KHM 500 PS CC/CV
Bedienungs- und Wartungsanleitung
Valid for serial No. 135 – XXX – XXXX (50Hz version)
Valid for serial No. 135 – XXX – XXXX (60Hz version)
1 0794 999 920 DE 01/10 for serial No. 135 – XXX – XXXX (110V version)
.21)250,7b76(5./b581*
ESAB Welding Equipment AB, S--695 81 Laxå, Schweden, erklärt auf eigene Verantwortung, dass das
Schweißaggregat, Modell KHM 500 PS – CC/CV, Seriennummer 0794003880/1/2, den EG-Richtlinien und den
nachfolgenden Änderungen 98/37/EWG – 73/23/EWG – 89/336/EWG entspricht und für die Überprüfung die
folgenden, harmonisierten Normen EN 292-1 – EN 292-2 – EN 60974-1 – EN 60204-1 – EN 50199 berücksichtigt
sowie andere Normen 84/535/EWG – ISO 8528 konsultiert wurden.
Laxå 2001
Joakim Cahlin
ESAB Welding Equipment AB
695 81 LAXÅ
SWEDEN Tel. + 46 58 481000 fax +46 584 411924
'
10/4/01 DC 500 Y-D
Sehr geehrter Kunde,
wir danken Ihnen, dass Sie sich für dieses Produkt entschieden haben.
Bitte lesen Sie dieses Handbuch vor Gebrauch des Aggregats aufmerksam durch.
Im Falle von Rückfragen oder Problemen wenden Sie sich bitte an das in Ihrer Nähe gelegene Servicezentrum, wo Sie
fachkundig beraten werden und Original-Ersatzteile erhalten. Bei Anwendung von Nicht-Original-Ersatzteilen verfällt
jeglicher Garantieanspruch.
,1+$/769(5=(,&+1,6
%(6&+5(,%81*6(,7(
$//*(0(,1(6
ANMERKUNGEN ÜBER DAS HANDBUCH M 2
BESCHREIBUNG - SYMBOLE M 2.1
HINWEISE - ALLGEMEINES M 2.5
HINWEISE - SCHWEISSAGGREGAT M 2.5.1
AUFSTELLUNG M 2.7
TRANSPORT M 4
FAHRGESTELLS FÜR DAS LANGSAME SCHLEPPEN M 6.3
HINWEISE ZUR AUFSTELLUNG M 2.6
%(75,(%
VERPACKUNG M 3
VORBEREITUNGEN ZUR INBETRIEBNAHME DES AGGREGATS M 20
STARTEN DES MOTORS M 21.3
ABSCHALTEN DES MOTORS M 22.1
BEDIENELEMENTE M 31
BETRIEB M 32
FERNBEDIENUNG PHG 1 M 38.7
WARTUNG M 43, M 43.3,M 44.2
LAGERUNG M 45
TECHNISCHE DATEN UND BESCHREIBUNG DES AGGREGATS M 51, M 52,
TECHNISCHE DATEN M 53
3/b1(81'(56$7=7(,/(
BESTELLUNG VON ERSATZTEILEN R 1,
ANSCHLUSSPLAN – MOTOR EP5 M 61.1,
ANSCHLUSSPLÄNE – KONTROLLE BETRIEBSART M 61.2,
ANSCHLUSSPLAN – SCHWEISSLEISTUNG M 61.3,
ANSCHLUSSPLAN – HILFSBETRIEBE Y400V / 3x I230V M 61.4,
ANSCHLUSSPLAN – HILFSBETRIEBE Y400V / I230V / I110Vx2 60Hz M 61.5,
ANSCHLUSSPLAN – HILFSBETRIEBE Y400V / I230V / I110Vx2 c.t.e. M 61.5,
BESCHREIBUNG – SCHALTPLAN M 60
ERSATZTEILE EE 1, EE 1.1,
ERSATZTEILE EE 2, EE 2.1,
ERSATZTEILE EE 3, EE 3.1,
ERSATZTEILE EE 4, EE 4.1,
SELBSTKLEBENDE BESCHRIFTUNGEN
FAHRWAGEN KA 9
PHG 1 KD 10
20/4/01 76503M1D
,1+$/769(5=(,&+1,6
.+036&&&9
0
1
'
ü*()$+5
ü $&+781*
ü :$5181*
ü
:,&+7,*
ü +,1:(,6
ü6,&+9(5*(:,66(51
%(',(181*81':$5781*
$10(5.81*(1h%(5'$6+$1'%8&+
$//*(0(,1(,1)250$7,21(1
- Die Bedienungsanleitung des Motors und der
Zusatzteile (falls erforderlich) liegen diesem
Handbuch in einer Plastikhülle bei.
Das Aggregat darf nur für Schweißzwecke oder zur
Erzeugung von Strom für Werkzeuge und andere
angeschlossene elektrische Ausrüstungen verwendet
werden. JEDER GEBRAUCH, der über die beschriebene
Verwendung hinausgeht, ist nicht zulässig und enthebt
unser Unternehmen von jeder Verantwortung im Falle von
Körperverletzungen oder Schäden auf Grund eines
unsachgemäßen Gebrauchs.
Unsere Produkte werden unter Berücksichtigung der
geltenden Sicherheitsvorschriften zur Vermeidung von
Körperverletzungen und Schäden am Aggregat und an
Gegenständen hergestellt.
+ 'LH *DUDQWLH KDW QXU GDQQ *OWLJNHLW ZHQQ
GLHVH YRQ HLQHU DXWRULVLHUWHQ )DFKNUDIW GHV
6HUYLFH]HQWUXPV(6$%DXVJHVWHOOWZXUGH
Im Falle einer Umrüstung des Aggregats, die nicht zuvor
schriftlich von unserem Unternehmen genehmigt wurde,
erlischt der Garantieanspruch und enthebt uns von jeder
Verantwortung.
$10(5.81*(1h%(5'$6+$1'%8&+
Vor der Inbetriebnahme des Aggregats ist das Handbuch
aufmerksam durchzulesen. Während des Betriebs sind die
darin enthaltenen Anweisungen strikt zu befolgen, damit
Probleme, eventuelle Körperverletzungen und Schäden am
Aggregat selbst vermieden werden.
Dieses Handbuch richtet sich an qualifizierte und auf dem
Gebiet erfahrene Fachkräfte, die mit den Sicherheits- und
Gesundheitsvorschriften sowie den entsprechenden
Vorschriften vertraut sind.
Dieses Handbuch ist wesentlicher Bestandteil des Gerätes
und demnach sorgfältig aufzubewahren, damit es bis zu
dessen Entsorgung jederzeit eingesehen werden kann. Im
Falle eines Weiterverkaufs ist das Handbuch dem neuen
Benutzer zu übergeben.
Einige in diesem Handbuch enthaltene Abbildungen dienen
dazu, einige Komponenten leichter ausfindig zu machen
und könnten mit dem sich in Ihrem Besitz befindlichen
Aggregat nicht übereinstimmen.
+$QP 'LH LQ GLHVHP +DQGEXFK EHVFKULHEHQHQ
6DFKYHUKDOWH VLQG NHLQH 3URGXNW]XVDJHQ 'HU
+HUVWHOOHUEHKlOWVLFK GDV 5HFKW YRU bQGHUXQJHQLP
6LQQH HLQHU WHFKQLVFKHQ :HLWHUHQWZLFNOXQJ GHV
3URGXNWHV RKQH HLQH hEHUDUEHLWXQJ GHV +DQGEXFKV
YRU]XQHKPHQ
9255$1*,*.(,76,&+(5+(,76+,1:(,6(
Die in diesem Handbuch enthaltenen Sicherheitshinweise
geben wichtige Informationen in Bezug auf potentielle
Gefahren und die Arbeitsweise des Aggregats.
Es droht eine unmittelbare Gefahr. Bei Nichtbeachten der
Anweisungen sind schwere Körperverletzungen möglich
oder es besteht Lebensgefahr.
Bei Nichtbeachten der Anweisungen sind
Körperverletzungen oder Schäden an Ausrüstungen
möglich.
Bei Nichtbeachten der Anweisungen sind Schäden an
Ausrüstungen oder anderen Aggregaten möglich.
Diese Sicherheitshinweise geben nützliche Informationen in
Bezug auf die Vorbereitungen zur Inbetriebnahme, den
Betrieb und die Wartung des Aggregats.
0
2
'
22/8/00 ESABM2D
$//*(0(,1(6<0%2/(
6723²Unbedingt lesen und beachten!
Unbedingt lesen und beachten!
6&+/h66(/ Es sind für die Art der
durchzuführenden Arbeit geeignete Werkzeuge
zu benutzen.
+,1:(,6(
$&+781* ± Bei Nichtbeachtung Personen-
und/oder Sachschäden möglich.
+2&+63$1181* Nicht berühren!
Elektroschock oder Lebensgefahr.
%5$1'*()$+5
+,7=(+(,66(7(,/(
(;3/26,216*()$+5 ± Explosives Material
oder allgemeine Explosionsgefahr.
:$66(5 $XI *UXQG GHU *HIDKU HLQHV
.XU]VFKOXVVHV RGHU DQGHUHQ 6FKlGHQ NHLQ
:DVVHUYHUZHQGHQ.
5$8&+ =LJDUHWWHQ 6WUHLFKK|O]HU RGHU
)HXHU]HXJH können zu Bränden oder
Explosionen führen.
6b85(1 ± Verätzungs- und
Verbrennungsgefahr.
6,&+(5+(,766<0%2/(
6FKXW]DXVUVWXQJMHQDFK6FKZHLVVDUWYHUZHQGHQ
Es ist der Art der Schweißung entsprechende
Schutzbekleidung u. a. zu verwenden.
,QGLYLGXHOOH6FKXW]EHNOHLGXQJ]X:DUWXQJVDUEHLWHQDQ
GHU0DVFKLQH
Es empfiehlt sich, während der Wartungsarbeiten
(Laden der Batterie, Nachfüllen von Kraftstoff,
usw.) entsprechende individuelle
Schutzbekleidung zu tragen.
%HLP7UDQVSRUWGHV$JJUHJDWVVLQGHQWVSUHFKHQGH
6LFKHUKHLWVYRUNHKUXQJHQ]XWUHIIHQ
Bevor das Aggregat an einen anderen Ort
transportiert wird, sind die Anweisungen
aufmerksam durchzulesen.
$QJHJHEHQH6FKXW]EHNOHLGXQJ
Während des Gebrauchs des Aggregats ist die
angegebene individuelle Schutzbekleidung zu
tragen.
(UIRUGHUOLFKH6LFKHUKHLWVYRUULFKWXQJHQ
Es sind die für die Art der Schweißarbeit und des
Arbeitsplatzes entsprechende
Sicherheitsvorrichtungen zu verwenden.
/|VFKHQHLQHV%UDQGHVLQGHUHOHNWULVFKHQ$QODJH
Für das Löschen eines Brandes in den
elektrischen Ausrüstungen darf auf keinen Fall
Wasser verwendet werden.
8QWHUEUHFKHQGHU6WURP]XIXKU
An dem unter Strom stehenden Aggregat dürfen
keine Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
6FKZHLYHUERW
In Räumen, in denen explosive Gase vorhanden
sind, dürfen keine Schweißungen vorgenommen
werden.
26/2/01 ESABM2-1D
%(',(181*81':$5781*
%(6&+5(,%81*6<0%2/(
0
2.1
'
'$6$**5(*$7'$5)1,&+7,1(;3/26,216*()b+5'(7(1
5b80(1%(187=7:(5'(1
ü:$5181*
ü :,&+7,*
+ Die vorliegenden Anweisungen sind aufmerksam durchzulesen.
+ Vor der Aufstellung, dem Betrieb und der Durchführung von
Wartungsarbeiten ist die Bedienungs- und Wartungsanleitung des
Schweißaggregats sowie die Bedienungsanleitung des Motors
aufmerksam durchzulesen.
+ Ein Nichtbeachten könnte zu Körperverletzungen u/o Schäden
am Aggregat und an anderen Strukturen führen.
+ Das Schweißaggregat ist unter Befolgung der
Sicherheitsvorschriften und der geltenden Gesetzesvorschriften zu
benutzen.
ü$&+781*
6LFKHUKHLWVYRUULFKWXQJHQ
Die Sicherheitsvorrichtungen des Aggregats dürfen nicht entfernt oder
deaktiviert werden.
=XVWDQGGHV$JJUHJDWV
Das Aggregat darf nur dann benutzt werden, wenn sich dieses in einem
einwandfreien Zustand befindet. Eventuelle Störungen, insbesondere
solche, die sich nachteilig auf den sicheren Gebrauch des Aggregats
auswirken, sind vor dessen Inbetriebnahme zu reparieren.
(,1)h//(1921.5$)7672))
⇒ Bevor Kraftstoff eingefüllt wird, ist der Motor auszuschalten.
⇒ Nicht rauchen. Offene Flammen und Funken sind zu vermeiden.
Ferner dürfen während des Einfüllens von Kraftstoff keine
elektrischen Werkzeuge zur Anwendung kommen.
⇒ Der Füllverschluss des Tanks ist langsam zu öffnen, damit die
Dämpfe des Kraftstoffes ausströmen können.
⇒ Der Tank darf nicht überfüllt werden.
⇒ Es ist zu vermeiden, dass der Kraftstoff mit dem Motor in
Berührung kommt.
⇒ Eventuell verschütteter Kraftstoff ist vor dem Starten des Motors
abzuwischen.
⇒ Bevor das Aggregat befördert wird, ist das Kraftstoffventil, falls
dieses auf dem Tank vorhanden ist, zu schließen oder der Kraftstoff
aus dem Tank zu entfernen.
185)h56<67(0(0,7%$77(5,(
⇒ Beim Austreten von Dämpfen aus der Batterie ist eine
Funkenbildung zu vermeiden. Explosionsgefahr!
185)h5/8)7*(.h+/7(02725(1
⇒ Bei noch warmem Motor ist der Füllverschluss des Tanks, in
dem die Kühlflüssigkeit enthalten ist, langsam aufzudrehen, damit die
Dämpfe ausströmen können.
⇒ Warme Dämpfe und unter Druck stehende überhitzte
Kühlflüssigkeit können zu Verbrennungen im Gesicht, an den Augen
und auf der Haut führen.
F(567(+,/)(0$661$+0(1 Ist der Bediener versehentlich mit ätzenden Flüssigkeiten in Berührung gekommen u/o hat dieser
giftiges Warmgas eingeatmet oder ist ein Fall eingetreten, der zu schweren Körperverletzungen oder einer Lebensgefahr führen könnte,
sind die von den geltenden Unfallverhütungsvorschriften oder den örtlichen Vorschriften vorgesehenen Maßnahmen zu treffen.
Kontakt mit der Haut Mit Wasser und Seife abspülen.
Kontakt mit den Augen Mit reichlich Wasser ausspülen; besteht die Irritation weiterhin, ist ein Facharzt zu Rate zu ziehen.
Einnahme Es darf kein Erbrechen provoziert werden, damit das Erbrochene nicht in die Lungen gelangt. Es ist ein Arzt
zu rufen.
Flüssigkeit ist in die Lungen gelangt Besteht der Verdacht, dass das Erbrochene in die Lungen gelangt ist (wie z.B. bei spontanem Erbrechen), ist
der Patient sofort ins Krankenhaus zu bringen.
Inhalation Hat eine Person eine hohe Konzentration an schädlichen Dämpfen eingeatmet, ist diese sofort in einen nicht
verseuchten Bereich zu bringen.
F%5$1'6&+87=925.(+581*(1 Im Falle eines Brandes im Arbeitsbereich, bei dem sich Flammen entwickeln, die schwere
Körperverletzungen hervorrufen können oder eine Lebensgefahr darstellen, sind die von den geltenden Normen oder von den örtlichen
Vorschriften vorgesehenen Maßnahmen zu treffen.
/g6&+9255,&+781*(1
Zugelassen Kohlensäure (oder Kohlendioxyd) in Form von Pulver, Schaum oder zerstäubtem Wasser.
Nicht zugelassen Direkte Wasserstrahlen sind zu vermeiden.
Zusätzliche Angaben Eventuelle nicht brennende Schutzeinrichtungen sind mit Schaum zu besprühen oder mit Sand zu bedecken.
Ferner sind die sich in der Nähe der Flammen befindlichen Oberflächen durch ein direktes Besprühen mit
Wasser zu kühlen.
Besondere Schutzmaßnahmen Bei Vorhandensein von dichtem Rauch ist ein Atmungsgerät aufzusetzen.
Nützliche Hinweise Unter Anwendung geeigneter Mittel ist zu vermeiden, dass ölige Substanzen mit heißen metallischen
Oberflächen oder mit elektrischen Kontakten (Schalter, Steckdosen, usw.) in Berührung kommen. Tritt Öl aus
den unter Druck stehenden Kreisläufen aus, hat man darauf zu achten, dass der Verbrennungspunkt sehr
niedrig ist.
26/2/01 ESABM2-5D
ü
$&+781*
ü$&+781*
%(',(181*81':$5781*
+,1:(,6($//*(0(,1(6
0
2.5
'
+,1:(,6(
Der Benutzer eines Schweißaggregats ist für die Sicherheit des für die Bedienung des Gerätes zuständigen Personals
oder der Personen, die sich in seiner Nähe aufhalten, verantwortlich.
Es sind die von den Normen und Gesetzesvorschriften in Bezug auf Schweißaggregate vorgesehenen
Sicherheitsvorkehrungen zu treffen.
Die nachstehenden Angaben sind eine Ergänzung zu den örtlichen Sicherheitsvorschriften.
⇒ Bevor mit dem Schweißen begonnen wird, ist zu
überprüfen, dass dieses in einem vollkommen
abgesicherten Bereich erfolgt.
⇒ Das Berühren von blanken stromführenden Teilen,
Leitern oder Kontakten kann zu einem Elektroschock und
demzufolge zu Lebensgefahr oder schweren
Verbrennungen führen. Die Elektrode, die Schweißdrähte,
usw. stehen während des Betriebs des Aggregates unter
Spannung.
⇒ Elektrische Ausrüstungen oder die Elektrode selbst
dürfen nicht gehandhabt werden, wenn Hände oder Füße
mit Wasser in Berührung kommen oder feuchte Kleidung
getragen wird.
⇒ Während des Schweißens ist die Aufstellfläche
ausreichend zu isolieren. Hierzu sind Fußbodenbeläge oder
anderes Isoliermaterial zu verwenden, wodurch ein
körperlicher Kontakt mit der Aufstellfläche und dem
Fußboden vermieden wird.
⇒ Es sind stets trockene Schutzhandschuhe ohne
Löcher sowie individuelle Schutzbekleidung zu tragen.
⇒ Die Kabel dürfen nicht um den Körper geschlungen
werden.
⇒ Im Falle einer hohen Geräuschbildung sind
Ohrenschützer zu verwenden.
⇒ Im Schweißbereich dürfen keine entflammbaren
Materialien vorhanden sein.
⇒ Es dürfen keine Schweißungen auf Behältern, die
entflammbares Material enthalten, durchgeführt werden.
⇒ Es dürfen keine Schweißungen in Bereichen, die für
die Kraftstoffversorgung vorgesehen sind, durchgeführt
werden.
⇒ Es dürfen keine Schweißungen auf leicht
entflammbaren Oberflächen vorgenommen werden.
⇒ Das Aggregat darf nicht für die Enteisung von Rohren
verwendet werden.
⇒ Die Elektrode ist nach dem Gebrauch aus der
Schweißzange zu nehmen.
⇒ Das Einatmen von Abgasen ist zu vermeiden. Es ist
ein Lüftungssystem oder, falls dies nicht möglich ist, ein
typgeprüfter Entlüfter vorzusehen.
⇒ Das Schweißen in geschlossenen Räumen ohne die
Möglichkeit eines Luftwechsels ist zu vermeiden.
⇒ Das Gesicht und die Augen sind durch Schutzbrillen
mit dunklen Gläsern und seitlichen Schutzblenden, die
Ohren und der Körper hingegen sind durch
feuerhemmende Schutzbekleidung zu schützen.
%(',(181*81':$5781*
+,1:(,6(6&+:(,66$**5(*$7
$&+781*
'
0
2.5.1
22/2/01 ESABM2-5-1D
ü$10(5.81*
NUR DAS AGGREGAT ANHEBEN
DAS AGGREGAT NICHT MIT DEM
FAHRGESTELL ANHEBEN
*()$+5DER LASTHAKEN HÄLT NICHT DEM ZUSÄTZLICHEN
GEWICHT DES FAHRGESTELLS FÜR DAS SCHNELLE SCHLEPPEN
STAND.
%(',(181*81':$5781*
75$163257
0
4
Für den Transport des Aggregats sind die in den Abbildungen enthaltenen Angaben zu befolgen.
Das Aggregat ist RKQHBenzin im Tank, RKQH Öl im Motor, RKQH Säure in der Batterie zu transportieren. Sich ver
g
ewissern,
dass die Transportmittel für die Abmessungen und das Gewicht des Aggregats entsprechend ausgelegt sind.
KEINE
ZUBEHÖRTEILE ODER ANDERE GEGENSTÄNDE AUF DAS AGGREGAT LEGEN, DA DADURCH DAS GEWICHT
ERHÖHT BZW. DER SCHWERPUNKT DES AGGREGATS VERSCHOBEN WERDEN KÖNNTEN.
DAS AGGREGAT DARF NICHT
VON HAND TRANSPORTIERT ODER VON KRAFTFAHRZEUGEN AUF ÖFFENTLICHEN
STRASSEN GESCHLEPPT WERDEN, AUSSER ES WIRD HIERFÜR EINE TYPGEPRÜFTE KRAFTMASCHINE
VERWENDET.
Bei Nichtbeachten sind Körperverletzungen oder Schäden am Aggregat möglich.
%$867(//(1)$+5*(67(//&7/
Die für die Montage des Baustellenfahrgestells CTL (für das langsame Schleppen) vorgesehenen Aggregate können auf asphaltierten
Straßen bis zu einer +|FKVWJHVFKZLQGLJNHLW
von NPK geschleppt werden.
☞Das Schleppen auf Straßen und Autobahnen jeder Art ist 675(1*67(16817(56$*7, da die Gestellegemäß den nationalen und
internationalen Normen QLFKWfür den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen sind.
22/2/01 ESABM4D
'
ü$&+781*
Das Fahrgestell für das langsame Schleppen darf nicht
vom Aggregat entfernt und separat (mit manuellem
Antrieb oder mit Zugfahrzeugen) für die Beförderung von
Lasten oder für einen sonstigen nicht für den Transport
des Aggregats vorgesehenen Gebrauch verwendet
werden.
E $QP Bei der Montage des Fahrgestells sind die
folgenden Anweisungen zu beachten:
1) – Das Aggregat mit Hilfe des dazu vorgesehenen Hakens
anheben.
2) – Die Spannbacke (3) des Standfußes mit den
Schrauben M10x20, den Muttern M10 und den
Unterlegscheiben so an der Deichsel befestigen, dass
die Stange des Standfußes durchgeführt werden kann.
3) – Die beiden Elemente des Standfußes (4S-4I) durch
Ausschrauben lösen, damit diese danach auf der
Spannbacke montiert werden können.
4) – Das obere Element (4S) des Standfußes in die
Spannbacke (3) einfügen und danach das untere
Element (4I) wieder einschrauben. Danach die
Schrauben (4V) der Spannbacke an der Deichsel
anziehen und den Standfuß durch den dazu
vorgesehenen Hebel (4L) provisorisch feststellen.
5) – Die Ablage (6) mit den Schrauben M8x14, den Muttern
und den Unterlegscheiben an der Deichsel befestigen.
6) – Die Deichsel (5), einschließlich Standfuß und Ablage,
mit den Schrauben M10x20, den Muttern und den
Unterlegscheiben am Aggregat befestigen.
7) - Die Achse (7) mit den Schrauben M8x20 und den
entsprechenden Unterlegscheiben (zwei pro Seite) am
Grundrahmen des Aggregats befestigen, wobei darauf
zu achten ist, dass die betreffenden Halterungen
übereinstimmen.
8) – Das Rad (9) auf die Achse schieben und danach die
selbstsperrende Mutter (8) einschrauben.
9) – Den Reifen (9) aufpumpen u/o dessen Druck
überprüfen; dieser muss vier Atm betragen.
10) – Das Aggregat wieder herunterlassen, den Standfuß
auf die gewünschte Höhe bringen und danach definitiv
positionieren.
ü +,1:(,6
Abgenutzte Reifen dürfen ausschließlich gegen Original-
Ersatzreifen ausgetauscht werden.
6&+/(33(1
Auf asphaltierten Wegen sind für Aggregate, die mit einem
Fahrgestell für das langsame Schleppen ausgestattet sind,
PD[LPDONPK
zulässig.
1,&+7 =8/b66,*
ist das langsame Schleppen auf
öffentlichen Wegen oder Autobahnen, da diese Fahrgestelle
sowohl im Inland als auch im Ausland QLFKW
für den
öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind.
%(',(181*81':$5781*0217$*('(6
)$+5*(67(//6)h5'$6/$1*6$0(6&+/(33(1)h5.+0
0
6.3
'
22/3/01 ESABM6-3D
$8)67(//81*'(6$**5(*$76
DIESELMOTOREN
• Aggregate mit diesen Motoren sind in offenen
und gut gelüfteten Räumen einzusetzen,
andernfalls sind diese mit einer Abgasabführung
zu versehen, durch die das Abgas ins Freie
abgeleitet wird.
POSITIONIERUNG
Das Aggregat ist auf einer ebenen Fläche
aufzustellen, wobei ein Abstand von mindestens 1,5
Meter vom Gebäude oder anderen Aggregaten
einzuhalten ist.
Im Falle einer unebenen Fläche hat man sich zu
vergewissern, dass der Neigungswinkel nicht die in
den Zeichnungen angegebenen Werte überschreitet.
+ Überprüfen, ob die Warmluft bzw. die erzeugten
Abgase ungehindert abziehen können und nicht im
Aggregat selbst umlaufen, da dies sowohl eine
Überhitzung als auch eine unzureichende
Verbrennungsleistung des Motors zur Folge haben
könnte.
+ Sich vergewissern, dass das Aggregat während
des Betriebs nicht wegrollen kann.
Das Aggregat ist gegen
Witterungseinflüsse zu schützen und in
überflutungssicheren Räumen aufzustellen.
'DV (LQGULQJHQ YRQ :DVVHU NDQQ ]X
.XU]VFKOVVHQ IKUHQ GLH .|USHUYHUOHW]XQJHQ
XQG 6FKlGHQ DP $JJUHJDW ]XU )ROJH KDEHQ
N|QQHQ
Die Schutzklasse des Aggregats ist auf dem
Typenschild sowie im Kapitel “Technische Daten”
der vorliegenden Anleitung angegeben.
TRANSPORT DES AGGREGATS
Bevor das Aggregat transportiert wird, ist der Motor
abzuschalten und alle Kabel zu lösen, die beim
Transport des Gerätes ein Hindernis darstellen
könnten.
%(',(181*81':$5781*
$8)67(//81*
0
2.6
'
Abgasaustritt
22/2/01 ESABM2-6D
27/2/01 76503M2-7D
g
IIQXQJ
'HFNHO
0LWWLJHU/DVWKDNHQ
/XIWDXVODVV
0RWRU
*DVDEOHLWXQ
JVURKU
/XIWHLQODVV
0RWRU
)OOYHUVFKOXVV
.UDIWVWRIIWDQN
/XIWHLQODVV
*HQHUDWRU
g
IIQXQJ
'HFNHO
/XIWDXVODVV
0RWRU
0
2.7
.+036&&&9
$8)67(//81*
+(,66(6
7(,/
'
ü$//*(0(,1(6
$863$&.(1'(6$**5(*$76
1) Das Aggregat (C) auspacken. Die in
der Plastikhülle (A) enthaltene
Bedienungs- und Wartungsanleitung
(B) zusammen mit der
Bedienungsanleitung des Motors und
der Zubehörteile entnehmen. Diese
Hülle befindet sich entweder unter oder
im Aggregat selbst.
2) Das auf dem Aggregat angebrachte
Typenschild kontrollieren und
überprüfen, ob die Seriennummer und
das Modell mit den Angaben auf dem
Lieferschein und der Rechnung
übereinstimmen.
$QP Weitere Angaben über die
Vorbereitung des Aggregats sind in den
entsprechenden Kapiteln dieses
Handbuchs enthalten.
26/2/01 ESABM3D
Nach Erhalt der Ware hat man sich zu vergewissern,
dass diese während des Transports nicht beschädigt
wurde. Im Falle von beschädigter Ware oder fehlenden
Komponenten ist der Transporteur sofort darüber in
Kenntnis zu setzen.
Das Verpackungsmaterial ist in
Übereinstimmung mit den örlichen
Vorschriften zu entsorgen.
%(',(181*81':$5781*
9(53$&.81*
0
3
'
%$77(5,(
Die Batterie ausbauen.
Die Batterie bis zum
Höchststand mit Säure
füllen. Ca. 30 Minuten
warten und nachfüllen.
Wird Säure verschüttet, ist diese sofort mit Wasser zu
reinigen. Die Batterie wieder einbauen und die Kabel
anschließen.
6&+0,(50,77(/
Den Ölstand unter Zuhilfenahme eines
Messstabes überprüfen. Der Ölstand
muss sich zwischen den Kerben “MIN”
und “MAX” befinden. Eventuell Öl
nachfüllen.
Handelt es sich bei dem Luftfilter um einen Ölbadfilter,
diesen mit demselben Öl bis zur Kerbe auffüllen.
9216$((03)2+/(1(9,6.26,7b7
Für die Wahl des Typs und der Viskosität des Öls hat
man sich auf die mit dem Aggregat gelieferte
Bedienungsanleitung zu beziehen.
+ $QP 9RU GHP 6WDUWHQ GHV 0RWRUV LVW GLH
%HGLHQXQJV XQG :DUWXQJVDQOHLWXQJ
DXIPHUNVDPGXUFK]XOHVHQ
.5$)7672))
Den Tank mit qualitativ hochwertigem Dieselöl füllen.
+ ACHTUNG: Dieselöl ist hoch entflammbar. Aus
diesem Grund ist der Motor vor der
Füllung des Tanks abzuschalten.
Den Tank nicht bei Vorhandensein
von offenen Flammen füllen.
Eventuell verschütteter Kraftstoff ist vor dem
Starten des Motors sorgfältig zu trocknen.
.h+/)/h66,*.(,7
Die Kühlflüssigkeit durch das sich auf dem oberen Teil
des Kühlers befindliche Öffnung bis an dessen Rand
einfüllen.
Für die Art der zu verwendenden Flüssigkeit und für die
Wartung des Kühlsystems hat man sich auf die
Bedienungsanleitung des Motors zu beziehen.
(5'(5
Alle Modelle mit Differentialschalter sind unbedingt
zu
erden. Diese Schutzvorrichtung funktioniert nur
mit einem
korrekt angeschlossenen Erder.
+ Ein Erdungskabel guter Qualität an den
Erdungsanschluss des Aggregats anschließen.
Hierbei sind die örtlichen Vorschriften bzw. die
geltenden Gesetzesvorschriften zu befolgen.
Die Aggregate mit isometrischem Schutz brauchen nicht
geerdet zu werden.
Nach der Durchführung dieser Arbeitsvorgänge kann das
Aggregat in Betrieb genommen werden.
ü:$5181*
Schwefelsäure ist stark ätzend.
Deshalb sind Hände, Augen und Kleidung vor
Spritzern zu schützen
Die Batterie für deren Auffüllung ausbauen.
Es wird .(,1(
Verantwortung für Schäden
infolge eines Verschüttens von Säure
übernommen.
%(',(181*81':$5781*
925%(5(,781*'(6$**5(*$76',(6(/02725(1
0
20
'
20/2/01 ESABM20-1D
ü+,1:(,6
Die primären Bedingungen für die Einstellung des Motors
dürfen nicht geändert und die versiegelten Komponenten
nicht um
g
erüstet werden.
Täglich überprüfen
02725(180'5(+81*(1
Diese Motoren werden bei Betriebsdrehzahl gestartet.
=h1'6&+/h66(/
Der Zündschlüssel ist Bestandteil des
Motorschutzes EP5 und kann in drei
Stellungen gedreht werden.
*/h+.(5=(1
Für das Starten dieser Motoren bei niedrigen
Temperaturen (weniger als – 5°C) ist von einem
Vorwärmsystem Gebrauch zu machen, das mittels eines
Druckknopfes eingeschaltet werden kann.
67$57(1'(6027256
Bei Temperaturen von weniger als – 5°C den Druckknopf „
Glühkerzen“ drücken und ca. 10 Sekunden gedrückt halten.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf. Den Druckknopf nach 10
Sekunden loslassen und den Zündschlüssel vollkommen im
Uhrzeigersinn auf “START” drehen. Nach dem Starten des
Motors in Stellung “ON” belassen.
Bei normalen Temperaturen ist keine Glühkerze
erforderlich. Den Zündschlüssel vollkommen im
Uhrzeigersinn auf “START” drehen. Nach dem Starten des
Motors in Stellung “ON” belassen.
Den Motor ohne Last einige Minuten lang warm laufen
lassen.
027256&+87=(3
Der Motorschutz EP5 überwacht den Öldruck, die
Wassertemperatur und die Drehzahl des Motors. Im Falle
eines niedrigen Öldrucks, einer hohen Wassertemperatur
oder einer hohen Drehzahl spricht der Motorschutz an und
der Motor schaltet sich ab. Beim Starten des Motors wird die
Ausschaltfunktion einige Sekunden lang deaktiviert, damit
der Motor starten kann.
M5.1(gelb)
Kraftstoffreserve
M5.2(gelb) Ladegerät
M5.3(rot)
Übergeschwindigkeit
M5.4(rot) Hohe
Temperatur
M5.5(rot) Niedriger
Öldruck
M5.6(grün) Motorschutz
aktiviert
1,('5,*(5g/'58&.0)
Im Falle eines niedrigen Öldrucks leuchtet die
Kontrollleuchte auf und der Motor schaltet sich ab.
+2+(7(03(5$7850
Im Falle einer hohen Wassertemperatur leuchtet die
Kontrollleuchte auf und der Motor schaltet sich ab.
h%(5*(6&+:,1',*.(,70
Überschreitet die Drehzahl des Motors den eingestellten
Wert, leuchtet die Kontrollleuchte auf und der Motor schaltet
sich ab. Die Nennfrequenz (50 oder 60 Hz) wird überwacht.
.5$)7672))5(6(59(0
Sobald der Kraftstoff den Mindeststand erreicht, leuchtet die
Kontrollleuchte auf und das Signalhorn läutet. Der Motor
schaltet sich ab.
/$'(*(5b70
Wurde die Batterie nicht geladen, leuchtet die
Kontrollleuchte auf, doch schaltet sich der Motor nicht ab.
Die Kontrollleuchte leuchtet solange bis die Batterie wieder
vollkommen geladen ist.
127$867$67(
Die Not-Aus-Taste kann jederzeit zum Abschalten des
Motors gedrückt werden. Die Taste drücken und solange
gedrückt halten bis sich der Motor abschaltet.
%(',(181*81':$5781*
67$57(1'(602725681'%(',(181*',(6(/02725(1
0
21.3
26/2/01 ESABM21-3D
ü:,&+7,*
(,1)$+5(1'(6027256
:lKUHQG GHU HUVWHQ %HWULHEVVWXQGHQ GUIHQ
GHU ]XOlVVLJHQ +|FKVWOHLVWXQJ QLFKW EHUVFKULWWHQ
ZHUGHQ)HUQHULVWGHUgOVWDQGKlXILJ]XEHUSUIHQ
$XI MHGHQ )DOO VLQG GLH $QZHLVXQJHQ LQ GHU
%HGLHQXQJVDQOHLWXQJGHV0RWRUV]XEHIROJHQ
'
+ Bevor der Motor abgeschaltet wird, LVWXQEHGLQJW:
- jeder an den Steckdosen für die Erzeugung von
Hilfsstrom des Systems angeschlossene Verbraucher
zu deaktivieren oder zu schließen
- das Schweißen zu beenden.
$EVFKDOWHQGHV0RWRUV
Den Zündschlüssel in Stellung “OFF” drehen.
26/2/01 ESABM22_1D
%(',(181*81':$5781*
$%6&+$/7(1'(6',(6(/027256
0
22.1
'
9 Steckdose Schweißstrom ( + ) G1 Standgeber Kraftstoff
10 Steckdose Schweißstrom ( - ) I3 Umschalter Reduzierung Schweißskala
12 Erder I4 Kontrollleuchte Vorheizen
15 Steckdose WS M Stundenzähler
26 Verschlussschraube Tank M5 Motorschutz EP5
27 Auspufftopf M6 Wählschalter Betriebsart CC/CV
31 Ablassöffnung Motoröl N Voltmeter
31C Ablassöffnung Kraftstofftank N5 Druckknopf Vorheizen
59B Thermoschutz Hilfsstrom S Amperemeter Schweißstrom
59C Thermoschutz Schweißdrahtvorschub S1 Batterie
C2 Standanzeige Kraftstoff S6 Wählschalter Schweißdrahtvorschub
D Differentialschalter ( 30 mA ) T Schweißstromregler
F Sicherung X1 Steckdose Fernbedienung
%(6&+5(,%81*
F6 Wählschalter arc-force W1 Schalter Fernbedienung
0
31
10/4/01 76503M31D
.+036&&&9
%(',(1(/(0(17(
'
.+036²&&&9
%(75,(%
0
32
20/2/01 76503M32D
'
FAKULTATIV Amperemeter/Voltmeter Schweißstrom
Nach den Vorbereitungen zur Inbetriebnahme des
Aggregats (Batterie wurde geladen, Öl und Kraftstoff
wurden eingefüllt) kann der Motor gestartet werden.
Bevor jedoch der Motor gestartet wird, ist Folgendes zu
beachten:
• Das Aggregat darf ausschließlich von
qualifiziertem und mit dem Gebrauch von
Schweißaggregaten vertrautem Personal bedient
werden.
• Der Ölstand ist täglich zu überprüfen. Bevor der
Motor gestartet wird, ist Kraftstoff einzufüllen.
• Bevor das Gerät als Schweißaggregat oder als
Stromerzeuger zur Anwendung kommt, ist der
Motor vorzuwärmen. Den laufenden Motor vor dem
Abschalten ohne angeschlossene Verbraucher
abkühlen lassen.
Was die Funktionen der verschiedenen sich auf der
Frontplatte befindlichen Bedienelemente betrifft, sind
die nachstehenden Anweisungen zu befolgen.
%HGLHQHOHPHQWHXQG,QVWUXPHQWLHUXQJ
.+036²&&&9
%(75,(%
0
32
20/2/01 76503M32D
'
Weniger Strom
(kleinerer
Elektrodendurchmesser
)
Mehr Strom (größerer
Elektrodendurchmesser)
Regelung des Schweißstroms (CV)
Regelung der Schweißspannung (CC); zwei (2)
Skalen
Lichtbogen von 20 - 500A
1XU&&
Lichtbogen von 20 - 200A
ARC FORCE
Schalter On/Off
CC (Konstantstrom) - Elektroden
CV
(Konstantspannung) – Mit Draht
EINSTECKEN,
ANSCHRAUBEN
UND
BEFESTIGEN
Von dem sich auf der Frontplatte befindlichen
Bedienelement geregelter Schweißstrom
Von der Fernbedienung geregelter Schweißstrom
FERNBEDIENUNG
5HJHOXQJ GHV 6FKZHLVWURPVGHU
6FKZHLVSDQQXQJ
Befindet sich der Wählschalter der Betriebsart CC/CV
(siehe nachstehend) in Stellung “CC” (Gleichstrom)
regelt das Potentiometer des Schweißstroms/der
Schweißspannung den Schweißstrom. Anhand der
Maße der zur Anwendung kommenden Elektroden die
geeignete Stromskala (20-200A und 20-500A) durch
Betätigen des Drehschalters für die Reduzierung der
Skala anwählen (siehe nachstehend).
Befindet sich der Wählschalter der Betriebsart CC/CV
(siehe nachstehend) in Stellung “CV”
(Konstantspannung) regelt das Potentiometer des
Schweißstroms/der Schweißspannung die
Schweißspannung. Anhand des Typs und der Maße
des zur Anwendung kommenden Schweißdrahtes die
korrekte Spannung anwählen.
(LQVWHOOXQJGHV/LFKWERJHQV
:lKOVFKDOWHUDUFIRUFH
Dieses Schweißaggregat ist für Basisstrom ausgelegt,
wodurch bei Anwendung von Zellulose-Elektroden eine
bessere Schweißung sichergestellt wird. Für die
Anwahl der Funktion “Schweißen mit Basisstrom” ist
der Umschalter "arc forc" in Stellung “ON” zu drehen;
diese Funktion kann ebenfalls für das Schweißen mit
Draht angewendet werden.
$QZDKOGHU%HWULHEVDUW²&&RGHU&9
Mit diesem Umschalter kann die Betriebsart CC
(Konstantstrom) für das Schweißen mit Elektroden
oder die Betriebsart CV (Konstantspannung) für das
Schweißen mit Draht angewählt werden. Der Strom
oder die Spannung wird durch das Potentiometer des
Schweißstroms/der Schweißspannung geregelt (siehe
oben).
$QVFKOXVVGHU)HUQEHGLHQXQJ
Bei der Fernbedienung PHG1 handelt es sich um ein
Zubehörteil, das für die Fernregelung des
Schweißstroms oder der Schweißspannung
angewendet wird. Befindet sich der Schalter in Stellung
“ON” (zum Verbinder der Fernbedienung hin gerichtet)
wird der Schweißstrom/die Schweißspannung durch
den entsprechenden Umschalter geregelt. Befindet
sich der Schalter in Stellung “OFF” (nach oben hin
gerichtet) wird der Schweißstrom/die
Schweißspannung von dem sich auf der Frontplatte
befindlichen Potentiometer geregelt.
6FKZHLGUDKWYRUVFKXE ² 6FKZHLXQJ EHL
.RQVWDQWVSDQQXQJ
Das Schweißaggregat ist für den Anschluss des
Verbinders des Schweißdrahtvorschubs vorgesehen;
auf der Frontplatte kann die Speisung des
Schweißdrahtvorschubs - entweder
Lichtbogenspannung GS (ARC VOLTAGE) oder
Spannung 42 V WS - angewählt werden:
.+036²&&&9
%(75,(%
0
32
20/2/01 76503M32D
'
Steckdose für die Hilfsstromerzeugung
DURCH DRÜCKEN RÜCKSETZEN
EINSTECKEN
Stecker für die Hilfsstromerzeugung
Thermoschutz für die Hilfsstromerzeugung
Thermoschutz
Zum Rücksetzen anheben
EINSTECKEN, DREHEN UND BEFESTIGEN
Verbinder für
Schweiß
k
abel
Steckdosen für Schweißstrom
ABSCHWEISSEN
In diesem Fall sind auf der Klemmenleiste hinter der
Frontplatte Drähte für den Anschluss des Verbinders
vorgesehen. Es ist die Reihenfolge der Buchstaben
und der Farben der Drähte zu befolgen (siehe hierzu
das an Bord des Aggregats angebrachte Etikett und
den entsprechenden Schaltplan).
ü$FKWXQJ: Wird mit dem Schweißdrahtvorschub
im Modus “Konstantspannung” gearbeitet, ist die
Fernbedienung PHG1 vom Aggregat zu lösen.
$QVFKOVVHGHU6FKZHLNDEHO
Sind die Gleichstromelektroden mit einem positiven
Zeichen versehen, ist das Schweißkabel an eine
negative Steckdose (-) und die Schweißzange an die
positive Steckdose (+) anzuschließen. Sind die
Gleichstromelektroden mit einem negativen Zeichen
versehen, sind die Anschlüsse der Kabel umzukehren.
Bei der Einarbeitung von Nuten ist der isolierte positive
Leiter an die Steckdose mit der Kennzeichnung
“ONLY GOUGING” anzuschließen.
+ Sich vergewissern, dass die Erdungsklemme
korrekt angeschlossen wurde und sich in der Nähe
des Arbeitsplatzes befindet.
.
6WHFNGRVHQIUGLH+LOIVVWURPHU]HXJXQJXQG
7KHUPRVFKXW]
Das Aggregat ist mit 4 Steckdosen – einer
dreiphasigen und drei einphasigen Steckdosen – für
die Hilfsstromerzeugung ausgestattet. Die Spannung
hängt von der angewählten Version ab. Für die
dreiphasige Steckdose ist kein Thermoschutz
erforderlich, da der Asynchrongenerator mit einem
Selbstschutzsystem ausgestattet ist. Die einphasigen
Steckdosen werden mit einem Thermoschutzsystem
geliefert, das im Falle einer Überlast anspricht. Vor
dem Rücksetzen des Thermoschutzes ist dieser einige
Minuten lang abkühlen zu lassen. Spricht der
Thermoschutz weiterhin an, ist zu überprüfen, ob die
entnommene Last für die Leistung der Steckdose
geeignet ist.
'LIIHUHQWLDOVFKDOWHU
Durch den Differentialschalter wird der Gefahr, dass sich
der Bediener im Falle einer Erdungsstörung
Körperverletzungen zuzieht, vorgebeugt. Hat dieser
Schalter angesprochen, ist die Plastikabdeckung
anzuheben und der Hebel nach oben zu bewegen.
0RWRUVFKXW](3XQG=QGVFKOVVHO
Der Motorschutz umfasst einen Zündschlüssel, eine
Not-Aus-Taste und eine Reihe von Kontrollleuchten,
die den Zustand der Alarme anzeigen. Durch die sich
unter dem Motorschutz befindliche Sicherung wird das
Anlasssystem des Motors geschützt.
Sicherungen für Motorstromkreis
ZÜNDSCHLÜSSEL
Der Zündschlüssel hat drei Stellungen:
a) OFF
.+036²&&&9
%(75,(%
0
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20/2/01 76503M32D
'
GLÜHKERZE
Kaltstart
(max. 10 Sekunden)
Standanzeige
Kraftstoff
Effektive
Betriebsstunden
Voltmeter
Hilfsstromerzeugung
b) ON
c) START (mit
automatischer
Rückstellung)
NOT-AUS-TASTE
Durch Betätigen
dieser Taste kann
der Motor in
jedem beliebigen
Moment abge-
schaltet werden. Die Taste solange drücken bis der
Motor zum Stillstand kommt.
ÜBERGESCHWINDIGKEIT (M5.3)
Durch Aufleuchten dieser Kontrollleuchte wird
angezeigt, dass die Vorrichtung “Übergeschwindigkeit”
angesprochen hat.
HOHE TEMPERATUR (M5.4)
Durch Aufleuchten dieser Kontrollleuchte wird mittels
eines Temperaturfühlers angezeigt, dass eine zu hohe
Temperatur erreicht wurde.
Der optische und akustische Melder werden aktiviert
und der Motor wird abgeschaltet.
Es ist Folgendes zu überprüfen: der Lufteinlass (das
Lüftungsgitter darf nicht verstopft sein), die
Kühlflüssigkeit (bei wassergekühltem Motor), der
Ölstand, usw ...
NIEDRIGER ÖLDRUCK (M5.5)
Durch Aufleuchten dieser Kontrollleuchte wird mittels
eines Druckwächters angezeigt, dass das Öl einen zu
niedrigen Druck erreicht hat.
Der optische und akustische Melder werden aktiviert
und der Motor wird abgeschaltet.
Den Ölstand kontrollieren. Besteht die Störung
weiterhin, hat man sich mit dem Servicezentrum in
Verbindung zu setzen.
KRAFTSTOFFRESERVE (M5.1)
Hierdurch wird sowohl optisch als auch akustisch
(mittels eines Signalhorns) angezeigt, dass der
Kraftstoff die Reserve erreicht hat. Der Motor schaltet
sich nicht ab (die Kontrollleuchte erlischt erst, wenn die
Störungsursache behoben wurde).
LADEGERÄT (M5.2)
Hierdurch wird eine mangelnde Erregung des
Generators des Ladegeräts angezeigt. Demzufolge ist
die Batterie zu laden. Der Motor schaltet sich nicht ab.
Die Kontrollleuchte erlischt erst, wenn die
Störungsursache behoben wurde.
EINSPEISUNG (M5.6)
Das Leuchten der Kontrollleuchte zeigt an, dass das
Aggregat in Betrieb ist.
.DOWVWDUW
Der Motor ist mit einer Glühkerze für den Kaltstart
ausgestattet. Den Zündschalter in Stellung “ON”
drehen und den schwarzen Druckknopf “Glühkerze” 10
Sekunden lang gedrückt halten. Den Druckknopf
loslassen und den Zündschlüssel auf “START” drehen
bis der Motor startet. Durch das Aufleuchten der
Kontrollleuchte “Glühkerze” wird angezeigt, dass die
Kerze unter Spannung steht.
,QVWUXPHQWLHUXQJ
Die serienmäßige Instrumentierung umfasst eine
Anzeige „Kraftstoffstand“, einen Zähler der effektiven
Betriebsstunden und ein Voltmeter, das die
dreiphasige Spannung (400V) der Hilfseinspeisung
angibt. Zeigt das Voltmeter keinen Spannungswert an,
ist zu überprüfen, ob der Differentialschalter
eingeschaltet ist. Die angezeigte Spannung variiert je
nach Last und verwendetem Schweißstrom. Werden
keine Lasten entnommen und nicht geschweißt,
erreicht die Spannung bis zu 440V. Bei einer
Spannung von weniger als 360V darf das Aggregat
nicht als Stromerzeuger verwendet werden.
Das Amperemeter und das Voltmeter für den
Schweißstrom können als Zubehörteile geliefert
werden.
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