Wacker Neuson CRT36ASO Benutzerhandbuch

0114339 002

0801

Operator’s Manual / Parts Book

Betriebsanleitung / Ersatzteile

Manual de Operación / Lista de Repuestos

Notice d’Emploi / Liste de Pièces de Rechange

CRT36 ASN

CRT36 ASO

Ride-On Trowel

Besitzbarer Betonglätter

Alisadora Doble

Truelle Mobile

0114339

BELGIE

1730 ASSE-MOLLEM ASSESTEENWEG 17 Tel. (32) 02-4528509+07

4040 Herstal 4 Avenue

9800 Deinze Kortrijkse Steenweg 400 Tel. (09)-386 8529

6041 Gosselies-Charleroi Route Nationale Cinq Tel. 071-372450

ÇESKÁ REPUBLIKA

19402 PRAHA 9-HLOUBETIN KOLBENOVA 259 Tel. (0042) 2 862165

DANMARK

2690 KARLSLUNDE RØRGANGEN 6 Tel. 46 15 36 00

8200 Arhus N Randersvej 346 Tel. 86-231777

5250 Odense SV Holkebjergvej 56A Tel. 66-172170

ESPAÑA

28850 TORREJON DE ARDOZ (MADRID) POLIGONO INDUSTRIAL LAS MONJAS Tel. (34) 91-6757525 / 85

CALLE PRIMAVERA 11

08780 PALLEJA (Barcelona) PRAT DE LA RIBA, 184 Tel. (93)-6632273

41700 Dos Hermanas (Sevilla) Poligono Industrial La Palmera Tel. (95)-4691129

Nave 14 Tel. (95)-4691129

46133 Meliana (Valencia) Calle Salvador Giner, 6 Tel. (96)-1492102

15890 Santiago de Compostela (La Coruña) Poligono Industrial el Tambre, Via Pasteur, 47a Tel. (981) 573366 / 67

SUOMI

FIN 04250 KERAVA Peltomäenkatu 7 Tel. (358) 9-274 4740

FRANCE

77170 BRIE COMTE ROBERT 335, RUE GLORIETTE—ZAC DU TUBOEUF Tel. (33) 1-60623000

Aix en Provence 13540 Puyricard Tel. 4 42630526

Arras 62217 Beaurains Tel. 3 21235361

Bordeaux 33700 Merignac Tel. 5 56343346

Bourges 18390 St. Germain du Puy Tel. 2 48652015

Lyon 69740 Genas Tel. 4 78401384

Nancy 54180 Heillecourt Tel. 3 83565801

Rennes 35510 Cesson Sevigne Tel. 2 99321522

Toulouse 31270 Cugnaux Tel. 5 61075250

Kehl 77694 Kehl-Goldscheuer Tel. (0590) 9321

HUNGARIA

1106 BUDAPEST Kada u. 137 Tel. (36) 1-260 8668

IRELAND

DUBLIN 13 127A. BALDOYLE INDUSTRIAL ESTATE Tel. (00353) 01-8320218

ITALIA

40016 SAN GIORGIO DI PIANO (Bologna) Via Due Agosto, 1980, Strage di Bologna, 3 Tel. 39.05.665.566 - 665.1574

00125 ACILIA (Roma) Viale Enrico Ortolani, 262 Tel. 39 . 06 . 5219246

20041 Agrate Brianza (Mi) Via Archimede, 31 Tel. 39. 039.699 0136

NEDERLAND

3821 BJ AMERSFOORT COBOLWEG 1 Tel. 033 - 450 40 45

2984 BL Ridderker Glasblazerstraat 7 Tel. 0180 - 41 70 56

7418 EZ Deventer Arnbergstraat 9 Tel. 0570 - 63 00 87

5684 PS Best De Dintel 37 Tel. 0499 - 33 04 33

1704 RT Heerhugowaard Einsteinstraat 4d Tel. 072 - 574 20 78

9411 XN Beilen De Hanekampen 19 Tel. 0593 - 52 31 24

NORGE

1481 HAGAN TYRIVN. 7 Tel. (47) 0 6707-2330

POLSKA

05850 OŻARÓW MAZOWIECKI UL. KONOTOPSKA 4 Tel. (48) 22 722 20 59

62081 Wysogotowo k. Poznania ul. Kamienna 1 Tel. (061) 8143797

PORTUGAL

2785-S. Domingos De Rana Urbanização Industrial de Trajouce, Lote 1 Tel. (351) 21 4443561 / 87

4785-S. Romao do Coronado Lg. do Soeiro, Apartado 2 Tel. (351) 22 982 7992 / 93

SVERIGE

24734 SÖDRA SANDBY SKATTEBERGAVÄGEN 13 Tel. (46) 046-57870

16170 Bromma Karlsbodavägen 17E Tel. 08-282860

41749 Göteborg Knipplekullen 3A Tel. 031-551362

SCHWEIZ

8305 Dietlikon Bahnhofstrasse 3 Tel. (41) 1-8353939

TURKIYE

81120 K. Bakkalköy-ISTANBUL Karaman Çiftligi Cad. No: 55 Tel. (90) 216 573 0621

35350 Üçkuyular-Izmir Mithatpasa Cad. No. 1189 Tel. (90) 232 259 8944

Ostim 06370 Ankara Alinteri Bulvari No. 210 Tel. (90) 312 385 6438/6439

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CRT36

iii

PATENT PENDING

111545

This machine may be covered by one or more of the following patents:

Dieses Gerät ist unter einem oder mehreren der folgenden Patente geschützt:

Puede ser que las patentes a continuación sean válidas para esta máquina:

Cette machine peut être protégée sous les brevets d’invention ci-dessous :

111891

OF THESE U.S. PATENTS:

4643611; 4555238; 5564375; 5586630; 4419048

WACKER MACHINES PROTECTED BY ONE OR MORE

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CRT36

Betriebsanweisung

1B

1.1 Sicherheitsvorschriften............................................................................. 1B-2

1.2 Vorschriften über Funkenfänger............................................................... 1B-2

1.3 Betriebssicherheit .................................................................................... 1B-3

1.4 Service-Sicherheit.................................................................................... 1B-4

1.5 Abmessungen.......................................................................................... 1B-4

1.6 Technische Daten.................................................................................... 1B-5

1.7 Beschreibung........................................................................................... 1B-6

1.8 Vor dem Anlassen.................................................................................... 1B-6

1.9 Anlassen .................................................................................................. 1B-6

1.10 Betrieb ..................................................................................................... 1B-7

1.11 Halten ...................................................................................................... 1B-7

1.12 Lenken ..................................................................................................... 1B-8

1.13 Schrägstellung ......................................................................................... 1B-8

1.14 Periodischer Wartungsplan ...................................................................... 1B-9

1.15 Betonglätter-Getriebegehäuse ................................................................. 1B-9

1.16 Antriebsriemen....................................................................................... 1B-10

1.17 Schmierung der Kontrollgelenke ............................................................ 1B-10

1.18 Nachstellen des Kontrollhebels (Vorwärts oder Rückwärts)................... 1B-11

1.19 Einstellen des rechten Kontrollhebels (Rechts oder links)...................... 1B-11

1.20 Ausgleichung verbogener Flügelarme.................................................... 1B-11

1.21 Einstellen des Hebearmes ..................................................................... 1B-12

1.22 Transport ............................................................................................... 1B-13

1.23 Montage der Gleitscheiben (nur CRT36 ASN) ....................................... 1B-14

1.24 Batterie-Starthilfe ................................................................................... 1B-14

1.25 Fehlersuche ........................................................................................... 1B-15

Inhaltsverzeichnis

1B-1

ger

1B BETRIEB CRT36

1

1B-2

ger

1.1 Sicherheitsvorschriften

Diese Betriebsvorschrift enthält ANMERKUNGEN, VORSICHTSMASSNAHMEN und WARNUNGEN, die befolgt

werden müssen, um die unfachgerechte Anwendung, Beschädigung des Gerätes sowie Verletzungsgefahr zu

verhindern.

Hinweise: Erscheinen im Kursivdruck und enthalten

wichtige Zusatzinformationen zu bestimmten Vorgehen.

VORSICHT: Diese Hinweise enthalten wichtige Informationen um Störungen, die die Beschädigung

der Maschine oder einzelner Komponente verursachen könnten, zu vermeiden.

1.2 Vorschriften über Funkenfänger

Ein Funkenfänger ist eine Vorrichtung, die den Zweck hat, eventuellen Ausstoß von Funken und/oder Flammen mit den

Motorabgasen zu verhindern. Um die dazu bestehenden örtlichen Festlegungen zu befolgen, setzen Sie sich bitte mit

den zuständigen Behörden in Verbindung.

WARNUNGEN

Diese Hinweise warnen vor Umständen oder

Verfahren, die Verletzungen verursachen oder zum

Tode führen könnten.

CRT36 BETRIEB 1B

1B-3

ger

1.3 Betriebssicherheit

Ausbildung, Kenntnis und Erfahrung sind die Voraussetzungen für die sichere Anwendung von Maschinen! Nicht

fachgerechte oder von ungeschultem Personal betriebene Maschinen können gefährlich sein. Diese Betriebsvorschrift

sowohl die Bedienungsanleitung des Motorherstellers genau durchlesen und sich mit der Anordnung und richtigen

Bedienung der Kontroll-Elemente vertraut machen.

WARNUNG

Vor dem Betrieb des besitzbaren Betonglätters

Sicherheitsvorschriften durchlesen und Maschine

nur gemäß Anleitungen des Herstellers betreiben.

Prüfen Sie Ihren besitzbaren Betonglätter auf

Schäden oder Vandalismus, die bei dem

Liefervorgang vorkommen können. Reichen Sie

Schadenansprüche sofort bei Ihrem Spediteur ein.

Schreiben Sie “Beschädigt” auf den Frachtbrief.

Niemals Betonglätter mit fehlenden Schutz-

vorrichtungen oder bei nicht funktionsfähigem

Notschalter benutzen.

Niemals ungeschultes Personal den Betonglätter

bedienen lassen. Während des Betriebs niemals

mehr als eine Person auf dem Betonglätter erlauben.

Niemals fremde Gegenstände wie Eimer, Werkzeug

oder Materialien während des Betriebs an dem

Betonglätter befestigen oder auf den Betonglätter

stellen.

Niemals bei laufendem Motor Kraftstofftank oder

Ölwanne auffüllen. Vor dem Auftanken Motor 5

Minuten abkühlen lassen.

Niemals Betonglätter auf Oberflächen mit großen

Steigungen betreiben.

Niemals im Geschäft erhältliche Kleinteile zum

Auswechseln von Kleinteilen des Herstellers

verwenden.

GESUNDHEITSGEFAHR: Beim Betrieb mit

Benzinmotoren in geschlossenen Bereichen

MÜSSEN die Dämpfe abziehen können.

Während des Betriebes des Betonglätters immer

Sicherheitsbrille und Handschuhe tragen.

1B BETRIEB CRT36

1

1B-4

ger

1.5 Abmessungen

1.4 Service-Sicherheit

Vernachlässigte Wartung kann zur Gefährlichkeit des Gerätes beitragen! Für die einwandfreie und dauerhafte Funktion

des Gerätes sind periodische Wartungen und gelegentliche Reparaturen erforderlich.

1011SD67

49,5 (126)

CRT46 ASO - 93 (236)

CRT46 KHN - 100 (254)

CRT46 ASO - 48 (122)

CRT46 KHN - 52 (132)

in. (cm)

WARNUNG

NIEMALS während laufendem Motor Reinigungen

oder Wartungen durchführen. Rotierende Teile

können zu schweren Verletzungen führen.

NIEMALS überflutete Benzinmotoren mit fehlender

Zündkerze durchdrehen. Verbleibender Kraftstoff

im Zylinder spritzt aus der Zündkerzenöffnung.

NIEMALS bei Benzinmotoren auf Zündfunken-

bildung prüfen, wenn der Motor überflutet ist oder

Benzingeruch vorhanden ist. Funken-streuung kann

Benzindunst entzünden.

NIEMALS Benzin oder andere Arten von Kraftstoffen

und Lösungsmitteln gebrauchen um Teile zu

säubern, besonders in geschlossenen Räumen.

Daraus entstehende Dünste können sich ansammeln

und explodieren.

IMMER Gerät mit allen am richtigen Platz

angebrachten Schutzvorrichtungen betreiben.

IMMER darauf achten, daß sich keine Abfälle wie

Papier, trockene Blätter oder trockenes Gras um den

Auspufftopf sammeln, die von heißem Auspufftopf

entzündet werden könnten.

IMMER von WACKER entwickelte und empfohlene

Ersatzteile verwenden, wenn abgenutzte oder

beschädigte Teile ausgewechselt werden müssen.

IMMER beim Arbeiten an Geräten mit Benzin-motor

Zündkerze herausdrehen oder das Zündkabel von

der Kerze abziehen, um unbeachsichtigtes Starten

des Gerätes zu vermeiden.

CRT36 BETRIEB 1B

1B-5

ger

1.6 Technische Daten

Motor

Betonglätter

Motorhersteller & Typ Honda GX620QAF Honda GX620QAF

Nennleistung PS (kW) 20 (15) 20 (15)

Hubraum in

3

(cm

3

) 15 (246) 15 (246)

Zündkerze Typ BPR6ES (NGK) BPR6ES (NGK)

Elektrodenabstand in (mm) 0,028–0,031 (0,70–0,80) 0,028–0,031 (0,70–0,80)

Betriebsgeschwindigkeit upm 3800 3800

Leerlaufgeschwindigkeit upm 1200 1200

Batterie Volt 12 12

Kraftstofftankinhalt gal. (l) 4,15 (15,7) 4,15 (15,7)

Kraftstoffverbrauch qt. (l)/hr 4,7 (4,5) 4,7 (4,5)

Laufzeit ca. 2,5 Std. 2,5 Std.

Zentrifugalkupplung Typ mechanische Schrägstellung mechanische Schrägstellung

Ölniedrigstandabschaltung/Warnung Ja Ja

Motorölinhalt oz. (ml) 42 (1200) 42 (1200)

Motorschmierung Ölklasse SAE 10W30 SG,SF/CC,CD SAE 10W30 SG,SF/CC,CD

Die gemäß Anhang 1, Abschnitt 1.7.4.f der EG-Maschinenrichtlinie geforderte Geräuschangabe beträgt für

- den Schalldruckpegel am Bedienerplatz (L

pA

) = 92 dB(A)

- den Schalleistungspegel (L

WA

) = 111,3 dB(A)

Diese Geräuschwerte wurden nach ISO 3744 für den Schalleistungspegel (L

WA

) bzw. ISO 6081 für den

Schalldruckpegel (L

pA

) am Bedienerplatz ermittelt.

Der gewichtete Effectivwert der Beschleunigung, ermittelt nach ISO 8662 Part 1, liegt bei:

0,5 m/s

2

(Ganzkörper) 1,8 m/s

2

(Hand/Arm)

Die Geräusch- und Vibrationsangaben wurden bei Betrieb des Gerätes auf Naßbeton bei Nenndrehzahl des

Antriebsmotors durchgeführt.

Geräusch- und Vibrationsangaben

Länge in. (mm) 76,5 (1943) 81,5 (2070)

Breite in. (mm) 41 (1041) 41 (1041)

Betriebsgewicht lbs. (kg) 490 (223) 480 (218)

Ausbaubare Schutzringe Ja Ja

Glättungsbreite in. (mm) 70,5 (1791) 73,5 (1867)

Glättungsbereich ft

2

(m

2

) 17,5 (1,63) 17,5 (1,63)

Geschwindigkeit ft. (m)/min 230 (70) 230 (70)

Rotorgeschwindigkeit upm 125 113

Neigungsbereich 0–20

o

0–20

o

Getriebegehäuse Normallast Normallast

Sicherheitsschalter Ja (fußbetrieben) Ja (fußbetrieben)

Getriebegehäuseschmierung * qt. (l) 1 (1) 1 (1)

* Nur Mobil SHC 634 synthetisches Öl verwenden.

CRT36 ASO CRT36 ASN

1B BETRIEB CRT36

1

1B-6

ger

1.7 Beschreibung

Der besitzbare Betonglätter ist eine moderne, hochleistende Maschine. Glättungswert wird je nach Erfahrung des

Betriebspersonals und Arbeitsverhältnis unterschiedlich sein. Der besitzbare Betonglätter hat acht Polierflügel. Die

Getriebegehäuse der Standardausführung sind für außerordentliche Leistung, niedrige Wartung und schwierigkeitslosen

Betrieb unter einigen der schlechtesten Arbeitsbedingungen entwickelt.

Alle WACKER besitzbaren Betonglätter sind für weitere Arbeitssicherheit und Motorschutz mit einem Notschalter und

einem Ölniedrigstandabschalter ausgestattet. Betriebszeiten zwischen dem Auftanken betragen bei einer

Rotorgeschwindigkeit zwischen 80 und 125 upm ca. 2½ bis 3 Stunden.

Besitzbare Betonglätter sind auf dem heutigen Markt die technisch fortgeschrittensten Betonglätter. Entsprechende

Wartung und Gebrauch garantieren, daß Ihr Betonglätter außerordentliche Dienste leistet.

1.8 Vor dem Anlassen

Vor dem Anlassen des Betonglätters folgendes prüfen:

- Ölstand im Motor

- Ölstand im Betonglätter-Getriebegehäuse

- Kraftstoffstand

- Zustand des Luftfilters

- Zustand der Betonglätterflügel und Flügelarme

Flügelarme täglich schmieren.

1.9 Anlassen

Vor dem Anlassen muß das Betriebspersonal Anordnung

und Funktionen aller Kontrollen und Hebel kennen.

1. Zum Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel

(j) in die geschlossene Position herausziehen. Bei

warmem Motor oder heißer Außentemperatur könnte

die Chokebetätigung nicht erforderlich sein. In diesem

Fall den Choke in die offene Position eindrücken.

Linkes und rechtes Fußpedal drücken, Motorschalter

(m) drehen und halten, bis Motor angespringt.

ACHTUNG: Eingriff des Startermotors länger als 5

Sekunden kann zu Motorschäden führen. Sollte der

Motor nicht anspringen, Knopf loslassen und 10

Sekunden warten, dann erneut anlassen.

Hinweis: Der Motor ist mit einer Ölwarnlampe (n)

ausgestattet, die bei niedrigem Ölstand aufleuchtet.

Betrieb des Motors bei erleuchteter Ölwarnlampe

kann zu Motorschäden führen.

2. Sobald der Motor warm läuft, Choke öffnen.

3. Vor dem Betrieb des Betonglätters Motor warmlaufen

lassen.

a

b

c

d

e

f

g

h

i

1011SD68

j

o

1015SD88

k

m

n

l

CRT36 BETRIEB 1B

1B-7

ger

1.10 Betrieb

Um Ihren WACKER besitzbaren Betonglätter zur vollen

Kapazität auszunutzen, sollte die Maschine in die gleiche

Richtung betrieben werden, zu der das Bedienungs-

personal gewendet ist. So wird die größtmögliche Fläche

poliert, während das Bedienungspersonal

ausgezeichneten Überblick der zu polierenden Fläche

behält. Am Ende der Bahn die Maschine 180° wenden,

und die Bahn erneut zur ganzen Länge polieren.

Folgende Punkte machen neues Bedienungspersonal

mit dem Betonglätter vertraut:

1. Auf alle Kontrollelemente hinweisen.

a - rechter Schrägstellungsregler

b - Kontrollhebel (vorwärts/rückwärts)

c - Kontrollhebel (links/rechts)

d - Fahrersitz

e - linker Schrägstellungsregler

f - Kraftstofftank

g - linkes Fußpedal (Notschalter)

h - rechtes Fußpedal (Drossel)

i - Batterie/Werkzeugkasten

j - Motorchoke

k - Stundenzähler

l - Lichtschalter

m - Motorschalter

n - Ölwarnlampe

o - Sitzsicherungsstift

2. Mit Fahrer im Sitz alle Funktionen der Kontrollhebel

(b, c) und das Anlassen vorführen.

Eine harte Betonschüttung mit Wasser auf der Oberfläche

ist ein idealer Platz, mit der Maschine zu üben. Hierfür die

Flügel am vorderen Ende auf 6mm Schrägstellung

einstellen. Mit auf der Stelle Schweben anfangen, dann

das Fahren gerader Bahnen und 180°-Wendungen üben.

Beste Kontrolle erfolgt bei voller Umdrehungszahl.

ACHTUNG: Betonglätter nicht während Aufwärmen

des Motors oder bei einer Umdrehungszahl betreiben, bei

der die Zentrifugalkupplung teilweise einsetzen oder

rutschen könnte. Dies kann zu durchgebrannter Kupplung

führen!

ACHTUNG: Niemals übermäßigen Druck auf die

Kontrollhebel auswirken. Übermäßiger Druck wird die

Reaktionszeit der Maschine nicht verbessern, kann jedoch

die Steuerkontrollen beschädigen.

1.11 Halten

Um Betonglätter zu stoppen, Kontrollhebel (b, c) in

neutrale Position bringen und Fuß vom rechten Pedal

(h) nehmen.

Hinweis: Bei Maschinen mit Sonderzubehör Fahrtregler

den Fahrthebel hochziehen. Dies klinkt das rechte

Fußpedal aus und reduziert die Motorgeschwindigkeit,

um die Kupplung auszurücken.

Zum Abstellen des Motors Fuß vom linken Pedal

(g)

nehmen.

1B BETRIEB CRT36

1

1B-8

ger

2

1

4

6

3

5

1011SD70

1.12 Lenken

Eine leichte “federnde” Vor- und Zurückbewegung des

linken Kontrollhebels während der rechte Betätigungsarm

betrieben wird ist erforderlich, um in gerader Linie nach

rechts oder links zu fahren. Siehe Abbildung.

1 - Vorwärts

2 -Rückwärts

3 - Rechte Umdrehung

4 - Linke Umdrehung

5 - Seitlich nach links

6 - Seitlich nach rechts

1 Nasse Oberfläche

2Naßgeschmeidig

3 Geschmeidig

4 Mittelhart

5 Hartes Polieren

Kondition des Betons

b

a

20

o

Maximale Schräge

Weitere Schräge

Leichte Schräge

5

o

10

o

15

o

Flach (ohne Schräge)

1011SD71

1011SD95

1.13 Schrägstellung

Zum Ändern oder Einstellen der Schrägstellung (Winkel der Betonglätterflügel) die Geschwindigkeit der Maschine

reduzieren, linke Seite der Maschine auf gewünschte Schrägstellung bringen, dann rechte Seite angleichen.

Um die Schrägstellung zu erhöhen, Schrägstellungsregler nach rechts kurbeln (a). Zum gleichmäßigen Einstellen der

rechten und linken Flügel die Schrägstellungsanzeige (b) benutzen.

Vorgeschlagene Arbeits-Schrägstellung

0°

20°

5

4

3

2

1

CRT36 BETRIEB 1B

1B-9

ger

1.14 Periodischer Wartungsplan

Die untenstehende Tabelle führt grundlegende Betonglätter- und Motorwartung auf. Wenden Sie sich für weitere

Informationen bezüglich Motorwartung an die Betriebsvorschrift des Motorherstellers. Eine Kopie der Motor-

Betriebsvorschrift lag der Maschine bei Lieferung bei.

Täglich

Alle 100

Stunden

Alle 20

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 300

Stunden

Flügelarme schmieren.

Ölstand im Getriebegehäuse prüfen.

Kraftstoffstand prüfen.

Motorölstand prüfen.

Luftfilter prüfen. Je nach Bedarf auswechseln.

Außenbeschläge prüfen und nachziehen.

Kontrollgelenke schmieren.

Antriebsriemen prüfen und nachspannen.

Motoröl wechseln.

Zündkerze reinigen und prüfen

.03" (.75 mm)

Kraftstoffilter prüfen.

Ventilabstand prüfen und nachstellen.

Ölfilter wechseln.

Zündkerzen wechseln.

Kraftstoffilter wechseln.

Betonglätter-Getriebegehäuse schmieren.

*

***

**

Alle 400 Stunden

* Motoröl zweimal täglich prüfen (alle 4 Stunden).

** Nach ersten 10 Betriebsstunden neue Riemen prüfen.

*** Motoröl nach ersten 20 Betriebsstunden wechseln.

Zur Motorwartung den Sicherungsstift am Sitz

herausziehen und Sitz nach hinten kippen.

1.15 Betonglätter-Getriebegehäuse

1. Getriebegehäuseölanzeige täglich (alle 8 Stunden) auf korrekten Ölstand prüfen. Befindet sich der Ölstand

unterhalb der Halblinie des Schauglases, Öl nachfüllen. Zum Nachfüllen von Öl den Betonglätter nach hinten kippen

und Schauglas entfernen. Öl durch die Schauglasöffnung nachfüllen. Schauglas wieder einsetzen und Ölstand

prüfen. NICHT über ¾ voll füllen.

Nur Mobil SHC 634 synthetisches Öl verwenden.

Getriebegehäuseinhalt: 25 oz. (0,74 Liter)

2. Jedes Getriebegehäuse hat an dem oberen Deckel einen Schmiernippel, der alle 400 Betriebsstunden geschmiert

(nur 2 Spritzer) werden muß. Nur Mobilelith SHC 220 mit erhöhten Druckeigenschaften verwenden.

1B BETRIEB CRT36

1

1B-10

ger

1.16 Antriebsriemen

Spannen der Riemen:

1. Die zwei Muttern auf der Motorbefestigungsplatte an

der Hinterseite des Betonglätters lockern.

2. Alle Muttern eine gleiche Anzahl nach links drehen,

um Motor bis zur korrekten Riemenspannung zu

erhöhen. Maximales Riemenspiel sollte in der Mitte

der Spannweite 13 mm bis 19 mm (½” bis ¾”) betragen.

Neue Riemen sollten nach den ersten 10–12

Betriebsstunden nachgespannt werden.

3. Alle Muttern wieder festziehen.

Wechseln der Riemen:

1. Muttern an der Motorbefestigungsplatte lockern und

zum Verringern der Riemenspannung Motor

herunterlassen.

2. Riemenschutz entfernen.

3. Schrauben (a) und (b) an Blattkreuzbefestigung (c)

lockern.

4. Sechs Befestigungsbolzen (d) auf der Innenseite des

Blattkreuzes (e) entfernen und Blattkreuz-befestigung

(c) in Richtung Getriebegehäuse schieben, so daß

inneres Blattkreuz (c) intakt entfernt werden kann.

5. Anhand der durch Entnehmen von (e) entstandenen

Öffnung Riemen entfernen und einsetzen.

6. Zur Montage den Vorgang umkehren. Blattkreuzteile

nicht zu fest anziehen. Schrauben (n) anziehen, so

daß Scheiben (m) zur Hälfte in den Kupplungsringen

eingebettet sind.

Neue Riemen nach den ersten 10–20 Betriebsstunden

nachspannen. Maximales Riemenspiel sollte in der Mitte

der Spannweite von 13 mm bis 19 mm (½” bis ¾”)

betragen.

1.17 Schmierung der Kontrollgelenke

Zum Schmieren der Gelenkpunkte befinden sich an den

Kontrollgelenken sieben Schmiernippel. Kontrollgelenke

wöchentlich oder alle 20 Betriebsstunden nachfetten, um

Verschleiß zu verhindern, und gute Bewegung und sanfte

Reaktion der Kontrollhebel zu gewährleisten.

Jeden Schmiernippel ein bis zwei Mal mit einem

Mehrzweck-Schmiermittel fetten.

1011SD78

a

c

e

d

b

d

m

n

m

e

1011SD79

c

1011SD79

e

1012SD15

CRT36 BETRIEB 1B

1B-11

ger

1.19 Einstellen des rechten

Kontrollhebels (rechts oder links)

Der rechte Hebel sollte auf den gleichen Winkel wie der

linke eingestellt sein, so daß sie ein perfektes “V” bilden.

Sollten Hebel von dieser Einstellung abweichen, den

rechten Hebel wie folgt nachstellen:

1. Bolzen (h) entfernen.

2. Gegenmuttern (i) lockern.

3. Gelenk (j) so kürzen, daß der Hebel nach links

verstellt wird.

4. Zum Nachstellen nach rechts Gelenk verlängern.

5. Nachdem der Kontrollhebel in die gewünschte Posi-

tion gebracht ist, Bolzen (h) wieder anbringen und

Muttern (i) anziehen.

1.18 Nachstellen des Kontrollhebels

(vorwärts oder rückwärts)

Kontrollhebel sollten auf gerader Linie liegen. Sollten die

Hebel uneben erscheinen, so könnten sie anhand

folgender Schritte nach Vorne oder Hinten nachgestellt

werden.

1. Bolzen entfernen

(f)

2. Gegenmuttern lösen (g)

3. Gelenk verlängern, daß Kontrollhebel nach vorne

eingestellt werden kann.

4. Gelenk verkürzen, daß Kontrollhebel nach hinten

eingestellt werden kann.

5. Nachdem Hebel in die gewünschte Position gebracht

sind, Bolzen

(f) wieder anbringen und Muttern (g)

anziehen.

.

g

f

1011SD76

i

h

j

“V”

1011SD77

1.20 Ausgleichung verbogener

Flügelarme

1. Mutter (l) gering lockern.

2. Bolzen (k) einstellen, bis Flügel eben liegt.

3. Mutter anziehen.

1011SD75

l

k

1B BETRIEB CRT36

1

1B-12

ger

1.21 Einstellen des Hebearmes

Ein beschädigter oder ausgewechselter Flügelarm kann die Stellung des Hebearmes ändern. Dies kann das

Gleichgewicht des Flügelarmes verlagern und während des Betriebes zu ungleich-mäßiger Rotierung des Betonglätters

führen. Für gleichmäßigen Betrieb muß der Hebearm an jedem Flügelarm gleich eingestellt sein. Alle Arme sollten

gleichzeitig eingestellt werden, um zu sichern, daß der Betonglätter genau ausbalanciert ist.

Flügelarme anhand des als Sonderzubehör erhältlichen Werkzeuges wie folgt einstellen:

a

b

1011SD73

c

e

f

d

f

eh

g

1011SD84

1011SD74

1. Druckplatte auf Holzblöcke (b) stellen.

2. Sechskantschrauben (a), die die Flügelarme an das

Blattkreuz befestigen, lockern (nicht entfernen).

3. Flügelarme zusammen mit angebrachten Hebe-

armen vom Blattkreuz entfernen.

Hinweis: An Maschinen mit Stabilisierungsring den

Ring von den Flügelarmen entfernen.

4. Flügel von Flügelarmen entfernen.

5. Vor dem Einsetzen des Flügelarmes in das

Einstellwerkzeug (c) Flachkanten des Armes

reinigen, um zu sichern, daß der Flügelarm flach

aufliegt.

6. Das Einstellwerkzeug hat drei verschiedene Größen

Abstandsstücke. Zum Einstellen des CRT36 ASN

oder CRT36 ASO das kürzeste Stück (d) verwenden.

7. Flügelarm wie abgebildet in das Einstellwerkzeug

einsetzen.

8. Inbusschraube (e) anziehen, um Flügelarm zu

befestigen.

9. Arm (f) des Einstellwerkzeuges wie abgebildet über

die Bolzen (g) des Hebearmes schieben.

10. Mutter (h) lockern und Bolzen so einstellen, daß die

Oberseite des Bolzen die Unterseite des

Werkzeugarmes berührt.

11. Mutter anziehen, um Einstellung zu sichern.

12. Flügel an die Arme und Flügelarme an die

Blattkreuzplatte montieren.

13. Sechkantschrauben anziehen, um Arm im Blattkreuz

zu befestigen. Wenn die Maschine mit einem

Stabilisierungsring ausgestattet war, diesen wieder

montieren.

CRT36 BETRIEB 1B

1B-13

ger

1.22 Transport

Zum Transport des Betonglätters über kurze

Entfernungen und als Wartungshilfe sind separate

Rollböcke erhältlich.

Rollböcke wie folgt gebrauchen:

1. Rollböcke auf Schäden und Wartungsbedarf prüfen.

2. Betonglätter auf feste, ebene Oberfläche stellen.

3. Steuerhebel

(i) an den Rahmen binden, um diese

beim Transport vom nach vorne Kippen zu verhindern.

4. Für den vorderen Rollbock (j) Verlängerungsrohre

ganz in die Löcher

(k) des Betonglätter-Hauptrahmens

einsetzen. Der vordere Rollbock hat kurze

Verlängerungsrohre, der hintere lange Rohre.

5. Verlängerungsrohre des hinteren Rollbockes (l) in

die Löcher an der Hinterseite des Betonglätters

einsetzen, die genau gegenüber den vorderen Löchern

liegen.

6. Zum Anheben des Betonglätters Rollbockkurbel nach

rechts drehen, zum Absetzen nach links.

ACHTUNG: Die Rollböcke sind nur für den Transport

über kurze Entfernungen und als Wartungshilfe gedacht.

Sie sind kein Ersatz eines Abschleppsystems oder

Anhängers.

Eine weitere Aufhängung (m) ist als Sonderzubehör

erhältlich und für das Anheben des Betonglätters

empfohlen. Aufhängung an jeder der vier Hebepunkte

(n) des Betonglätters befestigen.

ACHTUNG: Gehen Sie sicher, daß die Hebevorrichtung

genügend Kapazität hat, um die Maschine sicher

anzuheben.

1011SD82

1011SD83

l

j

1011SD81

k

i

m

1012SD17

n

1B BETRIEB CRT36

1

1B-14

ger

1.23 Montage der Gleitscheiben

(nur CRT36 ASN)

Für manche Anwendungen könnten Gleitscheiben

erforderlich sein. Diese sind als Sonderzubehör nur für

Maschinen mit nichtüberlappenden Flügeln erhältlich.

Zur Montage den Betonglätter vom Boden heben (Motor

abgeschaltet) und Scheiben

(a) an die Flügelblätter

halten. Scheiben wie abgebildet nach rechts oder links

drehen, damit Klemmen (b) einhaken. Bedenken Sie

hierbei, daß die rechten Flügelblätter sich nach links

drehen, die linken nach rechts.

1.24 Batterie-Starthilfe

Gelegentlich könnte bei schwacher Batterie Starthilfe

notwendig sein. Folgende Anleitungen zur Starthilfe

verhindern Starterschäden, Batterieschäden und

Körperverletzung.

Batterie kann durch falsche Starthilfe explodieren

und somit zu Körperverletzungen oder Tode führen.

Niemals Rauchen oder offene Flammen in

Batteriennähe erlauben, und niemals an gefrorenen

Batterien Starthilfe leisten.

Funkenstreuung kann zu schweren

Körperverletzungen führen. Niemals positive und

negative Kabel in Berührung kommen lassen.

1. Motor entlasten.

2. Eine Batterie der gleichen Voltzahl (12V), wie an Ihrer

Maschine gebrauchen.

3. Ein Ende des positiven Startkabels (rot) an den

positiven Anschluß (+) der Hilfsbatterie klemmen.

Das andere Ende des Kabels an die Maschinenbatterie

anschließen.

4. Ein Ende des negativen Startkabels (schwarz) an den

negativen Anschluß (-) der Hilfsbatterie klemmen.

Das andere Ende des Kables zwecks Erdung an dem

Fahrgestell befestigen.

WARNUNG

5. Andere Vorgangsweisen können zu Batterieschäden

oder technischen Schäden führen.

ACHTUNG: Übermäßiges Anlassen des Motors kann

zu Starterschäden führen. Bei anlassen länger als 30

Sekunden den Motor 5 Minuten abkühlen lassen.

6. Zum Anlassen die Zündung auf “ON” stellen.

ACHTUNG: Wenn Lichter oder starke Elektroanlagen

an der Maschine benötigt werden, den Motor 20 Minuten

leerlaufen lassen, so daß die Batterie auflädt.

a

1011SD72

b

CRT36 BETRIEB 1B

1B-15

ger

Motor läuft nicht an.

Unbalancierte Maschine,

unruhiger Lauf.

Mangelhafte Bedienung;

außergewöhnlicher

Bewegungsbereich der

Kontrollarme.

Maschine bewegt sich

nicht.

Unkorrekte Reaktion der

Maschine auf

Kontrollhebelbewegung.

Hohes Geräusch.

1.25 Fehlersuche

1. Notschalter ist nicht eingestellt.

2. Aktivierte Ölniedrigstand-

abschaltung.

3. Motorproblem.

1. Übersteuern von Seiten des

Bedienungspersonals.

2. Verbogene(r) Flügelarm(e).

3. Verbogene(r) Flügelblatt/blätter.

4. Hauptwelle(n) durch Aufprall

verbogen.

5. Flügelarm-Hebearme nicht

gleichmäßig eingestellt.

1. Buchsenverschleiß aufgrund

mangelhafter Schmierung.

2. Veränderte Kontrollarm-einstellung

oder verbogener Kontrollarm.

3. Untere(r) Kontrollarm(e) verbogen.

Dies kann durch Heben von unten

mit Gabelstapler oder Aufprall der

Maschine vorkommen.

1. Gelockerte Keilriemen.

2. Vakuum zwischen Flügelunter-

seite und Betonoberfläche.

3. Verschleißter Keil in oberer oder

unterer Antriebsscheibe oder

Hauptwelle.

1. Verschleißter Keil.

1. Flügelblätter sind aus der

Einstellung geraten und berühren

sich während des Rotierens.

2. Verschleißter Keil.

Problem Ursache Abhilfe

1. Zum Einstellen auf rechtes Fußpedal

drücken. Schalter auf Schäden prüfen.

2. Motoröl beifügen.

3. Wenden Sie sich an die Anleitung des

Motorherstellers.

1. Die Bewegung jedes Getriebe-

gehäuses ist durch “Stops” kontrolliert,

um die korrekte Beziehung zwischen

Kontrollarmbewegung und Maschinen-

bewegung zu schaffen. Übermäßiger

Druck auf die Kontrollarme wird die

Reaktionszeit nicht verbessern, kann

jedoch zu Schäden der Steuer-

kontrollen und somit zu Eiern der

Maschine führen.

2. Flügelarm(e) auswechseln.

3. Flügel auswechseln.

4. Hauptwelle(n) auswechseln.

5. Hebearm(e) mit Einstellwerkzeug

nachstellen (Teil 1.20).

1. Buchsen auswechseln und mindestens

alle 20 Stunden schmieren (Teil 1.17).

2. Kontrollarmhebel wiedereinstellen

(Teile 1.18, 1.19).

3. Untere(n) Kontrollarm(e) auswechseln.

Maschine anhand des Krangehänges

anheben.

1. Keilriemen nachspannnen (Teil 1.16).

2. Flügelblattneigung verstellen, um

Vakuum aufzulösen.

3. Beschädigten Keil auswechseln.

1. Alle Keile im Antriebssystem prüfen.

1. Beschädigte Flügelblätter auswechseln.

Flügelblatt so einstellen, daß bei Sicht

von oben ein (+) und ein (x) dargestellt

ist.

2. Alle Keile im Getriebe prüfen.

1B BETRIEB CRT36

1

1B-16

ger

Notizen

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1D-16

1D

UTILISATION

CRT36

fre

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