Ducati ST3 S ABS Bedienungsanleitung

Libretto uso e manutenzione

Owner's manual

Manuel d'utilisation et entretien

Anleitungs-und Instandhaltungsheft

DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

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DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

Libretto uso e manutenzione

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103

2

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fig. 100

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fig. 98

4

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5 5

INTEGRO

BRUCIATO

QUEMADO

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DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

Owner’s manual

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117

USA

ROUTINE MAINTENANCE RECORD

Km Ducati

Service Name

Mileage Date

1,000

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

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DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

Manuel d’utilisation et entretien

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104

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1

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BIEN FONCTIONNANT FONDU

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DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

Anleitungs- und Instandhaltungsheft

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3

Wir freuen uns, Sie unter den „Ducatisten“ begrüßen zu

können und beglückwünschen Sie zu Ihrer

ausgezeichneten Wahl. Sicher werden Sie Ihre neue

Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel

verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei

denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und

Vergnügen wünscht.

Da Ducati Motor Holding S.p.A. ständig dahingehend

bemüht ist, ihren Kunden einen immer besseren Service

zu bieten, empfiehlt sie Ihnen, die einfachen, in dieser

Betriebsanleitung aufgeführten Normen aufmerksam zu

befolgen, dies insbesondere was die Einfahrzeit

anbelangt. So können Sie sicher sein, dass Ihnen Ihre

Ducati immer starke Emotionen schenken wird.

Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie

einfach nur Ratschläge benötigen, wenden Sie sich bitte

an unsere autorisierten Kundendienststellen.

Viel Vergnügen!

Hinweis

Ducati Motor Holding S.p.A. lehnt jegliche

Verantwortung für eventuelle Fehler ab, die bei der

Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden

sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am

Tag des Ausdrucks gültig. Ducati Motor Holding S.p.A.

behält sich das Recht vor, jegliche, durch eine

Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte

Änderungen anbringen zu können.

Verwenden Sie für Ihre Sicherheit, die Garantie, die

Zuverlässigkeit und den Wert Ihres Ducati-Motorrads nur

originale Ducati-Ersatzteile.

Achtung

Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und

muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer

ausgehändigt werden.

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4

INHALTSVERZEICHNIS

Allgemeine Hinweise 6

Garantie 6

Symbole 6

Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7

Fahrten mit voller Ladung 8

Identifikationsdaten 10

Fahrsteuerungen 11

Anordnung der Motorradsteuerungsvorrichtungen 11

Cockpit 12

LCD - Hauptfunktionen 14

LCD - Einstellen/Anzeige der Parameter 16

Das Immobilizer-System 25

Schlüssel 26

Code Card 27

Freigabeverfahren des Immobilizers über den

Gasdrehgriff 28

Ersatzschlüssel 29

Zündschalter und Lenkersperre 30

Linker Umschalter 31

ST3S ABS 32

Kupplungshebel 33

Rechter Umschalter 34

Gasdrehgriff 35

Vorderradbremshebel 35

Hinterradbremspedal 36

Schaltpedal 36

Einstellung der Position des Schalt- und des

Hinterradbremspedals 37

Hauptbestandteile und -vorrichtungen 39

Position am Motorrad 39

Tankverschluss 40

Sitzbank- und Helmschloss 41

Seitenständer 42

Aufbockgriff 43

Stromanschluss 43

Mittlerer Motorradständer 44

Rückspiegel 45

Einstellschrauben der Vorderradgabel (ST3) 46

Einstellschrauben der Vorderradgabel (ST3S ABS) 47

Einstellschrauben des Zentralfederbeins (ST3) 49

Einstellschrauben des Zentralfederbeins (ST3S ABS) 51

Änderung der Motorradtrimmung 53

Gebrauchsnormen 55

Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit 55

Kontrollen vor dem Motoranlass 57

ABS-Vorrichtung (ST3S ABS) 58

Motoranlass 59

Start und Fahrt des Motorrads 61

Bremsen 62

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5

ABS-System (ST3S ABS) 62

Anhalten 64

Parken 64

Tanken 65

Mitgeliefertes Zubehör 66

Hauptsächliche Betriebs- und

Instandhaltungsarbeiten 67

Abnahme der Verkleidung 67

Austausch und Reinigung der Luftfilter 74

Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels 75

Pegelkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit 76

Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen 77

Schmieren der Gelenke 78

Regulierung der Gaszugspannung 79

Laden der Batterie 80

Spannen der Antriebskette 81

Schmieren der Antriebskette 82

Austausch der Glühbirnen 83

Scheinwerfereinstellung 88

Leuchtweitenregulierung 88

Reifen 89

Kontrolle des Motorölpegels 91

Reinigung und Wechsel der Zündkerzen 92

Allgemeine Reinigung 93

Längere Außerbetriebsetzung 94

Wichtige Hinweise 94

Technische Daten 95

Maße 95

Gewichte 95

Betriebsstoffe 96

Motor 97

Ventilsteuerung 97

Leistungen 98

Zündkerzen 98

Kraftstoffversorgung 98

Rahmen 98

Räder 98

Reifen 98

Bremsen 99

Antrieb 100

Radaufhängungen 101

Auspuffanlage 101

Verfügbare Modellfarben 101

Elektrische Anlage 102

Merkblatt für regelmässige

Instandhaltungsarbeiten 109

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6

ALLGEMEINE HINWEISE

Garantie

Hinsichtlich einer Produktgarantie und -verlässlichkeit,

weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend

darauf hin, sich für die Durchführung aller Arbeiten, die

besondere technische Fachkenntnisse erfordern, an einen

Vertragshändler oder an eine Vertragswerkstatt zu

wenden. Unser hoch qualifiziertes Personal verfügt über

die für die Ausführung sachgemäßer Eingriffe geeignete

Ausrüstung und verwendet ausschließlich nur

Originalersatzteile der Ducati. Ersatzteile, die eine

komplette Austauschbarkeit, einwandfreie

Funktionstüchtigkeit und lange Lebensdauer garantieren.

Alle Ducati-Motorräder sind ist mit einem „Garantieheft“

ausgestattet. Diese Garantie wird jedoch nicht mehr

gewährleistet, wenn die Motorräder bei

Sportwettkämpfen eingesetzt werden. Während der

Garantiezeit dürfen an den Bestandteilen des Motorrads

keinerlei Handhabungen bzw. Änderungen vorgenommen

werden und sie dürfen nicht durch anderweitige Teile, die

keine Originalteile sind, ersetzt werden. Die sofortige

Folge wäre in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf

Garantie.

Symbole

Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende

Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr

Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall wenden

Sie sich bitte an einen Vertragshändler oder eine

Vertragswerkstatt. Die Informationen, die Ihnen in dieser

Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren

Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. viel

Freude und Vergnügen wünscht, nützlich sein und

ermöglichen es Ihnen, die Leistungen Ihres Motorrads

über lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten. Dieses Heft

enthält Informationen mit besonderer Bedeutung.

Achtung

Eine Nichteinhaltung dieser Anleitungen kann

Gefahrensituationen schaffen und zu schweren

Verletzungen und auch zum Tod führen.

Wichtig

Es besteht die Möglichkeit, das Motorrad und/oder

seine Bestandteile zu beschädigen.

Hinweis

Weitere Informationen über den laufenden Vorgang.

Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die

Fahrtrichtung des Motorrads.

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7

Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt

Achtung

Vor dem Einsatz des Motorrads lesen!

Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung in

der Steuerung eines Motorrads verursacht. Niemals ohne

Führerschein fahren. Um das Motorrad fahren zu dürfen, muss

man im Besitz eines regulären Führerscheins sein.

Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen

leihen, die über keinen regulären Führerschein verfügen.

Der Fahrer und der Beifahrer müssen immer angemessene

Kleidung und einen Schutzhelm tragen.

Keine herabhängenden Kleidungsstücke oder Zubehör tragen,

welches sich in die Steuerungen verhängen oder die Sicht

behindern könnte.

Den Motor niemals in geschlossenen Räumen anlassen. Die

Abgase sind giftig und könnten schon nach kurzer Zeit zur

Ohnmacht oder zum Tod führen.

Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt, müssen Fahrer

und Beifahrer ihre Füße auf den jeweiligen Fußrasten

abstellen.

Um für jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Änderungen

der Fahrbahn bereit zu sein, muss der Fahrer die

Lenkerstummel immer mit beiden Händen umgreifen,

während sich der Beifahrer immer mit beiden Händen am

hinteren Haltegriff festhalten muss.

Die nationalen und örtlichen Gesetze und Regelungen sind zu

beachten.

Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dort wo

angegeben, einhalten und niemals die Geschwindigkeit, die

von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und den

Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten.

Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen

Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel

anzeigen.

Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im "Toten Winkel“

der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren.

Besonders an Kreuzungen, an den Ausfahrten aus Privat- oder

öffentlichen Parkplätzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen

Acht geben.

Beim Tanken immer den Motor abstellen und besonders

darauf achten, dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das

Auspuffrohr tropft.

Beim Tanken des Motorrads niemals rauchen.

Die Kraftstoffdämpfe, die beim Tanken entstehen und

eingeatmet werden können, sind für die Gesundheit schädlich.

Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen

sollten, diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die

Kleidung wechseln.

Immer den Zündschlüssel abziehen, wenn man das Motorrad

unbewacht stehen lässt.

Der Motor, die Auspuffrohre und die Schalldämpfer bleiben

über längere Zeit hinweg heiß.

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8

Achtung

Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten

des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders

darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in

Berührung kommen und stellen Sie das Fahrzeug nie in

der Nähe von entflammbarem Material (einschließlich

Holz, Blätter, usw.) ab.

Das Motorrad so abstellen, dass es nicht umgestoßen

werden kann und dazu den seitlichen/mittleren

Motorradständer verwenden.

Das Motorrad nie auf schrägem oder weichem Gelände

abstellen, da es hier umfallen könnte.

Fahrten mit voller Ladung

Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf

langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher und

mit einem gehobenen Fahrtkomfort reisen kann.

Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig,

um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um

Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahrmanövern oder beim

Befahren von unebenen Straßenabschnitten vermeiden zu

können.

Wichtig

Es wird empfohlen, bei montierten Seitenkoffern die

Geschwindigkeit von 120 km/h nicht zu überschreiten.

Befinden sich die Reifen in einem schlechten Zustand, bei

schlechten Straßenverhältnissen oder

Sichtbehinderungen muss diese Geschwindigkeit weiter

herabgesetzt werden.

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9

Informationen über die Tragfähigkeit

Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads, mit

Fahrer, Beifahrer, Gepäck und weiterem Zubehör darf

nicht überschritten werden:

420 kg / 924 lbs.

Das Gepäck darf, allein gewogen, auf keinen Fall 23 kg

überschreiten und muss folgendermaßen aufgeteilt

werden (Abb. 1):

max. 9 kg pro Seitenkoffer;

max. 5 kg für die Tanktasche.

Das Gepäck oder das Zubehör, welches sich am

schwersten erweist, so tief wie möglich und möglichst in

der Mitte des Motorrads ausrichten.

Das Gepäck fest an der Motorradstruktur befestigen:

Nicht richtig befestigtes Gepäck kann ein instabiles

Motorrad zur Folge haben.

Keinerlei voluminöse und schwere Elemente an der

oberen Gabelbrücke oder am vorderen Kotflügel

befestigen, da dies zu einem gefährlichen

Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte.

Niemals Teile in die Freiräume zwischen dem Rahmen

einfügen, da sie mit den Bewegungsorganen des

Motorrads in Kontakt kommen könnten.

Bei montierten Seitenkoffern (beim Ducati-Ersatzteildienst

erhältlich):

das Gepäck und das Zubehör ihrem Gewicht

entsprechend aufteilen und gleichmäßig in den

Seitenkoffern verteilen;

dann an jedem Seitenkoffer das entsprechende Schloss

abschließen.

Überprüfen, dass die Reifen den auf Seite 89

angegebenen Druck aufweisen und sich in einem guten

Zustand befinden.

Abb. 1

D

10

Identifikationsdaten

Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei

Identifikationsnummern versehen; eine für den Rahmen

(Abb. 2) und eine für den Motor (Abb. 3).

Hinweis

Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige

Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets

anzugeben.

Rahmen-Nr.

Motor-Nr.

Abb. 2

Abb. 3

D

11

FAHRSTEUERUNGEN

Achtung

Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion

der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads

erforderlich sind. Vor einem Anwenden der

entsprechenden Steuerungen müssen daher folgende

Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden.

Anordnung der

Motorradsteuerungsvorrichtungen (Abb. 4)

1) Cockpit

2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre

3) Linker Umschalter

4) Kupplungssteuerhebel

5) Pedal der Hinterradbremse

6) Rechter Umschalter

7) Gasdrehgriff

8) Vorderradbremshebel

9) Gangschaltpedal

4

3

2

9

5

6

7

8

1

Abb. 4

D

12

Cockpit (Abb. 5.2 und Abb. 5.1)

1) LCD, (siehe Seite 14)

2) Steuertasten A und B

Tasten für Anzeigeabruf und Einstellung der Parameter am

Instrumentenbrett.

3) Immobilizer-Anzeige IMMO (ocker)

Diese Anzeige leuchtet bei Einstecken eines falschen oder

nicht anerkannten Zündschlüssels auf. Wurde dagegen

eine Anzeige des Immobilizer-Systems über das

entsprechende Freigabeverfahren durch Betätigen des

Gasdrehgriffs zurückgesetzt (Seite 28), blinkt diese

Leuchte auf.

Wichtig

Bei diesem Cockpit handelt es sich um ein

Instrument, das eine Diagnose des elektronischen

Einspritz- und Zündsystems ermöglicht.

Diese dem Fachpersonal vorbehaltenen Menüs dürfen aus

keinerlei Gründen verwendet werden. Sollte man zufällig

in diese Funktion gelangen, muss man den Zündschlüssel

auf OFF drehen und sich an einen Vertragsservice der

Ducati werden, der dann die erforderlichen Kontrollen

vornehmen wird.

4) Drehzahlmesser (min

-1

).

Zeigt die Drehzahl des Motors pro Minute an.

km/h

miles

mph

km/L

mpgal

3

4

2

1

Abb. 5.1

D

13

5) ABS-Kontrollleuchte (orange) (ST3S ABS)

Leuchtet nach dem Umschalten des Zündschlüssels

auf ON (CHECK) einige Sekunden lang auf und erlischt

daraufhin wieder; ABS aktiv.

Durch ihr Aufblinken wird angezeigt, dass das ABS-

System durch das Betätigen der entsprechenden

Taste am linken Umschalter (siehe Seite 32)

ausgeschaltet wurde.

Wichtig

Durch das stabile Aufleuchten der ABS-

Kontrollleuchte wird angezeigt, dass das ABS-System

nicht verfügbar ist, was jedoch die Funktion der normalen

Bremsanlage nicht beeinflusst. In diesem Fall wird

empfohlen, sich an einen Vertragshändler oder ein

Vertragswerkstatt zu wenden. Eine mögliche Ursache

könnte hier eine unzureichende Batteriespannung sein,

deshalb ist deren Nachladung empfehlenswert. Ebenso

könnte diese Störung durch einen Systemdefekt erzeugt

worden sein.

km/h

miles

mph

km/L

mpgal

ABS

3

4

5

2

1

Abb. 5.2

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14

LCD - Hauptfunktionen

Achtung

Eingriffe am Cockpit dürfen ausschließlich nur an

einem stehenden Motorrad vorgenommen werden. Aus

keinerlei Gründen darf man am Cockpit tätig werden,

wenn man fährt.

1) Wassertemperaturanzeige

Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an.

Wichtig

Hat die Temperatur den max. Wert erreicht, nicht

weiter- oder losfahren, da es dadurch zu schweren

Motorschäden kommen könnte.

2) Uhr

3) Tachometer

Zeigt die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs an.

4) Hilfsdisplay

Zeigt in einer aufeinanderfolgenden Sequenz den

Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, die

Durchschnittsgeschwindigkeit, den momentanen und den

durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, den bereits

verbrauchten Kraftstoff, die Restautonomie und die noch

verbliebenen Kraftstoffmenge an.

5) EOBD-Kontrollleuchte (ocker)

Ihr vom Steuergerät gesteuertes Aufleuchten weist auf

das Vorhandensein von Fehlern hin und, in einigen Fällen,

auf die sich demzufolge ausgelöste Motorsperre.

Sie wird auch als Anzeige während des

Freigabeverfahrens des Immobilizer, das durch Betätigen

des Gasdrehgriffs erfolgt, verwendet.

Liegen keine Fehler vor, muss diese Leuchte dann

aufleuchten, wenn der Zündschlüsselschalter auf ON

gestellt wird und nach einigen Sekunden (normalerweise

1,8 - 2 Sek.) wieder erlöschen.

6) Blinkerkontrollleuchte (grün)

Blinkt auf das Betätigen des Blinkers hin auf.

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