Schumacher DSR5254 Automatic Battery Charging Station Bedienungsanleitung

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DEUTSCH Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: DSR5254

Automatische Batterie-Ladestation

BENUTZERANLEITUNG

1. MARKIERUNGEN UND SYMBOLE

Vor der Verwendung

dieses Produkt ist die

Anleitung zu lesen.

Augenschutz tragen.

Schutzkleidung tragen.

Gefahr explosiver gase.

Stromschlaggefahr.

Weder Regen noch Schnee

aussetzen.

Niemals in der Nähe rauchen

und vor Flammen und Funken

schützen.

Von Kindern fernhalten.

Vor dem Anschließen oder

Trennen der Klemmen das

Hauptkabel trennen.

In einem gut belüfteten Bereich

verwenden.

Detaillierte Informationen

zur ordnungsgemäßen

Entsorgung dieses Produkts

in einem bestimmten Land

gemäß WEEE-Anforderungen

sind vom Gerätehersteller in

Erfahrung zu bringen.

Von Funken und Flammen

fernhalten. Batterie könnte

explosive Gase emittieren.

Steckertypen

STECKER C

94065254C

STECKER G

94065254G

STECKER I

94065254I

2. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN.

2.1 DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN –

Diese Anleitung enthält wichtige

Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

2.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden,

um sicherzustellen, dass sie nicht mit

dem Gerät spielen. Dieses Gerät ist

nicht zur Verwendung durch Personen

(einschließlich Kinder) mit eingeschränkten

körperlichen, geistigen oder sensorialen

Fähigkeiten oder ohne ausreichende

Erfahrung und Kenntnis geeignet, es

sei denn, sie werden durch eine für

ihre Sicherheit verantwortliche Person

beaufsichtigt und eingewiesen, die sichere

Verwendung des Gerätes zu gewährleisten

und die damit verbundenen Gefahren zu

verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem

Gerät spielen. Reinigung und Wartung

dürfen von Kindern nur unter Aufsicht

durchgeführt werden.

• 16 •

2.3 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee

aussetzen.

2.4 Die Verwendung von Zubehör, das

nicht vom Hersteller des Ladegeräts

empfohlen oder verkauft wurde, kann

zu Brandgefahr, Stromschlag oder

Verletzungen führen.

2.5 Um die Gefahr von Schäden am Stecker

oder Kabel zu reduzieren, beim Trennen

des Ladegeräts stets am Stecker selbst

und nicht am Kabel ziehen.

2.6 Nur ein Verlängerungskabel

verwenden, wenn dies absolut

notwendig ist. Die Verwendung eines

ungeeigneten Verlängerungskabels

kann die Gefahr eines Brandes oder

Stromschlags zur Folge haben. Muss ein

Verlängerungskabel verwendet werden,

ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des

Verlängerungskabels entsprechen in

Anzahl, Größe und Form denen am

Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist

ordnungsgemäß verdrahtet und in einem

guten Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in

Abschnitt 9 angegebene Amperezahl des

Ladegeräts aus.

2.7 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn

das Kabel oder der Stecker beschädigt

ist. Wenn das Stromkabel beschädigt

ist, muss es vom Hersteller oder dem

Kundendienst oder ähnlich qualizierten

Personen ausgetauscht werden, um

Gefahren zu vermeiden.

2.8 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn

es einem schweren Schlag ausgesetzt,

fallen gelassen oder auf sonstige Weise

beschädigt wurde. Bringen Sie es in

diesem Fall zu einem qualizierten

Servicetechniker.

2.9 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei

Wartungs- oder Reparaturbedarf zu einem

qualizierten Servicetechniker bringen.

Durch nicht ordnungsgemäßes Zerlegen

besteht Brand- oder Stromschlaggefahr.

2.10 Um das Risiko eines Stromschlags zu

reduzieren, das Ladegerät stets vom

Netzstrom trennen, bevor Wartungs- oder

Reinigungsarbeiten daran vorgenommen

werden. Dieses Risiko wird allein durch

Abschalten der Steuerelemente nicht

reduziert.

2.11 WARNUNG:

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

a. DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER

NÄHE VON BLEI-SÄURE-BATTERIEN

IST GEFÄHRLICH. BATTERIEN

ERZEUGEN WÄHREND DES

NORMALEN BETRIEBS EXPLOSIVE

GASE. AUS DIESEM GRUND MÜSSEN

BEI JEDER VERWENDUNG DES

LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE

ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

b. Um das Risiko einer Batterieexplosion

zu reduzieren, den folgenden

Anweisungen und den Anleitungen

vom Batteriehersteller sowie Hersteller

anderer Geräte, die in der Nähe der

Batterie eingesetzt werden, folgen. Die

Vorsichtshinweise an diesen Produkten

und am Motor überprüfen.

2.12 Nicht mit Batterien verwenden, die nicht

wiederaufgeladen werden können.

3. PERSÖNLICHE SICHERHEITSMASSNAHMEN

3.1 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten

in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie zu

verrichten, während sich eine andere

Person in der Nähe aufhält.

3.2 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut,

Kleidung oder Augen in Kontakt kommt,

viel frisches Wasser und Seife bereit

halten.

3.3 Tragen Sie einen umfassenden

Augenschutz sowie Schutzkleidung.

Vermeiden Sie Berührung mit den Augen

wenn Sie in der Nähe einer Batterie

arbeiten.

3.4 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut

oder Kleidung in Kontakt kommt, den

betroffenen Bereich sofort mit Seife und

Wasser waschen. Falls Säure in das Auge

gelangt, das Auge mindestens 10 Minuten

lang mit ießendem kalten Wasser spülen

und sofort einen Arzt heranziehen.

3.5 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder

eines Motors rauchen oder einen Funken

bzw. eine Flamme in deren Nähe bringen.

3.6 Insbesondere ist darauf zu achten,

dass keine Metallwerkzeuge auf die

Batterie fallen. Dadurch entstehende

Funkenbildung oder ein Kurzschluss der

Batterie oder anderer Elektroteile kann

zur Explosion führen.

3.7 Legen Sie persönliche Gegenstände

aus Metall wie Ringe, Armbänder,

Halsketten und Uhren beim Arbeiten mit

Bleisäure- oder Lithium-Ionen-Batterien

ab. Diese Batterien können einen

Kurzschlussstrom erzeugen, der stark

genug ist, um einen Ring oder Ähnliches

aus Metall zu schmelzen und so schwere

Verbrennungen zu verursachen.

• 17 •

3.8 Verwenden Sie dieses Ladegerät nur zum

Laden von wiederauadbaren 6 - und 12V

Blei-(STD, AGM oder GEL) sowie 12V

Lithium-Ionen- (LiFePO

4

) Akkus mit einer

empfohlenen Bemessungskapazitäten

von 24 Ah (6V) und 44-75 Ah (12V). Es

ist nicht beabsichtigt, ein elektrisches

Niederspannungssystem mit Strom zu

versorgen, außer es handelt sich um

eine Anlasser-Anwendung Verwenden

Sie das Ladegerät nicht zum Laden von

Trockenbatterien, die üblicherweise für

Haushaltsgeräte verwendet werden.

Diese Batterien können explodieren

und so zu Sach- und Personenschäden

führen.

WARNUNG: Verwenden Sie dieses

Ladegerät nicht zum Laden anderer

Lithium-Ionen-Akkus als LiFePO

4

(Lithium-Eisenphosphat)-Akkus.

Andere Lithium-Ionen-Akkutypen

werden eventuell nicht ausreichend

aufgeladen oder mit diesem Ladegerät

überladen. Überladung kann einen

Akku entzünden oder explodieren lassen

und so Personen- und Sachschäden

verursachen.

HINWEIS: 12V LiFePO

4

-Akkus können

nur aufgeladen werden. Die

Einstellung Wiederherstellung (“REC”)

gilt für diesen Akkutyp nicht. Wenn der

Batterietyp „LITH“ ausgewählt wird,

beträgt die Ladestromstärke automatisch

12V, die einzige zulässige Stromstärke.

Informationen zu den Batterietyp-und

Batteriespannungseinstellungen nden

Sie in Abschnitt 11.

3.9 NIEMALS eine eingefrorene Batterie

auaden.

4. VORBEREITEN AUF DAS LADEN

4.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem

Fahrzeug entfernt werden muss, stets den

geerdeten Anschluss zuerst abtrennen.

Alle Zubehörteile im Fahrzeug müssen

abgeschaltet sein, um eine Bogenbildung

zu verhindern.

4.2 Gewährleisten, dass der Bereich um

die Batterie während des Auadens gut

belüftet wird.

4.3 Akkuklemmen reinigen Vermeiden Sie,

dass Korrosion in die Augen gelangt.

4.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle

füllen, bis die Batteriesäure den vom

Batteriehersteller vorgegebenen Pegel

erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer

Batterie ohne abnehmbare Zellkappen,

wie z. B. einer ventilregulierten Blei-

Säure Batterie, sind die Anleitungen

des Herstellers zum Auaden einzuhalten.

4.5 Machen Sie sich mit allen

spezischen Vorsichtshinweisen zum

Wiederauaden und den empfohlenen

Auadegeschwindigkeiten des

Batterieherstellers vertraut.

4.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung

anhand des Handbuchs für

Fahrzeuginhaber und gewährleisten

Sie, dass der Wählschalter für die

Ausgangsspannung auf die korrekte

Spannung eingestellt ist. Kann die

Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts

angepasst werden, laden Sie die

Batterie zunächst mit der niedrigsten

Geschwindigkeit auf.

5. POSITION DES LADEGERÄTS

5.1 Das Ladegerät so weit wie durch die

Länge der Gleichstromkabel möglich von

der Batterie entfernt aufstellen.

5.2 Das Ladegerät nie direkt über der zu

ladenden Batterie aufstellen. Gase aus

der Batterie führen zu Korrosion und

damit zur Beschädigung des Ladegeräts.

5.3 Batteriesäure nicht auf das Ladegerät

tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte

gemessen oder die Batterie gefüllt wird.

5.4 Das Ladegerät nicht in einem

geschlossenen Innenbereich oder bei auf

irgendeine Weise beschränkter Belüftung

verwenden.

5.5 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

6. VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR DEN DC-ANSCHLUSS

6.1 Die Verbindung und Trennung der

DC-Ausgangsklemmen darf erst

dann erfolgen, wenn die Schalter der

Ladegeräte auf „Aus“ gestellt und das

Netzkabel aus der Steckdose gezogen

wurde. Die Clips dürfen sich niemals

gegenseitig berühren.

6.2 Befestigen Sie die Clips so an Batterie

und Gehäuse, wie in den Abschnitten 7

und 8 angegeben.

• 18 •

7. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE IM

FAHRZEUG INSTALLIERT IST

WARNUNG: EIN FUNKEN IN DER

NÄHE DER BATTERIE KANN EINE

BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN.

SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS

IN DER NÄHE DER BATTERIE

REDUZIERT:

7.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel

so positionieren, dass das Risiko einer

Beschädigung durch Motorhaube, Tür

und angetriebene oder heiße Motorteile

reduziert wird.

7.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben

und anderen Teilen, die Verletzungen

verursachen können, fernhalten.

7.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen.

Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt

weist in der Regel einen größeren

Durchmesser auf als der NEGATIVE

(NEG, N, -).

7.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über

das Chassis geerdet (mit dem Chassis

verbunden) ist. Die Batterieklemme,

die nicht mit dem Chassis verbunden

ist, muss zuerst verbunden werden.

Die andere Verbindung muss mit der

Chassis hergestellt werden, entfernt von

der Batterie und der Kraftstofeitung.

Das Batterieladegerät muss dann mit

der Netzversorgung verbunden werden.

Siehe Schritte 7.5 und 7.6.

7.5 Bei einem über den negativen Kontakt

geerdeten Fahrzeug die POSITIVE

(ROTE) Klemme des Batterieladegeräts

mit dem nicht geerdeten POSITIVEN

(POS, P, +) Kontakt der Batterie verbinden.

Die NEGATIVE (SCHWARZE) Klemme

in einiger Entfernung von der Batterie

am Fahrzeugchassis oder Motorblock

befestigen. Die Klemme nicht mit dem

Vergaser, den Kraftstofeitungen oder

den Blechteilen verbinden. Die Klemme

statt dessen an einem schweren,

dicken Metallteil, das zum Rahmen oder

Motorblock gehört, befestigen.

7.6 Bei einem über den positiven Kontakt

geerdeten Fahrzeug die NEGATIVE

(SCHWARZE) Klemme des

Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten

NEGATIVEN (NEG, N, -) Kontakt der

Batterie verbinden. Die POSITIVE (ROTE)

Klemme in einiger Entfernung von der

Batterie am Fahrzeugchassis oder

Motorblock befestigen. Die Klemme nicht

mit dem Vergaser, den Kraftstofeitungen

oder den Blechteilen verbinden. Die

Klemme statt dessen an einem schweren,

dicken Metallteil, das zum Rahmen oder

Motorblock gehört, befestigen.

7.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der

Steckdose anschließen.

7.8 Trennen Sie nach dem Laden das

Batterieladegerät von der Netzversorgung.

Trennen Sie die Chassisverbindung und

dann die Batterieverbindung.

7.9 Siehe verbleibende Batteriekapazität und

Ladezeit zur Information über Ladedauer.

8. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE NICHT IM

FAHRZEUG INSTALLIERT IST

WARNUNG: EIN FUNKEN IN DER

NÄHE DER BATTERIE KANN EINE

BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN.

SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS

IN DER NÄHE DER BATTERIE

REDUZIERT:

8.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen.

Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt

weist in der Regel einen größeren

Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG,

N, -) Kontakt.

8.2 Schließen Sie ein mindestens 61 cm

langes, isoliertes 6 AWG Batteriekabel

an den NEGATIVEN (NEG, N, -)

Batteriepol an.

8.3 Die POSITIVE (ROTE) Klemme des

Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS,

P, +) Batteriekontakt verbinden.

8.4 Sich selbst und das freie Ende des

zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -)

Batteriekontakt verbundenen Kabels so

weit wie möglich von der Batterie entfernt

positionieren und dann die NEGATIVE

(SCHWARZE) Klemme des Ladegeräts

mit dem freien Ende des Kabels verbinden.

8.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung

nicht der Batterie zuwenden.

8.6 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird,

stets in umgekehrter Reihenfolge des

Anschließens vorgehen und die erste

Verbindung trennen, wobei Sie sich so

weit wie möglich und praktikabel von der

Batterie entfernt positionieren.

8.7 Bootsbatterien müssen ausgebaut und

an Land aufgeladen werden. Um sie an

Bord aufzuladen, ist eine speziell für die

Anwendung auf Booten vorgesehene

Ausrüstung erforderlich.

• 19 •

9. ERDUNG UND NETZKABELVERBINDUNGEN

9.1 Dieses Ladegerät ist für die

Verwendung in einem 220-240 Volt

Nennspannungskreis vorgesehen

und erfordert einen dedizierten

15-A-Stromkreis. Der Stecker muss an

eine korrekt installierte und geerdete und

allen örtlichen Vorschriften entsprechende

Steckdose angeschlossen sein.

Die Steckerkontakte müssen richtig in die

Steckdose passen. Nicht mit einem nicht

geerdeten System verwenden.

9.2 GEFAHR: Das mitgelieferte Netzkabel

bzw. dessen Stecker auf keinen Fall

ändern. Passt der Stecker nicht in die

Steckdose, von einem qualizierten

Elektriker eine passende Steckdose

installieren lassen. Bei einem nicht

ordnungsgemäßen Anschluss besteht

das Risiko eines Stromschlags oder

Elektroschocks.

9.3 VERWENDUNG EINES

VERLÄNGERUNGSKABELS

Die Verwendung eines

Verlängerungskabels wird nicht empfohlen.

Wenn Sie ein Verlängerungskabel

verwenden, befolgen Sie diese Richtlinien:

• Pins am Stecker des

Verlängerungskabels müssen die gleiche

Anzahl, Größe und Form wie die der

Stecker am Ladegerät.

• Stellen Sie sicher, dass das

Verlängerungskabel richtig verdrahtet

und in gutem elektrischem Zustand.

• Die Kabelgröße muss, wie festgelegt,

groß genug für den AC-Amperwert des

Ladegeräts sein:

Kabellänge

(Meter)

7,62 15,24 30,48 45,72

AWG*

Kabelgröße

16 12 10 8

*AWG-American Wire Gauge

10. MONTAGEANLEITUNG

10.1 Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor Verwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

11. SYSTEMSTEUERUNG

DISPLAY-MODUS-TASTE

Verwenden Sie diese Taste, um die

Funktion der Digitalanzeige auf einen der

folgenden Werte einzustellen:

% (Batterie%) – Die Digitalanzeige zeigt

den geschätzten Ladeprozentsatz der

Batterie an, die an die Batterieklemmen

des Ladegeräts angeschlossen ist.

A (Stromstärke) – Die Digitalanzeige

zeigt den Ladestrom in DC-Ampere an.

V (Spannung) – Die Digitalanzeige zeigt

die Spannung an den Batterieklemmen

des Ladegeräts in Gleichspannung an.

HINWEIS: Durch Drücken der Display-

Taste bei aktivierter Spannungsfunktion

wird das Display ausgeschaltet. Durch

erneutes Drücken der Taste wird die

Anzeige wieder auf Batterie% geschaltet.

BATTERIESPANNUNGSTASTE

Mit diesem Knopf können Sie eine der

folgenden Optionen auswählen:

12V – Der Akku ist ein 12V-Akku und wird

mit der entsprechenden Rate aufgeladen.

VORSICHT: Verwenden Sie die

12-V-Einstellung nicht für einen 6-V-Akku.

Es tritt eine Überladung ein. Der Akku

• 20 •

kann explodieren und so Personen- und

Sachschäden verursachen.

6V – Der Akku ist ein 6V-Akku und wird

mit der entsprechenden Rate aufgeladen.

Die 6V-Einstellung ist für Lithium-

Ionen-Akkus nicht verfügbar. Wird ein

12V-Akku erkannt (Batteriespannung über

8V), ändert sich die Tasteneinstellung

automatisch auf 12V und die Spannung

der Batterie wird angezeigt. Die

6V-Einstellung ist nicht gestattet.

(Wiederherstellung) – Nur für

12V-Nicht-Lithium-Ionen-Akkus. Diese

Rate verwendet einen einzigartigen

Algorithmus, um eine sulfatierte Batterie

wiederherzustellen. Das Display zeigt für

den gesamten Wiederherstellungs- / Lade- /

Wartungszyklus “REC” an, bis diese

Option vom Benutzer deaktiviert wird.

Batterie-Prozentsatz, Stromstärke und

Spannung werden nicht angezeigt.

VORSICH: Verwenden Sie die

Wiederherstellungseinstellung

nur für 12V-Akkus. Die

Wiederherstellungseinstellung

kann nicht bei 6V-Akkus verwendet

werden. Die 12-V-Einstellung wird

automatisch angezeigt, wenn die Option

Wiederherstellung ausgewählt wird. Bei

6V-Akkus führt die Auswahl der Option

Wiederherstellung zu einer Überladung.

Die Batterie kann explodieren und so

Personen- und Sachschäden verursachen.

TASTE BATTERIETYP

Nutzen Sie diese Taste um den Typ der

Batterie auszuwählen.

HINWEIS: Batterien sollten mit ihrem

Typ gekennzeichnet sein. Wenn Sie eine

Batterie laden, der nicht gekennzeichnet

ist, lesen Sie die Bedienungsanleitung des

Artikels, in dem der Akku verwendet wird.

HINWEIS: Wenn der Batterietyp

„LITH“ ausgewählt wurde, ist nur die

Spannungseinstellung „12V“ verfügbar.

STD (Standard) – Diese Batterien

werden in PKWs, LKWs und Motorrädern

verwendet und haben Entlüftungskappen.

Sie sind häug mit „geringem

Wartungsaufwand“ oder als „wartungsfrei“

gekennzeichnet. Dieser Batterietyp wurde

für die Abgabe schneller Energieschübe (z.

B. für das Starten von Motoren) entwickelt

und weist eine höhere Plattenanzahl auf.

Die Platten sind dünner und haben eine

etwas andere Materialzusammensetzung

Standardbatterien sollten nicht für Deep-

Cycle-Anwendungen genutzt werden.

Deep-Cycle – Stellen Sie die Set-Taste

AGM ein. Deep-Cycle-Batterien werden

normalerweise als „Deep-Cycle“ oder

„Marine“ gekennzeichnet. Deep-Cycle-

Batterien sind normalerweise größer als

anderen Typen. Dieser Batterietyp hat

weniger Sofort-Energie, aber etwas mehr

langfristige Energiezufuhr als normale

Batterien. Deep-Cycle-Batterien haben

dickere Platten und können etliche

Entladezyklen überstehen.

AGM – Durch die absorbierende

Glasmatten-Konstruktion kann die

Akkumulatorsäure in unmittelbarer Nähe

zum aktiven Plattenmaterial aufgehängt

werden. Theoretisch verbessert dies

sowohl die Entlade- als auch die

Wiederauadungsefzienz. Die AGM-

Batterien sind eine Variante von Sealed

VRLA (durch Ventil regulierten Blei-Säure)

Batterien. Bevorzugte Verwendung

ndet man in Hochleistungs-Motorstarts,

Power Sport, Deep-Cycle-, Solar- und

Speicherbatterien. AGM-Batterien sind

in der Regel gute Deep-Cycle-Batterien

und bieten die beste Lebensdauer, wenn

sie aufgeladen werden, bevor die Batterie

die Entladungsrate von 50 Prozent

unterschreitet. Wenn diese AGM-Batterien

vollständig entladen sind, beträgt die

Lebensdauer mehr als 300 Zyklen, und

dies gilt für die meisten AGM-Batterien,

die als Deep-Cycle-Batterien gelten.

Gel – Stellen Sie die Set-Taste AGM ein.

Die Gel-Zelle ähnelt der AMG-Batterie, da

der Elektrolyt angedickt ist, unterscheidet

sich jedoch dadurch, dass die AGM-Batterie

immer noch als Nasszelle betrachtet

wird. Der Elektrolyt in einer GEL-Zelle hat

ein Silica-Additiv, das bewirkt, dass der

Elektrolyt sich aufbaut oder versteift. Die

Ladespannungen bei diesem Zelltyp sind

niedriger als bei den anderen Arten von Blei-

Säure-Batterien. Dies ist wahrscheinlich die

empndlichste Zelle in Bezug auf negative

Reaktionen bei Überspannungsladung.

Gel-Batterien eignen sich am besten für

sehr tiefe Deep-Cycle-Einsatzbereiche und

halten bei Verwendungen bei heißem Wetter

möglicherweise etwas länger. Wenn ein

falsche Ladegerät für einen Gel-Cell-Akku

verwendet wird, ist eine schlechte Leistung

und ein vorzeitiger Ausfall gewiss.

LITH (nur Lithium-Ionen, LiFePO

4

) –

Der LiFePO4-Akku (Lithium-Eisenphosphat)

basiert auf Lithium-Ionen und bietet

gute Sicherheitseigenschaften. Die

LiFePO4-Zelle hat eine sehr konstante

Entladespannung. Dadurch kann die Zelle

praktisch die volle Leistung liefern, bis sie

entladen ist. Aufgrund des Nennausgangs

von 3,2 VDC können vier Zellen für eine

Nennspannung von 12,8 V in Reihe

geschaltet werden. Dies entspricht in

etwa der Nennspannung von Blei-Säure-

Batterien mit sechs Zellen. Dies macht

• 21 •

den LiFePO4 zu einem guten Ersatz für

Blei-Säure-Batterien in Einsatzgebieten

wie Automobil und Solar. Genau wie

die Gelzelle reagiert auch die LiFePO4-

Zelle empndlich auf Überladung. Die

Zellen werden vor dem Zusammenbau

ausbalanciert und es wird ein internes

Schutzsystem implementiert, das eine zu

tiefe Entladung verhindert.

START/STOP TASTE

Betätigen Sie diese Taste, um den

Ladevorgang zu starten oder zu stoppen,

nachdem der Akku richtig angeschlossen

und die Batteriespannung sowie

-typ ausgewählt wurden. Wenn die

Batteriespannung größer als 0,2 V ist,

zeigt das Display kurz „ON“ an, wenn

die START/STOP-Taste gedrückt wird.

Nachdem der Ladevorgang gestartet

wurde, wird durch das Drücken der

START/STOP Taste kurz “OFF” auf

dem Display angezeigt. Wenn die

Batteriespannung 0,2V oder weniger

beträgt und die START/ STOP-Taste

gedrückt wird, zeigt das Display “OFF”

an. Dies gibt an, dass der Ladevorgang

aufgrund der niedrigen Batteriespannung

nicht gestartet wurde.

AUFLADE-LED-ANZEIGEN

Auaden leuchtet (gelb/orange) –

Das Ladegerät lädt den Akku auf.

Aufgeladen/Erhaltung leuchtet

(grün) – Der Akku ist voll aufgeladen

und das Ladegerät bendet sich im

Erhaltungsmodus.

Vertauschte Klemmen blinken (rot) –

Die Verbindungen sind vertauscht.

HINWEIS: In der Bedienungsanleitung

nden Sie eine vollständige Beschreibung

der Lademodi.

12. BEDIENUNGSANLEITUNG

ÜBERSICHT

Schließen Sie den Wechselstrom an

und stellen Sie den EIN / AUS-Schalter

an der Vorderseite auf die Position

EIN. Wählen Sie dann eine unbenutzte

Ladestation aus den acht verfügbaren

aus. Schließen Sie de Batterie gemäß den

in den Abschnitten 6 und 7 aufgeführten

Vorsichtsmaßnahmen an. Wählen Sie

die entsprechende Batteriespannung

und den Batterietyp und drücken Sie

START. Wenn die Batteriespannung größer

als 0,2 V ist, startet der Ladevorgang.

Sobald der Ladevorgang startet, werden

die Einstellungen für Batteriespannung,

Typ und Anzeige gespeichert. Wenn das

Gerät ausgeschaltet war und 10 Minuten

lang wieder Wechselstrom angewandt

und keine Tasten gedrückt wurden, wird

der Ladevorgang mit den gespeicherten

Einstellungen aus dem letzten Ladezyklus

fortgesetzt.

DISPLAY

Nach dem Einschalten schaltet sich

das Display nach 1 Minute automatisch

ab oder 1 Minute nach dem letzten

Tastendruck oder Anschluss an eine

Batterie. Wenn das Display ausgeschaltet

ist, wird bei jedem Tastendruck (außer

einem Display-Tastendruck) das Display

für eine Minute oder eine Minute nach

jedem weiteren Tastendruck oder

jeder Klemmverbindung eingeschaltet.

Wenn das Display ausgeschaltet ist

und die Stationskabelschellen an eine

Batterie angeschlossen sind, wird

die Batteriespannung 1 Minute lang

angezeigt und das Display nach jedem

weiteren Tastendruck eine weitere

Minute eingeschaltet. Wenn das Display

jedoch ausgeschaltet ist und durch die

Display-Taste eingeschaltet wird, bleibt

das Display bis zum Abschaltvorgang

eingeschaltet. Wenn die Displaytaste die

Anzeige ausschaltet (siehe Anzeigemodus-

Schaltäche in Abschnitt 11), gilt bei

ausgeschaltetem Display wiederum das

obige Szenario.

LADEVORGANG

Wenn der Ladevorgang beginnt, leuchtet

die gelb / orangefarbene

Lade-LED.

ABSCHLUSS DES LADEVORGANGS

Der Ladevorgang wird durch die grüne

Lade- / Erhaltungs-LED angezeigt.

Wenn das LED-Licht leuchtet, wurde der

Ladevorgang abgebrochen und in den

Betriebsmodus Erhaltung geschaltet.

ABGEBROCHENER LADEVORGANG

Wenn der Ladevorgang nicht normal

abgeschlossen werden kann, wird der

Ladevorgang abgebrochen. Wenn der

Ladevorgang abgebrochen wird, wird

der Output des Ladegeräts abgeschaltet.

Das Display zeigt “BAD BAT” und einen

Fehlercode an. Siehe Abschnitt 16,

Fehlerbehebung und Fehlercodes. Um die

Einstellungen nach einem fehlgeschlagenen

Ladevorgang zurückzusetzen, drücken Sie

die START/STOP-Taste, um das Ladegerät

auszuschalten.

WIEDERHERSTELLUNGSMODUS

(Nur Nicht-Lithium-Ionen-Batterien)

Wenn eine Batterie über längere Zeit

entladen bleibt, kann es zu Sulfatierungen

kommen und diese kann keine normale

Ladung mehr aufnehmen. Das Ladegerät

erkennt dies und wechselt automatisch

• 22 •

in den Wiederherstellungsmodus. Wenn

dieser Modus aktiviert ist, zeigt das Display

„BAD BATT REC“ an. Die Anzeige kehrt

zum normalen Betrieb zurück, wenn

nach Wiederherstellung der Batterie der

normale Ladevorgang wieder beginnt. Der

Wiederherstellungsmodus kann bis zu 10

Stunden dauern. Wenn dieser misslingt,

wird der Ladevorgang abgebrochen und

auf dem Display wird „BAD BAT F02“

angezeigt. Weitere Informationen nden

Sie in Abschnitt 16, Fehlerbehebung und

Fehlercodes.

WARTUNGSMODUS

Wenn die grüne Lade- / Wartungs-

LED-Leuchte leuchtet, hat das Ladegerät

in den Erhaltungsmodus übergegangen.

Diese Betriebsweise ist als Float Mode

Monitoring bekannt. In diesem Modus

hält das Ladegerät den Akku vollständig

aufgeladen, indem es bei Bedarf eine

kleinen Spannung liefert. Die Spannung

wird auf einem Niveau gehalten, welches

durch den ausgewählten Batterietyp

festgelegt wird.

ALLGEMEINE LADENHINWEISE

• Der große, am Gehäuse montierte

Hauptventilator funktioniert basierend

auf den Temperaturen der einzelnen

Ladekarten im Gerät und der vom

Gerät gelieferten Gesamtleistung. Die

auf der Platine montierten Ventilatoren

funktionieren basierend auf der

entsprechenden Platinentemperatur.

• Wenn der Lademodus nach dem Start

des Ladevorgangs geändert wird (durch

Drücken der Taste Batteriespannung

oder Batterietyp), stoppt der

Ladevorgang und beginnt mit der neuen

Auswahl automatisch von vorne.

• Die während des Ladevorgangs

angezeigte Spannung ist die

Ladespannung, die normalerweise höher

ist als die Ruhespannung der Batterie.

LEISTUNGSREGELUNG

Um zu verhindern, dass das Gerät seine

Eingangsstromniveauspezikation von 10

A überschreitet, sind alle Ladestationen

über einen I

2

C-Kommunikationsbus

(ausgesprochen „i squared c“) verbunden,

und Leistungsdaten werden von einer

Station gesammelt, die mit allen anderen

Stationen kommuniziert. Wenn die Leistung

größer als 1000W ist (dies entspricht einem

Eingangswechselstrom von etwa 10A),

wird der maximale Strom aller Stationen

von 12A auf 8A reduziert. Nach 2 Minuten,

wenn die Gesamtleistung immer noch über

1000W liegt, wird der maximale Strom

aller Stationen auf 6A reduziert. Wenn

die Stromversorgung nach zwei weiteren

Minuten über 1000 W bleibt, werden

alle Stationen abgeschaltet. Wenn nach

einer dieser Leistungsreduzierungen,

mit Ausnahme des Abschaltens, die

Gesamtleistung 1 Stunde lang unter 600W

fällt, wird der maximale Strom in allen

Stationen wieder auf 12 A erhöht.

13. VERWENDUNG DES VOLTMETERS ZUR ÜBERPRÜFUNG DES BATTERIESTATUS

ÜBERSICHT

Das Ladegerät verfügt über ein

eingebautes Voltmeter, um den

Ladezustand Ihrer Batterie zu testen.

Das Ladegerät verfügt nicht über einen

eingebauten Ladungstester. Daher kann

eine kürzlich geladene Batterie aufgrund

der so genannten „Oberächenladung“

vorübergehend eine hohe Spannung

aufweisen. Die Spannung einer solchen

Batterie fällt schließlich während

des Zeitraums unmittelbar nach dem

Abschalten des Ladesystems ab. Somit

könnte der Tester inkonsistente Werte

für eine solche Batterie anzeigen. Für

eine genauere Ablesung sollte die

Oberächenladung zeitweise abgebaut

werden, indem vorübergehend eine

Ladung durch Einschalten der Lichter

oder anderen Zubehörs geschaffen wird.

Der Batterietester dient ausschließlich

zum Testen von 6V- und 12V-Batterien.

Das Testen eines Geräts mit einer sich

schnell ändernden Spannung kann

zu unerwarteten oder ungenauen

Ergebnissen führen.

TESTSEQUENZ

Zum Testen des Ladezustands der Batterie

sind drei grundlegende Schritte erforderlich:

1. Verbinden Sie die Ladeklammern

des Ladegeräts mit der Batterie.

Stellen Sie sicher, dass Sie alle in

den Abschnitten 7 und 8 aufgeführten

Vorsichtsmaßnahmen befolgen.

2. Schließen Sie das Netzkabel

des Ladegeräts an eine 220-240

VAC-Steckdose an. Befolgen Sie

auch hier unbedingt alle in den

Abschnitten 7 und 8 aufgeführten

Vorsichtsmaßnahmen.

3. Lesen Sie die Spannung am digitalen

Messgerät ab oder drücken Sie die

Anzeigemodus-Taste , um den

Tester auf % (Batterie%) einzustellen

und den Batterieladezustand

abzulesen.

TESTER UND LADEGERÄT

Beim ersten Einschalten funktioniert

das Ladegerät nur als Tester, nicht als

Ladegerät. Um das Ladegerät weiterhin

nur als Tester zu verwenden, vermeiden

• 23 •

Sie das Drücken der START/STOP -Taste

Das Ladegerät bendet sich so lange im

Testermodus, bis die START/STOP -Taste

gedrückt wird. Durch Drücken der START/

STOP-Taste wird das Ladegerät aktiviert

und der Tester deaktiviert.

PRÜFUNG NACH DEM LADEVORGANG

Nachdem das Gerät vom Tester zum

Ladegerät umfunktioniert wurde (durch

Drücken der START/STOP-Taste), bleibt

es solange ein Ladegerät, wie es an

eine Batterie angeschlossen ist. Drücken

Sie die Start/Stop-Taste erneut, um zum

Testermodus zu wechseln.

14. BATTERIEKAPAZITÄT UND LADEZEIT

Dieses Ladegerät passt die Ladezeit an,

um den Akku vollständig, efzient und

sicher aufzuladen.

Die Dauer des Ladevorgangs hängt von

drei Faktoren ab:

Ladezustand

Wenn eine Batterie nur etwas entladen

wurde, kann sie in weniger als ein paar

Stunden aufgeladen werden. Dieselbe

Batterie kann bis zu 10 Stunden

benötigen, wenn sie sehr schwach ist.

Der Ladezustand kann mithilfe des

eingebauten Testers geschätzt werden.

Je niedriger der Messwert, desto länger

dauert das Auaden.

Batterieleistung

Das Auaden einer Batterie mit höherer

Nennleistung dauert unter denselben

Bedingungen länger als bei einer

Batterie mit niedrigerer Nennleistung.

Eine Batterie wird nach Amperestunden

(AH), Reservekapazität (RC) und

Kaltstartverstärkern (CCA) bewertet. Je

niedriger die Bewertung, desto schneller

wird die Batterie aufgeladen.

Batteriegröße

Das Ladegerät wählt automatisch

eine Laderate von bis zu 12 Ampere.

Das Ladegerät lädt die Batterie mit

der ausgewählten Laderate auf und

reduziert schließlich die Laderate auf

kontrollierte Weise. Nach dem Start des

Ladevorgangs kann die Digitalanzeige

verwendet werden, um den Ladevorgang

durch Auswahl des % Modus (Batterie %)

zu bestimmen.

Wichtige Daten, die Sie beim Laden

einer Batterie beachten sollten:

• Wenn das Display anzeigt, dass die

Batterie zu 77% aufgeladen ist, ist die

Ladung ausreichend, um die meisten

Fahrzeuge zu starten.

• Der Batterieprozentsatz, der im

Testermodus angezeigt wird, ist eine

Schätzung, die auf der Batteriespannung

und einer festgelegten Skala vom

Battery Council International basiert.

Der im Lademodus angezeigte

Batterieprozentsatz ist eine Schätzung

der relativen Ladung in der Batterie

im Vergleich zu der Ladung, die sie

haben sollte, wenn der Ladevorgang

abgeschlossen wird.

• Der im Testermodus angezeigte

Batterieprozentsatz kann zur Schätzung

der relativen Ladezeit genutzt werden.

Je niedriger der angezeigte Prozentsatz,

desto länger die Ladezeit für eine

bestimmte Batterie.

• Der im Lademodus angezeigte

Batterieprozentsatz gibt den relativen

Fortschritt des Ladevorgangs an. Je

höher der angezeigte Batterieprozentsatz

ist, desto weniger Ladezeit verbleibt.

• Je mehr eine Batterie entladen wird,

desto schneller absorbiert sie eine

Ladung des Ladegeräts Das bedeutet,

dass der Batterieprozentsatz zu Beginn

des Ladevorgangs schneller ansteigt als

zum Ende. Mit anderen Worten, bedeutet

dies, dass es länger dauert, bis eine

Batterie die letzten Prozent der Ladung

annimmt, als die ersten paar Prozent.

15. WARTUNG UND PFLEGE

Mit einem geringen Pegeaufwand

kann Ihr Batterieladegerät jahrelang

ordnungsgemäß funktionieren.

• Reinigen Sie die Klemmen jedes Mal

nach Beendigung des Ladevorgangs.

Wischen Sie alle Batterieüssigkeiten ab,

die möglicherweise mit den Klemmen in

Kontakt gekommen sind, um Korrosion

zu vermeiden.

• Reinigen Sie das Gehäuse des

Ladegeräts gelegentlich mit einem

weichen Tuch , damit das Finish glänzend

bleibt und Korrosion vermieden wird.

• Wickeln Sie die Eingangs- und

Ausgangskabel des Ladegeräts

ordentlich auf wenn Sie dieses

Aufbewahren. Dies verhindert eine

versehentliche Beschädigung der Kabel

und des Ladegeräts.

• 24 •

• Bewahren Sie das ausgesteckte Ladegerät

in einer aufrechten Position auf.

• An einem kühlen, trockenen Ort

aufbewahren. Bewahren Sie die

Klemmen nicht am Griff, nicht zusammen

geklammert, nicht auf oder um Metall,

oder an die Kabel geklammert auf.

16. FEHLERSUCHE UND FEHLERCODES

Fehlercodes

CODE BESCHREIBUNG GRUND/LÖSUNG

F 01

Die Batteriespannung liegt nach

2 Stunden Ladezeit immer noch

unter 10V (bei einer 12V-Batterie)

oder 5V (bei einer 6V-Batterie).

Die Batterie könnte defekt sein. Überprüfen Sie

sie oder lassen Sie sie ersetzen.

F02

Das Ladegerät kann die Batterie

nicht desulfatieren.

Die Batterie konnte nicht desulfatieren werden:

überprüfen Sie sie oder lassen Sie sie ersetzen.

F03

Die Batterie konnte die „volle

Ladespannung“ nicht erreichen.

Überprüfen Sie die Batterie oder lassen Sie sie

ersetzen.

F04

Die Verbindungen zur Batterie

sind vertauscht oder wurden

unsachgemäß angeschlossen.

Die Batterie ist verkehrt angeschlossen. Oder bei

mehreren geladenen Batterien sind die Anschlüsse

nicht ordnungsgemäß. Trennen Sie das Ladegerät

vom Stromnetz und vertauschen oder korrigieren

Sie die Verbindungen zu der Batterie/den Batterien.

F05

Das Ladegerät konnte die

Batterie im Wartungsmodus

nicht vollständig aufgeladen

halten.

Die Batterie lässt sich nicht auaden, bzw. kann

die Ladung nicht halten. Dies kann durch eine

Entladung der Batterie verursacht werden oder

die Batterie könnte defekt sein. Stellen Sie sicher,

dass es keine weitere Ladung auf der Batterie gibt.

Sollte es noch welche geben, so entfernen Sie

diese. Gibt es keine, überprüfen Sie die Batterie

oder lassen Sie sie ersetzen.

F06

Das Ladegerät hat festgestellt,

dass der Akku möglicherweise

zu heiß wird (thermisches

Durchgehen).

Wenn festgestellt wird, dass der Akku

möglicherweise zu heiß wird, schaltet das

Ladegerät den Strom automatisch ab. Überprüfen

Sie die Batterie oder lassen Sie sie ersetzen.

F07

Das Ladegerät schaltet sich

aus, weil seine Innentemperatur

den Grenzwert überschreitet.

Stellen Sie sicher, dass die seitlichen

Belüftungslöcher des Ladegeräts nicht blockiert

sind. Lassen Sie das Ladegerät nicht in der Sonne

liegen, sondern legen Sie es in den Schatten.

F08

Die Batteriespannung ist

im Wartungsmodus zu weit

abgesunken.

Dies kann durch eine Entladung der Batterie

verursacht werden oder die Batterie könnte

defekt sein. Stellen Sie sicher, dass es keine

weitere Ladung auf der Batterie gibt. Sollte es

noch welche geben, so entfernen Sie diese. Gibt

es keine, überprüfen Sie die Batterie oder lassen

Sie sie ersetzen.

F09

Die Lithium-Ionen-

Batterie(LiFePO

4

) zeigt

weiterhin 0V an und kann daher

nicht aufgeladen werden.

Der Lithium-Ionen-Akku (LiFePO

4

) könnte

möglicherweise defekt sein. Überprüfen Sie sie

oder lassen Sie sie ersetzen.

F1 0

Die Spannung in der

Lithium-Ionen-Batterie

(LiFePO

4

) überschreitet die

Sicherheitsgrenze.

Das Ladegerät schaltet sich automatisch

aus, wenn es feststellt, dass die Lithium-

Ionen-Batteriespannung (LiFePO

4

) den

Sicherheitsgrenzwert überschreitet. Die Batterie

könnte defekt sein. Überprüfen Sie sie oder

lassen Sie sie ersetzen.

Wenn Sie einen Fehlercode erhalten, überprüfen Sie die Verbindungen und Einstellungen

und/oder ersetzen Sie die Batterie.

• 25 •

Fehlerbehebung

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE LÖSUNG

Die Batterie ist angeschlossen

und das Ladegerät ist

eingeschaltet, der Akku wird

jedoch nicht aufgeladen.

Das Ladegerät bendet sich

nicht im Lademodus.

Drücken Sie die START/

STOP-Taste für die Batterie,

die an das Ladegerät

angeschlossen ist.

Die Kontrollleuchten leuchten

unregelmäßig, was in der

Bedienungsanleitung nicht

erklärt wird.

Möglicherweise wurde beim

Anschließen den Ladegeräts

eine Taste gedrückt.

Stellen Sie sicher, dass

nichts die Systemsteuerung

berührt, ziehen Sie den

Netzstecker und schließen

Sie ihn wieder an.

Das Display zeigt „BAD BAT“

und einen Fehlercode.

Das Ladegerät konnte den

Ladevorgang des Akkus nicht

abschließen und bendet

sich im Modus Abbruch.

Weitere Informationen nden

Sie unter Fehlercodes.

Drücken Sie die

entsprechende START/

STOP-Taste, um das

Ladegerät auszuschalten und

zurückzusetzen.

Das Ladegerät macht ein

hörbares Klickgeräusch.

Das Ladegerät verfügt

über ein Relais, das die

Stromzufuhr zur Batterie ein-

und ausschaltet.

Keine Sorge, dies ist ein

normaler Zustand.

Der gemessene Strom ist viel

niedriger als erwartet.

Das Ladegerät hat die

maximale Betriebspannung

erreicht und verringert den

Strom.

Das Ladegerät hat einen

Überhitzungszustand

festgestellt und den Strom

verringert, damit das Gerät

abkühlen kann.

Keine Sorge, dies ist ein

normaler Zustand.

Stellen Sie sicher, dass die

seitlichen oder hinteren

Belüftungslöcher des

Ladegeräts nicht blockiert

sind. Lassen Sie das

Ladegerät nicht in der Sonne

liegen, sondern legen Sie es

in den Schatten.

Während des Ladens der

Batterie bleibt die Batterie

bei einem bestimmten

Prozentsatz (z.B. <65%)

stehen.

Das % -Display ändert sich

möglicherweise nicht mit

einer konstanten Rate.

ZIEHEN SIE NICHT

DEN STECKER UND

VERÄNDERN SIE DIE

EINSTELLUNGEN NICHT.

Haben Sie Geduld und

warten Sie bis das Ladegerät

fertig ist. Dies ist normal.

Wenn das Ladegerät vom

Stromnetz getrennt wird oder

die Einstellungen geändert

werden, erhöht sich die

Anzahl oder springt auf

100%.

Die Batteriespannung ist

wegen einer Teilladung

immer noch hoch.

Warten Sie mit der

Fortsetzung des

Ladevorgangs, bis sich die

Spannung eingependelt hat.

Schalten Sie das Licht ein,

um die Oberächenladung zu

beseitigen.

17. SPEZIFIKATIONEN

Input ....................................................................................... 220-240V AC 50Hz, Max. 10A

Output ......................................................... 12V DC, Max. 12A pro Bank; total 1000W Max.

• 26 •

18. BESCHRÄNKTE GARANTIE

GEWÄHRLEISTUNGSBEDINGUNGEN

Schumacher Electric Corporation (der „Hersteller“) oder die vom Hersteller autorisierten

Wiederverkäufer (der „Wiederverkäufer“) übernehmen die Gewährleistung, für diese

Ladegerät (das „Produkt“) für zwei (2) Jahren, gemäß den folgenden Bestimmungen. Jegliche

und sämtliche Gewährleistungen mit Ausnahme der hierin eingeschlossenen Gewährleistung

werden hiermit im nach geltendem Recht höchstzulässigen Ausmaß ausdrücklich abgelehnt

und ausgeschlossen. Rechtsvorschriften implizieren möglicherweise Gewährleistungen

oder Bedingungen oder erlegen dem Hersteller Verpichtungen auf, welche in Bezug auf

Konsumgüter nicht ausgeschlossen, begrenzt oder abgeändert werden können.

Gewährleistung Für Konsumenten-Endverbraucher

Jegliche Ansprüche unter dieser Gewährleistung müssen dem Wiederverkäufer innerhalb

von 2 Monaten nach Erkennung der Nichtübereinstimmung mitgeteilt werden.

Gewährleistung Für Wiederverkäufer / Fachleute Als Endverbraucher

Der Hersteller bietet eine eingeschränkte Gewährleistung für versteckte Mängel oder

Nichtübereinstimmungen. Diese Gewährleistung unterliegt den folgenden Bedingungen:

a. Der Hersteller übernimmt lediglich die Gewährleistung für versteckte Material- oder

Verarbeitungsmängel, welche nach ihrer Grundursache zum Zeitpunkt des Erstverkaufs

durch den Hersteller vorhanden sind;

b. Die Verpichtung des Herstellers unter dieser Gewährleistung ist auf die Reparatur

oder den Austausch des Produkts durch ein neues oder überholtes Gerät nach

alleiniger Wahl des Herstellers beschränkt;

c. Der Hersteller hat keinerlei Gewährleistungsverpichtungen, sofern die mutmaßlichen

Mängel durch ungewöhnliche Nutzung, übliche Abnutzung oder unbefugte Nutzung

des Produkts oder die Nutzung des Produkts abweichend von der Beschreibung

im Handbuch oder sonstigen vom Hersteller gemachten Vorgaben, durch

unzureichende Pege, durch von Personen oder juristische Personen oder mit Teilen

vorgenommene Reparaturen, welche vom Hersteller nicht anerkannt sind, durch

mangelhafte Pege, Missgeschicke, unbefugte Änderungen oder Modikationen

oder durch unsachgemäße(n) Transport, Lagerung oder Behandlung des Produkts

verursacht wurden;

d. Um dieses Recht geltend zu machen, muss das Produkt vollständig und in seinem

Originalzustand und der Originalverpackung mit frankierter Post zusammen mit

einem Erwerbsnachweis an den Hersteller oder seine bevollmächtigten Vertreter

zurückgesandt werden, damit die Reparatur oder der Austausch erfolgen kann.

Allgemeine Gewährleistungsbestimmungen

Die oben genannte Gewährleistung gilt nur für den ersten Fachanwender- oder

Konsumentenbenutzer, welcher das Produkt rechtmäßig vom Hersteller oder einem

Wiederverkäufer erworben hat. Auf Kunden, Vertreter oder Bevollmächtigte jener Käufer

erstreckt sich keine Gewährleistung.

Das Produkt wird unter den Leistungsbeschreibungen für die Nutzung und den

Einsatzzweck im Einklang mit den Bestimmungen dieses Handbuchs mit ausdrücklicher

Ausnahme und Haftungsausschluss jeglicher sonstiger Leistungsbeschreibungen,

Nutzungen und Einsatzzwecke verkauft.

Autorisierten Wiederverkäufern ist es untersagt, jegliche Erklärungen abzugeben oder

eine Gewährleistung zu bieten, welche über die oben genannten Gewährleistungen

hinausgehen bzw. hinausgeht. Unautorisierte Wiederverkäufer dürfen das Produkt nur

unter der Maßgabe verkaufen, dass sie sämtliche Gewährleistungsverpichtungen

mit vollständigem Ausschluss jeglicher vom Hersteller gebotenen Gewährleistung

übernehmen.

Der Hersteller bietet keinerlei Gewährleistung für jegliche mit dem Produkt genutzten

Zubehörteile, welche nicht von Schumacher Electric Corporation hergestellt werden.

Diese Gewährleistung schließt jegliche Ansprüche nicht aus und schmälert nicht jegliche

Ansprüche, welche der Hersteller möglicherweise gegen die Vertreiber des Produkts hat.

DER HERSTELLER GEHT WEDER DARAUF EIN NOCH BEFUGT ER IRGENDJEMAND,

JEGLICHE SONSTIGE VERPFLICHTUNG GEGENÜBER DEM PRODUKT AUSSER

DIESER GEWÄHRLEISTUNG ZU ÜBERNEHMEN ODER ZU GESTALTEN.

• 27 •

Garantie, Reparaturservice und Vertriebszentren:

Kunden außerhalb der USA wenden sich an ihre örtliche Vertriebsgesellschaft.

Nord- und Südamerika: Dallas/Ft. Worth in den USA

1-800-621-5485

[email protected]

Europa: Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3, B-4920 Harzé-Belgium

+32 4 388 20 17

[email protected]

Australien / Neuseeland: Schumacher Asia Pacic

29-51 Wayne Goss Drive

Berinnba QLD, 4117

Schumacher

®

ist eine eingetragene Marke der Schumacher Electric Corporation.

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

bescheinigen, dass die automatische Batterieladestation Modell DSR5254 gemäß den

Anforderungen der folgenden europäischen Richtlinien hergestellt wurde:

Niederspannungsrichtlinie (LVD): 2014/35/EU

EMV-Richtlinie: 2014/30/EU

und entspricht daher den folgenden harmonisierten Normen:

EN 60335-1, EN 60335-2-29, EN 61000-6-2, EN 61000-6-4, EN 61000-3-2 und EN 61000-3-3

und entspricht daher den Schutzanforderungen in Bezug auf Sicherheit und elektromagnetische

Verträglichkeit.

Das Jahr, in dem die CE-Kennzeichnung angebracht wurde, ist das Jahr „2020“.

Hersteller:

Cory Watkins

Präsident

1. März 2020

Hiermit wird erklärt, dass das Gerätemodell DSR5254 der EU-Richtlinie 2011/65/EU und ihrer

nachfolgenden Änderungsrichtlinie (EU) 2015/863 (RoHS) zur Beschränkung der Verwendung

bestimmter gefährlicher Substanzen in elektrischen und elektronischen Geräten entspricht

während:

Die Teile nicht die maximalen Konzentrationen von 0,1 Gew .-% in homogenen Materialien für

Blei, Quecksilber, sechswertiges Chrom, polybromierte Bi-Phenyle (PBB) und polybromierte

Diphenylether (PBDE), Bis (2-ethylhexyl) phthalat (DEHP). Butylbenzylphthalat (BBP),

Dibutylphthalat (DBP) und Diisobutylphthalat (DIBP) und 0,01% für Cadmium überschreiten.

1. März 2020

Präsident, Schumacher Electric Corporation - USA.

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Schumacher DSR5254 Automatic Battery Charging Station Bedienungsanleitung

Schumacher DSR5254 Automatic Battery Charging Station Bedienungsanleitung

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