Pottinger SERVO 45 S NOVA Bedienungsanleitung

Marke: Pottinger

Modell: SERVO 45 S NOVA

Typ: Bedienungsanleitung

Dieses Handbuch ist auch geeignet für

Betriebsanleitung

Originalbetriebsanleitung

Nr. 99+9831.DE.80R.1

Drehpﬂ ug

SERVO 45 S

(Type 9831: Chassis-Nr: + . .02067 / MaschNr: + . .03067)

SERVO 45 S PLUS

(Type 9831: Chassis-Nr: + . .02067 / MaschNr: + . .03067)

SERVO 45 S NOVA

(Type 9841: Chassis-Nr: + . .01394 / MaschNr: + . .02394)

SERVO 45 S NOVA PLUS

(Type 9841: Chassis-Nr: + . .01394 / MaschNr: + . .02394)

1500_D-SEITE2

Produkthaftung, InformationspÁ icht

Die Produkthaftpflicht verpflichtet Hersteller und Händler beim Verkauf von Geräten die Betriebsanleitung zu übergeben und den

Kunden an der Maschine unter Hinweis auf die Bedienungs-, Sicherheits-und Wartungsvorschriften einzuschulen.

Für den Nachweis, dass die Maschine und die Betriebsanleitung ord nungs ge mäß übergeben worden sind, ist eine Bestätigung

notwendig.

Zu diesem Zweck ist das

- Dokument A unterschrieben an die Firma Pöttinger einzusenden oder via Internet (www.poettinger.at) zu übermitteln.

- Dokument B bleibt beim Fachbetrieb, welcher die Maschine übergibt.

- Dokument C erhält der Kunde.

Im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist jeder Landwirt Unternehmer.

Ein Sachschaden im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist ein Schaden, der durch eine Maschine entsteht, nicht aber an dieser

entsteht; für die Haftung ist ein Selbstbehalt vorgesehen (Euro 500,-).

Unternehmerische Sachschäden im Sinne des Produkthaftungsgesetzes sind von der Haftung ausgeschlossen.

Achtung! Auch bei späterer Weitergabe der Maschine durch den Kunden muss die Betriebsanleitung mitgegeben werden und der

Übernehmer der Maschine muss unter Hinweis auf die genannten Vorschriften eingeschult werden.

Pöttinger - Vertrauen schafft Nähe - seit 1871

Qualität ist Wert, der sich bezahlt macht. Daher legen wir bei unseren Produkten die höchsten Qualitätsstandards an, die vom

hauseigenen Qualitätsmanagement und von unserer Geschäftsführung permanent überwacht werden. Denn Sicherheit, einwandfreie

Funktion, höchste Qualität und absolute Zuverlässigkeit unserer Maschinen im Einsatz sind unsere Kernkompetenzen, für die wir

stehen.

Da wir stetig an der Weiterentwicklung unserer Produkte arbeiten, können Abweichungen zwischen dieser Anleitung und dem Produkt

bestehen. Aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen können daher keine Ansprüche abgeleitet werden. Verbindliche

Informationen zu bestimmten Eigenschaften Ihrer Maschine fordern Sie bitte bei Ihrem Service-Fachhändler an.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass jederzeit Änderungen des Lieferumfangs in Form, Ausstattung und Technik möglich sind.

Nachdruck, Übersetzung und Vervielfältigung in jeglicher Form, auch auszugsweise, bedürfen der schriftlichen Genehmigung der

Pöttinger Landtechnik GmbH.

Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrechts bleiben der Pöttinger Landtechnik GmbH ausdrücklich vorbehalten.

Finden Sie zusätzliche Informationen rund um Ihre Maschine auf PÖTPRO:

Sie suchen passendes Zubehör für Ihre Maschine? Kein Problem, hier stellen wir Ihnen diese und viele andere Infos zur Verfügung.

QR-Code am Typenschild der Maschine scannen oder unter www.poettinger.at/poetpro

Und sollten Sie das gesuchte bei uns einmal nicht finden, steht Ihnen Ihr Service-Fachhändler jederzeit gerne mit Rat und Tat zur

Seite.

Dokument D

D-0600 Dokum D Servo - 3 -

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

❑ SERVO-DrehpÁ ug gemäß Lieferschein überprüft. Lieferumfang kontrolliert.

Sämtliche sicherheitstechnischen Einrichtungen und Bedienungseinrichtungen vorhanden.

❑ Bedienung, Inbetriebnahme und Wartung der Ma schi ne bzw. des Gerätes anhand der Be triebs an lei tung mit dem

Kunden durchbesprochen und erklärt.

❑ Anpassung an den Schlepper durchgeführt

❑ Hydraulische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigenAnschluß überprüft.

❑ Hydraulische Funktionen (Drehen, Schnittbreitenverstellung) vorgeführt und erklärt.

❑ PÁ ug zum Schlepper richtig eingestellt (Schnittbreite des 1. Körpers, Zugpunkt).

❑ Transport- und Arbeitsstellung erklärt.

❑ Information über Wunsch- bzw. Zusatzausrüstungen gegeben.

❑ Hinweis auf unbedingtes Lesen der Betriebsanleitung gegeben.

Zutreffendes bitte ankreuzen. X

Wir bitten Sie, gemäß der VerpÅ ichtung aus der Produkthaftung, die angeführten Punkte zu überprüfen.

ANWEISUNGEN ZUR

PRODUKTÜBERGABE

Für den Nachweis, daß die Maschine und die Betriebsanleitung ord nungs ge mäß übergeben wor den ist, ist eine Bestätigung notwendig.

Zu diesem Zweck ist das

- Dokument A unterschrieben an die Firma Pöttinger einzusenden oder via Internet (www.poettinger.at) zu übermitteln.

- Dokument B bleibt beim Fachbetrieb, welcher die Maschine übergibt.

- Dokument C erhält der Kunde.

- 4 -

1701_D-INHALT_9831

INHALT D

Inhaltsverzeichnis

WARNBILDZEICHEN

CE-Zeichen ................................................................ 5

Bedeutung der Warnbildzeichen ................................ 5

ANBAU AN DEN SCHLEPPER

Vorbereitungen am Schlepper ................................... 6

Hydraulikregelung am Hubwerk ................................. 6

Hydraulikanschluß ..................................................... 7

Vorbereitungen am Pflug ........................................... 7

Anbau an den Schlepper ........................................... 8

Beleuchtungseinheit anbauen ................................... 8

Abbau vom Schlepper ............................................... 9

Vor der Fahrt zum Acker .......................................... 10

EINSATZ

Vorsicht beim Einfahren ins Feld ............................. 12

Drehen des Pfluges ................................................. 12

Pflugneigung einstellen (11) ..................................... 12

Einstellung des Pfluges zum Schlepper mit

"Servomatic" ............................................................ 13

Pflugarbeit mit Regelhydraulik ..................................14

Hydraulische Schnittbreitenverstellung (SERVO

PLUS) .......................................................................14

ÜBERLASTSICHERUNG

Abscherschrauben ................................................... 15

SERVO NOVA

Vollautomatische "Nonstop" Überlastsicherung ...... 16

Einstellbereich ......................................................... 16

Gasspeicher (43): .....................................................17

Druck im Gasspeicher verändern .............................17

Allgemeine Wartungshinweise ................................. 18

Reinigung von Maschinenteilen ............................... 18

Hydraulikanlage ...................................................... 18

WARTUNG

Neigung der Pflugkörper einstellen .......................... 19

Grundeinstellung der Pflugkörper ............................ 19

SERVO 45 S Plus Nova ........................................... 20

ZUSATZWERKZEUGE

Scheibensech Einstellung (* ................................... 21

Scheibensech gefedert (* ........................................ 21

Vorwerkzeuge .......................................................... 21

TASTRÄDER

Tasträder .................................................................. 22

TASTRÄDER

Transport-Pendelrad ................................................ 23

Umstellen in die Arbeitsposition ............................... 23

Umstellen in die Transportposition ........................... 23

Vorversetztes Transport-Pendelrad ......................... 24

Verwendung als Tastrad .......................................... 24

Verwendung als Transportrad .................................. 24

Umstellen in die Transportposition ........................... 24

Umstellen in die Arbeitsposition ............................... 25

PFLUGNACHLÄUFER

Auslegerarm mit hydraulischer Ausklinkung für Packer

und Nachlaufgeräte ................................................. 27

Arbeiten mit dem Nachlaufgerät .............................. 28

TRAKTION STEUERUNG

Traktion Steuerung - Funktionsweise ....................... 30

Betriebseinstellung .................................................. 30

Transport- und Abstelleinstellung ............................. 30

Wartung ................................................................... 30

TECHNISCHE DATEN

Bestimmungsgemäße Verwendung des Pfluges ..... 31

Technische Daten .................................................... 31

Sitz des Typenschildes ............................................ 31

Wunschausrüstungen .............................................. 33

Sechformen ............................................................. 35

Tasträder .................................................................. 35

Zusätzliches ............................................................. 36

Wunschausrüstung .................................................. 36

AUSRÜSTUNGEN

Pflugkörper .............................................................. 38

VARIANTEN

Type SERVO ............................................................ 40

Type SERVO NOVA ................................................. 40

Type SERVO PLUS ................................................. 40

Type SERVO NOVA PLUS ...................................... 40

ANHANG

SICHERHEITSHINWEISE

Gesetzesvorschriften für Anbaugeräte .................... 45

Kombination von Traktor und Anbaugerät ................ 49

- 5 -

1600_D-WARNBILDER_942_DRAFT

WARNBILDZEICHEN

CE-Zeichen

Das vom Hersteller anzubringende CE-Zeichen dokumen-

tiert nach außen hin die Konformität der Maschine mit den

Bestimmungen der Maschinenrichtlinie und mit anderen

einschlägigen EG-Richtlinien.

EG-Konformitätserklärung (siehe Anhang)

Mit Unterzeichnung der EG-Konformitäts erklärung erklärt

der Hersteller, daß die in den Verkehr gebrachte Maschi-

ne allen einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und

Gesundheits anforderungen entspricht.

Bedeutung der Warnbildzeichen

Nicht im Schwenkbereich der Arbeitsgeräte aufhalten.

Niemals in den Quetsch gefahrenbereich greifen, solange

sich dort Teile bewegen können.

Vorsicht der Speicher steht unter Druck. Konsultieren sie

das relevante Handbuch bevor sie Ausbau, Reparatur oder

sonstige Manipulationen vornehmen.

- 6 -

1600_D-ANBAU_9831

ANBAU AN DEN SCHLEPPER

Vorbereitungen am Schlepper

Räder

- Der Luftdruck in den Schlepperhinterreifen soll beim

Pflügen 0,8 bar betragen.

- Unter erschwerten Einsatzbedingungen können

zusätzliche Radgewichte von Vorteil sein. Siehe auch

Betriebsanleitung des Schlepperherstellers.

Ballastgewichte

• Der Schlepper ist vorne ausreichend

mit Ballastgewichten zu bestücken,

um die Lenk- und Bremsfähigkeit zu

gewährleisten.

•Mindestens 20% des

Fahrzeugleergewichtes auf der

Vorderachse.

20%

Hubwerk

- Die Hubstreben (4) müssen links und rechts gleich lang

sein.

Einstellung mittels Verstelleinrichtung (3).

- Sind die Hubstreben (4) an den Unterlenkern in

verschiedenen Stellungen absteckbar, so ist die

hintere Position (H) zu wählen. Dadurch wird die

Hydraulikanlage des Schleppers nicht so stark belastet.

- Den Oberlenker (1) laut Angaben des Schlepperherstellers

abstecken (2).

Achtung!

Beachten Sie bitte

die Leistungs-

grenzen der

verwendeten

Zugmaschine.

Einstellung bei Transportfahrten

- Die Unterlenker mit den Streben (5) so fixieren, daß

das angebaute Gerät bei Transportfahrten nicht

ausschwenken kann.

- Der Bedienungshebel für die Hydraulik muß gegen

Senken verriegelt sein.

- Straßentransport nicht in Stellung "ON-LAND"

Einstellung beim Pflügen

- Die Streben (5) so einstellen, daß ein möglichst großer,

seitlicher Pendelbereich entsteht.

Hydraulikregelung am Hubwerk

Lageregelung:

Zum An- und Abbau des Gerätes und bei Transportfahrten.

Die Lageregelung ist die normale Einstellung der Hub-

werkshydraulik.

Das angebaute Gerät bleibt in der am Steuergerät (ST)

eingestellten Höhe (= Lage).

Zugwiderstandregelung, Mischregelung:

Das Pflügen erfolgt mit einer der beiden Betriebsarten.

Beschreibung siehe Kapitel "EINSATZ".

- 7 -

1600_D-ANBAU_9831

ANBAU AN DEN SCHLEPPER D

Hydraulikanschluß

• Sollte der Schlepper nur ein einfachwirkendes

Steuerventil besitzen, ist es unbedingt erforderlich eine

Ölrücklaufleitung (T) von Ihrer Fachwerkstätte montieren

zu lassen.

- Druckleitung (1) und Ölrücklaufleitung (2)

anschließen.

1 Einfachwirkendes Steuergerät

oder

1 Doppeltwirkendes Steuergerät

+ 1 Doppeltwirkendes Steuergerät

Vorbereitungen am Pflug

Anbauachse (965 mm / 825 mm)

• Die richtige Anbauachse verwenden

- siehe auch Ersatzteilliste.

Sicherheitshinweis:

Bei Pflügen mit sechs Scharen muss die

verstärkte Anbauachse (10) verwendet

werden, sonst besteht Bruchgefahr.

• Anpassung an das Hubwerk des Schleppers durchführen

- die beiden Wendeplatten können in 4 verschiedenen

Positionen (P1, P2, P3, P4) montiert werden

Oberlenkerbolzen

Den Oberlenkerbolzen (6) laut Abbildung abstecken

- mit Klappvorstecker (K) sichern.

- 8 -

1600_D-ANBAU_9831

ANBAU AN DEN SCHLEPPER D

Anbau an den Schlepper

- Schlepperhydraulik auf Lageregelung schalten.

- Gerät an die Unterlenker anbauen und mit Klappvorstecker

sichern.

Hinweis

Der Anbaubock kann durch Verdrehen der

Neigungsspindel (11) in waagrechte Lage gebracht

werden.

Dadurch wird das Ankuppeln an die Unterlenker

erleichtert.

Anschließend Neigungsspindel (11) wieder

zurückdrehen. Siehe auch Kapitel "EINSATZ".

Oberlenker (1) abstecken

- Oberlenker (1) so abstecken, daß der Anschlußpunkt

(P1) am Pflug auch während der Arbeit etwas höher

liegt als der Anschlußpunkt (P2) am Schlepper.

TD65/92/27

Unterlenkerregelung

Wenn die Regelhydraulik

des Schleppers über die

Unterlenker angesteuert

wird soll der Oberlenker

im Langloch (LL) des

Anbaubockes abgesteckt

werden.

Oberlenkerregelung

Wenn die Regelhydraulik des Schleppers über

den Oberlenker angesteuert wird sind die beiden

Bohrungen (RL) des Anbaubockes zu verwenden.

- Hydrauliksschläuche am Schlepper ankuppeln.

Sicherheits-

hinweise:

siehe Anhang-A1

Pkt. 8a - h

Standstütze in Verwendung

1. Standstütze auf dem Bolzen am Fahrrahmen aufstecken.

2. Die Standstütze mit den Klappvorstecker (2) sichern.

Standstütze nicht in Verwendung:

1. Standstütze an der Konsole durch Schlitz fädeln

2. Die Standstütze mit den Klappvorstecker (2) sichern.

896-15-084

Beleuchtungseinheit anbauen

Für Transportfahrten auf öffentlichen Straßen ist für eine

gesetzeskonforme Beleuchtung zu sorgen. Als Option ist

die einfach zu montierende Beleuchtungseinheit erhältlich.

- Beleuchtungseinheit in die vorgesehene Halterung

stecken und mit Klemmschraube (KS2) befestigen

- Beleuchtung in der Breite mit der Klemmschraube (KS1)

dem Anbaugerät anpassen.

- Stecker der Beleuchtung (ST) an die Steckdose vom

Pflugrahmen anschließen

- Funktionskontrolle durchführen

KS1

KS2

074-09-53

Hinweis:

Vor dem Einsatz ist die

Beleuchtungseinheit abzuschrauben.

Diese könnte während der Pflügarbeiten

beschädigt werden.

Grundsätzlich sind die Vorschriften des Gesetzgebers

zu beachten.

- 9 -

1600_D-ANBAU_9831

ANBAU AN DEN SCHLEPPER D

Abbau vom Schlepper

Hinweis: Die Scharspitzen sind gehärtet; beim Aufsetzen

auf hartem Untergrund (Stein, Beton usw.) besteht

Bruchgefahr. Daher die Scharspitzen auf eine geeignete

Unterlage (Holzbrett) absetzen!

- Pflugrahmen in Arbeitsstellung drehen und Gerät auf

tragfähigem und ebenem Boden abstellen.

- Zum Abbauen des Druckes in den Hydraulikleitungen

den Steuerhebel (ST) mehrmals hin- und herbewegen.

- Schlepperhydraulik auf Lageregelung schalten.

- Hydraulikschläuche vom Schlepper abkuppeln.

- Standstütze nach unten schwenken und mit Bolzen

fixieren.

- Ober- und Unterlenker vom Gerät abnehmen.

Abstellen, Reinigung und Einwinterung des Gerätes

• Beachten Sie bitte die Hinweise im Kapitel "WARTUNG

UND INSTANDHALTUNG"!

- 10 -

1600-D_VOREINSTELLUNG_9831

VOREINSTELLUNG DES PFLUGES D

Vor der Fahrt zum Acker

SERVO

SERVO NOVA

- siehe nächste Seite

SERVO PLUS

SERVO NOVA PLUS

1. Grundeinstellung laut Tabelle-B durchführen, bei

Schnittbreite = 40 cm

2. Genaue Einstellung beim Einsatz durchführen.

Einstellung der beiden Spindeln (ZP, VF)

Zugpunkt (ZP)

Vorfurche (VF)

• Die Einstellung ist abhängig vom Innenabstand der

Schlepperräder (RA) und der eingestellten Schnittbreite.

- Mehr Information über Zugpunkt und Vorfurche im

Kapitel "EINSATZ".

Tabelle-B

für

SERVO 45 S PLUS

(mm)

1000 489 462

1100 472 454

1200 456 447

1300 438 441

1400 421 435

1500 403 429

TD65/92/35

Tabelle-B

für

SERVO 45 S NOVA PLUS

(mm)

1000 510 475

1100 497 466

1200 481 458

1300 464 451

1400 447 444

1500 430 438

TD126/98/07

- 11 -

1600-D_VOREINSTELLUNG_9831

VOREINSTELLUNG DES PFLUGES D

Vor der Fahrt zum Acker

SERVO

1. Grundeinstellung laut Tabelle-A durchführen.

2. Genaue Einstellung beim Einsatz durchführen.

SERVO NOVA

1. Grundeinstellung laut Tabelle-C durchführen.

2. Genaue Einstellung beim Einsatz durchführen.

Schnittbreite einstellen.

- Beide Sechskantschrauben (SK) lockern.

- Hintere Sechskantschraube herausnehmen.

- Befestigungskonsole soweit schwenken bis die gewünschte

Schnittbreite erreicht ist und die Sechskantschraube in eine der

Bohrungen (1, 2, 3, 4, 5) paßt.

- Sechskantschrauben wieder festziehen.

Einstellung der beiden Spindeln (ZP, VF)

Zugpunkt (ZP)

Vorfurche (VF)

• Die Einstellung ist abhängig vom Innenabstand der Schlepperräder

(RA) und der eingestellten Schnittbreite (1, 2, 3, 4, 5) .

- Mehr Information über Zugpunkt und Vorfurche im Kapitel

"EINSATZ".

TD65/92/35

TD 329-07-02

4 5

Tabelle-A

für

SERVO 45 S

300 mm

350 mm

400 mm

450 mm

500 mm

[mm]

1000 427 485 444 475 461 464 479 454 497 444

1100 416 480 432 469 450 458 467 447 485 437

1200 405 474 421 463 438 452 455 441 472 430

1300 394 468 410 458 427 447 443 435 461 424

1400 390 462 399 452 415 441 432 430 449 418

1500 --- --- 390 447 404 436 421 425 437 413

Tabelle-C

für

SERVO 45 S NOVA

300 mm

350 mm

400 mm

450 mm

500 mm

[mm]

1000 451 498 469 488 487 478 505 470 --- ---

1100 439 492 457 481 475 471 493 462 510 453

1200 428 486 445 475 463 465 480 454 498 445

1300 417 480 434 469 451 459 468 448 486 437

1400 406 475 422 464 439 453 456 442 474 431

1500 395 469 441 458 428 447 445 436 462 425

- 12 -

1600_D-EINSATZ_9831

EINSATZ

Vorsicht beim Einfahren ins Feld

Achtung!

Schadensgefahr beim Einfahren ins

Feld, wenn sich der Pflug noch in

Transportposition (waagrechte Stellung)

befindet und der Pflug dabei angehoben

wird (Abstand A).

- bei starken Erschütterungen kann die

Spindel beschädigt werden

daher

- mit Transportrad ins Feld fahren oder

Pflug vorher in Arbeitsstellung drehen

Drehen des Pfluges

Achtung!

Beim Drehvorgang darf sich niemand im

Schwenkbereich aufhalten.

Drehwerk nur vom Schleppersitz aus

betätigen.

Für den Drehvorgang ist der Pflug

vollständig auszuheben.

Das Drehwerk ist mit doppeltwirkendem Zylinder und

integrierter, automatischer Umsteuerung ausgerüstet.

Die automatische Umsteuerung bewirkt, daß der gesamte

Wendevorgang mit einer einzigen Schaltstellung des

Steuergerätes (ST) erfolgt. (Notwendige Ölmenge: 40

- 50 l/min)

TD 65/92/48

Drehvorgang

Der Drehvorgang wird mit einfachwirkendem und

doppeltwirkendem Steuergerät in gleicher Weise

ausgeführt.

Bei einfachwirkendem Steuergerät ist eine

Rücklaufleitung beim Schlepper erforderlich.

- Steuergerät (ST) auf Heben (h) schalten.

(bei Variante mit Einschwenkzykinder oder

Memoryzylinder wird zuerst der Rahmen

eingeschwenkt.),nach Wende wieder ausgeschwenkt.

siehe Kapitel Varianten.

Der Pflugkörper wird um 180° gedreht.

- Steuergerät (ST) auf Neutral (0) schalten.

Nach etwa 5 Sekunden kann ein neuer Drehvorgang

ausgeführt werden.

Pflugneigung einstellen (11)

Beim Pflügen sollen die Pflugkörper annähernd

senkrecht (90°) zum Boden stehen. Diese Position

wird, wie nachfolgend beschrieben, durch Verdrehen

der beiden Spindeln (11) erreicht.

TD 65/92/25

90°

- Pflug 5 - 10 cm hochheben.

- Steuergerät (ST) kurz betätigen.

Der Pflugrahmen dreht ein Stück von der Anschlagspindel

(11) weg.

- Neigung mit der Spindel (11) einstellen.

- Pflugrahmen wieder bis zum Anschlag zurückdrehen.

- Pflugarbeit fortsetzen und überprüfen ob durch die neue

Einstellung die Pflugkörper annähernd senkrecht (90°)

zum Boden stehen.

- 13 -

1600_D-EINSATZ_9831

EINSATZ D

Einstellung des Pfluges zum Schlepper

mit "Servomatic"

Mit der Einstelltechnik "SERVOMATIC" werden Pflug und

Schlepper optimal aufeinander abgestimmt.

Die folgenden Kontrollen der Einstellungen sollen der Reihe

nach durchgeführt werden.

• Niemals in den Quetsch-Gefahrenbereich

greifen solange sich dort Teile bewegen

können.

• Nicht im Schwenkbereich der Arbeitsge-

räte aufhalten.

1. Schnittbreite einstellen

- Siehe Kapitel "VOREINSTELLUNG DES PFLUGES"

2. Schnittbreiteneinstellung des ersten

Pflugkörpers (Vorfurche)

Die Schnittbreite (S2) des ersten Pflugkörpers wird durch

Verdrehen der Spindel (VF) eingestellt.

Schnittbreite (S1) zu schmal

- Spindel (VF) länger drehen.

Schnittbreite zu breit

- Spindel (VF) kürzer drehen.

Schnittbreite (S2) richtig

- Spindel richtig eingestellt.

Siehe Kapitel "VOREINSTELLUNG DES PFLUGES"

Hydraulische Schnittbreitenverstellung

(SERVO PLUS)

Dazu ist am Schlepper ein zusätzliches doppeltwirkendes

Steuergerät erforderlich.

3. Zugpunkt (Z) einstellen

Einstellung richtig

Die Zuglinie (ZL) verläuft durch den Mittelpunkt (M)

der Schlepperhinterachse. Beim Schlepper tritt kein

Seitenzug auf.

Der Pflug ist leichtzügig.

- Spindel (ZP) richtig eingestellt.

Siehe Kapitel "VOREINSTELLUNG DES PFLUGES"

Einstellung falsch

Zuglinie (ZL) verläuft nicht durch den Mittelpunkt (M)

der Schlepperhinterachse.

a.) Beim Pflügen wird der Schlepper ins Gepflügte

gezogen. Dies kann nur durch Gegenlenken

ausgeglichen werden.

- Spindel (ZP) länger drehen.

b.) Beim Pflügen wird der Schlepper ins Ungepflügte

gezogen.

- Spindel (ZP) kürzer drehen.

- 14 -

1600_D-EINSATZ_9831

EINSATZ D

Pflugarbeit mit Regelhydraulik

Damit die Regelhydraulik richtig funktioniert ist auf

Folgendes zu achten.

- Den Oberlenker (1) so abstecken, daß der Anschlußpunkt

am Pflug (P1) während der Arbeit etwas höher liegt als

der Anschlußpunkt (P2) am Schlepper.

TD65/92/27

Oberlenker abstecken

LL, RL = Absteckposition bei Unterlenkerregelung.

RL = Absteckposition bei Oberlenkerregelung.

Näheres siehe Kapitel "Anbau an den Schlepper".

- Der Pflugrahmen soll in Längsrichtung, während der

Arbeit, annähernd parallel zur Ackeroberfläche liegen.

- Die Arbeitstiefe wird zuerst mit dem Hubwerk über das

Steuerventil (ST) eingestellt.

Wechselnder Bodenwiderstand beim Pflügen wird,

je nach Ausführung der Regelhydraulik, über den

Oberlenker (1) oder den beiden Unterlenkern an das

Regelsteuerventil weitergeleitet. Der entsprechende

Impuls wird in eine Heben– oder Senkfunktion am

Hubwerk umgewandelt.

Ein Beispiel: Oberlenkerregelung

Der Pflug dringt tiefer in den Boden ein.

Dadurch wird der Druck über den Oberlenker beim

Regelsteuerventil größer.

Folglich wird das Regelventil solange auf Heben

geschaltet bis die eingestellte Arbeitstiefe wieder erreicht

ist.

Hinweis:

Beachten Sie auch die Betriebsanleitung des

Schlepperherstellers.

Hydraulische Schnittbreitenverstellung

(SERVO PLUS)

Die Verstelleinrichtung wird mit einem Hydraulikzylinder

betätigt. Dazu ist am Schlepper ein zusätzliches

doppeltwirkendes Steuergerät erforderlich.

Das stufenlose Verstellen der Schnittbreite kann auch

während der Pflugarbeit durchgeführt werden. Die Lage

der Zuglinie wird dabei nicht beeinflußt (siehe auch

"Zugpunkt (Z) einstellen").

Vorteile:

- Exaktes Heranpflügen an Grenzen.

- Umpflügen von Hindernissen (Masten, Bäume usw.).

(943) 9200 D SICHERUNG

- 15 -

ÜBERLASTSICHERUNG

Abscherschrauben

Die Pflugkörper sind mit Abscherschrauben befestigt.

Bei Überbelastung bricht die Abscherschraube (30) und der Pflugkörper schwenkt nach oben weg.

- Reste der Abscherschraube entfernen.

- Sechskantschraube (31) lockern.

- Pflugkörper wieder in Arbeitsstellung zurückschwenken.

- Neue Abscherschraube einsetzen und beide Schrauben wieder festziehen.

Achtung!

Nur Original Abscherschrauben (siehe Ersatzteilliste) mit der entsprechenden Dimension und Qualität verwenden.

Keinesfalls Schrauben mit höherer oder geringerer Festigkeit verwenden.

- 16 -

1600_D-NOVA_984

SERVO NOVA

Vollautomatische "Nonstop"

Überlastsicherung

Für schwer zu bearbeitende Böden mit Steinbesatz

oder sonstigen Fremdkörpern empfiehlt sich die

vollautomatische Überlastsicherung.

Beim Pflug SERVO-NOVA ist jeder Pflugkörper einzeln

hydromechanisch gegen Beschädigung abgesichert.

Beim Überfahren von Hindernissen kann der Pflugkörper

nach jeder Seite ausschwenken. Mit dem Schlepper

braucht dabei nicht angehalten werden. Der Pflugkörper

schwenkt selbsttätig in die Arbeitsposition zurück.

Neben der vollautomatischen "Nonstop"

Überlastsicherung sind alle Körperhalter zusätzlich

durch eine Abscherschraube geschützt. Beschreibung

siehe Kapitel "ÜBERLASTSICHERUNG".

Einstellbereich

• Die Auslösekraft der Überlastsicherung kann den

verschiedenen Bodenarten angepaßt werden.

Normaleinstellung

- Der Druck in den Hydraulikzylindern (40) muß ca. 10

bar höher sein als der Stickstoffdruck im Gasspeicher

(43).

Stickstoffdruck im Gasspeicher (43)

(Werkseinstellung)

80 bar

Einstellbereich des Druckes in den

Hydraulikzylindern (40)

90 bis 160 bar

Sollte sich im praktischen Einsatz zeigen, daß die

Überlastsicherung zu oft anspricht, kann mit der

mitgelieferten Auffüllvorrichtung (42) der Druck(* in den

Hydraulikzylindern erhöht werden (siehe Tabelle).

Druck(* Auslösekraft

( bar ) ( kp )

90 1010

100 1125

110 1240

120 1350

130 1460

140 1575

150 1690

160 1800

Druck in den Hydraulikzylindern erhöhen:

- Absperrhahn in Stellung A.

- Verschlußkappe (41) am Absperrhahn abnehmen und

Auffülleitung aufschrauben.

- Steuerventil am Schlepper drucklos machen.

- Steckkupplung (42) am Schlepper anschließen.

- Absperrhahn öffnen (Stellung E). Der Hydraulikdruck

fällt ab.

- Steuerventil am Schlepper solange betätigen bis das

Manometer den gewün sch ten Druck anzeigt. Dann

Absperrhahn schließen (Stellung A).

Achtung!

Der Absperrhahn muß beim Pflügen immer

geschlossen sein (Stellung A).

- Mittels Steuerventil die Auffülleitung drucklos machen.

- Auffülleitung abnehmen und Verschlußkappe (41)

wieder aufschrauben.

- 17 -

1600_D-NOVA_984

SERVO NOVA D

Gasspeicher (43):

Der Druck im Gasspeicher kann ebenfalls verändert

werden.

Ein Verringern oder Erhöhen des Gasdruckes im

Speicher ist von den verschiedenen Bodenarten

abhängig.

• Bei sehr leichtem Boden, kann der Gasdruck etwas

reduziert werden.

Achtung!

Am Speicherbehälter dürfen weder

Schweiß- noch Lötarbeiten sowie keinerlei

mechanische Bearbeitung vorgenommen

werden.

Druck im Gasspeicher verändern

Diese Arbeit darf nur vom Kunden-

dienst oder von einer Fachwerkstätte

ausgeführt werden.

Um den Vorspanndruck im Gasspei-

cher zu mindern oder zu erhöhen, ist

eine spezielle Füll- und Prüfvorrichtung

erforderlich.

1. Druck ablassen:

a) Kunststoffkappe abnehmen.

- Den Bleipfropfen (falls vorhanden) in der

Gasfüllschraube (44) mit einem spitzen Werkzeug

herausnehmen.

b) Gasfüllschraube (44) nur leicht lockern.

c) Füll- und Prüfvorrichtung aufschrauben.

d) Ablaßhahn an der Füllvorrichtung leicht öffnen.

Stickstoff (N) langsam ablassen, bis am Manometer

der gewünschte Druck erreicht ist.

e) Ablaßhahn schließen, Füllvorrichtung abnehmen,

Gasfüllschraube festziehen und Bleipfropfen (falls

vorhanden) wieder einschlagen.

2. Druck erhöhen:

Zur Speicherfüllung nur Stickstoff

(N), keinen Sauerstoff verwenden

(Explosionsgefahr).

f) Füllvorrichtung an Stickstofflasche anschließen.

g) Kunststoffkappe abnehmen.

- Den Bleipfropfen (falls vorhanden) in der

Gasfüllschraube (44) mit einem spitzen Werkzeug

herausnehmen.

- Gasfüllschraube (44) nur leicht lockern.

- Füll- und Prüfvorrichtung aufschrauben.

h) Prüfvorrichtung auf Stickstofflasche aufschrauben.

i) Ablaßhahn an der Füllvorrichtung leicht öffnen und

Stickstoff auffüllen, bis am Manometer der gewünschte

Druck erreicht ist.

k) Ablaßhahn schließen, Füllvorrichtung abnehmen,

Gasfüllschraube festziehen und Bleipfropfen (falls

vorhanden) wieder einschlagen.

Hinweis

Laut Werksangabe "Hydac" haben alle Gasspeicher nach

einer bestimmten Zeit einen geringen Druckabfall.

Der Gasverlust (Stickstoff) beträgt pro Jahr ca. 2-3 %.

Es wird empfohlen, nach 4-5 Jahren den Speicherdruck

zu überprüfen und ggf. richtigzustellen.

- 18 -

1600_D-Wartung_955_SERVO_S

WARTUNG

Allgemeine Wartungshinweise

Um das Gerät auch nach langer Betriebsdauer in gutem

Zustand zu erhalten, wollen Sie bitte nachstehend ange-

führte Hinweise beachten:

- Nach den ersten Betriebsstunden sämtliche Schrauben

nachziehen.

Während der Einsatzzeit

- Fallweise sämtliche Schrauben überprüfen und wenn

notwendig nachziehen.

Verschleißteile

- Damit tragende Bauteile nicht beschädigt werden sind

abgenützte Verschleißteile rechtzeitig auszutauschen.

Reifendruck

- Achten Sie auf richtigen Reifendruck!

- Luftdruck regelmäßig überprüfen!

Beim Aufpumpen und bei zu hohem

Reifendruck besteht Berstgefahr!

Reinigung von Maschinenteilen

Achtung!

- Hochdruckreiniger nicht zur Reinigung von Lager- und

Hydraulikteilen verwenden.

- Gefahr von Rostbildung!

- Nach dem Reinigen Maschine abschmieren und einen

kurzen Probelauf durchführen.

- Durch Reinigung mit zu hohem Druck können

Lackschäden entstehen.

Abstellen im Freien

Bei längerem Abstellen im Freien Kolbenstangen

reinigen und anschließend mit Fett konservieren.

FETT

TD 49/93/2

Einwinterung

- Maschine vor der Einwinterung gründlich reinigen.

- Witterungsgeschützt abstellen.

- Blanke Teile vor Rost schützen.

- Alle Schmierstellen abschmieren.

Hydraulikanlage

- Hydraulikschläuche regelmäßig auf Beschädigungen

überprüfen.

Poröse oder beschädigte Hydraulikschläuche sofort

wechseln!

Achtung Infektionsgefahr!

Bei Defekten in der Hydraulikanlage

undichte Stellen nie angreifen.

Vor dem Arbeiten an der Hydraulikanlage

- Geräte auf den Boden absenken.

- Bei Wartungsarbeiten mit angehobenem Gerät stets

Sicherung durch geeignete Abstützelemente vornehmen

- Hydraulikanlage drucklos machen und Motor abstellen.

Hinweis:

Alle Schmierstellen

und wie oft sie ge-

schmiert werden

müssen, finden

sie im Schmier-

plan.

Vorsicht!

Quetschgefahr

durch unbe-

absichtigtes

handtieren an der

Hydraulik-steue-

rung.

Vor Einstell- und

Wartungs-arbei-

ten Motor abstel-

len und Schlüssel

abziehen.

Vorsicht!

Arbeiten unter der

Maschine nicht

ohne sichere Ab-

stützung durch-

führen.

- 19 -

1600_D-Wartung_955_SERVO_S

WARTUNG

Neigung der Pflugkörper einstellen

Wenn der Pflug nicht richtig in den Boden eindringt, kann

durch Verdrehen der Exzenterbuchse eine Verbesserung

erzielt werden.

• Je nach Stellung der Exzenterbuchse (A oder B) wird

die Scharspitze im Bereich "S" tiefer oder höher gestellt.

• Schrauben nach dem Verstellen wieder fest anziehen.

Bei einigen Typen ist anstatt der Exzenterbuchse eine

Rasterplatte angebracht.

Siehe auch "Grundeinstellung der Pflugkörper".

Grundeinstellung der Pflugkörper

Nach Austausch von Verschleißteilen sind folgende Überprüfungen der Reihe nach durchzuführen:

1. Pflug auf ebenem Boden abstellen.

2. Der Abstand (A) zwischen Pflugrahmen und Scharschneide muß bei allen Pflugkörpern gleich sein.

3. Abstand (B1) beim letzten Pflugkörper kontrollieren.

B1 = 0 - 5 mm bei Pflugkörpern * der Type W, UWS

10 - 20 mm bei Pflugkörpern * der Type UW, UWS, WSS.

4. Abstand (B) auf das gleiche Maß wie B1 einstellen.

* Die Type des Pflugkörpers ist auf dem Herstellerschild ersichtlich.

- 20 -

1600_Schmierplan_9831

SERVO 45 S Plus Nova

10 h

2211 1 2

10 h

2 5

896-15-100

896-15-102

10 h

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Pottinger SERVO 45 S NOVA Bedienungsanleitung

Marke: Pottinger

Modell: SERVO 45 S NOVA

Typ: Bedienungsanleitung

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PRONAR PU2600 3300 Bedienungsanleitung

Pottinger SERVO 45 S NOVA Bedienungsanleitung

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