Ozone Rush 5 Bedienungsanleitung

Marke: Ozone

Modell: Rush 5

Typ: Bedienungsanleitung

Pilots Handbuch

DANKE

INHALT

Danke01

Achtung02

Das Team Ozone  03

Dein Rush 5 04

Rucksack  05

Bremsleinen  05

Tragegurte  06

Fluggewicht  06

Schleppen  06

Einschränkungen  07

Startvorbereitung  08

Starten  08

Gurtzeug  08

Schirm  09

Die wichtigsten Flugtechniken 10

Launching  10

Fluggeschwindigkeit 11

Kurvenug  11

AktivesFliegen  11

Landen  12

Flugtechniken für Fortgeschrittene 14

Ohren-Anlegen  14

B-stall  15

Steilspirale  15

KontrolleCTragegurte 17

DE v1.1 November 2018

anke,dassdudichfüreinenOzoneRush5entschiedenhast.

WirbeiOzonealseinHaufen“Flugverrückter”habenunszumZielgesetztGleitschirmezubauen,

dieeinagiles,leichtesHandlingmitTop-LeistungvereinenunddirdennochmaximaleSicherheit

bieten.



Unsere ganze Entwicklung, die Versuche und Tests sind darauf ausgerichtet, das beste Handling bei

grösstmöglicher Sicherheit zu erreichen, denn das Vertrauen in deinen Gleitschirm ist beim Fliegen

weitwichtigeralsjederkleineLeistungsgewinn.Wenndu Pilotenfragst,diemitunserenSchirmenauf

AbenteuertourenwarenoderWettbewerbserfolgegefeierthaben,werdensiedirdasbestätigen.

UnserEntwicklerteamhatseinHauptquartierimsonnigenSüdfrankreich.DienächstenFluggebietesind

Gourdon,Monaco,Lachensundvielemehr.Mehrals300iegbareTageimJahrermöglichenunsperfekte

Test-undEntwicklungsarbeitundgarantierendir,dassdueininderPraxiserprobtesProdukterhältst.

DerKaufeinesneuenGleitschirmesbedeutetfürjedenPiloteneinegroßeInvestition.Wirwissendasund

weildieQualitätunddasPreis-Leistungs-VerhältnisbeidieserEntscheidungvonerheblicherBedeutung

sind,werdendieOzoneGleitschirmeinunserereigenenProduktionsstättehergestellt.Sohaltenwirdie

Kostenniedrigundkönnengarantieren,dassalleunsererProduktedieQualitäthaben,diewirselbstauch

erwartenwürden.

VorjedemFlugmusstdudichvergewissern,obeseineaktuelleSicherheitsmitteilungfürdenRush5gibt.

AlleSicherheitsmitteilungenwerdenunterwww.yozone.comveröffentlicht.

VielSpaßbeimFliegen,

deinOzoneTeam

Besondere Vorfalle  18

EinklapperundVerhänger 18

Sackug  19

DasFliegenimRegen 20

Sorgfalt Und Pege  21

DasPacken  21

Sorgfalt  24

LagerungundTransport 25

Reinigung  26

Reparaturen  26

Schirmcheck  27

Veränderungen  28

Ozone Qualitäts Garantie 2 9

KurzGesagt  29

Technische Daten  30

Übersicht Schirm Und Tragegurte 31

Leinenplan  32

Konstruktion 33

Nachprüfanweisungen 34

ACHTUNG

DAS TEAM OZONE

•JedeFormvonFlugsportistgefährlichundkannzukörperlichenverletzungenoderzumtodeführen.

•AlsBesitzerdiesesOzoneübernimmstdudieVerantwortungfüralleRisiken,diemitseinemGebrauch

verbundensind.

•UnsachgemässerGebrauchund/oderMissbrauchdeinerAusrüstungkanndiesesRisikoverstärken.

•Fliegevorsichtig!

•InformieredichbevordustartestüberdasGeländeunddieWetterbedingungenindeinemFluggebiet.

Starte nie, wenn du dir nicht sicher bist, und treffe deine Entscheidungen stets mit grosser

Sicherheitsreserve.

•VerwendenurGleitschirme,GurtzeugemitProtektorundRettungsgeräte,dieeineZulassungbesitzen

undverwendedieseauchnurinnerhalbihreszugelassenenGewichtsbereiches.

•TragestetseinengeeignetenHelm,HandschuheundgeeigneteSchuhe.

•Fliege nur, wenn du einen gültigen Flugschein für das betreffende Land besitzt und eine

Haftpichtversicherunghast.

•Vermeide es, mit deinem Gleitschirm bei Regen, Schnee, starkem Wind, Nebel oder turbulenten

Wetterbedingungenzuiegen.

•WenndustetsgewissenhaftundehrlichentscheidestwirstdudasFliegenvieleJahrelanggeniessen

können.

JederhierbeiOzonefühltstetsdieTriebfederderLeidenschaftfür´sFliegeninsich.UnsereLiebezum

AbenteuerundunserstetesStrebennachdernochbesserenEntwicklungmitnochmehrSicherheitund

nochmehrLeistungeinesOzoneGleitschirmstreibtunsimmerwährendan.

DasDesignTeambestehtausDavidDagault,LucArmant,FredPieri,RussellOgden,HonorinHamardund

SamJobard.Davhatzuiegenbegonnen,alser12Jahrealtwar,undindenBereichenWettkampf-,XC

FliegenundGleitschirmdesigneinenreichenErfahrungsschatzgesammelt.LucisteinengagierterXCund

WettkampfVerrückter,dereinenHintergrundausdemSchiffsbaumitbringt.Fred,unserortsansässiger

Computerfreak,istMathematiker,MaschinenbauingenieurundBiwakSpezialist.RussisteinWettkampf-

undTestpilotmitetlichen1000StundenTesterfahrung.UndunserWelt-undEuropameisterHonorinistals

PiloteinNaturtalent,derseitseinem13.Lebensjahriegt.SamdesigntundentwickeltunsereGurtzeuge,

undbringteineMengeanErfahrungalsGleitschirmiegerundGurtzeugdesignermit.Gemeinsamschöpfen

sieauseinemReichtumanWissen,IdeenundErfahrungen,undarbeitenimDesign,-Entwicklungs-und

Testprozessengzusammen.

MikeCavanaghistunserBoss.UnderistvielfacherGewinnerderUKXCLiga.Wennergeradenichtbeim

Fliegenist,kontrollierterdasallgemeineChaos.DabeiwirdervonJeanChristopheSkieraunterstützt,

derunserVertriebsnetztwerkundunserenProduktbereichmanagt.WerbungundMarketingwerdenvon

unsererBASEJumpingLegendeMattGerdeskoordiniert.

InunseremBürohabenunseregutenGeisterKarineMarconi,ChloeVilaundIsabelleMartinezalleZügelin

derHandundwissen,woeslanggeht.DiesewunderbarenMädelskümmernsichumdasBestellsystem,

unsereHändler,unserDesignTeamundalldas,wasTagfürTagineinemBürosoanfällt.Ohnesiewürde

allesnichtfunktionieren.

UnsereProduktionsstätteinVietnamwurdevonDr.DavidPilkingtonaufgebaut,derunermüdlichweiterhin

an der Herstellung und Produktion von Prototypen arbeitet, und stets auf der Suche ist nach noch

besserenMaterialien undeinem Herstellungsprozess,der unsin dieZukunftunsererProduktionführt.

ImmeraufneuenundinnovativenWegen.ImmeraufVerbesserungenaus.Davidwirdvoneinemgenialen

Teamunterstützt,dasKhanhundPhongmanagen–mehrals700Mitarbeiter,dieinderProduktionund

Herstellungtätigsind.

DEIN RUSH 5

Rucksack

Dein Schirm wird mit einemspeziellentwickeltenRucksackausgeliefert, der leicht und angenehm zu

tragenist.ErverfügtübereinengepolstertenHüftgurt,ergonomische,verstellbareSchultergurteundextra

TaschenumSchlüsselunddenganzenKleinkramunterzubringen.SeingroßesPackvolumenermöglicht

dir,deinegesamteAusrüstunghineinzupacken,undihndankseinesLeichtgewichtskomfortabeltragen

zukönnen.

Bremsleinen

Die Länge der Bremsleinenwurdewährenddes Testens sorgfältig eingestellt. Wir halten es für einen

Vorteil,wenndieBremsleinenetwaslängersind,undman“gewickelt”iegenkann(SteuerleineneinMal

umdieHandgewickelt).Wenndutrotzdemvorhast,dieLängederBremsleinenzuändern,dannachte

bitteaufFolgendes:

•BeideBremsleinenmüssengleichlangsein.

•WenneinBremsgriffentferntwurde,stellesicher,dassdieSteuerleineüberdieBremsrollegeführtwird,

wennerersetztwird.

•Wenn man die Steuergriffe im Flug loslässt, müssen die Steuerleinen locker durchhängen. Die

Leinen müssen einensichtbaren“Bogen” machen um sicher zu stellen,dasskeine Verformung der

Austrittskanteauftritt.

•Es muss mindestens 10 cm “Spiel” geben, bevor die Steuerleinen anfangen, die Austrittskante zu

verformen-damitistgarantiert,dassbeiBenutzungdesSpeedSystemsderFlügeltrotzdem„sauber“

bleibt.

Tragegurte

Der Rush 5 verfügt über 3 Tragegurte auf jeder Seite. Die A-Gurte sind mit farbigem Gewebeband

gekennzeichnetumsieleichterzuerkennen.

DieA-Gurtesind2geteilt,derkleinereTragegurt–derlediglichdieäußersteALeinehält–istdas´BabyA`

undwurdesogestaltetumdasOhren-Anlegeneinfachzumachen.

DieTragegurteverfügenüberVerbinderfüreinfußgesteuertesBeschleunigungssystemmiteinemBereich

von155mm.SieverfügennichtüberTrimmeroderjeglichsonstigeangleichbareVorrichtung.

WICHTIG

In dem

unwahrscheinlichen

Fall eines

Bremsleinenrisses

oder wenn sich die

Leine vom Bremsgriff

löst, kann der Schirm

auch gesteuert

werden, indem der

hintere Tragegurt

(C-Tragegurt) oder

die Stabiloleine sanft

betätigt wird um die

Richtung zu halten.

DerRush5repräsentiertdieneuesteGenerationHochleistungs-SportIntermediateSchirme.UnsereMissionbestanddarin,dieGleitzahlzu

maximieren,dieSinkgeschwindigkeitzuminimieren,unddabeidenSpaßunddieSolidität,wofürdieRushSeriesteht,beizubehalten.Wir

sindunserer„TruePerformancePhilosophie“gefolgt,undhabenTechnologievonEnzo3,ZenoundDelta3zusammenmiteinigenneuen

innovativenFeaturesmiteinießenlassen.SomitstehtderRush5anderSpitzeseinerKlasse.

WährendderEntwicklungsphasefürdenRush5habenwirhundertevonStundenfürTestügeinrealerLuftundturbulentenBedingungen

verbracht, um sicherzustellen, dass der Schirm unseren eigenen hohen Ansprüchen gerecht wird – richtige, einsetzbare Leistung in

turbulenterLuftüberdengesamtenGeschwindigkeitsbereichhinweg.DasR&DTeamhatsichaufdiestrukturelleIntegritätdesSchirmes

fokussiert,damitwirimVergleichzumRush4einenSchirmkonstruieren,dernochsolider,kompakterundvertrauenswürdigerist.Die

zusätzlichestrukturelleSoliditätmachtdenSchirmnichtnurkomfortabler,undesmachtmehrSpaßihnzuiegen,sondernverbessert

auchdieLeistungbeiturbulentenBedingungen.DieStreckunghabenwiraufeinemmoderatenLevelbelassen,umleichteHandhabung,

Spaß und ein hohes MaßanpassiverSicherheitzu gewährleisten. Der Leistungszuwachs resultiert aus anderen Bereichen, wie etwa

einerweiterenOptimierungdesLeinenlayoutsumdenGesamtleinenwiderstandzuverringern,undeinermodernen3DFormgebungfür

eineklare,faltenfreieAnströmkante.DieAnströmkanteverfügtzudemüberinnovativeBänderandenÖffnungen,diedazubeitragen,die

FormderZellöffnungenwährenddesbeschleunigtenFlugesbeizubehalten,unddasFlatternunddendamitverbundenenWiderstandzu

verringern.ModikationenanderFormgestaltungderStoffbahnenundderGestaltungderMinirippenanderHinterkantehabenebenfalls

zurReduktionvonStöreinüssenbeigetragen.DerRush5verfügtübereinneues,optimiertesSharkNoseProl,dasnichtnurzumehr

Stabilität,KomfortundLeistungführt,sondernauchdemBremswegmehrVerzeihendesverleiht–derFlügelistextremresistentgegenüber

unbeabsichtigtemSpinnundStall.

DasR&DTeamhatvielZeitdamitverbracht,sichaufdasHandlingzukonzentrieren,unddabeidieArtwiesichderSchirmanfühlt,undwie

erdreht,zuoptimieren.WirwollteneinenSchirmmitdirektlinearerProgressionimerstenBereichdesBremsweges,derimzweitenBereich

ansprechbar/reaktionsfreudigundFehler verzeihendist.DieseCharakteristikmachtdenSchirmimSteigenextremefzient,undsogar

acheKurvenmitminimalerBremseinwirkungerlaubenesdemSchirmbeiwenigThermikgutzusteigen,währenddieAnsprechbarkeitim

zweitenBereichdenSchirmaugenblicklichaufKommandosreagierenlässt.Dasmachteseinfacherundvergnüglicher,indenstärkeren

ZentrendieRoll-undQuerneigungswinkelbeizubehalten.

DieKombinationaussportlichem,dynamischemHandling,großartigerSpitzengeschwindigkeitundeinhohesMaßanpassiverSicherheit

zueinemkomfortablenundzugänglichenPaketgeschnürt,machendenRush5füreinegroßeBandbreiteanPilotenzumidealenSchirm.

ObwohlereineENBZulassunghat,isterdennochnichtfürAnfängerunddiejenigengeeignet,diesichnochinderAusbildungbenden.

FürIntermediatePilotenunderfahreneXCJäger,diemindestens50StundenimJahriegen,isterhingegenideal.

Fluggewicht

JederOzoneGleitschirmistfüreinenbestimmtenGewichtsbereichzugelassen.Wirempfehlendringend,

sich an diesen angegebenen Gewichtsbereich zu halten. Die Zulassung besteht nur innerhalb des

angegebenen Gewichtsbereiches. Wenn dein Fluggewicht genau zwischen zwei Größen liegen sollte,

dannkanndirdienachfolgendeInformationvielleichteinbisschenbeiderWahldeinesSchirmshelfen:

WennduaneinerhöherenGeschwindigkeitundpräzisemHandlinginteressiertbist,undduhauptsächlich

indenBergenund/oderbeiheftigerenBedingungenunterwegsbist,solltedeinFluggewichtanderoberen

Gewichtsgrenzeliegen.Piloten,dieeinebessereSinkgeschwindigkeitwollenundeherhäugimFlachland

oder bei gemäßigteren Bedingungen unterwegs sind, sollten im unteren Bereich der Gewichtsspanne

iegen.Bedenke,dassdujederzeitBallastmitnehmenkannstfallsdieBedingungenheftigersind.

Schleppen

Esistmöglich,mitdeinemRush5perWindezustarten.EsobliegtderVerantwortungdesPiloten,ein

geeignetesGurtzeug,entsprechendeVerbindungenundAuslösemechanismenzuverwenden,undsicher

zustellen,dassallemitderAusrüstungunddemSystemvertrautundkorrektgeschultsind.



In Deutschland ist Windenschlepp mit dem Gleitschirm prinzipiell nur dann erlaubt, wenn der Pilot

einen Befähigungsnachweis für Windenschlepp, der Windenfahrer einen Befähigungsnachweis für

Windenfahrer mit Berechtigung für Gleitschirmschlepp besitzt, der Gleitschirm schlepptauglich ist,

sowieWindeundSchleppklinkeeineLTF-Zulassunghaben,dassiealsgeeignetfürGleitschirmschlepp

ausweist.GrundsätzlichsinddieörtlichgeltendenVorschriftenzubeachten,undnurmiteinemerfahrenen

SchleppteamundgeeignetemMaterialzuschleppen.

BeimWindenschleppmusstdudaraufachten,dassderGleitschirmvordemStartsenkrechtüberdirsteht.

InderStartphasedarfnichtmitzugroßemZuggeschlepptwerden,damitderPilotimachenWinkelvom

Startwegsteigt.InjedemFallentsprichtdermaximaleSchleppleinenzugdemKörpergewichtdesPiloten.

Einschränkungen

Der Rush 5 ist ein solo sport intermediate XC Flügel und kein Tandem oder Akro Schirm. Es wurde

bislangnochkeinspeziellerStandardzumZulassendesAkroiegenserhoben.DerRush5zeigtkeine

ungewöhnlichenFlugeigenschaften.DieKurvensindgeschmeidigundkoordiniert,erbleibtimGleitug

solide und unter gutem Druck, sogar im beschleunigten Geschwindigkeitsbereich. Er ist sowohl

ausgesprochenklapp-wieauchstallresistent.DennochistereinHochleistungs-XCFlügel,unddaher

nurfürerfahrenePilotengeeignet,dieetwa100StundenimJahriegenundüberSIVErfahrungverfügen.

ObwohlunsereOzoneSchirmediehöchstenAnsprücheerfüllen,sindsiefürdieseArtzuiegennicht

zugelassen.AkroManöver wieetwa Wingover sindsehr schwierig,anspruchsvollund komplex,wenn

mansiekorrektausführenwill.SiesetztendenSchirmungewohnthohemStressaus,undkönnenzum

Kontrollverlustführen.

Ozone rät dringend davon ab, derartige Manöver zu iegen.

STARTVORBEREITUNG

Beschleuniger

UmdenBeschleunigereinzubauen,führstduzuerstdiemitgeliefertenLeinendurchdasGurtzeug.Stelle

sicher,dassdieskorrektdurchgeführtwurde,unddassdieLeinendurchalleRöllchengeführtwerden

(überprüfe dazubitteauch das Handbuch deinesGurtzeugesmit den entsprechenden Anweisungen).

VerbindedieLeinendesSpeedSystemsmitdemBeschleunigungs-SystemandenTragegurtenmitden

BrummelHooks.

DieGrundinstallationkannstduamBodenvornehmen:bitteeinenFreunddarum,dieTragegurteindie

Längezuziehen,bissiesichanderPositionbendenwieimFlug,währendduindeinemGurtzeugsitzt.

JetztkannstdudieLeinenlängensoangleichen,dassdieStange(das„Gaspedal“)knappunterdeinem

Sitzhängt.DusolltestmitdeinerFerselockerzumSpeedSystemherankommen,undsieindiezweite

(untere)SchlaufedesBeschleunigerseinhängenkönnen.

Das Speed System sollte so eingestellt sein, dass es im Normalug auf keinen Fall die A-Tragegurte

verkürzt,aberauchnichtsolang,dassmandenvollenBeschleunigungsbereichgarnichtbenutzenkann.

WennmanseinenFußinderunterenSchlaufelässtundvoll durchdrückt,istdas etwadieHälfte des

Beschleunigungswegs. Für den Normalgebrauch reicht das vollkommen aus. Falls du noch schneller

iegen willst, dann kannst du die Stange mit den Füßen bzw. Fersen langsam und sanft immer

mehr durchdrücken. Die maximale Geschwindigkeit ist erreicht, wenn sich die zwei Rollen an den

A-Tragegurtenberühren.

BeimerstenTestugmitSpeedSystemisteswichtigzuüberprüfen,obbeideSeitengleichmäßigaufZug

sind.Fallsnicht,kannmandieFeinabstimmungvornehmen,wennduwiederamBodenbist.

Gurtzeug

Esistwichtig,deinGurtzeugentsprechendeinzustellenundvorzubereiten,ehedudamitFliegengehst.

Nimm dirdie nötige Zeitumdie unterschiedlichen Eistelllungendurchzuprobieren,bis du fürdich die

angenehmste und beste herausgefunden hast. Der Brustgurt sollte auf 44 bis 48 cm eingestellt sein

(zwischenderMittederAufhängepunkte).IndenGrößenXS/SsinddieGurtzeugemiteinemBrustgurt

vonetwa40-42cmzugelassen,indenGrößenMS/ML44-46cmundLmit46–48cm.

WICHTIG

Durch die Benutzung

des Speed Systems

kannst du besser

gegen den Wind

vorankommen.

Das Speed System

verkleinert den

Anstellwinkel

des Schirms, was

wiederum das Risiko

von Klappern erhöht.

Setze daher das

Speed System nicht in

Bodennähe ein.

DieVerwendungeinesPodgurtzeugesmiteinerstarkenLiegepositionbeeinusstnichtdieZulassungaber

kanndasVerhaltendesFlügelsbeeinussen.LiegegurtzeugeerhöhendasRisikoeinesTwistsnacheinem

großenSeitenklapper.

Schirm

LegedieEintrittskantedesSwift5inBogenformaus,dieMitteamhöchsten.SortierezunächstdieLeinen

aufeinerSeite.HaltedazudenTragegurthochundbeginnemitderBremsleine,siemussvollkommenfrei

sein.WiederholedasmitdenA,B,CundD-LeinenundlegedabeidiesortiertenLeinenaufdiebereits

sortierten.Vergewisseredich,dasssichkeineLeinenkringeln,verhängen,Schlaufenbildenodereinen

Knotenhaben.DanachsortierstdudieandereSeitegenauso.

UmdichmitdeinemneuenGleitschirmvertrautzumachen,istessinnvoll,Aufziehübungenundkurze

FlügeamÜbungshangzumachen.DabeikannstduauchdeineAusrüstungoptimaleinstellen.Solltestdu

irgendwelcheZweifelhaben,dannnimmbitteKontaktmitdeinemHändleroderFluglehrerauf.

Checkliste vor dem Start:

1.ÜberprüfedenRettungsschirm–derSplintistgesichertundderGriffistfest

2.Helmaufundangeschnallt

3.AlleSchließenamGurtzeugsindgeschlossen-checkenochmalsdieBeinschlaufen

4.KarabinerundSchäkelsindgeschlossen

5.DasBeschleunigungssystemistmontiert

6.Leinensortiert,A-TragegurteundBremsgriffehältstdukorrektinderHand

7.DieEintrittskanteistgeöffnet

8.DerWindkommtvonvorne

9.DerLuftraumistfreiundesherrschtguteSicht.

DIE WICHTIGSTEN FLUGTECHNIKEN

Starten

DenRush5kannstdusowohlvorwärtsalsauchrückwärtsstarten.DerSchirmsollteinFormeinesBogens

ausgelegtwerden,wobeidieMittedesSchirmeshöherliegtalsdieSchirmenden.

Vorwärtsstart - null bis leichter Wind

WarteabbisderWindpasst.BewegedichdanneinoderzweiSchrittevorwärts,sodasssichdieLeinen

straffen.DerRush5wirdsofortbeginnensichzufüllen.BringeeinengleichbleibendenZugaufdieA-Gurte

bisdieKappeüberdirsteht.

Achtedarauf,dassdudabeinichtdieTragegurteherunterziehstoderzuintensivdrückst,sonstverformt

sichdieEintrittskante,wasdirdenStartunnötigerschwertundsogargefährlichwerdenkann.

Dubrauchstnichtzurennen,esreichtwenndudichwährenddesganzenStartvorgangsgleichmäßignach

vornebewegst.NimmdirgenügendZeitfüreinenKontrollblickbevordudichendgültigentscheidestzu

starten.

WennderRush5gefülltundsauberüberdirsteht,beschleunigegleichmäßigundstarte.

Rückwärtsstart - leichter bis starker Wind

LegedeinenRush5wiefürdenVorwärtsstartaus.DrehedichdiesmalabermitdemGesichtzumSchirm,

indemdueinenkomplettenTragegurtüberdeinenKopfhebstwährenddudichumdrehst.Nunkannstdu

denRush5andenA-Gurtenaufziehen.WennderSchirmüberdirist,bremseihnleichtan,drehedich

umundstarte.

Denkedaran,dassesbeistärkeremWindseinkann,dassdueinpaarSchritteaufdenSchirmzugehen

musstwährendduihnaufziehst.DadurchnimmstduetwasEnergieausderAufziehbewegungundder

Schirmwirdwenigerüberschießen.

ÜbesovielamBodenwiedunurkannst!EsmachtnichtnurSpaß,duwirstaucheinvielbesseresGefühl

fürdieFlugcharakteristik desRush5 bekommen. Duwirst mehr Freudeam Fliegen nden,indem du

lernst,sichererundbesserzustarten.

ACHTUNG

Leite niemals eine

Kurve ein, wenn

du mit minimaler

Geschwindigkeit

iegst (z.B. mit

maximalem

Bremseinsatz), da du

sonst einen einseitigen

Strömungsabriß

(Trudeln) riskierst.

WICHTIG

Starte niemals mit

einem Gleitschirm,

der nicht ganz gefüllt

ist oder wenn du das

Nicken und Rollen

des Schirms nicht

vollkommen unter

Kontrolle hast.



Fluggeschwindigkeit

Die Maximale Gleitleistung wird ungebremst und ohne Beschleuniger erreicht (also in Trimm

Geschwindigkeit, Hände oben). Bei Rückenwind oder bei null Sinken solltest du am besten in dieser

Positiongleiten.BeimGleituggegendenWind,querzumWindoderinsinkenderLuft,solltestduden

Beschleuniger benutzen. Bis zur Hälfte des Beschleunigungswegs ist möglich, ohne dass dabei die

GleitleistungundStabilitätvielschlechterwerden.Damitkommstduschnellerundhöherindernächsten

Thermikan.AuchvollbeschleunigtbleibtderRush5relativstabil.Wirratentrotzdemvombeschleunigten

FluginBodennäheab.DasMinimumSinkenwirdmitca.30cmgezogenerBremseerreicht.Wirempfehlen

daherdieseGeschwindigkeitfürdasThermikiegenundSoaren.

Kurvenﬂug

UmdichmitdemVerhaltendeinesRush5vertrautzumachen,solltestdudeineerstenKurvenvorsichtig

einleitenundzunehmendsteigern.

Für einen efzienten und koordinierten Kurvenug solltest du zuerst in die Richtung blicken, in die

du drehen willst, und dann dein Gewicht auf diese Seite verlagern. Leite eine Kurve immer erst mit

Gewichtsverlagerungein,undziehedanndosiertanderBremse,bisdudiegewünschteSchräglagehast.

DiekurvenäußereBremsekannst dueinsetzen,umdieGeschwindigkeitunddenRadiusderKurvezu

variieren.

Aktives Fliegen

UmdasRisikoeinenEinklapperinturbulenterLuftzubekommenmöglichstgeringzuhalten,musstdudas

„AktiveFliegen“beherrschen.DiedafürnötigenFähigkeitenerlernstduambestenbeimBodenhandling!

LeichtangebremstesFliegen(dieBremsenca.20cmgezogen)gibteingutesFeedbackundbietetdireine

schnellere undbessereReaktionsmöglichkeit. Bei turbulenten Bedingungen kann sichderInnendruck

desFlügelsverändern,unddaswirstduüberdieBremsenspüren.DasZieldesaktivenFliegenistes,

überdieBremseneinenkonstantenDruckzuerreichen.WenndueinenDruckverlustspürst,betätigedie

BremsenbisdernormaleDruckwiedererreichtist,undnimmdanndeineHändewiederzurückindie

Normalposition(dasmuss schnellgeschehen).Vermeide esbesondersin turbulenterLuftden Schirm

ständig stark angebremst zu iegen, du könntest ihn so unbeabsichtigt stallen. Achte immer darauf,

genügendGeschwindigkeitzuhaben.

AllegutenPilotenreagierenaufdieInformationen,diesievonihremSchirmbekommenundverändern

stetsihreGeschwindigkeitunddenAnstellwinkel,umsoefzientundsostabilwiemöglichzuiegen.

WennderGleitschirmnachvorneanfährt,bremseihnleichtan.WennderSchirmhinterdichgerät,gib

dieBremsenfrei,umihnwiederetwaszubeschleunigen.DieseReaktionenkönnensymmetrischoder

asymmetrischsein,eswerdenalsobeideoderauchnureineBremsebenutzt.Durchdiesefeinfühligen

SteuerreaktionenhältstdudeinenGleitschirmstabilundgenauüberdir.MankanndieseFähigkeitenauch

erlernen,indemmanvielBodenhandlingtrainiert.

KeinPilotundkeinGleitschirmsindgänzlichvoreinemKlappergefeit.AllerdingsminimiertaktivesFliegen

die Tendenz, einen Klapper zu kassieren. Fliege bei turbulenten Bedingungen entsprechend aktiver,

undnehmedieBewegungendeinesSchirmesauf.AchteimmeraufdeineHöhe,undreagierenichtzu

heftig.Wirempfehlendringend,immerdieBremseninderHandzuhalten.Fliegenichtbeiturbulenten

Bedingungen.

Landen

DerRush5hatkeinungewöhnlichesLandeverhalten.TrotzdemhiereinpaarTippszurErinnerung:

•Plane deine Landung immer frühzeitig, halte dir dabei viele Möglichkeiten mit einem großen

Handlungsspielraumoffen.

•Wennduweniger als 30Meter Höhe über Grundhast, solltest duengeKurven vermeiden, dadein

Gleitschirmimmerin dieNormallagezurückpendeln muss.Wenndu zuniedrigbist oderins Sinken

kommst,könntestdudenBodenhärterberührenalsnötig.

•LassedeinenGleitschirmstattdessenimEndanuggeradeausundmitTrimmgeschwindigkeitiegen

bisduetwaeinenMeterüberdemBodenbist.ZiehedieBremsendannlangsamundprogressiv,umden

GleitschirmauszuarenundsanftaufdeinenFüßenzulanden.

•Achtedaraufnichtzustarkundzuschnellzuaren,dadeinGleitschirmwiedereinStücksteigenkönnte

bevordieStrömungabreißt.Wenndaspassierensollte,lassdieBremsenichtkomplettfrei.Dusolltest

dieBremsleinenaufetwa halbemBremsweghalten,dichAufrichtenundlaufbereitsein.Bremsevoll

durch,wenndudenBodenerreichst.VorderLandungsolltestdudeinenKörpernachvornelehnen-so,

dassdeinGewichtaufdemBrustgurtliegt(besonderswennesturbulentist).

•BeileichtemWindmusstdustark,langeundprogressivaren,umdeineGeschwindigkeitüberGrund

soweitwiemöglichzuverringern.BeistarkemWindistdeineVorwärtsgeschwindigkeitüberdemBoden

bereitssogering,dassduerstkurzvordemAufsetzenarenmusst.

•Bei starkem Wind musst du dich gleich, nachdem deine Füße den Boden berühren, auf deinen

Gleitschirmzudrehen.ZiehedieBremsendannsymmetrischundgleichmäßigdurch,umdenFlügelzu

stallen.WennderGleitschirmzustarkzieht,laufemitihm.

•WenndubeisehrstarkemWinddasGefühlhast,mitgerissenzuwerden,provozierenachderLandung

einenStrömungsabrißüberdieC-Gurte.DamitstallstdudenRush5sehrschnellundgutkontrollierbar,

undduwirstsowenigermitdemWindzukämpfenhaben.

•LandeimmergegendenWind!

WICHTIG

Halte immer deine

bremsen in der hand

und iege nicht

bei turbulenten

bedingungen.

FLUGTECHNIKEN FÜR FORTGESCHRITTENE

Ozonemöchtedaranerinnern,dassdieseManövernurunterAufsichteinesqualiziertenFluglehrersund

mitgrößterSorgfalterlerntwerdensollten.Denkeimmerdaran,dasseineguteWetterbeobachtungvor

demStartverhindernkann,dassdieseTechnikenüberhaupteingesetztwerdenmüssen.

Ohren-Anlegen

Das Einholen der Flächenenden (“Ohren”) erhöht den Widerstand des Gleitschirmes und somit die

Sinkgeschwindigkeit. Dieses Manöver ist nützlich, um von Wolken wegzukommen oder schnell Höhe

abzubauen.

Um die Ohren anzulegen, musst du die äußersten A-Leinen greifen und sie herunterziehen, bis die

Flächenendeneinklappenundnachhintenweghängen.UmdirdasOhren-Anlegenzuerleichtern,gibtes

beiunserenGleitschirmengeteilteA-Tragegurte.VerwendedieBremsenausschließlichzumÖffnender

Ohren,KurvensolltestdunurmitGewichtsverlagerungiegen.

UmdieOhrenwiederzuöffnen,gibdieBabyA-Leinefrei:derSchirmsolltesichautomatischöffnen.Du

kannstein wenignachhelfen,indem duvorsichtig erstdieeine danndie andereSeiteleicht anbremst

(nichtbeidseitigbremsen,sonsterhöhstdudieStallgefahr!)

DukannstmitangelegtenOhrenlanden,aberdusolltestdieOhrenvordemletztenFlarefreigeben.Ozone

rätdir,diesesManöverNICHTbeiturbulentenBedingungenanzuwenden,daStallgefahrbestehtunddie

Steuerungnichtpräziseist.

NACHDEMdudieOhrenangelegthast,kannstdudeineSinkgeschwindigkeitweitersteigern,indemdu

den Beschleuniger benutzt. Versuche aber NIE die Ohren einzuholen während du den Beschleuniger

drückst-dieskannzueinemgroßenEinklapperführen.ImmerzuerstdieOhrenanlegenunddannerst

dieSpeedBarbetätigen.

Obwohlesmöglichist,mitangelegtenOhrenineineSteilspiralezugehen,ratenwirdringenddavonab.

Dieses Manöver führt zu einer extrem großen Belastung der Stammleinen und kann sogar zur Folge

haben,dassLeinenreißen.

WICHTIG

Lege ein Ohr nach dem

anderen an und gebe

sie auch so wieder

frei. Nicht gleichzeitig.

Lege NIE die Ohren

im beschleunigten

Flug an, das kann

zum Strömungsabriß

und somit massivem

Einklapper führen.

Lege immer zuerst die

Ohren an, und betätige

dann erst die Speed

Bar.

Fliege NIE mit

angelegten Ohren eine

Steilspirale.

WICHTIG

Die Nickbewegung

der Kappe nach

vorne (Vorschießen)

beim Ausleiten des

B-Stalls ist klein

aber sehr wichtig.

Wir empfehlen, dass

man die Steuerleinen

erst dann einsetzt,

wenn der Schirm

wieder Vorwärtsfahrt

aufgenommen hat.

Ozone empehlt dringend, NICHT mit angelegten Ohren in die Steilspirale zu gehen,

und dieses Manöver zu vermeiden!

B-Stall

DenB-Stallverwendetmannur,uminNotsituationenHöheabzubauen.EsistschnellerundsichererHöhe

miteinerSteilspiralezuvernichtenalsmiteinemB-Stall.

DerB-Stallwirdeingeleitet,indemmanaufbeidenSeitendieB-Tragegurtesymmetrischherunterzieht.Für

dieEinleitunggreifstdumitdeinenFingernambestenzwischendieLeinenoberhalbderLeinenschlösser.

LassedabeidieBremsgriffenichtlos.DurchdasHerunterziehenderB-LeinenreißtdieStrömungab,und

derGleitschirmverliertseineVorwärtsgeschwindigkeit,bleibtdabeijedochgeöffnet.Mansinktmitetwa

6m/s.

Um den B-Stall auszuleiten, müssen die B-Gurte gleichmäßig, symmetrisch und zügig freigegeben

werden.DerGleitschirmwirddannwiederindennormalenFlugzustandübergehen,ohnedassduetwas

tunmusst.Vergewisseredich,dassduwiederVorwärtsfahrthast,bevordudieBremseneinsetzt.

WenndudieB-Leinenzuweitziehst,bildetderGleitschirmeineRosetteundwirdsehrunruhig.Fallsdas

geschieht,gebedieB-LeinenlangsamfreibissichderSchirmwiederstabilisierthatoderbeendeeinfach

denB-Stall,indemdudieB-Tragegurtesofortfreigibst.Versuchenicht,einenB-Stallaufrechtzuhalten,

dernichtstabilist.

Steilspirale

WenndueinigeVollkreisemitimmerengerwerdendemRadiusiegst,dannwirddeinGleitschirmbeginnen

eineSteilspiralezuiegen.DarunterverstehtmaneineRotationsbewegungmithoherSeitenneigungund

großemHöhenverlust.

UmeineSteilspiraleeinzuleitenmusstdufolgendestun:SchaueindieRichtung,indieduspiralenwillst,

verlageredeinKörpergewichtaufdieseSeiteundziehedanngleichmäßigdiekurveninnereBremse.Der

Rush5wirdnachetwaeinerUmdrehungindieSteilspiraleübergehen.InderSteilspiralemusstduauch

WICHTIG

Benutze niemals die

Bremsen während du

mit dem Speed System

iegst – das erhöht

das Risiko eines Stalls.

Aktive Kontrolle über die C Tragegurte

BeimGleitenimTrimmoderimbeschleunigtenFlugistesmöglich,denSchirmüberdieCTragegurte

zusteuern.DasgibteinbesseresGefühlundmehrKontrolleüberdenSchirm,undsomitkannstduaktiv

ohne Bremseinsatz (was Störeinüsse und Pitch Bewegungen verursacht) iegen. Das direkte Gefühl

ermöglicht dir, Einklapper zu vermeiden ehe sie geschehen, und durch Turbulenzen hindurch mehr

GeschwindigkeitundEfzienzaufrechtzuhalten.

UmmitdenCGurtenzuiegen,behältstdudieBremsgriffeinderHand(alleBremsverwicklungenlösen),

undnimmstdieGriffeindieHand,diesichamoberenEndederCGurtebenden.MitdenCTragegurten

kannstduaktivdurchTurbulenzenhindurchiegen;wenndubemerkst,dassdieNasedesSchirmesan

inneremDruckverliert,kannstduaufdieCGurteDruckausübenumdieNaseoffenzuhalten.Wieviel

DruckundInputdudazubenötigst,hängtvonderStärkederTurbulenzenab.Dusolltestanfangsjedoch

immer vorsichtig dosiert agieren, um dich mit demGefühldesSchirmesvertraut zu machen und um

großePitchBewegungenzuvermeiden.Dusolltestdavonausgehen,dassdieseneueMethodeeinigesan

Praxiserfahrungbedarf,ehesiedurchunddurchintuitiv,efzientundangenehmwird.

BeivollerGeschwindigkeitistderRush5vonNaturausstabil.Bisetwa¾derGeschwindigkeitistdas

Kontrollieren überdieC-Tragegurte sehr effektiv, wirdallerdingswährend der letzten paar Zentimeter

desBeschleunigungswegesfürsichalleinewenigereffektiv.BeimschnellerenFliegenimBereichüber¾

desGeschwindigkeitsbereichsempfehlenwir,dasPitchdesSchirmesaktivübereineKombinationaus

BeschleunigerundC-Tragegurtezukontrollieren.SolltestdudasGefühlbekommen,dassdieNasedes

Schirmesanfängtzukollabieren,solltedieersteReaktionsein,denBeschleunigeretwas–aberimpulsiv

-freizugeben,unddannjeglichnotwendigenInputüberdieC-Tragegurtezugeben.Verwendeimmer

zuerstdenBeschleuniger,eheduüberdieC-TragegurteInputsgibst.DasBenutzenderKombinationvon

aktiverBeschleuniger-undC-TragegurtKontroll-Technikwirdesdirermöglichen,deineGeschwindigkeit

undEfzienzzumaximieren,währenddudieWahrscheinlichkeitfüreinenKlapperminimierst.

DieseKontrollmethodeistfürdasGleiteninguter,„normaler“LuftohnegroßeTurbulenzengeeignet.Es

ersetztkeineswegsdasaktiveFliegenmitdenBremsenbeistarkturbulentenBedingungen.Solltestdu

dirbezüglichder herrschenden Luftverhältnissenicht sicher sein,stelle den Schirmwiederauf Trimm

Geschwindigkeit,gibdieCGurtefrei,undiegedenSchirmaktivmitdenBremsen.Achtesehrsorgfältig

darauf,dassduaufdieTragegurtenurmitkleinenInputseinwirkst,daduansonstendasStallenvonTeilen

desSchirmesodersogarderganzenKapperiskierst,wennduzuenthusiastischagierst.

diekurvenäußereBremseetwasziehen,umdasFlügelendeoffenundstabilzuhalten.

Sinkgeschwindigkeiten von 8 m/s  und mehr sind in einer Steilspirale möglich, aber diese hohen

GeschwindigkeitenundG-Kräftesindgefährlich,weildueinenBlack-Outriskierst.Außerdemwirdder

Gleitschirmdabeiunnötigstarkbelastet.AchtealsogenauaufdeineHöheundleiteinSicherheitshöhe

aus.

UmeineSteilspiraleauszuleitenmusstdudieinnereBremselangsamfreigeben,deinenKörperineine

neutraleNormalpositionbringen,unddieKurvenaußenseiteeinweniganbremsen.WenndieBewegung

sichverlangsamt,musstdudenRush5weiterdrehenlassen,bisdieGeschwindigkeitundEnergiesoweit

abgebautist,dasserwiederindenNormalugübergehenkannohneexzessivzupendeln.

DerRush5zeigteineleichteTendenz,inderSteilspiralestabilzubleiben,undeinigeParameterkönnen

dieses Verhalten noch negativ beeinussen. Dies kann an einer falschen Einstellung desBrustgurtes,

einemGesamtuggewicht,dasaußerhalb deszugelassenenGewichtsbereichsliegtoderaneinersehr

extremen Steilspirale mit einer Sinkgeschwindigkeit von > 14 m/s liegen. Du solltest jederzeit darauf

vorbereitetunddazuinderLagesein,denGleitschirmauseinersolchenSteilspiraleherauszupilotieren

unddiesesicherauszuleiten.

UmsolcheineSteilspiraleauszuleiten,musstdudeinKörpergewichtaufdieAußenseiteverlagernundmit

derAußenbremserichtigdosiertagierenbisdieextremeSpiralbewegungwiederineinennormalenFlug

übergeht.

VersucheniemalseineSteilspiralemithartenoderschnellengegenläugenInputsauszuleiten–dasführt

zueinemaggressivenSteigugundunkontrollierten,heftigenNickbewegungen.

WICHTIG

Du musst immer

darauf vorbereitet

und dazu in der

Lage sein, deinen

Schirm aus einem

Spiralug heraus zu

pilotieren. Verlagere

dein Gewicht auf

die Gegenseite

und benutze die

Außenbremse genug

um das Abspiralen zu

stoppen.

Steilspiralen

verursachen

Orientierungsverlust

und es bedarf immer

Zeit und Höhe, um sie

auszuleiten. Fliege

NIEMALS Steilspiralen

in Bodennähe.

BESONDERE VORFALLE

Einklapper und Verhänger

DeinGleitschirmisteinexiblerFlügelunddeshalbkannespassieren,dasserinturbulenterLuftplötzlich

einklappt.Daskannvoneinemkleinen30%(asymmetrischen)Klapperbishinzueinemvollständigen

(symmetrischen)Klapperallessein.

WenndueinenKlapperkassierst,musstduzuallererstdeineFlugrichtungkontrollieren.Dumusstvom

Boden,HindernissenundanderenPilotenwegiegen.EineinseitigerEinklapperkannkontrolliertwerden,

indemmanseinGewichtzuroffenenSeitedesSchirmeshinverlagertundmitdosiertemSteuerleinenzug

die Flugrichtung gerade hält. In den allermeisten Fällen genügt dieses Eingreifen, damit sich der

Schirmwiedervollständigerholt.EsgibtjedocheinigewichtigePunkte,diemanbeachtensolltebeim

UmgangmitseitlichenEinklappern.WenneinGleitschirmeingeklapptist,hatereinekleinereFläche,die

FlächenbelastungsteigtunddieGeschwindigkeitfürdenStrömungsabrissisthöher.Dasbedeutet,dass

derSchirmmitwenigerBremseinwirkungalsgewöhnlichinsTrudelnoderindenSpinngerät.Wenndu

versuchstdenGleitschirmzustabilisieren,musstduvorsichtigsein,umnichtdienochgeöffneteSeite

desFlügelsabzureißen.SolltestdudieDrehungvordemAbreißenderiegendenSeitenichtganzstoppen

können,dannerlaubedemGleitschirmetwasweiterzudrehenwährenddudenKlapperaktivöffnest.

Öffne den Einklapper mit einem gleichmäßigen, kräftigen Steuerimpuls auf der geklappten Seite. Bei

diesem“Pumpen”sollteeinePumpbewegungetwa1-2Sekundendauern.ZuschnellesPumpenwirdden

FlügelnichtwiederfüllenundzulangsamesPumpenkanndenGleitschirmanoderüberdenStallpunkt

bringen.

BeieinemFrontklappersolltesichderGleitschirmohneAktiondesPilotensofortselbständigwiederöffnen.

Durch einen kurzen Brems-Impulsvon15-20cm mit beiden Bremsen kann die Öffnung beschleunigt

werden.AchtenacheinemsymmetrischenKlapperimmeraufdeineFluggeschwindigkeit.Stellesicher,

dasssichderSchirmnichtimSackugbendet,eheduweitereInputsgibst.

WenndeinRush5imbeschleunigtenFlugeinklappt,musstdusofortausdemBeschleunigergehenum

aufTrimmgeschwindigkeitabzubremsen.Danachverhältstdudichwieobenbeschrieben.

WennsichdasFlügelende indenLeinenverfängtnenntmandas“Verhänger”.EinVerhängerkannzu

einer schwer kontrollierbaren Drehbewegung führen. Zuerst muss die Richtung durch gefühlvolles

Gegenbremsen gehalten werden, und dann ist die erste Lösungsmöglichkeit an der Stabilo-Leine zu

ziehen(CR4leineamC-Tragegurt).UmeinenStrömungsabrisszuvermeiden,mussdasGegenbremsen

vorsichtigunddosiertsein.DukannstauchaufderSeitedesVerhängersstarkePumpbewegungenüber

dieBremseausführen.Dabeiistessehrwichtig,dasGewichtaufdieGegenseite(alsoaufdieSchirmseite,

aufdersichkeinVerhängerbendet)zuverlagern,damitesnichtzueinerDrehbewegungoderstärkeren

Spiralekommt.DasZielist,dieLuftausdemFlügelendeherauszubekommenohnedenFlügelabzureißen.

KorrektausgeführtwirddiesdenVerhängerlösen.

WennessichumeinensehrmassivenVerhängerhandelt,unddieobenbeschriebenenVorgehensweisen

nichtfunktionieren,dannhilftnurnocheinFullstall.NurwerFullstallsgelerntundgeübthat,solltedieses

Manöverdurchführen-undauchnurdann,wennausreichendHöhevorhandenist.WennderPilotdie

Drehungnichtschnellkontrollierenkann,dannmussderRettungsschirmeingesetztwerdenbevorzuviel

Höheverlorenist.

Sackﬂug

Esistmöglich,dassdeinGleitschirmnachderAusleitungdesB-Stallsnormalaussieht,abertrotzdemmit

erhöhterSinkgeschwindigkeitundgeringerVorwärtsgeschwindigkeitiegt.Diesnenntman“Sackug”.

Ein Sackug kann verschiedene Ursachen haben wie z. B. ein sehr langsames Lösen des B-Leinen

Stalls, wenn der Gleitschirm nass geogen wird oder nach einem Front- /symmetrischen Einklapper.

Esistunwahrscheinlich,dassdirdasmiteinemOzoneGleitschirmpassiert,aberwissenmusstduauf

jedenFall,dassSackugvorkommenkann,undwiemanihnkorrektausleitet.WenndudenVerdacht

hastimSackugzusein,dannmusstdudieBremsenvollständiglösenundeinfachdenBeschleuniger

durchdrückenoderdenA-Tragegurtnachvornedrücken,bisderGleitschirmwiederimNormalugist.

ErstdanndarfstdudieBremsenbenutzen!

FliegenichtbeiRegen,dadiesdieWahrscheinlichkeitineinenSackugzugeratenbeträchtlicherhöht.

UmdieseGefahrbeiRegensogeringwiemöglichzuhalten,solltestduesvermeiden,dieBremsenstark

zubetätigenoderdieOhrenanzulegen.SuchedireinensicherenPlatzzumLanden,benutzedieSpeed

BarundversuchedurchwegseineguteFluggeschwindigkeitzuhalten.

WICHTIG

Schlechte

Startvorbereitung,

Akroiegen, ein

für dich zu hoch

klassizierter Schirm

oder zu heftige

Flugbedingungen für

dein Können sind die

Hauptursachen für

Verhänger.

WICHTIG

Wenn du die Bremsen

nur ein paar cm auf

Zug hältst, kann

das schon dazu

führen, dass du im

Sackug bleibst. Löse

immer deine Brems-

Wicklung, falls du eine

vorgenommen hast.

WICHTIG

Fliege nicht bei Regen

Schritt 1.Legedeinen

zusammengerafftenFlügelauf

denSaucissePack.Dasistdie

besteAusgangsbasisumzu

vermeiden,dassdieAnströmkante

unnötigüberdenBoden

gezogenwird.DasSchleifen

überdenBodenkanndurchdie

PlastikverstärkungenSchädenan

derSegeloberächeverursachen.

Schritt 2. Raffedie

Anströmkantezusammen.

Schritt 3.LegedenSchirmaufdieSeite.

BindedieAnströmkantemitdemimSaucisse

PackinnenliegendenundvorgesehenenBand

zusammen.Wichtig:derSchirmistjetztNICHT

zurHälftegefaltet,sondernliegtwieeine

ZiehharmonikavonFlügelendebisFlügelende

beieinander,inderLängeimmernochgestreckt.

Esistwirklichsehrwichtig,diemittlerenZellen

nichtzudehnenoderdasPlastikzusehrzu

biegen.

Das Packen

UmdieLebensdauerdeinesSchirmeszuverlängernunddiePlastikverstärkungeninbestmöglichemZustandzuhaltenistessehr

wichtig,denSchirmsorgfältigzupacken.

Ozoneempehltwärmstensdie„ConcertinaPackmethode“genauso,wiesiehierbeschriebenwird.Damitwirdsichergestellt,dassalle

ZellennebeneinaderliegenunddiePlastikverstärkungennichtunnötiggebogenwerden.AuchderOzoneSaucissePack(länglicher,

wurstförmigerInnenpacksack)wirddazubeitragen,dieLebensdauerdeinesSchirmeszuverlängern.Außerdemkannstdudamit

schnellerundeinfacherpacken.

SORGFALT UND PFLEGE

Das Fliegen im Regen

DiemodernenSchirmereagierenaufRegenundFeuchtigkeitempndlich.DasFliegenmiteinemnassen

oderfeuchtenSchirmkanndazuführen,dasssichderSchirmnichtmehrimNormalugbendet.

WegendesefzientenundfaltenfreienDesignsdesSegelstendiertdasWasserdazu,anderAnströmkante

Wasserperlenzubilden,diezueinerAblösungderStrömungführen.EineAblösungerhöhtwiederum

dieWahrscheinlichkeitfüreinenStalldesSchirmes.DahersolltedasFliegenimRegenodermiteinem

nassenbzw.feuchtenSchirm(z.B.mitmorgendlichemTau)injedemFallvermiedenwerden.

SolltedichzufälligeinRegenschauererwischen,istesdasBestesofortzulanden.SolltedeinSchirm

inderLuftnasswerden,wirdempfohlen,imbeschleunigtenFlugzubleibenunddenBeschleunigerzu

benutzenund/oderdieTrimmerzuöffnen–sogarimLandeanug.LegeNICHTdieOhrenan,ummit

dieserTechnikschnellerabzusteigen,dadieangelegtenOhrendenWiderstanderhöhen,unddasbei

einemnassenSchirmdieMöglichkeiterhöht,indenSackugzugeraten.Stattdessensolltestdudie

Höhemitsanften360°Drehungenabbauen,unddeineGeschwindigkeitwährenddessendieganzeZeit

überaufrechterhalten.SolltedeinSchirmdennochinnassemZustandindenSackuggeraten,dann

musstdusofortdieTrimmerlösen,unddenSchirmbeschleunigen,damiterwiederFahrtaufnimmt.

Falls du einen Saucisse Packsack

benutzt, gehe über zu Schritt 8.

Schritt 7 JetztsteckstdudengefaltetenSchirmin

dendafürvorgesehenenPacksack.

Schritt 4 RaffenundenRestdesFlügels

derLängenachzusammen.

Schritt 6 FaltedenSchirm3oder4malgroßzügig,

undachtedabeidarauf,diePlastikverstärkungenin

derAnströmkanteaufkeinenFallzuknickenoder

garzubrechen.

Schritt 5 WenndieAnströmkanteundder

hintereTeildesSchirmessortiertsind,drehe

denganzenSchirmaufdieSeite.

Schritt 8SchließedenSaucissePack

vorsichtigmitdemReißverschlussohnedabei

irgendeinMaterialeinzuklemmen.

Schritt 9 DrehedieSaucisseaufdieSeiteundfalte

denSchirmzumerstenmalnachdenVerstärkungender

Anströmkante.FaltenichtdiePlastikverstärkungen.Falteden

Schirm3oder4malumdieAnströmkanteherum.

WICHTIG: Lege den Schirm NICHT ach

auf den Boden, bevor du ihn packst. Das

würde zu Abnutzungserscheinungen

am Obersegel führen, da du den Schirm

zur Mitte hin ziehst. Packe IMMER

ausgehend vom zusammengerafften

Schirm oder hebe ihn vom Boden

weg, wenn du die Anströmkante

zusammenfasst.

WICHTIG: Knicke den Schirm nicht in der Mitte, sondern

fasse alle Anströmkanten-Verstärkungen in derselben

Richtung zusammen, also von Flügelende bis Flügelende.

Sorgfalt

HiersindeinpaarTippsfüreinensorgsamenUmgangmitdeinemGleitschirm,dieerdirdankenwirdund

diesichbezahltmachen.VieleGleitschirmewerdendurchunachtsamenUmgangamBodenbeschädigt.

UmdieLebensdauerdeinesFluggeräteszuverlängern,bittenwirdich,folgendePunktezubeachten:

•ZiehedeinenGleitschirmNICHTüberdenBodenaneineandereStartposition,dabeibeschädigstdudie

BeschichtungdesTuches.Hebeihnhochundtrageihn.

•VersucheNICHT,deinenSchirmbeistarkemWindauszulegen,ohnevorherdieLeinensortiertzuhaben

-dubelastestdieLeinensonstnurmitunnötigemZug.

•LaufeNICHTüberLeinenundSegel.

•ZiehedeinenSchirmNICHTunnötigoftaufumihndannwiederaufdenBodenzurückknallenzulassen.

Versuche stattdessen diese Bewegung so sanft wie möglich zu machen, indem du auf den Schirm

zugehst,wennduihnherunterlässt.

•KnalledeinenRush5NICHTmitderEintrittskantevoranaufdenBoden!DerAufprallbelastetTuchund

Nähtesehrstark,dabeikönnensogarZellwändeplatzen.

•DasFLIGENamMeermitvielSalzinderLuft,undSandoderfelsiger,schrofferBodenbeiderLandung

beschleunigtdenAlterungsprozessdesSchirms.

•FliegeNICHTbeiRegenundsetzedeinenSchirmkeinerleiFeuchtigkeitaus.

•SchützedeinenSchirmsogutesgehtvorderSonneundsetzeinNICHTunnötiglangdenUV-Strahlen

aus.PackedeinenGleitschirmnachdemLandenzügigein,undlasseIhnnichtinderSonneliegen.

•Solltest du mit gewickelten Bremsen iegen, dann befreie die Bremsleinen regelmäßig von den

entstehendenVerdrehungen.DurchdieVerdrehungenwerdendieLeinenkürzer,unddaskannzueiner

konstantenSpannunganderHinterkanteführen(wasProblemebeimStartenverursachenkann,zum

Stall,zueinemnichtsymmetrischiegendenSchirm…)

•WechsledeineBremsleinen,fallssiebeschädigtsind.

•BeimBodenhandlingsolltestdudaraufachten,dassdieBremsleinennichtandenTragegurtenoder

denHauptleinen scheuern.DieseentstehendeAbreibungkann dieHauptleinen beschädigenund zu

frühzeitigerAlterungderTragegurteführen.SolltestdujedwedeAnzeichenvonAbreibungbemerken–

vorallemandenLeinen–dannstellebittesicher,dassdudenSchirmprofessionellüberprüfenlässt,

undversuchedeineBodenhandlingTechnikzuverbessern.

•Jedes Flügelende ist an der Austrittskante mit einem Loch versehen, das mit einem Klettband

verschlossenist:das“ButtHole”.EsermöglichtdasEntfernenvongesammeltenObjektenz.B.Sand,

Blätter,GrasoderHandys

Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmäßig überprüfen und CHECKEN lässt – vor allem nach

langenPausen,intensivemBenutzenodereinembesonderenVorfall/Unfall.

Lagerung und Transport

Bewahre deinegesamte Flugausrüstung stets geschützt vordirektem Sonnenlicht und Hitzeineinem

trockenenRaumauf.HitzeundFeuchtigkeitsinddiezweiFaktoren,dieeinenGleitschirmschnelleraltern

lassen.EinfeuchterGleitschirmimAutobeidirekterSonneneinstrahlungistfastdasSchlimmstewasdu

tunkannst.

Fallsdu imSalzwasser landest,musstdudasSalzwasser erstmit klaremSüßwasser wegspülen.Um

einenfeuchtenGleitschirmzutrocknen,hängtmanihnambestenüberdieWäscheleine,damiterimWind

trocknet-wennmöglichnichtderSonneaussetzen.VerwendenieeinenHaarfönoderähnliches.Natürlich

auchkeinenTrockner!

Damit restlicheFeuchtigkeit verdunsten kann,solltestdu den ReißverschlussdesPacksacks geöffnet

lassen.

Achtedarauf,dassdukeineInsektenindeinenGleitschirmpackst.Grashüpferlösensichbeispielsweise

ineinesaureSubstanzauf,diedeinTuchbeschädigenkann.

TransportieredeinenGleitschirmimmitgeliefertenRucksackoderderentsprechendenPacktasche,und

bewahreihnniemalsinderNähevonChemikalien,Farben,LackenoderBenzinetc.

WICHTIG

Lege deinen

Gleitschirm niemals

zusammen und lagere

ihn, so lange er noch

feucht ist.

Reinigung

Jede Art von Reiben kann die Beschichtung des Tuches beschädigen. Wir empfehlen daher, deinen

Schirmnichtzu säubern.Solltestdu esdennochtun müssenundes lässtsich nicht umgehen,dann

empfehlenwireinweiches,mitWasserangefeuchtetesBaumwolltuchzuverwenden.Reinigeimmernur

kleineStellenmitsanftenBewegungen.

Reparaturen

WennReparaturennichtvoneinemFachmannausgeführtwerden,könnensiemehrSchadenalsNutzen

bringen.Lassewichtige Arbeiten,wie etwa nahean einer Naht,deshalb nurvoneinem zugelassenen

Instandhaltungsbetriebausführen.

Reparaturen am Segel

SolangederRissnichtaneinerNahtliegt,könnensehrkleineLöcherselbstrepariertwerden.DasTuch

kannmitselbstklebendemGleitschirm-Reparaturtuchgeicktwerden.BeimAusschneidendesFlickens

solltestdodaraufachten,dassergroßgenugistunddiezureparierendeStellegroßzügigüberlappt.Der

FlickenaufderGegenseitesollteeineandereGrößehaben,undalleEckenderFlickensolltenabgerundet

sein.

EinegenaueReparaturanleitunggibtesaufderOzoneWebsitewww.yozone.com.

Reparaturen an Leinen

JedebeschädigteLeineMUSSausgetauschtwerden.LassedieLeine/nambestenvoneinemangesehenen

(Ozone)GleitschirmServiceCenterauswechseln.AlternativkannstdudieLeine/nauchbeideinemOzone

Händler oder direkt auf der Ozone Website bestellen: http://www.yozone.com/paragliders/en/shop/

lines.php

Esistwichtig,dassdieErsatzleinenausdemgleichenMaterialmitgleicherBruchlastsind.Solltestdu

gezwungensein,eineLeineselbstzuersetzen,vergleichedieLängemitdemGegenstückaufderanderen

Seite.ZiehedenSchirmnachErsetzeneinerLeineauf,undüberprüfedieLeinenvordemnächstenFlug.

WICHTIG

Benutze NIE

Reinigungsmittel,

Waschmittel

oder chemische

Reinigungsprodukte.

Schirmcheck

DeinFlügelmuss, sowie dein Auto,regelmäßig überprüftwerdenum seineLufttüchtigkeit sicherzu

stellen.FallsdudeinenRush5verkaufst,dannbittenurmitdemaktuellenCheck-Protokoll.DeinRush

5mussalle24Monatenodernach100FlugstundenvoneinemzugelassenenInstandhaltungsbetrieb

gecheckt werden. Solltest du jedoch ein Vielieger sein (und iegst mehr als 100 Stunden im Jahr),

empfehlenwireinenjährlichenCheck.

DasAbmaßderLeinenneigtvorallemindererstenZeitdazu,sichzuverändern.Daherempfehlenwir

nachdenersten50Flugstunden(oderStundeninGebrauch,wozuauchdasBodenhandlingzählt),einen

professionellen Trimmcheck machen zu lassen. Um den perfekten Trimm sicherzustellen, sollten die

LeinendenveröffentlichtenWertenentsprechendgemessen,undbeiBedarfangeglichenwerden.Die

SchlaufenindenCLeinensinddazugedacht,dieseProzedurzuvereinfachen.

Segeltuch und Leinenalternunterschiedlich schnell: es ist möglich, dassduwährend der gesamten

Lebenszeitdeines Rush5 einenTeil oderalleLeinenaustauschenmusst.UmdengenauenZustand

der verschieden Komponenten zukennen,istes daher sehr wichtig, die Checks durchzuführen. Wir

empfehlen,denSchirmnurvoneinemqualizierten,professionellenInstandhaltungs-Betrieb,dervon

OzoneodervomOzoneImporteurempfohlenist,checkenzulassen.

DubistfürdeineAusrüstung selbstverantwortlich.Deine Sicherheithängtdavon ab.Änderungenim

FlugverhalteneinesSchirmessindZeichenvonAlterung.Alsobitteregelmäßigcheckenlassen.

Sollten dir irgendwelche Veränderungen an deinem Schirm auffallen, die sein Füllverhalten, das

BodenhandlingoderseinVerhaltenwährenddesFlugesbetreffen,solltestduihnüberprüfenlassen.Hier

dieverschiedenenArbeiten,diebeimCheckdurchgeführtwerden(weitereDetailsdazundestduauf

unsererWebsite):

Luftdurchlässigkeit–Eswirdgemessen,wielangeeinbestimmtesLuftvolumenbenötigt, umdurch

einebestimmteFlächezuströmen.DieMessungndetanmehrerenStellendesObersegelsentlangder

SpannweitehinterderEintrittskantestatt.

Reißfestigkeit des Tuches–EswirddieReißfestigkeitdesTuchesentsprechendderTS-108Normfür

Sprungfallschirmegemessen.DiesisteinTestverfahren,dasdasTuchnichtbeschädigt.Dafürwirdein

Bettsometerverwendet.(B.M.A.A.ApprovedPatentNo.GB2270768CliveBettsSails).

OZONE QUALITÄTS GARANTIE

Reißfestigkeit der Leinen-EswerdendiemittlerenA,BoderCStammleinen(undDfallsvorhanden),

Mittelleinen (mittleres Stockwerk) und Gallerieleinen solange belastet, bis sie reißen, und die dabei

erreichte(Bruch-)Lastwirdermitteltundnotiert.DanachwerdendieseLeinendurchneueersetzt.

Die Summe der Stärke aller Linien muss mindestens 14g. Diese “g” beziehen sich auf das maximal

zulässige Startgewicht des Gleitschirms. Die Festigkeiten aller darüber liegenden Mittelleinen und

Gallerieleinenmussmindestensgleichhochsein.FallsdieMesswertenaheanderGrenzeliegen,dann

wirdderPrüfereinenweiterenChecknachkürzererZeitfestlegen.

Leinenlänge -DieGesamtlänge(Tragegurt+Stamm-,Mittel-,undGallerieleinen)wirdmit5kgaufZug

gemessen.EineToleranzvon+/-10mmistfürdenMesswerterlaubt,abernichtmehr.

Die Veränderungen, die sich zeigen können, sind ein leichtes Dehnen der A+B Leinen, und ein

leichtes Schrumpfen der C- und D-Leinen - was zu einer niedrigeren Trimmgeschwindigkeit und zu

Aufziehproblemenetc.führenkann.

Die Ordnungsmäßigkeit der Testmuster der Fangleinen, Bremsleinen und Tragegurte wurde von der

PrüfanstaltnachdenTestügenüberprüft.

Tragegurte - es ndet eine augenscheinliche Überprüfung auf Abrieb und Abnutzung statt. Der

Längenunterschiedsolltehier+/-5mmnichtüber-bzw.unterschreiten.

Sichtprüfung -vonallenKomponenten(Nähte,Aufhängungen,Verstärkungen,Leinenusw.)

FallsderPrüferimZweifelüberdaskorrekteFlugverhaltendesGleitschirmsist,dannkannernachseiner

WerkstattarbeitnocheinenCheckugmachen.

Veränderungen

DeinOzoneRush5istsoentwickeltundgetrimmt,dasserdieoptimaleBalancevonLeistung,Handling

undSicherzeitaufweist.JedenochsokleineVeränderungführtautomatischdazu,dassdieZulassung

erlischt.Esistauchwahrscheinlich,dasseineÄnderungdasFliegendeinesSchirmeserschwert.Deshalb

ratenwirdringenddavonab,irgendwelcheVeränderungenandiesemGleitschirmvorzunehmen.

WICHTIG

Pege deinen Schirm

und sorge dafür,

dass regelmäßig

Checks nach

diesem Prüfmuster

durchgeführt werden.

WirnehmendieQualitätunsererProduktesehrgenau,alleSchirmewerdenunterhöchstenStandards

in unserer eigenen Produktionsstätte hergestellt. Jeder Schirm wird einer sehr strengen Endkontrolle

unterzogen,inderalleProduktionsschrittenochmalsüberprüftwerden.DasKundenfeedbackistunssehr

wichtigundwirsetzenauferstklassigenService.WirwerdenunsimmerdarumkümmernMaterialfehler,

dienichtaufdienormaleAbnutzungoderfalschenGebrauchzurückzuführensind,zubeheben.Fallsdu

ProblememitdeinemSchirmhabensolltest,setztedichbittemitdeinemHändlerinVerbindung.Fallses

dirnichtmöglichseinsollte,deinenHändlerzukontaktieren,dannmeldedichdirektbeiunsunter

info@yozone.com.

Kurz Gesagt

In unserem Sport steht die Sicherheit an erster Stelle: Um sicher Gleitschirm zu iegen, müssen wir

gutausgebildet,sowie geübtundaufmerksamgegenüberGefahrensein.Das erreichtmannur,wenn

man so viel wie möglich iegt, Bodenhandling trainiert und ein wachsames Auge gegenüber dem

Wettergeschehenentwickelt.WennesdiraneinerdieserEigenschaftenmangelt,wirstdudichunnötig

größererGefahraussetzen.

InjedemJahrverletzensichvielePilotenbeimStart-werdenichtzueinemvonihnen.BeimStartsind

dieGefahrenamgrößten,weshalbduihnsogutundoftwiemöglichübensolltest.MancheStartplätze

sind klein und kompliziert, zudem sind die Bedingungen nicht immer perfekt. Wenn du ein gutes

Bodenhandlinghast,wirstdusicherundentschlossenstartenkönnen,woanderesichabmühen.Duwirst

wenigergefährdetseindichzuverletzen,undstattdesseneinenschönenFlugtaghaben.

RespektieredieUmweltundgehemitdeinenFluggebietenachtsamum.

Wenn du deinenSchirmentsorgen musst, dann mache das bitte auf eineumweltfreundlicheArt und

Weise,undwerfeihnnichteinfachindenhaushaltsüblichenMüll.

ZuguterLetzt:BewahredenRespektvordemWetter,denneshatmehrKraft,alswirunsüberhaupt

vorstellenkönnen.Versuchezuverstehen,welcheBedingungenfürdeinderzeitigesiegerischesNiveau

geeignetsind,undbewegedichnichtausdiesemRahmenheraus.

HappyFlying&vielSpaßmitdeinemRush5!

DeinOzoneTeam

Leading

Edge

Trailing

Edge

Risers

Cell

Openings

Riser

Lines

Middle

Lines

Upper

Lines

Stabilo Line

Brake

Lines

Main Hangpoint

to Harness Carabiner

Riser

Baby A

Riser

Brummel Hook

for Speed System

Brake

Handle

Upper Surface

Lower Surface

Butt Hole

Accelerator

Pulleys

Pulley

Non Accelerated

Accelerated

Pulleys axis - axis

A 500mm

B 500mm

C 500mm

A 350mm

B 400mm

C 500mm

TECHNISCHE DATEN

ÜBERSICHT SCHIRM UND TRAGEGURTE

AnzahlderZellen

57 57 57 57 57

ProjizierteFläche(m

)

18.04

20.11 21.2 22.3 23.65 25.96

AusgelegteFläche(m

)

21.41

23.86 25.16 26.5 28.06 30.81

ProjizierteSpannweite(m)

8.55

9.02 9.27 9.51 9.78 10.25

AusgelegteSpannweite(m)

10.9

11.51 11.81 12.13 12.48 13.08

ProjizierteStreckung

4.05

4.05 4.05 4.05 4.05 4.05

AusgelegteStreckung

5.55

5.55 5.55 5.55 5.55 5.55

Flügeltiefe(m)

2.47

2.61 2.68 2.75 2.83 2.97

Gleitschirmgewicht(kg)

4.63

5.00 5.19 5.47 5.71 6.21

UngefährerKontrollweg(cm)

63 63 65 65 65

ZulassungGewichtsbereich(kg)

55-70

65-85 75-95 85-105 95-115 110-130

EmpfohleneGewichtsbereich(kg)

60 - 70 70 - 84 82 - 94

90 - 104 100 -114

112 - 128

ZulassungEN/LTF

B B B B B B

MS ML L

Bremsleinen

Stammleinen

Liros-10-200-040/DSL-140

Mittelleinen

Edelrid8000U-50kg

Galerieleinen

Edelrid8000U-50kg

Rush 5 Rigging Diagram

A10

A11

A12

A13

A14

A15

A16

B16

B15

B10

B11

B12

B13

B14

C3C4

C10

C11

C12

C13

C14

CMU1

CMU2

CMU3

CMU4

CM5

CM6

CM1

CM2

CM3

CM4

DMU1

DMU2

DMU3

DMU4

CMU5

CMU6

CR1

CR2

CR3

CRU4

K10

K11

K12

KMU1

KMU2

KMU3

KMU4

KMU5

KMU6

KML1

KML2

KML3

KRU1

KRL1

Brake handle

C riser

B riser

A riser

AM1

AM2

AM3

AM4

AM5

AM6

AMU1

AMU2

AR1

AR2

AR3

BM1

BM2

BM3

BM4

BM5

BM6

BMU1

BMU2

BR3

BR2

BR1

CRL4

LEINENPLAN

KONSTRUKTION

EinzelleinenlängeundGesamtleinenlängendensieonline.

AlleOZONEGleitschirmesindausdenhochwertigstenMaterialiengebaut,dieesgibt.

Tuch

Obersegel

DominicoDOKDO30DMF

Untersegel

DominicoDOKDO30DMF

Zellwände

DominicoDOKDO30DFM

Eintrittskanten-Verstärkungen

P1.4/1.8/2.5mplasticpipe

Leinen

Stammleinen

PPSL-200/120

PPSLS-191

Edelrid8000U-130

Mittelleinen

Edelrid8000U-50/70/90/130 

Galerieleinen

Edelrid8000U-70/90kg 

Tragegurte und Hardware

Schäkel

MaillonsPuget

Tragegurte

12mmGurtbandausPolyester,dehnungsfrei.

Röllchen

Ronstanballbearing

NACHPRÜFANWEISUNGEN

DiesesindbindendfürDeutschlandundÖsterreich.

Nachprüntervalle

DasersteNachprüntervallbeträgt24Monateoder100Flugstunden,jenachdemwelchesEreigniszuersteintrifft,und

dasabdemDatumderStückprüfung,bzw.demDatumdeserstenFlugbetriebes.JedesfolgendeNachprüntervall

beträgtwiederum24Monatebzw.100FlugstundenabdemDatumderletztenNachprüfung.EineVerkürzungdes

nächstenNachprüntervallsliegtimEinzelfallimErmessendesPrüfers.

Personelle Voraussetzungen für die Nachprüfung ausschließlich persönlich und einsitzig genutzter Gleitsegel

• Luftfahrerschein,SonderpilotenscheinoderalsgleichwertiganerkannteausländischeLizenz.

• eineausreichende,typenbezogeneEinweisungbeimHerstelleroderineinemFachbetrieb,derfürdieNachprüfung

desbetreffendenGleitsegeltypszugelassenist.DieseEinweisungistjährlichzuverlängern.

• Hinweis:DieGültigkeitderNachprüfungfürausschließlichpersönlichundeinsitziggenutzteGleitsegelerlischt,

sobalddasGleitsegelvonDrittengenutztwird,dasheißtz.B.beimVerkauf.

Personelle Voraussetzungen für die Nachprüfung von Dritten genutzten Gleitsegeln und für Doppelsitzer gemäß

LuftPersV §106 5.b

• Luftfahrerschein,SonderpilotenscheinoderalsgleichwertiganerkannteausländischeLizenz.

• EineBerufsausbildungaufeinemfürdiePrüfertätigkeitförderlichenFachgebiet.

• EineberuicheTätigkeitvon2JahrenbeiderHerstellungoderInstandhaltungvonGleitsegeln,davonmindestens6

Monateinnerhalbderletzten24Monate.

• Eineausreichende,mindestenszweiwöchigeEinschulungimBetriebdesHerstellersundeinetypenbezogene

Einweisungdiejährlichzuverlängernist.

Technische Voraussetzungen / Voraussetzungen an Prüfmittel und Material

Textiluhr nach Kretschmer.

• VorrichtungzurÜberprüfungderLeinenfestigkeit,dieeserlaubtdieReißfestigkeitvonGleitsegelleineninvollerLänge

zuermitteln.

• Nähmaschine,diegeeignetistzumNähenvonGleitsegelleinenallerverwendetenDurchmesser.

• PräzisionsfederwaagemitMessbereichvonca.0-30kp(Kilopond)zurErmittlungderDehnungs-undRückstellwerte

vonGleitsegelleinen.

Messvorrichtung zur Messung und Dokumentation der Längenmessung von Gleitsegelleinen unter 5 kp Zug und

Stahlmaßband nach ISO. (Minestanforderung).

• VorrichtungzurErmittlungderReißfestigkeitvonTuchnachB.M.A.A.(ApprovedPatentNo.GB2270768CliveBettes

Sales).

• SolltenReparaturennotwendigsein:weitere,entsprechenddemverwendetenMaterialundNahtbilderforderliche

Nähmaschinen

• AlleOriginalmaterialien,sowiesievomGleitsegel-Herstellerspeziziertsind.

Notwendige Unterlagen

• Luftsportgeräte-Kennblatt

• Stückprüfprotokoll

• VorangegangeneNachprüfprotokollefallsbereitsvorhanden

• Wartungs-undKalibrierungsunterlagenderMessgeräte

• Lufttüchtigkeitsanweisungenbzw.SicherheitsmitteilungendesHerstellersfürdasbetreffendeGleitsegelsofern

solcheexistieren

• GültigeEinweisungsbestätigungdesHerstellersodervomHerstellerautorisiertenFachbetrieb

• LeinenmessblattzurDokumentationderSoll-,Ist-undDifferenzwertederLeinenlängen

• DerPrüfermusssichvorDurchführungderNachprüfungbeimHerstellerinformieren,obneueErkenntnisse

vorliegen,diebeiderPrüfungdesbetreffendenGleitsegeltypszuberücksichtigensind

Identizierung des Gerätes

• DasGleitsegelwirdanHandderMusterzulassungs-bzw.desTypenschildesidentiziert

• TypenschildundPrüfplakettensindaufKorrektheit,VollständigkeitundLesbarkeitzuüberprüfen.

Sichtkontrolle der Kappe

• Obersegel,Untersegel,Eintritts-undAustrittskante,Zellzwischenwände,NähteundLeinenloopswerdenauf

Risse,Scheuerstellen,Dehnung,BeschädigungderBeschichtung,sachgemäßeAusführungvoneventuellen

ReparaturenundsonstigeAuffälligkeitenuntersucht.

• EventuellnotwendigeReparaturensindnurmitdenOriginalmaterialiennachAnweisungdesHerstellers

durchzuführen.

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Ozone Rush 5 Bedienungsanleitung

Marke: Ozone

Modell: Rush 5

Typ: Bedienungsanleitung

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Bericht

Sonstige Unterlagen

Glatz PALAZZO M16 DE Benutzerhandbuch

Ozone Rush 5 Bedienungsanleitung

Ozone Rush 5 Bedienungsanleitung

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