Pottinger EUROPROFI 5100 SL Bedienungsanleitung

Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.

NL

.R  .,&

/PRAAPWAGEN

(ANDLEIDING

 ).3425#4)%3 6//2 $% /6%2$2!#(4 6!. -!#().%3    PAGINA 

1,"*,"Ê{xääÊ-

4YPE      

1,"*,"Êx£ääÊ-

4YPE      

1,"*,"ÊxÇääÊ-

4YPE      

ALLG./BA SEITE 2 / 0000-NL

Productaansprakelijkheid, informatieplicht

Productaansprakelijkheid verplicht de fabrikant en handelaar bij de verkoop

van machines een handleiding te overhandigen en de gebruiker te instrueren

over de bedienings-, de veiligheids- en de onderhoudsvoorschriften.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het

gewenst dat dit aan de fabrikant wordt bevestigd.

Hiertoe dient:

- Document A getekend naar de importeur c.q. naar de fabrikant te worden

gezonden.

- Document B blijft bij de dealer en

- Document C is voor de gebruiker.

In de zin van de productaansprakelijkheid is elke landbouwer ondernemer.

Een schade in de zin van de wet productaansprakelijkheid is een schade, die

door een machine ontstaat, die echter niet aan deze machine ontstaat: voor

de aansprakelijkheid is een eigen risico voorzien van EURO 500,-.

Bedrijfsschade in de zin van de productaansprakelijkheid is uitgesloten.

Let op! Ook wanneer de machine later door de gebruiker wordt ingeruild of

doorverkocht dient de handleiding meegeleverd en de nieuwe gebruiker op

de voorschriften te worden gewezen.

NL Geachte gebruiker!

U hebt een goede keuze gemaakt en wij feliciteren U dan

ook dat U voor het merk Pöttinger hebt gekozen.

Als Uw landbouwkundige partner bieden wij U kwaliteit

en capaciteit, gekoppeld aan een goede service.

Teneinde enig inzicht te verkrijgen in de omstandig-

heden waaronder de machine wordt ingezet en om in

de toekomst nieuwe machines te kunnen ontwikkelen,

verzoeken wij U ons enige gegevens te verstrekken.

Daardoor is het dan ook mogelijk om U in de toekomst

gericht over nieuwe ontwikkelingen te informeren.

Document D

NL-0600 Dokum D Anhänger

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Wij verzoeken U de volgende punten i.v.m. de wet op de productaansprakelijkheid te controleren.

NL

❑ Machine aan de hand van de pakbon gecontroleerd.

Alle verpakte delen verwijderd en uitgepakt. Aftakas,

veiligheidsinrichtingen en handleidingen zijn aanwezig.

❑ De bediening, de inbedrijfsstelling en het onderhoud van

de machine resp. werktuig aan de hand van de handleiding

met de gebruiker besproken en uitgelegd.

❑ Bandenspanning gecontroleerd.

❑ Wielbouten en moeren op vastzitten gecontroleerd.

❑ Op het juiste toerental van de aftakas gewezen.

❑ Mechanische functies (achterhek openen, zwenken van

snijmechanisme enz.) gedemonstreerd en uitgelegd.

❑ Demontage en montage van de messen uitgelegd.

❑ Elektrische verbinding van de trekker en de machine

aangesloten en deze aansluiting gecontroleerd (54 g

aangesloten). Aanwijzingen in de handleiding in acht

nemen!

❑ Aanspanning aan de trekker gecontroleerd en eventueel

aangepast: disselhoogte, handremskabels en steun voor

handrem in de cabine geplaatst.

Aankruisen hetgeen van toepassing is. X

INSTRUCTIES VOOR DE

OVERDRACHT VAN MACHINES

❑

❑ Informatie verstrekt over lengtebepaling van de aftakas.

❑ Het functioneren van de elektrische installatie gecontroleerd

en uitgelegd.

❑ Hydraulische verbinding met de trekker aangekoppeld en

gecontroleerd of het systeem goed functioneerde.

❑ Hydraulische functies, zoals knikdissel, achterhek openen enz.

uitgelegd en gedemonstreerd.

❑ Handrem en oplooprem op goede werking gecontroleerd.

❑ Proefgedraaid met de machine en geen gebreken

geconstateerd.

❑ Tijdens het proefdraaien de werking van de machine

uitgelegd.

❑ In- en uitschakelautomatiek bij laadaggregaat gecontroleerd.

❑ Het zwenken in werk- en tansportstand uitgelegd.

❑ Informatie verstrekt over extra leverbaar toebehoren.

❑ Gebruiker gewezen op het nut en de noodzaak om de

handleiding goed te lezen.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het gewenst dat dit aan de fabrikant wordt bevestigd.

Hiertoe dient:

- Document A getekend naar de importeur c.q. naar de fabrikant te worden gezonden of via internet (www.poettinger.at) te worden

verstuurd.

- Document B blijft bij de dealer en

- Document C is voor de gebruiker.

- 4 -

NL

INHOUDSOPGAVE

0500_NL-Inhalt_5533

Aanwijzingen voor

veilig werken

In deze handleiding

zijn alle plaatsen

die betrekking

hebben op de

veiligheid met

dit teken aange-

geven.

Inhoudsopgave

WAARSCHUWINGSTEKENS ........................................5

CE-kenmerk ..................................................................5

Betekenis van de waarschuwingstekens ......................5

Algemene veiligheidsaanwijzingen bij het gebruik van de

wagen ............................................................................ 6

Transport over de openbare weg ..................................6

Voor het in gebruik nemen ............................................6

Controle voor de ingebruikname ...................................6

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER ............................7

Hydrauliekaansluiting ....................................................7

Let op bij trekkers met gesloten hydraulieksystemen en

LS-systemen ................................................................7

Aankoppelen van de hydrauliekslangen ........................7

Basisafstelling voor een ...............................................7

open hydraulieksysteem ..............................................7

Trekker aan de wagen aansluiten ..................................8

Trekdissel instellen t.o.v. de trekhaak ............................8

Slanghouder instellen ....................................................8

Montage van de trekhaak DST 2000 .............................9

Kogelkoppeling .............................................................9

Afstellen van de dissel ...................................................9

STeunpoot ...................................................................10

Steunpoot (transportstand) .........................................10

Het afkoppelen van de wagen .....................................10

Pick-up ........................................................................11

Maat (M) = 480 mm .....................................................11

Afstellen van het pendelbereik van de opraper ...........11

Pick-up steun afstellen ................................................11

Snijwerk, mesbalk .......................................................12

Snijinrichting ................................................................ 12

Externe bedieningstoetsen ..........................................12

Messenbalk zwenken ..................................................13

Justeren van de mesbalk ............................................14

Afstellen van de messen .............................................14

Afstand van de messen ten opzichte van de persrotor

controleren ..................................................................15

ACHTERwand .............................................................16

Beveiliging van het vergrendelsysteem .......................16

Lossen met doseerwalsen ...........................................16

Demonteren van de walsen .........................................17

Doseerwalsen .............................................................. 17

Schakeling bodemketting ............................................18

Montage van een oliedrukschakelaar ........................18

Omhoogzetten van de boven-bouw ............................19

Power Control - Steuerung .........................................20

OPBOUW ....................................................................20

Bedieningskast ............................................................ 20

Betekenis van de toetsen ............................................20

In bedrijf stellen van de Power Control .......................21

Werk menu laadfunctie ................................................21

Werk menu los functie .................................................23

SET-functies ................................................................25

Diagnose functies ........................................................27

Controle messenbalk ...................................................27

Sensortest ...................................................................28

Machine instelling .......................................................28

ISOBUS - Terminal ......................................................30

Bedieningsstructuur – ISOBUS-aansluiting ................30

Verklaring van de toetsen ............................................31

Set-menu ..................................................................... 33

Voor de ladewagen knoppen op de Joystick toewijzen 35

Instellen van de Joystick .............................................35

Gebruik van Trekkergegevens .....................................36

Het beginnen van laden ..............................................37

Tijdens het laden opletten ...........................................37

HET VULLEN VAN DE WAGEN ...................................37

Lossen van de wagen .................................................38

Uitschakelkoppeling (NS) ............................................38

Beeindigen van het lossen ..........................................38

Rijden op de weg ........................................................38

Lossen van de wagen .................................................38

Veiligheidsaanwijzing ...................................................39

Algemene aanwijzingen voor het onderhoud .............39

Reinigen van machinedelen ........................................39

In de openlucht laten staan .........................................39

Overwinteren ...............................................................39

Aftakassen ................................................................... 39

Hydrauliekinstallatie ....................................................39

Veiligheidsaanwijzing ...................................................40

Accumulator ................................................................40

Remmen afstellen ........................................................40

Openen van de beschermkap .....................................40

Opraper .......................................................................41

ONDERHOUD ..............................................................41

Snijmechanisme ..........................................................42

Demontage van een afstrijker ......................................43

Tandwielkast ................................................................ 44

Ketting .........................................................................44

Belangrijk! Aandrijving controleren of deze vastzit ......45

1 x per jaar ...................................................................45

Instelmaat van de eindschakelaars .............................46

Onderhoudswerkzaamheden aan de meelopend gestu-

urde as .........................................................................46

Beveiliging van de elektrische installatie .....................47

Filter vervangen ...........................................................47

Aansluiten van de remslangen ....................................48

PERSLUCHT-REM INSTALLATIE ...............................48

Nazorg en onderhoud van de rem-installatie ..............48

Neutraalstelling van het remventiel .............................49

Wegzetten van de wagen ............................................49

Storingen .....................................................................50

Storingen en oplossingen als de electriciteit uitvalt ...51

Technische gegevens ..................................................52

Extra toebehoren .........................................................52

Doelgericht gebruik van opraawagens ........................53

Juiste kraanaanspanning ............................................53

Aanhaalkoppel .............................................................54

Bandenspanning ........................................................54

Banden en wielen ........................................................54

Aanhangsel .................................................................. 55

Aanwijzingen voor veilig werken .................................57

AFTAKAS .....................................................................58

Ingebruikname .............................................................59

Smeerschema .............................................................61

Smeermiddelen ...........................................................63

- 5 -

NL

WAARSCHUWINGSTEKENS

0400_NL-Warnbilder_548



Het door de fabrikant aan te brengen CE-kenmerk, geeft aan dat de machine beantwoord

aan de EG-richtlijnen.

EG conform verklaring (zie bijlage).

Met het ondertekenen van de EG conform-verklaring verklaart de fabrikant dat de afgeleverde

machine aan alle voorgeschreven veiligheids- en medische voorschriften beantwoordt.

CE-kenmerk

Betekenis van de waarschuwingstekens

Aanwijzin-

gen voor

veilig werken

In deze handleiding

zijn alle plaatsen

die betrekking

hebben op de

veiligheid met

dit teken aange-

geven.

Voor het verrichten van onderhouds-

en reparatiewerkzaamheden, de

trekkermotor uitschakelen.

Raak nooit bewegende machinede-

len aan. Wacht totdat deze volledig

tot stilstand zijn gekomen.

Grijp nooit in de machine zolang zich

daar nog delen kunnen bewegen.

Laadvloer niet betreden terwijl de

aandrijving is ingeschakeld en de

trekkermotor draait.

Bij een lopende trekkermotor niet in

het zwenkbereik van het achterhek

komen. Alleen deze ruimte betreden

als de veiligheid dit toelaat.

Kom nooit met lichaamsdelen in het

bereik van de pick-up wanneer de

kruiskoppelingsas aangesloten is aan

de trekker en de trekker nog loopt.

Gevaar voor draaiende

machine(onder)delen!

Warschuwing voor beschadi-

gung

• De pennen op de linker en

rechter wagenzijde moeten

steeds gelijk gemonteerd

zijn, anders ontstaat er

beschadigung aan achter

wand en zwenk-delen;

daarom

- altyd contrleren voordat de

achterwand hydraulisch wordt

geopend.

Algemene veiligheidsaanwijzingen bij

het gebruik van de wagen

Aanwijzingen voor het rijden met de wagen.

De rijeigenschappen van de trekker worden door de machine

(aanhanger) beinvloed.

• Bij het werken op hellingen

bestaat gevaar voor omslaan.

• Rijstijl aan de omstandigheden

aanpassen.

• De trekker moet voor en achter

voldoende van ballastgewichten

worden voorzien om de

bestuurbaarheid en de remkracht

te waarborgen. (Minstens 20%

van het leeggewicht van het

voertuig moet op de vooras rusten).

• Personen op of in de machine meenemen is niet toegestaan.

Aanwijzingen bij het aan- en afkoppelen van de wagen

• Bij het aankoppelen van machines aan de trekker ontstaat

beklemmingsgevaar.

• Bij het aankoppelen niet tussen de wagen en de trekker gaan

staan, zolang de trekker terugrijdt.

• Er mag niemand tussen de trekker en de machine staan, zonder

dat het geheel tegen wegrollen is beveiligd. (Door gebruik van de

handrem en/of voorlegblokken.)

• Aftakas alleen aan- en afkoppelen als te

trekkermotor stil staat.

Parkeren van de wagen

• Wanneer de machine wordt afgekoppeld

moet de kruiskoppelingsas volgens

voorschrift afgelegd worden resp. door

een ketting bevestigd worden.

Blokkeerketting (H) niet voor het ophangen

van de kruiskoppelingsas benutten.

De aanhanger alleen gebruiken voor

dat doel waarvoor het gebouwd is!

Voor het bestemmingsgebruik verwijzen wij u naar de technische

gegevens.

• De capaciteitsgrenzen (zoals asdruk, oplegdruk en totaalgewicht)

mogen niet zodanig overschreden worden, dat de wagen

overbelast wordt. De gegevens zijn ook op de rechterkant van

de wagen aangebracht.

• Neem ook de capaciteitsgrenzen van de trekker in acht.

Transport over de openbare weg

• Leef de wettelijke bepalingen na.

• Het rijden op de openbare weg mag alleen met gesloten achterhek

gebeuren. Men dient zich te houden aan de verlichtings- en

verkeerseisen zoals deze ter plaatse gelden.



+G

NL

IN GEBRUIK NEMEN

- 6 -

9500 NL-INBETRIEBNAHME_511

Voor het in gebruik nemen

a. Voordat met de werkzaamheden begonnen wordt moet de

bestuurder zich met alle bedieningsvoorschriften vertrouwd maken.

Tijden het werk is dit te laat!

b. Voor elke ingebruikname van het voertuig of machine deze op

verkeersen bedrijfsveiligheid controleren.

c. Wanneer men hydraulische apparatuur gaat bedienen en de

aandrijving ingeschakeld wordt, mogen zich geen personen in

de nabije omgeving bevinden. Doordat men in het bereik van

de pick-up, messenbalk, achterhek en bovenbouw bekneld zou

raken, kunnen verwondingen ontstaan.

d. Bij het voorwaarts of achterwaarts in gang zetten van het voertuig

moet de chauffeur zich ervan vergewissen dat hij niemand in

gevaar brengt. Als de chauffeur van het voertuig niet in staat is

om achter de aanhanger te kijken, of geen overzicht heeft, dient

hij zich bij het achteruit rijden te laten instrueren.

e. Let op de veiligheidsaanwijzingen die op de wagen zijn

aangebracht. De gevarentekens zijn uitgelegd op bladzijde 4.

f. Let ook op de aanwijzingen die verderop in verschillende

hoofdstukken worden aangegeven.

Controle voor de ingebruikname

De volgende aanwijzingen moeten u helpen

bij de ingebruikname van de wagen. Gedetail-

leerde informatie treft u in de desbetreffende

hoofdstukken aan.

1. Controleer alle veiligheidsvoorzieningen. Zijn de beschermkappen

en afdekplaten op de juiste wijze aangebracht.

2. De wagens volgens smeervoorschrift smeren en olie-niveau's

van de tandwielkasten controleren. Tevens controleren of

asafdichtingen dicht zijn.

3. Controleer of de banden de juiste spanning hebben.

4. Controleer of de wielmoeren goed vastzitten.

5. Let er op dat het juiste aftakastoerental wordt gebruikt.

6. De elektrische aansluiting moet worden gecontroleerd op eventuele

beschadiging aan kabels en verbindingen.

7. Eventuele aanpassingen aan de trekker uitvoeren voor:

• hoogte van de dissel

• remaansluiting

• eventueel handrem in de cabine aanbrengen.

8. De wagen mag alleen met de originele trekpennen worden

bevestigd.

9. De kruiskoppelingsas moet op de juiste lengte worden gebracht

voordat deze wordt gemonteerd. De slipkoppeling moet

gecontroleerd worden op de werking.

10. De werking van de electrische installatie controleren.

11. De hydrauliekslangen worden aan de trekker bevestigd. Deze

moeten schoon zijn voordat ze in elkaar worden gestoken.

• de slangen moeten worden gecontroleerd op

beschadigingen

• let er op dat de slangen aan het juiste systeem worden

aangesloten (pers en retour niet verwisselen)

12. Alle draaibare machinedelen (achterhek, hendels etc.) moeten

tegen verandering van positie, die gevaren kunnen geven, geborgd

worden en moeten veilig zijn.

13. De remmen moeten worden gecontroleerd.

- 7 -

0500_NL-Erstanbau_5543

NL

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

Hydrauliekaansluiting

Enkelwerkend stuurventiel

Is de trekker alleen maar uitgerust met een enkelwerkend

stuurventiel dan is het noodzakelijk een olieretourleiding

(T) met vrije uitloop aan uw trekker te laten maken door

uw dealer.

- Persleiding (1) aan het enkelwerkend stuurventiel aans-

luiten en de olieretourleiding (2), die een groterediameter

heeft, aan de vrije uitloop van de trekker bevestigen.

Dubbelwerkend stuurventiel

- Persleiding (1) en olieretourleiding (2) aansluiten aan

het stuurventiel.

AH"aZ^Y^c\ (optionele uitrusting)

- Load sensing leiding aan de LS-aansluiting van de

trekker koppelen.

Let op bij trekkers met gesloten

hydraulieksystemen en LS-systemen

JOHN-DEERE, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM,

FORD SERIE 40 SLE

Voor het aankoppelen de bout (7) aan het stuurventielblok

in het blok draaien (7b).

7a

Basisafstelling voor een open hydrauliek-

systeem

7b

Let op bij trekkers met gesloten hydrau-

lieksystemen en LS-systemen

LS = Load sensing

B



04

,3



A

Aankoppelen van de hydrauliekslangen

- Voor het aankoppelen de aftakas uitschakelen.

- Hendel van het hydrauliek (ST) in de neutraalstand

plaatsen.

- Snelkoppelingen moeten schoon zijnanders goed

reinigen.

Let op!

Wordt de olie

tijdens het werk

warm dan moet

voor een enkel-

werkend ventiel

met vrije retour

gekozen worden

(zie hierboven).

Basisafstelling voor een

open hydraulieksysteem

Deze positie van de bout (7) wordt in de fabriek ingesteld

(7a).

Let op!

Wanneer deze aanwijzing niet in acht wordt genomen,

wordt de olie constant over het overdrukventiel van de

trekker weggepompt en daardoor sterk verhit!

- 8 -

0500_NL-Erstanbau_5543

NL

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

!



Trekdissel instellen t.o.v. de trekhaak

Trekhaak (A) zo aan de trekker bevestigen dat met aan-

gekoppelde wagen, speciaal met knikdissel, voldoende

afstand tussen de kruiskoppelingsas en de dissel aan-

wezig is (A1).

!



Slanghouder instellen

- Slanghouder zo instellen dat er voldoende afstand

bestaat tussen de hydraulische leidingen en de dissel

(A2).

Trekker aan de wagen aansluiten

Bediening:

- 3-polige stekker aan de DIN 9680 stekkerdoos van de

trekker koppelen

Verlichting:

- 7-polige stekker aan de trekker koppelen

- De verlichting van de wagen controleren op goed

functioneren.

Bij trekkers met een ISO-bus aansturing

- 9-polige stekker aan de ISO-bus stekkerdoos van de

trekker koppelen

- 9 -

0500_NL-Zug-Kugelkupplung_548

NL

AFSTELLEN VAN DE DISSEL

Kogelkoppeling

Tip

• De kogelkoppeling mag alleen met koppelingskogels 80 van de ﬁrma Scharmüller GmbH of andere toegestane kop-

pelingskogels (kogeldoorsnede 80 mm) gekoppeld worden, en voor een veilige koppeling en vergrendeling geschikt

zijn.

Gebruiksgrenzen van de kogeltrekhaak

Toelaatbare maximum snelheid Toelaatbare aslast Toelaatbare oplegdruk

tot 25 km/h 26,5 t 2,0 t

tot 40 km/h 22,0 t 2,0 t

meer dan 40 km/h - -

Onderhoud van de kogelkoppeling

Bij het algemene voertuig onderhoud:

• De contactvlakken in het koppelpunt smeren

• De bevestigingsbouten van de kogelkoppeling op

vastzitten controleren

- losse bouten en moeren (aandraaimoment kleiner

dan 120 Nm) door nieuwe vervangen.

• Beschadigde, vervormde of versleten kogelkoppelingen

vervangen.

- Het verwisselen alleen door vakbekwaam personeel

uit laten voeren!

Attentie!

Reparaties aan de

kogeltrekhaak zijn

niet toegestaan

Technische beschrijving voor de montage van de trekhaak DST 2000

De in hoogte verstelbare knikdissel type DST 2000 word voor LoF (=landbouwwerktuigen) met een maximaal toe-

laatbaar gewicht van 22000 kg gebruikt.

- De toelaatbare oplegdruk bedraagt 2000 kg

- De toelaatbare Dc-waarde (dissel-lengtekracht) bedraagt 87,5 kN

- maximale snelheid: 80 km/h

Het aandraaimoment van de bevestigingsbouten van de trekogen:

- M16x1,5 10.9 230 - 250 Nm

- M20x1,5 10.9 500 Nm

De bevestigingsbouten moeten regelmatige gecontroleerd en nagetrokken worden.

In geknikte positie van de dissel (bij het lossen) is alleen een korte rit op een vlakke ondergrond toegestaan. Een

geringe knik van dissel (tijdens het rijden) is weliswaar toegestaan.

Bij rijden in geknikte positie van de dissel moet extra gelet worden op de beperkte ruimte/hoek naar boven.

Attentie!

Productie en

montage gebeurd

meestal in de

fabriek. Indien

montage door

uzelf word

gedaan is overleg

met de fabriek of

importeur vereist.

- 10 -

0400_NL-Stützfuß_548

NL

STEUNPOOT

Het afkoppelen van de wagen

• De wagen moet op een vlakke, vaste bodem neer-

gezet worden.

Op zachte grond kan het steunoppervlak van het

steunpoot vergroot worden door er bijvoorbeeld

een stevige plank onder te schuiven.

- De wagen met de knikdissel heffen.

- Borgpen (1) eruit trekken.

Steunpoot naar beneden zwenken en weer ver-

grendelen.

- Let er op dat de pen (1) goed vergrendeld is.

- De wagen weer men de knikdissel laten zakken.

- Hydraulische en elektrische leidingen afkoppelen

en aan de wagen ophangen.

Steunpoot (transportstand)

- Wagen aan de trekker koppelen.

- Door de knikdissel te bedienen steunpoot ontlasten

(zie hoofdstuk "verklaring functies bedieningskast").

- Vergrendelpen (1) eruit trekken. Steunpoot om-

hoogdraaien en weer borgen.

- Let goed op dat pen (1) ook goed vergrendeld !

LET OP!

De wagen alleen

leeg op de steun-

poot plaatsen en

vastzetten tegen

wegrollen.

- 11 -

0400_NL-Pick-up_5543

NL

PICK-UP

Maat (M) = 480 mm

Voor het goed functioneren van de opraper moet

maat (M) als de wagen aangekoppeld is goed worden

afgesteld (pendelbereik van de opraper).

Aanwijzing: Bij oneffen bodem de maat 1 cm

verkleinen (M = 470 mm)

Afstellen van het pendelbereik van de opraper

(maat (M) = 480 mm)

- Wagen aan de trekker gekoppeld.

- Beide hydraulische cilinders moeten volledig ingescho-

ven zijn.

Het afstellen moet afwisselend aan beide

hydraulische cilinders worden uitgevoerd

- Contramoeren (K) van de beide draadspindels

losdraaien.

- Door de draadspindels (zuigerstangen) (50) van

de cilinders te verdraaien, resp. in of uitdraaien tot

de maat (M) bereikt is.

- Contramoer (K) weer vastdraaien.

Pick-up steun afstellen

Voor een optimale pick-up druk kan de veerspanning

verandert worden.

Te weinig druk op de pick-up (stuitert)

-Afstand (X) verkleinen

Te veel druk op de pick-up

-Afstand (X) vergroten

Belangrijk!

Elke keer als de

wagen in gebruik

genomen wordt

deze op verkeers-

veiligheidsaspec-

ten controleren

(aankoppelpenbe-

veiliging, remmen,

verlichting, rich-

tingaanwijzers,

beschermkappen)

- 12 -

0300_NL-Schneidwerk_5543

NL

SNIJWERK, MESBALK

0000_D-Schneidwerk_5543

Snijinrichting

Belangrijke controles van de messenbalk

voor iedere ingebruikname

- pin links en rechts vergrendeld (E2)

- slijtage van de messen

- vervuiling van de mes-overbelastings

beveiliging

- voldoende bodemvrijheid (A)

Belangrijk!

Messenbalk met pin vergrendelen

• Positie E2

- aan de linker- en rechterkant van de wagen

- beide pinnen met een spiebout (V) borgen.

Let op!

Voor elke

ingebruikname

controleren, of de

bouten links en

rechts vergrendelt

zijn!

Algemene aanwijzingen

Voor onderhoudswerkzaamheden aan het snijinrichting

kan de messenbalk naar de linkerkant van de wagen

worden gezwenkt.

Alle messen zijn dan vrij toegankelijk:

- voor het slijpen van de messen

- voor het monteren en demonteren van de messen

- voor het reinigen

Externe bedieningstoetsen

Bij onderhoudswerkzaamheden aan de messenbalk kan

met de beide bedieningstoetsen (57) de messenbalk in- en

uitgeklapt worden.

De schakelaars alleen bedienen als het invoerkanaal leeg

en de aandrijving van de rotor uitgeschakeld is!

Let op!

Voordat de messenbalk ingeklapt wordt deze eerst

controleren op zijn toestand (beschadigde messen,

verbogen delen etc.)

Belangrijk als de invoer verstopt

Let op! Als de invoer verstopt is mag de messen

balk niet met de rechterdrukschakelaar

uitgezwenkt worden omdat dit dan met

hydraulische druk geschiedt en tot bescha-

diging leidt.

Methode

- Bedieningstoets op het bedieningspaneel inge-

drukt houden en tegelijkertijd de aftakas inschakelen.

De messenbalk wordt door de druk van het gewas bij

ingeschakelde aftakas naar buiten gedrukt.

- Na het verhelpen van de verstopping de messenbalk

weer inklappen.

- 13 -

0300_NL-Schneidwerk_5543

NL

SNIJWERK, MESBALK

3. Cilinder van de ophangingspen verwijderen.

(rechts en links)

4. De linker cilinder

omhoogklappen

en in de houder

5. Messenbalk uitz-

wenken.

6. Messenbalk d.m.v. borgpen in uitgezwenkte

stand vergrendeln.

Terugzwenken van de messenbalk

Het terugklappen van de messenbalk gebeurt

in omgekeerde volgorde.

1. De messenbalk uitklappen ( A1 )

2. Beide pennen ontgrendelen (E1) (rechts en

links)

- Borgpen (V) verwijderen en beide pennen ontgren-

delen.

- beide pennen met een b orgpen (V) borgen.

Messenbalk zwenken

Wegzwenken van de messenbalk naar de

linkerkant van de wagen Let op!

Wanneer de

messenbalk

(A) helemaal is

uitgezwenkt,

mag niet met de

wagen worden

gereden.

- 14 -

0300_NL-Schneidwerk_5543

NL

SNIJWERK, MESBALK

Afstellen van de messen

• De afstelling moet zo zijn dat de messen gecentreerd

(M) tussen de tanden van de laadrotor zijn gepositio-

neerd.

Messen tussen de tanden centreren (M)

1. Contramoeren (K) losmaken

- aan de linker- en rechterkant van de wagen

2. Bout (SK-1, SK-2) aan één kant van de wagen

een klein eindje uitdraaien.

Als de messenbalk naar rechts moet worden ver-

plaatst:

- eerst de bout (SK-1) aan de linkerkant van de wagen

uitdraaien

- dan de bout (SK-2) aan de rechterkant van de

wagen indraaien. Door het indraaien van de bout

kan de messenbalk zover worden verschoven tot

de messen in het midden tussen de tanden van de

persrotor zijn gepositioneerd.

Als de messenbalk naar links moet worden ver-

plaatst:

- eerst de bout (SK-2) aan de rechterkant van de

wagen uitdraaien

- dan de bout (SK-1) aan de linkerkant van de wagen

indraaien.

3. Beide bouten (SK-1 en SK-2) tot de aanslag

indraaien.

- Bouten niet te vast aanhalen.

4. Beide bouten (SK-1 en SK-2) met contramoeren

borgen

Justeren van de mesbalk

Messenbalk vertikaal afstellen

• De afstelling moet zo zijn dat de framebuis bij het

terugzwenken van de messenbalk precies in de opening

van het persframe past (1).

Afstelling met bout (SK-4) aan de zwenkas van de

messenbalk.

Afstellen d.m.v. bout (SK-4) aan de onderzijde van de

messenbalk.

Afstelling

1. Contramoer (K) losmaken

2. Bout (SK-4) overeenkomstig draaien

De afstelling

moet zo zijn dat

de framebuis bij

het terugzwenken

van de

messenbalk over

het glijstuk wordt

geschoven.

- De geleider moet ongeveer 3 mm onder het hoogste

punt aangrijpen. (zie tekening).

3. Bout (SK-4) met contramoer beveiligen

Afstelling voor de messenbalk in uitgezwenkte

stand.

De afstelling moet zo zijn dat in uitgezwenkte stand

van de messenbalk de pen (B) zich ongeveer in het

midden van het sleufgat bevind (X =X).

• Afstellen d.m.v. bout (SK-5) aan de onderzijde van de

messenbalk.

- 15 -

0300_NL-Schneidwerk_5543

NL

SNIJWERK, MESBALK

Afstand van de messen ten opzichte van de persrotor controleren

• De afstand van de messen ten opzichte van de persrotor moet ten minste 20 mm bedragen.

- Aanslagbouten (SK-3) overeenkomstig instellen.

Controle

1. Messenbalk inklappen (arbeidspositie)

2. Optische controle uitvoeren

De afstand van de messen ten opzichte van de persrotor moet ten minste 20 mm bedragen.

Afstand instellen

1. Contramoer (K) losmaken

- aan de linker- en rechterkant van de mesbalk

2. Bouten (SK-3) zover verdraaien tot de juiste afstand (20-30 mm) is bereikt

- Beide aanslagen zo instellen dat de messenbalk bij het inklappen in de werkpositie niet klemt.

3. Aanslagbouten met contramoeren (K) borgen.











- 16 -

0400_NL-Rückwand_5543

NL

ACHTERWAND

Beveiliging van het vergrendelsysteem

Het achterhek zakt tot stand “C” alleen door zijn eigen

gewicht (drukloos).

Pas in stand C wordt door schakelaar (56) de hydraulische

beveiliging weggenomen en het achterhek onder druk

gesloten (G).

Lossen met doseerwalsen

Varianten

1. Normaal doseren

• Achter-plaatwand aan draiende achterwand gemon-

teerd

- met borgueer (F) vastzetten (links en rechts)

2. Fijndoseren

• Achter plaatwand aan de zijwanden van de wagen

gemonteerd

- met borgueer (F) vastzetten (links ed rechts)

Het voer valt gelijkmatiger verdeeld op de grond als bij

normaal doseren.

Warschuwing voor beschadigung

• De pennen op de linker en rechter wagenzijde moe-

ten steeds gelijk gemonteerd zijn, anders ontstaat er

beschadigung aan achterwand en zwenk-delen.

daarom

- altyd contrleren voordat de

achterwand hydraulisch

wordt geopend.

Let op!

Er mag zich

niemand binnen

het bereik van

het achterhek

bevinden als het

geopend of geslo-

ten wordt!

Ga nooit onder

het omhoogge-

klapte achterhek

staan!

Zorg dat het hek

gesloten is tijdens

wegtransport.

Wanneer een schakelaar bediend wordt

opletten dat niemand zich in de gevarenzone

bevindt!

Voorbeeld:

Voorkom bijvoorbeeld dat iemand de hy-

drauliek bediend terwijl iemand anders bij

het achterhek o.i.d. bezig is, of bijvoorbeeld

achter de wagen loopt.

  

 $/3)%2%2 .,

NL

DOSEERWALSEN

Demonteren van de walsen

1. Achterhek openen.

2. Spanning van de ketting halen (58) en aandrijfketting

(1) verwijderen.

3. Platenwand (2) links en rechts demonteren.

Let op! Instelling van de veervoorspanning (X) niet wijzigen.

4. Bovenste doseerwals demonteren

volgende bouten verwijderen, links en rechts:

- drie bouten (SK-3) bij ﬂenslager

- twee bouten (SK-2) bij de veiligheidsring

5. Onderste doseerwals demonteren

- twee bouten (SK-2) bij de veiligheidsring verwijderen, links en

rechts

6. Doseerwalsen naar achteren eruit schuiven.

7. Plaatstukken (2) links en rechts weer monteren.

8. Schakelaar instellen

- zie volgende bladzijde

  

 $/3)%2%2 .,

NL

DOSEERWALSEN

220 - 240 bar

Schakeling bodemketting

Algemeen

Bij gemonteerde doseerwals is de bout (SK-5) achter de schakelaar

gepositioneerd en heeft daar geen functie.

De schakelschuif (90) wordt door een onderdeel van de doseerwals

in positie A gehouden.

Alleen op de volgende manier kan de losbodemaandrijving worden

ingeschakeld

- door de laadautomatiek

of

- door de losbodemschakelaar op het schakelpaneel te bedie-

nen

Bij gedemonteerde doseerwals zou de schakelschuif (90) in positie

B staan. In deze positie is de losbodemaandrijving voortdurend

uitgeschakeld. Bij laad- en loswerkzaamheden is dit echter niet

gewenst.

Daarom moet bij gedemonteerde doseerwals de schakelaar in positie A

worden geﬁxeerd. Dit gebeurt met de meegeleverde bout (SK-5).

Instelling bij gedemonteerde doseerwals

1. Schakelschuif (90) in positie A brengen

2. Bout (SK-5) zo in het langsgat verschuiven dat de schakelschuif

(90) in de positie A geﬁxeerd blijft.

Montage van een oliedrukschakelaar

Wanneer gewerkt wordt met gedemonteerde doseerwalsen is

de montage van een drukschakelaar (3) aan te bevelen.

Wanneer het gewas tegen het achterhek drukt wordt d.m.v.

de oliedrukschakelaar de aandrijving van de bodemketting

automatisch uitgeschakeld.

Als de doseerwalsen ingebouwd zijn heeft de oliedrukscha-

kelaar geen functie.

- Elektrische aansluiting, zie de onderdelenlijst, schakelschema

ﬁguur 01.

- Draaiknop instellen op 220-240 bar.



!

3+

"



- 19 -

0500_NL-Aufbauoberteil_5543

NL

BOVENBOUW

4. Zijwand met beugel vastschroeven (S)

5. Geleiding (L) monteren

- met borgveerr (K) vastzetten

6. Achterwand-kleed (8) met borgveer(1) monteren.

7. Touwen aanbrengen

Omhoogzetten van de boven-bouw

• Het omhoogzetten van de boven-bouw moet beslist

door 2 personen worden gedaan an de wagen moet

op een ulakke bodem staan.

•

Gevaar voor ongeval!

1. Bovenste voorwand-deel (3) omhoogzetten

2. Onderste voorwand-deel (3a) omhoogzetten

3. Voorste zijwand omhoogzetten

- links ed rechts

TD 57/91/56

Attentie!

• Het omhoogzet-

ten van de boven-

bouw moet beslist

door 2 personen

worden gedaan

an de wagen

moet op een

ulakke bodem

staan.

• Gevaar voor

ongeval!

- 20 -

0500_NL-Power-Control_5543

NL

POWER CONTROL – BEDIENING

Bedieningskast Betekenis van de toetsen

Display-aanduiding:

- WORK-functie

- DATA-functie

- SET-functie

- DIAG-functie

- TEST-functie

- CONFIG-functie

Knoppen voor laadfuncties:

- automatisch laden

- bodemketting terugloop

- messenbalk inklappen

- messenbalk uitklappen

- knikdissel cilinder intrekken - wagen dalen

- knikdissel cilinder uitdrukken – wagen heffen

- pick-up heffen

- pick-up zakken

Knoppen voor losfuncties:

- automatisch lossen

- bodemketting teruglopen/ optioneel 2-trap-

penmotor langzaam – snel

- STOP

- doseerwalzen uit - aan

- dwarsafvoerband voorkeuze/dwarsafvoerband

stop

- dwarsafvoerband links draaien / bodemket-

tingsnelheid verminderen

- bodemketting vooruit

- meelopend gestuurde as vast - los

- dwarsafvoerband rechts draaien / bodemket-

tingsnelheid verhogen

- achterklep openen

- achterklep sluiten

- aan-uit / menuwissel

Veiligheidsaanwij-

zing

Als meerdere

personen zich

bezighouden met

de bediening van

de wagen of in de

nabijheid van de

wagen aanwe-

zig zijn, is extra

voorzichtigheid

geboden. Spreek

goed met elkaar

af wat men doet.

Een voorbeeld:

Voorkom bijvoor-

beeld dat iemand

de hydrauliek

bediend terwijl

iemand anders

bij het achterhek

o.i.d. bezig is,

of bijvoorbeeld

achter de wagen

loopt.

OPBOUW

Om een goede werking van de bediening te garanderen moeten de volgende stekkerverbindingen gecontroleerd

worden:

1. Stroomvoorziening 12 Volt vanaf de trekker

2. Verbindingskabel bedieningskast naar de trekker

3. Verbindingskabel naar de boordcomputer van de machine.

Software versie van de bedieningskast (V x.xx) word na stro-

omaansluiting en inschakeling op het display getoond.

V x.xx

Seite wird geladen ...

Pottinger EUROPROFI 5100 SL Bedienungsanleitung

Dieses Handbuch eignet sich auch für

Pottinger EUROPROFI 5100 SL Bedienungsanleitung

in anderen Sprachen

Verwandte Artikel

Andere Dokumente