ABB 344 OEMO 1 G Benutzerhandbuch

Marke: ABB

Modell: 344 OEMO 1 G

Typ: Benutzerhandbuch

OEMOMotorantrieb Motor operator

344 OEMO 1 G

Pienjännitekojeet

PL 622

65101 Vaasa

Puhelin 010 22 4000

Telefax 010 22 45708

Low Voltage Apparatus

P.O. Box 622

FIN-65101 Vaasa, Finland

Telephone +358 10 22 4000

Telefax +358-10 22 45708

suomi - svenska - deutsch - english

OEMO

ABB Control Oy

VL 2218 1564

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

2. Tekniska uppgifter

Driftspännig U 24V, 48V, 110V, 220V

DC eller AC

Funktionsspänning 0.85...1.1 x U

Vridmoment 45 Nm

(OEMO 303, -004 80 Nm)

Manövervinkel 90...105

(reverseringsbrytare 180...230 )

Funktionstid 0.5...1 s beroende av

brytare och spänning

Effektbehov (se tabell 1)

Kaplingsklass IP 54

5.5 kg

Driftstemperatur -20 C... +55 C

Vred YASDA 23 (medföljer)

2 Tekniset tiedot

Nimellisjännite U 24V, 48V, 110V, 220V

DC tai AC

Toimintajännite 0.85...1.1 x U

Vääntömomentti 45 Nm

(OEMO 303, -004 80 Nm)

Ohjauskulma 90...105

(Vaihtokytkin 180...230 )

Toiminta-aika 0.5...1 s jännitteestä ja

kytkimestä riippuen

Tehontarve (ks taulukko 1)

Suojaus IP 54

Paino 5.5 kg

Käyttölämpötila -20 C... +55 C

Väännin YASDA 23 (sis. toimituks.)

Sisältö:

1. Yleistä

2. Tekniset tiedot, valinta ja suojaus

3. Moottoriohjaimen rakenne ja toiminta

4. Sähköinen ohjaus

5. Käsin ohjaus

6. Asennus ja kytkentä

7. Asennusesimerkkejä

8. Moottoriohjaimen toimintapisteen säätö

Innehåll:

1. Allmänt

2. Tekniska uppgifter och valtabell

3. Motormanöverdonets konstruktion

och funktion

4. Elektrisk manövrering

5. Handmanövrering

6. Installation och kopplingar

7. Installation och användningsexempel

8. Inställning av motormanöverdonets

funktion

1. Allmänt

Motormanöverdonet OEMO är avsedd att

elektriskt manövrera lågsspänningsapparater

såsom bl.a. lastbrytare, säkringslastbrytare och

jordningskopplare. Motormanöverdonets funk-

tionstid är c:a 0.5...1s beroende av brytare och

driftspänning. Manöverdonets interna krets är

skyddad med säkring.

Motormanöverdonet är avsett för inomhusbruk.

1.Yleistä

Moottoriohjain OEMO on tarkoitettu sisäkäyt-

töön ohjaamaan sähköisesti pienjännitteisiä

kuormankytkimiä, sulakekytkimiä ja maadoi-

tuskytkimiä. Moottoriohjaimen toiminta-aika

on n. 0.5...1s riippuen käytettävästä kytkimestä

ja käyttöjännitteestä. Ohjaimen sisäinen oh-

jauspiiri on suojattu sulakkeella.

OEMOMotorantrieb Motor operator

2 Technical data

Rated voltage U 24V, 48V, 110V, 220V

DC or AC

Operational voltage 0.85...1.1 x U

Torque 45 Nm

(OEMO 303, -004 80 Nm)

Rotating angle 90...105

(Change over switch 180...230 )

Operating time 0.5...1 s depending on the rated

voltage and switch type

Power consumtion (see table 1)

Protection degree IP 54

Weight 5.5 kg

Permissible ambient temperature -20 ...+55 C

Spare handle YASDA 23 (inclusive)

Contents:

1. General

2. Technical data, selection and protection

3. Construction and operation

4. Electrical operation

5. Manual operation

6. Installation

7. Mounting options

8. Adjustment of the rotating angle

Inhalt:

1. Allgemeines

2. Technische Daten, Auswahl und

Schutz

3. Aufbau und Betrieb

4. Elektrischer Betrieb

5. Manueller Betrieb

6. Einbau

7. Möglichkeiten der Montage

8. Einstellung des Drehwinkels

1. General:

The OEMO motor operator has been designed

for indoor use to electrically operate low

voltage loadbreak switches, switch fuses and

earthing switches.

The Operating time of the motor operator is

0.5...1s depending on the switch type and rated

voltage. The internal control circuit is

protected by a fuse.

1. Allgemeines

Der OEMO-Motorantrieb wurde für den

elektrischen Betrieb von Niederspannungs-

lastschaltern, Lastschaltern mit Sicherungen

und Erdungschaltern in geschlossenen Räumen

entwickelt.

Die Ansprechzeit des Motorantriebs beträgt

0,5...1 sek und hängt von der Art des Schalters

und der Nennspannung ab. Der interne Steuer-

kreis ist durch eine Sicherung geschützt.

2. Technische Daten

Nennspannung U 24V, 48V, 110V, 220V

Gleich- oder Wechselspannung

Betriebsspannung 0.85...1.1 x U

Drehmoment 45 Nm

( OEMO 303, -004 80 Nm)

Drehwinkel 90...105 Grad

Umschaltzeit 0.5...1 s abhängig von Nenn-

spannung und Art des Schalters

Stromverbrauch (vgl. Tabelle 1)

Schutzart IP 54

Gewicht 5.5 kg

Zulässige Umgebungs-

temperatur -20 Grad... +55 Grad

Ersatzgriff YASDA 23 (inklusive)

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

Moottoriohjainten lajit ja valinta taulukko

Auki-kiinni ohjaus O-I

Ohjain Kytkin

OEMO 001 OETL 200...315

OEMO 002 OETL 400...800

OESA 200...400

OEMO 003 OETL 1250...1600

OESA 630...800

OEMO 004 OETL 2500...3150

Vaihtokytkin käyttö I-O-II vivustojen

avulla

Ohjain Kytkin Vivusto

OEMO 101 OETL 200...315 OETLZW 20

OEMO 202 OETL 400...800 OETLZW 12

OESA 200...400 OETLZW 12

OEMO 303 OETL 1250...1600 OETLZW 12

OESA 630...800 OETLZW 12

Moottoriohjaimen tilaus:

Esim. OEMO 003/220V AC

3. Moottoriohjaimen rakenne ja toi-

minta

Ohjaimen runko on valmistettu silumiinivalus-

ta kestämään ohjaimeen kohdistuvat sisäiset

rasitukset.

Moottori käyttää kolmiportaista lieriöhammas-

vaihdetta, jonka viimeinen pääakseli on kyt-

kettävissä kytkimen ohjausakseliin. Pääakseli

on varustettu kestovoidelluilla kuulalaakereilla

kestämään kytkimestä aiheutuvat säteittäis ja

aksiaalivoimat. Moottoriohjaimen pääakselissa

on vapaa liike, joka vaimentaa moottorin

pysähtymisestä johtuvan liikkeen ja samalla

helpottaa ohjaimen asentamista

Moottoriohjain on varustettu 800 mm pitkillä

moottorin syöttö- ja ohjauskaapeleilla.

Motormanöverdonets typer och valtabell

Till- och frånslagningmanöver O-I funktion

Manöverdon Brytare

OEMO 001 OETL 200...315

OEMO 002 OETL 400...800

OESA 200...400

OEMO 003 OETL 1250...1600

OESA 630...800

OEMO 004 OETL 2500...3150

Vid reverserings och förbikopplings av-

vändning I-O-II med hjälp av kombina-

tionsmekanism

Manöver- Brytare Kombinations

don mekanism

OEMO 101 OETL 200...315 OETLZW 20

OEMO 202 OETL 400...800 OETLZW 12

OESA 200...400 OETLZW 12

OEMO 303 OETL 1250...1600 OETLZW 12

OESA 630...800 OETLZW 12

Beställningsexempel:

OEMO 003/220V AC

3. Motormanöverdonets konstruk-

tion och funktion

Manöverdonets stomme är tillverkad av lätt-

metall för att kunna motstå manöverdonets

inre påfrestningar.

Till motorn användes trestegs kugghjulsväxel,

vars sista stegs huvudaxel kopplats till anslut-

na brytarens manöveraxel. Huvudaxeln är

lagrad med ett smörjfritt kullager för att motstå

de i brytaren förekommande axelkrafter.

Motormanöverdonets huvudaxel har en fri

rörelse, vilken dämpar motorn vid stopp före-

kommande rörelser, men som samtidigt gör

manöverdonet lättare att montera.

Motormanöverdonet är försett med 800 mm

långa matar- och manöverkablar.

OEMOMotorantrieb Motor operator

Motorantriebstypen und Auswahltabelle

EIN-AUS Schalter O-I

Motorantrieb Schalter

OEMO 001 OETL 200...315

OEMO 002 OETL 400...800

OESA 200...400

OEMO 003 OETL 1250...1600

OESA 630...800

OEMO 004 OETL 2500...3150

Umschalter O-I-II

Motorantrieb Schalter Umschalt-

mechanismus

OEMO 101 OETL 200...315 OETLZW 20

OEMO 202 OETL 400...800 OETLZW 12

OESA 200...400 OETLZW 12

OEMO 303 OETL 1250...1600 OETLZW 12

OESA 630...800 OETLZW 12

Bestellangaben:

Beispiel: OEMO 003/220V AC

Motor operator types and selection table

ON-OFF function O-I

Operator Switch

OEMO 001 OETL 200...315

OEMO 002 OETL 400...800

OESA 200...400

OEMO 003 OETL 1250...1600

OESA 630...800

OEMO 004 OETL 2500...3150

I-O-II change-over unit

Operator Switch Change-

conversion kit

OEMO 101 OETL 200...315 OETLZW 20

OEMO 202 OETL 400...800 OETLZW 12

OESA 200...400 OETLZW 12

OEMO 303 OETL 1250...1600 OETLZW 12

OESA 630...800 OETLZW 12

Ordering information:

Example; OEMO 003/220V AC

3. Construction and operation

The housing of the operator is robust, shock-

resistant castalloy moulding.

The motor is connected to a 3 step gear rota-

ting the main shaft which is adaptable to the

switch shaft. The main shaft is supported with

ball bearings to withstand radial and axial

forces produced by the rotating switch shaft.

The free movement in the main shaft absorbs

the momentary movement caused by the motor

stopping and eases installation.

The motor operator includes 800 mm long

main and control circuit cables.

3. Aufbau und Betrieb

Der Motorantrieb besitzt ein robustes, stoss-

festes Gehäuse aus einer Aluminium-Gussle-

gierung.

Der Motor ist mit einem Dreiganggetribe ver-

bunden , das die Hauptwelle bewegt, die mit

der Schalterwelle verbunden wird. Die Haupt-

welle wird durh Kugellager unterstützt, um

den Radial- und Längskräften, die von der sich

drehenden Schalterwelle ausgehen, standhalten

zu können. Das Spiel in der Hauptwelle dämpft

die kurzzeitige Verschiebung durch das Anhal-

ten des Motors und erleichtert den Einbau.

Zum Motorantrieb gehören 80-cm-lange

Hauptstromkreis- und Steuerkreiskabel.

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

4. Sähköinen ohjaus

O-I

Ohjaus tapahtuu painonappi periaatteella

(impulssinantoaika n .0.1s).

Painettaessa ohjainpainiketta, ohjain ajaa

itsensä paininta vastaavaan tilaan auki tai kiinni

asentoon. Moottoriohjatun kytkimen saavutta-

essa auki- tai kiinni asennon voidaan suorittaa

uusi ohjaus.

1. Motor 2. Stomme (Kapsling)

3. Mellanstativ 4. Lock

5. Huvudaxel 6. Kugghjulsväxel

7. Gränslägesbrytare 8. Lägesvisare

9. Manöverkrets och 10. Manöverskenor och

kontaktor regleringsexcenter

1. Moottori 2. Runko

3. Välirunko 4. Kansi

5. Pääakseli 6. Hammasvaihde

7. Rajakatkaisijat 8. Asennonosoitin

9. Ohjauskortit ja 10. Ohjausnokat

kontaktorit

4. Elektrisk manöver

O-I

Manöver sker med trycknapp principen (im-

pulstid c:a 0.1 sek.).

Vid intryckning av manövertryckknappen förs

donet in till dess motsvarande läge. I från -

eller tillslaget läge. När den motormanövrera-

de brytaren uppnår från - eller tilläge kan en

ny manöver göras.

OEMOMotorantrieb Motor operator

1. Motor 2. Gehäuse

3. Gehäuseerweiterung 4. Deckel

5. Hauptwelle 6. Getriebe

7. Endschalter 8. Schaltstellungs-

9. Steuerplatinen 10. Steuernocken

und Schütze

1. Motor 2. Housing

3. Housing extension 4. Lid

5. Main shaft 6. Gear

7. Limit switches 8. Position indication

9. Control cards plate

and contactors 10. Control cams

4. Electrical operation

ON-OFF operations are electrically controlled

by means of respective push buttons

(command input time is appr. 0.1 s).

When the ON- or OFF-command is given, the

motor operator rotates the switch fully to the

respective position. Immediately after the

operation has been completed it can be

reversed.

4. Elektrischer Betrieb

Das Gerät wird mit Hilfe der entsprechenden

Drucktasten elektrisch ein- und ausgeschaltet

(die Befehlseingabezeit beträgt ca. 0,1 s).

Nach Eingabe des EIN- oder AUS-Befehls

dreht der Motor den Schalter auf die jeweilige

Position. Nach Erreichen der Endlage kann die

Drehrichtung sofort geändert werden.

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

I-O-II

Vaihtokytkin sovelluksissa voidaan mootto-

riohjaimen sisäisestä kytkennästä johtuen

ohittaa nollapainike.

Esim. kytkimen 1 ollessa kiinniasennossa (I)

painetaan painonappia I, ohjain ajaa suoraan

ensin kytkimen 1 aukiasentoon ja välittömästi

tämän jälkeen kytkimen 2 aukiasennosta

kiinniasentoon.

Jos kytketään ainoastaan ohjauspainikkeet I ja

II (nollapainiketta O ei kytketä) voidaan

kytkimet kääntää käsin aukiasentoon

käsivääntimen avulla.

Ilman kuormaa ohjattaessa ohjaimen pääakseli

pääsee pyörimään vapaasti, eikä pysähdy

asennonosoitusta vastaavaan tilaan. Tällöin on

ohjain ohjattava johonkin asennonosoitusta

vastaavaan tilaan käsivääntimellä, ennenkuin

sähköinen ohjaus toimii.

Väännin on irroitetteva ohjaimesta käytettäes-

sä ohjainta sähköisesti.

Vaihtokytkin käyttö tulee kysymykseen aino-

astaan käytettäessä valmistamiamme vaihtovi-

vustoja.

Ohjauspainikkeet on hankittava erikseen.

HUOM !

Käytä sähköistä ohjausta ainoastaan ohjaimen

ollessa asennettuna ohjaamaan kytkimiä.

I-O-II

Vid anpassning av motormanöverdonet till

kombinationsbrytare, "växelkoppling," rever-

sering kan beroende av brytarens inre koppling

O-ställning förbigås.

Ex. om brytare 1 är i tilläge (I), tryckes tryck-

knapp I, manöverdonet för över först brytaren

1 till frånläge och omedelbart därefter brytaren

2 från, frånläge till tillläge.

Om man kopplar in endast manövertryckknap-

parna I och II (O-tryckknappen kopplas inte)

kan brytarna manövreras med handvredet till

O-läge.

Ifall man utan belastning manövrerar donet

roterar huvudaxeln fritt, utan att stanna vid

motsvarande lägesinställning. Vid sådana fall

skall manöverdonet manövreras till någon

lägesinställning motsvarande läge med handv-

redet, förrän elektriska manövern fungerar.

Handvredet skall lösgöras när manöverdonet

användes elektriskt.

Vid växelbrytning kan endast ABB Strömber

Control tillverkade kombinationsmekanismer

användas.

Manövertryckknappar införskaffas separat.

OBS !

Använd elektriska manöverdonet endast när

det är monterat för manövrering av brytare

5. Handmanövrering

Brytare med motormanöverdonet kan manöv-

reras med medföljande handvred i till- och

frånläge.

Vid handmanövrering skall motormanöverdo-

nets strömkrets frånkopplas.

Vid handmanövrering skall manöverrörelsen

göras fullständig (brytaren O-läge eller I-

läge).

Vid handmanövrering av brytaren med motor-

manöverdonet monterat, påverkas inte manö-

verhastigheten brytarens från- eller tillkopp-

lings hastighet.

5. Käsinohjaus

Moottoriohjaimen kytkintä voidaan ohjata

käsin ohjaimen mukana seuraavalla vääntimel-

lä auki-kiinni asentoihin.

Käsin ohjattaessa on moottoriohjaimen virta-

piiri kytkettävä auki asentoon.

Käsin ohjattaessa on ohjausliike käännettävä

loppuun asti (kytkimen O-asento tai I-asento.)

Moottoriohjainta käsin ohjattaessa ohjausno-

peus ei vaikuta kytkimen koskettimien avautu-

mis- tai sulkeutumisnopeuteen.

OEMOMotorantrieb Motor operator

I-O-II

If required, in change-over application the O-

position can be passed automatically by dis-

connecting the O-push button.

Then by pushing button I the switch in ON-

position is turned to OFF-position and thereaf-

ter another combined switch is turned to ON-

position. Equally, the operation can be rever-

sed by pushing button II.

While just I and II push buttons are in use (O-

button is disconnected) the change-over unit

can be turned to O-position (both combined

switches in OFF-position) manually by means

of spare handle.

Without the switch the main shaft of the motor

operator rotates freely, therefore, before the

installation and proper electrical operation, the

main shaft has to be rotated by means of spare

handle to the position which is the equivalent

in the switch.

The spare handle has to be removed always

when the motor operator is operated electrical-

ly.

The proper operation of change-over unit is

guaranteed only when using the genuine

change-over conversion kits manufactured by

ABB Strömberg Control Ltd.

The push buttons have to be ordered separate-

ly for the motor operator.

The motor operator should not be operated

electrically if it is not connected to the switch.

Function I-O-II

Wenn nötig, kann im Umschaltmodus die

Stellung O automatisch übergangen werden

durh die Abtrennung der Kabel für die O-

Drucktaste.

Wird dann die Taste I gedrückt, wird der Schal-

ter I von der EIN-Stellung auf die AUS-Stel-

lung geschaltet und anschliessend ein damit

verbundener Schalter II auf EIN gestellt.

Durh Betätigung der Taste II kann diese Opera-

tion ebenfalls wieder rückgängig gemacht

werden.

Während nur die Drucktasten I und II in Bet-

rieb sind (die Taste O ist abgeschaltet), kann

der Umschalter mit Hilfe des Ersatzgriffs auf

die Position O gestellt werden (beide kombi-

nierten Schalter sind in AUS-Stellung).

Ohne den Schalter rotiert die Hauptwelle des

Motorantriebs frei. Daher muss die Haupt-

welle vor dem Einbau und dem vorschriftsmäs-

sigen elektrischen Betrieb mit Hilfe des Er-

satzgriffs in die Stellung gedreht werden, die

dem Schalter entspricht.

Beim elektrischen Betrieb des Motorantriebs

muss der Ersatzgriff entfernt werden.

Der vorschriftsmässige elektrische Betrieb des

Umschalters ist nur bei Verwendung der Orgi-

nalumschalterausrüstung garantiert, die von

ABB Strömberg Control Ltd hergestellt wird.

Die Tasten für den Motorantrieb müssen extra

bestellt werden.

Wenn der Motorantrieb nicht an den Schalter

angeschlossen ist, sollte er nicht elektrisch

betrieben werden.

5. Manual operation

The motor operator can be rotated manually

by means of inclusive spare handle.

Before manual operation, the control circuit

has to be disconnected.

The spare handle has to be rotated until the

switch is fully in ON or OFF-position.

Due to quick-make-quick-break switch

mechanism, closing and opening of the switch

contacts are independent of speed and force of

manual rotation.

5. Manueller Betrieb

Der Motorantrieb kann mit Hilfe des dazuge-

hörigen Ersatzgriffs auch manuell betrieben

werden. Vor dem manuellen Betrieb muss die

Versorguhgsspannung abgeschaltet werden.

Der Ersatzgriff muss so weit gedreht werden,

dass der Schalter ganz auf der EIN- oder AUS-

Position steht.

Aufgrund der unverzögerten EIN- und Aus-

schaltung öffnen und schliessen sich die Schal-

terkontakte unabhängig von der Geschwindig-

keit und Kraft des manuellen Schaltvorganges.

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

Moottoriohjaimen kan-

nen irroituksen yhtey-

dessä joudutaan asennon-

osoitin irroittamaan.

Asennonosoitinta uudel-

leen asennettaessa on

huomattava, että

nuolen kärki on pääakse-

liin lyötyjen pisteiden

välissä.

Ohjain O asennossa

OFF

▼

▲

15mm

▼

▲

15mm

Kytkin O-asennossa

1. Kytkin

2. Kytkimen ohjausakseli

3. Ruuvi M6x10/10

4. Lukitusmutteri M6

5. Moottoriohjaimen alusta

3 / 4

1. Brytare

2. Brytarens manöveraxel

3. Skruv M6x10/10

4. Låsmutter M6

5. Motormanöverdonstativ

Moottoriohjaimen asennustapa määrää kytki-

men ohjausakselissa olevan tapin aseman.

1. Huvudaxel

2. Lägesvisare

3. Typskylt

1. Pääakseli

2. Asennonosoitin

3. Tyyppikilpi

6. Asennus ja kytkentä

Asennus O-I

Ohjaimen hahlon asento on

aina O-I käytössä leveysak-

selin suuntainen

Manöverdonets montering sker

vid O-I kombination i bred-

axelns riktning

6. Montering och koppling

Montering O-I

När motormanöverdonets

lock lösgöres måste

lägesvisaren okså lösta-

gas.

Vid återmontering bör

iaktagas, att lägesvisa-

rens pilspets placeras

mellan punkterna.

Manöver i O läge.

Brytare i O-läge

Motormanöverdonets monteringsätt bestäm-

mer brytarens manöveraxeltapps läge.

OEMOMotorantrieb Motor operator

OFF

▼

▲

15mm

▼

▲

15mm

Antrieb in O-Stellung

Die Höhe der Kombination Schalter/Motor

hängt von der Befestigung des Motors ab.

1. Main shaft

2. Indication plate

3. Type label

1. Hauptwelle

2. Schaltstellungsanzeige

3. Typenschild

Die Wellennut des Motorantriebs

befindet sich in der EIN-AUS-

Function in horizontaler Position.

The shaft slot of the operator is

always in ON-OFF application

in horizontal position

6. Installation

When removing the lid

of the motor operator the

indication plate has to be

dismantled; in remouting

the indication plate arrow

has to be placed between

two points stamped on the

main shaft.

Operator in O-position

Installation O-I

1. Schalter

2. Schalterwelle

3. Schraube M6x10/10

4. Gegenmutter M6

5. Befestigungsplatte für

den Motorantrieb

1. Switch

2. Switch shaft

3. Screw M6x10/10

4. Locking nut M6

5. Mounting base of the

motor operator

The position of the shaft cross pin is dependent

on the mounting position of the motor operator.

Operator in O-position

Wenn der Deckel des Motor-

antriebs entfernt wird, muss

die Schaltstellungsanzeige

abmontiert werden. Bei der

Wiederanbringung muss der

Pfeil auf der Anzeigeplatte

zwischen zwei auf der Haupt-

welle markierten Punkten

stehen.

Antrieb in O-Stellung

6. Einbau

Einbau - Function O-I

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

Kytke moottoriohjain kytkentä ohjeen 1 mu-

kaisesti.

*Tarkista, että syöttöjännite vastaa mootto-

riohjaimen kilpeen leimattua jännitettä.

Vrid brytarens manöveraxel vid behov genom

att öppna låsmutter (4) och lösgör sexkantskru-

ven (3).

Reglera måttet mellan manöveraxelns ända

och monteringsstativets (5) till 15 mm. Lås

axeln väl med skruven och låsmuttern.

Montera motormanöverdonet på stativet och

kontrollera att brytaren och motormanöverdo-

nets lägesvisare är i läge O. Fastsätt manöver-

donet i stativet.

Vid monteringen kan handvredet användas för

att styra huvudaxeln in i rätt spår i manöverdo-

net.

Prova brytar-motormanöverdonet kombinatio-

nens funktion genom att manövrera med hand-

vredet

Kierrä kytkimen ohjausakselia (2) tarvittaessa

avaamalla lukitusmutteri (4) ja löyhdyttämällä

kuusiolukitusruuvi (3).

Säädä ohjausakselin pään ja asennusalustan (5)

välinen mitta (15mm). Lukitse akseli huolelli-

sesti ruuvilla ja varmista lukitusmutterilla.

Asenna ohjain asennusalustalle ja varmista

kytkimen ja moottoriohjaimen asennonosoi-

tuksesta, että molemmat ovat O-asennossa.

Kiinnitä ohjain asennusalustaan.

Asennuksessa voidaan käyttää väännintä

auttamaan kytkimen ja ohjaimen pääakselin

hahlojen kohdistamista.

Kokeile kytkin-moottoriohjain yhdistelmän

toiminta ohjaamalla vääntimellä käsin ohjaten.

AC/DC*

6 5 4 3 2 1 PE BL BR

I O

Ohjauspainikejohtimet

Manövertryckknappledningar

Syöttöjohtimet

Matarledning

1...6

I II

Ohjausjohtimia 3 ja 4

ei kytketä, kiinnitä

riviliittimelle tai eristä

huolella.

Manöverledning 3 och 4

kopplas inte, fastsättes i

radklämma eller iso-

lera väl.

PE = keltavihrea johdin

BL = sininen johdin

BR = ruskea johdin

PE = gulgrön ledare

BL = blå ledare

BR = brun ledare

Kytkentäohje 1

Kopplingsanvisning 1

Koppla motormanöverdonet enligt kopplings

anvisnining 1.

* Kontrollera att manöver spänningen motsvarar

spänningen på motormanöverdonet.

OEMOMotorantrieb Motor operator

If the switch shaft is not in the right position it

has to be remounted by loosening the screw

(3) and nut (4) and locking the switch shaft to

the height where the distance between the top

of the switch shaft and the mounting base (5)

is 15 mm.(pictured on page 11)

When mounting the motor operator on the

mounting base both the motor operator and the

switch have to be in O-position.

The switch shaft is inserted into the shaft slot,

if required, by rotating the operator slightly

with the spare handle.

The ON-OFF operations of the motor operator

unit can be tested manually by rotating the

spare handle.

AC/DC*

6 5 4 3 2 1 PE BL BR

I O

Steuerkreiskabel

Control circuit cable

Hauptstromkreiskabel

1...6

Control circuit wires 3 and

4 are not connected and

therefore may be carefully

insulated or terminated in

terminal block

Main circuit cable

The motor operator may be wired according to

the connection diagram 1.

*Note; the line voltage has to be the same as

the rated voltage stamped on the rating label of

the motor operator.

Schaltplan 1

Connection diagram 1

Wenn der Motorantrieb auf der Befestigungs-

platte angebracht wird, müssen sich sowohl

der Motorantrieb als auch der Schalter in der

O-Stellung befinden.

Wenn die Schalterwelle sich nicht in der

richtigen Stellung defindet, muss sie neu

befestigt werden. Dazu werden Schraube (3)

und Gegenmutter (4) gelöst und die Schalter-

welle wird so angebracht, dass die Entfernung

zwischen dem oberen Ende der Schalterwelle

und der Befestigungsplatte (5) 15 mm beträgt.

Zum Einschieben der Schalterwelle in die

Wellennut wird der Motorantrieb, wenn nötig,

leicht mit dem Ersatzgriff gedreht.

Die EIN-AUS-Function des Motorantriebs

sollte manuell durh Drehen des Ersatzgriffs

geprüft werden.

PE = grün-gelber Leiter

BL = blauer Leiter

BR = brauner Leiter

Die Leiter 3 und 4 des Steuerkreises

sind nicht angeschlossen und können

daher vorsichtig isoliert oder an einer

Klemmenleiste angeschlossen werden.

PE = yellow green wire

BL = blue wire

BR = brown wire

Der Motorantrieb soll nach Schaltplan 1

angeschlossen werden.

*BITTE BEACHTEN: Die Netzspannung

muss der Nennspannung entsprechen, die auf

dem Betriebsdatenschild des Motorantriebs

angegeben ist.

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

Sulake F3 valinta ohjaimen käyttöjännitteen

mukaan.

Moottoriohjaimen Nimellis- Virta

käyttöjännite virta

U /V I n/A I max/A

240V AC 1 4

220V AC 1 4

24V AC 10 36

48V DC 5 18

110V AC 2 8

Val av säkring F3 för motormanöverdonet

enligt spänning.

Motormanöverdonets Nominell Ström

driftspännig ström

U /V I n/A I max/A

240V AC 1 4

220V AC 1 4

24V AC 10 36

48V DC 5 18

110V AC 2 8

Kokeile ohjain sähköisesti.

Irroita väänin, kun käytät ohjainta sähköisesti.

Asennus I-O-II

Taulukko 1 Tabell 1

OFF

Asennonosoittimen kohdistus

samoin, kuin auki-kiinni oh-

jauksessa

Lägevisarens placering göres

på samma sätt som vid O-I

montering.

Ohjain O-asennossa Manöverdonet i O-läge

Ohjaimen hahlon asento on aina I-O-II käytös-

sä pituusakselin suuntainen

Vaihtovivusto

Kombinations-

sett

Kytkimet O-asennossa

Brytaren i O-läge

Manöverdonets montering sker vid I-O-II

kombination i längdaxelns riktning

Prova manöverdonet elektriskt.

Lösgör handvredet, när manöverdonet används

elektriskt.

Montering I-O-II

OEMOMotorantrieb Motor operator

OFF

Change-over

mechanism

The selection of the fuse F3 according to the

rated voltage of the operator.

Rated voltage Nominal Maximum

current current

U /V I n/A I max/A

Auswahl der Sicherung F3 gemäss der Nenn-

spannung des Motorantrieb.

Nennspannung Nenn- Höchst

strom stromstärke

U /V I n/A I max/A

240V AC 1 4

220V AC 1 4

24V AC 10 36

48V DC 5 18

110V AC 2 8

Table 1

240V AC 1 4

220V AC 1 4

24V AC 10 36

48V DC 5 18

110V AC 2 8

Antrieb in O-Stellung

Before electrical testing the operation may be

tested manually by means of the spare handle.

When the motor operator is operated electri-

cally the spare handle has to be removed.

Installtion I-O-II

Umschalt-

mechanismus

Operator O-position

Schalter in O-Stellung

Switches in O-position

When removing the lid of the

motor the operator the indication

plate has to be dismantled; in

remounting the indication plate

arrow has to be placed between

two points stamped on the main

shaft.

Tabelle 1

Vor der elektrischen soll eine manuelle Über-

prüfung mit Hilfe des Ersatzgriffs durch-

geführt werden. Beim elektrischen Betrieb des

Motorantriebs muss der Ersatzgriff entfernt

werden.

Eibau - Function I-O-II

Wenn der Deckel des Motoran-

triebs entfernt wird, muss die

Schaltstellungsanzeige abmon-

tiert werden. Bei der Wieder-

anbringung muss der Pfeil auf

der Schalstellungsanzeige

zwischen zwei auf der Hauptwelle

markierten Punkten stehen.

The shaft slot of the operator is always in

I-O-II application in the vertical position.

Die Wellennut des Motorantriebs befindet sich bei

Anwendung der I-O-II-Function immer in vertikaler Stellung

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

Valitse sulake F3 taulukon 1 mukaisesti.

Ennen sähköistä koekäyttöä kokeile mekaani-

nen toiminta käsivääntimellä. Irroita väännin,

kun käytät ohjainta sähköisesti.

Asennusesimerkkejä

Oviasennus:

suljettaessa ovi on varmistettava

että, kytkin ja ohjain ovat samassa

tilassa.(Auki-tai kiinniasennossa)

Dörrmontering:

Vid stängning av dörren kontrol-

lera att brytare och manöverdon

är i samma läge (O-läge, I-läge)

AC/DC

PE BL BR

6 5 4 3 2 1

I II

▼▼

II I O

1...6

PE = gulgrön ledare

BL = blå ledare

BR = brun ledare

PE = keltavihreä johdin

BL = sininen johdin

BR = ruskea johdin

Kytkentäohje 2

Kopplingansvisning 2

Välj säkring F3 enligt tabell 1.

Före den elektriska provningen, pröva kombi-

nationens mekanism med handvredet, före

elektriskt användning, lösgör handvredet.

Monterings exempel

Vid kombinationsbrytare I-O-II montering är

det viktigt, att

- brytarna är i O-läge

- kombinationdonet är i O-läge

- motormanöverdonet är i O-läge

Kombinationsdonet kan lösgöras och sättas i

manöverdonets längdaxels riktning.

Monteringen göres på samma satt som vid

montering av kombination O-I. Elektriska

kopplingen göres enligt kopplingsansvisning 2

Vaihtokytkinsovellutusten asennuksissa on

tärkeää, että

- kytkimet ovat O-asennossa

- vaihtovivusto on O-asennossa

- moottoriohjain on O-asennossa

Vaihtovivustossa oleva tappi voidaan irroittaa

ja kääntää ohjaimen pituusakselin suuntaisek-

si.

Asennus suoritetaan samoja periaatteita nou-

dattaen kuin asennus O-I. Sähköinen kytkentä

tehdään kytkentäohjeen 2 mukaan

OEMOMotorantrieb Motor operator

AC/DC

PE BL BR 6 5 4 3 2 1

I II

▼▼

II I O

1...6

PE = gelb-grüner Leiter

BL = blauer Leiter

BR = brauner Leiter

Selection of the fuse F3, see table 1 page 15.

Before electrical testing the operation may be

tested manually by means of the spare handle.

When the motor operator is operated electri-

cally the spare handle has to be removed.

PE = yellow green wire

BL = blue wire

BR = brown wire

Door mounting:

Before closing the door the

switch and operator have to

be in the same position ( in

O or I-position).

When mounting the change-over switch com-

binations, the swithes, change-over mechanism

and motor operator have to be in O-position.

If the shaft cross pin in the change-over mec-

hanism is not in the right position, it has to be

dismantled and remounted to fit correctly into

the shaft slot of the operator.

The shaft of the change-over mechanism is

inserted into the shaft slot, if requred, by

rotating the operator slightly with the spare

handle. The motor operator may be wired

according to the connection diagram 2.

Schaltplan 2

Connection diagram 2

Bei der Montage der mit dem Umschaltmeca-

nismus verbundenen Schalter, müssen die

Schalter, der Umschaltmechanismus und der

Motorantrieb in O-Stellung sein. Wenn sich

der Wellenstift auf dem Umschalter nicht in

der richtigen Position befindet, muss er ab-

montiert und wieder richtig befestig werden,

so dass er in die Wellenut des Motorantriebs

passt.

Der Motorantrieb muss gemäss dem Schalt-

plan 2 angeschlossen werden.

Befestigung an der Tür:

Bei geschlossener Tür müssen

Schalter und Motorantrieb in

der gleichen Stellung sein

(EIN- oder AUS-Stellung).

Für die Auswahl der Sicherung F3, vgl.

Tabelle 1, Seite 14

Vor der elektrischen soll die manuelle Über-

prüfung mit Hilfe des Ersatzgriffs durch-

gefürhrt werden. Beim elektrischen Betrieb

des Motorantriebs muss der Ersatgriff entfernt

werden

Befestigungsmöglichkeiten Mounting options

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

Ohjain asennettu kojeistossa aputasolle Manöverdon monterat i tavla på hjälpstativ.

Yhdistelmä moottorinohjattukytkin valmiste-

taan erikoistilauksesta asiakkaan toivomusten

mukaisesti

Kompakta motormanövererade brytare tillver-

kas på beställning enligt kundens önskemål.

Asennuksessa huomioitava

samat asiat kuin asennuksessa

O-I.

OFF

Motormanöverdonet monterat bakom brytaren.

Lämplig för brytarna OETL 200...800 och

OESA 250...400, vars manöveraxel är genom-

gående.

Motormanöverdonet kan också monteras bakom

brytarna OETL 1250...3150 och OESA 630...

800, vilka vid specialbeställning, utrustas med

manöveraxel för motsvarande konstruktion.

Vid montering bakom brytarna måste den skylt

som finns på manöverdonets lägesvisare utbytas

så att brytarens och manöverdonets överenstäm-

mer. Skylten beställes separat.

Koppling enligt kopplingsansvisning 3.

Moottoriohjain asennettu kytkimen alapuolel-

le. Soveltuu kytkimille OETL 200...800 ja

OESA 250...400, joissa on ns. läpimenevä

ohjausakseli.

Alapuolinen asennusmahdollisuus on myöskin

OETL 1250...3150 ja OESA 630...800, joihin

erikoistilauksesta vaihdamme ohjausakselia

vastaavan rakenteen.

Alapuolisissa asennuksissa ohjaimen kilpi

tulee vaihtaa, jotta kytkimen ja ohjaimen

asennon osoitustukset olisivat samat. Kilpi

tilattava erikseen.

Kytkentä kytkentäohjeen 3 mukaan.

Vid montering skall iaktagas

samma punkter som vid mon-

tering av O-I

OEMOMotorantrieb Motor operator

The operator mounted on the auxiliary moun-

ting base

The bracket mounted motor operator; the

prefabricated unit made in the factory accor-

ding to customer specifications.

The motor operator mounted behind the switch

OETL 200...800 and OESA 200...400.In these

units the shaft comes through the switch

mechanism.

The rear mounted operators are also possible

for the modified switches OETL 1000...3150

and OESA 630...800; for rear mounting the

indication plate of the motor operator has to be

changed.

The indication plate has to be ordered separa-

tely; more specific information on application.

The motor operator may be wired according to

the connection diagram 3.

OFF

Motorantrieb auf der Hilfsbefestigungsplatte

montiert

Motorantrieb auf Konsole montiert; vorgefer-

tigtes Teil, dass nach den Wünschen des

Kunden hergestellt wird.

Motorantrieb, der hinter den Schaltern OETL

200...800 und OESA 250...400 befestigt wird.

Bei dieser Ausführung geht die Welle durch

den Schaltmechanismus hindurch.

Bei den modifizierten Schaltern OETL 1000...

3150 und OESA 630...800 kann der Motoran-

trieb auch hinten angebracht werden; bei der

rückwärtigen Anbringung muss die Schalt-

stellungsanzeige des Motorantriebs geändert

werden.

Die Schaltstellungsanzeige muss extra bestellt

werden; weitere Informationen bei Bestellung.

Der Motorantrieb soll gemäss Schaltplan 3

angeschlossen werden.

Die Montierung ausführet wie

I-O Montierung.

Intallation, see chapter 6.

Moottoriohjain OEMO Motormanöverdon

1...6

Rinnakkainkytketyt kytkimet

6-napaiset kytkimet

Erikoiskytkimillä ohjainta

käytettäessä on huomioitava,

että ohjaimeen leimattua

momenttia ei ylitetä.

AC/DC

PE BL BR 6 5 4 3 2 1

0 I

I II

PE = keltavihrea johdin

BL = sininen

BR = ruskea

PE = gulgrön ledare

BL = blå ledare

BR = brun ledare

Erikoiskytkimet

Kytkentäohje 3

Kopplingsanvisning 3

Specialbrytare

Parallellmonterade brytare

6-poliga brytare

Vid specialbrytares manöver-

dons användning skall iakta-

gas, att manöverdonet på-

stämplade moment inte över-

skrides.

I förbikopplingssystemet

By-pass systemet

monteras de parallella brytarnas

mekanism på kombinations-

stångens sida.

Kombina-

tionsmekanism Brytare

OETLZW 21 OETL 200...315

OETLZW 13 OETL 400...800

Ohitussysteemissä

By-pass systeemissä

kytke rinnakkaiset kyt-

kimet vivuston tangon

puolelle.

Vivusto Kytkin

OETLZW 21 OETL 200...315

OETLZW 13 OETL 400...800

Seite wird geladen ...

ABB 344 OEMO 1 G Benutzerhandbuch

Marke: ABB

Modell: 344 OEMO 1 G

Typ: Benutzerhandbuch

PDF herunterladen

Bericht

in anderen Sprachen

English: ABB 344 OEMO 1 G User manual
svenska: ABB 344 OEMO 1 G Användarmanual
suomi: ABB 344 OEMO 1 G Ohjekirja

ABB 344 OEMO 1 G Benutzerhandbuch

ABB 344 OEMO 1 G Benutzerhandbuch

in anderen Sprachen

Andere Dokumente