Genius G60 G100 Bedienungsanleitung

Typ
Bedienungsanleitung
ESPAÑOL
FONCTIONNEMENT MANUEL.
Les opérateurs G60-G100 sont équipés d’un système de déverrouillage
de secours qui peut être actionné de l’intérieur ; sur demande, il est
possible d’appliquer une serrure permettant également le
déverrouillage de l’extérieur.
Si la porte doit être actionnée suite à une coupure de courant ou à
un dysfonctionnement de l’automatisme, utiliser sur le dispositif de
déverrouillage comme suit :
- Mettre l’installation hors tension.
- Déverrouiller l’opérateur en tirant vers le bas le levier de déverrouillage
(fig. 2 réf. A).
RETOUR AU FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
- Bloquer de nouveau l’automatisme en tirant la poignée
horizontalement (fig. 2 réf. B) ; au relâchement, vérifier que la fenêtre
“LOCK” située sous du traîneau est rouge (réarmement effectué).
- Déplacer la porte jusqu’à retrouver le point d’accrochage.
- Remettre l’installation sous tension.
REMPLACEMENT DE L’AMPOULE
Pour remplacer l’ampoule, dévisser et enlever la vis de support du
plafonnier.
Faire glisser le plafonnier dans le sens indiqué par la flèche (fig. 3) et
remplacer l’ampoule (type 230V c.a. max 25W).
Leer detenidamente estas instrucciones antes de utilizar el
producto. Conservarlas para poder consultarlas en el futuro.
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
Si se instalan y utilizan correctamente, las automaciones G60-G100
garantizan un elevado grado de seguridad.
Algunas normas elementales de comportamiento ayudan a evitar
inconvenientes y accidentes:
- No permanecer por ningún motivo debajo de la puerta.
- No permitir que personas, animales o cosas se detengan cerca de
la automación,
especialmente mientras está funcionando.
- Mantener fuera del alcance de los niños los mandos a distancia y
cualquier otro generador de impulsos capaz de accionar la puerta.
- No permitir que los niños jueguen con la automación.
- No obstaculizar deliberadamente el movimiento de la puerta.
- Evitar que ramas o arbustos interfieran con el movimiento de la
puerta.
- Mantener los sistemas de señalización luminosa en buen estado y
visibles.
- No tratar de accionar manualmente la puerta sin haberla
desbloqueado.
- En caso de mal funcionamiento, desbloquear la puerta para no
impedir el acceso y esperar a que intervenga personal técnico
cualificado capaz de solucionar el problema.
- Si la automación está funcionando en modo manual, hay que
cortar la corriente antes de restablecer el funcionamiento.
- No modificar ninguno de los componentes del sistema de
automación.
- No intentar hacer ningún tipo de reparaciones. Dirigirse
exclusivamente a personal cualificado.
- Hacer verificar por personal cualificado por lo menos cada seis meses
el funcionamiento de la automación, de los dispositivos de seguridad
y de la conexión a tierra.
DESCRIPCIÓN
Las automaciones G60-G100 se pueden instalar en puertas
seccionales, basculantes con muelles y basculantes con contrapesos
(por medio del accesorio específico) de garajes residenciales.
Las automaciones están formadas por un operador
electromecánico, un aparato electrónico de control, una lámpara
de cortesía y un cárter de protección integrados en un monobloque.
Como el sistema irreversible garantiza el bloqueo mecánico de la
puerta cuando el motor no está funcionando, no es necesario
instalar una cerradura. De todas formas, es posible instalar un siste-
ma de desbloqueo manual interno y otro externo (opcional) para
poder manejar la puerta en caso de fallo o corte de corriente.
La automación dispone de un sistema electrónico para detectar
los obstáculos.
La puerta normalmente se encuentra cerrada; cuando la central
electrónica recibe una señal de apertura del mando a distancia o
de cualquier otro generador de impulsos (fig. 1), acciona el motor
eléctrico que, a su vez, por medio de la correa o la cadena de
transmisión, desplaza el portón a la posición de apertura y permite
el acceso.
- Si se ha programado el funcionamiento automático, la puerta se
cierra sola una vez transcurrida la pausa. Un impulso de apertura
dado durante la fase de apertura no tiene ningún efecto.
- Si se ha programado el funcionamiento semiautomático, hay que
enviar un segundo impulso para obtener el cierre. Un impulso de
apertura durante la fase de apertura hace que el movimiento se
detenga; durante la fase de cierre hace que se invierta.
Un impulso de parada (si está previsto) detiene siempre el movimiento.
Para conocer en detalle el comportamiento de la puerta con
distintas lógicas es preciso consultar al técnico instalador.
Las automaciones pueden estar equipadas con dispositivos de
seguridad (fotocélulas) que impiden el cierre de la puerta cuando
hay un obstáculo en su trayectoria.
La apertura manual de emergencia se activa al accionar el sistema
de desbloqueo.
La señalización luminosa indica que la puerta se está moviendo.
La luz de cortesía se enciende cuando arranca el motor y se man-
tiene encendida unos 2 minutos después de que el motor se apaga.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Los operadores G60 y G100 están provistos de un sistema de
emergencia que se puede accionar desde adentro. A pedido
puede aplicarse una cerradura que se desbloquea también desde
afuera.
Si fuera necesario accionar manualmente la puerta porque no hay
corriente o hay un fallo en la automación, el dispositivo de desbloqueo
debe utilizarse de la siguiente manera:
- Cortar la corriente de la instalación.
- Desbloquear el operador tirando de la palanca de desbloqueo
hacia abajo (fig.2 ref.A).
RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO
- Volver a bloquear la automación tirando horizontalmente de la
manilla (fig. 2 ref. B) y comprobar que al soltarla la ventana “LOCK”
situada debajo del carro se ha puesto de color rojo, porque esto
indica que el dispositivo se ha rearmado.
- Mover la puerta hasta encontrar nuevamente el punto de enganche.
- Volver a dar corriente a la instalación.
SUSTITUCIÓN DE LA BOMBILLA
Para sustituir la bombilla hay que aflojar y quitar el tornillo de soporte
del plafón.
Deslizar el plafón en el sentido indicado por la flecha (fig.3) y cam-
biar la bombilla (230Vca máx 25W).
DEUTSCH
Die Anleitungen vor Gebrauch des Produkts aufmerksam
durchlesen und für künftigen Bedarf aufbewahren.
ALLGEMEINE SICHERHEITSNORMEN
Bei fachgerechter Installation und korrektem Gebrauch
gewährleisten die Antriebe G60-G100 einen hohen Sicherheitsgrad.
Durch die Beachtung einiger einfacher Verhaltensnormen können
eventuelle Gefahrensituationen weitgehend vermieden werden:
- Der Aufenthalt unter dem Kipptor ist streng verboten.
- Das Abstellen von Gegenständen und der Aufenthalt in
unmittelbarer Nähe des Antriebs ist Personen oder Tieren zu
verbieten; dies gilt insbesondere beim Bewegungsablauf des Tors.
- Fernbedienungen oder andere Impulsgeber, die eine Bewegung
des Tor auslösen könnten, sind außerhalb der Reichweite von
Kindern aufzubewahren.
- Kindern ist das Spielen mit dem Antrieb zu verbieten.
- Den Bewegungsablauf des Kipptors nicht willkürlich behindern.
- Die Behinderung der Torbewegung durch Äste oder Büsche ist zu
vermeiden.
- Das Leuchtsignalsystem muss stets funktionstüchtig und gut sichtbar
sein.
- Eine manuelle Betätigung des Tors darf erst nach Entriegelung
erfolgen.
- Bei Betriebsstörungen das Kipptor zwecks Durchfahrt entriegeln
und den technischen Eingriff des qualifizierten Fachpersonals
abwarten.
- Nach Schaltung auf manuellen Betrieb ist die Anlage zur
Wiederaufnahme des normalen Betriebs zuvor von der
Stromversorgung zu trennen.
- Änderungen an Komponenten des Antriebssystems sind untersagt.
- Keine eigenmächtigen Reparaturen oder Eingriffe vornehmen,
sondern ausschließlich Fachpersonal damit beauftragen.
- Die Funktionstüchtigkeit von Antrieb, Sicherheiten und Erdung ist
mindestens alle sechs Monate durch technisches Fachpersonal
überprüfen zu lassen.
BESCHREIBUNG
Die Antriebe G60-G100 sind für die Automation von Sektionaltoren
und Kipptoren mit Ausgleichfedern bzw. Gegengewichten (durch
Zubehör ) an Garagen von Einfamilienhäusern geeignet.
Die kompakten Monoblöcke bestehen aus einem
elektromechanischen Antrieb, einer elektronischen Steuereinheit,
einer zeitgesteuerten Beleuchtung und einem Schutzgehäuse.
Das System ist selbsthemmend ausgeführt, so dass das Tor bei
stehendem Motor mechanisch verriegelt wird und sich die
Installation von Schlössern somit erübrigt. Für etwaige Stromausfälle
oder Betriebsstörungen ist eine manuelle Entriegelung vorgesehen.
Der Antrieb ist mit einem elektronischen System zur Hinderniserfassung
bei der Torbewegung ausgestattet.
Im Normalzustand ist das Tor geschlossen; bei Empfang eines
Öffnungssignals durch die Funksteuerung bzw. sonstige Impulsgeber
(Abb. 1) betätigt das elektronische Steuergerät den Elektromotor,
der das Tor über Ketten- oder Riementrieb in Öffnungsstellung bringt
und somit die Durchfahrt ermöglicht.
- Im automatischen Betrieb schließt das Tor selbsttätig nach Ablauf
der Pausenzeit. Ein während der Öffnung erteilter Öffnungsimpuls
ist wirkungslos.
- Im halbautomatischen Betrieb schließt das Tor dagegen erst nach
Ausgabe eines weiteren Schließsignals. Ein während der Öffnung
erteilter Öffnungsimpuls bewirkt stets den Stillstand der Bewegung.
Ein während der Schließphase erteilter Öffnungsimpuls hat die
Umkehr der Bewegung zur Folge.
- Ein Stoppimpuls (sofern vorgesehen) bewirkt stets den Stillstand
der Bewegung.
Über das genaue Verhalten des Tors in den einzelnen Betriebslogiken
gibt der Installateur gern Auskunft.
Mit den ggf. vorhandenen Sicherheiten (Lichtschranken) der
Antriebe wird eine Torschließung bei Hindernissen im
Wirkungsbereich dieser Vorrichtungen verhindert.
Eine manuelle Öffnung ist nur anhand des entsprechenden
Entriegelungssystems möglich.
Die Leuchtsignale (sofern vorgesehen) machen auf die Torbewegung
aufmerksam.
Die zeitgesteuerte Beleuchtung leuchtet beim Start des Motors auf
und bleibt bis ca. 2 Minuten nach Anhalten des Motors
eingeschaltet.
MANUELLER BETRIEB
Die Antriebe G60 - G100 sind mit einer von innen betätigten
Notentriegelung versehen; auf Anfrage kann ein Schloss auf dem
Torblatt zur Entriegelung von außen angebracht werden.
Sollte infolge von Stromausfällen bzw. Betriebsstörungen ein manueller
Torbetrieb erforderlich sein, muss wie folgt auf das Entriegelungssystem
zurückgegriffen werden:
- Die Stromversorgung unterbrechen.
- Den Antrieb durch Ziehen des entsprechenden Griffs (Abb. 2 Pos.
A) nach unten entriegeln.
WIEDERHERSTELLUNG DES AUTOMATISCHEN BETRIEBS
- Den Antrieb erneut verriegeln, hierzu den Griff (Abb. 2 Pos. B)
waagrecht ziehen und überprüfen, ob beim Loslassen die
Aussparung “LOCK” unter dem Laufwagen als Zustandsbestätigung
rot erscheint.
- Das Tor bis zum Einrastpunkt bewegen.
- Den Antrieb erneut an die Stromversorgung anschließen.
AUSTAUSCH DER GLÜHBIRNE
Zum Austausch der Glühbirne die Fixierschraube der Deckenlampe
abdrehen.
Die Deckenlampe in Pfeilrichtung (Abb. 3) verschieben und die
Glühbirne auswechseln (Typ 230Vac max. 25W).
Lees deze aanwijzingen aandachtig door alvorens het product te
gebruiken en bewaar ze voor verdere raadpleging.
ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
De automatische systemen
G60-G100
staan borg voor een hoogstaand
veiligheidsniveau, mits ze correct geïnstalleerd en gebruikt worden.
Enkele eenvoudige gedragsregels dienen bovendien ter voorkoming
van ongelukken:
- Blijf nooit onder de deur staan.
- Zorg ervoor dat personen, zaken en dieren zich niet in de nabijheid van
de automatische systemen bevinden, in het bijzonder tijdens de werking
ervan.
- Houd afstandsbedieningen en elke andere soort impulsgever voor de
bediening van de deur buiten het bereik van kinderen.
- Laat kinderen nooit spelen met het automatisch systeem.
- Belemmer de deur niet opzettelijk in zijn beweging.
- Zorg ervoor dat er geen takken of struiken de deur hinderen bij het
bewegen.
- Zorg ervoor dat de lichtsystemen perfect werken en goed zichtbaar zijn.
NEDERLANDS
- Ontgrendel de deur steeds alvorens deze met de hand te bedienen.
- Ontgrendel de deur bij storingen, zodat de toegang vrij is en roep de
technische hulp in van deskundig personeel.
- Onderbreek de stroomtoevoer naar de installatie vòòr het herstellen van
de normale werking, nadat eerst handbediening werd uitgevoerd.
- Breng geen wijzigingen aan componenten aan die deel uitmaken van
het automatisch systeem.
- Probeer nooit zelf in te grijpen of reparaties uit te voeren, maar wend u
uitsluitend tot deskundig personeel van de Firma.
- Laat minstens elk half jaar de goede werking van het automatisch
systeem, de veiligheidsinrichtingen en aardaansluiting door vakmensen
nakijken.
BESCHRIJVING
De automatische systemen
G60
en
G100
zijn ideaal voor het
volautomatisch bedienen van sectionaaldeuren, kanteldeuren met
veerbalans en deuren met tegengewicht (met speciale accessoire)
van garages van particuliere flatcomplexen en woningen.
De automatische systemen bestaan uit een elektromechanisch
bedieningsorgaan, een elektronisch controleapparaat, een lamp en en
afscherming, ondergebracht in een monoblok.
Het onomkeerbare systeem zorgt voor de mechanische vergrendeling
van de deur wanneer de motor buiten werking is, waardoor het
aanbrengen van een slot niet nodig is; de deur kan bij stroomuitval of
storingen met een handmatig ontgrendelmechanisme bediend worden.
Het automatisch systeem is uitgerust met een elektronische inrichting
voor het waarnemen van een obstakel.
Normaal is de deur dicht; wanneer de elektronische regeleenheid via
de afstandsbediening of een willekeurige andere impulsgever (afb. 1)
een openinstructie ontvangt wordt de elektromotor bediend, die met
behulp van een ketting- of riemoverbenging de deur opent en zodoende
toegang verleent.
- Indien de automatische werking is ingesteld gaat de deur na afloop van
de pauzetijd weer alleen dicht. Wanneer tijdens de openingsfase een
impuls tot openen wordt gegeven heeft dit geen enkel effect.
- Indien de halfautomatische werking is ingesteld dient een tweede impuls
verzonden te worden om de deur opnieuw te sluiten. Wanneer tijdens
de openingsfase een impuls tot openen wordt gegeven wordt de
beweging stopgezet.Wanneer tijdens het opnieuw sluiten een
openingsimpuls wordt gegeven heeft dit altijd het omkeren van de
beweging tot gevolg.
- Een stopimpuls (indien voorzien) zet de beweging altijd stop.
Raadpleeg uw Installateur voor een gedetailleerd gedragspatroon van
de deur bij de verschillende logica’s. De automatische systemen zijn
mogelijk uitgerust met accessoires (fotocellen), die het weer dichtgaan
van de deur verhinderen wanneer er zich in de erdoor gecontroleerde
ruimte een obstakel bevindt. In noodgevallen kan de deur met de hand
geopend worden met behulp van het ontgrendelsysteem. Het
lichtsignaal (indien voorzien) geeft aan dat de deur aan het bewegen
is. Het licht gaat branden wanneer de motor start en blijft nog ongeveer
2 minuten branden nadat de motor uitgeschakeld is.
HANDBEDIENDE WERKING
De bedieningsorganen
G60-G100
zijn uitgerust met een van binnenuit
te bedienen noodsysteem; op aanvraag kan een slot gemonteerd
worden, waarmee de deur tevens van buitenaf ontgrendeld kan worden.
Wanneer de deur bediend moet worden tengevolge van stroomuitval
of storingen in het automatisch systeem dient de ontgrendelinrichting als
volgt bediend te worden:
- Onderbreek de stroomtoevoer naar de installatie.
- Ontgrendel het bedieningsorgaan door de ontgrendelhendel omlaag
te trekken (afb. 2 detail A).
HERSTEL VAN DE AUTOMATISCHE WERKING
- Blokkeer het automatisch systeem opnieuw door de handgreep horizontaal
te zetten (afb. 2 detail B) en controleer of bijl het loslaten het venstertje
“LOCK” onder de wagen rood van kleur is, hetgeen betekent dat de
werking hersteld is.
- Beweeg de deur tot op het vastkoppelpunt.
- Schakel de stroom weer in.
VERVANGEN VAN DE LAMP
Draai voor het vervangen van de lamp de schroef, waarmee de
plafonnière bevestigd is, los en verwijder ze.
Schuif de plafonnière in de met de pijl (afb. 3) aangegeven richting en
vervang de lamp (type 230Vac max 25W).
ALLEGATO 1 : PIANO MANUTENZIONE PROGRAMMATA - ENCLOSURE 1 : PROGRAMMED MAINTENANCE SCHEDULE
ANNEXE 1 : PLAN DENTRETIEN PROGRAMMÉ - ANEXO 1 : PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
ANLAGE 1 : PLAN DER PROGRAMMIERTEN WARTUNGSARBEITEN - BIJLAGE 1 – SCHEMA GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
ILARTSEMESILLORTNOC
SKCEHCYLHTNOM-XIS
SLEIRTSEMESSELORTNOC
SELARTSEMESSELORTNOC
NEGNUFÜRPEHCILRHÄJBLAH
SELORTNOCESKJILRAAJFLAH
°1
____/___/___
°2
____/___/___
°3
____/___/___
°4
____/___/___
°5
____/___/___
°6
____/___/___
°7
____/___/___
°8
____/___/___
°9
____/___/___
°01
____/___/___
aicaciffedeotnemagelloC
elaiznereffiderotturretni'lled
ytefasfoycneiciffednanoitcennoC
rekaerbtiucric
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sedtiekmaskriWdnussulhcsnA
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ednavgnikrewetcerrocnegnilletsfA
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sedtnemennoitcnoftestnemedroccaR
étirucésedsfitisopsid
soledotneimanoicnufysenoixenoC
dadirugesedsovitisopsid
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tekcoshtraefoycneiciffednanoitcennoC
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49
DEUTSCH DEUTSCH
2
6
1
3
5
4
328
187
2806 / 3406 / 4006
415
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C°02
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ANTRIEB G60 - G100
Die vorliegende Anleitung gilt für folgende Modelle:
G60 und G100
G60 und G100 sind Antriebe für Sektionaltore sowie für Kipptore
mit Ausgleichfedern bzw. Gegengewichten (durch
entsprechendes Zubehör) an Garagen von Einfamilienhäusern.
Die kompakten Monoblöcke in Deckeneinbau bestehen aus
elektromechanischem Antrieb, elektronischer Steuereinheit und
zeitgesteuerter Beleuchtung und beinhalten einen Ketten- bzw.
Riementrieb für die Torbewegung.
Das System ist selbsthemmend ausgeführt, so dass das Tor bei
stehendem Motor mechanisch verriegelt wird und sich die
Installation von Schlössern somit erübrigt. Für etwaige
Stromausfälle oder Betriebsstörungen ist eine manuelle Innen-
und Außenentriegelung (Option) vorgesehen.
Der Antrieb ist mit einem elektronischen System zur
Hinderniserfassung bei der Torbewegung ausgestattet.
Die vorliegende Anleitung betrifft zwar den Antrieb mit
Kettentrieb, dennoch gelten die gleichen Verfahren,
Einstellungen und Einsatzgrenzen ebenfalls für den Antrieb mit
Riementrieb.
Die Antriebe G60 und G100 sind für die Zufahrtsregelung von
Fahrzeugen im Innenbereich entwickelt und gefertigt worden.
Von jedem anderen Einsatz ist abzusehen.
2. ABMESSUNGEN
Angaben in mm
Abb. 1
Kabel 2 x 0,5 (Sender Lichtschranke)
Kabel 4 x 0,5 (Empfänger Lichtschranke)
Kabel 3 x 0,5 (Funkempfänger)
Versorgungsleitung (230V)
KS-Leitung
Kabel 2 x 1,5 + Erde (Versorgung)
Abb. 2
3. ELEKTRISCHE AUSLEGUNG
1. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
50
DEUTSCH DEUTSCH
Min. 35mm
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Min. 35 mm
Abb. 4
Abb. 6Abb. 5
4. BESCHREIBUNG
Deckenleuchte
Kunststoffgehäuse
Zeitgesteuerte Lampe
Elektronisches Steuergerät
Motor
Antriebsbefestigung
Hinterer Anschluss
Fixierbügel des Antriebs
Laufschiene
Laufwagen
Entriegelungsgriff
Anschlusslasche des Tors
Umlenksatz
Vorderer Anschluss und Kettenspanner
Vorderer Anschlussbügel
5. VORPRÜFUNGEN
Das Tor muss für die Automatisierung geeignet sein. Insbesondere
ist sicherzustellen, dass die Tormaße den Angaben unter
Technischen Eigenschaften entsprechen und dass das Tor
ausreichend stabil ist.
Lager und Gelenke des Tors auf einwandfreie Funktion
überprüfen.
Das Tor soll reibungsfrei kippen, ggf. die Laufschienen reinigen
und mit Schmiermittel auf Silikonbasis schmieren - kein Fett
verwenden.
Die Torbalance nachweisen.
Die mechanischen Schlösser ausbauen, das Tor muss durch den
eingebauten Antrieb in Schließstellung verriegelt werden.
In der Garage muss eine geerdete Steckdose zum elektrischen
Anschluss des Antriebs vorhanden sein.
Zwischen Decke und höchster Laufstelle des Tors muss ein Freiraum
von mindestens 35 mm vorliegen (Abb. 4 und 5).
Bei Sektionaltoren muss sich die obere Laufrolle bei
geschlossenem Tor im waagrechten Schienenabschnitt befinden
(Abb. 6).
Abb. 3
51
DEUTSCH DEUTSCH
A
B
C
A
B
A
B
C
A
B
C
Abb. 7
Abb. 9
Abb. 8 Abb. 10
6. MONTAGE
6.1. LAUFSCHIENE
Beachten Sie zum Zusammenbau zweiteilig gelieferter
Laufschienen nachstehende Hinweise. Bei bereits einbaufertigen
Laufschienen lesen Sie direkt unter Abschnitt 6.2 weiter.
1) Stecken Sie die beiden Teile der Laufschiene in das mittlere
Verbindungsstück (Abb. 7 Pos. A) bis zum Anschlag der
metallischen Bezugsprofile (Abb. 7 Pos. B).
2) Schieben Sie den Umlenksatz (Abb. 8 Pos. A) bis zum vorderen
Endstück durch die gesamte Laufschiene hindurch.
3) Bauen Sie den vorderen Anschluss (Abb. 8 Pos. B) auf den
Umlenksatz (Abb. 8 Pos. A).
4) Spannen Sie die Kette durch Andrehen der Mutter (Abb. 8
Pos. C) leicht an.
5) Kanten Sie die Laufschiene hoch (Abb. 9)
6) Schieben Sie den Laufwagen zur Antriebskupplung (Abb. 9
Pos. C).
7) Stellen Sie die Spannvorrichtung (Abb. 9 Pos. A) derart ein,
dass die vom oberen Kettenstrang gebildete Schleife in etwa
mit dem Mittelpunkt der Laufschiene (Abb. 9 Pos. B)
zusammenfällt.
Achtung: Eine übermäßige Spannung kann Umlenksatz und
Antriebskupplung beschädigen.
6.2. HINTERER ANSCHLUSS
Montieren Sie den hinteren Anschluss in die entsprechende
Aufnahme an der Antriebskupplung (Abb. 10).
Bei einem bündig an der Decke installierten Antrieb schneiden
bzw. biegen Sie die Fixierwinkel der Bügel (Abb. 10 Pos. A) und
nehmen Sie in letzterem Fall die Käfigmutter ab. Führen Sie die
Befestigung anhand der entsprechenden Bohrungen (Abb. 10
Pos. B) durch. Futtern Sie den Raum zwischen hinterem Anschluss
und Decke mit einer ca. 5 mm starken Scheibe aus.
52
DEUTSCH DEUTSCH
Min. 5mm
A
Abb. 11
Abb. 12
Abb. 13
Abb. 14
6.3. AUSSENENTRIEGELUNG (Option)
Falls der Antrieb mit Außenentriegelung ausgestattet werden sollte,
ist vor Beginn der Installation das entsprechende Kabel einzusetzen:
1) Entriegeln Sie den Laufwagen (siehe Abs. 7.4. Punkt 3) und
verschieben Sie ihn über den Schlitz an der oberen Seite der
Laufschiene.
2) Führen Sie das Kabelende in die rot gefärbte Aufnahme ein
(Abb. 11).
3) Ziehen Sie den Laufwagen soweit zur Antriebskupplung zurück,
bis die durchgehende Bohrung am Laufwagen mit dem Schlitz
der Laufschiene zusammenfällt, und führen Sie dann das
gestrippte Kabel ein (Abb. 12).
4) Ziehen Sie das Kabel gänzlich aus der unteren Seite des
Laufwagens heraus.
5) Wickeln Sie das Kabel auf, damit es bei der Installation der
Laufschiene nicht hinderlich ist.
7. INSTALLATION
Um den Anforderungen der Arbeitssicherheit gerecht zu werden,
sollten Sie die Installation des Antriebs bei geschlossenem Tor
unter Verwendung ausreichend robuster Befestigungspunkte und
-systeme vornehmen sowie die Anleitungen in diesem Abschnitt
vor der Installation aufmerksam lesen.
7.1. LAUFSCHIENE
Nachdem Sie die ersten Montageschritte abgeschlossen haben,
können Sie nun die Laufschiene wie folgt installieren:
1) Zeichnen Sie am Sturz einen der senkrechten Mittellinie des
Tors entsprechenden Strich an (Abb. 13).
2) Zeichnen Sie am Sturz eine der vom Tor bei seinem
Bewegungsablauf erreichten größten Höhe entsprechende
waagrechte Linie an (siehe Abb. 4, 5).
3) Bringen Sie den Fixierbügel des vorderen Anschlusses an, wobei
die Unterkante um mindestens 5 mm über der Schnittstelle
der Linien und mittig zur senkrechten Linie liegen soll (Abb. 13).
Im Hinblick auf die richtige Bügelposition zum Anschlusspunkt
des Tors beachten Sie bitte auch die Angaben in Abschnitt
7.2.
4) Zeichnen Sie die beiden Fixierstellen an.
5) Bohren Sie und führen Sie daraufhin die Montage durch.
6) Legen Sie die Laufschiene senkrecht zum Tor auf den Boden
ab.
7) Heben Sie die Schiene am vorderen Anschluss hoch und
befestigen Sie diesen anhand der durchgehenden Schraube
plus Mutter mit dem Fixierbügel (Abb. 14).
8) Heben Sie die Laufschiene soweit an, bis sich hinterer und
53
DEUTSCH DEUTSCH
A
B
Max. 20cm
Max. 40cm
Abb. 15
Abb. 16 Abb. 19
Abb. 17
vorderer Anschluss auf einer Höhe befinden, bzw. im Fall von
Sektionaltoren, bis die waagrechte Torschiene die gleiche
Neigung aufweist. Bei direktem Deckeneinbau des Antriebs
fahren Sie unter Punkt 12 fort, nachdem Sie den hinteren
Anschluss gemäß Hinweisen in Abs. 6.2. geändert haben.
9) Messen Sie den Freiraum zwischen Decke und Achsabstand der
Fixiermuttern am hinteren Anschluss.
10) Biegen Sie die mitgelieferten Bügel auf das vorgenannte Maß
(beginnen Sie Messung hierbei vom Mittelpunkt des ersten
Bügelschlitzes).
11) Bringen Sie die Bügel am hinteren Anschluss an und setzen Sie
die Laufschiene wieder auf (Abb. 15).
12) Zeichnen Sie die Fixierstellen an der Decke an, bohren Sie vorsichtig
(um die Laufschiene nicht zu beschädigen), bringen Sie den
vorderen Fixierwinkel des Antriebs an (Abb. 10 Pos. C und Abb.
15) und beenden Sie dann den Installationsvorgang.
13) Sollten Sie eine zweiteilige Schiene mit mittlerem Verbindungsstück
(Abb. 16 Pos. A) bzw. den Mittelträger für einteilige Schienen
(Abb. 16 Pos. B - Option) verwenden, führen Sie die
Deckenbefestigung anhand der entsprechenden Bügel gemäß
den Schritten 9,10 und 12 durch (Abb. 16).
7.2. TORANSCHLUSS
1) Verbinden Sie den Anschluss mit der Stange des Laufwagens
(Abb. 17).
Bei Einsatz der Außenentriegelung müssen Sie den Anschluss
derart am Tor anbringen, dass die Schlaufe des
Entriegelungskabels zur linken Torseite gerichtet ist (Abb. 17, 18).
2) Schließen Sie das Tor und schieben Sie den Laufwagen in dessen
Nähe.
3) Bringen Sie den Toranschluss in mittiger Position zum Torblatt an.
4) Stellen Sie hierbei sicher, dass die Entfernung zwischen den
Achsabständen der Fixierbohrungen von vorderem und
Toranschluss nicht mehr als 20 cm beträgt (Abb. 18). Für die
einwandfreie Antriebsfunktion sollten Sie Neigungswinkel des Arms
zur Laufschiene über 30° vermeiden.
Bei gebogenen Armen im Fall von Sektionaltoren (Option) müssen
Sie die Befestigung an den geraden Arm nach den Angaben in
Abb. 19 vornehmen. Um die Funktion des Einklemmschutz-Systems
zu verbessern, sollten Sie den Anschluss möglichst weit unten am
Sektionaltor befestigen, ohne jedoch den Abstand von 40 cm
zum vorderen Anschluss des Antriebs zu überschreiten.
5) Zeichnen Sie die Einbauposition an, bohren Sie und befestigen
Sie dann den Toranschluss.
Abb. 18
54
DEUTSCH DEUTSCH
LOCK
A
B
C
Abb. 20
Abb. 21 Abb. 25
Abb. 24
Abb. 23
Abb. 22
7.3. ANTRIEB
Nachdem Sie die Installation der Laufschiene abgeschlossen
haben, können Sie nun den Antrieb wie folgt einbauen:
1) Nehmen Sie das Kunststoffgehäuse ab.
2) Drehen Sie die zeitgesteuerte Lampe aus.
3) Schieben Sie die Welle des Getriebemotors in die Kupplung
am hinteren Anschluss der Laufschiene ein (Abb. 20).
4) Befestigen Sie den Antrieb an der Laufschiene (Abb. 21).
7.4. ANTRIEBSENTRIEGELUNG
1) Messen Sie die Höhe des Entriegelungsgriffs und schneiden Sie
die überschüssige Seillänge ab.
2) Verknoten Sie das Seilende und verbinden Sie es mit dem
Entriegelungsgriff (Abb. 22).
3) Ziehen Sie den Entriegelungsgriff nach unten und überprüfen
Sie, ob Sie das Tor von Hand bewegen können (Abb. 23).
4) Ziehen Sie den Entriegelungsgriff waagrecht in Torrichtung (Abb.
24). Beim Loslassen des Griffs muss die Aussparung LOCK unter
dem Laufwagen in roter Farbe erscheinen. Bewegen Sie nun
das Tor abermals von Hand, bis der Laufwagen einrastet.
7.5. AUSSENENTRIEGELUNG
Bei Antrieben mit Außenentriegelung führen Sie die begonnene
Installation wie folgt zu Ende (siehe Abs. 6.3.):
1) Schneiden Sie die Kabelhülle auf Maß (Abb. 25 Pos. A).
2) Führen Sie das Kabel in die Hülle ein und ziehen Sie es durch
die entsprechende Schlaufe am Toranschluss (Abb. 25 Pos. B).
3) Schneiden Sie das Kabel auf das gewünschte Maß und
verbinden Sie es mit dem Innenhebel des Entriegelungsgriffs
(Abb. 25 Pos. C).
55
DEUTSCH DEUTSCH
Flashing light
Abb. 26
1F (gnurehcisrotoM 06G ,A01= 001G )A51=
2F gnulletskcürtsbleStimA52,0ztuhcsröhebuZ
1J röhebuZ/egnägniEtterbnem
melK-SK
2J tethciregnienetfitS5timsludoM-regnäfpmeknuF
3J gnugrosreVV032gnagniEtterbnemmelK
4J rotamrofsnar
TgnulkciwrämirPrednibrevkcetS
5J gnuthcueleBetreuetsegtiezrednibrevkcetS
6J epmalknilBgnagsuAtterbnemmelK
7J rotamrofsnarTgnulkciwrädnukeSrednibrevkcetS
8J gnagsuarotoMrednibrevkcetS
1P retsaTnepO
2P retsaTputeS
1RT
run(neßeilhcSiebgnulletsnietfarK 001G )
2RT run(nenffÖiebgnulletsnietfarK 001G )
1SD gnureimmargorPretlahcS-p
iD
1DL gnagniENEPOdeL-egieznA
2DL gnagniEPOTSdeL-egieznA
3DL gnagniEWSFdeL-egieznA
gnunnapssgnugrosreV zH05caV032
gnugrosrevröhebuZ cdV42
gnutsalebröhebuZ.xaM Am002
rutarepmetsgnubegmU C°55+/
°02-
negnurehcisztuhcS rotoM
rednibrevllenhcS
timsludoM-regnäfpmeknuF
tethciregnienetfitS5
nekigolsbeirteB
/
hcsitamotuA
hcsitamotuablaH
essülhcsnA-tterbnemelK
ppotS/nenffÖ
netiehrehciS/epmalknilB/
/efaS-liaF/
gnuthc
ueleBetreuetsegtieZ nim2
8. ELEKTRONIKKARTE G60 und G100
8.1. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
8.2. KOMPONENTEN DER KARTEN G60 UND G100
8.3. BESCHREIBUNG
8.3.1. Klemmenbretter und Steckverbinder
KLEMMENBRETT J1 (Kleinspannung)
OPEN= Kontakt Öffnen (Schließer)
Gemeint ist jede Vorrichtung (Taster, Schlüsselschalter usw.),
die durch Schließen eines Kontakts einen Öffnungsimpuls
(bzw. Schließimpuls) an das Tor sendet.
Zur Installation mehrerer Öffnungsvorrichtungen die Schließer
parallel schalten.
STOP= Kontakt Stopp (Öffner)
Gemeint ist jede Vorrichtung (z.B. Taster), die durch Öffnen
eines Kontakts die Torbewegung stoppt.
Zur Installation mehrerer Stoppvorrichtungen die Öffner in
Reihe schalten.
HINWEIS: Bei Entfall der Stoppvorrichtungen ist STOP mit dem
gemeinsamen Eingangskontakt zu überbrücken.
= Gemeinsamer Kontakt Eingänge/Minus Zubehörversorgung.
= Plus Zubehörversorgung (24Vdc 200mA max.)
FSW = Kontakt Sicherheiten bei Schließen (Öffner
Gemeint ist jede Vorrichtung (Lichtschranken, Kontaktleisten,..)
mit Öffner, die bei einem Hindernis im Wirkungsbereich der
Sicherheiten ausgelöst wird und die Schließbewegung des Tors
umkehrt.
Werden die Sicherheiten bei blockiertem bzw. geöffnetem Tor
ausgelöst, verhindern sie die Schließung.
Zur Installation mehrerer Sicherheiten die Öffner in Reihe
schalten.
HINWEIS: Bei Entfall der Sicherheiten FSW mit der Klemme -TX
FSW überbrücken.
-TX FSW= Anschlussklemme des Minuspols (-) von
Lichtschrankensender (TX).
STECKVERBINDER J2 (Kleinspannung)
Der Steckverbinder J2 dient für den Schnellanschluss der
Funkempfänger-Moduls mit 5 Stiften eingerichtet.
Vor dem Einsetzen bzw. Entnehmen die Stromversorgung zum
Antrieb abschalten.
KLEMMENBRETT J3 (Hochspannung)
Klemmenbrett für Versorgung 230Vac 50Hz
auf der Lagerplatte = Erdungsschraube (Abb. 27 Pos. A).
KLEMMENBRETT J6 (Hochspannung)
Klemmenbrett 230Vac für den Anschluss der Blinklampe.
8.3.2. Dip-Schalter Programmierung DS1
Fail-Safe
Schaltet im aktivierten Zustand den Funktionstest der
Lichtschranken vor jeder Bewegung ein.
Empfindlichkeit des Einklemmschutz-Systems
Bei Toren mit unregelmäßigem Bewegungslauf wird hiermit die
Empfindlichkeit des Einklemmschutz-Systems verringert, um
unerwünschte Auslösungen zu vermeiden.
Manuelle Einstellung der Schubkraft (nur G100)
Zur Anwendung der manuellen Einstellung müssen Sie vor
Aufnahme der Lernfunktion den Schalter Nr. 3 von DSI auf ON
setzen und die Schubkraft jeweils mit TR1 (Schließen) bzw. TR2
(Öffnen) von Hand einstellen. Es steht eine max. Schubkraft von
1000N zur Verfügung. Starten Sie nach der Einstellung die dem
gewünschten Betrieb entsprechende Lernfunktion.
Eine unzureichende Krafteinstellung beeinträchtigt den
ordnungsgemäßen Ausgang des Lernzyklus. Die Empfindlichkeit
des Einklemmschutz-Systems hängt vom eingestellten Kraftwert
ab. Dies hat zur Folge, dass sich die Schutzvorrichtung bei allzu
niedrigen Werten in unerwünschten Situationen auslösen , bei
noitknuF.rNFFONO
NEPOdnatsuzsgnagniE1 vitkAvitkathciN
POTSdnatsuzsgnagniE2 girdeiNhcoH
)001Grun(gnulletsnietfa
rK3 hcsitamotuAlleunaM
tiekgidniwhcsegnegawfuaL4 hcoHgirdeiN
56
DEUTSCH DEUTSCH
TX
RX
1
2
2
1
3
4
5
Flashing light
B
A
Fig. 27
Fig. 28
230V~
50-60Hz
allzu hohen Werten dagegen an Wirksamkeit verlieren könnte.
Einstellung der Geschwindigkeit
Sollte die Torbewegung zu schnell bzw. unregelmäßig ausfallen,
können Sie die niedrige Geschwindigkeit des Laufwagens
einstellen.
8.3.3. Zeitgesteuerte Beleuchtung
Die Einschaltdauer der zeitgesteuerten Beleuchtung ist auf 2
Minuten nach Abschluss des Bewegungsablaufs (fest)
vorgegeben.
Beim Lernzyklus blinkt die Lampe in schneller Folge (leuchtet 1
Sekunde alle 2 Sekunden).
Sollte eine Betriebsstörung am Gerät auftreten bzw. der Lernzyklus
nicht vorschriftsmäßig enden, wird eine langsame Blinkfolge
ausgelöst (leuchtet 2 Sekunden alle vier Sekunden).
8.4. ANSCHLÜSSE
ACHTUNG: Vor jedem Eingriff an der Karte (Anschließen, Wartung)
unterbrechen Sie stets die Stromversorgung.
Die Eigenschaften der elektrischen Anlage sind im Kapitel
“Hinweise für den Installationstechniker” vermerkt.
Verlegen Sie Strom- und Steuerkabel getrennt. Verwenden Sie
eigene Hüllen, um elektrische Störungen zu vermeiden.
Der Antrieb ist mit Kabel und Schukostecker ausgestattet. Sollten
Sie hiervon abweichende Kabel verwenden, führen Sie den
Erdschluss an der in Abb. 27 Pos. A angegebenen Stelle aus.
Zur Kabeldurchführung benutzen Sie die entsprechende
Aussparung auf der Rückseite des Gehäuses. Bei Gebrauch von
Kabelleitungen stellen Sie den Schlitz gemäß Abb. 27 Pos. B her.
Führen Sie die Stromanschlüsse nach den Hinweisen von Abb.
28 aus. Bei Entfall des Eingangs STOP überbrücken Sie den
Eingang mit der Klemme. Bei Entfall der Lichtschranken schließen
Sie den Eingang FSW an die Klemme -TX FSW an.
Led-Anzeigen Eingangszustand
In Fettdruck ist pro Eingang der Zustand bei stehendem Antrieb
angegeben.
gnutuedeBLDsuAniE
NEPOdnatsuzsgnagniE1vitkathciN vitkA
POTSdnatsuzsgnagniE2 vitkA vitkathciN
WSFdnatsuzsgnagniE3
netiehrehciS
tsölegsua
netiehrehciS
nebegegierf
OPEN
STOP
ANDERE SICHERHEITEN
Blinklampe 230V~ 50-60Hz
57
DEUTSCH DEUTSCH
Fig. 30
Fig. 29
DNATSUZROTNEPOPOTSNETIEHREHCIS
NESSOLHCSEG
dnutenffö
tuenretßeilhcs
tieznesuaPhcan
**gnukriWeniekgnukriWeniek
NITENFFÖEG
ESUAP
tuenretnnigeb
redgnulhäZ
*tieznesuaP
*tlegeirrev
tuenretnnigeb
redgnulhäZ
*tieznesuaP
MIEB
NESSEILHCS
trhek
mugnugeweB
**tlegeirrev
trhek
mugnugeweB
NENFFÖMIEB gnukriWeniek**tlegeirrev*gnukriWeniek
TREIKCOLB tßeilhcs**gnukriWeniek*gnukriWeniek
DNATSUZROTNEPOPOTSNETIEHREHCIS
NESSOLHCSEG tenffö**gnukriWeniekgnukriWeniek
TENFFÖEG tßeilhcs**gnukriWeniek*gnukriWeniek
MIEB
NESSEILHCS
trhek
mugnugeweB
**tlegeirrev
trhek
mugnugeweB
NENFFÖMIEB tlegeirrev**tlegeirrev*gnukriWeniek
TREIKCOLB tßeilhcs**gnukriWeniek*gnukriWeniek
8.5. PROGRAMMIERUNG
8.5.1. Einstellungen der Karte
Stellen Sie das Gerät anhand des Dip-Schalters DS1 auf den
gewünschten Betrieb ein. Am Antrieb G100 können Sie die max.
Schubkraft durch ON Setzen des Dip-Schalters 3 von DS1 und
durch Regeln der Potentiometer TR1 (Schließen) sowie TR2
(Öffnen) manuell einstellen.
8.5.2. Lernfunktion
Während der Lernfunktion ist die Vorrichtung zur
Hinderniserfassung deaktiviert. Aktiviert sind dagegen der
Kontakt STOP und die Sicherheiten bei Schließen (FSW). Die
Auslösung dieser Vorrichtungen unterbricht die Lernfunktion und
führt zur Ausgabe einer Fehlermeldung.
Bringen Sie die zeitgesteuerte Lampe wieder an.
Sie können den SETUP Zyklus ebenfalls mit montiertem
Kunststoffgehäuse ausführen (Abb. 29). Zum Zugriff auf den SETUP
Taster bauen Sie die Deckenleuchte der zeitgesteuerten
Beleuchtung ab und führen Sie einen Schraubendreher in die
entsprechende Öffnung ein (Abb. 30). Sollte der Antrieb während
der Lernphase beim Drücken des Tasters OPEN keinerlei
Bewegung ausführen, müssen Sie die richtige Anbringung des
Gehäuses überprüfen.
Achten Sie beim SETUP mit abgenommenem Gehäuse darauf,
weder unter Spannung stehende Teile noch die zeitgesteuerte
Beleuchtung zu berühren.
Im Rahmen des Lernzyklus können Sie Folgendes definieren:
- die erforderliche Bewegungskraft des Tors
- die Bremspunkte
- die Stoppstellen bei Öffnen und Schließen
- die Pausenzeit (bei automatischer Logik).
Sie müssen den Lernzyklus unabhängig von der Torposition bei
blockiertem Antrieb starten.
Durch dieses Verfahren wird ebenfalls die Betriebslogik festgelegt.
In den Übersichten der Betriebslogiken wird das Antriebsverhalten
unter den jeweiligen Bedingungen infolge Auslösung von
Steuerimpulsen bzw. Sicherheiten geschildert.
Es ist eine automatische oder manuelle Lernfunktion möglich.
Bei der letztgenannten Funktion können Sie die Bremspunkte
bei Öffnen und Schließen bestimmen, während das Gerät bei
der automatischen Lernfunktion die Parameter des
Bewegungsablaufs selbständig festsetzt.
Sollte die Funktion (z.B. durch übermäßige Reibung beim Torlauf)
nicht erfolgreich abgeschlossen werden, meldet das Gerät den
jeweiligen Fehlerzustand (langsames Blinken der zeitgesteuerten
Beleuchtung). Sie müssen in einem solchen Fall nach Beseitigung
der Ursache das Lernverfahren wiederholen.
Beim Antrieb Modell G100 besteht die Möglichkeit, die
Lernfunktion statt mit 600N mit einer Schubkraft von 1000N bzw.
mit manueller Einstellung der Schubkraft auszuführen.
AUTOMATISCHE LERNFUNKTION MIT LOGIK “E” (HALBAUTOMATISCH)
Drücken Sie den Taster SETUP eine Sekunde lang. Beim Loslassen
des Tasters setzt das Blinken der zeitgesteuerten Beleuchtung
ein.
1) Nach 8 Sekunden nimmt der Antrieb automatisch einen
Schließvorgang bis zur Erkennung des Hubendes vor.
2) Der Antrieb beginnt die Öffnungsbewegung. Warten Sie auf
das Ansteuern des Hubendes oder senden Sie einen OPEN
Impuls genau in derjenigen Position, in der Sie den
Bewegungsauslauf wünschen.
3) Der Antrieb schließt nun abermals das Tor.
4) Warten Sie auf das Ansteuern des Hubendes und den Stopp
des Antriebs.
Bei erfolgreichem Lernzyklus wechselt die zeitgesteuerte
Beleuchtung vom Blinkmodus auf einen 5 Sekunden langen
Leuchtzustand.
Während dieser 5 Sekunden können Sie zwecks Entlastung des
Entriegelungssystems in einem Abstand von je 2 Sekunden OPEN
Impulse senden und den Laufwagen dadurch zurückfahren.
Ein Impuls entspricht 5 mm Hub.
HINWEIS: Das Zurückfahren des Laufwagens ist nur beim normalen
Betrieb des Antriebs sichtbar.
Die Bremspunkte werden vom elektronischen Steuergerät
festgelegt.
HALBAUTOMATISCHE LOGIK
* Verhindert das Schließen bei gehaltenem Impuls
** Verhindert das Schließen bzw. Öffnen bei gehaltenem Impuls
AUTOMATISCHE LOGIK
58
DEUTSCH DEUTSCH
MANUELLE LERNFUNKTION MIT LOGIK “E” (HALBAUTOMATISCH)
Drücken Sie den Taster SETUP eine Sekunde lang. Beim Loslassen
des Tasters setzt das Blinken der zeitgesteuerten Beleuchtung
ein. Führen Sie die nachstehende Funktion innerhalb von 8
Sekunden aus (andernfalls schaltet der Antrieb auf
automatische Lernfunktion).
1) Senden Sie den 1. OPEN Impuls: Der Antrieb nimmt einen
Schließvorgang bis zur Erkennung des Hubendes vor.
2) Senden Sie den 2. OPEN Impuls: Der Antrieb leitet nun eine
Öffnungsbewegung ein.
3) Senden Sie den 3. OPEN Impuls, um den gewünschten
Anfangspunkt der Bremsung festzulegen.
4) Senden Sie den 4. OPEN Impuls, um das Hubende bei Öffnen
festzulegen, bzw. warten Sie, bis der Antrieb das Hubende
erreicht und dort stoppt.
5) Senden Sie den 5. OPEN Impuls: Der Antrieb beginnt die
Schließbewegung.
6) Senden Sie den 6. OPEN Impuls, um den gewünschten
Anfangspunkt der Bremsung festzulegen.
7) Warten Sie, bis der Antrieb das Hubende erreicht und dort
stoppt.
Bei erfolgreichem Lernzyklus wechselt die zeitgesteuerte
Beleuchtung vom Blinkmodus auf einen 5 Sekunden langen
Leuchtzustand.
Während dieser 5 Sekunden können Sie zwecks Entlastung des
Entriegelungssystems in einem Abstand von je 2 Sekunden OPEN
Impulse senden und den Laufwagen dadurch zurückfahren.
Ein Impuls entspricht 5 mm Hub.
HINWEIS: Das Zurückfahren des Laufwagens ist nur beim normalen
Betrieb des Antriebs sichtbar.
AUTOMATISCHE LERNFUNKTION MIT LOGIK “A” (AUTOMATISCH)
Halten Sie den SETUP Taster bis zum Einschalten der
zeitgesteuerten Beleuchtung gedrückt (ca. 5 Sekunden). Beim
Loslassen des Taster setzt das Blinken der zeitgesteuerten
Beleuchtung ein.
1) Nach 4 Sekunden nimmt der Antrieb automatisch einen
Schließvorgang bis zur Erkennung des Hubendes vor.
2) Der Antrieb bewegt das Tor in Öffnungsrichtung. Warten Sie
auf das Ansteuern des Hubendes oder senden einen OPEN
Impuls genau in derjenigen Position, in der Sie den
Bewegungsauslauf wünschen.
3) Der Antrieb schließt nun abermals das Tor.
4) Warten Sie auf das Ansteuern des Hubendes und den Stopp
des Antriebs.
Bei erfolgreichem Lernzyklus wechselt die zeitgesteuerte
Beleuchtung vom Blinkmodus auf einen 5 Sekunden langen
Leuchtzustand.
Während dieser 5 Sekunden können Sie zwecks Entlastung des
Entriegelungssystems in einem Abstand von je 2 Sekunden OPEN
Impulse senden und den Laufwagen dadurch zurückfahren.
Ein Impuls entspricht 5 mm Hub.
HINWEIS: Das Zurückfahren des Laufwagens ist nur beim normalen
Betrieb des Antriebs sichtbar.
Die Bremspunkte werden vom elektronischen Steuergerät
festgelegt.
Die Pausenzeit ist fest auf 3 Minuten vorgegeben.
MANUELLE LERNFUNKTION MIT LOGIK “A” (AUTOMATISCH)
Halten Sie den SETUP Taster bis zum Einschalten der
zeitgesteuerten Beleuchtung gedrückt (ca. 5 Sekunden). Beim
Loslassen des Taster setzt das Blinken der zeitgesteuerten
Beleuchtung ein. Führen Sie die nachstehende Funktion
innerhalb von 4 Sekunden aus (andernfalls schaltet der Antrieb
auf automatisches SETUP).
1) Senden Sie den 1. OPEN Impuls: Der Antrieb nimmt einen
Schließvorgang bis zur Erkennung des Hubendes vor.
2) Senden Sie den 2. OPEN Impuls: Der Antrieb leitet nun eine
Öffnungsbewegung ein.
3) Senden Sie den 3. OPEN Impuls, um den gewünschten
Anfangspunkt der Bremsung festzulegen.
4) Senden Sie den 4. OPEN Impuls, um das Hubende bei Öffnen
festzulegen, bzw. warten Sie, bis der Antrieb das Hubende
erreicht und dort stoppt. Nach dem Stopp läuft die Zählung
der geöffneten Antriebszeit an. Dieser Wert wird als die beim
normalen Betrieb vorgegebene Pausenzeit übernommen
(höchstens 3 Minuten).
5) Senden Sie den 5. OPEN Impuls: Die Zählung der Pausenzeit
läuft ab und es beginnt die Schließbewegung.
6) Senden Sie den 6. OPEN Impuls, um den gewünschten
Anfangspunkt der Bremsung festzulegen.
7) Warten Sie, bis der Antrieb das Hubende erreicht und dort
stoppt.
Bei erfolgreichem Lernzyklus wechselt die zeitgesteuerte
Beleuchtung vom Blinkmodus auf einen 5 Sekunden langen
Leuchtzustand.
Während dieser 5 Sekunden können Sie zwecks Entlastung des
Entriegelungssystems in einem Abstand von je 2 Sekunden OPEN
Impulse senden und den Laufwagen dadurch zurückfahren.
Ein Impuls entspricht 5 mm Hub.
HINWEIS: Das Zurückfahren des Laufwagens ist nur beim normalen
Betrieb des Antriebs sichtbar.
LERNFUNKTION MIT SCHUBKRAFT 1000N (nur G100)
Sollte die Lernfunktion aufgrund des Torgewichts bzw. infolge
Störungen des Bewegungsablaufs fehlschlagen, können Sie einen
Lernzyklus mit größerer Schubkraft durchführen (1000N Schub
statt nur 600N).
Starten Sie diese Funktion folgendermaßen:
1) Leiten Sie den gewünschten Lernzyklus wie gehabt.
2) Wiederholen Sie abermals den Startvorgang der Lernfunktion,
während der Antrieb die vorgesehenen Bewegungen
ausführt.
3) Der Antrieb beginnt nun erneut mit dem Lernzyklus, allerdings
bei höherem Schub.
MANUELLE EINSTELLUNG DES BODENANSCHLAGS
Bei der Lernfunktion führt der Antrieb unter Aufbringung der
maximal verfügbaren Kraft (600N für Mod. G60, 600 bzw. 1000N für
Mod.G100) die Suche des Bodenanschlags aus. Zur Vermeidung
von Überbelastungen können Sie die Stoppstelle auch manuell
bestimmen: Senden Sie während der Schließbewegung des
Antrieb bei Erreichen des Anschlags einen OPEN Impuls. Sollten
die Stoppsteuerungen beim ersten und zweiten Schließen
voneinander abweichen, meldet der Antrieb einen Störzustand,
so dass Sie den Lernzyklus wiederholen müssen.
HINWEIS: Im Anschluss an den Lernzyklus steuern Sie einen
vollständigen Betriebsablauf des Antriebs, damit dieser die
genaue Stoppstelle bei Schließen akquirieren kann. Wenn der
Antrieb nach diesem Ablauf das Tor erneut öffnet, veranlassen
Sie dessen Schließung.
ACHTUNG: Die Empfindlichkeit des Einklemmschutz-Systems
unterliegt der Programmierung (Einklemmschutz-
Empfindlichkeit, manuelle Einstellung der Schubkraft) sowie den
mechanischen Toreigenschaften. Sobald Sie Installation und
Programmierung beendet haben, führen Sie die von den in
Abschnitt “HINWEISE FÜR DEN INSTALLATIONSTECHNIKER” dieser
Anleitung genannten Vorschriften vorgesehenen Prüfungen
durch.
59
DEUTSCH DEUTSCH
WARNING
RE-LOCK
BLOQUER A NOUVEAU
WIEDER BLOKIEREN
RIBLOCCARE
BLOQUEAR DE NUEVO
RELEASE
DEBLOQUER
ENTRIEGELN
SBLOCCARE
DESBLOQUEAR
Fig. 31
gnurötSnehcasrUgnubeheB
eidtknilbnoitknufnreLredtratSmieB
hcod,rawzgnuthcueleBetreuetsegtiez
nehetstbielbbeirtnAred
dnisWSFdnuPOTSnetiehrehciSeiD
sulkyznreLseddnerhäwsllafnebe
rednelhef.wzbrehcslafniE.treivitka
nedtednibretnussulhcsnA
beirtebsbeirtnA
negieznA-deLreddnatsuZnedeiSnefürP
-deLellebaTrednesiewniHnedhcan
nefürprebÜ.dnatsuzsgnagniEegieznA
82.bbAnovessülhcsnAeideiSsuagnugeweBielreniektrhüfbeirtnAreD
treivitkatsislupmIPOTSreD
hcod,treivitkatsinoitknuFefaS-liaFeiD
WSFgnagniEnednaredrenffÖred
tenffönegnuthcirroVnenessolhcsegna
emhanfuArovstäreGsedtseTmiebthcin
gnugeweBred
setßeilhcs,roTsadtenfföbeirtnAreD
redeiwthcinreba
tsölegsuadnisWSFnetiehrehciSeiD
dnunegalhcseglheftsinoitknufnreLeiD
tedlemgnuthcueleBetreuetsegtiezeid
gnurötSenie
egignägrewhcsenietlletsbeirtnAreD
tsefgnugewebroT
dnugnureicnalabsuAeiSnefürprebÜ
.sroTsedgnugewebppiKesolsgnubier
madnaHnovroTsadeiSnegeweB
eiSnesiewdnunehcsalroTredssulhcsnA
dnugißämlegergnugeweBeidbo.hcan
.wzb-kcurDnereßörgenho
nebeirtnAieB.tfuälbadnawfuabuhcS
001G timnoitknufnreLeideiSnennök
eid.wzbnerhüfsuatfarkbuhcSN0001
.sbAeheis(nelletsnielleunamtfarkbuhcS
).5.8
gnugeweBeniestrhekbeirtnAreD
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muslamtfoesahpßeilhcS
iebsbeirtnAsedgnulegeirtnEeiD
hcistsiewreroTmenessolhcseg
hcsitamelborp
iebtsimetsyssgnulegeirtnEsaD
negißämrebürenieroTmenessolhcseg
tztesegsuagnutsaleBnehcsinahcem
hcrudsulkyznreLneuennenieeiSnerhüF
miebtfarkbuhcSeideiSnregnirrevdnu
sednerhafkcüruZhcrudneßeilhcS
2.5.8ttinhcsbA.megsnegawfuaL
tedlemgnuthcueleBetreuetsegtiezeiD
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.wzbnegalhcseglheftsinoitknufnreLeiD
.doMiebrun( 001G 3.rNretlahcSred)
gnulletsnietfarK(ISDnov
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sulkyznreLneuennenienihfuaradenho
nreuetsuzna
hcrudsulkyznreLneuennenieeiSnerhüF
9. INBETRIEBNAHME
Überprüfen Sie Zustand der Geräteeingänge und sämtliche
Sicherheiten auf vorschriftsmäßigen Anschluss (die
entsprechenden Led-Anzeigen müssen erleuchtet sein).
Führen Sie einige vollständige Betriebszyklen des Antriebs und
der installierten Zubehörteile aus, achten Sie hierbei insbesondere
auf die Sicherheiten und das Einklemmschutz-System.
Bringen Sie die Aufkleber zum Entriegelungsvorgang und an gut
sichtbarer Torstelle den Aufkleber mit dem Gefahrenhinweis (Abb. 31).
Händigen Sie dem Kunden die Seite “Benutzerinformation” aus,
erklären Sie die Funktionsweise des Systems sowie die Vorgänge
zum Entriegeln und Verriegeln des Antriebs gemäß vorgenannter
Information.
10. WARTUNG
Um einen korrekten Betrieb und ein konstantes Sicherheitsniveau
lange Zeit gewährleisten zu können ist es zweckmäßig, die Anlage
alle sechs Monate zu überprüfen. Im Blatt “Führer für den Benutzer”
ist ein Formular zur Eintragung der Arbeiten vorgesehen.
11. REPARATUR
Für Instandsetzungsarbeiten sind die autorisierten Servicestellen
zuständig.
12. FEHLERBEHEBUNG
60
DEUTSCH DEUTSCH
A
B
Fig. 32
Fig. 33
Fig. 34
Fig. 35
13. ZUBHEÖR
Anhand des spezifisch Zubehörs(Abb. 32) können die Antriebe
G60 und G100 Kipptore mit Gegengewichten bewegen.
Der Einsatz der Kontaktleiste mit leitendem Element wird durch
Einbau des entsprechenden Steuergeräts in den Antrieb
weitgehend erleichtert (Abb. 33).
Die Außenentriegelung kann mit Hebelsystem (Abb. 34 Pos. A)
bzw. Schlüssel (Abb. 34 Pos. B) installiert werden.
Der mittlere Träger (Abb. 35) stellt einen zentralen
Befestigungspunkt auch für einteilige Laufschienen dar.
entsprechenden Antenne steigern. Zur Installation der Antenne
Beachten Sie die Installationsanleitungen des jeweiligen
Zubehörs.
10) La instalación debe ser realizada de conformidad con las Normas EN 12453 y EN 12445. E l
nivel de seguridad de la automación debe ser C+D.
11) Quiten la alimentación eléctrica y desconecten las baterías antes de efectuar cualquier intervención
en la instalación.
12) Coloquen en la red de alimentación de la automación un interruptor omnipolar con distancia de
apertura de los contactos igual o superior a 3 mm. Se aconseja usar un magnetotérmico de 6A con
interrupción omnipolar.
13) Comprueben que la instalación disponga línea arriba de un interruptor diferencial con umbral de
0,03 A.
14) Verifiquen que la instalación de tierra esté correctamente realizada y conecten las partes
metálicas del cierre.
15) La automación dispone de un dispositivo de seguridad antiaplastamiento constituido por un control
de par. No obstante, es necesario comprobar el umbral de intervención según lo previsto en las
Normas indicadas en el punto 10.
16) Los dispositivos de seguridad (norma EN 12978) permiten proteger posibles áreas de peligro de
Riesgos mecánicos de movimiento, como por ej. aplastamiento, arrastre, corte.
17) Para cada equipo se aconseja usar por lo menos una señalización luminosa así como un cartel
de señalización adecuadamente fijado a la estructura del bastidor, además de los dispositivos
indicados en el “16”.
18) GENIUS declina toda responsabilidad relativa a la seguridad y al buen funcionamiento de la
automación si se utilizan componentes de la instalación que no sean de producción GENIUS.
19) Para el mantenimiento utilicen exclusivamente piezas originales GENIUS
20) No efectúen ninguna modificación en los componentes que forman parte del sistema de
automación.
21) El instalador debe proporcionar todas las informaciones relativas al funcionamiento del sistema en
caso de emergencia y entregar al usuario del equipo el manual de advertencias que se adjunta
al producto.
22) No permitan que niños o personas se detengan en proximidad del producto durante su
funcionamiento.
23) Mantengan lejos del alcance los niños los telemandos o cualquier otro emisor de impulso, para
evitar que la automación pueda ser accionada involuntariamente.
24) Sólo puede transitarse entre las hojas si la cancela está completamente abierta.
25) El usuario no debe por ningún motivo intentar reparar o modificar el producto, debe siempre
dirigirse a personal cualificado.
26) No pongan en cortocircuito los polos de las baterías y no intenten recargarlas con alimentadores
diferentes de las tarjetas Master o Slave.
27) No abandonen las baterías agotadas en el ambiente, hay que eliminarlas utilizando los específicos
contenedores para permitir el reciclaje de las mismas. Los costes de eliminación ya han sido
pagados por el fabricante.
28) Todo lo que no esté previsto expresamente en las presentes instrucciones debe entenderse como no
permitido
HINWEISE FÜR DEN INSTALLATIONSTECHNIKER
ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1) ACHTUNG! Um die Sicherheit von Personen zu gewährleisten, sollte die Anleitung aufmerksam befolgt
werden. Eine falsche Installation oder ein fehlerhafter Betrieb des Produktes können zu schwerwiegenden
Personenschäden führen.
2) Bevor Stempel van de dealer:Bevor mit der Installation des Produktes begonnen wird, sollten die
Anleitungen aufmerksam gelesen werden.
3) Das Verpackungsmaterial (Kunststoff, Styropor, usw.) sollte nicht in Reichweite von Kindern aufbewahrt
werden, da es eine potentielle Gefahrenquelle darstellt.
4) Die Anleitung sollte aufbewahrt werden, um auch in Zukunft Bezug auf sie nehmen zu können.
5) Dieses Produkt wurde ausschließlich für den in diesen Unterlagen angegebenen Gebrauch entwickelt
und hergestellt. Jeder andere Gebrauch, der nicht ausdrücklich angegeben ist, könnte die
Unversehrtheit des Produktes beeinträchtigen und/oder eine Gefahrenquelle darstellen.
6) Die Firma GENIUS lehnt jede Haftung für Schäden, die durch unsachgemäßen oder nicht
bestimmungsgemäßen Gebrauch der Automatik verursacht werden, ab.
7) Das Gerät sollte nicht in explosionsgefährdeten Umgebungen installiert werden: das Vorhandensein
von entflammbaren Gasen oder Rauch stellt ein schwerwiegendes Sicherheitsrisiko dar.
8) Die mechanischen Bauelemente müssen den Anforderungen der Normen EN 12604 und EN 12605
entsprechen.
Für Länder, die nicht der Europäischen Union angehören, sind für die Gewährleistung eines
entsprechenden Sicherheitsniveaus neben den nationalen gesetzlichen Bezugsvorschriften die oben
aufgeführten Normen zu beachten.
9) Die Firma GENIUS übernimmt keine Haftung im Falle von nicht fachgerechten Ausführungen bei der
Herstellung der anzutreibenden Schließvorrichtungen sowie bei Deformationen, die eventuell beim
Betrieb entstehen.
10) Die Installation muß unter Beachtung der Normen EN 12453 und EN 12445 erfolgen. Die Sicherheitsstufe
der Automatik sollte C+D sein.
11) Vor der Ausführung jeglicher Eingriffe auf der Anlage sind die elektrische Versorgung und die Batterie
abzunehmen.
12) Auf dem Versorgungsnetz der Automatik ist ein omnipolarer Schalter mit Öffnungsabstand der
Kontakte von über oder gleich 3 mm einzubauen. Darüber hinaus wird der Einsatz eines
Magnetschutzschalters mit 6A mit omnipolarer Abschaltung empfohlen.
13) Es sollte überprüft werden, ob vor der Anlage ein Differentialschalter mit einer Auslöseschwelle von
0,03 A zwischengeschaltet ist.
14) Es sollte überprüft werden, ob die Erdungsanlage fachgerecht ausgeführt wurde. Die Metallteile der
Schließung sollten an diese Anlage angeschlossen werden.
15) Die Automation verfügt über eine eingebaute Sicherheitsvorrichtung für den Quetschschutz, die aus
einer Drehmomentkontrolle besteht. Es ist in jedem Falle erforderlich, deren Eingriffsschwelle gemäß
der Vorgaben der unter Punkt 10 angegebenen Vorschriften zu überprüfen.
16) Die Sicherheitsvorrichtungen (Norm EN 12978) ermöglichen den Schutz eventueller Gefahrenbereiche
vor mechanischen Bewegungsrisiken, wie zum Beispiel Quetschungen, Mitschleifen oder
Schnittverletzungen.
17) Für jede Anlage wird der Einsatz von mindestens einem Leuchtsignal empfohlen sowie eines
Hinweisschildes, das über eine entsprechende Befestigung mit dem Aufbau des Tors verbunden wird.
Darüber hinaus sind die unter Punkt “16” erwähnten Vorrichtungen einzusetzen.
18) Die Firma GENIUS lehnt jede Haftung hinsichtlich der Sicherheit und des störungsfreien Betriebs der
Automatik ab, soweit Komponenten auf der Anlage eingesetzt werden, die nicht im Hause GENIUS
hergestellt wurden.
19) Bei der Instandhaltung sollten ausschließlich Originalteile der Firma GENIUS verwendet werden.
20) Auf den Komponenten, die Teil des Automationssystems sind, sollten keine Veränderungen
vorgenommen werden.
21) Der Installateur sollte alle Informationen hinsichtlich des manuellen Betriebs des Systems in Notfällen
liefern und dem Betreiber der Anlage das Anleitungsbuch, das dem Produkt beigelegt ist, übergeben.
22) Weder Kinder noch Erwachsene sollten sich während des Betriebs in der unmittelbaren Nähe der
Automation aufhalten.
23) Die Funksteuerungen und alle anderen Impulsgeber sollten außerhalb der Reichweite von Kindern
aufbewahrt werden, um ein versehentliches Aktivieren der Automation zu vermeiden.
24) Der Durchgang oder die Durchfahrt zwischen den Flügeln darf lediglich bei vollständig geöffnetem
Tor erfolgen.
25) Der Betreiber sollte keinerlei Reparaturen oder direkte Eingriffe auf der Automation ausführen,
sondern sich hierfür ausschließlich an qualifiziertes Fachpersonal wenden.
26) Die Pole der Batterien sollten nicht kurzgeschlossen werden. Die Batterien sollten nicht mit
Speisegeräten geladen werden, die von den Karten Master oder Slave abweichen.
27) Leere Batterien gehören nicht in den Hausmüll, sondern sind über die entsprechenden Behälter zu
entsorgen, damit sie dem Recycling zugeführt werden können. Die Entsorgungskosten wurden
bereits vom Hersteller bezahlt.
28) Alle Vorgehensweisen, die nicht ausdrücklich in der vorliegenden Anleitung vorgesehen sind, sind
nicht zulässig
WAARSCHUWINGEN VOOR DE INSTALLATEUR
ALGEMENE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
1) LET OP! Het is belangrijk voor de veiligheid dat deze hele instructie zorgvuldig wordt opgevolgd. Een
onjuiste installatie of foutief gebruik van het product kunnen ernstig persoonlijk letsel veroorzaken.
2) Lees de instructies aandachtig door alvorens te beginnen met de installatie van het product.
3) De verpakkingsmaterialen (plastic, polystyreen, enz.) mogen niet binnen het bereik van kinderen
worden gelaten, want zij vormen een mogelijke bron van gevaar.
4) Bewaar de instructies voor raadpleging in de toekomst.
5) Dit product is uitsluitend ontworpen en gebouwd voor het doel dat in deze documentatie wordt
aangegeven. Elk ander gebruik, dat niet uitdrukkelijk wordt vermeld, zou het product kunnen
beschadigen en/of een bron van gevaar kunnen vormen.
6) GENIUS aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die ontstaat uit oneigenlijk gebruik
of ander gebruik dan waarvoor het automatische systeem is bedoeld.
7) Installeer het apparaat niet in een explosiegevaarlijke omgeving: de aanwezigheid van ontvlambare
gassen of dampen vormt een ernstig gevaar voor de veiligheid.
8) De mechanische bouwelementen moeten in overeenstemming zijn met de bepalingen van de
normen EN 12604 en EN 12605.
Voor niet-EEG landen moeten, om een goed veiligheidsniveau te bereiken, behalve de nationale
voorschriften ook de bovenstaande normen in acht worden genomen.
9) GENIUS is niet aansprakelijk als de regels der goede techniek niet in acht genomen zijn bij de bouw
van het sluitwerk dat gemotoriseerd moet worden, noch voor vervormingen die zouden kunnen
ontstaan bij het gebruik.
10) De installatie dient te geschieden in overeenstemming met de normen EN 12453 en EN 12445. Het
veiligheidsniveau van het automatische systeem moet C+D zijn.
11) Alvorens ingrepen te gaan verrichten op de installatie moet de elektrische voeding worden
weggenomen en moeten de batterijen worden afgekoppeld.
12) Zorg op het voedingsnet van het automatische systeem voor een meerpolige schakelaar met een
opening tussen de contacten van 3 mm of meer. Het wordt geadviseerd een magnetothermische
schakelaar van 6A te gebruiken met meerpolige onderbreking.
13) Controleer of er bovenstrooms van de installatie een differentieelschakelaar is geplaatst met een
limiet van 0,03 A.
14) Controleer of de aardingsinstallatie vakkundig is aangelegd en sluit er de metalen delen van het
sluitsysteem op aan.
15) Het automatische systeem beschikt over een intrinsieke beveiliging tegen inklemming, bestaande
uit een controle van het koppel. De inschakellimiet hiervan dient echter te worden gecontroleerd
volgens de bepalingen van de normen die worden vermeld onder punt 10.
16) De veiligheidsvoorzieningen (norm EN 12978) maken het mogelijk eventuele gevaarlijke gebieden
te beschermen tegen Mechanische gevaren door beweging, zoals bijvoorbeeld inklemming,
meesleuren of amputatie.
17) Het wordt voor elke installatie geadviseerd minstens één lichtsignaal te gebruiken alsook een
waarschuwingsbord dat goed op de constructie van het hang- en sluitwerk dient te worden
bevestigd, afgezien nog van de voorzieningen die genoemd zijn onder punt “16”.
18) GENIUS aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor wat betreft de veiligheid en de goede
werking van het automatische systeem, als er in de installatie gebruik gemaakt wordt van
componenten die niet door GENIUS zijn geproduceerd.
19) Gebruik voor het onderhoud uitsluitend originele GENIUS-onderdelen.
20) Verricht geen wijzigingen op componenten die deel uitmaken van het automatische systeem.
21) De installateur dient alle informatie te verstrekken over de handbediening van het systeem in
noodgevallen, en moet de gebruiker van de installatie het bij het product geleverde boekje met
aanwijzingen overhandigen.
22) Sta het niet toe dat kinderen of volwassenen zich ophouden in de buurt van het product terwijl dit
in werking is.
23) Houd radio-afstandsbedieningen of alle andere impulsgevers buiten het bereik van kinderen, om
te voorkomen dat het automatische systeem onopzettelijk kan worden aangedreven.
24) Ga alleen tussen de vleugels door als het hek helemaal geopend is.
25) De gebruiker mag geen pogingen tot reparatie doen of directe ingrepen plegen, en dient zich
uitsluitend te wenden tot gekwalificeerd personeel.
26) Breng de polen van de batterijen niet in kortsluiting en probeer niet de batterijen op te laden met
andere voeders dan de Master- of Slave-kaarten.
27) Gooi lege batterijen niet weg bij het gewone afval, maar maak gebruik van de speciale
verzamelbakken om recycling mogelijk te maken. De kosten voor afvalverwerking zijn al betaald
door de fabrikant.
28) Alles wat niet uitdrukkelijk in deze instructies wordt aangegeven, is niet toegestaan
732522 REV.1
GENIUS s.r.l.
Via Padre Elzi, 32
24050 - Grassobbio
BERGAMO-ITALY
tel. 0039.035.4242511
fax. 0039.035.4242600
www.geniusg.com
Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegnative. GENIUS si riserva il diritto, lasciando inalterate le caratteristiche essenziali
dell’apparecchiatura, di apportare in qualunque momento e senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione, le modifiche che essa ritiene
convenienti per miglioramenti tecnici o per qualsiasi altra esigenza di carattere costruttivo o commerciale.
The descriptions and illustrations contained in the present manual are not binding. GENIUS reserves the right, whils leaving the main features of the
equipments unaltered, to undertake any modifications to holds necessary for either technical or commercial reasons, at any time and without
revising the present publication.
Les descriptions et les illustrations du présent manuel sont fournies à titre indicatif. GENIUS se réserve le droit d’apporter à tout moment les
modifications qu’elle jugera utiles sur ce produit tout en conservant les caractéristiques essentielles, sans devoir pour autant mettre à jour cette
publication .
Las descripciones y las ilustraciones de este manual no comportan compromiso alguno. GENIUS se reserva el derecho, dejando inmutadas las
características esenciales de los aparatos, de aportar, en cualquier momento y sin comprometerse a poner al día la presente publicación, todas
las modificaciones que considere oportunas para el perfeccionamiento técnico o para cualquier otro tipo de exigencia de carácter constructivo
o comercial.
Die Beschreibungen und Abbildungen in vorliegendem Handbuch sind unverbindlich. GENIUS behält sich das Recht vor, ohne die wesentlichen
Eigenschaften dieses Gerätes zu verändern und ohne Verbindlichkeiten in Bezung auf die Neufassung der vorliegenden Anleitungen, technisch
bzw, konstruktiv / kommerziell bedingte Verbesserungen vorzunehmen.
De beschrijvingen en illustraties in deze handleiding zijn niet bindend. GENIUS behoudt zich het recht voor om op elk willekeurig moment, en zonder
verplicht te zijn deze publicatie bij te werken, de wijzigingen aan te brengen die wenselijk geacht worden met het oog op technische verbeteringen
of om andere redenen van technische of commerciële aard, waarbij de essentiële eigenschappen van de apparatuur ongewijzigd blijven.
Timbro rivenditore / Distributor’s stamp / Timbre de l’agent / Sello del revendedor / Fachhändlerstempel / Stempel van de dealer
DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITÁ PER
MACCHINE
(DIRETTIVA 98/37/CE)
Fabbricante: GENIUS S.r.l.
Indirizzo: Via Padre Elzi, 32
24050 Grassobbio, BG, ITALIA
Dichiara che: L'operatore mod. G60 e G100
•è costruito per essere incorporato in una macchina o per essere
assemblato con altri macchinari per CE costituire una macchina
ai sensi della Direttiva 98/37/CE;
•è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza delle seguenti altre
direttive CEE:
73/23/CEE e successiva modifica 93/68/CEE.
89/336/CEE e successiva modifica 92/31/CEE e 93/68/CEE
e inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il
macchinario fino a che la macchina in cui sarà incorporato o di cui
diverrà componente sia stata identificata e ne sia stata dichiarata
la conformità alle condizioni della Direttiva 89/392/CEE e successive
modifiche trasposta nella legislazione nazionale dal DPR n° 459 del
24 luglio 1996.
Grassobbio, 1 Marzo 2004
L’Amministratore Delegato
D. Gianantoni
CE DECLARATION OF MACHINE CONFORMITY
(DIRECTIVE 89/392/EEC, ANNEX II, PART B)
Manufacturer : GENIUS S.r.l.
Address: Via Padre Elzi, 32
24050 Grassobbio, BG, ITALY
Declares that: Operator mod. G60 and G100
•is manufactured to be incorporated in a machine or for assembly
with other machines to constitute a machine under the provisions
of Directive 89/392/EEC, and subsequent amendments 91/368/
EEC, 93/44/EEC, 93/68/EEC;
•conforms to the essential safety requirements of the following
further EEC Directives:
73/23/EEC and subsequent amendment 93/68/EEC.
89/336/EEC and subsequent amendment 92/31/EEC and 93/
68/EEC
and, furthermore, declares that putting the machine into service is
forbidden until the machine in which it will be incorporated or of
which it will become a part has been identified and it has been
declared as conforming to the conditions of Directive 89/392/EEC
and subsequent amendments enacted by the national
implementing legislation.
Grassobbio, 1 March 2004
Managing Director
D. Gianantoni
DECLARATION CE DE CONFORMITÉ POUR
MACHINES
(DIRECTIVE 89/392/CEE, ANNEXE II, PARTIE B)
Fabricant: GENIUS S.r.l.
Adresse: Via Padre Elzi, 32
24050 Grassobbio, BG, ITALIE
Déclare que: L’opérateur mod. G60 et G100
•est construit pour être incorporé dans une machine et pour être
assemblé à d’autres machines en vue de constituer une machine
conformément à la Directive 89/392/CEE et modifications 91/368/
CEE, 93/44/CEE 93/68/CEE successives;
•est conforme aux exigences essentielles de sécurité des autres
directives CEE suivantes:
73/23/CEE et modification 93/68/CEE successive,
89/336/CEE et modifications 92/31/CEE et 93/68/CEE
successives.
Et déclare, en outre, qu’il est interdit de mettre en service
l’appareillage jusqu’à ce que la machine dans laquelle il sera
incorporé ou dont il deviendra un composant ait été identifiée et
jusqu’à ce que la conformité aux conditions de la Directive 89/392/
CEE et des décrets de transposition de la directive.
Grassobbio, le 1 Mars 2004
L’Administrateur Délégué
D. Gianantoni
DECLARACIÓN CE DE CONFORMIDAD PARA
MAQUINAS
(DIRECTIVA 89/392/CEE, ANEXO II, PARTE B)
Fabricante: GENIUS S.r.l.
Dirección: Via Padre Elzi, 32
24050 Grassobbio, BG, ITALIA
Declara que: El operador mod. G60 y G100
•ha sido fabricado para ser incorporado a una máquina o para
ser ensamblado con otras maquinarias para constituir una
máquina según lo establecido por la Directiva 89/392/CEE y
sucesivas modificaciones 91/368/CEE, 93/68/CEE;
•cumple con los requisitos esenciales de seguridad de las siguientes
directivas CEE:
73/23/CEE y sucesiva modificación 93/68/CEE
89/336/CEE y sucesiva modificación 92/31/CEE y 93/68/CEE
así mismo declara que no está permitido poner en funcionamiento
la maquinaria hasta que la máquina en la cual será acoplada o
de la cual entrará a formar parte haya sido identificada y se haya
declarado su conformidad con lo establecido por la Directiva 89/
392/CEE y sus sucesivas modificaciones, y a la ley que la incorpora
en la legislación nacional.
Grassobbio, 1º de Marzo de 2004
Administrador Delegado
D. Gianantoni
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG CE FÜR MASCHINEN
(RICHTLINIE 89/392/EWG, ANLAGE II, TEIL B)
Der Hersteller: GENIUS S.r.l.
Anschrift: Via Padre Elzi, 32
24050 Grassobbio, BG, ITALIEN
erklärt, daß: der Getriebemotor Mod. G60 und G100,
•für den Einbau in eine Maschine oder für den Zusammenbau mit
anderen Geräten zu einer vollständigen Maschine gemäß der
Richtlinie 89/392/EWG und den nachfolgenden Änderungen 91/
368/EWG, 93/44/EWG, 93/68/EWG hergestellt wurde;
•den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der folgenden EWG-
Richtlinien entspricht:
73/23/EWG und nachfolgende Änderung 93/68/EWG.
89/336/EWG und nachfolgende Änderungen 92/31/EWG und
93/68/EWG
und erklärt außerdem, daß die Inbetriebnahme solange untersagt
ist, bis die Maschine, in welche diese Maschine eingebaut wird
oder von der sie ein Bestandteil ist, den Bestimmungen der Richtlinie
89/392/EWG sowie deren nachträglichen Änderungen entspricht.
Grassobbio, 1 März 2004
Der Geschäftsführer
D. Gianantoni
CE VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING VOOR
MACHINES
(RICHTLIJN 89/392/EEG, BIJLAGE II, DEEL B)
Fabrikant: GENIUS S.r.l.
Adres: Via Padre Elzi, 32
24050 Grassobbio, BG, ITALIE
Verklaart dat: de aandrijving mod. G60 en G100
•gebouwd is voor opname in een machine of voor assemblage
met andere machines zodat een machine gevormd wordt in de
zin van de Richtlijn 89/392/EEG en latere wijzigingen 91/368/EEG,
93/44/EEG, 93/68/EEG;
•in overeenstemming is met de fundamentele veiligheidseisen van
de volgende andere EEG-richtlijnen:
73/23/EEG en latere wijziging 93/68/EEG.
89/336/EEG en latere wijziging 92/31/EEG en 93/68/EEG
en verklaart bovendien dat het niet is toegestaan de machine in
bedrijf te stellen voordat de machine waarin zij zal worden
ingebouwd of waarvan zij onderdeel zal uitmaken geïdentificeerd
is en in overeenstemming is verklaard met de voorwaarden van
de Richtlijn 89/392/EEG en latere wijzigingen.
Grassobbio, 1 Maart 2004
President - directeur
D. Gianantoni
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Genius G60 G100 Bedienungsanleitung

Typ
Bedienungsanleitung