In den Abb. 1,2 und 3 sind die Hauptabmessungen des
Schiebetors angegeben; die Abb. 9 zeigt die Abmessungen der
Fundamentgegenplatte, wogegen in der Abb. 37 die Abmessungen
der registrierbaren Gegenplatte gezeigt sind.
Vor Beginn von Arbeiten die wenigen, in der Anleitung enthaltenen
Anweisungen aufmerksam lesen. Vor der Installation prüfen,
ob alle Bestandteile vorhanden sind, und sich mit für die Arbeit
geeigneten Geräten ausstatten; keine unter Spannung stehenden
elektrischen Teile handhaben.
Für eine korrekte Installation des Getriebemotors sind die Maße in
den Abb. 7-8 bei Ausgrabung und Anordnung und die Maße in Abb.
11 bei der Anordnung der Gegenplatte zu beachten.
Bevor man mit der Installation beginnt, sich vergewissern, daß:
- die Räder des Gatters funktionstüchtig, in gutem Zustand und
richtig montiert sind und dem Gatter Stabilität verleihen;
- die Gleitschiene frei, gerade und sauber ist, und daß an deren
Enden die Endanschläge vorhanden sind;
- die obere Führung mit der Schiene in einer Achse steht, gut
geschmiert ist und dem Gatter einen Spielraum von ca. 1 mm
ermöglicht.
Eine Position wählen, die der gestrichelt eingezeichneten Zone
von Abb. 7, Im Falle von direkter Befestigung auf Betonboden ist
eine Position zu wählen, die wie der gestrichelte Bereich in Abb. 7
ist; im Falle einer Ausgrabung ist auf Abb. 8 Bezug zu nehmen.
Mindestens 15 cm Tiefe und genügend Breite Fundamente
graben. Für einen Kabelschutzmantel sorgen.
Nach der Ausgrabung die Anker-Gegenplatte vorbereiten, indem
die Spreizbeine in der Platte auf die Seite gebogen werden,
auf der sich die Einsätze (1, Abb.11) für die Verschraubung des
Getriebemotors benden. Die Spreizbeine einbetonieren, jedoch
die Einsätze für die Befestigung des Getriebemotors frei lassen.
Die Gegenplatte muss ganz eben und 1 oder 2 cm über Bodenhöhe
und in einem Abstand von ca. 45 mm vom Tor sein (Abb. 21).
Nb: der Getriebemotor kann auch ohne Anker-Gegenplatte mit
Hilfe von zwei Ankerdübeln auf eine ebene Betonäche installiert
werden (auch hierbei sind die Maße in Abb. 7 zu beachten.
Als Optional kann die höhenverstellbare Gegenplatte verwendet
werden. Für diese Platte müssen die festen Spreizbeine an die
Schiene geschweißt werden, siehe Abb. 38. Dann die verstellbare
Gegenplatte wie auf Abb. 39 gezeigt befestigen.
Der Getriebemotor kann so einer bereits vorhandenen Anlage
angepasst werden; die Maße in Abb. 38 beachten.
Die Schrauben (wie auf Abb. 14 gezeigt) an beiden
Getriebemotorseiten anschrauben. Alle Kabel durch die Bohrungen
an der Basis der Anker-Gegenplatte führen, das Gehäuse in Abb.
15 montieren und mit seinen Schrauben Abb. 16 befestigen.
Für die verstellbare Gegenplatte sind dieselben Vorgänge
auszuführen – siehe Abb. 40-41-42.
Nachdem der Torügel gelocht ist, die Zahnstange mit
selbstschneidenden Schrauben mit 6.3 mm Durchmesser
befestigen, siehe Abb. 17-18.
Es sind zwei Zahnstangentypen lieferbar: die Monoblock-
Standardausführung und die zusammenbaubare Zahnstange;
jedes Teil der zusammenbaubaren Zahnstange ist 50 cm lang,
Abb. 36.
Die Gleitbacken wie in Abb. 19 gezeigt anbringen, jeder in der
Nähe eines Endes der Zahnstange. Den Torügel von Hand
bewegen und die Gleitbacken so positionieren, dass sie den
Mikroschalterhebel leicht vor der Auslösung der Anschläge am
Ende der Schiene betätigen, dann die Schrauben anziehen.
ist
SPEED 2: die Einstellung wird bereits bei der Programmierung der
Karte gemacht, kann jedoch geeicht werden (siehe Anweisungen
der MEC1000 oder K122M).
SPEED 5 - SPEED 8: die Einstellung kann an der Steuerkarte
gemacht werden (siehe Anweisungen der K550M oder K570M).
Zur Durchführung der Anschlüsse, das Gehäuse vom Getriebemotor
nehmen, die Versorgungskabel durch die Bohrungen an der Anker-
Gegenplatte (falls diese benutzt wird) und durch den unteren
Getriebemotorkörper führen, dann diese für den Anschluss am
Klemmenbrett der Steuerkarte vorbereiten, die sich in der Halterung
der elektrischen Teile bendet.
Für die Leistungskreise Kabel mit 2.5 mm
²
Mindestquerschnitt
(SPEED 2) bzw. 1.5 mm
²
Mindestquerschnitt (SPEED 5-
8) verwenden, für die Steuerkreise Kabel mit 0.5 mm
²
Mindestquerschnitt.
- MEC1000 oder K122M für SPEED 2;
- K550M oder K570M für SPEED 5 und SPEED 8.
Falls man seinen Getriebemotor mit einer Batterie ausstatten
will, damit der Betrieb auch bei Stromausfall gewährleistet bleibt,
muss das Gehäuse gezeigt abgenommen und die Batterie in
ihren Sitz eingefügt werden; dann die Speisekabell an die Fahnen
anschließen.
Ohne Spannungsversorgung den Deckel des Schlosses heben,
den Schlüssel einstecken und wie in Abb. 24 gezeigt drehen.
Dann den Hebel wie auf Abb. 25 gezeigt nach außen ziehen, um
das Tor von Hand zu bewegen.
SPEED 5 und SPEED 8 funktionieren mit einer elektromechanischen
Mikroendschaltervorrichtung.
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