MULTIPLEX Skycat Bedienungsanleitung

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Sicherheitshinweise

☺ Prüfen Sie vor jedem Start den festen Sitz des Motors und der Luftschrauben - insbesondere nach dem Transport, härteren

Landungen sowie Abstürzen. Prüfen Sie ebenfalls vor jedem Start den festen Sitz und die richtige Position der Tragflächen auf

dem Rumpf.

☺ Akku erst einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind, daß das Bedienelement für die Motorsteuerung auf

"AUS" steht.

☺ Im startbereiten Zustand nicht in den Bereich der Luftschraube greifen.

Vorsicht in der Luftschraubendrehebene - auch Zuschauer zur Seite bitten!

☺ Zwischen den Flügen die Motortemperatur durch vorsichtige Fingerprobe prüfen und

vor einem Neustart den Motor ausreichend abkühlen lassen. Die Temperatur ist richtig, wenn Sie den Motor problemlos berüh-

ren können. Insbesondere bei hohen Außentemperaturen kann dieses bis zu 15 Minuten dauern.

☺ Denken Sie immer daran: Niemals auf Personen und Tiere zufliegen.

Conseils de sécurité

☺ Avant chaque décollage, vérifiez la fixation du moteur et de l'hélice, notamment après le transport, après les atterrissages violents

et après un “Crash”. Vérifiez également, avant chaque décollage la fixation ainsi que le positionnement de l’aile par rapport au

fuselage.

☺ Ne branchez l’accu de propulsion que si vous êtes sûr que votre émetteur est allumé et que l’élément de commande moteur est

en position “ARRET”.

☺ Ne mettez pas vos doigts dans l’hélice! Attention à la mise en marche, demandez également aux spectateurs de reculer.

☺ Entre deux vols, vérifiez en posant un doigt dessus, la température du moteur, laissezle refroidir suffisamment avant le prochain

décollage. La température est correcte si vous pouvez maintenir votre doigt ou votre main sur le moteur. Le temps de

refroidissement peut varier jusqu’à 15 minutes s’il fait particulièrement chaud.

☺ Pensez-y toujours: ne volez jamais vers ou au-dessus des personnes ou des animaux.

Safety notes

☺ Before every flight check that the motor and propeller are in place and secure - especially after transporting the model, and after

hard landings and crashes. Check also that the wing is correctly located and firmly secured on the fuselage before each flight.

☺ Don’t plug in the battery until you have switched on the transmitter, and you are sure that the motor control on the transmitter

is set to “OFF”.

☺ When the model is switched on, ready to fly, take care not to touch the propeller. Keep well clear of the propeller disc too, and ask

spectators to stay back.

☺ Allow the motor to cool down after each flight. You can check this by carefully touching the motor case with your finger. The

temperature is correct when you can hold your finger on the case without any problem. On hot days this may take up to 15

minutes.

☺ Please keep in mind at all times: don’t fly towards people or animals.

Note di sicurezza

☺ Prima di ogni decollo controllare che il motore e la eliche siano fissati stabilmente - specialmente dopo il trasporto, atterraggi

duri e se il modello è precipitato. Controllare prima del decollo anche il fissaggio e la posizione corretta delle ali sulla fusoliera.

☺ Collegare la batteria solo quando la radio è inserita ed il comando del motore è sicuramente in posizione ”SPENTO”.

☺ Prima del decollo non avvicinarsi al campo di rotazione della eliche. Attenzione alla eliche in movimento - pregare che eventuali

spettatori si portino alla dovuta distanza di sicurezza!

☺ Tra un volo e l’altro controllare cautamente con le dita la temperatura del motore e farli raffreddare sufficientemente prima di

ogni nuovo decollo. La temperatura è giusta se si possono toccare senza problemi. Specialmente con una temperatura esterna

alta questo può durare fino a 15 minuti.

☺ Fare attenzione: Non volare mai nella direzione di persone ed animali.

Advertencias de seguridad

☺ Compruebe antes de cada despegue que el motor y la hélice estén fuertemente sujetados, sobretodo después de haberlo

transportado, de aterrizajes más fuertes así como después de una caída. Compruebe igualmente antes de cada despegue que las

alas estén bien sujetas y bien colocadas en el fuselaje.

☺ Conectar la batería, cuando la emisora esté encendida y Usted esté seguro que el elemento de mando para el motor esté en

”OFF”.

☺ No meter la mano en la zona inmediata a la hélice cuando el avión esté a punto de despegar. ¡Cuidado con la zona de la hélice!

¡Pedir a los espectadores que se aparten!

☺ Entre los vuelos hay que comprobar cuidadosamente la temperatura del motor con el dedo y dejar que el motor se enfríe antes

de volver a despegar. La temperatura es correcta, si puede tocar el motor sin problemas. Sobretodo en el caso de temperaturas

del ambiente muy altas, esto puede tardar unos 15 minutos.

☺ Recuerde: No volar nunca hacía personas o animales.

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1. Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut!

MULTIPLEX - Modellbaukästen unterliegen während der Produktion einer ständigen Materialkontrolle. Wir hoffen, daß Sie mit

dem Baukasteninhalt zufrieden sind. Wir bitten Sie jedoch, alle Teile (nach Stückliste) vor Verwendung zu prüfen, da bearbeitete Teile

vom Umtausch ausgeschlossen sind. Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein, sind wir nach Überprüfung gern zur Nachbes-

serung oder zum Umtausch bereit. Bitte senden Sie das Teil an unsere Modellbauabteilung ein und fügen Sie unbedingt eine kurze

Fehlerbeschreibung bei.

Wir arbeiten ständig an der technischen Weiterentwicklung unserer Modelle. Änderungen des Baukasteninhalts in Form, Maß, Technik,

Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ankündigung vor. Bitte haben Sie Verständnis dafür, daß aus Angaben

und Abbildungen dieser Anleitung keine Ansprüche abgeleitet werden können.

Achtung!

Ferngesteuerte Modelle, insbesondere Flugmodelle, sind kein Spielzeug im üblichen Sinne. Ihr Bau und Betrieb erfordert

technisches Verständnis, ein Mindestmaß an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheitsbewußtsein. Fehler und

Nachlässigkeiten beim Bau und Betrieb können Personen- und Sachschäden zur Folge haben. Da der Hersteller keinen Einfluß auf

ordnungsgemäßen Zusammenbau, Wartung und Betrieb hat, weisen wir ausdrücklich auf diese Gefahren hin.

Zusätzlich erforderlich:

Fernsteuerelemente: Funktion Best.-Nr. Stecker

MULTIPLEX Empfänger MINI 9 35 MHz-A / 40 MHz 5 5959 / 5 5961 UNI

MULTIPLEX Servo MS-X3 (4/5 x erforderlich) Höhe, Seite,

2x Quer, ggf. Drossel 6 5135 UNI

MULTIPLEX MULTIcont 40/16 BEC/EMK Motorregler 7 2253 UNI / HS

MULTIPLEX Trennfilterkabel (4x erforderlich) Höhe / Seite / 2x Quer 8 5035 UNI

MULTIPLEX Verlängerungskabel 60cm (2x erforderlich) Höhe / Seite 8 5032 UNI

Antriebsakkus:

MULTIPLEX Antriebsakku 7/2000 NC 15 5529 HS

MULTIPLEX Antriebsakku 8/2000 NC 15 5530 HS

Elektroantriebssatz:

Sky-Cat Elektro Antriebssatz Permax 600 G mit Getriebe 3:1, Mitnehmer,

Spinner, Luftschraube (7-8 Zellen) im Baukasten # 21 4153

enthalten

Ladegerät:

MULTIPLEX PICO AUTO-Lader zum Schnell-Laden von Sender

und Flugakkus (bis 7 Zellen) 9 2526

Tank:

Für Verbrennerversion 100 ccm Spezialtank kompl. mit Nippel und Pendel 72 4144

Klebstoffe:

Heißkleber / Heißkleberpistole z.B. von Pattex (Baumarkt) nicht im MPX-Programm

Werkzeuge:

Schere, Kombizange, Klingenmesser, Schraubendreher (Schlitz- und Kreuzschlitz), Rundfeile, Metallsägeblatt,

Technische Daten Spannweite 1 085 mm

Rumpflänge 1035 mm

Flügelinhalt (FAI) ca. 31 dm²

Gewicht ab ca. (Verbrenner 3,5 - 4 ccm) 1100 g

mit Elektroantrieb ab. 1490 g

Flächenbelastung ab ca. 35 / 48 g/dm²

Profil Flügel MPX symetrisch

Profil Höhenleitwerk NACA 0010 / 0009

Steuerung Höhe, Seite, Quer, Motor

Bauanleitung

# 21 4152

SKY-CAT

Wichtiger Hinweis

Dieses Modell ist nicht aus Styropor ™, sondern aus Polypropelenpartikelschaum!

Verklebungen mit Weißleim sind nicht möglich. Mit Epoxyklebern kann bedingt mit starkem anrauen

geklebt werden. Wir empfehlen die Verklebeung mit Heißkleber aus der Pistole. Diese Klebersysteme

gibt es in vielen Bastelabteilungen und Baumärkten. Vorzuziehen sind die weichen, elastischen

Klebesticks. Besonders zu beachten ist: Teile „trocken“ anpassen. Wenig Kleber benutzen. Sofort

fügen. Größere, übermäßige Ansammelungen von heißem Kleber zerstören den Schaum durch die

Wärme bevor die Verklebeung hergestellt

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Sky-Cat

1. Vorbereitung:

Die Stanzteile aus dem Brett vorsichtig

herauslösen, ggf mit einem Klingen-

messer nachhelfen, mit Schleif-

papier versäubern und der zu bauen-

den Version entsp. zuordnen. Die

Teile trocken zusammen passen und

dann mit Weißleim oder Sekunden-

kleber verkleben. Für die Elektroversion

ist ein Anstrich der Holzteile mit Epoxy-

Harz oder Lack vorteilhaft, für die

Verbrennerversion dringend erforder-

lich.

2. Beim Zusammenbau des Motor-

trägers auf dern Seitenzug (rechts) ach-

ten. Das Teil 24 kommt in Flugrichtung

nach rechts und 26 nach links.

Verbrenner- Version

Elektro - Version

Den Fahrwerksträger vorbereiten. Alle

Teile aus dem Stanzbrett herauslösen,

anpassen und mit Weißleim oder

Epoxykleber verleimen.

Die Teile 50 erst in Verbindung mit dem

Rumpf verkleben. Für die Elektro-

version ist ein Anstrich der Holzteile mit

Epoxy-Harz oder Lack vorteilhaft, für

die Verbrennerversion dringend erfor-

derlich.

Beim Höhenleitwerk 02 die Ruder-

klappen mit einer Feinsäge rechtwink-

lig zum Scharnier freischneiden. Die

Verbindungsleiste 41 und das Ruder-

horn 82 einbauen. Für die Verklebun-

gen benutzen Sie ausschließlich Heiß-

kleber aus der Pistole. Klebstoff ange-

ben und die Teile sofort fügen.

3. Seitenleitwerk vorbereiten:

Für die Scharniere 83 mit dem Klingen-

messer Schlitze schneiden und diese

mit Heißkleber einkleben. Aus den Tei-

len 64,9,81,85 u.97 das Heckfahrwerk

zusammenbauen und mit dem Ruder-

horn 82 sowie mit Hilfe der Teile 32 in

das Seitenruder kleben.

4. Rumpfausbau: Schraubhaken 86 in

Dübel 50 eindrehen. Den Dübel in den

Rumpf einkleben. Die RC- Wanne zu-

schneiden und anpassen, dann mit

Heißkleber einkleben (wenig Kleber be-

nutzen sonst verformt sich die RC-Wan-

ne). Die Servokabel mit Trennfilterkabel

verlängern, in den Rumpf einlegen. Ge-

gebenenfalls die Kabelenden mit Kle-

beband fixieren, damit diese nicht beim

weiteren Bau stören. Die Servos mit

Schrumpfschlauch beschrumpfen oder

mit Klebeband umwickeln und mit

Heíßkleber einkleben. Mit der Leiste 40

wird der Rumpf nach hinten verstärkt.

Den vorbereiteten Fahrwerkshalter in

Verbindung mit den Dübeln 50 einkle-

ben.

5. Seiten- und Höhenleitwerk

einbauen

Das vorbereitete Seiten- und Höhenru-

der sowie den Rumpfrücken mit Heiß-

kleber einkleben. Durch das Röhrchen

70 wird später die Antenne geführt und

mit einem Gummiring am Seitenruder

befestigt.

6. Den Tragflügel 01 vorbereiten.

Mit einer Feinsäge die Querruder frei-

schneiden und durch vorsichtiges Be-

wegen gängig machen. Die Servos für

die Tragflächen werden mit Schrumpf-

schlauch eingeschrumpft und mit

Heíßkleber einkleben. Die Kabel in den

Rumpf einfädeln. Die Tragfläche aus-

richten (vermessen), markieren. Wenn

alles passt, Heißkleber zwischen Rumpf

und Tragfläche angeben und sofort in

die zuvor markierte Position bringen.

Bis zum Aushärten des Klebers die Tei-

le in dieser Stellung halten.

7. Anlenkungen

Alle 4 Ruder auf die in der Abb. S ge-

zeigten Weise anlenken. In die

Servohebel wird das „Z“ des Gestänges

eingehängt. Der Gestängeanschluß

wird in das große Loch des Ruderhebels

eingeschraubt. Die Mutter ggf. mit Lack

sichern. Lenken Sie Ihre Ruder so an,

dass möglichst der ganze Servoweg

genutzt werden kann. Entnehmen Sie

die Ruderwege dem Kapitel „Einstellun-

gen“.

8. Einbau des Motorträgers

Bei der Vormontage des Motorträgers

haben Sie sich bereits entschieden ob

Sie die Elektro oder Verbrennerversion

bauen wollen. Kleben Sie den entsp.

Motorträger ein. In der Elektro version

wird der Motor mit Getriebe einebaut,

der Regler angeschlossen und ein Pro-

belauf durchgeführt. Wenn alles richtig

ist wird der „Tankdeckel“ 03 aufgeklebt.

Dieses ist aus statischen Gründen not-

wendig.

In der Verbrennerversion wird der Tank

(ein passender Tank wird unter der # 72

4144 angeboten) vorbereitet und

eingepasst. In den Tankdeckel bohren

Sie ein zusätzliches Loch für die Tank-

belüftung. Den Schlauch dazu führen

Sie durch das Loch und stecken ihn auf

den Anschluß am Auspuff des Motors.

Den Tank mit einer dünnen Lage

Schaumgummi umwickeln, damit der

Sprit später nicht schäumt und dann

den Tankdeckel aufkleben. Dieses ist

auch hier aus statischen Gründen not-

wendig.

9. Einbau der Fernsteuerung

In der Elektroversion werden der

Empfängerakku und der Empfänger

unterhalb des Rumpfrückens einge-

baut. Die Komponenten werden Mit

Klettband befestigt. Falls der Regler

über ein ausreichend starkes BEC Sy-

stem verfügt kann auch auf den

Empfängerakku verzichtet werden.

Jedoch Vorsicht! Die Servos dürfen

nicht anlaufen oder die Ruder

schwergänig sein.

Bei der Verbrennerversion wird zusätz-

lich ein Drosselservo nötig. Das Servo

wird mit Schrumpfschlauch be-

schrumpft und mit Sekundenkleber in

die Akkuwanne geklebt. Das Gestänge

wird Richtung Motor verlegt. Die

Bowdenzugaußenhülle ist am Motor-

spant und 3 cm vor dem Servo mit ei-

nigen Tropfen Kleber festzulegen.

Je nach Motorgewicht wird der Schwer-

punkt mit dem Empfängerakku einge-

stellt. 3 Positionen sind denkbar. 1. hin-

ter dem Tank, 2. hinter dem

Drosselservo, 3. oder hinter dem Emp-

fänger. Der Empfänger ist bei der

Verbrennerversion in Schaumgummi

zu verpacken und unterhalb des

Rumpfrückens einzubauen.

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10. Motor- und Kabinenhaube

Die Kabinenhaube Anpassen. Zum Aus-

schneiden eignet sich besonders eine

kleine gebogene Schere. Vor dem auf-

kleben der Haube können Sie den In-

nenraum der Kabine nach eignen Vor-

stellungen gestalten. Auch der Einbau

einer Pilotenbüste ist möglich.

Die Kabine wird mit einem Gummizug

zugehalten der am Haubenrahmen und

im Rumpf mit Haken und Dübel gehal-

ten wird (siehe Gesamtansicht). Bei der

Motorhaube werden die Ausschnitte je

nach Version und Motor angefertigt. Die

Haube wird von oben und von vorn

geschraubt.

11. Fahrwerk

Das Fahrwerk wir´d auf den Bildern ge-

zeigt mit den Schrauben 91 befestigen.

12. Restmontage und

Einstellungen

Alle Klebstellen und Anlenkungen

nochmals prüfen. Den Schwerpunkt

auf 100 -110 mm durch verschieben

der Akkus einstellen, notfalls etwas

Trimmblei benutzen. Der Motorzug ist

bereits werksseitig durch den Motor-

träger vorgesehen. Es kann jedoch noch

eine Feinabstimmung beim Einfliegen

notwendig werden.

Ruderabstimmung immer an der tief-

sten Stelle am Ruder gemessen:

Querruder nach oben 22 mm

nach unten18 mm

Snap/Flap

(Gegenläufig zm Höhenruder)

+/- 10 mm abschaltbar

Höhenruder nach oben 18 mm

nach unten 10 mm

Seitenruder links 30 mm

rechts 30 mm

Erstflug ....

Machen Sie keine Startversuche mit

stehenden Motoren!

Das Modell wird mit Vollgas vom Bo-

den oder aus der Hand gestartet (im-

mer gegen den Wind).

Beim Erstflug lassen Sie sich besser

von einem geübten Helfer unterstüt-

zen.

Zum Anrollen das Modell langsam be-

schleunigen, Höhenruder voll durch-

ziehen und mit dem Seitenruder /

Spornrad korrigieren. Mit Vollgas das

Modell weiter beschleunigen, Höhen-

ruder nachlassen - das Heck hebt sich

nun horizontal. Nach erreichen der Ab-

hebegeschwindigkeit bewußt mit dem

Höhenruder abheben. Steigflug korri-

gieren (gleichmäßig) flach steigen und

Fahrt halten!

Nach Erreichen der Sicherheitshöhe, die

Ruder über die Trimmschieber am Sen-

der so einstellen, daß das Modell gera-

deaus fliegt.

Machen Sie sich in ausreichender Höhe

vertraut, wie das Modell reagiert, wenn

der Motor ausgeschaltet bzw. gedros-

selt ist. Simulieren Sie Landeanflüge in

größerer Höhe, so sind Sie vorbereitet,

wenn der Antriebsakku leer wird oder

beim Verbrenner der Motor aus geht.

Versuchen Sie in der Anfangsphase, ins-

besondere bei der Landung, keine

"Gewaltkurven" dicht über dem Boden.

Landen Sie sicher und nehmen besser

ein paar Schritte in Kauf, als mit Ihrem

Modell bei der Landung einen Bruch zu

riskieren. Die Landung gelingt am Be-

sten mit Schleppgas.

Sicherheit

Sicherheit ist oberstes Gebot beim Flie-

gen mit Flugmodellen. Eine Haftpflicht-

versicherung ist obligatorisch. Falls Sie

in einen Verein oder Verband eintre-

ten, können Sie diese Versicherung dort

abschließen. Achten Sie auf ausreichen-

den Versicherungsschutz (Modellflug-

zeug mit Antrieb).

Halten Sie Modelle und Fernsteuerung

immer absolut in Ordnung. Informie-

ren Sie sich über die Ladetechnik für

die von Ihnen verwendeten Akkus. Be-

nutzen Sie alle sinnvollen Sicherheits-

einrichtungen, die angeboten werden.

Informieren Sie sich in unserem Haupt-

katalog, MULTIPLEX - Produkte sind von

erfahrenen Modellfliegern aus der Pra-

xis für die Praxis gemacht.

Fliegen Sie verantwortungsbewußt!

Anderen Leuten dicht über die Köpfe

zu fliegen ist kein Zeichen für wirkli-

ches Können, der wirkliche Könner hat

dies nicht nötig. Weisen Sie auch ande-

re Piloten in unser aller Interesse auf

diese Tatsache hin. Fliegen Sie immer

so, daß weder Sie noch andere in Ge-

fahr kommen. Denken Sie immer dar-

an, daß auch die allerbeste Fernsteue-

rung jederzeit durch äußere Einflüsse

gestört werden kann. Auch langjähri-

ge, unfallfreie Flugpraxis ist keine Ga-

rantie für die nächste Flugminute.

Wir, das MULTIPLEX - Team, wünschen

Ihnen beim Bauen und später beim

Fliegen viel Freude und Erfolg.

MULTIPLEX Modelltechnik GmbH

Modellentwicklung

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Lfd. Stück Bezeichnung Material Abmessungen Ersatzteile

1 1 Tragfläche Elapor Fertigteil geschäumt *1

2 1 Rumpfunterteil Elapor Fertigteil geschäumt *1

3 1 Tankhaube Elapor Fertigteil geschäumt *1

4 1 Kabinenrahmen Elapor Fertigteil geschäumt *1

5 1 Rumpfrücken Elapor Fertigteil geschäumt *1

6 1 Höhenleitwerk Elapor Fertigteil geschäumt *1

7 1 Seitenleitwerk Elapor Fertigteil geschäumt *1

8 1 Seitenruder Elapor Fertigteil geschäumt *1 = # 21 4154

9 1 Schriftzug - Dekorsatz bedr. Klebefolie Fertigteil # 72 4143

10 1 RC-Wanne Kunststoff Fertigteil tiefgezogen *2

11 1 Motorhaube Kunststoff Fertigteil tiefgezogen #72 4141

12 1 Kabinenhaube Kunststoff Fertigteil tiefgezogen #72 4142

13 1 Bauanleitung

Holzteile Stanz- u. Sägeteile *2 = # 724140

20 1 Kopfspant Elektro Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

21 1 Kopfspant Verbrenner Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

22 1 Haubenspant Elektro Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

23 1 Haubenspant Verbrenner Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

24 1 Seitenspant rechts Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

25 1 Seitenspant links Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

26 2 Seitenverstärkung Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

27 1 Fahrwerksplatte Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

28 1 Längsspant Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

29 2 Verstärkung „A“ Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

30 2 Verstärkung „B“ Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

31 1 Rundplatte Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

32 2 Spornradplatte Sperrholz / Abachi Stanzteil 3 mm

40 1 Rumpfleiste Abachi 5 x 12 x 200 mm

41 1 Ruderleiste Abachi 4 x 4 x 100 mm

42 2 Motorauflageleiste Abachi 8 x 10 x 63 mm

50 5 Rundholz Kiefer Ø 10 x 10 mm

Zubehörteile

61 2 Rudergestänge m.Z. Federstahl Ø 1 x 70 mm

62 1 Rudergestänge m.Z. Federstahl Ø 1 x 110 mm

63 1 Rudergestänge m.Z. Federstahl Ø 1 x 145 mm

65 4 U-Scheibe Metall M 2

66 4 Stiftschraube f.Gestängeanschluß Metall (Inbus) M 3 x 3 mm

67 4 Mutter M2 Metall M 2

68 1 Inbusschlüssel Metall SW 1,5 mm

69 1 Gummiring für Kabinenhaube Gummi 25 x 1 x 1 mm

70 1 Bowdenzugrohr (Antenne) Kunststoff Ø 3/2 x 90 mm

82 4 Einkleberuderhorn Kunststoff Fertigteil

83 3 Folienscharnier Kunststoff Fertigteil

84 4 Gestängeanschluß Metall Fertigteil Ø6 mm

86 2 Schraubhaken Metall Fertigteil

87 2 Gabelkopf Kunststoff Fertigteil

92 4 Blechschraube für Motorhaube Metall 2,2 x 6,5 mm

93 2 Löthülse Metall M 2

95 3 Klettband Hakenseite Kunststoff 25 x 60 mm

96 3 Klettband Velourseite Kunststoff 25 x 60 mm

Drahtsatz

71 1 Bowdenzugrohr Kunststoff Ø 3/2 x 250 mm

94 1 Gaszug Federstahl Ø 1 x 280 mm

Fahrwerkssatz

60 1 Hauptfahrwerk Metall Fertigteil *3

64 1 Heckfahrwerk Federstahl Fertigteil Ø1,5 mm

80 2 Leichtrad Hauptfahrwerk Kunststoff Ø 55 mm

Fahrwerks-Kleinteilesatz

81 1 Leichtrad Heckfahrwerk Kunststoff Ø 25 mm

85 1 Stellring Metall Ø 7 x d 2,2 x 5 mm

88 2 Schraube für Hauptfahrwerk Metall (Inbus) M 4 x 30 mm *3

89 2 Mutter für Hauptfahrwerk Metall M 4 *3

90 2 Stoppmutter für Hauptfahrwerk Metall / Kunststoff M 4 *3 = # 73 3466

91 3 Blechschraube Metall 2,9 x 13 mm

97 1 Stiftschraube für Stellring Metall (Inbus) M 3 x 3 mm

Änderungen in Form,Maß,Technik und Ausstattung vorbehalten!

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