Yarway Std/Heavy Duty AT Temp Desuperheater IOM Bedienungsanleitung

Marke: Yarway

Modell: Std/Heavy Duty AT Temp Desuperheater IOM

Typ: Bedienungsanleitung

YARWAY A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLER STANDARD/HEAVY DUTY

Einbau- und WartungsanlEitungEn

EINBAU DES A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLERS

Vor dem Einbau sind der Einspritzkühler,

der Antrieb und das Zubehör auf sichtbare

Beschädigungen zu überprüfen.

Kontrollieren Sie, ob die Dokumentation, die

Typenschildangaben und die Kenn-Nr. mit der

Auftragsspezifikation übereinstimmen. Heben

Sie den A.T.-Temp Einspritzkühler vorsichtig

aus seiner Verpackung, verwenden Sie hierzu

um das Gehäuse geschlungene Tragriemen.

Der Wassereintrittsstutzen, der Bügelaufsatz,

der Antrieb oder jegliches Zubehör dürfen

zum Anheben des Kühlers nicht verwendet

werden. Lassen Sie die Transportschutzkappen

während des Transportes so lange an ihrem

Platz, bis die Einheit zum Einbau kommt.

WARNUNG

Die Tragöse dient ausschließlich zum Transport

des Antriebes, NICHT für die komplette Einheit!

Verwenden Sie für den Einbau des

A.T.-Temp Einspritzkühlers Dichtungs- und

Schraubenwerkstoffe, die den anzuwendenden

Regelwerken für die Rohrleitung

entsprechen, z.B. ASME/ANSI B31.1 oder

DIN/TRD/EN. Platzieren Sie die Dichtung auf

dem Dampfanschlussflansch und setzen Sie

den Düsenstock vorsichtig in die Dampfleitung

ein. Überzeugen Sie sich vor dem Anziehen

der Flanschschrauben, dass die Düsen im

Sprühzylinder in Richtung des Dampfstromes,

d.h. stromabwärts gerichtet sind (siehe Abb. 3).

Hinweis: A.T.-Temp Einspritzkühler müssen

spannungsfrei installiert werden.

ENTNAHME AUS DER VERPACKUNG

Yarway A.T.-Temp Einspritzkühler werden

zum Schutz vor unsachgemäßer Handhabung

und für den Transport zur Anlage mit größter

Vorsicht in Holzkisten oder Kartons verpackt.

Nach dem Gehäusedrucktest wird der

Einspritzkühler mit einem hochwirksamen

Konservierungsmittel gespült, um die

mechanisch bearbeiteten und inneren

Oberflächen vor Korrosionzuschützen.

ACHTUNG BEI INBETRIEBNAHME

Falls erforderlich, Stopfbuchse sofort

nachstellen (siehe Kapitel ‘Zusammenbau’).

Stopfbuchs-Leckage fällt nicht unter

Gewährleistungsanspruch.

MODELL 18/54 UND 28/64

HEAVY DUTY

MODELL 38/48

STANDARD DUTY

Stelltsich heraus, dass es während

des Transportes zu Beschädigungen

gekommen ist, muss dieses sofort dem

Transportunternehmen oder Ihrem Yarway

Repräsentanten mitgeteiltwerden.

Besondere Vorsicht sollte bei der Entnahme

des Einspritzkühlers aus der Verpackung

walten; achten Sie speziell auf evt.

Beschädigungen der Flanschdichtflächen,

Gewinde, des Antriebes, Anschlussleitungen

usw. (siehe Abb. 1 und 2).

Nachfolgende Anleitungen und Hinweise müssen vor Einbau der Armatur

vollständig gelesen und verstanden worden sein

FP9 FP12 FP3 FP6

HWW HWN HWE HWS

Die Mindestrohrlänge nach der Einspritzung

hängt sehr stark von der jeweiligen

Applikation ab und wird auf Kundenwunsch

im Angebotsstadium von Yarway in Form

einer Empfehlung angegeben. Diese

gerade Rohrleitungsstrecke ist zur

Vermeidung von Tropfenschlagerosion

an Rohrleitungswandungen, Armaturen

und Anschlussstücken erforderlich und

beträgt im Normalfall mind. 4 bis 6m

(vorderEinspritzeinheit ist normalerweise eine

Einlaufstrecke von 3 - 5 X DN ausreichend).

Der Abstand der Einspritzeinheit zum

Temperaturfühler beträgt normalerweise 12 bis

15 Meter, obgleich der anwendungsspezifische

Abstand stark davon abweichen kann,

wie auf Wunsch im Angebotsstadium

von Yarway unverbindlich angegeben.

Größere Abstände stellen sicher, dass eine

vollständige Verdampfung des Wassers bei

geringeren Dampfgeschwindigkeiten erfolgt.

Bei Prozessdampfleitungen ist für eine

ausreichende Entwässerung zu sorgen.

Der Temperaturfühler sollte in der

oberen Leitungshälfte eingebaut

werden (sieheAbb.6). Vermeiden Sie

Rohrabzweigungen der Dampfleitung

zwischen der A.T.-Einspritzeinheit und dem

Temperaturfühler. (siehe Abb. 4).

YARWAY A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLER STANDARD/HEAVY DUTY

Einbau- und WartungsanlEitungEn

A.T.-Temp Einspritzkühler besitzen eine

Standard-Einbaulänge für das untere

Gehäuse (Düsenstocklänge), wie in der

Ausführungszeichnung angegeben; der

Dampfanschlussstutzen ist entsprechend

der Spezifikation herzustellen. Die Länge des

Dampfanschlussstutzens sollte so bemessen

sein, dass die Mittellinie der Düsenreihe auf

die Mittellinie der Dampfleitung (± 5 mm)

gerichtetist.

Dampf-

richtung

Dampf-

leitung

ANORDNUNGEN DES HANDRADES

Dampf-

richtung

Dampf-

leitung

ANORDNUNGEN DES WASSERFLANSCHES

ABB. 3

ABB. 1 - MODELL 38/48

ABB. 2 - MODELL 18/54 UND 28/64

Auf Beschädigung kontrollieren

Typenschild

Auf Beschädigung kontrollieren

Typenschild

Auf Beschädigung kontrollieren

Der Dampfanschlussstutzen ist

wie bei Modell 18/54/38 in DN 80

(3”) auszuführen, ausreichendes

Einbauspielgem. Yarway Vorgaben beachten,

z.B.Mindestdurchmesser66 mm.

Empfehlungen (Reinigung von Dampfkesseln

mit Säure / Beizen)

EMPFEHLUNGEN

(ReinigungvonDampfkesseln mit

Säure / Beizen)

Nehmen Sie vor dem Beizen die

A.T.-Einspritzeinheit aus der Rohrleitung heraus!

Das Wasser sollte von guter Qualität, sauber

und gefiltert sein (z.B. Kesselspeisewasser)

und, wie in den Auftragsunterlagen spezifiziert,

unter gleichbleibendem Druck stehen. Jede

Wasserversorgungs-leitung ist mit einem

eigenen, individuellen Schmutzfänger mit

Siebgröße max. 0.1 mm (0.4 mm ist für Düsen

Größe ‘E’ und größer akzeptabel) gegen

Verunreinigungen abzusichern.

Sind in der Wasserzufuhrleitung

Komponenten mit dichtem Abschluss

(einschl. Elektr. Antriebe) vorhanden, ist ein

zugelassenes Sicherheitsventileinzubauen.

Rohrbögen müssen stets mit großem Radius

ausgeführt werden, um dazu beizutragen,

dass Wassertröpfchen in Suspension mit dem

Dampfstrom bleiben, bis deren vollständige

Verdampfung erfolgt ist. Die Einspritzeinheit

kann in eine senkrechte oder waagerechte

Rohrleitung eingebaut werden, die Richtung

der Wassereinspritzung muss jedoch stets

in Richtung des Dampfstromes erfolgen

(stromabwärts).

A.T.-Temp Einspritzkühler können bei jeder

Ausrichtung des Dampfstromes im Winkel

von 90° zur Dampfleitung installiert werden,

vermeiden Sie jedoch, wenn immer möglich,

eine Installation in senkrecht nach unten

gerichteter Einbaulage (siehe Abb. 5).

Yarway liefert den A.T.-Einspritzkühler wie

folgt:

Identifikationsnummer:

xx. 38. xxxxx - Schweißkonstruktion mit

nicht-entlasteter Spindel.

xx. 48. xxxxx - Schweißkonstruktion mit

teilentlasteter Spindel und

vergrößerten Gehäusen/

Innenteilen für große

Einspritzmengen.

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ABB. 5

ABB. 4

Luft

Wasser

Dampf

Teil-Nr. Bezeichnung

1 Temperaturfühler

2 Temperaturtransmitter

3 Temperaturregler

4 A.T.-Temp Einspritzkühler

5 Steuerluftregler mit Filter

6 Sicherheitsventil

7 Schmutzfänger

8 Rückschlagarmatur

9 Flansch

10 Pneumatischer oder

elektropneumatischer Stellungsregler

xx. 18/54 - Geschmiedete Ausführung mit

teilentlasteter Spindel.

xx. 28/64 - Geschmiedete Ausführung

mit teilentlasteter Spindel

und vergrößerten Gehäusen/

Innenteilen für große

Einspritzmengen.

Hinweis: A.T.-Temp Einspritzkühler

mit waagerechter Einbaulage sind zur

Gewichtsentlastung mit entsprechender

Unterstützung / Abhängung zu installieren.

WiefürdenAnschluss an die

Dampfleitung, sind auch hier

Dichtungs- und Schraubenwerkstoffe gemäß

dem anzuwendenden Regelwerk (piping code)

zu verwenden. Spülen Sie die Wasserleitung,

ehe Sie sie an den Flansch des A.T.-Temp

Einspritzkühlers anschließen (siehe Abb. 6).

Alternativ dazu kann der Einspritzkühler

mit einer Federkupplung gegen unzulässig

hohe Kräfte durch Thermalexpansionen

geschütztwerden.

WARTUNG

Hinweis: die Wartung des A.T.-Temp

Einspritzkühlers ist einfach und erfordert

keine besonderen Werkzeuge oder

Ausbildung. Während der Durchführung

von Wartungsarbeiten ist Obacht zu

geben, besonders beim Arbeiten mit

Schleifmaschinen, Druckluft und sich

drehenden Maschinen. Es ist dringend

erforderlich, dass entsprechend den üblichen

Sicherheitsmaßnahmen eine Schutzbrille und

Schutzkleidung getragen wird. Im Zweifelsfall

sprechen Sie mit Ihrem Bereichsleiter oder

Sicherheitsbeauftragten vor der Aufnahme

jeglicher Arbeiten an der Ausrüstung.

Ausbau des Einspritzkühlers

Stellen Sie vor Ausbau der A.T.-Temp

Einheit aus dem System sicher, dass

sowohl die Dampf-, als auch die

Wasserleitung drucklos und entlüftet ist.

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ABB. 7

ABB. 6

Sicherheitsventil

Rückschlagarmatur

Schmutzfänger

INBETRIEBNAHME

Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten

richtig installiert sind. Anschlüsse für die

elektrische Versorgungsspannung und

die Verrohrung für die Instrumentenluft

müssen gemäß dem Instruktionshandbuch

des Herstellers ausgeführt sein. Prüfen und

justieren Sie, falls erforderlich, die Sollwerte

für den Druckluftregler und die Stellungsregler

der Ventile gemäß den Empfehlungen des

jeweiligen Herstellers. Kalibrieren Sie ebenso

den Temperaturtransmitter/-Regler und

prüfen Sie das automatische Ansprechen

nachTemperaturänderungen.

Wärmen Sie die Hauptdampfleitung vor und

öffnen Sie das Ventil für die Wasserversorgung.

Kontrollieren Sie die Höhe des Wasserdruckes

am Einspritzkühler. Prüfen Sie die

Funktionsfähigkeit des Temperaturtransmitters

und des Reglers durch Erhöhen und Absenken

des Ausgangssignals und beobachten Sie die

angezeigten und bestätigten Temperaturen.

Ist ein zufrieden stellendes Zusammenwirken

zwischen den Instrumentensignalen und der

Temperatur erreicht, kann die Justierung des

Sollwertes vorgenommen und das System auf

Automatik geschaltet werden.

Es ist ratsam, die unterschiedlichen

Dampfkoordinaten über eine ununterbrochene

Zeit aufzuzeichnen, um die Betriebsweise zu

überprüfen und, falls erforderlich, zu justieren.

UnterbrechenSievordem Ausbau jegliche

elektrische Versorgungsspannung zum Antrieb

und/oder zu Zusatzausrüstungen. Entlüften Sie

das Instrumentenluftsystem und bauen Sie die

Luftleitung ab. Lösen Sie die Schrauben am

Dampf- und Wasserflansch und entlüften Sie

die Leitungen vor deren endgültigem Abbau.

Der A.T.-Temp Einspritzkühler kann jetzt aus

dem System herausgehoben werden. Es wird

empfohlen, den Kühler in eine geeignete, mit

einer Werkbank und einem Schraubstock

ausgerüstete Werkstatt zu bringen. Heben Sie

die Regeleinheit mittels eines um das Gehäuse

gewickelten Transportgurtes an. Befestigen Sie

den Gurt nicht am Bügelaufsatz, am Antrieb

oder an einer der Zubehörkomponenten.

Abhängig vom Typ des angebauten Antriebes

werden unterschiedliche Spindelkupplungen

verwendet. Messen Sie genau die

Abmessungen A und B (sieheAbb. 7) und

notieren Sie die Maße für den späteren

Zusammenbau. Notieren und/oder markieren

Sie die Stellung von Hebeln oder speziellen

Befestigungen und fertigen Sie, falls

erforderlich, vor der Zerlegung eine Skizze

an. Sind Arbeiten am Antrieb durchzuführen,

beachten Sie die Hinweise im Handbuch

desHerstellers.

Kolbenanordnung

Ziehen Sie den Kolben und die Spindel

heraus. Kolben und Spindel werden stets als

kompletter Zusammenbau geliefert. Zeigt

der Kolben keine Anzeichen von Verschleiß

und Riefen, kann er wiederverwendet werden.

Wechseln Sie bei jedem Zerlegen des

Einspritzkühlers die Kolbenringe aus. Achten

Sie darauf, die Kolbenringe beim Aufziehen

nicht zu stark zu überdehnen (Hinweis: Auf

Wunsch ist eine Aufziehvorrichtung lieferbar).

Düsenkopf

Nach Ausbau des Düsenkopfes kontrollieren

Sie mithilfe einer Taschenlampe das Innere

des Zylinders auf Kratzer und Auffälligkeiten.

Sie können diese ggf. durch Polieren oder

Honenbeseitigen.

Die Zylinderbohrung sollte ein Maß von

32mm mit einer max. Exzentrizität von

0.25mm nicht überschreiten. Zum Entfernen

von Rückständen können die Bohrungen im

Zylinder mit Druckluft ausgeblasen werden.

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ABB. 8

Sprühzylinder/Düsenkopf

Verbindungsring

Punktschweißnaht

Düsenstock

Flächen vor Zusammenbau geläppt

Punktschweißnaht

Zerlegen des Einspritzkühlers (siehe Abb. 8)

Der A.T.-Temp Einspritzkühler kann auf

einfachste Weise in waagerechter Lage zerlegt

werden, wozu der Düsenstock im Schraubstock

eingespannt wird. Schleifen Sie mit einer

Winkelschleifmaschine die Punktschweißnähte

ab. Achten Sie auf ausreichendes abschleifen,

um den Verbindungsring ungehindert

drehenzu können.

Lösen Sie den Verbindungsring durch

Drehbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn.

Beachten Sie, dass es sich bei dem Gewinde

auf dem Düsenstock um Rechtsgewinde

handelt. Klopfen mit einem Hammer

auf den Verbindungsring erleichtert den

Vorgang. Beachten Sie, dass es sich bei

dem Gewinde auf dem Sprühzylinder um

Linksgewinde handelt. Treten beim Entfernen

des Verbindungsringes Schwierigkeiten auf,

kann der Ring durch Aufschleifen an zwei

gegenüberliegenden Stellen entfernt werden.

Achten Sie in diesem Falle darauf, das Gewinde

am Düsenstock und am Sprühzylinder nicht

zubeschädigen.

Kontrollieren Sie die Düsenaustrittsöffnungen.

Die Inspektion sollte keinerlei übermäßige

elliptische Düsenauswaschung, Rauigkeit

oder Beschädigung ergeben, da dieses zu

nachteiligen Auswirkungen auf die Leistung der

Einspritzeinheit führt. Reinigen Sie mit Sorgfalt

das Gewinde des Zylinders und glätten Sie

esggf. mit einer kleinen Feile.

Düsenstock

Überprüfen Sie das Gewinde am Düsenstock

und glätten Sie es ggf. mit einer kleinen

Feile. Bei regelmäßiger, sorgfältiger Wartung

sollten Reparaturarbeiten am Düsenstock im

Allgemeinen niemals erforderlich werden.

Wirddas Gewinde jedoch ungewollt beschädigt,

kann eine Reparaturschweißung in Betracht

kommen. Dabei ist zu beachten, dass dieser

Vorgang nur von einem geprüften Schweißer

und mit Schweißmaterial durchzuführen

ist, das mit dem Basiswerkstoff und den

Betriebsbedingungen kompatibel ist. Für den

Fall, dass eine derartige Reparatur erforderlich

ist, nehmen Sie bitte zunächst Kontakt mit

Yarway auf.

Die Kolbenringe sind mit ‘top’ markiert;

diese Markierung sollte stets in die Richtung

der Stopfbuchse weisen. Kontrollieren

Sie die Beschaffenheit der Spindel im

Bewegungsbereich der Stopfbuchspackung;

entfernen Sie alle Graphitspuren mit einem

feinen Schmirgelleinen und polieren Sie die

Spindel in Längsrichtung.

Stopfbuchse

Entfernen Sie alle Zwischenringe und

Packungsreste aus der Stopfbuchskammer.

Reinigen Sie den Packungsraum unter

Verwendung einer rotierenden Drahtbürste

und/oder einer Honeinrichtung, bis er

absolut sauber ist. Die Sauberkeit der

Stopfbuchskammer ist entscheidend für eine

perfekte Abdichtung. Benutzen Sie kein Fett

oder anderes Schmiermittel in Verbindung

mit einer Graphitpackung! Verwenden Sie

ausschließlich Original Yarway Komponenten,

die als passende Sätze geliefertwerden (siehe

Abb. 9 und 10).

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YARWAY A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLER STANDARD/HEAVY DUTY

Einbau- und WartungsanlEitungEn

Stopfbuchsen-Packungssatz

VORSICHT

Vor dem Austausch der Stopfbuchspackung

sicherstellen, dass alle erforderlichen

Sicherheitsmaßnahmen im Hinblick auf die

betreffende Armatur ergriffen wurden.

1. Entfernen Sie die alte Packung

einschließlich aller ggf. vorhandenen

Zwischenringe, Packungsreste und

Laternenringe. Reinigen Sie den

Packungsraum, bis er absolut sauber ist.

Untersuchen Sie die Stopfbuchskammer

und die Spindel auf Verformungen,

Verschleiß, Kratzer, Lochfrass usw., die

die Dichtwirkung beeinträchtigen könnten.

Unversehrte Oberflächen sind entscheidend

für eine zuverlässige Abdichtung.

Beschädigte Bauteile müssen repariert

oderausgetauscht werden.

2. Falls mit der Packung eine Grundbuchse

geliefert wurde oder eine solche aus

der Stopfbuchskammer entfernt

wurde, setzen Sie diese zuerst ein.

Buchsenmiteinemabgeschrägten Ende

sind mit diesem Ende nach unten (= zum

Boden der Stopfbuchskammer) einzusetzen.

3. Die Packung wird als vollständiger

Satz geliefert. Setzen Sie die Ringe in

der Reihenfolge ein, in der sie verpackt

sind. Die korrekte Reihenfolge ist aus

Abb.9/10ersichtlich.

4. Überprüfen Sie, ob die Packungsringe die

richtige Größe haben. Sie sollten problemlos

in die Stopfbuchskammer passen.

ABB. 9 - MODELL 38/48

ABB. 10 - MODELL 18/54 UND 28/64

Geflochtene Packung aus

expandierten Reingraphitfolien

mitInconelseele (mit weißem

Punkt markiert)

Buchse

Zwischenring

Geflochtene Packung aus

expandierten Reingraphitfolien

Geflochtene Packung aus expandierten

Reingraphitfolien mit Inconelseele

(mitweißem Punkt markiert)

Zwischenring

Buchse

Geflochtene Packung aus

expandierten Reingraphitfolien

5. Treiben Sie die Ringe mithilfe einer

Montagehülse oder eines Packungsdrückers

einzeln nacheinander ein, bis sie vollständig

anliegen. Eine leichte Vorspannung der

einzelnen Ringe bei der Installation ist

für die Dichtigkeit der gesamten Packung

entscheidend. Keinesfalls die Packung

mit einem Schraubenzieher oder anderen

scharfen Gegenstand eintreiben! Dies

kann zu Schäden an der Packung und/

oder Spindel führen. Bei Verwendung

einer Montagehülse darf die Differenz

zwischen Innendurchmesser der Hülse und

Außendurchmesser der Spindel sowie AD

der Hülse und ID der Stopfbuchskammer

jeweils maximal 0.5 mm betragen.

6. Schnittstellen an den Packungsringen

(falls vorhanden) jeweils um 180°

versetztanordnen.

7. Treiben Sie die Packungsringe nur so fest

ein, dass die erforderliche Anzahl Ringe

in die Stopfbuchskammer passt. Während

des Eintreibens kann die Packung mithilfe

des Packungsdrückers durch Anziehen der

Stopfbuchsmuttern komprimiert werden,

um Platz für die noch fehlenden Ringe

zuschaffen.

8. Wenn die Packung vollständig

ist und Packungsdrücker sowie

Stopfbuchsbrille angebracht sind, ziehen

Sie die Stopfbuchsmuttern mit einem

Schraubenschlüssel gleichmäßig an, um

die Packung zu verpressen. Ziehen Sie die

Stopfbuchse dabei gerade so fest, dass die

Spindel leicht gehalten wird (die Spindel

sollte sich nicht mit Handkraft bewegen

lassen). Bei Ruckgleiten der Spindel im

Betrieb ist die Stopfbuchse hingegen zu

festangezogen.

9. Eine Stunde nach der Inbetriebnahme

müssen die Stopfbuchsmuttern

nachgezogen werden. Auch im Betrieb

kann ein Nachstellen der Stopfbuchse

erforderlich sein. Dazu die Armatur

regelmäßig überprüfen.

1.7335

1.4006

YARWAY A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLER STANDARD/HEAVY DUTY

Einbau- und WartungsanlEitungEn

ABB. 11

DETAILS:

Gleiche Abstände

Schweißung (3) Schweißung (1)

Mind. 8 mm

Düsenstock

Schweißung (2) Schweißung (4)

Zusammenbau

Schmieren Sie alle Gewinde mit einem

geeigneten Hochtemperatur-Nickelkompound.

Verwenden Sie kein Fett oder andere

Schmiermittel auf Ölbasis, da dieses zu

Problemen beim späteren Auseinanderbau

führt. Streichen Sie eine dünne Schicht eines

geeigneten Hochtemperatur-Nickelkompounds

auf die Kolbenringe, um Fressen zu verhindern.

Versetzen Sie die Kolbenringschlitze um jeweils

120° zueinander.

Befestigen Sie den Düsenkopf auf dem

Düsenstock. Läppen Sie die Dichtfläche des

Zylinders und des Düsenstocks mit einer feinen

Polierpaste. Die Dichtflächen sind metallisch,

eine perfekte konzentrische Abdichtung ist

deshalb ausschlaggebend. Montieren Sie stets

einen neuen Befestigungsring. Richten Sie den

Sprühzylinder in die korrekte Sprührichtung

aus (die Sprührichtung des Einspritzwassers

muss immer die gleiche sein wie die

Strömungsrichtung des Dampfes) und ziehen

Sie den Befestigungsring an.

Wiedereinbau

Montieren Sie den Antrieb auf den A.T.-Temp

Einspritzkühler entsprechend den beim

Zerlegen notierten Aufzeichnungen für

die Stellung der Spindel des Kühlers. Bei

elektrischem Antrieb ist zu prüfen, ob

bei manueller Betätigung der Einheit die

Endschalter korrekt betätigt werden. Öffnen

Sie die Armatur bis in ihre Mittelstellung, ehe

Sie die Versorgungsspannung einschalten,

undüberzeugen Sie sich von der Richtigkeit

derÖffnungs- und Schließrichtung

entsprechend der Systemlogik.

Stellen Sie vor Wiedereinbau des

Einspritzkühlers sicher, dass die

Oberflächen der Anschlussflansche

sowie die Wasserversorgungsleitungen

gründlich gereinigt sind und restliches

Dichtungsmaterial restlos entfernt ist. Führen

Sie die Einheit in den Dampfanschlussstutzen

ein und überzeugen Sie sich, dass die

Sprührichtung der Düsen identisch mit der

Strömungsrichtung des Dampfes ist. Fetten

Sie alle Schrauben- und Muttergewinde mit

einem Hochtemperatur-Schmiermittel und

ziehen Sie die Schraubverbindungen gemäß

den Empfehlungen des Herstellers gleichmäßig

fest an. Spülen Sie die Wasserzufuhrleitung

vor deren Anschluss gründlich durch und

kontrollieren Sie sie auf Verunreinigung oder

Ablagerungen im Durchgang der Leitung.

Punktschweißen

Nach dem Zusammenbau ist der Düsenkopf

aus Sicherheitsgründen mit einer

Punktschweißnaht zu sichern. Wichtig ist,

dass der Schweißvorgang nur von einem

geprüften Schweißer ausgeführt wird. Auf

Anfrage stellt Yarway eine Spezifikation für

den Schweißvorgang zur Verfügung. TIG und

ARC Schweißmethoden sind akzeptabel, als

Schweißwerkstoff wird Material ER NiCrMo3

empfohlen. Erforderlich ist eine mind. 4 mm

(Modell 38/18) bzw. 8 mm (Modell 48/28) lange,

diametral gegenüberliegende Schweißung,

wobei eine Schweißung den Befestigungsring

am Düsenstock, die andere den Sprühzylinder

am Befestigungsring sichert. Verwenden

Sie nach Abschluss der Schweißarbeiten

eine geeignete Beizmethode zum Prüfen

der Schweißnähte. Schweißrisse sind

unzulässig. Wenn erforderlich, schleifen Sie die

Schweißung glatt und nehmen Sie eine erneute

Überprüfung vor (siehe Abb. 11).

Folgen Sie für die Inbetriebnahme der

vorstehend beschriebenen Prozedur in

den Einbauanleitungen. Prüfen Sie die

Flanschverbindungen und die Stopfbuchse auf

Dichtigkeit. Ziehen Sie die Stopfbuchspackung

durch gleichmäßiges Andrehen der Muttern an

der Stopfbuchsbrille an. Zu festes Anziehen der

Stopfbuchsbrille kann zu Funktionsstörungen

des Einspritzkühlers führen. Bei andauernder

Leckage der Stopfbuchse ist die Einheit

abzubauen und in die Werkstatt zwecks weiterer

Untersuchung zu verbringen. Erfahrungen der

Vergangenheit zeigen, dass, wenn alle Regeln

bezüglich der Sauberkeit aller Teile eingehalten

werden und die Spindel frei von Beschädigungen

ist, eine vollständige Dichtigkeit der Stopfbuchse

erreicht wird. Ziehen Sie die Muttern der

Stopfbuchse gleichmäßig an.

INSPEKTION

Düsenköpfe (1) und (2), Verbindungsringe(5),

Kolben (4) und Kolbenringe (3) sind als

Verschleißteile anzusehen. Die verwendeten

Werkstoffe sind so gewählt, dass sie den

üblichen Bedingungen standhalten, wie sie im

Dampf-/Wasser-Kreislauf auftreten. Es treten

Temperaturwechselbeanspruchungen auf und

die Betreiber sollten sich vergegenwärtigen,

dass die Temperaturänderungen an

Einspritzkühlern üblicherweise die höchsten

sind, die in der gesamten Anlage auftreten.

Es wird empfohlen, die Düsenköpfe mit

den integrierten, unter Vakuum gelöteten

Einspritzdüsen, den Verbindungsring und die

Punktschweißnähte nach Ablauf der ersten

12Monate Betriebsdauer zu kontrollieren.

Bei dieser Inspektion sind diese

Komponenten mittels Farbeindringtest oder

Fluor-Durchdringungstest auf Rissbildung zu

überprüfen. Teile mit Anzeichen von Haarrissen

dürfen nicht wieder zum Einsatz kommen.

Mängelfreie Düsenköpfe in derartigen

Installationen sind einmal pro zweijährige

Betriebszeit zu kontrollieren.

Es wird empfohlen, die vorgenannten

Komponenten mindestens einmal in 5 Jahren

Betriebszeit zu erneuern. Die Befolgung dieser

Vorsichtsmaßnahmen hat in der Vergangenheit

zu zuverlässiger Funktionsweise beigetragen.

Hinweis: Einspritzeinheiten werden speziell

entsprechend der Spezifikation hergestellt.

DieLieferzeit solcher Komponenten beträgt

ca.8 Wochen.

LAGERUNG VOR DEM EINBAU

Prüfen Sie nach Erhalt der Lieferung

den A.T.-Temp Einspritzkühler und

den Transportbehälter auf mögliche

Transportschäden. Jegliche Beschädigung

des Einspritzkühlers ist sofort Yarway oder

dessen örtlichem Repräsentanten mitzuteilen.

Beschädigungen am Transportbehälter sind

vor Lagerung der Ausrüstung auszubessern,

um das Eindringen von Staub oder

Feuchtigkeit zu verhindern. Kontrollieren Sie

die Angaben auf dem Typenschild und in den

Lieferpapieren auf Übereinstimmung und

legen Sie den Einspritzkühler, einschließlich

der Transportschutzkappen, in die

Verpackungzurück.

Für eine kurzfristige Lagerung von bis

zu 6 Monaten sind keine zusätzlichen

Schutzmaßnahmen erforderlich. Lagern

Sie die Einheit in ihrer Originalverpackung

in einem sauberen, trockenen Innenraum.

Ist eine Lagerung im Freien unumgänglich,

ist das Äußere der Verpackung mit einer

wasserdichten Abdeckung zu ummanteln.

ERSATZTEILE

Bei Ersatzteilbestellungen geben Sie bitte

die Ident-Nr. des A.T.-Temp Einspritzkühlers

an (wie auf dem Typenschild angegeben).

Schnittzeichnung und Stückliste siehe

Seiten8und 9.

YARWAY A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLER STANDARD/HEAVY DUTY

Einbau- und WartungsanlEitungEn

Eine längerfristige Lagerung vor Einbau sollte

ausschließlich in einem trockenen Innenraum

erfolgen. Entfernen Sie die Stopfbuchspackung

und stellen Sie sicher, dass sich der A.T.-Temp

Einspritzkühler in trockenem Zustand befindet

und frei von Feuchtigkeit ist. Bestreichen Sie

die bearbeiteten Oberflächen mit Cosmoline

Fett. Legen Sie den Einspritzkühler in die

Originalverpackung und kontrollieren Sie die

Einheit in 3-monatigen Abständen um sicher zu

stellen, dass sich keine Veränderungen an der

Einheit ergeben.

Erneuern Sie vor Einbau des Einspritzkühlers

die Stopfbuchspackung und kontrollieren Sie

weitere Komponenten wie Antrieb, Dichtungen

usw., um eine korrekte Funktionsweise

zu gewährleisten. Beachten Sie die in

der Betriebs- und Wartungsanleitung

beschriebenen Einbauprozeduren.

Hinweis: die Werkstoffe und techn. Daten der

gelieferten Einheiten können von denen, die

in dieser Anleitung genannt sind, abweichen.

Im Zweifelsfall beachten Sie bitte die

Auftragsunterlagen.

A.T.-Temp Einspritzkühler sind gem.

Europ. Richtlinie 97/23/EG unter Kategorie

I mit CE Markierung klassifiziert

(PED / Druckgeräterichtlinie).

14 23

•

Detail ‘A’

ABB. 12

YARWAY A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLER STANDARD/HEAVY DUTY

Einbau- und WartungsanlEitungEn

HINWEISE

* Nitriert

• Empfohlene Ersatzteile

Weitere Werkstoffe auf Anfrage

Zertifizierung

Standard Duty A.T.-Temp Einspritzkühler sind von autorisierten Gesellschaften auf

Übereinstimmung mit den Anforderungen gem. ASMEB16.34 und EN. überprüft

und zertifiziert worden. Alle Daten vorbehaltlich Änderung.

TABELLE 1: MODELL 38/48 - STANDARDWERKSTOFFE

Teil-Nr. Bezeichnung Werkstoff Äquivalent

1 + 2 • Düsenkopf AISI 410 1.4006

3 • Kolbenring AISI 431 * 1.4057 *

4 • Kolben AISI 420 1.4021

5 • Verbindungsring SA182 F11 1.7335

6 Sitz Stellite 6 Stellite 6

7 • Spindel AISI 431 * 1.4057 *

8 Sitzgehäuse SA105 P250GH

SA182 F11 1.7335

9 Gehäuserohr SA106 Gr.B P235GH TC2

SA335 P11 1.7335

10 Wasserflansch SA105 P245GH

SA182 F11 1.7335

11 Adapter SA105 P250GH

SA182 F11 1.7335

12 • Zwischenring AISI 431 * 1.4057 *

13 Stopfbuchse SA105 P250GH

SA182 F11 1.7335

14 Mutter A194 4H 1.4923

15 • Stopfbuchspackung Graphit Graphit

16 Bolzen A193 B16 1.4923

17 • Buchse AISI 431 * 1.4057 *

18 Stopfbuchsbrille AISI 304 1.4301

19 Typenschild AISI 304 1.4301

20 Mutter (Bügelaufsatz) C-Stahl C-Stahl

21 Kupplung C-Stahl C-Stahl

23 Sicherungsscheibe Stahl Stahl

24 Dampfflansch SA105 P250GH

SA182 F11 1.7335

DETAIL ‘A’

•

14 23

•

YARWAY A.T.-TEMP EINSPRITZKÜHLER STANDARD/HEAVY DUTY

Einbau- und WartungsanlEitungEn

Detail ‘A’

HINWEISE

* Nitriert

** Hochtemperaturausführung mit geschraubtem Wasserflansch auf Anfrage

• Empfohlene Ersatzteile

Weitere Werkstoffe auf Anfrage

Zertifizierung

Heavy Duty A.T.-Einspritzkühler sind von autorisierten Gesellschaften auf

Übereinstimmung mit den Anforderungen gem. ASME B16.34 und EN.

überprüftund zertifiziert worden. Alle Angaben vorbehaltlich Änderung.

TABELLE 2: MODELL 18/54 UND 28/64 - STANDARDWERKSTOFFE

Teil-Nr. Bezeichnung Werkstoff Äquivalent

1 + 2 • Düsenkopf AISI 410 1.4006

Inconel 718 Inconel 718

3 • Kolbenring AISI 431 * 1.4057 *

4 • Kolben AISI 420 1.4021

5 • Verbindungsring SA182 F11 1.7335

Incolloy 800H * Incolloy 800H *

6 Sitz Stellite 6 Stellite 6

7 • Spindel AISI 431 * 1.4057 *

9 Gehäuse SA182 F22 1.7380

SA182 F347H 1.4550

SA182 F91 ** 1.4903 **

10 Wasserflansch SA182 F22 1.7380

SA182 F347H 1.4550

SA182 F91 ** 1.4903 **

12 • Zwischenring AISI 431 * 1.4057 *

14 Mutter A194 4H 1.4923

15 • Stopfbuchspackung Graphit Graphit

16 Bolzen A193 B16 1.4923

17 • Buchse AISI 431 * 1.4057 *

18 Stopfbuchsbrille AISI 304 1.4301

19 Typenschild AISI 304 1.4301

20 Mutter (Bügelaufsatz) C-Stahl C-Stahl

21 Kupplung C-Stahl C-Stahl

23 Sicherungsscheibe Stahl Stahl

24 Mutter A194 8C -

25 Spiraldichtung Edelstahl/Graphit Edelstahl/Graphit

26 Bolzen A193 B8C -

Detail ‘B’

DETAIL ‘A’ ** DETAIL ‘B’

Flanschanschluss fürModell 54/64

ABB. 13

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