Pottinger JUMBO 10000 Combilin Bedienungsanleitung

NL

Ihre / Your / Votre • Masch.Nr. • Fgst.Ident.Nr.

99 5481.NL.80J.2

JUMBO 6000 L/D Combiline

(Type 5491 : + . . 01000 — . . 01041)

JUMBO 6600 L/D Combiline

(Type 5481 : + . . 01000 — . . 01067)

JUMBO 7200 L/D Combiline

(Type 5501 : + . . 01000 — . . 01120)

JUMBO 10000 L Combiline

(Type 5551 : + . . 01000 — . . 01002)

Combi-kuilwagen

ALLG./BA SEITE 2 / 0000-NL

Productaansprakelijkheid, informatieplicht

Productaansprakelijkheid verplicht de fabrikant en handelaar bij de verkoop van machines een

handleiding te overhandigen en de gebruiker te instrueren over de bedienings-, de veiligheids- en de

onderhoudsvoorschriften.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het gewenst dat dit aan de

fabrikant wordt bevestigd.

Hiertoe dient:

- Document A getekend naar de importeur c.q. naar de fabrikant te worden gezonden.

- Document B blijft bij de dealer en

- Document C is voor de gebruiker.

In de zin van de productaansprakelijkheid is elke landbouwer ondernemer.

Een schade in de zin van de wet productaansprakelijkheid is een schade, die door een machine ontstaat,

die echter niet aan deze machine ontstaat: voor de aansprakelijkheid is een eigen risico voorzien van

EURO 500,-.

Bedrijfsschade in de zin van de productaansprakelijkheid is uitgesloten.

Let op! Ook wanneer de machine later door de gebruiker wordt ingeruild of doorverkocht dient de

handleiding meegeleverd en de nieuwe gebruiker op de voorschriften te worden gewezen.

NL Geachte gebruiker!

U hebt een goede keuze gemaakt en wij feliciteren U dan ook dat U voor

het merk Pöttinger hebt gekozen.

Als Uw landbouwkundige partner bieden wij U kwaliteit en capaciteit,

gekoppeld aan een goede service.

Teneinde enig inzicht te verkrijgen in de omstandigheden waaronder

de machine wordt ingezet en om in de toekomst nieuwe machines te

kunnen ontwikkelen, verzoeken wij U ons enige gegevens te verstrekken.

Daardoor is het dan ook mogelijk om U in de toekomst gericht over nieuwe

ontwikkelingen te informeren.

Pöttinger-nieuwsbrief

www.poettinger.at/nl/newsletter

Actuele vakinformatie, nuttige links en ontspanning

Document D

NL-0600 Dokum D Anhänger

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Wij verzoeken U de volgende punten i.v.m. de wet op de productaansprakelijkheid te controleren.

NL

❑ Machine aan de hand van de pakbon gecontroleerd.

Alle verpakte delen verwijderd en uitgepakt. Aftakas,

veiligheidsinrichtingen en handleidingen zijn aanwezig.

❑ De bediening, de inbedrijfsstelling en het onderhoud van

de machine resp. werktuig aan de hand van de handleiding

met de gebruiker besproken en uitgelegd.

❑ Bandenspanning gecontroleerd.

❑ Wielbouten en moeren op vastzitten gecontroleerd.

❑ Op het juiste toerental van de aftakas gewezen.

❑ Mechanische functies (achterhek openen, zwenken van

snijmechanisme enz.) gedemonstreerd en uitgelegd.

❑ Demontage en montage van de messen uitgelegd.

❑ Elektrische verbinding van de trekker en de machine

aangesloten en deze aansluiting gecontroleerd (54 g

aangesloten). Aanwijzingen in de handleiding in acht

nemen!

❑ Aanspanning aan de trekker gecontroleerd en eventueel

aangepast: disselhoogte, handremskabels en steun voor

handrem in de cabine geplaatst.

Aankruisen hetgeen van toepassing is. X

INSTRUCTIES VOOR DE

OVERDRACHT VAN MACHINES

❑

❑ Informatie verstrekt over lengtebepaling van de aftakas.

❑ Het functioneren van de elektrische installatie gecontroleerd

en uitgelegd.

❑ Hydraulische verbinding met de trekker aangekoppeld en

gecontroleerd of het systeem goed functioneerde.

❑ Hydraulische functies, zoals knikdissel, achterhek openen enz.

uitgelegd en gedemonstreerd.

❑ Handrem en oplooprem op goede werking gecontroleerd.

❑ Proefgedraaid met de machine en geen gebreken

geconstateerd.

❑ Tijdens het proefdraaien de werking van de machine

uitgelegd.

❑ In- en uitschakelautomatiek bij laadaggregaat gecontroleerd.

❑ Het zwenken in werk- en tansportstand uitgelegd.

❑ Informatie verstrekt over extra leverbaar toebehoren.

❑ Gebruiker gewezen op het nut en de noodzaak om de

handleiding goed te lezen.

Ter controle van de juiste overdracht van de machine en de handleiding is het gewenst dat dit aan de fabrikant wordt bevestigd.

Hiertoe dient:

- Document A getekend naar de importeur c.q. naar de fabrikant te worden gezonden of via internet (www.poettinger.at) te worden

verstuurd.

- Document B blijft bij de dealer en

- Document C is voor de gebruiker.

- 4 -

0700_NL-INHALT_5481

INHOUDSOPGAVE NL

Inhoudsopgave

WAARSCHUWINGSTEKENS

CE-kenmerk ............................................................... 6

Betekenis van de waarschuwingstekens ...................6

IN GEBRUIK NEMEN

Algemene veiligheidsaanwijzingen bij het gebruik van

de wagen ...................................................................7

Voor het in gebruik nemen .........................................8

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

Hydrauliekaansluiting ................................................9

Aankoppelen van de hydrauliekslangen ....................9

Trekker aan de wagen aansluiten ............................10

Slanghouder instellen ..............................................10

Trekdissel instellen t.o.v. de trekhaak ......................11

Schokdemping 1) ....................................................11

Knikdissel instellen ..................................................11

Sperren van de meelopend gestuurde as ...............12

Afstellen van de dissel .............................................13

Montage van de trekhaak DST 2000 .......................13

Kogelkoppeling ........................................................ 13

STEUNPOOT

Steunpoot (transportstand)......................................14

Het afkoppelen van de wagen .................................14

PICK-UP

Pick-up pendelbereik instellen ................................15

Pick-up steun afstellen ............................................15

Belangrijke controles van de mesbalk voor iedere

ingebruikname .........................................................16

Messenontgrendeling ..............................................16

Messenbalk naar de zijkant zwenken voor

onderhoud ...............................................................17

Terugzwenken van de mesbalk ...............................18

Snijwerk bediening ..................................................19

Afstellingen ..............................................................20

Justeren van de mesbalk .........................................21

Justeren van de messen ..........................................21

Afstand van de messen ten opzichte van de persrotor

controleren ...............................................................22

ACHTERWAND

Functie van het achterhek .......................................23

DOSEERWALSEN

Demonteren van de walsen .....................................24

Demontage van de derde doseerwals 1) ................25

Schakeling bodemketting ........................................25

OPBOUW EN FRONTKLEPPEN

Klepposities van de fronthekken .............................26

Bediening van de frontkleppen ................................26

Hakselwerkzaamheden zijwaartse belading ............26

Laadwagen – werkzaamheden ................................26

Hakselwerkzaamheden belading van voren ............26

Afdekplaat voor pers 1) ...........................................27

POWER CONTROL – BEDIENING

Opbouw ...................................................................28

Bedieningskast ........................................................28

Betekenis van de toetsen ........................................28

In bedrijf stellen van de Power Control ....................29

Werk menu laadfunctie ............................................29

Werk menu los functie .............................................31

SET-functies .............................................................34

Diagnose functies ....................................................36

Controle messenbalk ...............................................36

Sensortest ...............................................................37

Machine instelling ...................................................37

Wireless power control – regeling ............................38

Opladen van de accu...............................................38

Pairing ......................................................................39

ISOBUS - TERMINAL

Bedieningsstructuur – Ladewage met ISOBUS-

aansluiting................................................................41

Start menu ...............................................................42

Basis instellingen menu ...........................................42

Laadmenu ................................................................ 42

Los-menu.................................................................43

Los-menu.................................................................44

Data menu ...............................................................45

Config-menu ............................................................ 45

Set-menu .................................................................46

Test-menu ................................................................ 48

Diagnose menu ........................................................48

Voor de ladewagen knoppen op de Joystick

toewijzen ..................................................................49

Instellen van de Joystick .........................................49

Gebruik van Trekkergegevens .................................50

HET VULLEN VAN DE WAGEN

Laden algemeen ......................................................51

Opraper afstellen .....................................................51

Het beginnen van laden ...........................................51

Tijdens het laden opletten .......................................51

LOSSEN VAN DE WAGEN

Lossen van de wagen ..............................................52

Uitschakelkoppeling (NS) van de doseerinrichting ..52

Beeindigen van het lossen.......................................52

ONDERHOUD

Veiligheidsaanwijzing ...............................................53

Algemene aanwijzingen voor het onderhoud .........53

Reinigen van machinedelen .....................................53

In de openlucht laten staan .....................................53

Overwinteren ...........................................................53

Aftakassen ...............................................................53

Hydrauliekinstallatie .................................................53

Veiligheidsaanwijzing ...............................................54

Accumulator ............................................................54

Remmen afstellen ....................................................54

Openen van de beschermkap .................................54

Opraper....................................................................55

Snijmechanisme ......................................................56

Demontage van een afstrijker ..................................57

Tandwielkast ............................................................58

Ketting .....................................................................58

Belangrijk! Aandrijving controleren of deze vastzit ..59

1 x per jaar ...............................................................59

Instelmaat van de eindschakelaars .........................60

Beveiliging van de elektrische installatie .................61

Onderhoud van de elektronische onderdelen .........61

Filter vervangen .......................................................62

Aansluiten van de remslangen .................................63

Nazorg en onderhoud van de rem installatie ...........63

Neutraalstelling van het remventiel ..........................64

Wegzetten van de wagen ........................................64

Instellen van het hydraulische chassis 1) ................65

- 5 -

0700_NL-INHALT_5481

INHOUDSOPGAVE NL

AUTOMATISCHE BESTURING

Eerste montage aan de trekker ...............................66

Noodbediening ........................................................67

Onderhoud ...............................................................67

Noodremklep ...........................................................68

ASSEN EN ASAGGREGATEN

Smeerpunten ...........................................................70

Onderhoudswerkzaamheden aan wielen en

remmen ....................................................................72

Onderhoudswerkzaamheden aan het hydraulische

chassis ..................................................................... 74

Onderhoudswerkzaamheden aan BOOGIE-

chassis ..................................................................... 75

LIFTACHSE

Liftachse für Tridem Achsaggregat ..........................77

Elektrischer Anschlussplan ......................................77

ELEKTRO-HYDRAULIEK

Storingen en oplossingen als de electriciteit

uitvalt .......................................................................78

Technische gegevens ..............................................79

Plaats van het typeplaatje .......................................79

Extra toebehoren .....................................................79

Doelgericht gebruik van opraawagens ....................80

Juiste kraanaanspanning .........................................80

BANDEN EN WIELEN

Aanhaalkoppel .........................................................81

Bandenspanning ......................................................81

AANHANGSEL

Aanwijzingen voor veilig werken ..............................84

Aftakas ..................................................................... 85

Smeerschema ..........................................................87

Smeermiddelen .......................................................89

Elektrisch schema ...................................................92

- 6 -

NL

WAARSCHUWINGSTEKENS

0400_NL-Warnbilder_548

495.163

Het door de fabrikant aan te brengen CE-kenmerk, geeft aan dat de machine beantwoord

aan de EG-richtlijnen.

EG conform verklaring (zie bijlage).

Met het ondertekenen van de EG conform-verklaring verklaart de fabrikant dat de afgeleverde

machine aan alle voorgeschreven veiligheids- en medische voorschriften beantwoordt.

CE-kenmerk

Betekenis van de waarschuwingstekens

Aanwijzingen voor

veilig werken

In deze handleiding

zijn alle plaatsen

die betrekking

hebben op

de veiligheid

met dit teken

aangegeven.

Voor het verrichten van onderhouds-

en reparatiewerkzaamheden, de

trekkermotor uitschakelen.

Raak nooit bewegende machinedelen

aan. Wacht totdat deze volledig tot

stilstand zijn gekomen.

Grijp nooit in de machine zolang zich

daar nog delen kunnen bewegen.

Laadvloer niet betreden terwijl de

aandrijving is ingeschakeld en de

trekkermotor draait.

Bij een lopende trekkermotor niet in

het zwenkbereik van het achterhek

komen. Alleen deze ruimte betreden

als de veiligheid dit toelaat.

Kom nooit met lichaamsdelen in het

bereik van de pick-up wanneer de

kruiskoppelingsas aangesloten is aan

de trekker en de trekker nog loopt.

Gevaar voor draaiende

machine(onder)delen!

Warschuwing voor

beschadigung

• De pennen op de linker en rechter

wagenzijde moeten steeds gelijk

gemonteerd zijn, anders ontstaat

er beschadigung aan achter wand

en zwenk-delen;

daarom

- altyd contrleren voordat de

achterwand hydraulisch wordt

geopend.

- 7 -

NL

0700_NL-INBETRIEBNAHME_511

IN GEBRUIK NEMEN

Algemene veiligheidsaanwijzingen bij het gebruik van de wagen

Aanwijzingen bij het aan- en afkoppelen

van de wagen

• Bij het aankoppelen van machines aan de trekker

ontstaat beklemmingsgevaar.

• Bij het aankoppelen niet tussen de wagen en de

trekker gaan staan, zolang de trekker terugrijdt.

• Er mag niemand tussen de trekker en de machine

staan, zonder dat het geheel tegen wegrollen is

beveiligd. (Door gebruik van de handrem en/of

voorlegblokken.)

• Aftakas alleen aan- en afkoppelen als te trekkermotor

stil staat.

• De cardanas moet bij het aankoppelen op de juiste

manier arrêteren.

Parkeren van de wagen

• Wanneer de machine wordt afgekoppeld moet de

kruiskoppelingsas volgens voorschrift afgelegd

worden resp. door een ketting bevestigd worden.

Blokkeerketting (H) niet voor het ophangen van de

kruiskoppelingsas benutten.

De aanhanger alleen gebruiken voor dat doel

waarvoor het gebouwd is!

Voor het bestemmingsgebruik verwijzen wij u naar de

technische gegevens.

• De capaciteitsgrenzen (zoals asdruk, oplegdruk en

totaalgewicht) mogen niet zodanig overschreden

worden, dat de wagen overbelast wordt. De

gegevens zijn ook op de rechterkant van de wagen

aangebracht.

• Neem ook de capaciteitsgrenzen van de trekker in

acht.

Aanwijzingen voor het rijden met de

wagen.

De rijeigenschappen van de trekker worden door de

machine (aanhanger) beinvloed.

• Bij het werken op hellingen bestaat gevaar voor

omslaan.

• Rijstijl aan de omstandigheden aanpassen.

• Let op de maximale snelheden (afhankelijk van hoe

de aanhanger is uitgerust)

• De trekker moet voor en achter voldoende

van ballastgewichten worden voorzien om de

bestuurbaarheid en de remkracht te waarborgen.

(Minstens 20% van het leeggewicht van het voertuig

moet op de vooras rusten).

• Let op de hoogte van de aanhanger (vooral onder

viaducten en bruggen, en bij lagere inritten enz…)

• Personen op of in de machine meenemen is niet

toegestaan.

Transport over de openbare weg

• Leef de wettelijke bepalingen na.

• Het rijden op de openbare weg mag alleen met

gesloten achterhek gebeuren. Men dient zich te

houden aan de verlichtings- en verkeerseisen zoals

deze ter plaatse gelden.

20%

Kg

Attentie!

Let ook op de

aanwijzingen

die verderop in

verschillende

hoofdstukken

worden

aangegeven.

- 8 -

NL

IN GEBRUIK NEMEN

0700_NL-INBETRIEBNAHME_511

Controle voor de ingebruikname

1. Controleer alle veiligheidsvoorzieningen. Zijn de

beschermkappen en afdekplaten op de juiste wijze

aangebracht.

2. De wagens volgens smeervoorschrift smeren en olie-

niveau's van de tandwielkasten controleren. Tevens

controleren of asafdichtingen dicht zijn.

3. Controleer of de banden de juiste spanning hebben.

4. Controleer of de wielmoeren goed vastzitten.

5. Let er op dat het juiste aftakastoerental wordt

gebruikt.

6. De elektrische aansluiting moet worden gecontroleerd op

eventuele beschadiging aan kabels en verbindingen.

7. Eventuele aanpassingen aan de trekker uitvoeren

voor:

• hoogte van de dissel

• remaansluiting

• eventueel handrem in de cabine aanbrengen.

8. De wagen mag alleen met de originele trekpennen

worden bevestigd.

9. De kruiskoppelingsas moet op de juiste lengte

worden gebracht voordat deze wordt gemonteerd.

De slipkoppeling moet gecontroleerd worden op de

werking.

10. De werking van de electrische installatie controleren.

11. De hydrauliekslangen worden aan de trekker bevestigd.

Deze moeten schoon zijn voordat ze in elkaar worden

gestoken.

• de slangen moeten worden gecontroleerd op

beschadigingen

• let er op dat de slangen aan het juiste systeem worden

aangesloten (pers en retour niet verwisselen)

12. Alle draaibare machinedelen (achterhek, hendels etc.)

moeten tegen verandering van positie, die gevaren

kunnen geven, geborgd worden en moeten veilig

zijn.

13. De remmen moeten worden gecontroleerd.

Voor het in gebruik nemen

a. Voordat met de werkzaamheden begonnen wordt moet

de bestuurder zich met alle bedieningsvoorschriften

vertrouwd maken. Tijden het werk is dit te laat!

b. Voor elke ingebruikname van het voertuig of machine

deze op verkeersen bedrijfsveiligheid controleren.

c. Wanneer men hydraulische apparatuur gaat bedienen

en de aandrijving ingeschakeld wordt, mogen zich geen

personen in de nabije omgeving bevinden. Doordat men

in het bereik van de pick-up, messenbalk, achterhek en

bovenbouw bekneld zou raken, kunnen verwondingen

ontstaan.

d. Bij het voorwaarts of achterwaarts in gang zetten van

het voertuig moet de chauffeur zich ervan vergewissen

dat hij niemand in gevaar brengt. Als de chauffeur van

het voertuig niet in staat is om achter de aanhanger

te kijken, of geen overzicht heeft, dient hij zich bij het

achteruit rijden te laten instrueren.

e. Let op de veiligheidsaanwijzingen die op de wagen

zijn aangebracht. De gevarentekens zijn uitgelegd op

bladzijde 5.

f. Let ook op de aanwijzingen die verderop in verschillende

hoofdstukken worden aangegeven.

Aanwijzing!

De volgende

aanwijzingen

moeten u

helpen bij de

ingebruikname

van de wagen.

Gedetailleerde

informatie

treft u in de

desbetreffende

hoofdstukken

aan.

- 9 -

0701_NL-Erstanbau_5543

NL

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

Hydrauliekaansluiting

Enkelwerkend stuurventiel

Is de trekker alleen maar uitgerust met een enkelwerkend

stuurventiel dan is het noodzakelijk een olieretourleiding

(T) met vrije uitloop aan uw trekker te laten maken door

uw dealer.

- Persleiding (1) aan het enkelwerkend stuurventiel

aansluiten en de olieretourleiding (2), die een

groterediameter heeft, aan de vrije uitloop van de

trekker bevestigen.

Dubbelwerkend stuurventiel

- Persleiding (1) en olieretourleiding (2) aansluiten aan

het stuurventiel.

AH"aZ^Y^c\ (optionele uitrusting)

- Load sensing leiding aan de LS-aansluiting van de

trekker koppelen.

Let op bij trekkers met gesloten

hydraulieksystemen en LS-systemen

JOHN-DEERE, CASE - MAXXUM, CASE - MAGNUM,

FORD SERIE 40 SLE

Voor het aankoppelen de bout (7) aan het stuurventielblok

in het blok draaien (7b).

7a

Basisafstelling voor een open

hydraulieksysteem

7b

Let op bij trekkers met gesloten

hydraulieksystemen en LS-systemen

LS = Load sensing

7b

001-01-23

PT

LS

7

7a

Aankoppelen van de hydrauliekslangen

- Voor het aankoppelen de aftakas uitschakelen.

- Hendel van het hydrauliek (ST) in de neutraalstand

plaatsen.

- Snelkoppelingen moeten schoon zijnanders goed

reinigen.

Let op!

Wordt de olie

tijdens het

werk warm dan

moet voor een

enkelwerkend

ventiel met vrije

retour gekozen

worden (zie

hierboven).

Basisafstelling voor een open

hydraulieksysteem

Deze positie van de bout (7) wordt in de fabriek ingesteld

(7a).

Let op!

Wanneer deze aanwijzing niet in acht wordt genomen,

wordt de olie constant over het overdrukventiel van de

trekker weggepompt en daardoor sterk verhit!

Let op!

De tractor dient

altijd te zijn

voorzien van

een drukloze

olieretour.

Let op!

De hydraulische

druk van de

trekker mag

maximaal 205 bar

bedragen!!

- 10 -

0701_NL-Erstanbau_5543

NL

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

Slanghouder instellen

- Slanghouder zo instellen dat er voldoende afstand

bestaat tussen de hydraulische leidingen en de dissel

(A2).

Trekker aan de wagen aansluiten

Bediening:

- 3-polige stekker aan de DIN 9680 stekkerdoos van de

trekker koppelen

Verlichting:

- 7-polige stekker aan de trekker koppelen

- De verlichting van de wagen controleren op goed

functioneren.

Bij trekkers met een ISO-bus aansturing

- 9-polige stekker aan de ISO-bus stekkerdoos van de

trekker koppelen

Belangrijk!

Elke keer als de

wagen in gebruik

genomen wordt

deze op verkeers-

veiligheidsaspec-

ten controleren

(aankoppelpenbe-

veiliging, remmen,

verlichting, rich-

tingaanwijzers,

beschermkappen)

- 11 -

0701_NL-Erstanbau_5543

NL

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

Knikdissel instellen

Voor het goed functioneren van de opraper moet maat

(M) als de wagen aangekoppeld is goed worden afgesteld

(pendelbereik van de opraper).

- Instelmaat (M) zie hoofdstuk “Pick-up”

Uitgangspositie:

- Wagen aan de trekker gekoppeld.

- Beide hydraulische cilinders moeten volledig

ingeschoven zijn.

Instelprocedure:

- Contramoeren (K) van de beide draadspindels

losdraaien.

- Door de draadspindels (zuigerstangen) (50) van de

cilinders te verdraaien, resp. in of uitdraaien tot de

maat (M) bereikt is.

-

Het maximale verstelbereik mag niet worden

overschreden (L max. zie tabel beneden)

- Het afstellen moet afwisselend aan beide hydraulische

cilinders worden uitgevoerd

- Beide hydraulische cilinders moeten op gelijke lengte

worden ingesteld.

- Contramoer (K) weer vastdraaien.

1) Standaarduitrusting bij JUMBO, TORRO

Optioneel bij EUROPROFI, FARO, PRIMO

Aanwijzing!

Wanneer de

draadspindel

te ver wordt

uitgedraaid,

kunnen

beschadigingen

ontstaan. Let op

de maximale maat

volgens de tabel!

Trekdissel instellen t.o.v. de trekhaak

Trekhaak (A) zo aan de trekker bevestigen dat met

aangekoppelde wagen, speciaal met knikdissel, voldoende

afstand tussen de kruiskoppelingsas en de dissel aanwezig

is (A1).

A

001-01-26

Schokdemping 1)

Wichtig! Om de schokdemping op de juiste manier te

kunnen laten functioneren, moet op het volgende

worden gelet:

- Bij ritten over de weg mag de cilinder (K) niet helemaal

zijn ingeschoven

- Cilinder (K) ca. 1 – 3 cm uitschuiven

Voorspandruk in gastankje (G):

• Druk wijzigen – zie hoofdstuk “ONDERHOUD”

136-07-01

G

K

1 - 3 cm

Type Vuldruk

PRIMO, FARO

50 bar

EUROPROFI

70 bar

TORRO, JUMBO (3 to-Anhängung)

80 bar

JUMBO (

2 to-aanhang)

100 bar

A1

001-01-25

Type

Onderdelennummer

L max

PRIMO, FARO

EUROPROFI,

TORRO, JUMBO

(2 to-aanhang)

442.240 555 mm

JUMBO 3t

(3 to-aanhang)

442.313 615 mm

- 12 -

0700_NL-Lenkachssperre_5543

NL

AANKOPPELEN AAN DE TREKKER

Varianten 2

Bij trekkers met load sensing systeem:

- de hydraulische leiding is aan het hydraulische blok

aangesloten

- het geheel wordt bediend via de ‘POWER CONTROL

regeling’ of via de ‘ISOBUS-terminal’

(zie beschrijving van de betreffende regeling)

Varianten 1

- Bij trekkers zonder load sensing systeem:

- extra hydraulische leidingen aan de trekker

aansluiten

- met regelventiel (ST) de stuuras openen of sluiten

• De stuuras kan, afhankelijk van de trekker- en

wagenuitvoering, verschillend worden bediend.

Sperren van de meelopend gestuurde as

Attentie!

De stuuras moet

altijd geblokkeerd

zijn tijdens

snellere ritten

over de weg met

beladen wagen!!

137-06-02

137-06-03

137-06-04

Let op!

De stuuras moet geblokkeerd worden:

- bij rechtuit rijden met een snelheid meer dan 30 km/u

- op een onverharde ondergrond

- op hellingen

- bij ontlasting van de voorste as door knikdisselaandrijving

- in combinatie met gleufsilo

- indien de zijdelingse geleiding van de ongestuurde as niet meer voldoende is

- 13 -

0700_NL-Zug-Kugelkupplung_548

NL

AFSTELLEN VAN DE DISSEL

Afstellen van de dissel

Kogelkoppeling

Tip

• De kogelkoppeling mag alleen met koppelingskogels 80 van de firma Scharmüller GmbH of andere toegestane

koppelingskogels (kogeldoorsnede 80 mm) gekoppeld worden, en voor een veilige koppeling en vergrendeling

geschikt zijn.

Onderhoud van de kogelkoppeling

Bij het algemene voertuig onderhoud:

• De contactvlakken in het koppelpunt smeren

• De bevestigingsbouten van de kogelkoppeling op

vastzitten controleren

• Beschadigde, vervormde of versleten kogelkoppelingen

vervangen.

- Het verwisselen alleen door vakbekwaam personeel

uit laten voeren!

Attentie!

Reparaties aan de

kogeltrekhaak zijn

niet toegestaan

Montage van de trekhaak DST 2000

De in hoogte verstelbare knikdissel type DST 2000 word voor LoF (=landbouwwerktuigen) met een maximaal toelaatbaar

gewicht van 22000 kg gebruikt.

- De toelaatbare oplegdruk bedraagt 2000 kg

- De toelaatbare Dc-waarde (dissel-lengtekracht) bedraagt 87,5 kN

- maximale snelheid: 80 km/h

Het aandraaimoment van de bevestigingsbouten van de trekogen:

- M16x1,5 10.9 250 Nm

- M20x1,5 10.9 460 Nm

De bevestigingsbouten moeten regelmatige gecontroleerd en nagetrokken worden.

In geknikte positie van de dissel (bij het lossen) is alleen een korte rit op een vlakke ondergrond toegestaan. Een

geringe knik van dissel (tijdens het rijden) is weliswaar toegestaan.

Bij rijden in geknikte positie van de dissel moet extra gelet worden op de beperkte ruimte/hoek naar boven.

Attentie!

Productie en

montage gebeurd

meestal in de

fabriek. Indien

montage door

uzelf word

gedaan is overleg

met de fabriek of

importeur vereist.

- 14 -

0400_NL-Stützfuß_548

NL

STEUNPOOT

Het afkoppelen van de wagen

• De wagen moet op een vlakke, vaste bodem

neergezet worden.

Op zachte grond kan het steunoppervlak van het

steunpoot vergroot worden door er bijvoorbeeld

een stevige plank onder te schuiven.

- De wagen met de knikdissel heffen.

- Borgpen (1) eruit trekken.

Steunpoot naar beneden zwenken en weer ver-

grendelen.

- Let er op dat de pen (1) goed vergrendeld is.

- De wagen weer men de knikdissel laten zakken.

- Hydraulische en elektrische leidingen afkoppelen

en aan de wagen ophangen.

Steunpoot (transportstand)

- Wagen aan de trekker koppelen.

- Door de knikdissel te bedienen steunpoot ontlasten

(zie hoofdstuk "verklaring functies bedieningskast").

- Vergrendelpen (1) eruit trekken. Steunpoot

omhoogdraaien en weer borgen.

- Let goed op dat pen (1) ook goed vergrendeld !

LET OP!

De wagen

alleen leeg op

de steunpoot

plaatsen en

vastzetten tegen

wegrollen.

- 15 -

0701_NL-Pick-up_5543

NL

PICK-UP

Let op!

Beknellingsgevaar

bij het op en neer

bewegen van de

pick-up.

Pick-up steun afstellen

Variant – mechanische ontlasting

Voor een optimale pick-up druk kan de veerspanning

verandert worden.

• Te weinig druk op de pick-up (stuitert)

- Afstand (X) verkleinen

• Te veel druk op de pick-up

- Afstand (X) vergroten

Variant – hydraulische ontlasting

Instelprocedure:

- Afsluitkraan (H) openen (pos. E)

- Pick-up heffen

- Afsluitkraan (H) sluiten (pos. A)

- Pick-up laten zakken

- gewenste systeemdruk volgens manometer (M) instellen

door de afsluitkraan (H) kort te openen (ca. 27 bar)

Hoe hoger de druk, hoe groter de ontlasting.

Voorspandruk in gastankje (G):

- 10 bar stikstof (N)

Pick-up pendelbereik instellen

Voor het goed functioneren van de opraper moet

maat (M) als de wagen aangekoppeld is goed worden

afgesteld (pendelbereik van de opraper).

Maat (M) = 480 mm

Aanwijzing:

Bij oneffen bodem de maat 1 cm verkleinen

(M = 470 mm)

• Instelprocedure zie hoofdstuk “Eerste montage aan de

tractor”

De stootplaat (P) dient ook als bescherming

tijdens ongevallen en mag tijdens de

werkzaamheden niet worden verwijderd.

136-07-03

Pos A

Pos E

M

G

H

- 16 -

0700_NL-Schneidwerk_5481

NL

SNIJWERK

Belangrijk!

Mesbalk met pin vergrendelen

• Positie E2

- aan de linker- en rechterkant van de wagen

- beide pinnen met een spiebout (V) borgen.

- pin links en rechts vergrendeld (E2)

- slijtage van de messen

- vervuiling van de mes-overbelastingsbeveili-

ging

- voldoende bodemvrijheid (A)

• Als de messenbalk(A) helemaal is uitgezwenkt

mag niet met de wagen gereden worden.

001-01-11

E2

V

001-01-03

E2

V

Let op!

Voor elke

ingebruikname

controleren, of de

bouten links en

rechts vergrendelt

zijn!

Belangrijke controles van de mesbalk voor iedere ingebruikname

Messenontgrendeling

Werkzaamheden

Hendel (H) in de onderste positie vastzetten (pos. 1).

Tijdens de werkzaamheden moet de hendel beneden zijn

vastgezet, zodat de messen vergrendeld zijn.

Onderhoud

Hendel (H) in de bovenste positie vastzetten (pos. 2).

Alle messen worden automatisch ontgrendeld:

- voor het monteren en demonteren van de messen

- voor het slijpen van de messen

- voor het reinigen

Pos. 1

Pos. 2

HH

Positie hendel tijdens werkzaamheden en onderhoud:

Let op!

De hendel (H) moet

zich altijd in de

arbeidspositie

(pos. 1) bevinden.

(Na onderhouds-

werkzaamheden

niet vergeten

om de positie te

wijzigen!)

Aanwij-

zing!

Hendel moet wor-

den bediend voor

het uitzwenken

van de snij-instal-

latie

- 17 -

0700_NL-Schneidwerk_5481

NL

SNIJWERK

1. De hendel (H) in de bovenste positie vastzetten

(pos. 2)

2. De messenbalk uitklappen ( A1 )

3. Aan de linkerkant van de wagen de pin

ontgrendelen (E1)

- spiebout (V) verwijderen en de pin ontgrendelen

- pin met spiebout (V) opnieuw borgen.

4. Aan de rechterkant van de wagen de pin

ontgrendelen (E1)

5. Wegzwenken van de mesbalk naar de

linkerkant van de wagen

6. Mesbalk zover zwenken tot de vergrendeling

(3) vastklikt

Op die manier wordt de mesbalk in de uitgezwenkte

positie aan de linkerkant van de wagen gefixeerd.

7. De vuilkeerplaat1) (M) naar achteren klappen.

- Spiebout (V) aan beide kanten verwijderen

(links ed rechts)

- De spiebouten in de

buitenste boorgaten

steken.

- Vuilkeerplaat (M) met

hendel (P) naar beneden

klappen.

Messenbalk naar de zijkant zwenken voor onderhoud

001-01-05

E1

V

Aanwijzing!

De hendel (H) moet

in de juiste positie

gebracht worden,

voordat het

snijwerk wordt

uitgeklapt.

1) optionele uitvoering

Attentie!

Bij alle

werkzaamheden

aan de

messenbalken

bestaat een

verhoogd

ongevalrisico.

Vooral bij

zijdelingse

zwenkmanoeuvres

en als de

messenbalk

omhoog wordt

gebracht.

- 18 -

0700_NL-Schneidwerk_5481

NL

SNIJWERK

001-01-11

E2

V

8. Mes demonteren

- Mes naar voren drukken tot de aanslaghendel (R)

uit de uitsparing van het mes klapt

- Mes naar achteren toe uittrekken

Let op!

Vuil (dat zich ondanks de vuilkeerplaat)

tussen de aanslaghendel en de messenbalk

heeft verzameld, moet regelmatig worden

verwijderd, zodat de vergrendeling op de

juiste manier functioneert.

Aanwijzing!

De messen moeten

regelmatig

worden

schoongemaakt,

zodat de

mesbeveiliging

altijd op de

juiste manier

functioneert.

9. Mes monteren

- Mes eerst aan de voorzijde plaatsen

- Mes naar beneden/achteren drukken tot de

aanslaghendel (R) in de uitsparing van het mes

vastklikt

Waarschuwing!

Messen niet aan het snijvlak vastpakken!

Veiligheidshandschoenen aantrekken.

Terugzwenken van de mesbalk

1. Vuilkeerplaat (M) opklappen

2. Spiebouten (V) uit de buitenste boorgaten

verwijderen

- aan linker- en rechterkant

3. De vuilkeerplaat (M) met spiebout (V) borgen

- aan linker- en rechterkant

4. Vergrendeling (3) losmaken

5. Mesbalk helemaal terugzwenken

6. Aan de rechterkant van de wagen

vergrendelen

- pin in positie E2

- pin met spiebout (V) borgen

7. Aan de linkerkant van de wagen vergrendelen

(E2)

- pin met spiebout (V) borgen

8. Messenbalk inklappen

9. Hendel (H) in de arbeidspositie (pos. 1)

V

Pos. 1

H

Attentie!

Bij alle

werkzaamheden

aan de

messenbalken

bestaat een

verhoogd

ongevalrisico.

Vooral bij

zijdelingse

zwenkmanoeuvres

en als de

messenbalk

omhoog wordt

gebracht.

R

- 19 -

0700_NL-Schneidwerk_5481

NL

SNIJWERK

V x.xx

Messenbalk inklappen

Zolang de toets ingedrukt blijft

- De messenbalk klapt in het invoerkanaal

Is de messenbalk niet helemaal ingeklapt

- aanduiding op display

Messenbalk uitklappen

Zolang de toets ingedrukt blijft

- de messenbalk wordt met hydraulische druk

uitgeklapt

Is de messenset uitgeklapt

- aanduiding op display

Externe bedieningstoetsen

Bij onderhoudswerkzaamheden aan de messenbalk kan

met de beide bedieningstoetsen (57) de messenbalk in- en

uitgeklapt worden.

De schakelaars alleen bedienen als het invoerkanaal leeg

en de aandrijving van de rotor uitgeschakeld is!

Let op!

Voordat de

messenbalk

ingeklapt wordt

deze eerst

controleren op

zijn toestand

(beschadigde

messen, verbogen

delen etc.)

Snijwerk bediening

Vuil en aanslag op de vuilkeerplaat (M)

verwijderen:

- Snijwerk tijdens het gebruik van de machine meerdere

malen per dag met behulp van het bedieningspaneel

uitklappen, zodat loszittend en aangekoekt vuil eruit

valt.

- vastzittende restanten vuil verwijderen

- na de werkzaamheden moet het snijwerk met een

hogedrukspuit grondig worden gereinigd

Aanwijzing!

Voordat de

wagen wordt

weggezet, moet

de messenbalk

altijd worden

uitgeklapt,

verzameld vuil

laat dan los.

Wanneer deze

procedure

achterwege blijft,

bestaat een kans

op schade door

uitgehard vuil.

- 20 -

0700_NL-Schneidwerk_5481

NL

SNIJWERK

Aanslagschroef bij de hendel instellen

- De afstand tussen instelschroef (SK-4) en aanslag

(A) moet bij ingezwenkte toestand ca. 1 – 2 mm

bedragen.

- Het instellen dient echter te gebeuren bij uitgeklapte

toestand en in onderhoudspositie.

(Hendel ‘H’ in ‘pos. 2’)

1 - 2 mm

SK-4 A

Pos. 1

H

Pos. 2

Afstellingen

Activeringskracht van het mes instellen

- De activeringskracht van het mes wordt met de schroef

(S) ingesteld.

Instelmaat = 81 mm

81

249-06-08

S

Seite laden ...

Pottinger JUMBO 10000 Combilin Bedienungsanleitung

Dieses Handbuch ist auch geeignet für

Pottinger JUMBO 10000 Combilin Bedienungsanleitung

in anderen Sprachen

Verwandte Papiere

Sonstige Unterlagen