Butler HP441SQ.22 Pro Bedienungsanleitung

BETRIEBSANLEITUNG

• Im Zweifelsfall ober bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an den nächsten Wiederverkäufer oder direkt an:

D

Für die Ersatzteiletischen verweisen wir auf den Abschnitt “TEILELISTE” die Sie in der Anlage dieser

Anleitung finden.

ÜBERSETZUNG AUS DEM

ORIGINAL-ANWEISUNGEN

- Rev. N. 0 (07/2017)

7300-M023-0_B

HP441S.XX - HP441S.XXFI

HP441SQ.XX - HP441SQ.XXFI

BUTLER ENGINEERING & MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

Phone (+39) 0522 647911 - Fax (+39) 0522 649760 - e-mail: Info@butler.it

BEDIENUNGSANWEISUNG-

UND WARTUNGSHANDBUCH

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D

INHALT

IM HANDBUCH UND AN DER MASCHINE

VERWENDETE SYMBOLE ________________ 4

1.0 ALLGEMEINES ______________________ 6

1.1 Vorwort _________________________________ 6

2.0 VERWENDUNGSZWECK _____________ 6

2.1 Einweisung des Bedienungspersonals _ 6

3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN ____ 7

3.1 Verbleibende Risiken ___________________ 7

4.0 ALLGEMEINE

SICHERHEITSNORMEN

_____________ 7

5.0 VERPACKUNG UND BEWEGUNG

BEIM TRANSPORT __________________ 8

6.0 ENTNAHME AUS DER VERPACKUNG _ 9

7.0 BEWEGUNG _________________________ 9

8.0 ARBEITSUMGEBUNG _______________ 10

8.1 Arbeitstellung _________________________10

8.2 Installationsfläche ____________________10

8.3 Beleuchtung ___________________________10

9.0 VERANKERUNGSSYSTEM __________ 10

10.0 MONTAGE UND INBETRIEBNAHME 11

10.1 Vorgehensweise bei der Montage ______11

10.2 Montage der Säule ____________________11

10.3 Montage des Abdrückerarms __________11

10.4 Montage des Tubeless-Aufpumpers

(nur für Versionen mit Tubeless-Auf-

pumper) _______________________________11

10.5 Elektrische Anschlüsse ________________12

10.6 Kontrolle der Motordrehrichtung ______13

10.7 Pneumatikanschluss __________________13

10.8 Kontrollen _____________________________13

11.0 BEDIENUNGSELEMENTE __________ 14

11.1 Pedalsteuerung mit 4 Pedalen _________14

11.2 Befüllungspedal (auf Anfrage) _________14

11.3 Zusatzpedal für Vorrichtungen mit

Tubeless-Aufpumper __________________14

11.4 Handregelung durch säulegriff ________15

12.0 EINSATZ DER MASCHINE __________ 15

12.1 Vorsichtsmaßnahmen während der

Reifenmontage und-abnahme _________15

12.2 Vorbereitende Maßnahmen - Vorberei-

tung des Rades ________________________15

12.3 Abdrücken _____________________________16

12.4 Aufspannen des Rades auf der

Spindel ________________________________17

12.5 Abziehen ______________________________18

12.6 Einstellung des Demontage-/Montage-

kopfs _________________________________19

12.6.1 Einstellung des Hubs der Klemm-

zylinder

___________________________19

12.6.2 Einstellung der Ausrichtung des

Demontage-/Montagekopfs ________20

12.7 Einstellung des Absinkens der Sechs-

kantwelle (auf Anfrage) _______________21

12.8 Aufbau des Reifens ____________________22

12.9 Aufpumpen des Reifens _______________23

12.9.1 Aufpumpen des Reifens mit Mano-

meter (auf Anfrage)

________________23

12.9.2 Aufpumpen des Reifens mit Tubel-

ess-Aufpumper _____________________23

13.0 NORMALE WARTUNGSARBEITEN __ 24

13.1 Schmiermittel _________________________26

14.0 MÖGLICHE STÖRUNGEN, URSA-

CHEN UND ABHILFEN ______________ 27

15.0 TECHNISCHE DATEN _______________ 28

15.1 Abmessungen _________________________29

16.0 STILLLEGUNG _____________________ 30

17.0 VERSCHROTTUNG _________________ 30

18.0 ANGABEN AUF DEM TYPENSCHILD _ 30

19.0 FUNKTIONSPLÄNE _________________ 30

Tafel A - Elektrische schema einzelge-

schwindigkeit 3ph (HP441S.18

- HP441S.20 - HP441S.22 -

HP441S.20FI - HP441S.22FI) ______31

Tafel B - Elektrische schema doppelge-

schwindigkeit 3ph (HP441SQ.18

- HP441SQ.20 - HP441SQ.22 -

HP441SQ.20FI - HP441SQ.22FI)

__

37HP645D.XXFI - HP645Q.XXFI) ___33

Tafel C - Pneumatisches Schema

(HP441S.XX-HP441SQ.XX)

_________35

Tafel D - Pneumatisches Schema

(HP441S.XXFI - HP441SQ.XXFI)

___36

20.0 TEILELISTE

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HP441S.XX - HP441S.XXFI

HP441SQ.XX - HP441SQ.XXFI

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Abb. 1

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HP441SQ.XX - HP441SQ.XXFI

LEGENDE

1 – Säule

2 – Maschinegehäuse

3 – Aufpumpsatz (nur für Versionen mit Tubeless-Aufpumper)

4 – Pedalsteuerungsgruppe

5 – Abdrückergruppe

6 – Komplette Zentriervorrichtung

7 – Werkzeug

8 – Tank (nur für Versionen mit Tubeless-Aufpumper)

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Gefahr von Reifensexplosion

Drehrichtung der Spindel

Gefahr von Handzerdrücken

Allgemeine Gefahr.

Höchstdruck von Aufpumpen

Aufpumpenpedal

Technischer Kundendienst erfor-

derlicher.

Eigenständige Eingriffen verbo-

tene.

IM HANDBUCH UND AN DER MASCHINE VERWENDETE SYMBOLE

Zeichen Beschreibung

Das Bedienungshandbuch lesen.

VERBOTEN!

Arbeitshandschuhe tragen.

Unfallverhütungsschuhe tragen.

Ohrenschutz tragen.

99990758

Gefahr: elektrische Entladungen.

999911770

Gefahr! Sich hüten vor bewegli-

chen mechanischen Organe.

Achtung hängende Lasten.

Pflicht. Obligatorisch auszufüh-

rende Arbeitsvorgänge oder Ein-

griffe.

Gefahr! Äußerste Vorsicht ist

geboten.

Zeichen Beschreibung

Transport mit Gabelstapler oder

Transpalette.

Anheben von oben.

Schutzbrille tragen.

Achtung. Besonders vorsichtig

sein (mögliche Sachschäden).

Anmerkung. Hinweis und/oder

nützliche Auskunft.

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WARNAUFKLEBER AN DER MASCHINE LEGENDE

Kodierung der Schilder

B2170000 Anzeigeschild Höchstdruck von Aufpumpen (nur bei Versionen mit Tubeless-Aufpumper)

B2661000 Schild Symbole 4 Pedalen

B4219000 Drehrichtungschild

99990758 Schild Elektrizitätgefahr

999910050 Hinweisschild Schutzvorrichtung benutzen

999910060 Schild von Abdrückersgefahr

999910070 Warnschild Kopf

999911770 Hinweisschild Teile in Bewegung

999911890 Schild Reifenplatzgefahr

999912380 Schild Spannung 400V 50Hz 3Ph

999912390 Schild 230V 50 Hz 3 Ph

999912460 Hinweisschild Speisungsdruck

999913280 Schild Kippen der Montagesäule

999916311 Abfalltonneschildchen

999911870 Kopfhörerschild (nur für Versionen mit Tubeless-Aufpumper)

• Schild Gestellnummer

■

Herstellerschild

BEI VERLUST ODER UNLESBARKEIT EINES ODER MEHRERER SCHILDER DER MA-

SCHINE MÜSSEN DAS SCHILD/DIE SCHILDER BEIM HERSTELLER UNTER ANGABE

DER BESTELLNUMMER BESTELLT UND ERSETZT WERDEN.

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EINIGE ABBILDUNGEN IN DIESEM

HANDBUCH WERDEN AUS FOTOS

VON PROTOTYPEN GEWONNEN,

DESHALB DIE MASCHINEN UND

DIE ZUBEHÖRE VON GENORMTEN

PRODUKTION KÖNNEN IN EINI-

GEN KOMPONENTEN VERSCHIE-

DENE SEIN.

1.0 ALLGEMEINES

Diese Betriebsanleitung ist ein ergänzender Teil des

Produktes und muss diese Vorrichtung über seine

gesamte Standzeit hinweg begleiten.

Lesen Sie die in dem Handbuch enthaltenen Hinweise

und Anweisungen aufmerksam durch, denn sie enthal-

ten wichtige Hinweise für die BETRIEB, BETRIEBS-

SICHERHEIT und die WARTUNG.

SIE IN EINEM BEKANNTEN UND

LEICHT ZUGÄNGLICHEN ORT

AUFBEWAHREN, DAMIT SIE VON

DEN BEDIENERN DES ZUBEHÖRS

IM ZWEIFELSFALL ZU RATE GE-

ZOGEN WERDEN KANN.

DIE NICHTBEACHTUNG DER IN

DEN VORLIEGENDEN ANLEI-

TUNGEN ENTHALTENEN ANGA-

BEN KANN ZU GEFAHREN, AUCH

SCHWERWIEGENDEM AUSMA-

SSES, FÜHREN UND ENTHEBT

DEN HERSTELLER VON JEGLI-

CHER VERANTWORTUNG HIN-

SICHTLICH DER SICH DARAUS

ABLEITBAREN SCHÄDEN.

1.1 Vorwort

Mit dem Kauf des elektropneumatischen Reifenabmon-

tierers haben Sie eine hervorragende Wahl getroffen.

Die Maschine wird für den Einsatz in Profiwerkstät-

ten entwickelt und zeichnet sich insbesondere durch

seine Zuverlässigkeit sowie seine sichere und schnelle

Handhabung aus: durch eine geringe Instandhaltung

und Pflege wird sie zu Ihrer Zufriedenheit über viele

Jahre hinweg problemlos bleiben. In der vorliegenden

Betriebsanleitung werden Anweisungen und Hinweise

in Bezug auf Betrieb, Instandhaltung und Einsatzbe-

dingungen gegeben.

2.0 VERWENDUNGSZWECK

Die im diesem Handbuch beschriebene Maschinen

und ihre verschiedene Versionen sind Reifenab-

montierer für Kraftfahrzeugreifen und sie sind aus-

schließlich zum Aufbau, Ausbau und Aufpumpen

von Räder mit maximalen Abmessungen Durchmes-

ser 41”- Breite 12” bestimmt.

DIESE MASCHINE DARF AUS-

SCHLIESSLICH FÜR DEN AUS-

DRÜCKLICH GENANNTEN VER-

WENDUNGSZWECK EINGESETZT

WERDEN.

SÄMTLICHE ANDEREN VERWEN-

DUNGSWEISEN SIND ALS ZWECK-

ENTFREMDUNG ANZUSEHEN.

DER HERSTELLER KANN NICHT

HAFTBAR GEMACHT WERDEN,

FÜR SCHÄDEN, DIE AUS ZWECK-

ENTFREMDUNG ODER UNSACH-

GEMÄSSER VERWENDUNG ENT-

STEHEN.

DIE INTENSIVE BENUTZUNG

DER AUSRÜSTUNG IN EINEN GE-

WERBLICHEN RAUM WIRD NICHT

GERATEN.

2.1 Einweisung des Bedienungspersonals

Die Benutzung des Gerätes ist nur eigens ausgebil-

detem und befugtem Personal gestattet.

Aufgrund der Komplexität der bei der Bedienung der

Maschine und der effizienten und sicheren Durchfüh-

rung der Arbeit erforderlichen Handgriffe muss das

Bedienungspersonal in geeigneter Weise unterrichtet

werden und die nötigen Informationen erhalten, um

eine Arbeitsweise gemäß den vom Hersteller gelieferten

Angaben zu gewährleisten.

EINE AUFMERKSAME ZURKENNT-

NISNAHME DER VORLIEGENDEN

GEBRAUCHSANWEISUNG FÜR DIE

ANWENDUNG UND DIE WARTUNG

UND EINE KURZE PERIODE BE-

GLEITET DURCH FACHKUNDIGES

PERSONAL KANN EINE AUSREI-

CHENDE VORSORGLICHE VORBE-

REITUNG DARSTELLEN.

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3.1 Verbleibende Risiken

Die Maschine wurde einer vollständigen Risikoanalyse

entsprechend Bezugsnorm EN ISO 12100 unterzogen.

Die Risiken wurden soweit als möglich im Verhältnis

zur Technologie und der Funktionalität des Produktes

reduziert.

Mögliche verbleibende Risiken werden in diesem Hand-

buch und in Piktogramme und in Haftwarnsignale an

der Maschine hervorgehoben; werden seine Stellungen

in der “WARNAUFKLEBER AN DER MASCHINE LE-

GENDE” gezeigt, siehe Seite 5.

4.0 ALLGEMEINE SICHERHEITSNOR-

MEN

• Sämtliche unbefugte Eingriffe oder nicht zuvor vom

Hersteller genehmigte Abänderungen der Maschine

entbinden den letzteren von der Haftung für daraus

entstehende Schäden.

• Die Entfernung oder das Beschädigen der Sichereits-

einrichtungen oder der Warnsignale an der Maschine

kann große Gefahren bewirken und bringt mit sich

eine Verletzung der europäischen Sicherheitsnor-

men.

• Der Einsatz der Maschine ist ausschließlich in Um-

gebungen gestattet, wo keine Brand- oder Explosi-

onsgefahr besteht.

• Es wird zur Verwendung von Original-Ersatzteilen

geraten. Unsere Maschinen sind so eingerichtet,

dass sie ausschließlich die Verwendung von Original-

Zubehörteilen gestatten.

• Die Installation muss von qualifiziertem Personal

unter voller Beachtung der wiedergegebenen Anwei-

sungen erfolgen.

• Stellen Sie sicher, dass während der Arbeit keine Ge-

fahrensituationen auftreten. Stellen Sie die Maschine

bei Funktionsstörungen sofort ab und benachrichti-

gen Sie die Kundendienststelle des Vertragshändlers.

• In Notfällen und vor jeglicher Instandhaltungs- oder

Reparaturarbeit muss die Vorrichtung von den Ener-

giequellen getrennt werden: die Stromversorgung

über den Hauptschalter unterbrechen.

• Stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich frei von

gegebenenfalls gefährlichen Gegenständen und von

Öl ist, um zu verhindern, daß die Reifen beschädigt

werden können. Außerdem stellt Öl auf dem Boden

eine Gefahrenquelle für den Bediener dar.

DER HERSTELLER LEHNT JEG-

LICHE VERANTWORTUNG AB, IM

FALL VON DEN SCHÄDEN, DIE VON

UNERLAUBTER VERFAHREN ODER

VON DER BENUTZUNG VON NICHT

ORIGINALER KOMPONENTEN ODER

ZUBEHÖRE VERURSACHT SIND.

3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

REGELMÄSSIG, JEDE MONAT

WENIGSTENS, KONTROLLIE-

REN SIE DIE UNVERSEHRTHEIT

UND ZWECKMÄSSIGKEIT DER

SCHUTZ- UND SICHERHEITSVOR-

RICHTUNGEN AUF DER MASCHI-

NE.

Alle Vorrichtungen sind folgendermaßen ausgestattet:

• Feststehende trennende Schutzeinrichtungen.

Auf der Maschine befinden sich einige feststehende

trennende Schutzeinrichtungen, die dazu dienen,

potentielle Quetsch-, Schneide- und Druckgefähr-

dungen zu vermeiden.

• Steuerungen „bei Anwesenheit einer Person“

(sofortiges Anhalten der Funktion beim Loslassen

der Steuerung) für die folgende Betätigungen: Dre-

hung der Spindel, Bewegung der Abdrückschaufel,

Aufpumpen; können die restliche Betätigungen (Auf-

spannen der Felge auf die Spindel, Feststellen des

Montage-/ Demontagekopfes), aufgrund der durchge-

führten Funktionstypen, nicht „bei Anwesenheit einer

Person“ erfolgen: in diesen Fällen, wird die Sicher-

heit durch Einhalten der im Bedienungshandbuch

enthaltenen Hinweise und Warnungen über die an

Vorrichtung bestehende Restrisiken (Warnschilder)

gewährleistet.

Außerdem sind alle Vorrichtungen, die für Reifenbefül-

lung (“FI” und “FIT” Versionen) verwenden man kann,

mit den folgenden Elementen ausgestattet:

• Manometer für die Anzeige des Fülldrucks, CE-

Zugelassung gemäß Richtlinie 86/217/CEE;

• Höchstdruckventil auf dem Drucklufttank montiert

(vorgeeicht – siehe pneumatischer Schaltplan) gemäß

Richtlinie 87/404/CEE;

• Nicht nachtarierbarer (Ventil Waage) Druckbe-

grenzer.

Dient zum sicheren sinvollen Aufpumpen eines Rads.

Er verhindert nämlich ein Aufpumpen mit einem

Druck von über 4,2 ± 0,2 bar (60 PSI).

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DER BEDIENER MUSS GEEIGNE-

TE ARBEITSKLEIDUNG, SCHUTZ-

BRILLE UND SCHUTZHAND-

SCHUHE, UM SCHÄDEN DURCH

SPRITEZEN VON SCHÄDLICHEN

STAUB ZU VERMEIDEN; AUSSER-

DEM SOLLTE ER ZUM HEBEN

SCHWERER GEGENSTÄNDE EI-

NEN KREUZBEIN-LENDENSCHUTZ

TRAGEN. WEITE ARMBÄNDER

ODER ÄHNLICHES SIND NICHT

ERLAUBT, MÜSSEN LANGE HAA-

RE IN GEEIGNETER WEISE GE-

SCHÜTZT WERDEN UND MÜSSEN

DIE SCHUHE DER AUSZUFÜHREN-

DEN ARBEIT ANGEMESSEN SEIN.

• Die Griffe und die Bedienungselemente der Maschine

müssen stets sauber und fettfrei gehalten werden.

• Die Arbeitsumgebung muss sauber und trocken ge-

halten werden, sollte es nicht den atmosphärischen

Einflüssen ausgesetzt werden und ausreichend be-

leuchtet sein.

Die Ausrüstung darf jeweils nur von einem einzigen

Bediener verwendet werden. Unbefugte Personen

müssen sich außerhalb des in Abbildung 4 darge-

stellten Arbeitsbereiches aufhalten.

Gefährliche Situationen sind absolut zu vermeiden.

Insbesondere dürfen pneumatische oder elektrische

Werkzeuge nie in feuchter oder rutschiger Umgebung

verwendet und nie den Umwelteinflüssen ausgesetzt

werden.

• Während des Aufpumpens nicht auf den Reifen

aufstützen oder sich darüber stehen, während des

Abdrückens, die Hände weit vom Reifen und Rand

der Felge halten.

• Während des Aufpumpens stets neben der Maschine

und nie davor aufhalten.

• Während des Betriebs und den Instandhal-

tungsarbeiten an dieser Vorrichtung müs-

sen alle geltenden Sicherheits- und Un-

fallschutznormen strikt eingehalten werden.

Die Vorrichtung darf nur von Fachpersonal bedient

werden.

IM FALL EINES ZUFÄLLIGEN

VERSORGUNGSMANGELS (SO-

WOHL ELEKTRISCHER ALS AUCH

PNEUMATISCHER ART), SIND DIE

PEDALE IN DIE NEUTRALE STEL-

LUNG ZU BRINGEN.

5.0 VERPACKUNG UND BEWEGUNG

BEIM TRANSPORT

DIE LADUNGEN DÜRFEN NUR VON FACHPER-

SONAL BEWEGT WERDEN.

DIE HEBEVORRICHTUNG MUSS EINE TRAGFÄ-

HIGKEIT AUFWEISEN, DIE MINDESTENS DEM

GEWICHT DER VERPACKTEN VORRICHTUNG

ENTSPRICHT (Siehe Paragraph “TECHNISCHE

DATEN”).

Die Maschine verpackt wird in einem Karton, der Ab-

messungen sind mm 1070x950x1620.

Die Bewegung erfolgt mit einer Transpalette oder

Hubwagen.

Die Ansatzpunkte der Gabeln sind auf der Verpackung

gekennzeichnet.

Abb. 2

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6.0 ENTNAHME AUS DER VERPACKUNG

BEIM AUSPACKEN MÜSSEN STETS

SCHUTZHANDSCHUHE GETRA-

GEN WERDEN UM VERLETZUN-

GEN BEIM UMGANG MIT DEM

VERPACKUNGSMATERIAL (NÄ-

GEL, USW.) ZU VERMEIDEN.

Der Karton wird von Bändern aus Kunststoffmaterial

umgeben. Zerschneiden Sie diese mit einer Schere.

Schneiden Sie den Karton entlang der Längsachse mit

einem kleinen Messer auf und klappen Sie ihn auf.

Die Maschine kann auch ausgepackt werden, indem

der Karton von der Palette gelöst wird, auf der er be-

festigt ist. Nach der Entnahme aus der Verpackung die

Vollständigkeit der Maschine überprüfen und kontrol-

lieren, ob Bauteile sichtbar beschädigt sind.

Im Zweifelsfall die Maschine nicht benutzen

und

sich an qualifizierte Fachkräfte (den Vertragshändler)

wenden.

Das Verpackungsmaterial (Plastiktüten, Polystyrolele-

mente, Nägel, Schrauben, Holzteile usw.) von Kindern

fernhalten, da sie gegebenenfalls Gefahrenquellen dar-

stellen können. Das genannte Verpackungsmaterial

den entsprechenden Sammlungsstellen stellen, falls

es verunreinigend oder nicht biologisch abbaubar ist.

DIE SCHACHTEL MIT DEN ZUBE-

HÖRTEILEN IST IN DER PACKUNG

ENTHALTEN. NICHT MIT DER VER-

PACKUNG WEGWERFEN.

7.0 BEWEGUNG

DIE HEBEVORRICHTUNG MUSS EINE TRAG-

FÄHIGKEIT AUFWEISEN, DIE MINDESTENS

DEM GEWICHT DER MASCHINE ENTSPRICHT

(SIEHE PARAGRAPH TECHNISCHE DATEN).

DIE GEHOBENE VORRICHTUNG NICHT INS

SCHWINGEN KOMMEN LASSEN.

Während Machinebewegung von der Verpackungspo-

siktion bis die Installationsposiktion, den hinterein-

ander aufgelisteten Anweisungen folgen.

• Die scharfen Kanten an den Außenseiten in geeigneter

Weise schützen (Pluribol-Karton).

• Zum Heben keine Stahlseile verwenden.

• Prüfen, dass die Stromversorgung der Maschine

verbindet ist.

• Mit mindestens 100 cm langen Riemen mit einer

Tragfähigkeit von über 1000 kg (siehe Abb. 3) ver-

seilen.

Abb. 3

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8.0 ARBEITSUMGEBUNG

In der Arbeitsumgebung der Vorrichtung müssen die

nachstehenden Grenzwerte eingehalten werden:

• Temperatur: 0° + 55° C

• relative Feuchtigkeit: 30 - 95% (ohne Tauwasser)

• atmosphärischer Druck: 860 - 1060 hPa (mbar).

Der Einsatz der Vorrichtung in Umgebungen mit beson-

deren Eigenschaften, ist nur erlaubt auf Zustimmung

und Einwilligung des Herstellers.

8.1 Arbeitstellung

Auf die Abb. 4 werden die Arbeitspositionen A und

B angegeben. Position A wird als Hauptposition für

den Aufbau und Ausbau des Rads am Spannfutter

berücksichtigt, während Position B als die günstigste

für die Aufpumparbeiten des Reifens eingeschätzt wird.

Ein Arbeiten in diesen Arbeitspositionen ermöglicht auf

jeden Fall mehr Präzision und schneller ausführbare

Arbeitsphasen, sowie einen höheren Sicherheitsgrad

für den Bediener.

8.2 Installationsfläche

Abb. 4

DIE VORRICHTUNG AN EINEM TROCKENEN

UND ÜBERDACHTEN, AUSREICHEND BE-

LEUCHTETEN UND MÖGLICHST GESCHLOS-

SENEN ODER ZUMINDEST DURCH EIN DACH

GESCHÜTZTEN ORT BENUTZEN, DER DEN

GELTENDEN NORMEN IN BEZUG AUF SICHER-

HEIT AM ARBEITSPLATZ ENTSPRICHT.

Die Installation der Maschine erfordert eine Fläche, wie

angezeigt auf Abbildung 4. Die Aufstellung der Maschi-

ne muss gemäß den angegebenen Proportionen erfolgen.

Aus der Bedienungsposition ist der Bediener in Lage,

das gesamte Gerät und die umgebende Zone einzuse-

hen. Er muss verhindern, dass sich in dieser Zone nicht

befugte Personen aufhalten oder Gegenstände befinden,

die gegebenenfalls Gefahrenquellen darstellen können.

Die Maschine muss auf einer vorzugsweise zementier-

ten oder gefliesten ebenen Fläche montiert werden.

Vermeiden Sie nachgiebige oder nicht befestigte Boden.

Die Standfläche der Maschine muss den während der

Arbeit überträgten Belastungen standhalten. Diese

Ebene muss eine Tragkraft von zumindest 500 kg/

m² aufweisen. Die Tiefe des befestigten Bodens muss

einen guten Halt der Verankerungsdübel gewährleisten.

8.3 Beleuchtung

Die Maschine bedarf für die normalen Arbeitsvorgän-

ge keiner eigenen Beleuchtung. Muß jedoch an einem

ausreichend beleuchteten Platz aufgestellt werden.

Für eine korrekte Beleuchtung sind laut UNI-Norm

10380 Lampen mit einer Gesamtleistung von 800/1200

Watt zu verwenden.

9.0 VERANKERUNGSSYSTEM

Die verpackte Maschine ist durch voreingestellter Löcher

am Rahmen an der Halterungsoalette befestigte. Diese

Löcher dient auch, die Maschine auf der Bodenhöhe

durch Verankerungsdübel (ausgeschlossenen von Lie-

ferung). Vor dem vollständigen Befestigen kontrollieren

Sie dass, die Verankerungspunkte auf die gleiche Ebene

stellen und korrekt die Befestigungsfläche berühren.

Anderenfalls unterbauen Sie zwischen der Maschine

und der unteren Fläche, wie auf Abb. 5 dargestellt.

Abb. 5

a= 762

b= 410

• 4 Löcher mit Durchmesser von 10 mm auf der

Bodenhöhe an der Löcher auf dem Bodenrahmen

machen;

• die Dübeln (ausgeschlossenen von Lieferung) in die

Löcher stecken ein;

• die Maschine am Boden befestigen, mit 4 M8x80 mm

Schrauben (ausgeschlossenen von Lieferung) (Abb. 5

Pkt. 1) (oder mit 4 8x80 mm Stiftschrauben (ausge-

schlossenen von Lieferung)). Die Schrauben mit einem

Anziehdrehmoment von 70 Nm ungefähr spannen.

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10.0 MONTAGE UND INBETRIEBNAHME

Nach dem Auspacken der verschiedenen Bauteile, ihre

Unversehrheit und Abwesenheit eventueller Anomali-

en kontrollieren, dann unter Befolgung der folgenden

Anweisungen, und unter Beachtung der anliegenden

Abbildungen, die Montage vornehmen.

10.1 Vorgehensweise bei der Montage

Die Verpackung entfernen und die Maschine von der

Umhüllung befreien. Die Maschine abheben und auf

den Boden setzen.

10.2 Montage der Säule

Wenn die Säule abmontiert ist, geht man wie folgt

beschrieben vor:

1. Die Befestigungselemente entfernen, mit denen die

Maschinenteile an der Palette befestigt sind.

2. Die senkrechte Montagesäule (Abb. 6 Pkt. 1) von

der Verpackung befreien und auf das Untergestell

in senkrechter Lage ansetzen.

3. Montieren Sie die Säule (Abb. 6 Pkt. 1) auf der

Grundplatte (Abb. 6 Pkt. 2) durch das Ineinander-

stecken des Zapfens (Abb. 6 Pkt. 3) im passenden

Loch (Abb. 6 Pkt. 4) und blockieren Sie die Säule

durch die Scheiben (Abb. 6 Pkt. 5), die Abstands-

stücke (Abb. 6 Pkt. 6) und die Schrauben (Abb. 6

Pkt. 7). Befestigen Sie den Zylinderschaft (Abb. 6

Pkt. 8) für das Kippen der Montagesäule durch den

Zapfen (Abb. 6 Pkt. 9) und die Seeger (Abb. 6

Pkt. 10).

1

2

7

6

5

3

9

10

6

7

10

8

4

5

Abb. 6

4. Am Ende, die Abdeckung der Säule durch die gelie-

ferte Schrauben und Scheiben montieren.

10.3 Montage des Abdrückerarms

Befestigen Sie die Schaufel des Abdrückerarms

(Abb. 7 Pkt. 1) durch die mitgelieferten Scheiben

(Abb. 7 Pkt. 2) und Mutter (Abb. 7 Pkt. 3), (Mutter

und Scheiben sind umwickelten auf der Abdrücker-

schaufel).

1

2

3

Abb. 7

10.4 Montage des Tubeless-Aufpumpers (nur

für Versionen mit Tubeless-Aufpum-

per)

1. Den Tank (Abb. 8 Pkt. 1) auf die Hinterseite der

Grundplatte montieren, wie auf Abb. 8 dargestellt,

dafür die Schrauben (Abb. 8 Pkt. 2) (Anziehmo-

ment etwa 8 N·m), die Scheiben (Abb. 8 Pkt. 3)

und die Muttern (Abb. 8 Pkt. 4) verwenden.

2

1

3

4

3

4

Abb. 8

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HP441SQ.XX - HP441SQ.XXFI

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10.5 Elektrische Anschlüsse

JEDER AUCH NUR KLEINSTE

ELEKTRISCHE EINGRIFF MUSS

DURCH QUALIFIZIERTES FACH-

PERSONAL DURCHGEFÜHRT

WERDEN.

VOR DEM ANSCHLUSS DER VOR-

RICHTUNG GENAU KONTROLLIE-

REN, DASS:

• DIE EIGENSCHAFTEN DER

ELEKTRISCHEN LEITUNG DEN

AUF DEM TYPENSCHILD VER-

MERKTEN ANFORDERUNGEN

DER VORRICHTUNG ENTSPRE-

CHEN;

• SICH ALLE KOMPONENTEN

DER ELEKTRISCHEN LEITUNG

IN EINEM GUTEN ZUSTAND BE-

FINDEN;

• DIE ERDUNG VORHANDEN

UND IN ANGEMESSENER WEI-

SE BEMESSEN IST (SCHNITT

GRÖSSER ODER GLEICH DES

GRÖSSTEN QUERSCHNITTES

DER SPEISUNGSKABEL);

• DIE ELEKTRISCHE ANLAGE MIT

EINEM SCHUTZSCHALTER MIT

EINEM AUF 30 MA GEEICHTEN

DIFFERENTIALSCHUTZ AUSGE-

STATTET IST.

Die Maschine ist laut geltender Gesetzesvorschrift nicht

mit einem Haupt-Trennschalter ausgestattet, sondern

wird lediglich durch Steckdose/Stecker am Stromnetz

angeschlossen.

Die Maschine ist ausgestattet mit Freikabel von mt. 3.

An dieses Kabel muss ein Stecker mit den folgenden

Eigenschaften angeschlossen werden:

• Normentsprechung IEC 309

• 230/400 Volt – 16A

• 3P + Erde

• IP 44

2. Die flexiblen Rohre anschließen (Abb. 9 Pkt. 1),

die vorab auf den Drehverteiler (Abb. 9 Pkt. 2)

der Spindel, auf den Reifenhaltern (Abb. 9 Pkt. 3)

des Ventils (Abb. 9 Pkt. 4) montiert wurden. Die

Rohre (Abb. 9 Pkt. 1) mit den dafür vorgesehenen

Klemmen (Abb. 9 Pkt. 5) befestigen.

3. Den Schlauch (Abb. 9 Pkt. 14) vom Filter des

Schmieruntersetzers (Abb. 9 Pkt. 7) (nicht ge-

schmierte Luft) an der Pedalleiste anschließen

(Abb. 9 Pkt. 12).

4. Das Rohr (Abb. 9 Pkt. 11) vom unteren Ventil

der Pedalleiste (Abb. 9 Pkt. 12) zum Anschluss

(Abb. 9 Pkt. 13) des Aufblasventils anschließen

(Abb. 9 Pkt. 4).

5. Das Rohr (Abb. 9 Pkt. 6) zum T-Anschluss (Abb. 9

Pkt. 8) und zum Anschluss (Abb. 9 Pkt. 16) auf

den Tank (Abb. 9 Pkt. 9) anschließen.

6. Das Rohr (Abb. 9 Pkt. 10) vom Ventil (Abb. 9

Pkt. 15) zur Pedalleiste anschließen (Abb. 9 Pkt. 12).

7. Das Rohr (Abb. 9 Pkt. 17) vom Ventil (Abb. 9

Pkt. 15) zum Aufpumpsatz anschließen (Abb. 9

Pkt. 18).

Abb. 9

IM FALL EINES ZUFÄLLIGEN VER-

SORGUNGSMANGELS, BZW. VOR JE-

DEM PNEUMATISCHEN ANSCHLUSS,

SIND DIE PEDALE IN DIE NEUTRALE

STELLUNG ZU BRINGEN.

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10.7 Pneumatikanschluss

Der Reifenabmontierer durch den Anschlussstutzen

(Abb. 10 Pkt. 1) an die Druckluftanlage des Werkes

anschließen.

Abb. 10

Das Rohr unter Druck das vom Netz wegführt, muss

einen Querschnitt von 1/4x10 haben (Abb. 10 Pkt. 2).

Die Filtergruppe ist bereits an der Maschine ange-

bracht.

10.8 Kontrollen

VOR INBETRIEBNAHME DES

REIFENABMONTIERERS SOLLTE

SICH DER BEDIENER MIT DER

LAGE UND FUNKTIONSWEISE

ALLER STEUERTEILE VERTRAUT

MACHEN (DIESBEZÜGLICH VER-

WEISEN WIR AUF DEN ABSCHNITT

„KONTROLLEN“).

TÄGLICH PRÜFEN DEN KORREK-

TEN BETRIEB DER STEUERUN-

GEN MIT GEHALTENEN BETÄTI-

GUNG, BEVOR DIE MASCHINE IN

BETRIEB SETZEN.

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Die Maschinen sind bei der Auslieferung mit einer

dreiphasigen Spannung von 230/400V - 50-60 Hz

ausgestattete (für HP441S Versionen) oder mit einer

Drehspannung von 230/400V - 50 Hz (für HP441SQ

Versionen).

Bei anderen Spannungswerten ist beim Einkauf der

Hersteller zu informieren, damit er die Maschine auf

den Betrieb mit der gewünschten Spannung vorberei-

ten kann.

AN DAS KABEL DER VORRICH-

TUNG EINEN DEN GELTENDEN

NORMEN ENTSPRECHENDEN

STECKER ANSCHLIESSEN (DER

SCHUTZLEITER IST GELB/GRÜN

UND DARF NIE AN EINE DER PHA-

SEN ANGESCHLOSSEN WERDEN).

DIE ELEKTRISCHE ANLAGE MUSS

AN DIE IN DEN VORLIEGENDEN

BETRIEBSANLEITUNGEN SPEZI-

FIZIERTEN DATEN ANGEPASST

WERDEN UND SO AUSGELEGT

SEIN, DASS DER SPANNUNGS-

ABFALL BEI VOLLBELASTUNG

NICHT MEHR ALS 4% (10% IN DER

ANLAUFPHASE) DES NENNWER-

TES BETRÄGT.

10.6 Kontrolle der Motordrehrichtung

Nach dem elektrischen Anschluss sicherstellen, dass

die Drehrichtung der Spindel stimmt (bei nieder-

gedrücktem Pedal, Drehung in den Uhrzeigersinn).

Andernfalls sind die Anschlüsse von zwei Phasen des

Steckers umzukehren.

EINE NICHTBEACHTUNG DER

VORSTEHENDEN ANWEISUNGEN

HAT DEN SOFORTIGEN VERLUST

DES GARANTIEANSPRUCHS ZUR

FOLGE.

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Seite 14 von 36

D

11.0 BEDIENUNGSELEMENTE

Die Pedalsteuergruppe besteht aus 4 (vier) Pedalen.

11.1 Pedalsteuerung mit 4 Pedalen

Das “Pedal 1” dieser Art Pedalsteuerung betätigt den

Automatikpfahl und verfügt über zwei stabile Betriebs-

stellungen:

Die erste (mit Pedal nach oben) kippt die Säule seitens

entgegengerichteten zum Bediener; die Zweite (mit Pedal

nach unten) bringt die Säule in Arbeitstellung wieder.

Das “Pedal 2” betätigt das Öffnen und Schließen der

Spannklauen der Zentriervorrichtung. Er besitzt drei feste

Arbeitsstellungen: Öffnen - Schließen - Annähern der Klauen.

Das “Pedal 3” hat 2 Betriebstellungen: treibt das Pres-

sen nach unten den Zylinder für das Abdrücken mit

dem Seitenarm (A); bringt die Freigabe dieses Pedal

den Abdrückarm wieder in Anfangstellung (offener

Abdrücker) (B).

Das “Pedal 4” steuert die Drehung des Tellers der Zen-

triervorrichtung und besitzt 3 feste Arbeitsstellungen:

1. Stellung 0 - Teller stillstehend;

2. Nach unten gedrückt wird eine Tellerdrehung im

Uhrzeigersinn erzeugt;

3. Nach oben gehoben wird eine Tellerdrehung im

Gegenuhrzeigersinn erzeugt.

4

3

2

1

A B

Abb. 11

NUR FÜR DIE VERSIONEN MIT DREH-

STROMMOTOR 230/400V – 50 HZ – 2

GESCHWINDIGKEITEN

Das “Pedal 4” steuert die Drehung des Tellers der Zen-

triervorrichtung und besitzt 4 feste Arbeitsstellungen:

1. Position 0: Tellerstillstand;

2. Position 1 nach unten: Tellerdrehung im Uhrzei-

gersinn;

3. Position 2 ab Position 1 nach unten: Tellerdrehung

im Uhrzeigersinn mit doppelter Geschwindigkeit;

4. Position 1 nach oben: Tellerdrehung im Gegenuhr-

zeigersinn.

11.2 Befüllungspedal (auf Anfrage)

Das stetige Druck von Aufpumppedal kontrolliert das

Druckluft ausgegeben (max. 4,2 ± 0,2 bar).

ES IST STRIKT VERBOTEN, DEN

EICHWERT DES BETRIEBS-

DRUCKS DURCH EIN EINWIRKEN

AUF DIE ÜBERDRUCKVENTILE ZU

ÄNDERN; EIN SOLCHES EINWIR-

KEN ENTHEBT DEN HERSTELLER

VON JEGLICHER HAFTUNGS-

PFLICHT.

11.3 Zusatzpedal für Vorrichtungen mit

Tubeless-Aufpumper

Das Aufpumpenspedal (Abb. 12 Pkt. 1) hat drei be-

ständigen Positionen:

• ganz durchgedrückt - “unbeständig” Position - betä-

tigt das Austreten des Luftstroms (aus dem Tank)

durch die Düsen;

• halb gedrückt -“unbeständig” Position - betätigt das

Austreten des Luftstroms am Füllkopf;

• losgelassenes Pedal – “stabile” Position – schließt

den Luftdurchlass.

ES IST STRIKT VERBOTEN, DEN

EICHWERT DES BETRIEBS-

DRUCKS DURCH EIN EINWIRKEN

AUF DIE ÜBERDRUCKVENTILE ZU

ÄNDERN; EIN SOLCHES EINWIR-

KEN ENTHEBT DEN HERSTELLER

VON JEGLICHER HAFTUNGS-

PFLICHT.

1

Abb. 12

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11.4 HANDREGELUNG DURCH SÄULEGRIFF

Auf der Säule befindet sich ein Griff mit der Pneuma-

tikbedienung, mit der das Blockieren/die Entblockung

des vertikalen und horizontalen Arms gesteuert werden

kann.

Mit dem Druck auf den Knopf jenes Griffs (Abb. 13)

werden folgende Arbeitsschritte ausgeführt:

1° Auslösung: Blockierung des vertikalen und hori-

zontalen Arms in Betriebsstellung;

2° Auslösung: Freigabe des horizontalen und des

vertikalen Arms und manuelle Hebung des Arms

in Ruhestellung (alles oben).

1°

2°

Abb. 13

12.0 EINSATZ DER MASCHINE

12.1 Vorsichtsmaßnahmen während der

Reifenmontage und-abnahme

Vor der Reifenmontage folgende Vorsichtsmassnahmen

beachten:

• stets saubere, trockene und in gutem zustand befind-

liche Felgen und Reifen verwenden. Falls erforderlich,

die Felgen reinigen, und sicherstellen, dass:

- weder Reifenwulst noch Reifenmantel Beschädi-

gungen aufweisen;

- die Felge keine Verbeulungen und/oder Verformun-

gen aufweist (vor allem bei Leichtmetallfelgen kön-

nen Verbeulungen interne Feinbrüche verursachen,

die mit blossem Auge nicht sichtbar sind, aber die

Festigkeit der Felge beeinträchtigen und auch wäh-

rend der Befüllung zu Gefahren führen können);

• Kontaktfläche der Felge und Reifenwülste ausgiebig

mit speziellem Reifenschmiermittel schmieren;

• Luftschlauchventil durch ein neues Ersetzen oder,

bei Metallventilen, den Dichtring auswechseln;

• immer überprüfen, dass die Masse von Reifen und

Felge übereinstimmen; andernfalls, oder wenn die

Masse nicht kontrolliert werden können, den Reifen

nicht montieren (normalerweise sind die Nennmasse

der Felge und des Reifens jeweils darauf vermerkt);

• Räder auf der Vorrichtung dürfen nicht mit Wasser-

strahlern oder Druckluft gereinigt werden.

12.2 Vorbereitende Maßnahmen - Vorberei-

tung des Rades

• Die Auswuchtgewichte auf beiden Seite des Rades

abnehmen.

DEN VENTILSCHAFT ABNEHMEN

UND DEN REIFEN VOLLKOMMEN

ENTLEEREN.

• Überprüfen, wo sich der Kanal befindet und auf

welcher Seite des Reifens montiert werden muss.

• Den Aufspanntypen der Felge überprüfen.

• Sich bemühen, die speziellen Räder zu erkennen, wie

z.B. die Typen “TD” und “AH”, um die Arbeitsschritte

zum Blockieren, zum Abdrücken, zur Montage und

zur Demontage zu verbessern.

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12.3 Abdrücken

DER REIFEN KANN ERST DANN ABGEDRÜCKT

WERDEN, NACHDEM DIE LUFT VOLLKOMMEN

UND MIT ÄUSSERSTER SORGFALT ABGELAS-

SEN WURDE: DIE BETÄTIGUNG DES ABDRÜ-

CKERPEDALS VERURSACHT EIN SCHNELLES

UND KRAFTVOLLES SCHLIESSEN DES AUF-

SPANNARMS UND STELLT DAHER EINE PO-

TENTIELLE QUETSCHGEFAHR FÜR ALL DAS,

WAS SICH IM ARBEITSBEREICH DES ABDRÜ-

CKERS BEFINDET. WÄHREND DES ABDRÜ-

CKENS NIE DIE HÄNDE AUF DEN SEITEN DES

REIFENS HALTEN. BEIM ABDRÜCKEN KÖNNEN

SEHR HOHE MOMENTANE SPITZENWERTE

DER GERÄUSCHE ERREICHT WERDEN: ES

WIRD DAHER DAS TRAGEN VON GERÄUSCH-

SCHUTZVORRICHTUNGEN EMPFOHLEN.

Nach der im vorigen Abschnitt beschriebenen Vorbe-

reitung des Rades, beim Abdrücken folgendermaßen

vorgehen:

1. Bringen Sie das Rad wie in Abb. 14 gezeigt an und

nähern Sie das Abdrückerwerkzeug dem Rand der

Felge.

DIE SCHAUFEL RICHTIG POSITI-

ONIEREN, DAMIT SIE SEITLICH

DES REIFENS UND NICHT AUF

DER FELGE EINGREIFT.

2. Betätigen Sie die Abdrückerspalette durch Treten

des entsprechenden Pedals, bis der Wulst abge-

löst wird. Falls der Wulst sich nicht beim ersten

Abdrücken ablöst, den Vorgang an verschiedenen

Punkten des Rades wiederholen, bis er sich voll-

ständig ablöst.

3. Die Radstellung umkehren und den Vorgang auf der

gegenüber-liegenden Seite wiederholen.

4. Fetten Sie den Wulst des Reifens sorgfältig auf beiden

Seiten entlang seines gesamten Umfanges. Das Un-

terlassen des Fettens könnte zur Reibung zwischen

Aufzieh-werkzeug und Reifen führen und daher den

Reifen und/oder Wulst beschädigen.

Abb. 14

NIEMALS IRGEND WELCHE KÖR-

PERTEILE ZWISCHEN DAS AB-

DRÜCKERWERKZEUG UND DEN

REIFEN BZW. ZWISCHEN DEN

REIFEN UND DIE RADSTÜTZE

STECKEN.

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12.4 Aufspannen des Rades auf der Spindel

Um mit dem Feststellen des Reifen von innen fortzu-

fahren:

1. Die Reifenränder reichlich mit dem sich im entspre-

chenden Behälter befindenden Fett (wie in der Be-

triebszeichnung in Abb. 15 dargestellt) schmieren.

2. Die Sechskantwelle (Abb. 15 Pkt. 2) über die ent-

sprechende Taste am Griff (Abb. 15 Pkt. 1) lösen

und nach oben an den Endanschlag bringen. Über

das Pedal die Kippfunktion des waagrechten Arms

(Abb. 15 Pkt. 3) steuern.

3. Das Rad kann auf der Spindel aufgespannt werden;

hierfür gibt es zwei unterschiedliche Vorgehenswei-

sen: mit den Spannklauen von der Außenseite oder

von der Innenseite der Felge (siehe Ausmaße der

Felgen für beide Methoden in Abschnitt 15).

WÄHREND DES AUFSPANNENS

NIE DIE HÄNDE UNTER DEM REI-

FEN HALTEN.

Um ein richtiges Aufspannen zu gewährleisten, das

Rad in der Mitte der selbstzentrierenden Plattform

(Abb. 15 Pkt. 6) positionieren. Überprüfen, dass das

Rad von den Klauen (Abb. 15 Pkt. 7) symmetrisch

aufgespannt wird.

A) AUFSPANNEN VOR AUSSENSEITE (siehe zuge-

lassene Felgenausmaße in Abschnitt 15 Technische

Daten)

Um mit dem Feststellen des Reifen von außen fort-

zufahren:

1. das Pedal (Abb. 15 Pkt. 9) in mittlerer Position

drücken, die 4 Spannklauen (Abb. 15 Pkt. 7) an

Reifensdurchmesser positionieren.

2. Das Rad in die Spindel einlegen, die Felge nach unten

gedrückt halten und das Pedal (Abb. 15 Pkt. 9)

ganz durchdrücken, um das Rad aufzuspannen.

B) AUFSPANNEN VOR INNENSEITE (siehe zugelas-

sene Felgenausmaße in Abschnitt 15 Technische

Daten).

Um mit dem Feststellen des Reifen von innen fort-

zufahren:

1. Die Spannklauen im Voraus schließen (Abb. 15

Pkt. 7), beim Treten des Pedals (Abb. 15 Pkt. 9).

Das Rad in die Spindel einlegen, die Felge nach

unten drücken und das Pedal ganz durchdrücken

und dann loslassen. Die Spannklauen breiten sich

aus und spannen somit das Rad auf.

Abb. 15

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12.5 Abziehen

WÄHREND DER ABNAHME-/MON-

TAGEARBEITEN DIE HÄNDE UND

DIE ANDEREN KÖRPERTEILE

WEIT VOM WERKZEUG DISTAN-

ZIERT HALTEN, UM QUETSCHUN-

GEN ZU VERMEIDEN.

Nach dem Aufspannen des Rades man kann den Rei-

fen unter Befolgung der folgenden Anleitungen und

Bezugnahme auf Abb. 16 abziehen.

1. Das Drehungspedal drücken, um das Rad solange

im Uhrzeigersinn zu drehen, bis der Ventilschaft

die “Ein Uhr” Stellung erreicht hat.

2. Den Aufspannarm (Abb. 15 Pkt. 3) in die Arbeits-

stellung bringen.

WÄHREND DER AUFSPANNARM

IN DIE ARBEITSSTELLUNG GE-

BRACHT WIRD, DIE HÄNDE NICHT

AN DIE FELGE NÄHERN, DA ZWI-

SCHEN MONTAGEKOPF UND FEL-

GE QUETSCHGEFAHR BESTEHT.

3. Die Sechskantwelle (Abb. 15 Pkt. 2) lösen und das

Werkzeug (Abb. 15 Pkt. 5) in radiale und verti-

kale Richtung an der Felge zum Aufliegen bringen,

dann durch Betätigen der Taste am Griff feststellen

(Abb. 15 Pkt. 1);

4. mit Hilfe des Hebels (Abb. 16 Pkt. 1) auf den

Reifenwulst drücken und ihn so an der Kralle des

Montagekopfes positionieren (Abb. 16 Pkt. 2).

5. Den Hebel in dieser Position halten und die Spindel

im Uhrzeigersinn drehen, wobei das Pedal (Abb. 15

Pkt. 8), gedrückt gehalten wird, bis der Wulst nicht

vollkommen von der Felge abgedrückt worden ist.

Anfangs muss das Pedal durch kurzes wiederholtes

Drücken betätigt werden.

WENN DER REIFENWULST BEI

BESONDERS „HARTEN“ REIFEN-

TYPEN VOM MONTAGEKOPF AB-

RUTSCHEN SOLLTE, BEVOR DIE

SPINDEL IM UHRZEIGERSINN

DREHEN, ZUERST EINIGE ZENTI-

METER GEGEN DEN UHRZEIGER-

SINN DREHEN, DAZU DEN HEBEL

(Abb. 16 Pkt. 1) IN POSITION

HALTEN.

2

1

Abb. 16

6. wenn der Reifen mit einem Luftschlauch versehen

ist, diesen abmontieren;

7. den Montagekopf wie unter Punkt 3 beschrieben

positionieren und mit Hilfe des Hebels (Abb. 17

Pkt. 1) den zweiten Reifenwulst an der Kralle des

Kopfes positionieren (Abb. 17 Pkt. 2);

8. den Hebel (Abb. 17 Pkt. 1) in dieser Position fest-

halten und die Spindel im Uhrzeigersinn drehen,

bis der Reifen vollständig von der Felge abgedrückt

worden ist.

9. den Aufspannarm in Ruhestellung bringen und den

Reifen von der Felge entfernen.

1

2

Abb. 17

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10. Beim Abziehen von harten Reifen kann es vorkom-

men, dass der Reifen sich mit umgeschlagener

Lippe auf das Werkzeug setzt. Dadurch rutscht

der Wulst vom Hebel, wenn man mit der Rotation

in Uhrzeigerrichtung beginnt. Zur Vermeidung

muss der Reifen etwas in Gegenuhrzeigerrichtung

gedreht werden, bis die Lippe sich ausbreitet. Nun

mit dem Abziehen in Uhrzeigerrichtung beginnen

(Siehe Abb. 18).

Abb. 18

NEIN

JA

Falls beim Auf- oder Abziehen des Reifens der Motor

langsamer wird oder stehen bleibt, sind die folgende

Kontrollen durchzuführen:

• kontrollieren, dass der Wulst geschmiert worden ist.

• kontrollieren, dass der Wulst in den Kanal gedrückt

wurde.

• kontrollieren, ob die richtige Seite der Felge für das

Auf- oder Abziehen des Reifens gewählt worden ist.

• kontrollieren, ob es sich um eine Felge handelt, deren

Tiefbett nicht im Zentrum liegt.

12.6 Einstellung des Demontage-/Montage-

kopfs

Der Montagekopf wird an der Sechskantsäule mit 4

Stiften oben (auf der waagrechten Achse) und einer

Schraube unten (senkrechte Achse) fest montiert und

anhand Klemmzylinder, die ebenfalls den Abstand von

der Felge bestimmen, in der Arbeitsposition festgestellt.

Die obere Oberfläche des Montagekopfs ist hohl, um

die Einstellung der Ausrichtung zu erleichtern. Für die

Einstellung des Montagekopfs wird eine konzentrische

Felge mit Standardprofil und einem Durchmesser

von 14” benötigt - besser, wenn der obere Rand

flach und bezüglich der Drehachse orthogonal ist.

12.6.1 Einstellung des Hubs der Klemmzylinder

BEVOR DIE ORIENTIERUNG DES

WERKZEUGS EINSTELLEN, DIE

SPERRVORRICHTUNGEN EINSTEL-

LEN. VOR DER EINSTELLUNG DER

AUSRICHTUNG DES MONTAGE-

KOPFS MÜSSEN DIE KLEMMZY-

LINDER EINGESTELLT WERDEN.

WÄHREND DIESES VORGANGS IST

DIE AUSRICHTUNG DES MONTA-

GEKOPFS NOCH NICHT DEFINITIV,

SONDERN DER MONTAGEKOPF

WIRD ANHAND DER OBEREN

STIFTE IN EINER POSITION FEST-

GESTELLT, DIE UNGEFÄHR DER

DEFINITIVEN ENTSPRICHT.

• Einstellung des Hubs (Abb. 19)

Bei Reifenabmontierer mit kippbarer Säule und aus-

ziehbarem Arm sind ein waagrechter und ein senk-

rechter Klemmzylinder vorhanden; diese bestimmen

entsprechend die Entfernung des Montagekopfs von

der Felge in senkrechter und waagrechter Richtung.

Die Einstellung des waagrechten Klemmzylinders

erfolgt anhand der Mutter A bei entlastetem Pneuma-

tikzylinder (nach Entfernen des oberen Schutzgehäu-

ses und nach Befestigung der Mutter A1 zur Fest-

stellung der Klemmung in waagrechter Position,

das heißt im rechten Winkel zur Sechskantsäule):

• durch Anziehen der Mutter A wird die Entfernung

des Montagekopfs verkleinert;

• durch Lockern der Mutter A wird die Entfernung

des Montagekopfs vergrößert.

Die Einstellung des senkrechten Klemmzylinders

erfolgt anhand der Mutter B bei entlastetem Pneu-

matikzylinder (nach Entfernen des oberen Schutz-

gehäuses und nach Befestigen der Mutter B1 zur

Feststellung des Kegels fester Position bezüglich

der Rolle – siehe Abb. 19).

• durch Anziehen der Mutter B wird die Entfernung

des Montagekopfs verkleinert;

• durch Lockern der Mutter B wird die Entfernung

des Montagekopfs vergrößert.

B1

B

1 mm

A1

A

Abb. 19

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12.6.2 Einstellung der Ausrichtung des De-

montage-/Montagekopfs

Nachdem die Klemmzylinder eingestellt wurden, muss

die Ausrichtung des Montagekopfs - unter Verwendung

der Musterfelge mit einem Durchmesser von 14” als

Bezug - auf den drei orthogonalen Achsen eingestellt

werden. Die Ausrichtung wird durch mehr oder we-

niger starke Befestigung der Stifte auf Andruck und

anschließende Befestigung der unteren Schraube be-

stimmt. Nach Ausführung der Einstellungen muss die

richtige Arbeitsposition des Werkzeugs (mit Rolle

oder Einsatz ausgestattet) in festgestellter Position

mit der Abb. 20A-20B dargestellten Position über-

einstimmen. Die Anzugsmomente für die Schrauben

lauten wie nachstehend angegeben:

• untere Schraube: 70 Nm.

• Mutterschrauben der Klemmzylinder: 40 Nm.

mm 3 - 3,5

mm 2 + 0,5

mm 2 + 1

Pkw Reifen

Abb. 20A

mm 12 + 0,5

mm 3 + 0,5

mm 2 + 1

Reifen mit vorspringende Radspeichen

Abb. 20B

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