Genius JA105 Bedienungsanleitung

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DETECTOR JA105

Der Detector JA105 erfasst Metallmassen und signalisiert durch die Änderung des Zustands eines elektrischen Schaltglieds

die Anwesenheit eines Fahrzeuges auf einem von einer Schleife definierten Bereich.

Die Ansprechempfindlichkeit des Systems kann geregelt und allen Fahrzeugtypen, unterschiedlichen Schleifen, sowie

Versorgungsleitungen angepasst werden.

1. TECHNISCHE DATEN

VERSORGUNGSPANNUNG (Vdc) 24

STROMAUFNAHME (mA) 50

INDUKTIVITÄTSBEREICH (µH) 20 - 1500

EMPFINDLICHKEITSSTUFEN (Anzahl) 4

VERFÜGBARE FREQUENZEN (Anzahl) 4

DAUER DER FAHRZEUGERFASSUNG (ms) 100

TEMPERATUR AM AUFSTELLUNGSORT (C°) -40/+80

SELBSTEINSTELLUNGSZEIT (Sek.) 2

ANWESENHEITSRELAIS FAIL SAFE

MAXIMALE BELASTBARKEIT DER KONTAKTE 1A bei 230 Vac

BOOST serienmäßig

RESET-TASTE extern (zwischen Pin 6 und 8)

ANZEIGE-LED-DIODEN 2

ABMESSUNGEN (mm) 105 x 68 x 22 (h)

2. VERLEGUNG DER SCHLEIFE

ACHTUNG: Der störungsfreie Betrieb des Detectors hängt überwiegend von der korrekten Konfiguration der

Induktionsschleife ab.

2.1. WAHL DES STROMKABELS

Die Schleife besteht aus einem vorzugsweise durchgehenden Stromkabel, das in einer Verlegungsspur unter dem

Straßenbelag verlegt wird.

Sollte noch kein Straßenbelag vorhanden sein, kann ein Standardstromkabel mit einem Querschnitt von 1,5 mm2 und

PVC-Mantel verwendet werden.

Falls kein Schutzmantel verwendet wird, kann die Schleife mit schnell härtendem schwarzen Epoxydharz oder heißem

Bitumenkleber abgedichtet werden. In diesen Fällen sollten jedoch temperaturbeständige Kabel verwendet werden,

wie zum Beispiel die nachstehend aufgeführten Typen:

• Butylkabel mit doppelter Teflonisolierung

• Kabel mit Teflonisolierung

• Kabel mit verstärkter Polyäthylenisolierung 1,5 mm

2

• Kabel Pirelli FA 8544

• Kabel Ceat HO7RNF

• Kabel Ceat UG5R/0,6 1kV

2.2. FORM DER ERFASSUNGSSCHLEIFE

Soweit dies durch die gegebenen Bedingungen möglich ist, sollten die Erfassungsschleifen in rechteckiger Anordnung

und mit den längeren Seiten senkrecht zur Durchfahrtsrichtung verlegt werden (Abb. 1).

Der Idealabstand zwischen diesen Seiten beträgt einen Meter.

Die Länge der Schleife hängt von der zu überwachenden Durchfahrt ab; die Schleife sollte mindestens eine Fläche von

bis zu 30 cm von jeder Zufahrtsseite abdecken (Abb. 1).

Die Länge der Schleife sollte mindesten bei einem Meter liegen, jedoch einen Wert von 25 Metern nicht überschreiten.

Sollte die Schleife in Form eines Dreiecks verlegt werden (z.B. Anwendung bei Flügeltoren), ist die

Ansprechempfindlichkeit vor allem in den Ecken geringer (Abb. 2).

2.3. AUSFÜHRUNG DER VERLEGUNGSSPUR

ANMERKUNG: An einen einzelnen DETECTOR kann stets nur eine Schleife angeschlossen werden.

1) Mit Kreide auf dem Boden die Form der Schleife sowie in einer Ecke derselben den Verlauf der Versorgungsleitung

anzeichnen. Dabei sind folgende Aspekte zu berücksichtigen:

• Der Mindestabstand zwischen der Schleife und einer eventuellen feststehenden Metallmasse muss mindestens 15

cm betragen.

• Der Mindestabstand zwischen der Schleife und einer eventuellen beweglichen Metallmasse (z.B. Torflügel) muss

mindestens einen Meter betragen.

• Die Versorgungsleitung der Schleife darf nicht länger als 100 m sein.

2) Unter Berücksichtigung der in Abb. 3 angegebenen Maße die Verlegungsspur mit einer Kreissäge für Asphalt

ausführen.

ANMERKUNG: Zur Vermeidung von Kabelschäden an den Eckstellen, sollten Querschnitte mit 45° ausgeführt werden

(Abb. 1-2).

DEUTSCH

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2.4. VERLEGUNG DES STROMKABELS

1) Die Länge des Schleifenkabels unter Berücksichtigung folgender Elemente berechnen:

a) Die Anzahl der Schleifenwindungen hängt entsprechend den Kriterien aus Tabelle 1 vom Umfang der Schleife ab.

b) Bewehrungen unter der Straßenoberfläche reduzieren die Induktivität der Schleife, daher muss die Schleife mit

zwei zusätzlichen Windungen ausgestattet werden.

c) Die Schleife und die Versorgungsleitung müssen aus einem einzigen durchgehenden Leiterkabel bestehen. Sollten

Unterbrechungen der Schleife und der Versorgungsleitung unvermeidbar sein, müssen

die Verbindungen gelötet und ein einem abgedichteten Gehäuse untergebracht werden.

d) Die beiden Versorgungskabel der Schleife sollten mindestens 20 Mal pro Meter Länge verdrillt werden, um

Empfindlichkeitsreduzierungen zu vermeiden.

TABELLE 1

UMFANG DER SCHLEIFE

ANZAHL DER

WINDUNGEN

über 10 Meter

zwischen 10 und 6 Metern

unter 6 Metern

2

3

4

2) Das Kabel ist in der Verlegungsspur der Versorgungsleitung zu verlegen, dabei sollte ein Ende des Kabels für den

Anschluss an den Detector frei bleiben.

3) In der Verlegungsspur der Schleife die erforderlichen Windungen ausführen und das Kabel erneut in den Kanal der

Versorgungsleitung einlegen und mit dem bereits vorhandenen Kabel verdrillen.

ANMERKUNG: Wenn die Kabel der Versorgungsleitung der Schleife zusammen mit anderen Stromkabeln verlegt

werden, müssen sie entsprechend abgeschirmt werden. Die Abschirmung muss lediglich auf der Detectorseite

geerdet werden.

4) Das Kabel sorgfältig innerhalb der Verlegungsspur befestigen, die Schleife abdichten und dabei darauf achten, dass

kein Kabelabschnitt frei bleibt (Abb. 4).

3. ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

Der Detector ist mit einem Schnellstecker mit Anschlusskabeln ausgerüstet.

Die Stifte und die entsprechenden Kabel sind in der Abbildung 5 beschrieben.

ANMERKUNG: Durch Ausführung beider Anschlüsse besteht die Möglichkeit, den Detector gleichzeitig als Impulsgeber

und als Sicherheitsvorrichtung zu verwenden.

STIFTE 1 – 2 ANWESENHEITSKONTAKT RUHESTROMKONTAKT

Zwischen den Stiften 1 (weißes Kabel) und 2 (rosafarbenes Kabel) steht ein Ruhestromkontakt zur Verfügung, der in Funktion

tritt, wenn der Detector die Anwesenheit einer Metallmasse auf der Schleife erfasst.

Der Detector wird in der Regel als Sicherheitsvorrichtung eingesetzt.

Die Belastbarkeit des Kontakts beträgt 1A bei 230 Vac und ermöglicht die Steuerung eventueller Hilfsfunktionen, die bei

belegter Schleife nicht aktiv sind.

STIFTE 1 – 3 ANWESENHEITSKONTAKT ARBEITSKONTAKT

Zwischen den Stiften 1 (weißes Kabel) und 3 (gelbes Kabel) steht ein Arbeitskontakt zur Verfügung, der in Funktion tritt,

wenn der Detector die Anwesenheit einer Metallmasse auf der Schleife erfasst.

Die Belastbarkeit des Kontakts beträgt 1A bei 230 Vac und ermöglicht die Steuerung eventueller Hilfsfunktionen, die bei

belegter Schleife aktiv sind.

STIFTE 4 – 5 IMPULSKONTAKT ARBEITSKONTAKT

Es besteht die Möglichkeit der Anwahl von zwei verschiedenen Momenten zur Aktivierung des auf den Stiften 4 (grau)

und 5 (grau) verfügbaren Impulses:

• bei Belegung der Induktionsschleife

• bei Freiwerden der Induktionsschleife

Bei dieser Anschlussart wird der Detector in der Regel als Impulsgeber eingesetzt.

Die Selbstrückhaltezeit des Kontakts beträgt 250 msec.

STIFTE 6 – 8 RESET-TASTE

Zwischen den Stiften 6 (orangefarbenes Kabel) und 8 (schwarzes Kabel) sollte eine RESET-Taste mit Arbeitskontakt

zwischengeschaltet werden, die in folgenden Fällen zu drücken ist:

• Neueinstellung des Systems

• Neuprogrammierung des Systems

• Rücksetzung des Systems nach Betriebsstörungen.

STIFTE 7 – 8 VERSORGUNG DES DECODERS

Die Stifte 7 (schwarzes Kabel), -24Vcc, und 8 (rotes Kabel), +24 Vcc, sind an den Klemmen für die externe Versorgung von

Zusatzeinrichtungen 24 Vcc einer beliebigen Steuervorrichtung anzuschließen.

ANMERKUNG: Die Polungen beachten.

STIFTE 9 – 10 VERSORGUNG DER SCHLEIFE

Die Stifte 9 und 10 (violette Kabel) sind an die Versorgungsleitung der Schleife anzuschließen.

Die Verbindung der Kabel erfolgt durch Löten und ist mit einem selbstverschweißenden Band oder einer

Schrumpfmantelung zu isolieren.

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4. PROGRAMMIERUNG DER MIKROSCHALTER

ANMERKUNG: Nach allen Programmierungsarbeiten muss die RESET-Taste gedrückt werden.

FREQUENZ SW1 SW2 SW3 SW4 SW5

SW8

SW7SW6

EMPFINDLICHKEIT

BOOST

IMPULSKAKTIVIERUNG

FILTER

ANWESENHEITSDAUER

OFF

ON

ON ON

ONOFF

OFF

OFF OFF

ON

ON ON

ONOFF

OFF

OFF ON

OFF

ON

OFF

ON

OFF

ON

OFF

HOCH

MITTEL-HOCH

MITTEL-NIEDRIG

NIEDRIG

HOCH

MITTEL-HOCH

MITTEL-NIEDRIG

NIEDRIG

AKTIV

NICHT AKTIV

BEGRENZT

PERMANENT

BEI DER ERFASSUNG

AM ENDE DER ERFASSUNG

AKTIV

NICHT AKTIV

12 34 5 678

SW1 – SW2 FREQUENZ

Die Frequenz hängt von der Größe der Schleife ab, die Frequenz-Mikroschalter erzeugen nur eine Variation.

Um Interferenzen zwischen nahe beieinander aufgestellten Detectors zu vermeiden, müssen unterschiedliche

Frequenzen eingestellt werden.

In der Regel muss der an die Schleife mit höherem Induktivitätswert angeschlossene Detector (größere Maße und höhere

Anzahl an Windungen) auf die niedrigere Frequenz eingestellt werden und umgekehrt.

SW3 – SW4 EMPFINDLICHKEIT

Mit dieser Funktion können die Benutzer ausgewählt und die Durchfahrt für Motorräder oder kleine Fahrzeuge versperrt

werden.

SW5 BOOST

Mit dieser Funktion kann die Empfindlichkeitsstufe bei der Erfassung erhöht werden. Sobald sich das Fahrzeug von der

Schleife entfernt, wird die angewählte Empfindlichkeit wieder eingestellt. Dieses System ermöglicht die Beibehaltung des

Erfassungskontakts auch bei sehr hohen Fahrzeugen oder während der eventuellen Durchfahrt eines Schleppers mit

Anhänger.

SW6 FILTER

Durch den Einsatz des Filters wird vermieden, dass schnelle Durchfahrten von Metallmassen auf der Schleife erfasst

werden (z.B. Fahrzeuge beim Wendemanöver).

Wenn die Schleife durch ein Fahrzeug belegt ist, erzeugt die Aktivierung dieser Funktion eine Ansprechverzögerung von

zwei Sekunden.

SW7 AKTIVIERUNG DES IMPULSES

Für die Aktivierung des Impulses können zwei verschiedene Zeitpunkte gewählt werden:

• bei Belegung der Induktionsschleife

• bei Freiwerden der Induktionsschleife

SW8 ANWESENHEITSDAUER

Um zu vermeiden, dass unbeabsichtigte dauerhafte Anwesenheit von Fahrzeugen den Systembetrieb blockiert, kann das

System durch die Anwahl der BEGRENZTEN Anwesenheitsdauer so eingestellt werden, dass eine neue Selbsteinstellung

des Induktivitätswerts erfolgt und der Kontakt wieder in den Ausgangszustand gebracht wird.

Die für die Neueinstellung erforderliche Anwesenheitsdauer des Fahrzeugs lässt sich nicht genau bestimmen, da sie von

allen Anlagenparametern abhängt (Induktivität, Empfindlichkeit und Frequenz). Bei mittleren Werten der oben

genannten Parameter beträgt die Anwesenheitsdauer des Fahrzeugs, die eine Neueinstellung verursacht, etwa eine

Stunde.

Die Anwahl einer PERMANENTEN Anwesenheitsdauer führt zur unbegrenzten Aktivierung des Erfassungskontakts während

der gesamten Anwesenheitsdauer des Fahrzeugs auf der Schleife.

5. EINSTELLUNG

Die Einstellung des Detectors erfolgt vollautomatisch, sobald er mit Strom versorgt wird.

Der Detector nimmt die Einstellung automatisch je nach dem Induktivitätswert einer beliebigen Erfassungsschleife

zwischen 20 und 1500 microhenry vor.

Während dieses Vorgangs sollten sich möglichst keine Metallmassen auf der Oberfläche der Schleife befinden.

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6. KONTROLL-LED-DIODEN

LED-DIODEN EIN AUS

Led-Diode 1 - Detector aktiv nicht aktiv

Led-Diode 2 - Induktionsschleife belegt frei

7. WARTUNG

Das System ist wartungsfrei.

Eventuelle Änderungen der Induktivität der Schleife werden grundsätzlich durch den Detector ausgeglichen, der sich

selbst auf die neue Bedingung einstellt.

In jedem Fall kann stets die RESET-Taste gedrückt werden, um eine automatische Neueinstellung zu bewirken.

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métalliques de la fermeture. Mise à la terre par fil vert/jaune de

l’automatisme.

15) L’automatisme dispose d’une sécurité anti-écrasement constituée

d’un limiteur de couple qui doit être toujours associé à d’autres

dispositifs de sécurité.

16) Les dispositifs de sécurité (ex.: cellules photo-électriques, tranches

de sécurité, etc...) permettent de protéger des zones de danger

contre tous risques mécaniques de mouvement de l'automatisme

comme, par exemple, l’écrasement et le cisaillement.

17) GENIUS préconise l’utilisation d’au moins une signalisation lumineuse

pour chaque système ainsi que d’une plaque signalétique fixée

judicieusement sur la fermeture en adjonction aux dispositifs indiqués

au point 16).

18) GENIUS décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon

fonctionnement de l’automatisme dans le cas d’utilisation de

composants d’une origine autre que GENIUS.

19) Utiliser exclusivement des pièces (ou parties) d’origine GENIUS pour

tous les travaux d’entretien.

20) Ne pas procéder à des modifications ou réparations des

composants de l’automatisme.

21) L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au

déverrouillage du système en cas d’urgence et les "Instructions

pour l'utilisateur" accompagnant le produit.

22) Empêcher quiconque de rester à proximité de l’automatisme

pendant son fonctionnement

23) Tenir à l’écart des enfants toutes radiocommandes ou n’importe

quel autre générateur d’impulsions, afin d’éviter toute manoeuvre

accidentelle de l’automatisme.

24) L’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour

remédier à un défaut, et demander uniquement l’intervention d’un

personnel qualifié.

25) Toutes les interventions ou réparations qui ne sont pas prévues

expressément dans la présente notice ne sont pas autorisées.

ADVERTENCIAS PARA EL INSTALADOR

REGLAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD

1) ¡ATENCIÓN! Para poder garantizar la seguridad personal, es impor-

tante seguir atentamente todas las instrucciones. La instalación

incorrecta o el uso inapropiado del producto pueden provocar

graves daños personales.

2) Leer detenidamente las instrucciones antes de empezar a instalar

el equipo.

3) No dejar los materiales de embalaje (plástico, poliestireno, etc.) al

alcance de los niños, ya que constituyen fuentes potenciales de

peligro.

4) Conservar las instrucciones para futuras consultas.

5) Este producto ha sido proyectado y construido exclusivamente

para el uso indicado en el presente manual. Cualquier aplicación

no expresamente indicada podría resultar perjudicial para el equipo

o para las personas circunstantes.

6) GENIUS declina toda responsabilidad ante inconvenientes derivados

del uso impropio del equipo o de aplicaciones distintas de aquella

para la cual el mismo fue creado.

7) No instalar el aparato en una atmósfera explosiva. La presencia de

gases o humos inflamables implica un grave peligro para la

seguridad.

8) Los elementos mecánicos de construcción deben ser conformes

a lo establecido en las Normativas UNI 8612, EN pr EN 12604 y CEN

pr EN 12605.

En los países no pertenecientes a la CEE, además de respetarse las

normativas nacionales, para obtener un nivel de seguridad

adecuado deben cumplirse las normas arriba mencionadas.

9) GENIUS no es responsable por la inobservancia de los adecuados

criterios técnicos en la construcción de los cierres que se van a

motorizar, ni por las deformaciones que puedan verificarse con el

uso.

10) La instalación debe efectuarse de conformidad con las Normas

UNI 8612, CEN pr EN 12453 y CEN pr EN 12635. El nivel de seguridad

del equipo automático debe ser C+E.

11) Antes de efectuar cualquier operación en el equipo, desconéctelo

de la alimentación eléctrica.

12) La red de alimentación del equipo automático debe estar dotada

de un interruptor omnipolar con una distancia de apertura de los

contactos igual o superior a 3 mm. Como alternativa, se aconseja

utilizar un interruptor magnetotérmico de 6 A con interrupción

omnipolar.

13) Comprobar que antes de la instalación eléctrica haya un interruptor

diferencial con umbral de 0,03 A.

14) Cerciorarse de que la conexión a tierra está correctamente

realizada. Conectar a ella las partes metálicas del cierre y el cable

amarillo/verde del equipo automático.

15) El equipo automático cuenta con un dispositivo de seguridad

antiaplastamiento, constituido por un control de par. No obstante,

también deben instalarse otros dispositivos de seguridad.

16) Los dispositivos de seguridad (por ej.: fotocélulas, bandas sensibles,

etc.) permiten evitar peligros derivados de acciones mecánicas de

movimiento (aplastamiento, arrastre, cercenamiento).

17) Para cada equipo es indispensable utilizar por lo menos una

señalización luminosa, así como también un letrero de señalización

correctamente fijado a la estructura de la cancela, además de los

dispositivos citados en el punto 16.

18) GENIUS declina toda responsabilidad respecto a la seguridad y al

correcto funcionamiento del equipo automático en el caso de

que se utilicen otros componentes del sistema que no hayan sido

producidos por dicha empresa.

19) Para el mantenimiento, utilizar exclusivamente recambios originales

GENIUS.

20) No efectuar ninguna modificación de los elementos que componen

el sistema de automatización.

21) El técnico instalador debe facilitar toda la información relativa al

funcionamiento manual del sistema en casos de emergencia, y

entregar al usuario del sistema las "Instrucciones para el usuario"

que se anexa al producto.

22) No permitir que los niños, ni ninguna otra persona, permanezcan en

proximidad del equipo durante el funcionamiento.

23) No dejar al alcance de los niños mandos a distancia ni otros

generadores de impulsos, para evitar que el equipo automático

sea accionado involuntariamente.

24) El usuario debe abstenerse de todo intento de reparación o de

intervención directa; es preciso consultar siempre con personal

especializado.

25) Todo aquello que no esté expresamente especificado en estas

instrucciones habrá de considerarse no permitido.

HINWEISE FÜR DEN INSTALLATIONSTECHNIKER

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

1) ACHTUNG! Zur persönlichen Sicherheit sollten die Anleitungen in allen

Teilen befolgt werden. Eine fehlerhafte Installation bzw. Verwendung

des Produkts kann zu schweren Verletzungen führen.

2) Vor Installation des hierin beschriebenen Produktes die Anleitungen

aufmerksam durchlesen und aufbewahren.

3) Verpackungsstoffe (Kunststoff, Styropor usw.) stellen eine

Gefahrenquelle für Kinder dar und sind daher außerhalb ihrer

Reichweite zu verwahren.

4) Die Installationsanleitungen für künftigen Bedarf aufbewahren.

5) Vorliegendes Produkt ist ausschließlich für den in dieser

Dokumentation angegebenen Zweck entwickelt und gefertigt

worden. Nicht ausdrücklich erwähnte Einsätze können die

Fehlerfreiheit des Produktes beeinträchtigen bzw. eine

Gefahrenquelle darstellen.

6) GENIUS lehnt jedwede Haftung bei unsachgemäßem und

bestimmungsfremdem Gebrauch des Antriebs ab.

7) Das Produkt nicht in Ex-Bereichen anwenden: Brennbare Gase oder

Rauchemissionen sind ein schwerwiegendes Sicherheitsrisiko.

8) Die mechanischen Bauelemente haben den Bestimmungen der

Norm UNI8612, EN pr EN 12604 und CEN pr EN 12605 zu entsprechen.

Im Hinblick auf das EG-Ausland müssen zur Gewährleistung eines

angemessenen Sicherheitsstands außer den landeseigenen

Bestimmungen ebenfalls die oben genannten Normen zur

Anwendung kommen.

9) GENIUS kann nicht für die Mißachtung des technischen Stands bei

der Herstellung der anzutreibenden Tore haftbar gemacht werden,

desto weniger für die während der Nutzung auftretenden

Strukturverformungen.

10) Bei der Installation müssen die Normen UNI8612, CEN pr EN 12453

und CEN pr EN 12635 erfüllt werden. Der Sicherheitsstand des Antriebs

soll C+E betragen.

11) Vor jeglichen Arbeiten an der Anlage unbedingt die Stromversorgung

unterbrechen.

12) Das Versorgungsnetz des Antriebs ist durch einen allpoligen Schalter

mit Kontaktöffnungsabstand von mindestens 3 mm zu schützen. Als

Alternative kann ein 6A Schutzschalter mit allpoliger Unterbrechung

verwendet werden.

13) Der elektrischen Anlage einen Fehlerstromschutzschalter mit 0,03A

Auslöseschwelle vorschalten.

14) Den Erdschluß auf Wirksamkeit überprüfen und anschließend mit

dem Tor verbinden. Grün/gelbes Antriebskabel ebenfalls erden.

15) Das eigensichere Einklemmschutz-System der Anlage mit

Drehmomentüberwachung muß stets durch andere

Sicherheitsvorrichtungen ergänzt werden.

16) Mit den Sicherheiten (z.B. Lichtschranken, pneumatische

Kontaktleisten usw.) werden Gefahrenbereiche vor mechanischen

Bewegungsrisiken wie Einklemmen, Mitreißen und Scheren geschützt.

17) Zu jeder Anlage gehört außerdem mindestens eine Leuchtmeldung

sowie ein entsprechendes Warnschild an der Torkonstruktion und

die unter 16) genannten Sicherheiten.

18) GENIUS lehnt jegliche Haftung in punkto Sicherheit und korrekte

Antriebsfunktion ab, falls die Anlage mit Fremdkomponenten

ausgerüstet ist.

19) Zur Wartung ausschließlich GENIUS-Originalteile verwenden.

20) Änderungen an Komponenten des Antriebssystems sind untersagt.

21) Der Installationstechniker soll sämtliche Informationen zur

Notentriegelung des Systems erteilen und dem Anwender die dem

Produkt beigestellte "Benutzerinformation" aushändigen.

22) Kinder oder Erwachsene sind während des Betriebs vom Produkt

fernzuhalten.

23) Funksteuerungen oder andere Impulsgeber dürfen nicht von Kindern

gehandhabt werden, damit keine unbeabsichtigte Bedienung des

Antriebs erfolgt.

24) Der Anwender darf keine eigenmächtigen Reparaturen oder Eingriffe

vornehmen, sondern damit ausschließlich Fachpersonal.

25) Alle weiteren, nicht ausdrücklich in dieser Anleitung vorgesehenen

Maßnahmen sind untersagt.

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