Pottinger JUMBO 6600 Bedienungsanleitung

Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.

JUMBO 6000 Proﬁline

(Type 548 : + . . 01001 — . . 01213)

JUMBO 6600 Proﬁline

(Type 549 : + . . 01001 — . . 01151)

JUMBO 7200 Proﬁline

(Type 550 : + . . 01001 — . . 01192)

JUMBO 8000 Proﬁline

(Type 551 : + . . 01001 — . . 01066)

NL

Nr. 99 548.NL.80E.0

Silierwagen

Handleiding

+ INSTRUCTIES VOOR DE OVERDRACHT VAN MACHINES . . . pagina 3

ALLG./BA SEITE 2 / 9300-NL

- 2 -

Geachte gebruiker,

U hebt een goede keuze gemaakt en wij

feliciteren U dan ook dat U voor het merk

Pöttinger hebt gekozen.

Als Uw landbouwkundige partner bieden wij

U kwaliteit en capaciteit, gekoppeld aan een

goede service.

Teneinde enig inzicht te verkrijgen in de

omstandigheden waaronder de machine

wordt ingezet en om in de toekomst nieuwe

machines te kunnen ontwikkelen, verzoeken

wij U ons enige gegevens te verstrekken.

Daardoor is het dan ook mogelijk om U in de

toekomst gericht over nieuwe ontwikkelingen

te informeren.

Produktaansprakelijkheid, informatieplicht

Produktaansprakelijkheid verplicht de fabrikant en handelaar bij de verkoop van machines

een handleiding te overhandigen en de gebruiker te instrueren over de bedienings-, de

veiligheids- en de onderhoudsvoorschriften.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het

gewenst dat dit aan de fabrikant wordt bevestigd.

Hiertoe dient: Document A getekend naar de importeur c.q. naar de fabrikant

te worden gezonden. Dokument B blijft bij de dealer en document C is voor de

gebruiker.

In de zin van de productaansprakelijkheid is elke landbouwer ondernemer.

Een schade in de zin van de wet productaansprakelijkheid is een schade, die door een

machine ontstaat, die echter niet aan deze machine ontstaat: voor de aansprakelijkheid is

een eigen risico voorzien van EURO 500,-.

Bedrijfsschade in de zin van de productaansprakelijkheid is uitgesloten.

Let op! Ook wanneer de machine later door de gebruiker wordt ingeruild of doorverkocht

dient de handleiding meegeleverd en de nieuwe gebruiker op de voorschriften te worden

gewezen.

NL

Document D

NL-0600 Dokum D Anhänger

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Wij verzoeken U de volgende punten i.v.m. de wet op de productaansprakelijkheid te controleren.

NL

 Machine aan de hand van de pakbon gecontroleerd.

Alle verpakte delen verwijderd en uitgepakt. Aftakas,

veiligheidsinrichtingen en handleidingen zijn aanwezig.

 De bediening, de inbedrijfsstelling en het onderhoud van

de machine resp. werktuig aan de hand van de handleiding

met de gebruiker besproken en uitgelegd.

 Bandenspanning gecontroleerd.

 Wielbouten en moeren op vastzitten gecontroleerd.

 Op het juiste toerental van de aftakas gewezen.

 Mechanische functies (achterhek openen, zwenken van

snijmechanisme enz.) gedemonstreerd en uitgelegd.

 Demontage en montage van de messen uitgelegd.

 Elektrische verbinding van de trekker en de machine

aangesloten en deze aansluiting gecontroleerd (54 g

aangesloten). Aanwijzingen in de handleiding in acht

nemen!

 Aanspanning aan de trekker gecontroleerd en eventueel

aangepast: disselhoogte, handremskabels en steun voor

handrem in de cabine geplaatst.

Aankruisen hetgeen van toepassing is. X

INSTRUCTIES VOOR DE

OVERDRACHT VAN MACHINES



 Informatie verstrekt over lengtebepaling van de aftakas.

 Het functioneren van de elektrische installatie gecontroleerd

en uitgelegd.

 Hydraulische verbinding met de trekker aangekoppeld en

gecontroleerd of het systeem goed functioneerde.

 Hydraulische functies, zoals knikdissel, achterhek openen enz.

uitgelegd en gedemonstreerd.

 Handrem en oplooprem op goede werking gecontroleerd.

 Proefgedraaid met de machine en geen gebreken

geconstateerd.

 Tijdens het proefdraaien de werking van de machine

uitgelegd.

 In- en uitschakelautomatiek bij laadaggregaat gecontroleerd.

 Het zwenken in werk- en tansportstand uitgelegd.

 Informatie verstrekt over extra leverbaar toebehoren.

 Gebruiker gewezen op het nut en de noodzaak om de

handleiding goed te lezen.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het gewenst dat dit aan de fabrikant wordt bevestigd.

Hiertoe dient:

- Document A getekend naar de importeur c.q. naar de fabrikant te worden gezonden of via internet (www.poettinger.at) te worden

verstuurd.

- Document B blijft bij de dealer en

- Document C is voor de gebruiker.

NL

INHOUDSOPGAVE

- 4 -

548.NL.80B.0 INHALT

Inhoudsopgave

Betekenis van de waarschuwings afbeeldingen ................................................ 5

Aanwijzingen voor veilig werken ........................................................................ 5

Algemene veiligheidsaanwijzingen bij het gebruik van de wagen ..................... 6

Voor het in gebruik nemen ................................................................................. 6

Controle voor de ingebruikname ........................................................................ 6

Hydrauliekaansluiting ......................................................................................... 7

Aankoppelen van de hydrauliekslangen ............................................................ 7

Elektrische aansluiting ....................................................................................... 8

Trekker aan de wagen aansluiten ...................................................................... 8

Montage van de bedieningskast ........................................................................ 8

Steunpoot (transportstand) ................................................................................ 9

Trekdissel instellen t.o.v. de trekhaak ................................................................ 9

Slanghouder instellen ........................................................................................ 9

Afstellen van het pendelbereik van de opraper (maat (M) = 460 mm) ............ 10

Kruiskoppelingsas aanpassen ......................................................................... 10

Het afkoppelen van de wagen ......................................................................... 10

Zug-Kugelkupplung .......................................................................................... 11

Snijwerk ........................................................................................................... 12

Belangrijk! Mesbalk met pin vergrendelen ....................................................... 12

Mesbalk zwenken ............................................................................................ 13

Justeren van de mesbalk ................................................................................. 14

Justeren van de messen .................................................................................. 14

Afstand van de messen ten opzichte van de persrotor controleren ................. 15

Elektro-hydrauliek ............................................................................................ 16

Bedieningskast "D" .......................................................................................... 16

Bodemkettingaandrijving met 2-trapsmotor (uitvoering tegen meerprijs) ........ 16

Bedieningskast "L" ........................................................................................... 16

Functies van de bedieningskast ....................................................................... 17

Bediening met de drukschakelaar (57) boven de messenbalk ........................ 19

Belangrijk als de invoer verstopt ...................................................................... 19

Laadautomaat .................................................................................................. 20

Storingen en oplossingen als de electriciteit uitvalt ......................................... 21

Bodemketting aandrijving - Instelmogelijkheden .............................................. 22

Demonteren van de walsen ............................................................................. 23

Schakeling bodemketting ................................................................................. 24

Montage van een oliedrukschakelaar .............................................................. 24

Het beginnen van laden ................................................................................... 25

Tijdens het laden opletten ................................................................................ 25

Achterwand ...................................................................................................... 26

Lossen van de wagen ...................................................................................... 27

Uitschakelkoppeling (NS) ................................................................................. 27

Rijden op de weg ............................................................................................. 27

Omhoogzetten van de boven-bouw ................................................................. 28

Algemene onderhoudsvoorschriften ................................................................ 30

Openen van de beschermkap .......................................................................... 30

Vorsicht beim Betreten der Ladefläche ............................................................ 30

Hydrauliekinstallatie ......................................................................................... 31

Reinigen van machinedelen ............................................................................. 31

Remmen afstellen ............................................................................................ 31

Accumulator ..................................................................................................... 31

ONDERHOUD ................................................................................................. 32

Belangrijk! Aandrijving controleren of deze vastzit ........................................... 34

Luchtbalg reinigen ............................................................................................ 34

Instelmaat van de eindschakelaars .................................................................. 36

Beveiliging van de elektrische installatie .......................................................... 36

Demontage van een afstrijker .......................................................................... 37

Aandrijfkettingen van de doseerwalsen ........................................................... 38

Filter vervangen ............................................................................................... 38

Tandwielkast .................................................................................................... 38

Banden en wielen ............................................................................................ 39

Aanhaalkoppel ................................................................................................. 39

Bandenspanning .............................................................................................. 39

Technische gegevens JUMBO 6000 ............................................................... 40

Technische gegevens JUMBO 6600 ............................................................... 41

Technische gegevens JUMBO 7200 ............................................................... 42

Technische gegevens JUMBO 8000 ............................................................... 43

Passend gebruik van de wagen ....................................................................... 44

Voor takelen juiste aanspanning: ..................................................................... 44

Aanhangsel ...................................................................................................... 45

KRUISKOPPELINGSAS .................................................................................. 47

Smeerschema .................................................................................................. 48

- 5 -

AZB 9700-NL (544)

NL

WAARSCHUWINGSAFBEELDINGEN

CE-kenmerk

Het door de fabrikant aan te brengen CE-kenmark, geeft aan dat

de machine beantwoordt aan de EG-richtlijnen.

EG conform verklaring (zie bijlage)

Met het ondertekenen van de EG conform-verklaring verklaart de

fabrikant dat de afgeleverde machine aan alle voorgeschreven

veiligheids- en medische voorschriften beantwoordt.

495.151

Betekenis van de

waarschuwings

afbeeldingen

Voor het verrichten van

onderhouds- en reparatie-

werkzaamheden, de

trekkermotor uitschakelen.

Kom nooit met lichaamsdelen

in het bereik van de pick-up

wanneer de kruiskoppelingsas

aangesloten is aan de trekker

en de trekker nog loopt.

Grijp nooit in de machine

zolang zich daar nog delen

kunnen bewegen.

Ga niet op de laadvloer van

de wagen staan als de

kruiskoppelingsas

aangesloten is aan de trekker

en de trekker nog draait.

Bij een lopende trekkermotor

niet in het zwenkbereik van

het achterhek komen. Alleen

deze ruimte betreden als de

veiligheid dit toelaat.

Aanwijzingen voor veilig werken

In deze handleiding zijn alle plaatsen

die betrekking hebben op de veiligheid

met dit teken aangegeven .

Raak nooit bewegende

machinedelen aan.

Wacht totdat deze

volledig tot stilstand zijn

gekomen.

Gevaar voor draaiende

machine(onder)delen!

495.679

Warschuwing voor

beschadigung

• De pennen op de linker en

rechter wagenzijde moeten

steeds gelijk gemonteerd

zijn, anders ontstaat er

beschadigung aan achter

wand en zwenk-delen;

daarom

- altyd contrleren voordat de

achterwand hydraulisch

wordt geopend.

NL

IN GEBRUIK NEMEN

- 6 -

9500 NL INBETRIEBNAHME (511)

Algemene veiligheidsaanwijzingen

bij het gebruik van de wagen

Aanwijzingen voor het rijden met de wagen.

De rijeigenschappen van de trekker worden door de

machine (aanhanger) beinvloed.

•Bij het werken op hellingen bestaat gevaar voor omslaan.

•Rijstijl aan de omstandig-

heden aanpassen.

•De trekker moet voor en

achter voldoende van

ballastgewichten worden

voorzien om de

bestuurbaarheid en de

remkracht te waarborgen.

(Minstens 20% van het

leeggewicht van het voertuig

moet op de vooras rusten).

•Personen op of in de machine meenemen is niet

toegestaan.

Aanwijzingen bij het aan- en afkoppelen van de wagen

•Bij het aankoppelen van machines aan de trekker ontstaat

beklemmingsgevaar.

•Bij het aankoppelen niet tussen de wagen en de trekker

gaan staan, zolang de trekker terugrijdt.

•Er mag niemand tussen de trekker en de machine staan,

zonder dat het geheel tegen wegrollen

is beveiligd. (Door gebruik van de

handrem en/of voorlegblokken.)

•Aftakas alleen aan- en afkoppelen

als te trekkermotor stil staat.

Parkeren van de wagen

•Wanneer de machine wordt

afgekoppeld moet de kruis-

koppelingsas volgens voorschrift

afgelegd worden resp. door een

ketting bevestigd worden.

Blokkeerketting (H) niet voor het

ophangen van de kruiskoppelingsas benutten.

De aanhanger alleen gebruiken voor dat doel waarvoor

het gebouwd is!

Voor het bestemmingsgebruik verwijzen wij u naar de

technische gegevens.

•De capaciteitsgrenzen (zoals asdruk, oplegdruk en

totaalgewicht) mogen niet zodanig overschreden worden,

dat de wagen overbelast wordt. De gegevens zijn ook op

de rechterkant van de wagen aangebracht.

•Neem ook de capaciteitsgrenzen van de trekker in acht.

Transport over de openbare weg

•Leef de wettelijke bepalingen na.

•Het rijden op de openbare weg mag alleen met gesloten

achterhek gebeuren. Men dient zich te houden aan de

verlichtings- en verkeerseisen zoals deze ter plaatse

gelden.

Voor het in gebruik nemen

a. Voordat met de werkzaamheden begonnen wordt moet de

bestuurder zich met alle bedieningsvoorschriften vertrouwd

maken. Tijden het werk is dit te laat!

b. Voor elke ingebruikname van het voertuig of machine

deze op verkeersen bedrijfsveiligheid controleren.

c. Wanneer men hydraulische apparatuur gaat bedienen en

de aandrijving ingeschakeld wordt, mogen zich geen

personen in de nabije omgeving bevinden. Doordat men in

het bereik van de pick-up, messenbalk, achterhek en

bovenbouw bekneld zou raken, kunnen verwondingen

ontstaan.

d. Bij het voorwaarts of achterwaarts in gang zetten van het

voertuig moet de chauffeur zich ervan vergewissen dat hij

niemand in gevaar brengt.

e. Let op de veiligheidsaanwijzingen die op de wagen zijn

aangebracht. De gevarentekens zijn uitgelegd op

bladzijde 4.

f. Let ook op de aanwijzingen die verderop in verschillende

hoofdstukken worden aangegeven.

Controle voor de ingebruikname

De volgende aanwijzingen moeten u helpen bij de

ingebruikname van de wagen. Gedetailleerde

informatie treft u in de desbetreffende hoofdstukken

aan.

1. Controleer alle veiligheidsvoorzieningen. Zijn de

beschermkappen en afdekplaten op de juiste wijze

aangebracht.

2. De wagens volgens smeervoorschrift smeren en olie-

niveau's van de tandwielkasten controleren. Tevens

controleren of asafdichtingen dicht zijn.

3. Controleer of de banden de juiste spanning hebben.

4. Controleer of de wielmoeren goed vastzitten.

5. Let er op dat het juiste aftakastoerental wordt gebruikt.

6. De elektrische aansluiting moet worden gecontroleerd op

eventuele beschadiging aan kabels en verbindingen.

7. Eventuele aanpassingen aan de trekker uitvoeren voor:

•hoogte van de dissel

•remaansluiting

•eventueel handrem in de cabine aanbrengen.

8. De wagen mag alleen met de originele trekpennen worden

bevestigd.

9. De kruiskoppelingsas moet op de juiste lengte worden

gebracht voordat deze wordt gemonteerd. De slipkoppeling

moet gecontroleerd worden op de werking.

10. De werking van de electrische installatie controleren.

11. De hydrauliekslangen worden aan de trekker bevestigd.

Deze moeten schoon zijn voordat ze in elkaar worden

gestoken.

•de slangen moeten worden gecontroleerd op

beschadigingen

•let er op dat de slangen aan het juiste systeem worden

aangesloten (pers en retour niet verwisselen)

12. Alle draaibare machinedelen (achterhek, hendels etc.)

moeten tegen verandering van positie, die gevaren kunnen

geven, geborgd worden en moeten veilig zijn.

13. De remmen moeten worden gecontroleerd.

20%

Kg

ERSTANBAU 0000-NL (548)

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

NL

- 7 -

ST

N.B.: Trekkers met een gesloten center hydraulieksysteem

JOHN-DEERE, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM,

FORD SERIE 40 SLE

Voor het aankoppelen de bout (7) aan het stuurventielblok in het blok draaien (7b).

Basisafstelling voor een open hydraulieksysteem

Deze positie van de bout (7) wordt in de fabriek ingesteld (7a).

Let op!

Wanneer deze aanwijzing niet in acht wordt genomen, wordt de olie constant over het overdrukventiel

van de trekker weggepompt en daardoor sterk verhit!

LS = Load sensing

Aankoppelen van de hydrauliekslangen

- Voor het aankoppelen de aftakas uitschakelen.

- Hendel van het hydrauliek (ST) in de neutraalstand plaatsen.

- Snelkoppelingen moeten schoon zijnanders goed reinigen.

Hydrauliekaansluiting

Enkelwerkend stuurventiel

Is de trekker alleen maar uitgerust met

een enkelwerkend stuurventiel dan is

het noodzakelijk een olieretourleiding

(T) met vrije uitloop aan uw trekker te

laten maken door uw dealer.

- Persleiding (1) aan het

enkelwerkend stuurventiel

aansluiten en de olieretourleiding

(2), die een groterediameter heeft,

aan de vrije uitloop van de trekker

bevestigen.

Dubbelwerkend stuurventiel

- Persleiding (1) en olieretourleiding

(2) aansluiten aan het stuurventiel.

Let op!

Wordt de olie tijdens het werk warm

dan moet voor een enkelwerkend ventiel

met vrije retour gekozen worden (zie

hierboven).

7b

Trekkers met een gesloten

center hydraulieksysteem

7a

Basisafstelling voor een open

hydraulieksysteem

7b

001-01-23

PT

LS

7

7a

ERSTANBAU 0000-NL (548)

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

NL

- 8 -

12V=

11 9

3-POL

"15/30"

"31"

10

TD 52/97/12

86 86a 87

85 30

+

Elektrische aansluiting

Trekkeruitrusting

- Het 3-polige stopcontact dat meegeleverd wordt aan de achterzijde van de trekker monteren

- Stroomvoorziening via een relais (9)

- Relais via het contactslot (10) activeren

- Kabeldikte ten minste 4 mm

2

- Steekzekering 16A (11)

Elektrisch schakelschema zie reserveonderdelenlijst

• Het veranderen van de elektrische installatie van uw trekker alleen door een goed vakman laten uitvoeren.

• Nooitdirect aan het contact-slot aansluiten (brand-gevaar resp. beschadiging van de elektrische installatie).

• Uitsluitend originele zekeringen gebruiken. Als zwaardere zekeringen worden gebruikt kan de elektrische installatie defect

raken!

Trekker aan de wagen aansluiten

- Na het uitvoeren van de bovenvermelde werkzaamheden, 4-polige en 7-polige steker aan

de trekker bevestigen.

- Kontroleer alle verlichtingsfuncties

Montage van de bedieningskast

- Meegeleverde steun (13) in het bereik en het zicht van de bestuurder in de trekkercabine

monteren.

- Bedieningskast op de steun monteren.

ERSTANBAU 0000-NL (548)

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

NL

- 9 -

Trekdissel instellen t.o.v. de trekhaak

- Trekhaak (A) zo aan de trekker bevestigen dat met aangekoppelde

wagen, speciaal met knikdissel, voldoende afstand tussen de

kruiskoppelingsas en de dissel aanwezig is (A1).

Slanghouder instellen

- Slanghouder zo instellen dat er voldoende afstand bestaat tussen de

hydraulische leidingen en de dissel (A2).

Steunpoot (transportstand)

- Wagen aan de trekker koppelen.

- Door de knikdissel te bedienen steunpoot ontlasten (zie hoofdstuk "verklaring functies bedieningskast").

- Vergrendelpen (1) eruit trekken. Steunpoot omhoogdraaien en weer borgen.

- Let goed op dat pen (1) ook goed vergrendeld !

A1

001-01-25

A

001-01-26

0400-NL DEICHSELEINSTELLUNG_544

NL

- 10 -

AFSTELLEN VAN DE DISSEL

Maat (M) = 460 mm

Voor het goed functioneren van de opraper moet maat (M) als

de wagen aangekoppeld is goed worden afgesteld (pendel-

bereik van de opraper).

Aanwijzing: Bij oneffen bodem de maat 1 cm verkleinen (M

= 470 mm)

Afstellen van het pendelbereik van de opraper

(maat (M) = 480 mm)

- Wagen aan de trekker gekoppeld.

- Beide hydraulische cilinders moeten volledig ingeschoven zijn.

Het afstellen moet

afwisselend aan

beide hydraulische

cilinders worden

uitgevoerd

- Contramoeren (K) van

de beide draadspindels

losdraaien.

- Door de draadspindels

(zuigerstangen) (50) van

de cilinders te verdraai-

en, resp. in of uitdraaien

tot de maat (M) bereikt

is.

- Contramoer (K) weer

vastdraaien.

In bedrijf stellen

Elke keer als de wagen in gebruik genomen wordt deze op

verkeersveiligheidsaspecten controleren (aankoppelpenbe-

veiliging, remmen, verlichting, richtingaanwijzers, bescherm-

kappen)

Kruiskoppelingsas aanpassen

Op lengte maken van de kruiskoppelingsas - zie aanhangsel B.

Het afkoppelen van de wagen

LET OP!

De wagen alleen leeg op de steunpoot plaatsen en

vastzetten tegen wegrollen.

• De wagen moet op een

vlakke, vaste bodem

neergezet worden.

Op zachte grond kan

het steunoppervlak

van het steunpoot

vergroot worden door

er bijvoorbeeld een

stevige plank onder te

schuiven.

- De wagen met de knikdissel

heffen.

- Borgpen (1) eruit trek-

ken.

Steunpoot naar beneden

zwenken en weer ver-

grendelen.

- Let er op dat de pen (1) goed vergrendeld is.

- De wagen weer men de knikdissel laten zakken.

- Hydraulische en elektrische leidingen afkoppelen en aan de

wagen ophangen.

0000-NL ZUG-KUGELKUPPLUNG (548)

NL

- 11 -

EINSTELLUNG DER ZUGDEICHSEL

Zug-Kugelkupplung

Hinweis

•Die Zug-Kugelkupplung darf nur mit Kupplungskugeln 80 der Fa.

Scharmüller GmbH oder anderen genehmigten Kupplungskugeln

(Kugeldurchmesser 80 mm) gekuppelt werden, die zu einer sicheren

Aufnahme und Verriegelung geeignet sind.

Wartung der Zug-Kugelkupplung

Zu den allgemeinen Fahrzeugwartungen

•die Kontaktflächen im Kuppelpunkt schmieren

•die Befestigungsschrauben der Zug-Kugelkupplung auf festen

Sitz überprüfen

- lockere Schrauben und Muttern (Anzieh-Drehmoment kleiner

als 120 Nm) durch neue ersetzen

•beschädigte, verformte oder verschlissene Zug-Kugelkupplungen

erneuern.

- Austausch nur durch Fachpersonal durchführen lassen!

Reparaturen an der Zug-Kugelkupplung sind nicht

zulässig

Einsatzgrenzen der Zug-Kugelkupplung

zulässige Höchstgeschwindigkeit zulässige Achslast zulässige Stützlast

bis 25 km/h 26,5 t 2,0 t

bis 40 km/h 22,0 t 2,0 t

über 40 km/h - -

NL

SNIJWERK, MESBALK

- 12 -

0000-NL SCHNEIDWERK (548)

001-01-03

E2

V

001-01-11

E2

V

Belangrijk! Mesbalk met pin vergrendelen

•Positie E2

- aan de linker- en rechterkant van de wagen

- beide pinnen met een spiebout (V) borgen.

Snijwerk

Belangrijke controles van de mesbalk voor iedere

ingebruikname

- pin links en rechts vergrendeld (E2)

- slijtage van de messen

- vervuiling van de mes-overbelastingsbeveiliging

- voldoende bodemvrijheid (A)

•Wanneer de mesbalk (A) helemaal is uitgezwenkt, mag

niet met de wagen worden gereden.

Algemene aanwijzingen

Voor onderhoudswerkzaamheden aan het snijwerk kan de mesbalk

naar de linkerkant van de wagen worden gezwenkt.

Alle messen zijn dan vrij toegankelijk:

- voor het slijpen van de messen

- voor het monteren en demonteren van de messen

- voor het reinigen

NL

SNIJWERK, MESBALK

- 13 -

0000-NL SCHNEIDWERK (548)

Mesbalk zwenken

Wegzwenken van de mesbalk naar de linkerkant van de

wagen

001-01-11

E2

V

001-01-05

E1

V

1. Mesbalk wegzwenken (A1)

2. Aan de linkerkant van de wagen de pin ontgrendelen (E1)

- spiebout (V) verwijderen en de pin ontgrendelen

- pin met spiebout (V) opnieuw

borgen.

3. Aan de rechterkant van de

wagen de pin ontgrendelen

(E1)

4. Mesbalk zover zwenken tot

de vergrendeling (3) vastklikt

Op die manier wordt de mesbalk in

de uitgezwenkte positie aan de

linkerkant van de wagen gefixeerd.

Terugzwenken van de mesbalk

1. Vergrendeling (3) losmaken

2. Mesbalk helemaal terugzwenken

3. Aan de rechterkant van de wagen

vergrendelen

- pin in positie E2

- pin met spiebout (V) borgen.

4. Aan de linkerkant van de wagen

vergrendelen (E2)

- pin met spiebout (V) borgen.

NL

SNIJWERK, MESBALK

- 14 -

0000-NL SCHNEIDWERK (548)

Justeren van de messen

•De instelling moet zo zijn dat de messen gecentreerd (M) tussen

de tanden van de persrotor zijn gepositioneerd.

Messen tussen de tanden centreren (M)

1. Contramoeren (K) losmaken

- aan de linker- en rechterkant van de wagen

2. Bout (SK-1, SK-2) aan één kant van de wagen een klein

eindje uitdraaien.

Als de mesbalk naar links moet worden verplaatst:

- eerst de bout (SK-1) aan de linkerkant van de wagen uitdraaien

- dan de bout (SK-2) aan de rechterkant van de wagen indraaien.

Door het indraaien van de bout kan de mesbalk zover worden

verschoven tot de messen in het midden tussen de tanden van

de persrotor zijn gepositioneerd.

Als de mesbalk naar rechts moet worden verplaatst:

- eerst de bout (SK-2) aan de rechterkant van de wagen uitdraaien

- dan de bout (SK-1) aan de rechterkant van de wagen indraaien.

3. Beide bouten (SK-1 en SK-2) tot de aanslag indraaien.

- Bouten niet te vast aanhalen.

4. Beide bouten (SK-1 en SK-2) met contramoeren borgen.

M

K

001-01-09

SK-1

K

SK-2

3 mm

001-01-14

Justeren van de mesbalk

•De instelling moet zo zijn dat de framebuis bij het terugzwenken

van de mesbalk precies in de opening van het persframe past (1).

Instelling met bout (SK-4) aan de zwenkas van de mesbalk.

Instelling

1. Contramoer (K) losmaken

2. Bout (SK-4) overeenkomstig draaien

De instelling moet zo zijn dat de framebuis bij het terugzwenken van

de mesbalk over het glijstuk wordt geschoven.

- De framebuis moet ongeveer 3 mm onder het hoogste punt

doorglijden (zie tekening).

3. Bout (SK-4) met contramoer (K) beveiligen

NL

SNIJWERK, MESBALK

- 15 -

0000-NL SCHNEIDWERK (548)

001-01-08

K

SK-3

min.

20 mm

Afstand van de messen ten opzichte van

de persrotor controleren

•De afstand van de messen ten opzichte van de persrotor

moet ten minste 20 mm bedragen.

- Aanslagbouten (SK-3) overeenkomstig instellen.

Controle

1. Mesbalk terugzwenken (arbeidspositie)

2. Optische controle uitvoeren

De afstand van de messen ten opzichte van de persrotor moet

ten minste 20 mm bedragen.

Afstand instellen

1. Contramoer (K) losmaken

- aan de linker- en rechterkant van de mesbalk

2. Bouten (SK-3) zover verdraaien tot de juiste

afstand (20-30 mm) is bereikt

- Beide aanslagbouten zo instellen dat de mesbalk bij het

terugzwenken in de arbeidspositie niet scheeftrekt

3. Aanslagbouten met contramoeren (K) borgen.

0200-NL ELEK.HYD. (548)

ELEKTRO-HYDRAULIEK

NL

- 16 -

Bedieningskast "D"

Wagens met doseerwalsen zijn standaard met deze

bedieningskast uitgerust.

•Als de wagen wordt geladen sluit men de kast aan de

voorzijde aan (pos. 14b). Zo aangesloten staan de

bedieningsfuncties van alle schakelaars ter beschikking.

Bedieningskast "L"

Wagens zonder doseerwalsen zijn standaard

met deze bedieningskast uitgerust.

•Afhankelijk van de uitrusting van de wagen kan

men aan de opbouw van de schakelelementen

vaststellen voor welke uitvoering de kast

geschikt is.

De navolgende bedieningsvoorschriften

hebben betrekking op wagens met alle

mogelijke extra toebehoren.

Elektro-hydrauliek

Veiligheidsaanwijzing

Als meerdere personen zich bezighouden met de bediening van de wagen of in de nabijheid van de wagen aanwezig zijn, is extra

voorzichtigheid geboden. Spreek goed met elkaar af wat men doet.

Een voorbeeld:

Voorkom bijvoorbeeld dat iemand de hydrauliek bediend terwijl iemand anders bij het achterhek o.i.d. bezig is, of bijvoorbeeld

achter de wagen loopt.

- Voor het lossen van de wagen de

schakelaar "KB" naar achteren

drukken (A).

De schakelaar vergrendelt en de

bodemketting draait naar achteren

(KR).

- Voor het vullen van de wagen de

schakelaar naar voren drukken (B).

Bodemketting loopt naar achteren

(KR) zolang de schakelaar in deze

stand gehouden wordt.

- Schakelaar naar beneden

gedrukt (B).

De bodemketting loopt naar

voren (KV).

KB KV-KR

KV KR

•De extra snelheid kan alleen worden gebruikt tijdens het lossen, niet tijdens het laden.

•Het lossen wordt altijd gestart met de langzame snelheid.

•Omschakelen tussen de snelheden (langzaam/snel) met toets (0 – B)

•Als de achterwand wordt gesloten, schakelt het systeem automatisch op de langzame snelheid terug.

Bodemkettingaandrijving met 2-trapsmotor (uitvoering tegen meerprijs)

495.750

Schakelstanden “A – 0 “

A Automatisch laden ingeschakeld

0 Automatisch laden uitgeschakeld

B Omschakelen tussen de snelheden

(langzaam en snel)

0200-NL ELEK.HYD. (548)

ELEKTRO-HYDRAULIEK

NL

- 17 -

ST

Functies van de

bedieningskast

- Hendel (ST) van het trekkerstuurventiel naar

voren zetten (persdruk) en vergrendelen.

De olie wordt dan naar het stuurventielenblok

van de wagen gestuurd.

- Wanneer een schakelaar van de bedieningskast

(14) wordt ingeschakeld, wordt een hydraulische

functie in het werk gezet.

Wanneer een schakelaar bediend

wordt opletten dat niemand zich in

de gevarenzone bevindt!

Ein Beispiel:

Voorkom bijvoorbeeld dat iemand

de hydrauliek bediend terwijl

iemand anders bij het achterhek

o.i.d. bezig is, of bijvoorbeeld

achter de wagen loopt.

Beveiliging van het vergrendelsysteem van het achterhek

Het achterhek zakt tot stand “C” alleen

door zijn eigen gewicht (drukloos).

Pas in stand C wordt door schakelaar

(56) de hydraulische beveiliging

weggenomen en het achterhek onder

druk gesloten (G).

Er mag zich niemand binnen het

bereik van het achterhek bevinden

als het geopend of gesloten wordt!

Ga nooit onder het

omhooggeklapte achterhek

staan!

Zorg dat het hek gesloten is tijdens

wegtransport.

0200-NL ELEK.HYD. (548)

ELEKTRO-HYDRAULIEK

NL

- 18 -

Knikdissel

- Schakelaar naar boven gedrukt

(A), dissel zakt.

- Schakelaar naar beneden

gedrukt (B), dissel gaat

omhoog.

Wordt over de

openbare weg

gereden dan

moeten de cilinders

van de dissel

ingeschoven.

Opraper

- Schakelaar naar beneden

gedrukt (B), opraper zakt naar

beneden en blijft in de

"zwemstand".

- Schakelaar naar boven gedrukt

(A), opraper gaat omhoog.

Als de schakel-

hendel voor de

invoerrotoraan-

drijving niet

vergrendeld is,

schakelen de rotor

evenals de opraper

automatisch in

(geldt alleen voor

wagens met doseer-

inrichting).

Vullen van de wagen

zonder laadautomaat

- Voor het vullen van de wagens,

z.B. zonder laadautomaat, de

Schakelaar naar achteren

drukken (A).

De schakelaar vergrendelt en

de bodemketting draait naar

achteren (KR).

FULL

Als het gewas tegen het

achterhek drukt, dan

wordt door een

oliedrukschakelaar de

aandrijving van de

bodemketting

uitgeschakeld en de

lamp (FULL) op de

bedieningskast gaat

branden.

De lamp gaat pas uit als

de opraper opgetild is.

De bodemketting kan

pas ingeschakeld

worden als

- de achterwand

geopend wordt.

- na ingeschakeld

van de doseer-

walsen

Wagens met doseer-

inrichting

- Voor het lossen van de wagen de

schakelaar naar achteren

drukken (A).

De schakelaar vergrendelt en de

bodemketting draait naar achteren

(KR).

- Schakelaar naar voren drukken (B).

De bodemketting loopt naar voren

(KV).

De druk van het gewas op de

doseerwalsen neemt af.

- Met de draaiknop wordt de

bodemkettingsnelheid ingesteld.

Doseerwalsen

- Schakelaar naar

boven drukken (A),

doseerwalsen

worden

ingeschakeld.

- Schakelaar naar

beneden drukken

(B), doseerwalsen

worden

uitgeschakeld.

Achterhek

- Schakelaar naar boven gedrukt (A).

Achterhek zwenkt omhoog tot

stand “D”.

De lamp boven de schakelaar

brandt zolang het achterhek

geopend is.

- Schakelaar naar beneden

gedrukt (B).

Achterhek zakt en wordt gesloten.

De lamp boven de schakelaar brandt niet als het hek

volledig gesloten is.

Beveiliging van het vergrendel-

systeem van het achterhek

- zie vorige bladzijde

STOP - drukschakelaar

Deze schakelaar heeft de functie

van een "noodstop"-schakelaar.

Door het bedienen van deze

schakelaar wordt de aandrijving

van de doseerwalsen en de

bodemketting uitgeschakeld.

De in de "noodstop"-schakelaar

ingebouwde controlelamp gaat

branden en de aandrijving kan

dan pas weer ingeschakeld

worden door weer op deze knop

te drukken en de controlelamp

uit gaat.

Let op!

De functie van de

wipschakelaar van de

bodemkettingaandrijving

is alleen onderbroken.

Bevindt deze schakelaar

zich in stand A, nadat de

uitschakelfunctie van de

"noodstop"-schakelaar is

opgeheven dan schakelt

zich de bodemketting in.

KB KV-KR

KR

KV

0200-NL ELEK.HYD. (548)

ELEKTRO-HYDRAULIEK

NL

- 19 -

Messenbalken in- en uitzwenken

Inzwenken

- Schakelaar naar links gedrukt (B) - messenbalk zwenkt in.

De lamp boven de schakelaar gaat uit als de balk volledig is ingezwenkt.

Uitzwenken van de messenbalk als de slipkoppeling van

de kruiskoppelings as in werking treedt

- Schakelaar van de bedieningskast in stand "A" gedrukt houden en

gelijktijdig de aftakasaandrijving inschakelen.

Het hydraulische circuit van de cilinder van de messenbalk wordt door

de schakelstand "A" drukloos (zwemstand) en de messenbalk wordt

door de druk van het gewas als de aftakas draait uitgezwenkt.

De lamp boven de schakelaar brandt zolang als de messenbalk

uitgezwenkt is.

Laad-automaat

Zie hoofdstuk

"

Laadautomaat

".

Bediening met de drukschakelaar (57)

boven de messenbalk

Voor onderhoudswerkzaamheden aan de messenbalk kan met de beide

drukschakelaars de messenbalk in- en uitgezwenkt worden.

De schakelaars alleen bedienen als het invoerkanaal leeg en de aandrijving

van de rotor uitgeschakeld is!

Let op! Voordat de messenbalk ingeklapt wordt deze eerst

controleren op zijn toestand (beschadigde messen, verbo-

gen delen etc.)

Belangrijk als de invoer verstopt

Let op! Als de invoer verstopt is mag de messen balk niet

met de rechterdrukschakelaar uitgezwenkt worden omdat

dit dan met hydraulische druk geschiedt en tot beschadiging

leidt.

Methode

- Schakelaar van de bedieningskast in stand "A" gedrukt

houden en gelijktijdig de aftakasaandrijving inschakelen.

Het hydraulische circuit van de cilinder van de messen-

balk wordt door de schakelstand "A" drukloos

(zwemstand) en de messenbalk wordt door de druk van

het gewas als de aftakas draait uitgezwenkt.

- Nadat de verstopping verdwenen is de messenbalk inzwenken (schakelaar

in stand (B).

OFF - ON

•Na het stopzetten van de trekker-

motor

- Schakelaar in "OFF" positie

zetten.

Dadoorch wordt een nietgewenst

ontladen van de accu bijv. tijdens

de nacht, voorkomen.

9700-NL LADEAUTOMATIK (544)

ELEKTRO-HYDRAULIEK

NL

- 20 -

Laadautomaat

•Schakelaar naar boven gedrukt (A)

- laadautomaat is ingeschakeld en de schakelaar

blijft in de bovenste stand staan.

•Schakelaar in de middenstand (0

- laadautomaat is uitgeschakeld.

De werking van de laadautomaat

Tijdens het laden wordt eerst het voorste/onderste deel van de wagen gevuld.

Zodra het materiaal de klep (58) optilt, wordt door de schakelaar (59) de

bodemkettingaandrijving ingeschakeld. De bodemketting draait tot de klep (58)

weer naar beneden zakt en de schakelaar de aandrijving weer uitschakelt.

Als het gewas tegen het achterhek drukt, wordt de bodemkettingaandrijving

uitgeschakeld en de lamp (full) op de bedieningskast gaat branden.

- Opraper heffen en de lamp (full) gaat uit.

De bodemketting kan pas na het openen van het achterhek weer ingeschakeld

worden.

Tip

Wordt tijdens het draaien van de bodemketting een andere

hydraulische functie ingeschakeld dan blijft de bodemketting

gedurende die periode automatisch stilstaan.

Onderhoud

- Wanneer aan de elektrische

installatie wordt gewerkt moet de

stekkerverbinding met de trekker

losgemaakt worden.

- Voor het verversen van de

hydraulische olie dient u zich aan

de voorschriften van de trekker

fabrikant te houden.

- Als aan de wagen gelast moet

worden moeten alle verbindingen

met de trekker losgemaakt worden

en de wagen afkoppelen.

Seite wird geladen ...

Pottinger JUMBO 6600 Bedienungsanleitung

Dieses Handbuch eignet sich auch für

Pottinger JUMBO 6600 Bedienungsanleitung

in anderen Sprachen

Verwandte Artikel