Ozone GEO 5 Bedienungsanleitung

Marke: Ozone

Modell: GEO 5

Typ: Bedienungsanleitung

Pilots Handbuch

DANKE

INHALT

Danke01

Achtung02

Das Team Ozone  03

Dein Geo 5 04

Rucksack  05

Bremsleinen  05

Tragegurte  06

Fluggewicht  06

Schleppen  06

Einschränkungen  07

Startvorbereitung  08

Starten  08

Gurtzeug  08

Schirm  09

Die wichtigsten Flugtechniken 10

Launching  10

Fluggeschwindigkeit 11

Kurvenug  11

AktivesFliegen  11

Landen  12

Flugtechniken für Fortgeschrittene 14

Ohren-Anlegen  14

B-stall  15

Steilspirale  15

KontrolleCTragegurte 17

DE v1.0 Oct 2016

anke,dassdudichfüreinenOzoneGeo5entschiedenhast.

WirbeiOzonealseinHaufen“Flugverrückter”habenunszumZielgesetztGleitschirmezubauen,

dieeinagiles,leichtesHandlingmitTop-LeistungvereinenunddirdennochmaximaleSicherheit

bieten.



Unsere ganze Entwicklung, die Versuche und Tests sind darauf ausgerichtet, das beste Handling bei

grösstmöglicher Sicherheit zu erreichen, denn das Vertrauen in deinen Gleitschirm ist beim Fliegen

weitwichtigeralsjederkleineLeistungsgewinn.Wenndu Pilotenfragst,diemitunserenSchirmenauf

AbenteuertourenwarenoderWettbewerbserfolgegefeierthaben,werdensiedirdasbestätigen.

UnserEntwicklerteamhatseinHauptquartierimsonnigenSüdfrankreich.DienächstenFluggebietesind

Gourdon,Monaco,Lachensundvielemehr.Mehrals300iegbareTageimJahrermöglichenunsperfekte

Test-undEntwicklungsarbeitundgarantierendir,dassdueininderPraxiserprobtesProdukterhältst.

DerKaufeinesneuenGleitschirmesbedeutetfürjedenPiloteneinegroßeInvestition.Wirwissendasund

weildieQualitätunddasPreis-Leistungs-VerhältnisbeidieserEntscheidungvonerheblicherBedeutung

sind,werdendieOzoneGleitschirmeinunserereigenenProduktionsstättehergestellt.Sohaltenwirdie

Kostenniedrigundkönnengarantieren,dassalleunsererProduktedieQualitäthaben,diewirselbstauch

erwartenwürden.

VorjedemFlugmusstdudichvergewissern,obeseineaktuelleSicherheitsmitteilungfürdenGeo5gibt.

AlleSicherheitsmitteilungenwerdenunterwww.yozone.comveröffentlicht.

VielSpaßbeimFliegen,

deinOzoneTeam

Besondere Vorfalle  18

EinklapperundVerhänger 18

Sackug  19

Sorgfalt Und Pege  20

DasPacken  20

Sorgfalt  23

LagerungundTransport 24

Reinigung  25

Reparaturen  25

Schirmcheck  26

Veränderungen  27

Ozone Qualitäts Garantie 2 8

KurzGesagt  28

Technische Daten  29

Übersicht Schirm Und Tragegurte 30

Leinenplan  31

Konstruktion 32

Nachprüfanweisungen 33

ACHTUNG

DAS TEAM OZONE

•JedeFormvonFlugsportistgefährlichundkannzukörperlichenverletzungenoderzumtodeführen.

•AlsBesitzerdiesesOzoneübernimmstdudieVerantwortungfüralleRisiken,diemitseinemGebrauch

verbundensind.

•UnsachgemässerGebrauchund/oderMissbrauchdeinerAusrüstungkanndiesesRisikoverstärken.

•Fliegevorsichtig!

•InformieredichbevordustartestüberdasGeländeunddieWetterbedingungenindeinemFluggebiet.

Startenie,wenndudirnichtsicherbist,undtreffedeineEntscheidungenstetsmitgrosser

Sicherheitsreserve.

•VerwendenurGleitschirme,GurtzeugemitProtektorundRettungsgeräte,dieeineZulassungbesitzen

undverwendedieseauchnurinnerhalbihreszugelassenenGewichtsbereiches.

•TragestetseinengeeignetenHelm,HandschuheundgeeigneteSchuhe.

•Fliegenur,wenndueinengültigenFlugscheinfürdasbetreffendeLandbesitztundeine

Haftpichtversicherunghast.

•Vermeidees,mitdeinemGleitschirmbeiRegen,Schnee,starkemWind,Nebeloderturbulenten

Wetterbedingungenzuiegen.

•WenndustetsgewissenhaftundehrlichentscheidestwirstdudasFliegenvieleJahrelanggeniessen

können.

JederhierbeiOzonefühltstetsdieTriebfederderLeidenschaftfür´sFliegeninsich.UnsereLiebezum

AbenteuerundunserstetesStrebennachdernochbesserenEntwicklungmitnochmehrSicherheitund

nochmehrLeistungeinesOzoneGleitschirmstreibtunsimmerwährendan.

DieEntwicklungsabteilungwirdvomstetsmitdenkendenDavidDagault.ZumEntwicklungsteamgehören

RussellOgden,LucArmant,FredPieriundHonorinHamard.

DavschöpftauseinemgroßenErfahrungsschatzimWettkampf-,XC-,X-AlpsFliegenundGleitschirm

Design.LuchatsichdemXC-undWettbewerbs-Fliegenverschrieben,undprotiertvonseinemHintergrund

alsSchiffsbauer.Fred,unserortsansässigerComputerfreak,isteinMathematiker,Maschinenbauingenieur

undHike&FlySpezialist.RussisteinWettkampfFliegerundTestPilotmitmehrals1000StundenTest

Erfahrung.Honoriniegtbereitsseitseinem13.Lebensjahr.EristeinvonNaturaustalentierterPilot,der

bereitsWeltmeistergewordenist.UnterihnenorierteinQuellanWissen,IdeenundErfahrungen,derin

engerZusammenarbeitindenDesignundTestProzesseinießt.

MikeCavanaghistunserBoss.UnderistvielfacherGewinnerderUKXCLiga.Wennergeradenichtbeim

Fliegenist,kontrollierterdasallgemeineChaos.MattGerdesorganisiertunsereTeamPilotenundunsere

Werbung.EristeineBASEJumpingLegendeundeinMiniSchirmSpezialist.Erarbeitetengmitunserem

GrakDesignerLorenCoxzusammen,derunsauchimmerwiederwunderbareFotosliefert.Lorenistein

leidenschaftlicherPilotausSaltLakeCity,USA.

InunseremBürohabenunseregutenGeisterKarineMarconi,ChloeVilaundIsabelleMartinezalleZügelin

derHandundwissen,woeslanggeht.DiesewunderbarenMädelskümmernsichumdasBestellsystem,

unsereHändler,unserDesignTeamundalldas,wasTagfürTagineinemBürosoanfällt.Ohnesiewürde

allesnichtfunktionieren.

UnsereProduktionsstätteinVietnamwurdevonDr.DavidPilkingtonaufgebaut,derunermüdlichweiterhin

an der Herstellung und Produktion von Prototypen arbeitet, und stets auf der Suche ist nach noch

besserenMaterialien undeinem Herstellungsprozess,der unsin dieZukunftunsererProduktionführt.

ImmeraufneuenundinnovativenWegen.ImmeraufVerbesserungenaus.Davidwirdvoneinemgenialen

Teamunterstützt,dasKhanhundPhongmanagen–mehrals700Mitarbeiter,dieinderProduktionund

Herstellungtätigsind.

DEIN GEO 5

DerGeo5istebensowieseinVorgängerfürvielePilotenbestensgeeignet–vontalentiertenAnfängernbis

hinzuPilotenmitmehrErfahrung.EristfüralldiejenigendieoptimaleWahl,dieetwa30-50StundenimJahr

iegenoderfürerfahrenePiloten,diesicheinenSchirmmithohemLevelanpassiverSicherheitundKomfort

inderIntermediateKlassewünschen.

DerGeo5verfügtübermehrZellen,hateinganzneuesSharkNoseProlundeinedoppelte3DForm.Das

allesmachtihnaerodynamischsehrklar.DieStreckungistgleichgeblieben–wirglaubennichtdaran,dasses

gutist,dieseswichtigeDesigndetailzupushen–aberdieReduktiondesSegelwiderstands,dieOptimierung

desLeinenLayouts,dasVerringernderGesamtleinenlängeunddasKreierenvonneugeformtenSharkNose

ZellöffnungenhabendieLeistungdesGeo5andieSpitzeseinerKategoriegebrachtohnedabeiKompromisse

in Sachen Sicherheit einzugehen. Die Balance zwischen Leistung und Sicherheit ist für jeden Piloten ein

wichtigerAspekt,undwirsindunssicher,dassderGeo5dieseBalancemitderSoliditätundGleitleistung

erreicht,diefürlangeXCFlügebeirealenBedingungennotwendigsind.

DieseneuesteninnovativenTechnikenhabendazubeigetragen,dieGleitleistungimTrimmSpeedumbiszu

0,5PunktegegenüberdemZ4zuverbessern.DaskugelgelagerteRöllchenSystembeschleunigtdenFlügel

auf eine sanfte und leichte Art und Weise, und die Gleitzahl im voll beschleunigten Flug wurde um1GZ

deutlichverbessert.AbervorallemistderGeo5einfachundangenehmzuiegen.DasHandlingistintuitiv,

machtSpaß,istagilundvermittelteinprogressivesundpräzisesGefühl.DerGeo5istsehrkompakt,und

zeigteinperfektkoordiniertesRollenundNickenimSteigen.InaktiverLuftistdasFeedbackvomSchirmsanft

undvorhersehbar;erltertdieLuftbewegungenaufverständlicheArtundWeise,undvermitteltdirdasnötige

VertrauenumFortschrittezumachen.

DasStartenisteinkritischerTeilbeijedemFlug,undwirhabendenBodenhandlingCharakteristikendesGeo

5daherganzbesondereAufmerksamkeit gewidmet.DerGeo 5fülltsich sanftundgleichmäßig–ohne zu

überschießenoderhintenhängenzubleiben–unddassogarbeiNullwind.BeistärkeremWindfülltersich

progressivmitwenigerTendenz„hochzuschießen“,undlässtdenPiloteneinfachabheben.

DerlangeEntwicklungsprozesshatunsvielFreudebereitet,undwirhoffen,dassdirdasFliegenmitdemGeo

5ebensovielSpaßmachenwirdwieuns!

Rucksack

Dein Schirm wird mit einemspeziellentwickeltenRucksackausgeliefert, der leicht und angenehm zu

tragenist.ErverfügtübereinengepolstertenHüftgurt,ergonomische,verstellbareSchultergurteundextra

TaschenumSchlüsselunddenganzenKleinkramunterzubringen.SeingroßesPackvolumenermöglicht

dir,deinegesamteAusrüstunghineinzupacken,undihndankseinesLeichtgewichtskomfortabeltragen

zukönnen.

Bremsleinen

Die Länge der Bremsleinenwurdewährenddes Testens sorgfältig eingestellt. Wir halten es für einen

Vorteil,wenndieBremsleinenetwaslängersind,undman“gewickelt”iegenkann(SteuerleineneinMal

umdieHandgewickelt).Wenndutrotzdemvorhast,dieLängederBremsleinenzuändern,dannachte

bitteaufFolgendes:

•BeideBremsleinenmüssengleichlangsein.

•WenneinBremsgriffentferntwurde,stellesicher,dassdieSteuerleineüberdieBremsrollegeführtwird,

wennerersetztwird.

•Wenn man die Steuergriffe im Flug loslässt, müssen die Steuerleinen locker durchhängen. Die

Leinen müssen einensichtbaren“Bogen” machen um sicher zu stellen,dasskeine Verformung der

Austrittskanteauftritt.

•Es muss mindestens 10 cm “Spiel” geben, bevor die Steuerleinen anfangen, die Austrittskante zu

verformen-damitistgarantiert,dassbeiBenutzungdesSpeedSystemsderFlügeltrotzdem„sauber“

bleibt.

Tragegurte

Der Geo 5 verfügt über 3 Tragegurte auf jeder Seite. Die A-Gurte sind mit farbigem Gewebeband

gekennzeichnetumsieleichterzuerkennen.

DieA-Gurtesind2geteilt,derkleinereTragegurt–derlediglichdieäußersteALeinehält–istdas´BabyA`

undwurdesogestaltetumdasOhren-Anlegeneinfachzumachen.

DieTragegurtehabenkeineTrimmer.

WICHTIG

In dem

unwahrscheinlichen

Fall eines

Bremsleinenrisses

oder wenn sich die

Leine vom Bremsgriff

löst, kann der Schirm

auch gesteuert

werden, indem der

hintere Tragegurt

(C-Tragegurt) oder

die Stabiloleine sanft

betätigt wird um die

Richtung zu halten.

Fluggewicht

JederOzoneGleitschirmistfüreinenbestimmtenGewichtsbereichzugelassen.Wirempfehlendringend,

sich an diesen angegebenen Gewichtsbereich zu halten. Die Zulassung besteht nur innerhalb des

angegebenen Gewichtsbereiches. Wenn dein Fluggewicht genau zwischen zwei Größen liegen sollte,

dannkanndirdienachfolgendeInformationvielleichteinbisschenbeiderWahldeinesSchirmshelfen:

WennduaneinerhöherenGeschwindigkeitundpräzisemHandlinginteressiertbist,undduhauptsächlich

indenBergenund/oderbeiheftigerenBedingungenunterwegsbist,solltedeinFluggewichtanderoberen

Gewichtsgrenzeliegen.Piloten,dieeinebessereSinkgeschwindigkeitwollenundeherhäugimFlachland

oder bei gemäßigteren Bedingungen unterwegs sind, sollten im unteren Bereich der Gewichtsspanne

iegen.Bedenke,dassdujederzeitBallastmitnehmenkannstfallsdieBedingungenheftigersind.

Schleppen

Esistmöglich,mitdeinemGeo5perWindezustarten.EsobliegtderVerantwortungdesPiloten,ein

geeignetesGurtzeug,entsprechendeVerbindungenundAuslösemechanismenzuverwenden,undsicher

zustellen,dassallemitderAusrüstungunddemSystemvertrautundkorrektgeschultsind.



In Deutschland ist Windenschlepp mit dem Gleitschirm prinzipiell nur dann erlaubt, wenn der Pilot

einen Befähigungsnachweis für Windenschlepp, der Windenfahrer einen Befähigungsnachweis für

Windenfahrer mit Berechtigung für Gleitschirmschlepp besitzt, der Gleitschirm schlepptauglich ist,

sowieWindeundSchleppklinkeeineLTF-Zulassunghaben,dassiealsgeeignetfürGleitschirmschlepp

ausweist.GrundsätzlichsinddieörtlichgeltendenVorschriftenzubeachten,undnurmiteinemerfahrenen

SchleppteamundgeeignetemMaterialzuschleppen.

BeimWindenschleppmusstdudaraufachten,dassderGleitschirmvordemStartsenkrechtüberdirsteht.

InderStartphasedarfnichtmitzugroßemZuggeschlepptwerden,damitderPilotimachenWinkelvom

Startwegsteigt.InjedemFallentsprichtdermaximaleSchleppleinenzugdemKörpergewichtdesPiloten.

Einschränkungen

Der Geo5 ist ein solo IntermediateXC Flügel und kein Tandemoder Akro Schirm. Eswurdebislang

nochkeinspeziellerStandardzumZulassendesAkroiegenserhoben.ObwohlunsereOzoneSchirme

diehöchsten Ansprücheerfüllen, sindsiefürdieseArt zuiegen nichtzugelassen.AkroManöverwie

etwaWingoversindsehrschwierig,anspruchsvollundkomplex,wennmansiekorrektausführenwill.Sie

setztendenSchirmungewohnthohemStressaus,undkönnenzumKontrollverlustführen.

Ozone rät dringend davon ab, derartige Manöver zu iegen.

Der Schirm ist ohne Faltleinen zugelassen, und kann daher ganz normal für SIV verwendet werden.

WirempfehleneindringlichUnterrichtundAnleitungeinesProsüberWassermitalldennotwendigen

SicherheitsvorkehrungenvorOrt.Stellesicher,dassdudichvoreinemSIVVersuchvollkommenmitdieser

AusrüstungvertrautgemachthastumderenkorrektenundsicherenGebrauchweißtunddiesenkomplett

verstandenhast.

STARTVORBEREITUNG

Beschleuniger

UmdenBeschleunigereinzubauen,führstduzuerstdiemitgeliefertenLeinendurchdasGurtzeug.Stelle

sicher,dassdieskorrektdurchgeführtwurde,unddassdieLeinendurchalleRöllchengeführtwerden

(überprüfe dazubitteauch das Handbuch deinesGurtzeugesmit den entsprechenden Anweisungen).

VerbindedieLeinendesSpeedSystemsmitdemBeschleunigungs-SystemandenTragegurtenmitden

BrummelHooks.

DieGrundinstallationkannstduamBodenvornehmen:bitteeinenFreunddarum,dieTragegurteindie

Längezuziehen,bissiesichanderPositionbendenwieimFlug,währendduindeinemGurtzeugsitzt.

JetztkannstdudieLeinenlängensoangleichen,dassdieStange(das„Gaspedal“)knappunterdeinem

Sitzhängt.DusolltestmitdeinerFerselockerzumSpeedSystemherankommen,undsieindiezweite

(untere)SchlaufedesBeschleunigerseinhängenkönnen.

Das Speed System sollte so eingestellt sein, dass es im Normalug auf keinen Fall die A-Tragegurte

verkürzt,aberauchnichtsolang,dassmandenvollenBeschleunigungsbereichgarnichtbenutzenkann.

WennmanseinenFußinderunterenSchlaufelässtundvoll durchdrückt,istdas etwadieHälfte des

Beschleunigungswegs. Für den Normalgebrauch reicht das vollkommen aus. Falls du noch schneller

iegen willst, dann kannst du die Stange mit den Füßen bzw. Fersen langsam und sanft immer

mehr durchdrücken. Die maximale Geschwindigkeit ist erreicht, wenn sich die zwei Rollen an den

A-Tragegurtenberühren.

BeimerstenTestugmitSpeedSystemisteswichtigzuüberprüfen,obbeideSeitengleichmäßigaufZug

sind.Fallsnicht,kannmandieFeinabstimmungvornehmen,wennduwiederamBodenbist.

Gurtzeug

Esistwichtig,deinGurtzeugentsprechendeinzustellenundvorzubereiten,ehedudamitFliegengehst.

Nimm dirdie nötige Zeitumdie unterschiedlichen Eistelllungendurchzuprobieren,bis du fürdich die

angenehmste und beste herausgefunden hast. Der Brustgurt sollte auf 44 bis 48 cm eingestellt sein

(zwischenderMittederAufhängepunkte).IndenGrößenXS/SsinddieGurtzeugemiteinemBrustgurt

vonetwa42-44cmzugelassen,indenGrößenMS/ML44-46cmundLmit46–48cm.

WICHTIG

Durch die Benutzung

des Speed Systems

kannst du besser

gegen den Wind

vorankommen.

Das Speed System

verkleinert den

Anstellwinkel

des Schirms, was

wiederum das Risiko

von Klappern erhöht.

Setze daher das

Speed System nicht in

Bodennähe ein.

MERKE

Wir empfehlen, den

Schirm während

des beschleunigten

Fluges über die

hinteren Tragegurte zu

pilotieren.

Schirm

LegedieEintrittskantedesGeo5inBogenformaus,dieMitteamhöchsten.SortierezunächstdieLeinen

aufeinerSeite.HaltedazudenTragegurthochundbeginnemitderBremsleine,siemussvollkommenfrei

sein.WiederholedasmitdenA,B,CundD-LeinenundlegedabeidiesortiertenLeinenaufdiebereits

sortierten.Vergewisseredich,dasssichkeineLeinenkringeln,verhängen,Schlaufenbildenodereinen

Knotenhaben.DanachsortierstdudieandereSeitegenauso.

UmdichmitdeinemneuenGleitschirmvertrautzumachen,istessinnvoll,Aufziehübungenundkurze

FlügeamÜbungshangzumachen.DabeikannstduauchdeineAusrüstungoptimaleinstellen.Solltestdu

irgendwelcheZweifelhaben,dannnimmbitteKontaktmitdeinemHändleroderFluglehrerauf.

Checkliste vor dem Start:

1.ÜberprüfedenRettungsschirm–derSplintistgesichertundderGriffistfest

2.Helmaufundangeschnallt

3.AlleSchließenamGurtzeugsindgeschlossen-checkenochmalsdieBeinschlaufen

4.KarabinerundSchäkelsindgeschlossen

5.DasBeschleunigungssystemistmontiert

6.Leinensortiert,A-TragegurteundBremsgriffehältstdukorrektinderHand

7.DieEintrittskanteistgeöffnet

8.DerWindkommtvonvorne

9.DerLuftraumistfreiundesherrschtguteSicht.

DIE WICHTIGSTEN FLUGTECHNIKEN

Starten

DenGeo5kannstdusowohlvorwärtsalsauchrückwärtsstarten.DerSchirmsollteinFormeinesBogens

ausgelegtwerden,wobeidieMittedesSchirmeshöherliegtalsdieSchirmenden.

Vorwärtsstart - null bis leichter Wind

WarteabbisderWindpasst.BewegedichdanneinoderzweiSchrittevorwärts,sodasssichdieLeinen

straffen.DerGeo5wirdsofortbeginnensichzufüllen.BringeeinengleichbleibendenZugaufdieA-Gurte

bisdieKappeüberdirsteht.

Achtedarauf,dassdudabeinichtdieTragegurteherunterziehstoderzuintensivdrückst,sonstverformt

sichdieEintrittskante,wasdirdenStartunnötigerschwertundsogargefährlichwerdenkann.

Dubrauchstnichtzurennen,esreichtwenndudichwährenddesganzenStartvorgangsgleichmäßignach

vornebewegst.NimmdirgenügendZeitfüreinenKontrollblickbevordudichendgültigentscheidestzu

starten.

WennderGeo5gefülltundsauberüberdirsteht,beschleunigegleichmäßigundstarte.

Rückwärtsstart - leichter bis starker Wind

LegedeinenGeo5wiefürdenVorwärtsstartaus.DrehedichdiesmalabermitdemGesichtzumSchirm,

indemdueinenkomplettenTragegurtüberdeinenKopfhebstwährenddudichumdrehst.Nunkannstdu

denGeo5andenA-Gurtenaufziehen.WennderSchirmüberdirist,bremseihnleichtan,drehedichum

undstarte.

Denkedaran,dassesbeistärkeremWindseinkann,dassdueinpaarSchritteaufdenSchirmzugehen

musstwährendduihnaufziehst.DadurchnimmstduetwasEnergieausderAufziehbewegungundder

Schirmwirdwenigerüberschießen.

ÜbesovielamBodenwiedunurkannst!EsmachtnichtnurSpaß,duwirstaucheinvielbesseresGefühl

fürdieFlugcharakteristikdesGeo5bekommen.DuwirstmehrFreudeamFliegennden,indemdulernst,

sichererundbesserzustarten.

ACHTUNG

Leite niemals eine

Kurve ein, wenn

du mit minimaler

Geschwindigkeit

iegst (z.B. mit

maximalem

Bremseinsatz), da du

sonst einen einseitigen

Strömungsabriß

(Trudeln) riskierst.

WICHTIG

Starte niemals mit

einem Gleitschirm,

der nicht ganz gefüllt

ist oder wenn du das

Nicken und Rollen

des Schirms nicht

vollkommen unter

Kontrolle hast.



Fluggeschwindigkeit

Die Maximale Gleitleistung wird ungebremst und ohne Beschleuniger erreicht (also in Trimm

Geschwindigkeit, Hände oben). Bei Rückenwind oder bei null Sinken solltest du am besten in dieser

Positiongleiten.BeimGleituggegendenWind,querzumWindoderinsinkenderLuft,solltestduden

Beschleuniger benutzen. Bis zur Hälfte des Beschleunigungswegs ist möglich, ohne dass dabei die

GleitleistungundStabilitätvielschlechterwerden.Damitkommstduschnellerundhöherindernächsten

Thermikan.AuchvollbeschleunigtbleibtderGeo5relativstabil.Wirratentrotzdemvombeschleunigten

FluginBodennäheab.DasMinimumSinkenwirdmitca.30cmgezogenerBremseerreicht.Wirempfehlen

daherdieseGeschwindigkeitfürdasThermikiegenundSoaren.

Kurvenﬂug

UmdichmitdemVerhaltendeinesGeo5vertrautzumachen,solltestdudeineerstenKurvenvorsichtig

einleitenundzunehmendsteigern.

Für einen efzienten und koordinierten Kurvenug solltest du zuerst in die Richtung blicken, in die

du drehen willst, und dann dein Gewicht auf diese Seite verlagern. Leite eine Kurve immer erst mit

Gewichtsverlagerungein,undziehedanndosiertanderBremse,bisdudiegewünschteSchräglagehast.

DiekurvenäußereBremsekannst dueinsetzen,umdieGeschwindigkeitunddenRadiusderKurvezu

variieren.

Aktives Fliegen

UmdasRisikoeinenEinklapperinturbulenterLuftzubekommenmöglichstgeringzuhalten,musstdudas

„AktiveFliegen“beherrschen.DiedafürnötigenFähigkeitenerlernstduambestenbeimBodenhandling!

LeichtangebremstesFliegen(dieBremsenca.20cmgezogen)gibteingutesFeedbackundbietetdireine

schnellere undbessereReaktionsmöglichkeit. Bei turbulenten Bedingungen kann sichderInnendruck

desFlügelsverändern,unddaswirstduüberdieBremsenspüren.DasZieldesaktivenFliegenistes,

überdieBremseneinenkonstantenDruckzuerreichen.WenndueinenDruckverlustspürst,betätigedie

BremsenbisdernormaleDruckwiedererreichtist,undnimmdanndeineHändewiederzurückindie

Normalposition(dasmuss schnellgeschehen).Vermeide esbesondersin turbulenterLuftden Schirm

ständig stark angebremst zu iegen, du könntest ihn so unbeabsichtigt stallen. Achte immer darauf,

genügendGeschwindigkeitzuhaben.

AllegutenPilotenreagierenaufdieInformationen,diesievonihremSchirmbekommenundverändern

stetsihreGeschwindigkeitunddenAnstellwinkel,umsoefzientundsostabilwiemöglichzuiegen.

WennderGleitschirmnachvorneanfährt,bremseihnleichtan.WennderSchirmhinterdichgerät,gib

dieBremsenfrei,umihnwiederetwaszubeschleunigen.DieseReaktionenkönnensymmetrischoder

asymmetrischsein,eswerdenalsobeideoderauchnureineBremsebenutzt.Durchdiesefeinfühligen

SteuerreaktionenhältstdudeinenGleitschirmstabilundgenauüberdir.MankanndieseFähigkeitenauch

erlernen,indemmanvielBodenhandlingtrainiert.

KeinPilotundkeinGleitschirmsindgänzlichvoreinemKlappergefeit.AllerdingsminimiertaktivesFliegen

die Tendenz, einen Klapper zu kassieren. Fliege bei turbulenten Bedingungen entsprechend aktiver,

undnehmedieBewegungendeinesSchirmesauf.AchteimmeraufdeineHöhe,undreagierenichtzu

heftig.Wirempfehlendringend,immerdieBremseninderHandzuhalten.Fliegenichtbeiturbulenten

Bedingungen.

Landen

DerGeo5hatkeinungewöhnlichesLandeverhalten.TrotzdemhiereinpaarTippszurErinnerung:

•Plane deine Landung immer frühzeitig, halte dir dabei viele Möglichkeiten mit einem großen

Handlungsspielraumoffen.

•Wennduweniger als 30Meter Höhe über Grundhast, solltest duengeKurven vermeiden, dadein

Gleitschirmimmerin dieNormallagezurückpendeln muss.Wenndu zuniedrigbist oderins Sinken

kommst,könntestdudenBodenhärterberührenalsnötig.

•LassedeinenGleitschirmstattdessenimEndanuggeradeausundmitTrimmgeschwindigkeitiegen

bisduetwaeinenMeterüberdemBodenbist.ZiehedieBremsendannlangsamundprogressiv,umden

GleitschirmauszuarenundsanftaufdeinenFüßenzulanden.

•Achtedaraufnichtzustarkundzuschnellzuaren,dadeinGleitschirmwiedereinStücksteigenkönnte

bevordieStrömungabreißt.Wenndaspassierensollte,lassdieBremsenichtkomplettfrei.Dusolltest

dieBremsleinenaufetwa halbemBremsweghalten,dichAufrichtenundlaufbereitsein.Bremsevoll

durch,wenndudenBodenerreichst.VorderLandungsolltestdudeinenKörpernachvornelehnen-so,

dassdeinGewichtaufdemBrustgurtliegt(besonderswennesturbulentist).

•BeileichtemWindmusstdustark,langeundprogressivaren,umdeineGeschwindigkeitüberGrund

soweitwiemöglichzuverringern.BeistarkemWindistdeineVorwärtsgeschwindigkeitüberdemBoden

bereitssogering,dassduerstkurzvordemAufsetzenarenmusst.

•Bei starkem Wind musst du dich gleich, nachdem deine Füße den Boden berühren, auf deinen

Gleitschirmzudrehen.ZiehedieBremsendannsymmetrischundgleichmäßigdurch,umdenFlügelzu

stallen.WennderGleitschirmzustarkzieht,laufemitihm.

•WenndubeisehrstarkemWinddasGefühlhast,mitgerissenzuwerden,provozierenachderLandung

einenStrömungsabrißüberdieC-Gurte.DamitstallstdudenGeo5sehrschnellundgutkontrollierbar,

undduwirstsowenigermitdemWindzukämpfenhaben.

•LandeimmergegendenWind!

WICHTIG

Halte immer deine

bremsen in der hand

und iege nicht

bei turbulenten

bedingungen.

FLUGTECHNIKEN FÜR FORTGESCHRITTENE

Ozonemöchtedaranerinnern,dassdieseManövernurunterAufsichteinesqualiziertenFluglehrersund

mitgrößterSorgfalterlerntwerdensollten.Denkeimmerdaran,dasseineguteWetterbeobachtungvor

demStartverhindernkann,dassdieseTechnikenüberhaupteingesetztwerdenmüssen.

Ohren-Anlegen

Das Einholen der Flächenenden (“Ohren”) erhöht den Widerstand des Gleitschirmes und somit die

Sinkgeschwindigkeit. Dieses Manöver ist nützlich, um von Wolken wegzukommen oder schnell Höhe

abzubauen.

Um die Ohren anzulegen, musst du die äußersten A-Leinen greifen und sie herunterziehen, bis die

Flächenendeneinklappenundnachhintenweghängen.UmdirdasOhren-Anlegenzuerleichtern,gibtes

beiunserenGleitschirmengeteilteA-Tragegurte.VerwendedieBremsenausschließlichzumÖffnender

Ohren,KurvensolltestdunurmitGewichtsverlagerungiegen.

UmdieOhrenwiederzuöffnen,gibdieBabyA-Leinefrei:derSchirmsolltesichautomatischöffnen.Du

kannstein wenignachhelfen,indem duvorsichtig erstdieeine danndie andereSeiteleicht anbremst

(nichtbeidseitigbremsen,sonsterhöhstdudieStallgefahr!)

DukannstmitangelegtenOhrenlanden,aberdusolltestdieOhrenvordemletztenFlarefreigeben.Ozone

rätdir,diesesManöverNICHTbeiturbulentenBedingungenanzuwenden,daStallgefahrbestehtunddie

Steuerungnichtpräziseist.

NACHDEMdudieOhrenangelegthast,kannstdudeineSinkgeschwindigkeitweitersteigern,indemdu

den Beschleuniger benutzt. Versuche aber NIE die Ohren einzuholen während du den Beschleuniger

drückst-dieskannzueinemgroßenEinklapperführen.ImmerzuerstdieOhrenanlegenunddannerst

dieSpeedBarbetätigen.

Obwohlesmöglichist,mitangelegtenOhrenineineSteilspiralezugehen,ratenwirdringenddavonab.

Dieses Manöver führt zu einer extrem großen Belastung der Stammleinen und kann sogar zur Folge

haben,dassLeinenreißen.

WICHTIG

Lege ein Ohr nach dem

anderen an und gebe

sie auch so wieder

frei. Nicht gleichzeitig.

Lege NIE die Ohren

im beschleunigten

Flug an, das kann

zum Strömungsabriß

und somit massivem

Einklapper führen.

Lege immer zuerst die

Ohren an, und betätige

dann erst die Speed

Bar.

Fliege NIE mit

angelegten Ohren eine

Steilspirale.

WICHTIG

Die Nickbewegung

der Kappe nach

vorne (Vorschießen)

beim Ausleiten des

B-Stalls ist klein

aber sehr wichtig.

Wir empfehlen, dass

man die Steuerleinen

erst dann einsetzt,

wenn der Schirm

wieder Vorwärtsfahrt

aufgenommen hat.

Ozone empehlt dringend, NICHT mit angelegten Ohren in die Steilspirale zu gehen,

und dieses Manöver zu vermeiden!

B-Stall

DenB-Stallverwendetmannur,uminNotsituationenHöheabzubauen.EsistschnellerundsichererHöhe

miteinerSteilspiralezuvernichtenalsmiteinemB-Stall.

DerB-Stallwirdeingeleitet,indemmanaufbeidenSeitendieB-Tragegurtesymmetrischherunterzieht.Für

dieEinleitunggreifstdumitdeinenFingernambestenzwischendieLeinenoberhalbderLeinenschlösser.

LassedabeidieBremsgriffenichtlos.DurchdasHerunterziehenderB-LeinenreißtdieStrömungab,und

derGleitschirmverliertseineVorwärtsgeschwindigkeit,bleibtdabeijedochgeöffnet.Mansinktmitetwa

6m/s.

Um den B-Stall auszuleiten, müssen die B-Gurte gleichmäßig, symmetrisch und zügig freigegeben

werden.DerGleitschirmwirddannwiederindennormalenFlugzustandübergehen,ohnedassduetwas

tunmusst.Vergewisseredich,dassduwiederVorwärtsfahrthast,bevordudieBremseneinsetzt.

WenndudieB-Leinenzuweitziehst,bildetderGleitschirmeineRosetteundwirdsehrunruhig.Fallsdas

geschieht,gebedieB-LeinenlangsamfreibissichderSchirmwiederstabilisierthatoderbeendeeinfach

denB-Stall,indemdudieB-Tragegurtesofortfreigibst.Versuchenicht,einenB-Stallaufrechtzuhalten,

dernichtstabilist.

Steilspirale

WenndueinigeVollkreisemitimmerengerwerdendemRadiusiegst,dannwirddeinGleitschirmbeginnen

eineSteilspiralezuiegen.DarunterverstehtmaneineRotationsbewegungmithoherSeitenneigungund

großemHöhenverlust.

UmeineSteilspiraleeinzuleitenmusstdufolgendestun:SchaueindieRichtung,indieduspiralenwillst,

verlageredeinKörpergewichtaufdieseSeiteundziehedanngleichmäßigdiekurveninnereBremse.Der

Geo5wirdnachetwaeinerUmdrehungindieSteilspiraleübergehen.InderSteilspiralemusstduauchdie

kurvenäußereBremseetwasziehen,umdasFlügelendeoffenundstabilzuhalten.

WICHTIG

Benutze niemals die

Bremsen während du

mit dem Speed System

iegst – das erhöht

das Risiko eines Stalls.

Aktive Kontrolle über die C Tragegurte

BeimGleitenimTrimmoderimbeschleunigtenFlugistesmöglich,denSchirmüberdieCTragegurte

zusteuern.DasgibteinbesseresGefühlundmehrKontrolleüberdenSchirm,undsomitkannstduaktiv

ohne Bremseinsatz (was Störeinüsse und Pitch Bewegungen verursacht) iegen. Das direkte Gefühl

ermöglicht dir, Einklapper zu vermeiden ehe sie geschehen, und durch Turbulenzen hindurch mehr

GeschwindigkeitundEfzienzaufrechtzuhalten.

UmmitdenCGurtenzuiegen,behältstdudieBremsgriffeinderHand(alleBremsverwicklungenlösen),

undnimmstdieGriffeindieHand,diesichamoberenEndederCGurtebenden.MitdenCTragegurten

kannstduaktivdurchTurbulenzenhindurchiegen;wenndubemerkst,dassdieNasedesSchirmesan

inneremDruckverliert,kannstduaufdieCGurteDruckausübenumdieNaseoffenzuhalten.Wieviel

DruckundInputdudazubenötigst,hängtvonderStärkederTurbulenzenab.Dusolltestanfangsjedoch

immervorsichtigdosiertagieren,umdichmitdemGefühldesSchirmesvertrautzumachenundumgroße

PitchBewegungenzuvermeiden.

Dusolltestdavonausgehen,dassdieseneueMethodeeinigesanPraxiserfahrungbedarf,ehesiedurch

unddurchintuitiv,efzientundangenehmwird.

DieseKontrollmethodeistfürdasGleiteninguter,„normaler“LuftohnegroßeTurbulenzengeeignet.Es

ersetztkeineswegsdasaktiveFliegenmitdenBremsenbeistarkturbulentenBedingungen.Solltestdu

dirbezüglichder herrschenden Luftverhältnissenicht sicher sein,stelle den Schirmwiederauf Trimm

Geschwindigkeit,gibdieCGurtefrei,undiegedenSchirmaktivmitdenBremsen.

Achtesehrsorgfältigdarauf,dassduaufdieTragegurtenurmitkleinenInputseinwirkst,daduansonsten

dasStallenvonTeilendesSchirmesodersogarderganzenKapperiskierst,wennduzuenthusiastisch

agierst.

Sinkgeschwindigkeiten von 8 m/s  und mehr sind in einer Steilspirale möglich, aber diese hohen

GeschwindigkeitenundG-Kräftesindgefährlich,weildueinenBlack-Outriskierst.Außerdemwirdder

Gleitschirmdabeiunnötigstarkbelastet.AchtealsogenauaufdeineHöheundleiteinSicherheitshöhe

aus.

UmeineSteilspiraleauszuleitenmusstdudieinnereBremselangsamfreigeben,deinenKörperineine

neutraleNormalpositionbringen,unddieKurvenaußenseiteeinweniganbremsen.WenndieBewegung

sichverlangsamt,musstdudenGeo5weiterdrehenlassen,bisdieGeschwindigkeitundEnergiesoweit

abgebautist,dasserwiederindenNormalugübergehenkannohneexzessivzupendeln.

DerGeo5zeigteineleichteTendenz,inderSteilspiralestabilzubleiben,undeinigeParameterkönnen

dieses Verhalten noch negativ beeinussen. Dies kann an einer falschen Einstellung desBrustgurtes,

einemGesamtuggewicht,dasaußerhalb deszugelassenenGewichtsbereichsliegtoderaneinersehr

extremen Steilspirale mit einer Sinkgeschwindigkeit von > 14 m/s liegen. Du solltest jederzeit darauf

vorbereitetunddazuinderLagesein,denGleitschirmauseinersolchenSteilspiraleherauszupilotieren

unddiesesicherauszuleiten.

UmsolcheineSteilspiraleauszuleiten,musstdudeinKörpergewichtaufdieAußenseiteverlagernundmit

derAußenbremserichtigdosiertagierenbisdieextremeSpiralbewegungwiederineinennormalenFlug

übergeht.

VersucheniemalseineSteilspiralemithartenoderschnellengegenläugenInputsauszuleiten–dasführt

zueinemaggressivenSteigugundunkontrollierten,heftigenNickbewegungen.

WICHTIG

Du musst immer

darauf vorbereitet

und dazu in der

Lage sein, deinen

Schirm aus einem

Spiralug heraus zu

pilotieren. Verlagere

dein Gewicht auf

die Gegenseite

und benutze die

Außenbremse genug

um das Abspiralen zu

stoppen.

Steilspiralen

verursachen

Orientierungsverlust

und es bedarf immer

Zeit und Höhe, um sie

auszuleiten. Fliege

NIEMALS Steilspiralen

in Bodennähe.

BESONDERE VORFALLE

Einklapper und Verhänger

DeinGleitschirmisteinexiblerFlügelunddeshalbkannespassieren,dasserinturbulenterLuftplötzlich

einklappt.Daskannvoneinemkleinen30%(asymmetrischen)Klapperbishinzueinemvollständigen

(symmetrischen)Klapperallessein.

WenndueinenKlapperkassierst,musstduzuallererstdeineFlugrichtungkontrollieren.Dumusstvom

Boden,HindernissenundanderenPilotenwegiegen.EineinseitigerEinklapperkannkontrolliertwerden,

indemmanseinGewichtzuroffenenSeitedesSchirmeshinverlagertundmitdosiertemSteuerleinenzug

die Flugrichtung gerade hält. In den allermeisten Fällen genügt dieses Eingreifen, damit sich der

Schirmwiedervollständigerholt.EsgibtjedocheinigewichtigePunkte,diemanbeachtensolltebeim

UmgangmitseitlichenEinklappern.WenneinGleitschirmeingeklapptist,hatereinekleinereFläche,die

FlächenbelastungsteigtunddieGeschwindigkeitfürdenStrömungsabrissisthöher.Dasbedeutet,dass

derSchirmmitwenigerBremseinwirkungalsgewöhnlichinsTrudelnoderindenSpinngerät.Wenndu

versuchstdenGleitschirmzustabilisieren,musstduvorsichtigsein,umnichtdienochgeöffneteSeite

desFlügelsabzureißen.SolltestdudieDrehungvordemAbreißenderiegendenSeitenichtganzstoppen

können,dannerlaubedemGleitschirmetwasweiterzudrehenwährenddudenKlapperaktivöffnest.

Öffne den Einklapper mit einem gleichmäßigen, kräftigen Steuerimpuls auf der geklappten Seite. Bei

diesem“Pumpen”sollteeinePumpbewegungetwa1-2Sekundendauern.ZuschnellesPumpenwirdden

FlügelnichtwiederfüllenundzulangsamesPumpenkanndenGleitschirmanoderüberdenStallpunkt

bringen.

BeieinemFrontklappersolltesichderGleitschirmohneAktiondesPilotensofortselbständigwiederöffnen.

Durch einen kurzen Brems-Impulsvon15-20cm mit beiden Bremsen kann die Öffnung beschleunigt

werden.AchtenacheinemsymmetrischenKlapperimmeraufdeineFluggeschwindigkeit.Stellesicher,

dasssichderSchirmnichtimSackugbendet,eheduweitereInputsgibst.

WenndeinGeo5imbeschleunigtenFlugeinklappt,musstdusofortausdemBeschleunigergehenumauf

Trimmgeschwindigkeitabzubremsen.Danachverhältstdudichwieobenbeschrieben.

WennsichdasFlügelende indenLeinenverfängtnenntmandas“Verhänger”.EinVerhängerkannzu

einer schwer kontrollierbaren Drehbewegung führen. Zuerst muss die Richtung durch gefühlvolles

Gegenbremsen gehalten werden, und dann ist die erste Lösungsmöglichkeit an der Stabilo-Leine zu

ziehen(CR4leineamC-Tragegurt).UmeinenStrömungsabrisszuvermeiden,mussdasGegenbremsen

vorsichtigunddosiertsein.DukannstauchaufderSeitedesVerhängersstarkePumpbewegungenüber

dieBremseausführen.Dabeiistessehrwichtig,dasGewichtaufdieGegenseite(alsoaufdieSchirmseite,

aufdersichkeinVerhängerbendet)zuverlagern,damitesnichtzueinerDrehbewegungoderstärkeren

Spiralekommt.DasZielist,dieLuftausdemFlügelendeherauszubekommenohnedenFlügelabzureißen.

KorrektausgeführtwirddiesdenVerhängerlösen.

WennessichumeinensehrmassivenVerhängerhandelt,unddieobenbeschriebenenVorgehensweisen

nichtfunktionieren,dannhilftnurnocheinFullstall.NurwerFullstallsgelerntundgeübthat,solltedieses

Manöverdurchführen-undauchnurdann,wennausreichendHöhevorhandenist.WennderPilotdie

Drehungnichtschnellkontrollierenkann,dannmussderRettungsschirmeingesetztwerdenbevorzuviel

Höheverlorenist.

Sackﬂug

Esistmöglich,dassdeinGleitschirmnachderAusleitungdesB-Stallsnormalaussieht,abertrotzdemmit

erhöhterSinkgeschwindigkeitundgeringerVorwärtsgeschwindigkeitiegt.Diesnenntman“Sackug”.

Ein Sackug kann verschiedene Ursachen haben wie z. B. ein sehr langsames Lösen des B-Leinen

Stalls, wenn der Gleitschirm nass geogen wird oder nach einem Front- /symmetrischen Einklapper.

Esistunwahrscheinlich,dassdirdasmiteinemOzoneGleitschirmpassiert,aberwissenmusstduauf

jedenFall,dassSackugvorkommenkann,undwiemanihnkorrektausleitet.WenndudenVerdacht

hastimSackugzusein,dannmusstdudieBremsenvollständiglösenundeinfachdenBeschleuniger

durchdrückenoderdenA-Tragegurtnachvornedrücken,bisderGleitschirmwiederimNormalugist.

ErstdanndarfstdudieBremsenbenutzen!

FliegenichtbeiRegen,dadiesdieWahrscheinlichkeitineinenSackugzugeratenbeträchtlicherhöht.

UmdieseGefahrbeiRegensogeringwiemöglichzuhalten,solltestduesvermeiden,dieBremsenstark

zubetätigenoderdieOhrenanzulegen.SuchedireinensicherenPlatzzumLanden,benutzedieSpeed

BarundversuchedurchwegseineguteFluggeschwindigkeitzuhalten.

WICHTIG

Schlechte

Startvorbereitung,

Akroiegen, ein

für dich zu hoch

klassizierter Schirm

oder zu heftige

Flugbedingungen für

dein Können sind die

Hauptursachen für

Verhänger.

WICHTIG

Wenn du die Bremsen

nur ein paar cm auf

Zug hältst, kann

das schon dazu

führen, dass du im

Sackug bleibst. Löse

immer deine Brems-

Wicklung, falls du eine

vorgenommen hast.

WICHTIG

Fliege nicht bei Regen

SORGFALT UND PFLEGE

Falls du einen Saucisse Packsack

benutzt, gehe über zu Schritt 8.

Schritt 7 JetztsteckstdudengefaltetenSchirmin

dendafürvorgesehenenPacksack.

Schritt 4 RaffenundenRestdesFlügels

derLängenachzusammen.

Schritt 6 FaltedenSchirm3oder4malgroßzügig,

undachtedabeidarauf,diePlastikverstärkungenin

derAnströmkanteaufkeinenFallzuknickenoder

garzubrechen.

Schritt 5 WenndieAnströmkanteundder

hintereTeildesSchirmessortiertsind,drehe

denganzenSchirmaufdieSeite.

Schritt 1.Legedeinen

zusammengerafftenFlügelauf

denSaucissePack.Dasistdie

besteAusgangsbasisumzu

vermeiden,dassdieAnströmkante

unnötigüberdenBoden

gezogenwird.DasSchleifen

überdenBodenkanndurchdie

PlastikverstärkungenSchädenan

derSegeloberächeverursachen.

Schritt 2. Raffedie

Anströmkantezusammen.

Schritt 3.LegedenSchirmaufdieSeite.

BindedieAnströmkantemitdemimSaucisse

PackinnenliegendenundvorgesehenenBand

zusammen.Wichtig:derSchirmistjetztNICHT

zurHälftegefaltet,sondernliegtwieeine

ZiehharmonikavonFlügelendebisFlügelende

beieinander,inderLängeimmernochgestreckt.

Esistwirklichsehrwichtig,diemittlerenZellen

nichtzudehnenoderdasPlastikzusehrzu

biegen.

Das Packen

UmdieLebensdauerdeinesSchirmeszuverlängernunddiePlastikverstärkungeninbestmöglichemZustandzuhaltenistessehr

wichtig,denSchirmsorgfältigzupacken.

Ozoneempehltwärmstensdie„ConcertinaPackmethode“genauso,wiesiehierbeschriebenwird.Damitwirdsichergestellt,dassalle

ZellennebeneinaderliegenunddiePlastikverstärkungennichtunnötiggebogenwerden.AuchderOzoneSaucissePack(länglicher,

wurstförmigerInnenpacksack)wirddazubeitragen,dieLebensdauerdeinesSchirmeszuverlängern.Außerdemkannstdudamit

schnellerundeinfacherpacken.

Sorgfalt

HiersindeinpaarTippsfüreinensorgsamenUmgangmitdeinemGleitschirm,dieerdirdankenwirdund

diesichbezahltmachen.VieleGleitschirmewerdendurchunachtsamenUmgangamBodenbeschädigt.

UmdieLebensdauerdeinesFluggeräteszuverlängern,bittenwirdich,folgendePunktezubeachten:

•ZiehedeinenGleitschirmNICHTüberdenBodenaneineandereStartposition,dabeibeschädigstdudie

BeschichtungdesTuches.Hebeihnhochundtrageihn.

•VersucheNICHT,deinenSchirmbeistarkemWindauszulegen,ohnevorherdieLeinensortiertzuhaben

-dubelastestdieLeinensonstnurmitunnötigemZug.

•LaufeNICHTüberLeinenundSegel.

•ZiehedeinenSchirmNICHTunnötigoftaufumihndannwiederaufdenBodenzurückknallenzulassen.

Versuche stattdessen diese Bewegung so sanft wie möglich zu machen, indem du auf den Schirm

zugehst,wennduihnherunterlässt.

•KnalledeinenGeo5NICHTmitderEintrittskantevoranaufdenBoden!DerAufprallbelastetTuchund

Nähtesehrstark,dabeikönnensogarZellwändeplatzen.

•DasFLIGENamMeermitvielSalzinderLuft,undSandoderfelsiger,schrofferBodenbeiderLandung

beschleunigtdenAlterungsprozessdesSchirms.

•FliegeNICHTbeiRegenundsetzedeinenSchirmkeinerleiFeuchtigkeitaus.

•SchützedeinenSchirmsogutesgehtvorderSonneundsetzeinNICHTunnötiglangdenUV-Strahlen

aus.PackedeinenGleitschirmnachdemLandenzügigein,undlasseIhnnichtinderSonneliegen.

•Solltest du mit gewickelten Bremsen iegen, dann befreie die Bremsleinen regelmäßig von den

entstehendenVerdrehungen.DurchdieVerdrehungenwerdendieLeinenkürzer,unddaskannzueiner

konstantenSpannunganderHinterkanteführen(wasProblemebeimStartenverursachenkann,zum

Stall,zueinemnichtsymmetrischiegendenSchirm…)

•WechsledeineBremsleinen,fallssiebeschädigtsind.

•BeimBodenhandlingsolltestdudaraufachten,dassdieBremsleinennichtandenTragegurtenoder

denHauptleinen scheuern.DieseentstehendeAbreibungkann dieHauptleinen beschädigenund zu

frühzeitigerAlterungderTragegurteführen.SolltestdujedwedeAnzeichenvonAbreibungbemerken–

Schritt 8SchließedenSaucissePack

vorsichtigmitdemReißverschlussohnedabei

irgendeinMaterialeinzuklemmen.

Schritt 9 DrehedieSaucisseaufdieSeiteundfalte

denSchirmzumerstenmalnachdenVerstärkungender

Anströmkante.FaltenichtdiePlastikverstärkungen.Falteden

Schirm3oder4malumdieAnströmkanteherum.

WICHTIG: Lege den Schirm NICHT ach

auf den Boden, bevor du ihn packst. Das

würde zu Abnutzungserscheinungen

am Obersegel führen, da du den Schirm

zur Mitte hin ziehst. Packe IMMER

ausgehend vom zusammengerafften

Schirm oder hebe ihn vom Boden

weg, wenn du die Anströmkante

zusammenfasst.

WICHTIG: Knicke den Schirm nicht in der Mitte, sondern

fasse alle Anströmkanten-Verstärkungen in derselben

Richtung zusammen, also von Flügelende bis Flügelende.

vorallemandenLeinen–dannstellebittesicher,dassdudenSchirmprofessionellüberprüfenlässt,

undversuchedeineBodenhandlingTechnikzuverbessern.

•Jedes Flügelende ist an der Austrittskante mit einem Loch versehen, das mit einem Klettband

verschlossenist:das“ButtHole”.EsermöglichtdasEntfernenvongesammeltenObjektenz.B.Sand,

Blätter,GrasoderHandys

Wir empfehlen, dass du deinen Schirm regelmäßig überprüfen und CHECKEN lässt – vor allem nach

langenPausen,intensivemBenutzenodereinembesonderenVorfall/Unfall.

Lagerung und Transport

Bewahre deinegesamte Flugausrüstung stets geschützt vordirektem Sonnenlicht und Hitzeineinem

trockenenRaumauf.HitzeundFeuchtigkeitsinddiezweiFaktoren,dieeinenGleitschirmschnelleraltern

lassen.EinfeuchterGleitschirmimAutobeidirekterSonneneinstrahlungistfastdasSchlimmstewasdu

tunkannst.

Fallsdu imSalzwasser landest,musstdudasSalzwasser erstmit klaremSüßwasser wegspülen.Um

einenfeuchtenGleitschirmzutrocknen,hängtmanihnambestenüberdieWäscheleine,damiterimWind

trocknet-wennmöglichnichtderSonneaussetzen.VerwendenieeinenHaarfönoderähnliches.Natürlich

auchkeinenTrockner!

Damit restlicheFeuchtigkeit verdunsten kann,solltestdu den ReißverschlussdesPacksacks geöffnet

lassen.

Achtedarauf,dassdukeineInsektenindeinenGleitschirmpackst.Grashüpferlösensichbeispielsweise

ineinesaureSubstanzauf,diedeinTuchbeschädigenkann.

TransportieredeinenGleitschirmimmitgeliefertenRucksackoderderentsprechendenPacktasche,und

bewahreihnniemalsinderNähevonChemikalien,Farben,LackenoderBenzinetc.

Reinigung

Jede Art von Reiben kann die Beschichtung des Tuches beschädigen. Wir empfehlen daher, deinen

Schirmnichtzu säubern.Solltestdu esdennochtun müssenundes lässtsich nicht umgehen,dann

empfehlenwireinweiches,mitWasserangefeuchtetesBaumwolltuchzuverwenden.Reinigeimmernur

kleineStellenmitsanftenBewegungen.

Reparaturen

WennReparaturennichtvoneinemFachmannausgeführtwerden,könnensiemehrSchadenalsNutzen

bringen.Lassewichtige Arbeiten,wie etwa nahean einer Naht,deshalb nurvoneinem zugelassenen

Instandhaltungsbetriebausführen.

Reparaturen am Segel

SolangederRissnichtaneinerNahtliegt,könnensehrkleineLöcherselbstrepariertwerden.DasTuch

kannmitselbstklebendemGleitschirm-Reparaturtuchgeicktwerden.BeimAusschneidendesFlickens

solltestdodaraufachten,dassergroßgenugistunddiezureparierendeStellegroßzügigüberlappt.Der

FlickenaufderGegenseitesollteeineandereGrößehaben,undalleEckenderFlickensolltenabgerundet

sein.

EinegenaueReparaturanleitunggibtesaufderOzoneWebsitewww.yozone.com.

Reparaturen an Leinen

JedebeschädigteLeineMUSSausgetauschtwerden.LassedieLeine/nambestenvoneinemangesehenen

(Ozone)GleitschirmServiceCenterauswechseln.AlternativkannstdudieLeine/nauchbeideinemOzone

Händler oder direkt auf der Ozone Website bestellen: http://www.yozone.com/paragliders/en/shop/

lines.php

Esistwichtig,dassdieErsatzleinenausdemgleichenMaterialmitgleicherBruchlastsind.Solltestdu

gezwungensein,eineLeineselbstzuersetzen,vergleichedieLängemitdemGegenstückaufderanderen

Seite.ZiehedenSchirmnachErsetzeneinerLeineauf,undüberprüfedieLeinenvordemnächstenFlug.



WICHTIG

Lege deinen

Gleitschirm niemals

zusammen und lagere

ihn, so lange er noch

feucht ist.

WICHTIG

Benutze NIE

Reinigungsmittel,

Waschmittel

oder chemische

Reinigungsprodukte.

Schirmcheck

DeinFlügelmuss, sowie dein Auto,regelmäßig überprüftwerdenum seineLufttüchtigkeit sicherzu

stellen.FallsdudeinenGeo5verkaufst,dannbittenurmitdemaktuellenCheck-Protokoll.

Dein Geo 5 muss alle 24 Monaten oder nach 100 Flugstunden von einem zugelassenen

Instandhaltungsbetriebgechecktwerden.SolltestdujedocheinVieliegersein(undiegstmehrals100

StundenimJahr),empfehlenwireinenjährlichenCheck.

Bei dem Check solltest du vom Prüfer über den Zustand deines Schirmes informiert werden, und

darüber,obmancheBereichebereitsvordemnächstennormalenServiceChecküberprüftund/oder

ausgetauschtwerdenmüssen.

Segeltuch und Leinenalternunterschiedlich schnell: es ist möglich, dassduwährend der gesamten

Lebenszeit deines Geo 5 einen Teil oder alle Leinen austauschen musst. Um den genauen Zustand

der verschieden Komponenten zukennen,istes daher sehr wichtig, die Checks durchzuführen. Wir

empfehlen,denSchirmnurvoneinemqualizierten,professionellenInstandhaltungs-Betrieb,dervon

OzoneodervomOzoneImporteurempfohlenist,checkenzulassen.

DubistfürdeineAusrüstung selbstverantwortlich.Deine Sicherheithängtdavon ab.Änderungenim

FlugverhalteneinesSchirmessindZeichenvonAlterung.Alsobitteregelmäßigcheckenlassen.

Sollten dir irgendwelche Veränderungen an deinem Schirm auffallen, die sein Füllverhalten, das

BodenhandlingoderseinVerhaltenwährenddesFlugesbetreffen,solltestduihnüberprüfenlassen.Hier

dieverschiedenenArbeiten,diebeimCheckdurchgeführtwerden(weitereDetailsdazundestduauf

unsererWebsite):

Luftdurchlässigkeit–Eswirdgemessen,wielangeeinbestimmtesLuftvolumenbenötigt, umdurch

einebestimmteFlächezuströmen.DieMessungndetanmehrerenStellendesObersegelsentlangder

SpannweitehinterderEintrittskantestatt.

Reißfestigkeit des Tuches–EswirddieReißfestigkeitdesTuchesentsprechendderTS-108Normfür

Sprungfallschirmegemessen.DiesisteinTestverfahren,dasdasTuchnichtbeschädigt.Dafürwirdein

Bettsometerverwendet.(B.M.A.A.ApprovedPatentNo.GB2270768CliveBettsSails)

Reißfestigkeit der Leinen-EswerdendiemittlerenA,BoderCStammleinen(undDfallsvorhanden),

Mittelleinen (mittleres Stockwerk) und Gallerieleinen solange belastet, bis sie reißen, und die dabei

erreichte(Bruch-)Lastwirdermitteltundnotiert.DanachwerdendieseLeinendurchneueersetzt.

DieSummederFestigkeitallerA+BStammleinenmussmindestens8GunddieSummeallerrestlichen

Stammleinenmindestens6Gbetragen.Diese“G”beziehensichaufdasmaximalzulässigeStartgewicht

desGleitschirms.DieFestigkeitenallerdarüberliegendenMittelleinenundGallerieleinenmussmindestens

gleichhochsein.FallsdieMesswertenaheanderGrenzeliegen,dannwirdderPrüfereinenweiteren

ChecknachkürzererZeitfestlegen.

Leinenlänge -DieGesamtlänge(Tragegurt+Stamm-,Mittel-,undGallerieleinen)wirdmit5kgaufZug

gemessen.EineToleranzvon+/-10mmistfürdenMesswerterlaubt,abernichtmehr.

Die Veränderungen, die sich zeigen können, sind ein leichtes Dehnen der A+B Leinen, und ein

leichtes Schrumpfen der C- und D-Leinen - was zu einer niedrigeren Trimmgeschwindigkeit und zu

Aufziehproblemenetc.führenkann.

Tragegurte – es ndet eine augenscheinliche Überprüfung auf Abrieb und Abnutzung statt. Der

Längenunterschiedsolltehier+/-5mmnichtüber-bzw.unterschreiten.

Sichtprüfung -vonallenKomponenten(Nähte,Aufhängungen,Verstärkungen,Leinenusw.)

FallsderPrüferimZweifelüberdaskorrekteFlugverhaltendesGleitschirmsist,dannkannernachseiner

WerkstattarbeitnocheinenCheckugmachen.

Veränderungen

DeinOzoneGeo5istsoentwickeltundgetrimmt,dasserdieoptimaleBalancevonLeistung,Handling

undSicherzeitaufweist.JedenochsokleineVeränderungführtautomatischdazu,dassdieZulassung

erlischt.Esistauchwahrscheinlich,dasseineÄnderungdasFliegendeinesSchirmeserschwert.Deshalb

ratenwirdringenddavonab,irgendwelcheVeränderungenandiesemGleitschirmvorzunehmen.

WICHTIG

Pege deinen Schirm

und sorge dafür,

dass regelmäßig

Checks nach

diesem Prüfmuster

durchgeführt werden.

OZONE QUALITÄTS GARANTIE

TECHNISCHE DATEN

WirnehmendieQualitätunsererProduktesehrgenau,alleSchirmewerdenunterhöchstenStandards

in unserer eigenen Produktionsstätte hergestellt. Jeder Schirm wird einer sehr strengen Endkontrolle

unterzogen,inderalleProduktionsschrittenochmalsüberprüftwerden.DasKundenfeedbackistunssehr

wichtigundwirsetzenauferstklassigenService.WirwerdenunsimmerdarumkümmernMaterialfehler,

dienichtaufdienormaleAbnutzungoderfalschenGebrauchzurückzuführensind,zubeheben.Fallsdu

ProblememitdeinemSchirmhabensolltest,setztedichbittemitdeinemHändlerinVerbindung.Fallses

dirnichtmöglichseinsollte,deinenHändlerzukontaktieren,dannmeldedichdirektbeiunsunterinfo@

yozone.com.

Kurz Gesagt

In unserem Sport steht die Sicherheit an erster Stelle: Um sicher Gleitschirm zu iegen, müssen wir

gutausgebildet,sowie geübtundaufmerksamgegenüberGefahrensein.Das erreichtmannur,wenn

man so viel wie möglich iegt, Bodenhandling trainiert und ein wachsames Auge gegenüber dem

Wettergeschehenentwickelt.WennesdiraneinerdieserEigenschaftenmangelt,wirstdudichunnötig

größererGefahraussetzen.

InjedemJahrverletzensichvielePilotenbeimStart-werdenichtzueinemvonihnen.BeimStartsind

dieGefahrenamgrößten,weshalbduihnsogutundoftwiemöglichübensolltest.MancheStartplätze

sind klein und kompliziert, zudem sind die Bedingungen nicht immer perfekt. Wenn du ein gutes

Bodenhandlinghast,wirstdusicherundentschlossenstartenkönnen,woanderesichabmühen.Duwirst

wenigergefährdetseindichzuverletzen,undstattdesseneinenschönenFlugtaghaben.

RespektieredieUmweltundgehemitdeinenFluggebietenachtsamum.

Wenn du deinenSchirmentsorgen musst, dann mache das bitte auf eineumweltfreundlicheArt und

Weise,undwerfeihnnichteinfachindenhaushaltsüblichenMüll.

ZuguterLetzt:BewahredenRespektvordemWetter,denneshatmehrKraft,alswirunsüberhaupt

vorstellenkönnen.Versuchezuverstehen,welcheBedingungenfürdeinderzeitigesiegerischesNiveau

geeignetsind,undbewegedichnichtausdiesemRahmenheraus.

HappyFlying&vielSpaßmitdeinemGeo5!

DeinOzoneTeam

AnzahlderZellen

48 48 48 48

ProjizierteFläche(m

)

18.7

20.3 21.8 23 24.5

AusgelegteFläche(m

)

22.2

24.1 25.8 27.3 29

ProjizierteSpannweite(m)

8.23

8.57 8.87 9.12 9.4

AusgelegteSpannweite(m)

10.69

11.14 11.52 11.85 12.22

ProjizierteStreckung

3.62

3.62 3.62 3.62 3.62

AusgelegteStreckung

5.16

5.16 5.16 5.16 5.16

Flügeltiefe(m)

2.63

2.74 2.84 2.92 3.01

Gleitschirmgewicht(kg)

3.60

3.85 4.00 4.20 4.45

MaxControlTravel(cm)

70 70 70 70

ENGewichtsbereich(kg)

55-70 65-85 75-95 85-105 95-115

ZulassungEN/LTF

B B B B

MS ML

Leading

Edge

Trailing

Edge

Risers

Cell

Openings

Riser

Lines

Middle

Lines

Upper

Lines

Stabilo Line

Brake

Lines

Main Hangpoint

to Harness Karabiner

Riser

Baby A

Riser

(Big Ears)

Riser

Brake

Line

Pulley

Brummel Hook

for Speed System

Brake

Handle

Upper Surface

Lower Surface

Butt Hole

Accelerator

Pulleys

A1A2A3

AM1AM2

C9C10C11

C12

A10

A11

A13

A12

A14

B14

C14

D10

D11

D12

CM1

CM2

DM1

DM2

CM3

CM4

CM5

CM6

AM3AM4

AM5

AM6

DM3

DM4

DM5

DM6

AR1AR2AR3

CR1

CR2

CR3

A Riser

C Riser

CRU4

CRL4

B1 B2

BM1 BM2

BM3 BM4

B10

B11

B12

BM5

BM6

B Riser

BR1 BR3

K1 K2

K10

K11

KMU4

KMU3

KMU2

KMU1

KML3

KML2

KML1

KRU1

BR2

KRL1

Brake handle

Buzz Z5 Rigging Diagram

B13

Non Accelerated

Accelerated

Pulleys axis - axis

A 500mm

B 500mm

C 500mm

A 350mm

B 380mm

C 500mm

ÜBERSICHT SCHIRM UND TRAGEGURTE

LEINENPLAN

EinzelleinenlängeundGesamtleinenlängendensieonline.

NACHPRÜFANWEISUNGEN

KONSTRUKTION

AlleOZONEGleitschirmesindausdenhochwertigstenMaterialiengebaut,dieesgibt.

Tuch

Obersegel

DominicoDOKDON20D/Porcher7000E71

Untersegel

Porcher7000E71

Zellwände

DominicoDOKDO30DFM/Porcher7000E29FM

Eintrittskanten-Verstärkungen

P1.8/2.5mplasticpipe

Leinen Bremsleinen

Stammleinen Stammleinen

LirosPPSL-120/160/200kg  Liros-10-200-040/DSL-140

Mittelleinen Mittelleinen

Edelrid8000U-70/90/130kg  LirosDSL-70kg

Galerieleinen Galerieleinen

Edelrid8000U-70/90kg  LirosDSL-70kg

Tragegurte und Hardware

Schäkel

LinkLites

Tragegurte

12mmGurtbandausPolyester,dehnungsfrei.

Röllchen

Ronstanballbearing

DiesesindbindendfürDeutschlandundÖsterreich.

Nachprüntervalle

DasersteNachprüntervallbeträgt24Monateoder100Flugstunden,jenachdemwelchesEreigniszuersteintrifft,und

dasabdemDatumderStückprüfung,bzw.demDatumdeserstenFlugbetriebes.JedesfolgendeNachprüntervall

beträgtwiederum24Monatebzw.100FlugstundenabdemDatumderletztenNachprüfung.EineVerkürzungdes

nächstenNachprüntervallsliegtimEinzelfallimErmessendesPrüfers.

Personelle Voraussetzungen für die Nachprüfung ausschließlich persönlich und einsitzig genutzter Gleitsegel

• Luftfahrerschein,SonderpilotenscheinoderalsgleichwertiganerkannteausländischeLizenz.

• eineausreichende,typenbezogeneEinweisungbeimHerstelleroderineinemFachbetrieb,derfürdieNachprüfung

desbetreffendenGleitsegeltypszugelassenist.DieseEinweisungistjährlichzuverlängern.

• Hinweis:DieGültigkeitderNachprüfungfürausschließlichpersönlichundeinsitziggenutzteGleitsegelerlischt,

sobalddasGleitsegelvonDrittengenutztwird,dasheißtz.B.beimVerkauf.

Personelle Voraussetzungen für die Nachprüfung von Dritten genutzten Gleitsegeln und für Doppelsitzer gemäß

LuftPersV §106 5.b

• Luftfahrerschein,SonderpilotenscheinoderalsgleichwertiganerkannteausländischeLizenz.

• EineBerufsausbildungaufeinemfürdiePrüfertätigkeitförderlichenFachgebiet.

• EineberuicheTätigkeitvon2JahrenbeiderHerstellungoderInstandhaltungvonGleitsegeln,davonmindestens6

Monateinnerhalbderletzten24Monate.

• Eineausreichende,mindestenszweiwöchigeEinschulungimBetriebdesHerstellersundeinetypenbezogene

Einweisungdiejährlichzuverlängernist.

Technische Voraussetzungen / Voraussetzungen an Prüfmittel und Material

Textiluhr nach Kretschmer.

• VorrichtungzurÜberprüfungderLeinenfestigkeit,dieeserlaubtdieReißfestigkeitvonGleitsegelleineninvollerLänge

zuermitteln.

• Nähmaschine,diegeeignetistzumNähenvonGleitsegelleinenallerverwendetenDurchmesser.

• PräzisionsfederwaagemitMessbereichvonca.0-30kp(Kilopond)zurErmittlungderDehnungs-undRückstellwerte

vonGleitsegelleinen.

Messvorrichtung zur Messung und Dokumentation der Längenmessung von Gleitsegelleinen unter 5 kp Zug und

Stahlmaßband nach ISO. (Minestanforderung).

• VorrichtungzurErmittlungderReißfestigkeitvonTuchnachB.M.A.A.(ApprovedPatentNo.GB2270768CliveBettes

Sales).

• SolltenReparaturennotwendigsein:weitere,entsprechenddemverwendetenMaterialundNahtbilderforderliche

Nähmaschinen

• AlleOriginalmaterialien,sowiesievomGleitsegel-Herstellerspeziziertsind.

Notwendige Unterlagen

• Luftsportgeräte-Kennblatt

• Stückprüfprotokoll

• VorangegangeneNachprüfprotokollefallsbereitsvorhanden

• Wartungs-undKalibrierungsunterlagenderMessgeräte

• Lufttüchtigkeitsanweisungenbzw.SicherheitsmitteilungendesHerstellersfürdasbetreffendeGleitsegelsofern

solcheexistieren

• GültigeEinweisungsbestätigungdesHerstellersodervomHerstellerautorisiertenFachbetrieb

• LeinenmessblattzurDokumentationderSoll-,Ist-undDifferenzwertederLeinenlängen

• DerPrüfermusssichvorDurchführungderNachprüfungbeimHerstellerinformieren,obneueErkenntnisse

vorliegen,diebeiderPrüfungdesbetreffendenGleitsegeltypszuberücksichtigensind

Identizierung des Gerätes

• DasGleitsegelwirdanHandderMusterzulassungs-bzw.desTypenschildesidentiziert

• TypenschildundPrüfplakettensindaufKorrektheit,VollständigkeitundLesbarkeitzuüberprüfen.

Sichtkontrolle der Kappe

• Obersegel,Untersegel,Eintritts-undAustrittskante,Zellzwischenwände,NähteundLeinenloopswerdenauf

Risse,Scheuerstellen,Dehnung,BeschädigungderBeschichtung,sachgemäßeAusführungvoneventuellen

ReparaturenundsonstigeAuffälligkeitenuntersucht.

• EventuellnotwendigeReparaturensindnurmitdenOriginalmaterialiennachAnweisungdesHerstellers

durchzuführen.

• SichtkontrollederLeinen

• SämtlicheLeinensindaufBeschädigungenzuuntersuchen.Diesbetrifftz.B.BeschädigungenderNähte

oderdesMantels,Risse,Knicke,Scheuerstellen,Kernaustritte,Verdickungenusw.

• BeschädigteLeinensinddurchOriginalmaterial(LeineundFaden)inidentischerVerarbeitungzuersetzen.

Sichtkontrolle der Verbindungsteile

• DieTragegurtesindaufBeschädigungenzuuntersuchen.Diesbetrifftz.B.BeschädigungenderNähteoder

Risse,Knicke,Scheuerstellenusw.DieLeinenschlössersindaufBeschädigungenzuüberprüfenundesist

zukontrollieren,obsiefestgeschlossensind.

• DieLängederTragegurte(nichtbeschleunigtundvollbeschleunigt)istunter5daNLastzuvermessen.

Toleranzwert:+/-5mm

• BeschädigteLeinenschlössermüssenersetztwerden.BeschädigteTragegurtemüssenersetztodernach

AnweisungdesHerstellersrepariertwerden.

Vermessung der Leinenlängen

Dieseerfolgtunter5daNLastnachAnweisungdesHerstellers.Toleranzwert+/-10mmdarüberhinausgehende

ToleranzensindimEinzelfallnachErmessendesPrüferszulässig.

Kontrolle der Dehnung und Rückstellung der Leinen

DieseistbesondersbeiDyneemaLeinenanzuraten.Sieerfolgtunter20daNLastnachAnweisungdesHerstellers.

MaximalzulässigerRückstellwertist+10mm,darüberhinausgehendeToleranzensindimEinzelfallnachErmessen

desPrüferszulässig.

Kontrolle der Leinenfestigkeit

BeiAramidleinenwirdjeeinemittlereAStammleine,MittelleineundGalerieleineundjeeineBundCStammleineso

langebelastet,bissiereißt.DiedabeierreichteLastwirdermittelt.DanachwerdendieseLeinendurchneueersetzt.

SinddieMittelleinenundGalerieleinenausDyneema,dannmussunbedingtaucheineDehnungsmessungdieser

Leinendurchgeführtwerden.Bei4LeinernundinspeziellenFällenkanndiePrüfungderD-Ebenenotwendigsein.

Kontrolle der Kappenfestigkeit

DiePrüfungderKappenfestigkeitwirdmitdemBettsometer(B.M.A.A.ApprovedPatentNo.GB2270768CliveBettes

Sales)vorgenommen.BeidieserPrüfungwirdindasObersegelimBereichderEintrittskanteeinnadeldickesLoch

gestoßenunddasTuchaufseineWeiterreißfestigkeithinüberprüft.DerGrenzwertderMessungwirdauf600gund

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Ozone GEO 5 Bedienungsanleitung

Marke: Ozone

Modell: GEO 5

Typ: Bedienungsanleitung

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