Wacker Neuson CRT46ASO Benutzerhandbuch

Typ
Benutzerhandbuch

Dieses Handbuch ist auch geeignet für

OPERATOR’S MANUAL / PARTS BOOK
BETRIEBSANLEITUNG / ERSATZTEILE
MANUAL DE OPERACIÓN / LISTA DE REPUESTOS
NOTICE D’EMPLOI / LISTE DE PIÈCES DE RECHANGE
Ride-On Trowel
Besitzbarer Betonglätter
Alisadora Doble
Truelle Mobile
CRT46 ASO
CRT46 KHN
CRT46 KHO
0114340 002
1201
0114340
BELGIE
1730 ASSE-MOLLEM ASSESTEENWEG 17 Tel. (32) 02-4528509+07
4040 Herstal 4 Avenue
9800 Deinze Kortrijkse Steenweg 400 Tel. (09)-386 8529
B - 6041 Gosselies Rue Adrienne Bolland s/n Tel. 071-372450
ÇESKÁ REPUBLIKA
19402 PRAHA 9-HLOUBETIN KOLBENOVA 259 Tel. (0042) 2 862165
DANMARK
2690 KARLSLUNDE RØRGANGEN 6 Tel. 46 15 36 00
8200 Arhus N Randersvej 346 Tel. 86-231777
5250 Odense SV Holkebjergvej 56A Tel. 66-172170
ESPAÑA
28850 TORREJON DE ARDOZ (MADRID) POLIGONO INDUSTRIAL LAS MONJAS Tel. (34) 91-6757525 / 85
CALLE PRIMAVERA 11
08780 PALLEJA (Barcelona) PRAT DE LA RIBA, 184 Tel. (93)-6632273
41700 Dos Hermanas (Sevilla) Poligono Industrial La Palmera Tel. (95)-4691129
Nave 14 Tel. (95)-4691129
46133 Meliana (Valencia) Calle Salvador Giner, 6 Tel. (96)-1492102
15890 Santiago de Compostela (La Coruña) Poligono Industrial el Tambre, Via Pasteur, 47a Tel. (981) 573366 / 67
SUOMI
FIN 04250 KERAVA Peltomäenkatu 7 Tel. (358) 9-274 4740
FRANCE
77170 BRIE COMTE ROBERT 335, RUE GLORIETTE—ZAC DU TUBOEUF Tel. (33) 1-60623000
Aix en Provence 13540 Puyricard Tel. 4 42630526
Arras 62217 Beaurains Tel. 3 21235361
Bordeaux 33700 Merignac Tel. 5 56343346
Bourges 18390 St. Germain du Puy Tel. 2 48652015
Lyon 69740 Genas Tel. 4 78401384
Nancy 54180 Heillecourt Tel. 3 83565801
Rennes 35510 Cesson Sevigne Tel. 2 99321522
Toulouse 31270 Cugnaux Tel. 5 61075250
Kehl 77694 Kehl-Goldscheuer Tel. (0590) 9321
HUNGARIA
1106 BUDAPEST Kada u. 137 Tel. (36) 1-260 8668
IRELAND
DUBLIN 13 127A. BALDOYLE INDUSTRIAL ESTATE Tel. (00353) 01-8320218
ITALIA
40016 SAN GIORGIO DI PIANO (Bologna) Via Due Agosto, 1980, Strage di Bologna, 3 Tel. 39.05.665.566 - 665.1574
00125 ACILIA (Roma) Viale Enrico Ortolani, 262 Tel. 39 . 06 . 5219246
20041 Agrate Brianza (Mi) Via Archimede, 31 Tel. 39. 039.699 0136
NEDERLAND
3821 BJ AMERSFOORT COBOLWEG 1 Tel. 033 - 450 40 45
2984 BL Ridderker Glasblazerstraat 7 Tel. 0180 - 41 70 56
7418 EZ Deventer Arnbergstraat 9 Tel. 0570 - 63 00 87
5684 PS Best De Dintel 37 Tel. 0499 - 33 04 33
1704 RT Heerhugowaard Einsteinstraat 4d Tel. 072 - 574 20 78
9411 XN Beilen De Hanekampen 19 Tel. 0593 - 52 31 24
NORGE
1481 HAGAN TYRIVN. 7 Tel. (47) 0 6707-2330
POLSKA
05850 OŻARÓW MAZOWIECKI UL. KONOTOPSKA 4 Tel. (48) 22 722 20 59
62081 Wysogotowo k. Poznania ul. Kamienna 1 Tel. (061) 8143797
PORTUGAL
2785-S. Domingos De Rana Urbanização Industrial de Trajouce, Lote 1 Tel. (351) 21 4443561 / 87
4785-S. Romao do Coronado Lg. do Soeiro, Apartado 2 Tel. (351) 22 982 7992 / 93
SVERIGE
24734 SÖDRA SANDBY SKATTEBERGAVÄGEN 13 Tel. (46) 046-57870
16170 Bromma Karlsbodavägen 17E Tel. 08-282860
41749 Göteborg Knipplekullen 3A Tel. 031-551362
SCHWEIZ
8305 Dietlikon Bahnhofstrasse 3 Tel. (41) 1-8353939
TURKIYE
81120 K. Bakkalköy-ISTANBUL Karaman Çiftligi Cad. No: 55 Tel. (90) 216 573 0621
35350 Üçkuyular-Izmir Mithatpasa Cad. No. 1189 Tel. (90) 232 259 8944
Ostim 06370 Ankara Alinteri Bulvari No. 210 Tel. (90) 312 385 6438/6439
CRT46
iii
PATENT PENDING
111545
This machine may be covered by one or more of the following patents:
Dieses Gerät ist unter einem oder mehreren der folgenden Patente geschützt:
Puede ser que las patentes a continuación sean válidas para esta máquina:
Cette machine peut être protégée sous les brevets dinvention ci-dessous :
111891
OF THESE U.S. PATENTS:
4643611; 4555238; 5564375; 5586630; 4419048
WACKER MACHINES PROTECTED BY ONE OR MORE
CRT46
Betriebsanweisung
1B
1.1 Sicherheitsvorschriften ............................................................................ 1B-2
1.2 Vorschriften über Funkenfänger .............................................................. 1B-2
1.3 Betriebssicherheit .................................................................................... 1B-3
1.4 Service-Sicherheit.................................................................................... 1B-4
1.5 Abmessungen.......................................................................................... 1B-4
1.6 Technische Daten.................................................................................... 1B-5
1.7 Beschreibung........................................................................................... 1B-6
1.8 Vor dem Anlassen ................................................................................... 1B-6
1.9 Anlassen.................................................................................................. 1B-6
1.10 Betrieb ..................................................................................................... 1B-7
1.11 Halten ...................................................................................................... 1B-7
1.12 Lenken..................................................................................................... 1B-8
1.13 Schrägstellung ......................................................................................... 1B-8
1.14 Periodischer Wartungsplan...................................................................... 1B-9
1.15 Betonglätter-Getriebegehäuse............................................................... 1B-10
1.16 Antriebsriemen....................................................................................... 1B-10
1.17 Schmierung der Kontroll- und Kreuzgelenke ......................................... 1B-11
1.18 Nachstellen des Kontrollhebels (Vorwärts oder Rückwärts) .................. 1B-11
1.19 Einstellen des rechten Kontrollhebels (Rechts oder links) ..................... 1B-11
1.20 Einstellen des Hebearmes ..................................................................... 1B-12
1.21 Transport ............................................................................................... 1B-13
1.22 Montage der Gleitscheiben (nur CRT46 KHN) ...................................... 1B-14
1.23 Batterie-Starthilfe................................................................................... 1B-14
1.24 Fehlersuche ........................................................................................... 1B-15
Inhaltsverzeichnis
1B-1
ger
1B BETRIEB CRT46
1
1B-2
ger
1.1 Sicherheitsvorschriften
Diese Betriebsvorschrift enthält ANMERKUNGEN, VORSICHTSMASSNAHMEN und WARNUNGEN, die befolgt
werden müssen, um die unfachgerechte Anwendung, Beschädigung des Gerätes sowie Verletzungsgefahr zu
verhindern.
Hinweise: Erscheinen im Kursivdruck und enthalten
wichtige Zusatzinformationen zu bestimmten Vorgehen.
VORSICHT: Diese Hinweise enthalten wichtige Informationen um Störungen, die die Beschädigung
der Maschine oder einzelner Komponente verursachen könnten, zu vermeiden.
1.2 Vorschriften über Funkenfänger
Ein Funkenfänger ist eine Vorrichtung, die den Zweck hat, eventuellen Ausstoß von Funken und/oder Flammen mit
den Motorabgasen zu verhindern. Um die dazu bestehenden örtlichen Festlegungen zu befolgen, setzen Sie sich bitte
mit den zuständigen Behörden in Verbindung.
WARNUNGEN
Diese Hinweise warnen vor Umständen oder
Verfahren, die Verletzungen verursachen oder zum
Tode führen könnten.
CRT46 BETRIEB 1B
1B-3
ger
1.3 Betriebssicherheit
Ausbildung, Kenntnis und Erfahrung sind die Voraussetzungen für die sichere Anwendung von Maschinen! Nicht
fachgerechte oder von ungeschultem Personal betriebene Maschinen können gefährlich sein. Diese Betriebsvorschrift
sowohl die Bedienungsanleitung des Motorherstellers genau durchlesen und sich mit der Anordnung und richtigen
Bedienung der Kontroll-Elemente vertraut machen.
WARNUNG
Vor dem Betrieb des besitzbaren Betonglätters
Sicherheitsvorschriften durchlesen und Maschine
nur gemäß Anleitungen des Herstellers betreiben.
Prüfen Sie Ihren besitzbaren Betonglätter auf
Schäden oder Vandalismus, die bei dem
Liefervorgang vorkommen können. Reichen Sie
Schadenansprüche sofort bei Ihrem Spediteur ein.
Schreiben Sie Beschädigt auf den Frachtbrief.
Niemals Betonglätter mit fehlenden Schutz-
vorrichtungen oder bei nicht funktionsfähigem
Notschalter benutzen.
Niemals ungeschultes Personal den Betonglätter
bedienen lassen. Während des Betriebs niemals
mehr als eine Person auf dem Betonglätter erlauben.
Niemals fremde Gegenstände wie Eimer, Werkzeug
oder Materialien während des Betriebs an dem
Betonglätter befestigen oder auf den Betonglätter
stellen.
Niemals bei laufendem Motor Kraftstofftank oder
Ölwanne auffüllen. Vor dem Auftanken Motor 5
Minuten abkühlen lassen.
Niemals Betonglätter auf Oberflächen mit großen
Steigungen betreiben.
Niemals im Geschäft erhältliche Kleinteile zum
Auswechseln von Kleinteilen des Herstellers
verwenden.
GESUNDHEITSGEFAHR: Beim Betrieb mit
Benzinmotoren in geschlossenen Bereichen
MÜSSEN die Dämpfe abziehen können.
Während des Betriebs des Betonglätters immer
Sicherheitsbrille und Handschuhe tragen.
1B BETRIEB CRT46
1
1B-4
ger
1.5 Abmessungen
1.4 Service-Sicherheit
Vernachlässigte Wartung kann zur Gefährlichkeit des Gerätes beitragen! Für die einwandfreie und dauerhafte
Funktion des Gerätes sind periodische Wartungen und gelegentliche Reparaturen erforderlich.
in. (mm)
WARNUNG
NIEMALS während laufendem Motor
Reinigungen oder Wartungen durchführen.
Rotierende Teile können zu schweren
Verletzungen führen.
NIEMALS überflutete Benzinmotoren mit
fehlender Zündkerze durchdrehen. Verbleibender
Kraftstoff im Zylinder spritzt aus der
Zündkerzenöffnung.
NIEMALS bei Benzinmotoren auf Zündfunken-
bildung prüfen, wenn der Motor überflutet ist oder
Benzingeruch vorhanden ist. Funken-streuung
kann Benzindunst entzünden.
NIEMALS Benzin oder andere Arten von
Kraftstoffen und Lösungsmitteln gebrauchen um
Teile zu säubern, besonders in geschlossenen
Räumen. Daraus entstehende Dünste können
sich ansammeln und explodieren.
IMMER Gerät mit allen am richtigen Platz
angebrachten Schutzvorrichtungen betreiben.
IMMER darauf achten, daß sich keine Abfälle wie
Papier, trockene Blätter oder trockenes Gras um
den Auspufftopf sammeln, die von heißem
Auspufftopf entzündet werden könnten.
IMMER von WACKER entwickelte und
empfohlene Ersatzteile verwenden, wenn
abgenutzte oder beschädigte Teile ausgewechselt
werden müssen.
IMMER beim Arbeiten an Geräten mit Benzin-
motor Zündkerze herausdrehen oder das
Zündkabel von der Kerze abziehen, um
unbeachsichtigtes Starten des Gerätes zu
vermeiden.
1011SD67
49.5 (1260)
CRT46 ASO - 93 (2360)
CRT46 KHO - 93 (2360)
CRT46 KHN - 100 (2540)
CRT46 ASO - 48 (1220)
CRT46 KHO - 52 (1320)
CRT46 KHN - 52 (1320)
CRT46 BETRIEB 1B
1B-5
ger
1.6 Technische Daten
Hersteller Honda Kohler Kohler
Typ GX620QAF CH25S CH25S
Nennleistung PS (kW) 20 (15) 25 (19) 25 (19)
Hubraum
in
3
(cm
3
) 15 (246) 18,75 (307) 18,75 (307)
Zündkerze
Typ BPR6ES (NGK) Champion RC12YC Champion RC12YC
Elektrodenabstand
in. (mm) 0,0280,031 (0,75) 0,040 (1,0) 0,040 (1,0)
Betriebsgeschwindigkeit upm 3600 3600 3600
Leerlaufgeschwindigkeit
upm 1200 1200 1200
Batterie Volt 12 12 12
Kraftstofftankinhalt gal. (l) 4,15 (15,7) 4,15 (15,7) 4,15 (15,7)
Kraftstoffverbrauch qt. (l)/Stunde 4,7 (4,5) 4,7 (4,5) 4,7 (4,5)
Laufzeit Stunden 2,5 2,5 2,5
Zentrifugalkupplung Typ
Ölniedrigstandabschaltung/Warnung ja ja ja
Motorölinhalt oz. (ml) 42 (1200) 67 (2000) 67 (2000)
Motorschmierung Ölklasse SAE 10W30 SG,SF SAE 10W30 SG,SF SAE 10W30 SG,SF
mechanische Schrägstellung
Motor
CRT46 ASO CRT46 KHO CRT46 KHN
Betonglätter
Länge in. (mm) 93 (2362) 93 (2362) 100 (2540)
Breite in. (mm) 49,5 (1257) 49,5 (1257) 49,5 (1257)
Betriebsgewicht lbs. (kg) 750 (340) 910 (413) 948 (430)
Ausbaubare Schutzringe ja ja ja
Glättungsbreite in. (mm) 90,5 (2299) 90,5 (2299) 93,5 (2375)
Glättungsbereich ft
2
(m
2
) 28,75 (2,67) 28,75 (2,67) 28,75 (2,67)
Geschwindigkeit ft. (m)/min 275 (84) 275 (84) 180 (55)
Rotorgeschwindigkeit upm 145 145 90
Neigungsbereich 020
o
020
o
020
o
Getriebegehäuse Normallast Hochleistung Hochleistung
Sicherheitsschalter ja (fußbetrieben) ja (fußbetrieben) ja (fußbetrieben)
Getriebegehäuseschmierung * oz. (l) 25 (0,74) 96 (2,84) 96 (2,84)
* Nur Mobil SHC 634 synthetisches Öl verwenden.
Die gemäß Anhang 1, Abschnitt 1.7.4.f der EG-Maschinenrichtlinie geforderte Geräuschangabe beträgt für
- den Schalldruckpegel am Bedienerplatz (L
pA
) = 92 dB(A)
- den Schalleistungspegel (L
WA
) = 109,7 dB(A)
Diese Geräuschwerte wurden nach ISO 3744 für den Schalleistungspegel (L
WA
) bzw. ISO 6081 für den
Schalldruckpegel (L
pA
) am Bedienerplatz ermittelt.
Der gewichtete Effectivwert der Beschleunigung, ermittelt nach ISO 8662 Part 1, liegt bei:
0,5 m/s
2
(Ganzkörper) 1,8 m/s
2
(Hand/Arm)
Die Geräusch- und Vibrationsangaben wurden bei Betrieb des Gerätes auf Naßbeton bei Nenndrehzahl des
Antriebsmotors durchgeführt.
Geräusch- und Vibrationsangaben
1B BETRIEB CRT46
1
1B-6
ger
1.7 Beschreibung
Der besitzbare Betonglätter ist eine moderne, hochleistende Maschine. Glättungswert wird je nach Erfahrung des
Betriebspersonals und Arbeitsverhältnis unterschiedlich sein. Der besitzbare Betonglätter hat acht Polierflügel. Die
Getriebegehäuse der Standardausführung sind für außerordentliche Leistung, niedrige Wartung und schwierigkeitslosen
Betrieb unter einigen der schlechtesten Arbeitsbedingungen entwickelt.
Alle WACKER besitzbaren Betonglätter sind für weitere Arbeitssicherheit und Motorschutz mit einem Notschalter und
einem Ölniedrigstandabschalter ausgestattet. Betriebszeiten zwischen dem Auftanken betragen bei einer
Rotorgeschwindigkeit zwischen 80 und 125 upm ca. 2½ bis 3 Stunden.
Besitzbare Betonglätter sind auf dem heutigen Markt die technisch fortgeschrittensten Betonglätter. Entsprechende
Wartung und Gebrauch garantieren, daß Ihr Betonglätter außerordentliche Dienste leistet.
1.8 Vor dem Anlassen
Vor dem Anlassen des Betonglätters folgendes prüfen:
- Ölstand im Motor
- Ölstand im Betonglätter-Getriebegehäuse
- Kraftstoffstand
- Zustand des Luftfilters
- Zustand der Betonglätterflügel und Flügelarme
Flügelarme täglich schmieren.
1011SD88
CRT46 ASO
n
m
1
k
l
j
1
1015SD92
1015SD95
l
k
CRT46 KHN
CRT46 KHO
j
2
m
2
1.9 Anlassen
Vor dem Anlassen muß das Betriebspersonal Anordnung
und Funktionen aller Kontrollen und Hebel kennen.
1. Zum Anlassen eines kalten Motors den Chokehebel
(j) in die geschlossene Position herausziehen. Bei
warmem Motor oder heißer Außentemperatur könnte
die Chokebetätigung nicht erforderlich sein. In diesem
Fall den Choke in die offene Position eindrücken.
Linkes und rechtes Fußpedal drücken, Motorschalter
(m) drehen und halten, bis Motor angespringt.
ACHTUNG: Eingriff des Startermotors länger als 5
Sekunden kann zu Motorschäden führen. Sollte der
Motor nicht anspringen, Knopf loslassen und 10
Sekunden warten, dann erneut anlassen.
Hinweis: Der Motor des CRT46 KHN Betonglätters
hat einen Ölwarnschalter, der bei Ölniedrigstand den
Motor automatisch abschaltet. Sollte der Motor nicht
anspringen oder sich während des Betriebes
abschalten, Ölstand prüfen. Der CRT46 ASO ist mit
einer Ölwarnlampe (n) ausgestattet, die auf
Niedrigstand des Öles hinweist. Bei Erleuchten
dieser Lampe Motor abschalten und Motoröl
nachfüllen.
2. Sobald der Motor warm läuft, Choke öffnen.
3. Vor dem Betrieb des Betonglätters Motor warmlaufen
lassen.
CRT46 BETRIEB 1B
1B-7
ger
1.10 Betrieb
Um Ihren WACKER besitzbaren Betonglätter zur vollen
Kapazität auszunutzen, sollte die Maschine in die gleiche
Richtung betrieben werden, zu der das Bedienungs-
personal gewendet ist. So wird die größtmögliche Fläche
poliert, während das Bedienungspersonal
ausgezeichneten Überblick der zu polierenden Fläche
behält. Am Ende der Bahn die Maschine 180° wenden,
und die Bahn erneut zur ganzen Länge polieren.
Folgende Punkte machen neues Bedienungspersonal
mit dem Betonglätter vertraut:
1. Auf alle Kontrollelemente hinweisen.
a - rechter Schrägstellungsregler
b - Kontrollhebel (vorwärts/rückwärts)
c - Kontrollhebel (links/rechts)
d - Fahrersitz
e - linker Schrägstellungsregler
f - Kraftstofftank
g - linkes Fußpedal (Notschalter)
h - rechtes Fußpedal (Drossel)
i - Batterie/Werkzeugkasten
j - Motorchoke
k - Stundenzähler
l - Lichtschalter
m - Motorschalter
n - Ölwarnlampe (nur CRT46 ASO)
o - Sitzsicherungsstift
2. Mit Fahrer im Sitz alle Funktionen der Kontrollhebel
(b, c) und das Anlassen vorführen.
Eine harte Betonschüttung mit Wasser auf der Oberfläche
ist ein idealer Platz, mit der Maschine zu üben. Hierfür die
Flügel am vorderen Ende auf 6mm Schrägstellung
einstellen. Mit auf der Stelle Schweben anfangen, dann
das Fahren gerader Bahnen und 180°-Wendungen üben.
Beste Kontrolle erfolgt bei voller Umdrehungszahl.
ACHTUNG: Betonglätter nicht während Aufwärmen
des Motors oder bei einer Umdrehungszahl betreiben,
bei der die Zentrifugalkupplung teilweise einsetzen oder
rutschen könnte. Dies kann zu durchgebrannter Kupplung
führen!
ACHTUNG: Niemals übermäßigen Druck auf die
Kontrollhebel auswirken. Übermäßiger Druck wird die
Reaktionszeit der Maschine nicht verbessern, kann jedoch
die Steuerkontrollen beschädigen.
a
b
c
d
e
f
h
i
o
g
1011SD68
1.11 Halten
Um Betonglätter zu stoppen, Kontrollhebel (b, c) in
neutrale Position bringen und Fuß vom rechten Pedal
(h) nehmen.
Hinweis: Bei Maschinen mit Sonderzubehör Fahrtregler
den Fahrthebel hochziehen. Dies klinkt das rechte
Fußpedal aus und reduziert die Motorgeschwindigkeit,
um die Kupplung auszurücken.
Zum Abstellen des Motors Fuß vom linken Pedal (g)
nehmen.
1B BETRIEB CRT46
1
1B-8
ger
2
1
4
6
3
5
1.12 Lenken
Eine leichte federnde Vor- und Zurückbewegung des
linken Kontrollhebels während der rechte Betätigungsarm
betrieben wird ist erforderlich, um in gerader Linie nach
rechts oder links zu fahren. Siehe Abbildung.
1 - Vorwärts
2 -Rückwärts
3 - Rechte Umdrehung
4 - Linke Umdrehung
5 - Seitlich nach links
6 - Seitlich nach rechts
0°
20°
5
4
3
2
1
1 Nasse Oberfläche
2Naßgeschmeidig
3 Geschmeidig
4 Mittelhart
5 Hartes Polieren
Kondition des Betons
b
a
20
o
Maximale Schräge
Weitere Schräge
Weitere Schräge
Leichte Schräge
5
o
10
o
15
o
Flach (ohne Schräge)
1011SD71
1011SD95
1.13 Schrägstellung
Zum Ändern oder Einstellen der Schrägstellung (Winkel der Betonglätterflügel) die Geschwindigkeit der Maschine
reduzieren, linke Seite der Maschine auf gewünschte Schrägstellung bringen, dann rechte Seite angleichen.
Um die Schrägstellung zu erhöhen, Schrägstellungsregler nach rechts kurbeln (a). Zum gleichmäßigen Einstellen
der rechten und linken Flügel die Schrägstellungsanzeige (b) benutzen.
Vorgeschlagene Arbeits-Schrägstellung
1011SD70
CRT46 BETRIEB 1B
1B-9
ger
1.14 Periodischer Wartungsplan
Die untenstehende Tabelle führt grundlegende Betonglätter- und Motorwartung auf. Wenden Sie sich für weitere
Informationen bezüglich Motorwartung an die Betriebsvorschrift des Motorherstellers. Eine Kopie der Motor-
Betriebsvorschrift lag der Maschine bei Lieferung bei.
Zur Motorwartung den Sicherungsstift am Sitz herausziehen und Sitz nach hinten kippen.
Täglich
Alle 100
Stunden
1
2
3
4
1
Motoröl zweimal täglich prüfen (alle 4 Stunden).
2
Nach ersten 10 Betriebsstunden neue Riemen prüfen.
3
Motoröl nach ersten 20 Betriebsstunden wechseln.
4
An Kohlermotoren Ölfilter alle 200 Stunden wechseln.
Alle 400 Stunden
Alle 20
Stunden
Alle 50
Stunden
Alle 300
Stunden
Flügelarme schmieren.
Ölstand im Getriebegehäuse prüfen.
Kraftstoffstand prüfen.
Motorölstand prüfen.
Luftfilter prüfen. Je nach Bedarf auswechseln.
Außenbeschläge prüfen und nachziehen.
Kontrolgelenke schmieren.
Gelenkkreuze schmieren.
Antriebsriemen prüfen und nachspannen.
Motoröl wechseln.
Zündkerzen reinigen und prüfen.
Kraftstoffilter prüfen.
Ventilabstand prüfen und nachstellen.
Ölfilter wechseln.
Zündkerzen wechseln.
Kraftstoffilter wechseln.
Betonglätter-Getriebegehäuse schmieren.
1B BETRIEB CRT46
1
1B-10
ger
1.15 Betonglätter-Getriebegehäuse
1. Getriebegehäuse täglich auf korrekten Ölstand prüfen.
Das Getriebegehäuse am CRT46 ASO ist mit einem Schauglas ausgestattet. Wenn der Ölstand unter der Halblinie
liegt, Öl nachfüllen. Zum Nachfüllen von Öl den Betonglätter nach hinten kippen und Schauglas entfernen. Öl durch
die Schauglasöffnung nachfüllen. Schauglas wieder einsetzen und Ölstand prüfen. NICHT über die ¾ Linie des
Schauglases auffüllen.
Das Getriebegehäuse des CRT46KHN ist mit einem Ölstandstopfen ausgestattet. Zum Prüfen des Ölstandes
Stopfen entfernen. Ölstand sollte mit der Stopfenöffnung auf gleicher Ebene liegen.
Nur Mobil SHC 634 synthetisches Öl verwenden.
Getriebegehäuse-Fassungsvermögen: CRT46 ASO - 25 oz. 0,74 Liter)
CRT46 KHO - 96 oz. 2,84 Liter)
CRT46 KHN - 96 oz. 2,84 Liter)
2. Jedes Getriebegehäuse hat an dem oberen Deckel einen Schmiernippel, der alle 400 Betriebsstunden geschmiert
(nur 2 Spritzer) werden muß. Nur Mobilelith SHC 220 mit erhöhten Druckeigenschaften verwenden.
c
b
a
1011SD85
1/4" (6 mm)
k
1012SD16
1.16 Antriebsriemen
Spannen der Riemen:
1. Muttern an der Oberseite der Motorbefestigungsplatte
lockern.
2. Alle Muttern eine gleiche Anzahl nach links drehen,
um Motor bis zur korrekten Riemenspannung zu
erhöhen. Maximales Riemenspiel sollte in der Mitte
der Spannweite 13 mm bis 19 mm (½” bis ¾”)
betragen. Neue Riemen sollten nach den ersten 10
12 Betriebsstunden nachgespannt werden.
3. Alle Muttern wieder festziehen.
Wechseln der Riemen:
1. Gegenmuttern an der Motorbefestigungsplatte lösen,
um Riemenspannung zu lockern.
2. Riemenschutz entfernen.
3. Die sechs Gewindestifte (a, b), die die Kreuzgelenke
(c) an den Antriebswellen sichern, lockern.
4. Kreuzgelenke voneinander wegschieben. Dies wird
erleichtert, wenn die Maschine durch Rollböcke oder
Kettenaufhängung vom Boden erhoben ist.
5. Anhand des zwischen Getriebegehäuse und
Kreuzgelenk entstandenen Zwischenraumes Riemen
entfernen und montieren.
6. Beim Wiedereinbau umgekehrt verfahren. Zur Mon-
tage der Kreuzgelenke mindestens 6mm Abstand (k)
zwischen den Kreuzgelenken lassen.
Neue Riemen nach den ersten 1020 Betriebsstunden
nachspannen. Maximales Riemenspiel sollte in der
Mitte der Spannweite von 13 mm bis 19 mm (½” bis ¾”)
betragen.
CRT46 BETRIEB 1B
1B-11
ger
.
1.17 Schmierung der Kontroll- und Kreuzgelenke
Zum Schmieren der Gelenkpunkte befinden sich an den Kontrollgelenken sieben Schmiernippel. Kontrollgelenke
wöchentlich oder alle 20 Betriebsstunden nachfetten, um Verschleiß zu verhindern, und gute Bewegung und sanfte
Reaktion der Kontrollhebel zu gewährleisten.
An jedem Kreuzgelenk befinden sich Schmiernippel. Diese wöchentlich oder alle 20 Betriebsstunden schmieren.
Jeden Schmiernippel ein bis zwei Mal mit einem Mehrzweck-Schmiermittel fetten.
1.18 Nachstellen des Kontrollhebels
(vorwärts oder rückwärts)
Kontrollhebel sollten auf gerader Linie liegen. Sollten die
Hebel uneben erscheinen, so könnten sie anhand
folgender Schritte nach Vorne oder Hinten nachgestellt
werden.
1. Bolzen entfernen (f).
2. Gegenmuttern lösen (g).
3. Gelenk verlängern, daß Kontrollhebel nach vorne
eingestellt werden kann.
4. Gelenk verkürzen, daß Kontrollhebel nach hinten
eingestellt werden kann.
5. Nachdem Hebel in die gewünschte Position gebracht
sind, Bolzen (f) wieder anbringen und Muttern (g)
anziehen.
g
f
f
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1.19 Einstellen des rechten
Kontrollhebels (rechts oder links)
Der rechte Hebel sollte auf den gleichen Winkel wie der
linke eingestellt sein, so daß sie ein perfektes V bilden.
Sollten Hebel von dieser Einstellung abweichen, den
rechten Hebel wie folgt nachstellen:
1. Bolzen (h) entfernen.
2. Gegenmuttern (i) lockern.
3. Gelenk (j) so kürzen, daß der Hebel nach links
verstellt wird.
4. Zum Nachstellen nach rechts Gelenk verlängern.
5. Nachdem der Kontrollhebel in die gewünschte Posi-
tion gebracht ist, Bolzen (h) wieder anbringen und
Muttern (i) anziehen.
i
h
j
V
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1B BETRIEB CRT46
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1.20 Einstellen des Hebearmes
Ein beschädigter oder ausgewechselter Flügelarm kann die Stellung des Hebearmes ändern. Dies kann das
Gleichgewicht des Flügelarmes verlagern und während des Betriebes zu ungleich-mäßiger Rotierung des Betonglätters
führen. Für gleichmäßigen Betrieb muß der Hebearm an jedem Flügelarm gleich eingestellt sein. Alle Arme sollten
gleichzeitig eingestellt werden, um zu sichern, daß der Betonglätter genau ausbalanciert ist.
Flügelarme anhand des als Sonderzubehör erhältlichen Werkzeuges wie folgt einstellen:
1. Druckplatte auf Holzblöcke (b) stellen.
2. Sechskantschrauben (a), die die Flügelarme an das
Blattkreuz befestigen, lockern (nicht entfernen).
3. Flügelarme zusammen mit angebrachten
Hebearmen vom Blattkreuz entfernen.
Hinweis: An Maschinen mit Stabilisierungsring den
Ring von den Flügelarmen entfernen.
4. Flügel von Flügelarmen entfernen.
5. Vor dem Einsetzen des Flügelarmes in das
Einstellwerkzeug (c) Flachkanten des Armes
reinigen, um zu sichern, daß der Flügelarm flach
aufliegt.
6. Das Einstellwerkzeug hat drei verschiedene Größen
Abstandsstücke (d). Zum Einstellen des
CRT46 ASO das mittlere Stück verwenden, für
den CRT46 KHN und CRT46 KHO mit dem
Hochleistungsgetriebegehäuse das längere Stück.
7. Flügelarm wie abgebildet in das Einstellwerkzeug
einsetzen.
8. Inbusschraube (e) anziehen, um Flügelarm zu
befestigen.
9. Arm (f) des Einstellwerkzeuges wie abgebildet über
die Bolzen (g) des Hebearmes schieben.
10. Mutter (h) lockern und Bolzen so einstellen, daß die
Oberseite des Bolzen die Unterseite des
Werkzeugarmes berührt.
11. Mutter anziehen, um Einstellung zu sichern.
12. Flügel an die Arme und Flügelarme an die
Blattkreuzplatte montieren.
13. Sechkantschrauben anziehen, um Arm im Blattkreuz
zu befestigen. Wenn die Maschine mit einem
Stabilisierungsring ausgestattet war, diesen wieder
montieren.
a
b
c
e
f
d
d
f
eh
g
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1.21 Transport
Zum Transport des Betonglätters über kurze
Entfernungen und als Wartungshilfe sind separate
Rollböcke erhältlich.
Rollböcke wie folgt gebrauchen:
1. Rollböcke auf Schäden und Wartungsbedarf prüfen.
2. Betonglätter auf feste, ebene Oberfläche stellen.
3. Steuerhebel
(i) an den Rahmen binden, um diese
beim Transport vom nach vorne Kippen zu verhindern.
4. Für den vorderen Rollbock (j) Verlängerungsrohre
ganz in die Löcher
(k) des Betonglätter-Hauptrahmens
einsetzen. Der vordere Rollbock hat kurze
Verlängerungsrohre, der hintere lange Rohre.
5. Verlängerungsrohre des hinteren Rollbockes (l) in
die Löcher an der Hinterseite des Betonglätters
einsetzen, die genau gegenüber den vorderen Löchern
liegen.
6. Zum Anheben des Betonglätters Rollbockkurbel nach
rechts drehen, zum Absetzen nach links.
ACHTUNG: Die Rollböcke sind nur für den Transport
über kurze Entfernungen und als Wartungshilfe gedacht.
Sie sind kein Ersatz eines Abschleppsystems oder
Anhängers.
Eine weitere Aufhängung (m) ist als Sonderzubehör
erhältlich und für das Anheben des Betonglätters
empfohlen. Aufhängung an jeder der vier Hebepunkte
(n) des Betonglätters befestigen.
ACHTUNG: Gehen Sie sicher, daß die Hebevorrichtung
genügend Kapazität hat, um die Maschine sicher
anzuheben.
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1011SD83
l
j
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k
i
m
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n
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1B-14
ger
1.22 Montage der Gleitscheiben
(nur CRT46 KHN)
Für manche Anwendungen könnten Gleitscheiben
erforderlich sein. Diese sind als Sonderzubehör nur für
Maschinen mit nichtüberlappenden Flügeln erhältlich.
Zur Montage den Betonglätter vom Boden heben (Mo-
tor abgeschaltet) und Scheiben
(a) an die Flügelblätter
halten. Scheiben wie abgebildet nach rechts oder links
drehen, damit Klemmen (b) einhaken. Bedenken Sie
hierbei, daß die rechten Flügelblätter sich nach links
drehen, die linken nach rechts.
1.23 Batterie-Starthilfe
Gelegentlich könnte bei schwacher Batterie Starthilfe
notwendig sein. Folgende Anleitungen zur Starthilfe
verhindern Starterschäden, Batterieschäden und
Körperverletzung.
Batterie kann durch falsche Starthilfe explodieren
und somit zu Körperverletzungen oder Tode
führen. Niemals Rauchen oder offene Flammen
in Batteriennähe erlauben, und niemals an
gefrorenen Batterien Starthilfe leisten.
Funkenstreuung kann zu schweren
Körperverletzungen führen. Niemals positive und
negative Kabel in Berührung kommen lassen.
1. Motor entlasten.
2. Eine Batterie der gleichen Voltzahl (12V), wie an Ihrer
Maschine gebrauchen.
3. Ein Ende des positiven Startkabels (rot) an den
positiven Anschluß (+) der Hilfsbatterie klemmen.
Das andere Ende des Kabels an die Maschinenbatterie
anschließen.
4. Ein Ende des negativen Startkabels (schwarz) an
den negativen Anschluß (-) der Hilfsbatterie klemmen.
Das andere Ende des Kables zwecks Erdung an dem
Fahrgestell befestigen.
WARNUNG
WARNUNG
a
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b
b
5. Andere Vorgangsweisen können zu Batterieschäden
oder technischen Schäden führen.
ACHTUNG: Übermäßiges Anlassen des Motors kann
zu Starterschäden führen. Bei anlassen länger als 30
Sekunden den Motor 5 Minuten abkühlen lassen.
6. Zum Anlassen die Zündung auf ON stellen.
ACHTUNG: Wenn Lichter oder starke Elektroanlagen
an der Maschine benötigt werden, den Motor 20 Minuten
leerlaufen lassen, so daß die Batterie auflädt.
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ger
Motor läuft nicht an.
Unbalancierte Maschine,
unruhiger Lauf.
Mangelhafte Bedienung;
außergewöhnlicher
Bewegungsbereich der
Kontrollarme.
Maschine bewegt sich
nicht.
Unkorrekte Reaktion der
Maschine auf
Kontrollhebelbewegung.
Hohes Geräusch.
1.24 Fehlersuche
1. Notschalter ist nicht eingestellt.
2. Aktivierte Ölniedrigstand-
abschaltung.
3. Motorproblem.
1. Übersteuern von Seiten des
Bedienungspersonals.
2. Verbogene(r) Flügelarm(e).
3. Verbogene(r) Flügelblatt/blätter.
4. Hauptwelle(n) durch Aufprall
verbogen.
5. Flügelarm-Hebearme nicht
gleichmäßig eingestellt.
1. Buchsenverschleiß aufgrund
mangelhafter Schmierung.
2. Veränderte Kontrollarm-einstellung
oder verbogener Kontrollarm.
3. Untere(r) Kontrollarm(e) verbogen.
Dies kann durch Heben von unten
mit Gabelstapler oder Aufprall der
Maschine vorkommen.
1. Gelockerte Keilriemen.
2. Vakuum zwischen Flügelunter-
seite und Betonoberfläche.
3. Verschleißter Keil in oberer oder
unterer Antriebsscheibe oder
Hauptwelle.
1. Verschleißter Keil.
1. Flügelblätter sind aus der
Einstellung geraten und berühren
sich während des Rotierens.
2. Verschleißter Keil.
Problem Ursache Abhilfe
1. Zum Einstellen auf rechtes Fußpedal
drücken. Schalter auf Schäden prüfen.
2. Motoröl beifügen.
3. Wenden Sie sich an die Anleitung des
Motorherstellers.
1. Die Bewegung jedes Getriebe-
gehäuses ist durch Stops kontrolliert,
um die korrekte Beziehung zwischen
Kontrollarmbewegung und Maschinen-
bewegung zu schaffen. Übermäßiger
Druck auf die Kontrollarme wird die
Reaktionszeit nicht verbessern, kann
jedoch zu Schäden der Steuer-
kontrollen und somit zu Eiern der
Maschine führen.
2. Flügelarm(e) auswechseln.
3. Flügel auswechseln.
4. Hauptwelle(n) auswechseln.
5. Hebearm(e) mit Einstellwerkzeug
nachstellen (Teil 1.20).
1. Buchsen auswechseln und mindestens
alle 20 Stunden schmieren.
2. Kontrollarmhebel wiedereinstellen
(Teile 1.18, 1.19).
3. Untere(n) Kontrollarm(e) auswechseln.
Maschine anhand des Krangehänges
anheben.
1. Keilriemen nachspannnen (Teil 1.16).
2. Flügelblattneigung verstellen, um
Vakuum aufzulösen.
3. Beschädigten Keil auswechseln.
1. Alle Keile im Antriebssystem prüfen.
1. Beschädigte Flügelblätter auswechseln.
Flügelblatt so einstellen, daß bei Sicht
von oben ein (+) und ein (x) dargestellt
ist.
2. Alle Keile im Getriebe prüfen.
1B BETRIEB CRT46
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Notizen
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1D
UTILISATION
CRT46
fre
Notes
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