VENOM Whiplash 24 P1 RTR Bedienungsanleitung

INSTRUCTION MANUAL AND TUNING GUIDE

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18000

Atomik RC™

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Rathdrum, Idaho 83858 USA

Australia

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Alexandria, NSW 2015

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208.762.0620 (Outside USA)

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24” P1 RTR ELECTRIC

RACING BOAT

INSTRUCTION MANUAL

AND TUNING GUIDE

24” P1 RTR ELECTRIC

RACING BOAT

24” P1 RTR ELECTRIC

RACING BOAT

24” P1 RTR ELECTRIC

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Install 8 AA Batteries

CHARGER

0657 Venom Pro Charger

Thin CA Glue

Curved Scissors

Needle Nosed Pliers

Side Cutters

Thread Lock

LiPO BATTERY PACKS

See included VR2T manual for detailed instructions.

RECOMMENDED BATTERY PACKS

15033 40C 3S 2200mAh 11.1V LiPO - UNI

15037 50C 3S 2200mAh 11.1V LIPO - UNI

AA BATTERIES

1521 AA Rechargeable NiMH

ECOAA4 AA Alkalines (4pcs)

ECOAA8 AA Alkalines (8pcs)

x8

For Radio

x8

1.5mm

2.0mm

2.5mm

Hobby Knife #11 Blade

Screwdriver

No.2

No.1

Nut Driver

5.5mm

Hex Driver

REQUIRED ITEMS

THE RADIO

ON/OFF SWITCH

STEERING TRIM

STEERING DUAL RATE

ANTENNA

THROTTLE TRIM

THROTTLE

STEERING

WHEEL

RECOMMENDED ITEMS

ESC SETUP

FEATURES

2 pole(240,000rpm), 4 pole(120,000rpm), 6 pole(80,000rpm)

8 pole(60,000rpm), 12 pole(40,000rpm), 14 pole(34,000rpm)

TOGGLE BRAKE/NON-BRAKE MODE

Atomik™ 50A Pro Marine

Brushless Speed Control

Continuous Current: 50A

Burst Current (10S): 60A

BEC Mode: Switch

BEC Output: 2A/5V

Battery Cells: LiPO: 2-4

Weight: 1.27 oz (36 g)

Water-Cooling Pipe Dia: 5mm

Size L*W*H*: 46 x 27 x 16 mm

• Linear and smooth throttle response.

• Supports multi-pole and high KV brushless motors, perfect low speed control, and auto-detect

motor timing.

• Low voltage cutoff (LVC) to avoid over-discharge of battery and thermo protection to prevent ESC

from overheating.

• Simple to use, brake mode is easily programmable.

• High quality MOS-FET, low resistance, high efficiency, less heat and more durable.

• Waterproof plastic case.

1)

Connect motor and receiver to the ESC.

2) Set the trigger to max throttle then turn on the transmitter.

3) Plug in battery to ESC.

4) After 4 high pitched tones, set the trigger to minimum throttle.

5) After 3 repeat monotones, disconnect battery from ESC.

6) Now the braking is turned on. To change brake setting again, repeat above procedures.

• Thermo protection will shut ESC down if temperature reaches above 120˚ C.

• Low Voltage Cutoff (LVC) auto detects at 3V per Cell.

SPECIFICATIONS

MOTOR RPM LIMIT

PROTECTION FEATURES

The water-cooled Atomik™ 50A Pro Marine Brushless Speed Control that came in your Atomik™ Whiplash

24” P1 RTR Electric Boat is pre-programmed from the factory. If you need to re-program it, please follow the

instructions below.

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CARGADOR

0657 Venom Pro Cargador

Pegamento

instantáneo

(cianoacrilato)

Tijeras curvas

Alicates de

punta larga

Alicates de

corte lateral

Sellaroscas

BATERÍAS DE LIPO

RECOMENDADO BATERÍAS

15033 40C 3S 2200mAh 11.1V LiPO - UNI

15037 50C 3S 2200mAh 11.1V LIPO - UNI

PILAS AA

1521 AA Rechargeable NiMH

ECOAA4 AA Alkalines (4pcs)

ECOAA8 AA Alkalines (8pcs)

x8

Para La Radio

x8

1.5mm

2.0mm

2.5mm

Cúter de modelismo con hoja nº11

Destornillador

No.2

No.1

Llave de tuerca

5.5mm

Destornillador hexagonal

ARTÍCULOS NECESARIOS

LA RADIO

ARTÍCULOS RECOMENDADOS

Vea el manual VR2T suministrado para obtener instrucciones detalladas.

AJUSTE DE LA DIRECCIÓN

AJUSTE DEL ACELERADOR

TASA DOBLE DE GIRO (STEERING DUAL RATE)

INTERRUPTOR ON/OFF

ANTENA

VOLANTE

ACELERADOR

Instale 8 pilas AA

CONFIGURACIÓN DEL ESC

CARACTERÍSTICAS

MODO FRENO DE LEVA/SIN FRENO

• Respuesta del acelerador suave y lineal.

• Soporta motores sin escobillas con un alto KV y multipolos, control de velocidad baja perfecto y

auto detección de la sincronización del motor.

• Corte de bajo voltaje (LVC) para evitar la sobrecarga de la batería y termoprotección para evitar

que el ESC se sobrecaliente.

• Sencillo de utilizar, el modo de frenado es fácilmente programable.

• MOS-FET de alta calidad, baja resistencia, elevada eficiencia, menos calor y más duración.

• Carcasa plástica resistente al agua.

1) Conecte el motor y el receptor al ESC.

2) Configure el disparador en la aceleración máxima y encienda el transmisor.

3) Enchufe la batería al ESC.

4) Después de 4 tonos agudos, configure el disparador en la aceleración mínima.

5) Tras 3 monotonos repetidos, desconecte la batería del ESC.

6) Ahora está encendido el freno. Para cambiar la configuración del freno de nuevo, repita el

procedimiento descrito.

• La termoprotección hará que el ESC se apague si la temperatura supera los 120ºC.

• El corte de bajo voltaje (LVC) se autodetecta a 3V por celda.

ESPECIFICACIONES

LÍMITE DE RPM DEL MOTOR

CARACTERÍSTICAS PROTECTORAS

El control de velocidad sin escobillas Pro Marine 50A de Atomik™ refrigerado por agua que contiene su

lancha eléctrica RTR P1 24" Whiplash de Atomik™ viene ya programado de fábrica. En caso de que necesite

volver a programarlo, siga las instrucciones a continuación.

Control de velocidad sin escobillas

Pro Marine 50ª de Atomik™

Corriente continua: 50A

Corriente de sobrecarga (10S): 60A

Modo del BEC: Interruptor

Salida del BEC: 2ª/5V

Celdas de la Batería: LiPO: 2-4

Peso: 36 g (1,27 onzas)

Diámetro del tubo de refrigeración por agua: 5mm

Tamaño L*An*Al*: 46 x 27 x 16 mm·

2 polos (240.000rpm), 4 polos (120.000rpm), 6 polos (80.000rpm)

8 polos (60.000rpm), 12 polos (40.000rpm), 14 polos (34.000rpm)

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CHARGEUR

0657 Chargeur Venom Pro

Colle ﬁne CA

(cyanoacrylate)

Ciseaux incurvés

Pince de pliage ﬁne

Pince

coupante diagonale

Liquide

Thread Lock

PAQUETS DE BATTERIE DE LIPO

PAQUET RECOMMANDÉ DE BATTERIES

15033 40C 3S 2200mAh 11.1V LiPO - UNI

15037 50C 3S 2200mAh 11.1V LIPO - UNI

AA BATTERIES

1521 AA Rechargeable NiMH

ECOAA4 AA Alkalines (4pcs)

ECOAA8 AA Alkalines (8pcs)

x8

Pour La Radio

x8

1.5mm

2.0mm

2.5mm

Cutter pour bricolage #11 lame

Tournevis

No.2

No.1

Tournevis à douille

5.5mm

Tournevis à

six pans

ARTICLES REQUIS

TÉLÉCOMMANDE RADIO

ARTICLES RECOMMANDÉS

Voir le mode d’emploi VR2T inclus pour consignes détaillées.

TRIM DE DIRECTION

TRIM DE GAZ

DIRECTION D/R

COMMUTATEUR MARCHE/ARRÊT

ANTENNE

VOLANT

DIRECTIONNEL

GÂCHETTE

D’ACCÉLÉRATION

Installation de 8 piles AA

PARAMÉTRAGE ESC

CARACTÉRISTIQUES

FREIN À LEVIER/MODE SANS FREINAGE

Contrôle de vitesse sans balais Atomik™

50A Pro Marine

Courant continu : 50A

Courant en pointe (10S) : 60A

BEC Mode : Interrupteur

BEC Sortie : 2A/5 V

Cellules de batteries : Accu LiPo : 2-4

Poids : 1,27 once (36 g)

Dia. de tuyau de refroidissement par eau : 5 mm

Dimensions L*L*H*: 46 x 27 x 16 mm•

• Réponse linéaire et prise de puissance douce.

• Supports multipolaires et moteurs sans balais avec fort KV, commande de vitesse réduite

parfaite, et synchronisation du moteur avec auto-détection

• Coupure tension faible (CTF) pour éviter une surdécharge de la batterie et protection thermique

pour empêcher ESC de surchauffer.

• Simple à utiliser, le mode de frein est facilement programmable.

• Transistor MOS-FET d’excellente qualité, résistance faible, rendement élevé, moins de chaleur et

plus durable.

• Boîtier en plastique imperméable à l'eau.

1) Connectez le moteur et récepteur à l'ESC (contrôle élect. de vitesse).

2) Régler la manette pour obtenir une accélération maximale, ensuite mettez en marche le

transmetteur.

3) Connectez la batterie à l'ESC.

4) Après 4 sons aigus, mettez la manette pour une accélération sur minimum.

5) Après 3 répétitions monotones, débranchez la pile de l'ESC.

6) Maintenant le freinage est activé. Pour changer le réglage du frein à nouveau, répétez les

procédures ci-dessus.

• La protection thermique arrêtera ESC si la température atteint plus de 120˚ C

• Coupure de tension faible (CRF) se détecte automatiquement à 3 V par cellule.

SPÉCIFICATIONS

LIMITE VR DU MOTEUR

CARACTÉRISTIQUES DE PROTECTION

Le contrôle de vitesse sans balais Atomik™ 50A Pro Marine avec refroidissement par eau, qui est intégré

dans votre bateau électrique Atomik™ Whiplash 24” P1 RTR est préprogrammé à l'usine. Si vous avez besoin

de reprogrammer, veuillez suivre les instructions ci-dessous.

2 pôles (240000 r/m), 4 pôles (120000 r/m), 6 pôles (80000 r/m)

8 pôles (60000 r/m), 12 pôles (40000 r/m), 14 pôles (34000 r/m)

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SICHERHEITSHINWEISE

TECHNISCHE DATEN

• Schwimmen Sie niemals zu einem R/C-Boot, dessen Motor stehen geblieben ist, um es zurückzuholen. Wenn Sie das

Modellboot aus dem Wasser holen möchten, benutzen Sie ein kleines Boot oder Kajak. Tragen Sie stets einen PFD

(Rettungsschwimmkörper).

• Steuern Sie niemals Ihr Modellboot im Wasser stehend.

• Halten Sie sich bei laufendem Boot von der Schiffsschraube fern. Achten Sie besonders darauf, dass weite Kleidung, Schmuck,

langes Haar und andere Objekte sich nicht in der sich drehenden Schiffsschraube verfangen. VORSICHT: Eine sich drehende

Schiffsschraube kann schwere Verletzung verursachen.

• Die Schiffsschraube und andere rotierende Metallteile sind sehr scharf. Seien Sie bei Arbeiten an oder in der Nähe dieser Teile

äußerst vorsichtig.

• Ihr Modell wird über Funksignale gesteuert, die vom Sender geschickt werden. Dieses System ist für Störungen durch andere

Funksignalquellen anfällig. Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, achten Sie darauf, dass niemand die gleiche Funkfrequenz

verwendet und dass keine anderen Störungen in dem Gebiet vorhanden sind.

• Der Betrieb in der Nähe von schwimmenden Personen oder Tieren ist nicht zulässig. Bei einem Kollisionskurs mit dem Modell kann

es wegen seiner Größe und Geschwindigkeit zu schweren Verletzungen und Schäden kommen.

• Einige der elektronischen Komponenten können während des Betriebs sehr heiß werden. Sie können sich ernsthaft verbrennen,

wenn Sie diese anfassen, bevor Sie sich abgekühlt haben. Lassen Sie das Modell abkühlen, bevor Sie am Motor, ESC und an den

Kühl- Komponenten arbeiten.

• Der in diesem Modell verwendete Akku kann eine Gefahrenquelle darstellen. Wenn der Akku während des Ladens heiß wird,

unterbrechen Sie sofort den Ladevorgang und trennen Sie den Akku vom Ladegerät. Lassen Sie den Akku beim Aufladen niemals

unbeaufsichtigt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie dieser Akku aufgeladen werden muss, wenden Sie sich bitte an Atomik™ oder

fragen Sie ihren Fachhändler um Rat.

Lassen Sie Kinder niemals Akkus ohne Aufsicht eines Erwachsenen aufladen.

• Das Laden und Entladen von Akkus kann zu ernsthaften Verletzungen und Sachschäden führen. Durch den Kauf dieses Produktes

stimmt der Benutzer zu, die Verantwortung für alle diese Risiken zu übernehmen. Atomik™, ihre Tochtergesellschaften, Hersteller,

Distributoren oder Einzelhandelspartner haften nicht für Unfälle, Verletzungen oder Sachschäden, die durch die Inbetriebnahme

dieses Produkts entstanden sind. Dieses Produkt enthält Chemikalien, die im Staat Kalifornien bekannt dafür sind, dass sie Krebs

und Geburtsschäden oder andere reproduktive Schäden verursachen können. Übernehmen Sie Verantwortung und entsorgen Sie

das Produkt ordnungsgemäß.

• Überprüfen Sie Ihr Modell stets auf lockere Schrauben und Komponenten, bevor Sie es in Betrieb nehmen.

• Stecken Sie stets den Akku ab, bevor Sie Objekte entfernen, die sich in der Schraube verfangen haben.

• Minderjährige, die jünger als 18 Jahre sind, müssen bei der Benutzung dieses Boots von einem Erwachsenen beaufsichtigt werden.

Atomik™ Whiplash

Länge: 600 mm

Gesamtlänge: 714 mm

Größte Bootsbreite: 165,1 mm

Höhe: 117 mm

Gewicht: 1,05 kg

Betriebszeit: Bis zu 10 Minuten.

Geschwindigkeit: 40 km/h (25mph) - 3

Zellen

48 km/h (30mph) - 4 Zellen

Atomik™ 50A Profi Marine

Brushless

Geschwindigkeitsregler

Dauerstrom: 50 A

Impulsstrom (10 Sek.): 60 A

BEC-Modus: Schalter

BEC-Ausgang: 2 A/5 V

Akkuzellen: LiPO: 2-4

Gewicht: 36 g

Durchmesser

Wasserkühlungsschlauch: 5 mm

Größe L*B*H*: 46 x 27 x 16 mm

Funkfernsteuerung

Sender: Atomik™ VR2T 2Ch 2,4 GHz

Abmessungen: 230 x 175 x 75 mm (HxBxT)

Gewicht: 0,63 kg (mit Batterien)

Empfänger: Atomik™ 3Ch

Servos: Miniservo 308

Geschwindigkeit: .16 Sek./60º

Drehmoment: 2,03 kg/cm @ 5V

Hinweis! Änderungen der Daten des Produkts sind vorbehalten.

Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf des neuen Elektro-Rennboots Atomik™ Whiplash 24" P1 RTR entschieden haben. Dieses RTR-Elektroboot wurde

für R/C-Bootanfänger und eingeﬂeischte Bootfans entwickelt. Rennbootproﬁs werden die Anpassungs- und die Abstimmfähigkeit des Rumpfs sowie des

Antriebssystems schätzen, Bootfans werden das wirklichkeitsnahe und maßstabsgetreue Modell genießen und Anfänger werden sich freuen, wie

einfach das Elektro-Rennboot Atomik™ Whiplash 24" P1 RTR gefahren werden kann. Wir hoffen, dass Sie genau so viel Spaß mit Ihrem Atomik™

Elektro-Rennboot haben werden, wie wir, als wir es entwickelt haben. Sie haben nicht nur das erstklassige R/C Elektro-Rennboot erworben, sondern Sie

haben sich auch dem Atomik™-Team, seiner Produktreihe von Weltgeltung und seinem Kundendienst angeschlossen. Jedes Atomik™

Elektro-Rennbootmodell ist handgefertigt, wobei die neusten Herstellungsverfahren mit den bestmöglichen Standards zu Einsatz kamen. Ihr Modell ist

einzigartig und kann auf Grund des Herstellungsprozesses Schönheitsfehler haben. Dies ist normal und führt zu einer weiteren Originalität Ihres Boots.

Obwohl das Elektro-Rennboot Atomik™ Whiplash 24” P1 RTR unglaublich viel Spaß macht,

ist es kein Spielzeug. Es ist sehr wichtig, dass Sie die in den beiliegenden Handbüchern

ausführlich erklärten Schritte lesen und befolgen. Ein Nichtbefolgen der Richtlinien, die in

diesen Handbüchern ausführlich erklärt werden, kann zu Sachschäden, Schäden an Ihrem

Modell oder zu Verletzungen führen. Es ist sehr wichtig, dass Sie dieses Produkt

verantwortungsbewusst benutzen. Befolgen dieser Wartungs- und Betriebsrichtlinien

sorgt für viele Jahre Spaß bei der Benutzung. Halten Sie beim Betrieb Ihres Modells stets

Abstand zu großen Booten, soliden Objekten, Tieren und Personen. Für beste Ergebnisse

nehmen Sie Ihr Elektro-Rennboot Atomik™ Whiplash 24” P1 RTR in ruhigem Wasser, bei

wenig Wind und fern von Schwimmern und Tieren in Betrieb. Um einen Kontrollverlust

über Ihr Modell zu vermeiden, führen Sie stets eine Reicheweitenkontrolle durch und

achten Sie darauf, dass andere Modelle nicht auf der gleichen Frequenz arbeiten.

Überprüfen Sie Ihr Modell vor und nach jeder Inbetriebnahme auf beschädigte

Schiffsschrauben, lockere Teile und gelöste oder fehlende Schrauben. Wenn Sie keine

Kontrolle mehr über Ihr Modell haben oder wenn Sie eine Änderung bei seinem Betrieb

bemerken, stoppen Sie sofort das Modell und beseitigen Sie die Fehlfunktion.

Sicherheitshinweise 31

Technische Daten 31

Vielen Dank 32

Allgemeine Richtlinien 32

Ersatzteile 32

Mitgelieferte Teile 32

Notwendige Teile 33

Fernsteuerung 33

ESC 34

Einsetzen des Akkus 35

Standfuß des Boots 35

Ruder montieren 35

Schiffsschraube montieren 36

Cockpithaube montieren 36

Grundlegende Bedienelemente 37

Tuning-Leitfaden 37-38

Checkliste vor dem Start 38

Transport des Boots 39

Aufbewahrung des Boots 39

Wartung des Boots 39

Fehlersuche 40

Warnhinweise 40

Begrenzte Garantie 40

Garantie 40

Rechtshinweise 40

Haftungshinweise 40

Kontaktinformationen:

Hintere Abdeckung

MITGELIEFERT

MITGELIEFERTES WERKZEUG

Ersatz-Teilliste:

INHALT

ALLGEMEINE RICHTLINIEN

VIELEN DANK

0653 2-3 Cell LiPO Balance Charger

1357 V380 2200kv Motors

1378 Pro Brushless Marine 50A ESC

1577 20c 3S 2100 mAh 11.1V LiPO-UNI

8184 VR2T Radio

8270 308 Mini Servo

18040 Hull/Hatch Set

18041 Hatch - Whiplash

18042 Rudder - Whiplash

18043 Rudder Mount Set - Whiplash

18044 Drive Shaft Housing Set - Whiplash

18045 Outdrive Set - Whiplash

18046 Drive Dog - Whiplash

18047 Flexshaft - Whiplash

18048 Propeller - Whiplash

18049 Motor Coupler - Whiplash

18050 Prop Shaft PTFE Washer - Whiplash

18051 Motor Mount Set

18052 Pushrod Seals - Whiplash

18053 Pushrod - Whiplash

18054 Radio Box Thumb Screws

18055 Radio Box Cover - Whiplash

18056 Battery Straps

18057 Boat Stand - Whiplash

18058 Silicone Water Tubing - Whiplash

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