Marantec Dynamic 1 211 - 218 Bedienungsanleitung
- Typ
- Bedienungsanleitung
D1 - 211-218
integrierte Comfortsteuerung C14 / C15
Einbau- und Bedienungsanleitung
Seite 2
Aufsteckmontage
1.1
Aufsteckmontage auf Torsionsfederwelle.
Antrieb je nach Anbau rechts oder links auf das freie Wellenende stecken.
1.2
Verstellbare Stützen an Antrieb und Zarge
anschrauben.
Der kleine Winlel an der Zarge.
A Anschluß Zarge
B Anschluß Antrieb
O
A
O
B
1
Seite 3
1.3
Zwischenkonsole (U-Eisen) und Dämpfungselemente an Konsole Wellenlagerung
anschrauben,
1. Distanzring auf Federwelle stecken, Antrieb auf Federwelle stecken,
(auf Lage der Passfeder achten) und an Zwischenkonsole (U-Eisen) anschrauben
2. Distanzring auf Federwelle stecken und gegen Antrieb schieben,
1. Distanzring gegen Antrieb schieben und beide Ringe festsetzen,
alle Schrauben auf Festsitz überprüfen.
Seite 4
2.1 Aufsteckmontage
Steckwelle mit Distanzring und AK, je nach Einbau
rechts oder links, in Hohlwelle des Antriebes
einsetzen und mit Sicherungsringen festsetzen.
Anschlußstück des AK auf die Torsionsfederwelle
stecken und die eingesetzten Schrauben anziehen.
Drehmomentstütze nach Bild 2.3 zusammensetzen
und an der gegenüberliegenden Seite des AK am
Antrieb montieren.
2.2 Durchsteckmontage
Steckwelle mit Distanzring und AK, je nach Einbau
rechts und links, in die Hohlwelle des Antriebs
einsetzen und mit Sicherungsringen Einsetzen.
Anschlußstück des AK auf die Torsionsfederwelle
stecken und die eingesetzten Schrauben anziehen.
Drehmomentstütze nach Bild 2.3 zusammensetzen
und an der gegenüberliegenden Seite des AK am
Antrieb montieren.
2.3
D mit Achskettentrieb
2
Seite 5
C
A
D
B
G
F
E
D mit Achskettentrieb-Kunststoffgehäuse
3
3.1
Befestigung an der Torkonstruktion
Ausführung: AK-KU
Adapter (D) mit 4 Schrauben (A) gemäß Anbau links
oder rechts am Antrieb montieren. Steckwelle (B)
gemäß Anbau links oder rechts in die Hohlwelle des
Antriebes stecken und mit Sicherungsring (E) fest-
setzen. Achskettentrieb F mit Halteplatte (C) gemäß
den Abbildungen 2 - 4 mit den Schrauben (G) am
Adapter (D) verschrauben. Mitgelieferte Schrauben
B6,3x45 (G) verwenden.
A Schrauben M10x20
B Steckwelle mit Sicherungsring und Passfedern
C Halteplatte
D Adapter
E Sicherungsring
F Achskettentrieb
G Blechschrauben B6,3x45
Seite 6
3.2
3.3
3.2 - 3.3
Montage Achskettentrieb vor der Laufschiene
Stützen gemäß Abbildung zusammenschrauben; Verbindungsschrauben noch nicht fest anziehen. Stütze am Antrieb und an
der Zarge anschrauben. (der kleine Winkel an der Zarge). Antrieb mittels Wasserwaage (V) ausrichten. Alle Schrauben fest
anziehen.
X Anschlußseite Zarge
Y Anschlußseite Antrieb
Z Justierpunkte
V Wasserwaage
Seite 7
3.4
3.4
Montage Achskettentrieb neben der Laufschiene
Stützen gemäß Abbildung zusammenschrauben; Verbindungsschrauben noch nicht fest anziehen. Stütze am Antrieb und an
der Zarge anschrauben. (der kleine Winkel an der Zarge). Antrieb mittels Wasserwaage (V) ausrichten. Alle Schrauben fest
anziehen.
X Anschlußseite Zarge
Y Anschlußseite Antrieb
Z Justierpunkte
V Wasserwaage
Seite 8
E
B
H
3.5
Befestigung an der Wand
Ausführung: AK-KU, Wandkonsole M10
Steckwelle (B) gemäß Anbau links oder rechts in die
Hohlwelle des Antriebes stecken und mit Sicherungs-
ring (E) festsetzen. Wellendistanzbuchse (H) auf
Steckwelle stecken und danach vormontierten
AK-KU auf freies Ende der Steckwelle stecken und
mit Sicherungsring festsetzen.
Vormontierte Wandkonsole M10 am Antrieb befestigen.
AK-KU mit Antrieb auf Federwelle stecken (Passfeder
einsetzen) und Schrauben festziehen.
Antrieb zur Wand schwenken, ausrichten,
Befestigungslöcher für M10 anzeichnen und bohren.
Antrieb montieren und alle Schrauben festziehen.
B Steckwelle mit Sicherungsring und Passfedern
E Sicherungsring
H Wellendistanzbuchse
Seite 9
4.1 4.2
4.1
Nach erfolgter Verkabelung gemäß separatem Schaltplan zunächst Probelauf durchführen:
Tor per Nothandkette halb auffahren, bzw. bei Ausführung Schnellentriegelung Antrieb vom Tor abkuppeln und Tor von Hand
halb auffahren. Drucktaster 'AUF' betätigen. Tor muß auffahren. Bei falscher Drehrichtung Phasen wenden.
Tor von Hand in Stellung 'ZU' fahren. Den Klarsichtdeckel am Torantrieb öffnen, den roten Leerlaufhebel (A) nach vorn
umlegen (Stellung X) und die Mitnehmerscheibe (B) in Richtung Schaltkasten entriegeln. Mit dem Rändelrad (C) rechts am
Schalterkasten die Schaltspindel solange im Uhrzeigersinn drehen, bis sich der Schaltschlitten (G) ca. 5mm vor dem linken
abgeschrägten Bund der Schaltspindel befindet.
4.2
Die Mitnehmerscheibe wieder verriegeln und mit dem Leerlaufhebel wieder sichern durch hörbares Einrasten des Leerlaufhebels
(Stellung Z).
Das Tor muß nun von Hand ganz geöffnet werden.
Mit dem Rändelrad (E) der Einstellspindel den Referenzpunktschalter (F) solange verdrehen, bis der Referenzpunktschalter vom
Schaltschlitten (G) betätigt wird. Das Rändelrad (E) nun 1 - 2 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Anschließend den Klarsichtdeckel wieder montieren.
A Leerlaufhebel E Rändelrad Einstellspindel
B Mitnehmerscheibe F Referenzpunktschalter
C Rändelrad Schaltspindel G Schaltschlitten
Einstellung Referenzpunkt
4
Seite 10
Beim Betätigen der Nothandkette wird der Antrieb elektrisch
abgeschaltet.
Achtung! Nach Betätigung der Nothandkette erfolgt
automatisch die Rückstellung und
der Antrieb ist elektrisch eingeschaltet.
Danach Nothandkette unbedingt wie in Abbildung 5 klein
angegeben mit Flügelmutter festschrauben.
Vor dem Verbinden der Nothandkette mit dem mitgelieferten
Kettenstück ist darauf zu achten, daß die Kette nicht in sich
verdreht montiert wird!
Es können bei verdrehter Kette Funktionsstörungen beim
Betätigen der Nothandkette auftreten.
Ausführung Nothandkette (NHK): I = Tor Zu; II = Tor Auf
5
Seite 11
Zugseil mit roter Glocke nach unten ziehen, das gespannte Seil gem. kleiner Abb.
um die Befestigungs-schraube schlingen und mit Flügelmutter sichern.
Nach lösen der Schnellentriegelung Zugseil unbedingt wie in kleiner Abb.
angegeben ohne Zugspannung mit Flügelmutter sichern.
Achtung! Länderspezifische Vorschriften zu Federbruchsicherungen
oder Fangvorrichtungen beachten.
Achtung! Entriegelung nur von sachkundigem Personal bei Wartung
und geschlossenem Tor betätigen!
Achtung! Entriegelung nur von sachkundigem Personal bei Wartung und geschlossenem Tor betätigen!
Sicherungsschraube (B) entfernen, Sechskant (A) mit Ringschlüssel SW 17 in Pfeilrichtung betätigen und
Sicherungsschraube (B) in Position (C) einschrauben.
Ausführung Wartungsentriegelung (WE)
7
Ausführung Schnellentriegelung (SE)
6
Seite 12
8.1 - 8.2 Montage an der Zarge:
Abzweigdose mit Montageplatte auf halber Torhöhe an einer Laufschienenbefestigung
nach Bild 8.1 oder 8.2 anbringen.
Die vorhandene Schraube entfernen und durch die mitgelieferte Schraube zusammen mit der Flachmutter einsetzen.
Durchbrüche für PG-Verschraubung ausbrechen und Verbindungsleitung zur Steuerung einführen.
8.3 Montage an der Wand:
Abzweigdose mit Montageplatte und Winkel an der Wand montieren.
Durchbrüche für PG-Verschraubung (Steuerung) ausbrechen und Verbindungsleitung zur Steuerung einführen, PG-
Verschraubung nach unten. Die auf der Wendelleitung befindliche Ringmutter mit dem Aufsetzstück verschrauben.
A Zargenrahmen
B Laufschienenbefestigung
C Abzweigdose
D Laufschiene
E Wendelleitung
F Montageplatte
Montage der Abzweigdose Zarge/Wand bei C 14 / C 15 mit
Anschlußeinheit Torblatt
(falls vorhanden nur bei Schließkantensicherung oder Anschlußeinheit Torblatt)
8
O
A
O
F
O
D
O
E
O
C
O
D
O
E
O
A
O
B
O
F
O
C
8.1 8.2
O
E
8.3
O
C
Seite 13
Montage und Verkabelung der Torblattsensoren
(Falls vorhanden)
O
H
9
O
E
O
K
O
G
O
G
O
K
O
E
O
G
O
K
O
E
O
H
O
D
C2
O
E
O
K
O
G
C1
B2
B1
O
H
F1
O
A
O
B
O
C
O
A
F2
135 mm
O
D
O
J
O
E
O
G
O
I
O
E
O
G
F2
F1
9.1 Steuerungsseite: Innen rechts
O
H
O
E
O
K
O
G
O
G
O
K
O
E
O
G
O
K
O
E
O
H
O
D
B2
O
E
O
K
O
G
B1
C2
C1
O
H
F2
O
A
O
B
O
C
O
A
F1
135 mm
O
D
O
I
O
E
O
G
O
J
O
E
O
G
F1
F2
9.2 Steuerungsseite: Innen links
Seite 14
9.3 Wie 9.1, jedoch ohne Verteilergehäuse auf zweiter Torseite
O
H
O
K
O
E
O
K
O
E
O
H
O
D
B2
B1
O
H
F1
O
A
O
B
O
J
O
I
O
E
F2
F1
F2
O
H
O
E
O
K
O
H
B2
O
E
O
K
B1
O
H
O
B
O
A
F1
135 mm
O
D
O
I
O
E
O
J
F1
F2
F2
9.4 Wie 9.2, jedoch ohne Verteilergehäuse auf zweiter Torseite
Seite 15
Achtung:
Arbeiten nur am komplett eingebauten Tor und bei gespannter Torsionsfeder vornehmen!
Maß 135 mm muß unbedingt eingehalten werden.
Bei langen Aufsetzstücken Gehäuse
O
B und
O
C mit Montageplatte
O
A auf Aufsetzstück schrauben. Bei Toren mit Schlupftür,
>5500 mm, Gehäuse ohne Montageplatte
O
A direkt auf dem Torblatt verschrauben. Elektronik-Platine auf Steuerungsseite,
Verteilung gegenüber.
Achtung:
Sicherungsstift der Schlaffseilsicherung oder Fangvorrichtung auf beiden Seiten entfernen.
Sicherheitskontakt
O
D in das Gehäuse der Schlaffseilsicherung oder Fangvorrichtung einsetzen und festschrauben.
Achtung:
Flachkabel der Sicherungsschalter müssen unbedingt von unten in die Gehäuse eingeführt werden!
Äußere PG-Muttern an beiden Gehäusen lösen, PG-Mutter über Flachkabel der Schalter schieben, Flachkabel durch die
Formdichtung stecken und Muttern wieder fest verschrauben.
Ist eine Schließkantensicherung vorhanden, Bodendichtung nach Abbildung 10.1 oder 10.2 ausschneiden, Opto-Sensoren
(Sender grau und Empfänger schwarz) in das Profil einschieben. Empfänger auf Steuerungsseite, Sender auf Gegenseite.
Die Anschlußkabel durch die vorgestanzte Öffnung in der Bodendichtung wieder austreten lassen.
Verbindungskabel
O
G durch die obere Kammer der Bodendichtung schieben und durch die vorgestanzte Öffnung in
der Bodendichtung wieder austreten lassen. Mittlere PG-Muttern lösen, PG-Mutter über Flachkabel schieben, durch die
Formdichtung stecken und Muttern wieder fest verschrauben. Jetzt die Stecker auf beiden Seiten entsprechend den
aufgedruckten Symbolen zusammenstecken.
Achtung:
Nicht benutzte PG-Anschlüsse müssen mit Dichtscheiben verschlossen sein!
Beide Gehäuse mit den Deckeln verschließen.
A Montageplatte
B1* Gehäuse für Elektronik Opto-Sensor
B2* Gehäuse für Anschlußeinheit
C1* Verteilergehäuse Opto-Sensor
C2* Verteilergehäuse Anschlußeinheit
D Sicherheitskontakt Schlaffseilsicherung
E Anschlußkabel Schlaffseilsicherung
F1 Opto-Sensor Empfänger Anschlußkabel
F2 Opto-Sensor Sender Anschlußkabel
G Verbindungskabel Opto-Sensor
H Wendelleitung zur Abzweigdose
I Opto-Sensor Empfänger
J Opto-Sensor Sender
K Befestigungsschraube für Erdungskontakt (unbedingt einsetzen!)
*wenn vorhanden
Seite 16
10.1 Schutzart IP 54
10.2 Schutzart IP 65
Schließkantensicherung mit Optosensor
(Falls vorhanden)
10
Seite 17
Antrieb in beiden Richtungen ohne Funktion:
- Spannung überprüfen. Die Hauptsicherungen in der elektrischen Verteilung und die Netz-
Steckvorrichtung überprüfen.
- Verkabelung der Endschalter und des Getriebemotors kontrollieren.
- Ruhestromkreis, d. h. Halt-Taste, Schlupftürkontakt, Schlaffseilsicherung überprüfen.
Antrieb in Richtung Zu ohne Selbsthaltung:
- Schließkantensicherung (Optosensor) wird vor jeder Torfahrt Zu auf Funktion getestet. Wird bei dieser
Testung kein Testsignal ausgelöst (Lichtstrecke unterbrochen, Kabelbruch), schaltet die Steuerung
automatisch um auf Totmannschaltung für die nächste Torzufahrt (Tor Zu ohne Selbsthaltung).
Folgendes prüfen, wenn Selbsthaltung nicht vorhanden:
- Selbsthaltung für Richtung Zu?
- Optosensor nicht angeschlossen.
- Drahtbruch oder Klemmendefekt der Wendelleitung.
- Der Antrieb schaltet nach 1 sec. Torfahrt Auf oder Zu ab (Kraftbegrenzung spricht an ).
- Tor auf Leichtgängigkeit prüfen.
Inbetriebnahme
Im Gewerbebereich müssen kraftbetätigte Fenster, Türen und Tore vor der ersten Inbetriebnahme und
nach Bedarf, jedoch jährlich mindestens einmal von einem Sachkundigen geprüft werden
(mit schriftlichem Nachweis)!
Die Schließkantensicherung muß folgender Prüfung unterzogen werden:
Prüfung Optosensor:
Optosensor - oder Empfänger aus Torabschlußprofil entfernen.
Tor auf- und zufahren.
Die darauf folgende Torzufahrt muß ohne Selbsthaltung erfolgen.
Wartung
Der D-Antrieb arbeitet weitgehend wartungsfrei. Es sollten lediglich alle beweglichen Teile von Tor und Antrieb
regelmäßig überprüft werden.
Wartung Schlupftürkontakt:
Prüfen, ob beide in Reihe geschalteten Magnetkontakte einzeln schalten.
Hierzu jeweils einen Kontakt mit Brücke brücken und Schlupftür betätigen.
Die Steuerung des Antriebes muß hierdurch ausgeschaltet werden.
Stand: 04.2002
#61 602
1 - D/KD 36062 - M - 0.5 - 0995
EN 50081
EN 50082
Prüf- und Wartungsanleitung
12
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
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16
-
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Marantec Dynamic 1 211 - 218 Bedienungsanleitung
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