Kicker 2005 Solo-Baric L5 Subwoofer-Geh Bedienungsanleitung

Marke: Kicker

Modell: 2005 Solo-Baric L5 Subwoofer-Geh

Typ: Bedienungsanleitung

Deutsche Version

Solo-Baric L5 Subwoofer Gehäuse

Benutzerhandbuch

Einleitung

Handbuch für das

Solo-Baric L5

Subwoofer-Gehäuse

Modelle:

VS12L5 / VS10L5 / TS10L5

Solo-Baric L5 Gehäuse

Autorisierter Kicker-Händler:

Kaufdatum:

Gehäuse-Modellnummer:

Gehäuse-Seriennummer:

Herzlichen Glückwunsch!

Sie haben eines der technisch

fortgeschrittensten Auto-Subwoofergehäuse

erworben. Das Solo-Baric L5-Gehäuse stammt

vom preisgekrönten KICKER-

Lautsprecherentwicklungsteam, wurde bei

internationalen Sound-Wettbewerben getestet

und hat auf der Straße gezeigt, dass es das

Maximum an Tiefbassleistung, Robustheit und

extremen Schalldruckpegel bietet.

Das ist Ihr „Treibstoff für Livin' Loud™“!

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Deutsche Version

Wichtig:

Schreiben Sie bitte die Kaufinformationen unten auf.

Wir empfehlen, die Originalquittung zu

Referenzzwecken diesem Handbuch beizuheften.

Wenn Sie während der Garantieperiode für diesen

Lautsprecher den Kundendienst in Anspruch nehmen,

müssen Sie Kicker diese Informationen und eine Kopie

der Quittung vorlegen, um Ihre Garantie nachzuweisen.

HEBEN SIE IHRE QUITTUNG IMMER AUF!

Solo-Baric L5 Gehäuse

Features

 SoloKön

™

ist ein Hochleistungs-Verbundwerkstoff, der starr

bleibt, die Membranverbiegung minimiert und den Klirrfaktor

reduziert. SoloKön™ besteht aus einem einzigartigen,

einteiligen, aufgedampften Aluminiummaterial, das sich wie ein

leichter Kolben bewegt und Leistung und Kontrolle bietet.



Die hintere Membranversteifung ist mit einer

kontinuierlichen Perimeter-Kontaktschweißung in den SoloKön™

integriert, was unübertroffene Stärke und Widerstand gegen

Verformung unter Druck bietet.



Der erhöhte Santopreneä Sicken-Radius ermöglicht

einen größeren Membranhub und dadurch mehr Bass und einen

höheren Schalldruckpegel. Santoprene™ ist die nächste

Generation des Sicken-Materials. Es bietet unübertroffenen

UV-Schutz und gibt dem SoloKön™ ein maximales Exmax™

Potenzial (effektiver Hub).



Stitched Surround fügt den Klebstoffen noch eine

mechanische Verstärkung hinzu. Diese beiden Faktoren

verhindern selbst unter den schwierigsten Bedingungen eine

Trennung von Membran und Sicke.



Die neue verbesserte BAM-Baugruppe (Basket and

Motor) verwendet einen hochfesten Stahlkorb, besitzt ein offenes

Niedrigprofil-Design und bietet eine solide Grundlage für die

präzis ausgerichtete Motorbaugruppe.



Perimeterlüftung im BAM lässt unterhalb der

Zentriermembran Druck ab, sorgt für einen mehr linearen Hub

und leitet Wärme von der Schwingspule und der Motoreinheit ab.



Doppelte, ultralange Schwingspulen sorgen für extrem

langen Hub und flexible Impedanzanpassungs-Optionen.

 Der

Hochtemperatur-Polyimidfilm-Schwingspulenträger

verbessert die akustischen und leitfähigen Eigenschaften und

verhindert eine thermoelektrische Schmelzung.



Einteilige Uniplate

™

mit gelüfteter, stark verlängerter

Polplatte und Rückplatte

1. Optimiert Wärmetransfer und bietet somit kühleren

Betrieb und maximale Belastbarkeit.

2. Eliminiert unregelmäßigen Induktionsfluss an der

Schwingspulenspalte.

3. Lässt unter der Aufhängung Druck ab, und erreicht

dadurch eine gleichmäßige Membranbewegung und

gute Tiefbassreaktion.

4. Verhindert ein Durchbrechen der Schwingspule nach

unten, was zu entsprechenden Schäden führen würde.



Hochleistungs-Zuleitungslitzen in Hülsen eliminieren

Leitungsbruch und Leistungsverlust, wie sie oft durch zu

schwach ausgelegte Leitungsdrähte verursacht werden. Die

Leitungsdrähte haben am Ende mehrere zugentlastende

Befestigungen auf Polymerbasis.



Von Experten feinabgestimmte Gehäuse und

Computermodelle ermöglichen es den preisgekrönten

Solo-Baric-Subwoofern von Kicker, eine Bassleistung zu bieten,

welche die der meisten Spezialgehäuse übertrifft.

Solo-Baric L5 Gehäuse

LEISTUNG

Modell: VS10L5 VS12L5 TS10L5

Nennimpedanz [Zn], Ohm [pro Gehäuse]

Resonanzfrequenz [fb oder fo], Hz

Empfindlichkeit [SPLo], dB bei 1 W, 1 m

Effektiver Kolbenbereich [Sd], Quadratzoll (m

)

Spitzenbelastbarkeit*, Watt (RMS)

Effektiver Hub [EXmax™], Zoll (mm)

Gleichstromwiderstand [Re], Ohm

Schwingspuleninduktivität [Le], mH

Schwingspulendurchmesser [d], Zoll (mm)

Schwingspulenlänge [h], Zoll (mm)

Mechanischer Q-Faktor [Qms]

Elektrischer Q-Faktor [Qes]

Gesamter Q-Faktor [Qts]

Kraftübertragungsfaktor [BL], Tm

Äquivalentes Volumen [Vas], Kubikfuß (l)

Bewegte Masse [Mms], Unzen (g)

Magnetgewicht, Unzen (kg)

Gehäuseoberflächentiefe oben, Zoll (cm)

Gehäuseoberflächentiefe unten, Zoll (cm)

Gehäusehöhe, Zoll (cm)

Gehäusebreite, Zoll (cm)

2 oder 4

92,8

99,98 (0,0645)

1100 (550)

0,51 (12,9)

3,59

3,90

2 (50,8)

1,36 (34,5)

11,35

0,519

0,496

17,11

2,43 (68,75)

7,34 (208,1)

77,25 (2,19)

15-1/8 (38,4)

18-1/4 (46,4)

14-5/8 (37,1)

29 (73,6)

2 oder 4

36,1

86,4

68,05 (0,0439)

900 (450)

0,51 (12,9)

3,69

3,80

2 (50,8)

1,36 (34,5)

10,461

0,420

0,403

16,87

1,51 (42,86)

5,78 (163,9)

77,25 (2,19)

14-1/4 (36,2)

16-5/8 (42,2)

12-1/2 (31,7)

27-3/4 (70,4)

2 oder 4

89,8

68,05 (0,0439)

900 (450)

0,51 (12,9)

3,69

3,80

2 (50,8)

1,36 (34,5)

10,461

0,420

0,403

16,87

1,51 (42,86)

5,78 (163,9)

77,25 (2,19)

6-1/8 (15,6)

9-1/4 (23,5)

14-1/2 (36,8)

17-1/2 (44,4)

Die Maße gelten für 4-Ohm-Gehäuse. Hinweis: Die Verwendung eines Subsonic-Filters steigert die Belastbarkeit deutlich. Die Belastungswerte in dieser Tabelle basieren

auf der Verwendung eines Subsonic-Filters (25 Hz, 24 dB pro Oktave). *RMS-Belastbarkeit in Watt, ohne Subsonic-Filter: VS10L5-150, VS12L5-150, TS10L5-450

Deutsche Version

Daten

Solo-Baric L5 Gehäuse

Installation

Bassreflexgehäuse

Bassreflexgehäuse der VS-Serie kombinieren die

preisgekrönten Solo-Baric-Subwoofer von KICKER mit durch

Computermodelle entworfenen und von Experten verfeinerten

Gehäusen und bieten ein Bassniveau, das bisher für ein

kommerziell verfügbares, installationsbereites Subwoofer-System

nicht vorstellbar war. Die Gehäuse der VS-Serie sind mit einem

bereits eingebauten 10 oder 12-Zoll Solo-Baric L5 erhältlich.

Um das volle Potenzial aus Ihrem neuen Gehäuse

herauszuholen, müssen Sie einigen Grundregeln folgen. Lesen

Sie diese Anweisungen bitte sorgfältig durch. Danach können Sie

das Subwoofer-Gehäuse installieren und auf der Straße erleben,

was „Livin' Loud™“ bedeutet.

Die Position und Ausrichtung Ihres VS-Gehäuses beeinflusst

die Qualität und Quantität der Basswiedergabe. Das

VS-Gehäuse ist für den Einbau in Geländewagen und

Limousinen entwickelt und besitzt mehrere Einbauoptionen.

Die Bassreflexöffnungen dieser Gehäuse dürfen nicht verdeckt

werden. Bei manchen Frequenzen kommt ein Großteil des

Basses aus der Öffnung. Deshalb sollten Sie mindestens 10 cm

Freiraum um die Öffnung lassen.

Wenn das Gehäuse ganz hinten im Fahrzeug eingebaut wird,

sollte der Tieftöner nach vorne gerichtet sein. Wenn andererseits

das Gehäuse näher am Rücksitz eingebaut wird, erzielt man die

beste Leistung, wenn der Tieftöner nach hinten gerichtet ist.

Diese Richtlinien beziehen sich auf wie in Abbildung A im

Fahrzeug eingebaute Gehäuse.

Einbau vorne, Lautsprecher nach hinten

gerichtet

Einbau hinten, Lautsprecher nach vorne gerichtet

Abbildung A

Vorderseite des

Fahrzeugs

Mindestens 10 cm

Wenn es einfacher ist, das Gehäuse an einer Seitenwand zu

montieren, sollten Sie es wie in Abbildung B gezeigt auf der rechten

Fahrzeugseite einbauen. Diese Ausrichtung bewirkt, dass die

Bassreflexöffnung auf die Fahrzeugrückseite zeigt und die meiste

Tiefbassleistung erzeugt. Denken Sie daran, zwischen dem Gehäuse

und der Rückseite des Fahrzeugs mindestens 10 cm freizulassen.

Mindestens

10 cm

Abbildung B

Vorderseite des

Fahrzeugs

Mindestens 10 cm

Solo-Baric L5 Gehäuse

Installation

Nachdem Sie die beste Einbauposition gewählt haben, prüfen

Sie sorgfältig die Stellen, an denen Montagehalterungen

angebracht werden sollen. Vergewissern Sie sich, dass die

Montageschrauben keine Benzintanks, Bremsleitungen, Kabel

usw. anbohren oder Mechanismen an der Unterseite der

Einbauoberfläche stören würden. Drehen Sie das Gehäuse um,

bohren Sie die Löcher mit einem 2,5-mm-Bohrer vor, und

befestigen Sie die vier Montagehalterungen mit den beiliegenden

kleineren Schrauben an der Unterseite des Gehäuses. Jede

Halterung muss so ausgerichtet werden, dass das abgerundete

Ende ungefähr 2 cm unter dem Gehäuse hervorsteht, so dass eine

Schraube zur Befestigung am Fahrzeug leicht eingeführt werden

kann.

Mount Brackets with supplied screws

on each side of the enclosure

Befestigen Sie das Subwoofer-Lautsprecherkabel an den

Terminals, wobei der rote Anschluss der positive und der

schwarze der negative ist. Schließen Sie das andere Ende des

Kabels am Subwoofer-Verstärker an und folgen Sie dabei dem

Handbuch für den Verstärker.

VORSICHT: Dieses Gehäuse ist intern für einen 2- oder

4-Ohm-Lastwiderstand am Lautsprecherkabelanschluss

verdrahtet. Sehen Sie bitte am Terminal oder auf der

Verpackung nach, um die spezifische Impedanz Ihres

Gehäuses festzustellen. Vergewissern Sie sich, dass Ihr

Verstärker für diese Impedanz ausgelegt ist.

Drehen Sie das Gehäuse wieder um und befestigen Sie es mit

den größeren Schrauben am Fahrzeug.

Wenn die beiliegenden Befestigungselemente nicht für Ihre

Installation passen, muss eine andere Methode zur sicheren

Befestigung des Gehäuses am Fahrzeug verwendet werden.

WARNUNG: Um eine mögliche Verletzung

oder Todesfolge durch eine

Vorwärtsbewegung des Gehäuses beim

abrupten Anhalten oder bei Unfällen zu

vermeiden, muss dieses Gehäuse korrekt

installiert und sicher an Ihrem Fahrzeug

befestigt werden.

Halterungen mit beiliegenden Schrauben an

beiden Seiten des Gehäuses befestigen.

Deutsche Version

Solo-Baric L5 Gehäuse

Installation

Geschlossene Gehäuse

Geschlossene Gehäuse der TS-Serie kombinieren die

preisgekrönten Solo-Baric-Subwoofer von KICKER mit durch

Computermodelle entworfenen und von Experten verfeinerten

Gehäusen und bieten ein Bassniveau, das bisher für ein

kommerziell verfügbares, installationsbereites Subwoofer-System

nicht vorstellbar war. Die Gehäuse der TS-Serie sind mit einem

bereits eingebauten 10-Zoll Solo-Baric L5 erhältlich.

Um das volle Potenzial aus Ihrem neuen Gehäuse

herauszuholen, müssen Sie einigen Grundregeln folgen. Lesen

Sie diese Anweisungen bitte sorgfältig durch. Danach können Sie

das Subwoofer-Gehäuse installieren und auf der Straße erleben,

was „Livin' Loud™“ bedeutet.

Kicker TS-Gehäuse passen hinter den Sitz eines Pickup-Trucks,

Kabrioletts oder Coupes. Sie sind so konzipiert, dass die beste

Bassleistung erreicht wird, wenn Sie in die Rückseite des

Fahrzeugsitzes abstrahlen.

Schließen Sie die Subwoofer-Lautsprecherkabel an die

Terminals an. Die roten Anschlüsse sind positiv und die

schwarzen negativ. Schließen Sie das andere Ende der Kabel

am Subwoofer-Verstärker an und folgen Sie dabei dem

Handbuch für den Verstärker.

VORSICHT: Dieses Gehäuse ist intern für einen 2- oder 4-

Ohm-Lastwiderstand am Lautsprecherkabelanschluss

verdrahtet. Sehen Sie bitte am Terminal oder auf der

Verpackung nach, um die spezifische Impedanz Ihres

Gehäuses festzustellen. Vergewissern Sie sich, dass Ihr

Verstärker für diese Impedanz ausgelegt ist.

Pick Up Seat

Door Frame

Floor Board

Änderungen an Spezifikationen und Leistungswerten vorbehalten. Sie finden die aktuellsten Informationen bei kicker.com

Hinweis: Um die beste Leistung aus Ihrem Solo-Baric L5

Gehäuse herauszuholen, sollten Sie Original-Zubehörteile und

Kabel von Kicker verwenden.

Autositz

Türrahmen

Bodenplatte

Solo-Baric L5 Gehäuse

08102005+05VS/TSL5

Deutsche Version

GARANTIE

INTERNATIONALE GARANTIE

Nehmen Sie mit Ihren internationalen Kicker-Fachhändler oder

Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in Ihrem

Land zu erfahren.

P.O. Box 459 • Stillwater, Oklahoma 74076 • U.S.A. • 405 624-8510

WARNUNG:

KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen,

der zu permanenten Gehörschäden führen kann!

Wenn Sie ein System auf einen Pegel stellen, der

hörbare Verzerrungen erzeugt, schadet das Ihren

Ohren mehr, als ein nicht verzerrtes System auf dem

gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist

immer eine Anzeige dafür, dass der Schallpegel zu

laut ist und zu permanenten Gehörschäden führen

kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellung bitte

vernünftig!

Der Slogan "Treibstoff für Livin' Loud" bezieht sich auf die mit den Kicker-Autostereosystemen assoziierte Lebensfreude und die Tatsache, dass wir unsere Kunden

ermutigen, in allen Aspekten ihres Lebens nach dem Besten ("Livin' Loud") zu streben.

Die Lautsprecher und Verstärker von Kicker sind auf dem Markt für Auto-Soundsysteme führend und stellen somit den "Treibstoff" für das Autostereoerlebnis unserer

Kunden dar. Wir empfehlen allen unseren Kunden, sich bezüglich der zugelassenen und passenden Lautstärkepegel außerhalb des Autos an die örtlichen

Lärm vorschriften zu halten.