Macrom 45.40 Benutzerhandbuch

Marke: Macrom

Modell: 45.40

Kategorie: Auto-Audio-Verstärker

Typ: Benutzerhandbuch

Dieses Handbuch ist auch geeignet für

45.4

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III

Sub

L/F R/F L/R R/R

SYSTEM CHART / SYSTEM-DIAGRAMM / EXEMPLES DE SYSTEME /

DIAGRAMMA DI SISTEMA / DIAGRAMA DEL SISTEMA

Pre Output

Head Unit

Front Left

system

Front Right

system

Rear Left

system

Rear Right

system

Subwoofer

Power Amplifier 45.40

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EINFÜHRUNG

Der Name MACROM ist seit jeher Synonym von Tradition, einer europäischen Tradition von

Sound und Musik, die die beste Tonqualität zum höchsten ZIel gesetzt hat. Die Tatsache, daß

Sie sich für dieses Produkt entschieden haben, beweist, daß auch Sie so denken. Diese

Bedienungsanleitung wird Ihnen dabei helfen, die vielen Eigenschaften dieser neuen Mono

Endstufe 45.40 zu entdecken und vorteilhaft einzusetzen.

Diese Endstufe schließt eine ganze Reihe von besonderen technischen Eigenschaften und

Leistungsmerkmalen ein; aus diesem Grund ist es besonders wichtig, daß alle Signalquellen,

Lautsprecher und Anschlußgeräte von höchster Qualität sind. Wir empfehlen die Verwendung

eines Hauptgeräts, einer Leistungs-Endstufe, von Lautsprechersystemen, Verbindungskabeln

und Zubehör von MACROM, die den höchsten Qualitätsanforderungen entsprechen, denn die

Verbindung dieser Geräte ist äußerst komplex. Aus diesem Grund raten wir, die Endstufe

45.40 von Ihrem MACROM-Vertragshändler installieren zu lassen.

Diese Endstufe von MACROM hat keine Einstellungen und Regelungen, die vom Anwender

benutzt werden können. Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sehr sorgfältig, um sich mit den

besonderen Eigenschaften und Funktionen Ihrer neuen Endstufe 45.40 von MACROM

vertraut zu machen. Wenden Sie sich im Zweifelsfalle vertrauensvoll an Ihren MACROM-

Vertragshändler.

VORSICHTSMAßNAHMEN

1. Jegliche falsche Verbindung könnte das Gerät beschädigen. Lesen Sie aufmerksam die

Anleitungen für den Kabelanschluß durch.

2. Das Batteriekabel zuletzt an den Pluspol (+) der Batterie anschließen und nur, nachdem

alle anderen Anschlüsse ausgeführt worden sind.

3. Man vergewissere sich, daß die elektronische Frequenzweiche an einer Stelle installiert

wird, wo gute Luftzirkulation und eine gute Wärmeabgabe gewährleistet sind.

4. Die Sicherungen müssen immer durch Sicherungen mit der gleichen Amperezahl ersetzt

werden, um schwere Beschädigungen der Gerätekomponenten zu vermeiden. Man lasse

bei mehrmaligem Durchbrennen der Sicherungen die Lichtmaschine des Wagens

überprüfen. Das Gerät niemals selber reparieren, sondern jegliche Reparatur Ihrem

MACROM-Vertragshändler oder der nächsten MACROM-Dienststelle übergeben.

5. Um die besten Leistungen zu erzielen sollte die Temperatur im Wageninnenraum zwischen

-10° C und +60° C liegen, bevor man das Gerät einschaltet.

EIne gute Lüftung des Wageninnenraums ist erforderlich, um die Überhitzung der inneren

Stromkreise des Gerätes zu vermeiden.

EIGENSCHAFTEN

• 5-KANAL-VERSTÄRKER, 2 FRONT-KANÄLE, 2 REAR-KANÄLE PLUS MONO-SUB-KANAL

• HIGH-PASS- UND LOW-PASS-CROSSOVER ÜBER SWITCH

• TRENNFREQUENZ-WAHLSCHALTER MIT 3 POSITIONEN

• STUFENLOSE EINGANGS-EMPFINDLICHKEITSREGELUNG

• STUFENLOSE SUB-AUSGANGSPHASENREGELUNG (WAVE ALIGNMENT)

• 4-KANAL- ODER 2-KANAL-EINGANGSWAHLSCHALTER

• MOS-FET-SPEISUNG MIT DOPPELTEM DC-DC-UMFORMER

• “CHECK CONTROL”-STATUSANZEIGE

• DREIFACH-SCHUTZ

• REMOTE-EIN- UND -AUSSCHALTUNG

• VERGOLDETE RCA-EINGANGSANSCHLÜSSE

• VERGOLDETE, PROFESSIONELLE SCHRAUBANSCHLÜSSE

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EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN

1 • FRONT/SUB-EINGANGSVERBINDER: Die Ausgangskabel ´Pre´ Ihres Hauptgerätes an

die Eingangsverbinder des Verstärkers anschließen. Dieser Eingang steuert die Endstufe des

FRONT- und des SUB-Bereiches.

2 • REAR-EINGANGSVERBINDER: Die Ausgangskabel ´Pre´ Ihres Hauptgerätes an die

Eingangsverbinder des Verstärkers anschließen. Dieser Eingang steuert die Endstufe des

REAR-Bereiches.

3 • WAHLSCHALTER FÜR DEN 2-KANAL/4-KANAL-EINGANGSMODUS (2ch/4ch):

Dient zur Einstellung der Verstärkerkonfiguration wie folgt:

a) “4ch”: Es müssen die vier Kanäle angeschlossen werden, um die

Funktionstüchtigkeit der 5 Kanäle zu gewährleisten

b) “2ch”: Die Front-/Sub-Eingänge zur Steuerung der 5 Kanäle mit nur zwei

Eingängen benutzen

4 • WAHLSCHALTER FÜR FRONT-CROSSOVER: Dient zur Einstellung des FRONT-

Verstärkerbetriebsmodus.

a)”FLAT”: Der FRONT-Verstärker gibt den gesamten Tonbereich des an

seinem Eingang anliegenden Tonsignals wieder.

b) “63 Hz”: Der 63Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h.

es wird der Beginn der an den FRONT-Ausgängen anliegenden hohen

Frequenzen bestimmt.

b)”80Hz”: Der 80Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es

wird der Beginn der an den FRONT-Ausgängen anliegenden hohen

Frequenzen bestimmt.

5 • EINSTELLUNG DES FRONT-EINGANGSGEWINNS:

Dient zur Einstellung der Eingangsempfindlichkeit zwischen 200mV und 4 V im Front-Bereich.

6 • WAHLSCHALTER FÜR REAR-CROSSOVER: Dient zur Einstellung des REAR-

Verstärkerbetriebsmodus

a)”FLAT”: Der REAR-Verstärker gibt den gesamten Tonbereich des an

seinem Eingang anliegenden Tonsignals wieder.

b) “63 Hz”: Der 63Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h.

es wird der Beginn der an den REAR-Ausgängen anliegenden hohen

Frequenzen bestimmt.

b)”80Hz”: Der 80Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es

wird der Beginn der an den REAR-Ausgängen anliegenden hohen

Frequenzen bestimmt.

7 • EINSTELLUNG DES REAR-EINGANGSGEWINNS: Dient zur Einstellung der

Eingangsempfindlichkeit zwischen 200mV und 4 V im Rear-Bereich.

8 • WAHLSCHALTER FÜR SUB-CROSSOVER:

Dient zur Einstellung der Frequenz des SUB-Verstärker-Crossovers

a) “50 Hz”: Der 50Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h.

es wird das Ende der am SUB-Ausgang anliegenden

niedrigen.Frequenzen bestimmt

b) “80 Hz”: Der 80Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h.

es wird das Ende der am SUB-Ausgang anliegenden

niedrigen.Frequenzen bestimmt.

b) “120 Hz”: Der 120Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird eingeschalten,

d.h. es wird das Ende der am SUB-Ausgang anliegenden niedrigen.Frequenzen bestimmt.

9 • EINSTELLUNG DES SUB-EINGANGSGEWINNS:

Dient zur Einstellung der Eingangsempfindlichkeit zwischen 200mV und 4 V im SUB-Bereich.

2 Ch 4Ch

Mode

Flat 63 80Hz

50 80 120Hz

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EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN

10 • SUB-AUSGANGSPHASENEINSTELUNG: Dient zur stufenlosen SUB-

Ausgangsphasenregelung im Bereich zwischen Min und Max im Verhältnis zu den Front- und

Rear-Ausgängen.

Man regelt das “Wave Alignment” am besten mit einem Terzband-

Klanganalysator. . Mittels eines CD mit einer Spur für die Wiedergabe des

Rosa-Rauschsignals sowie bei präziser Positionierung des Mikrofons auf

Ohrhöhe am Fahrersitz kann das Wave Alignment wie folgt eingestellt

werden:

Den Wave-Alignment-Knopf soweit drehen, daß der Kreuzpunkt zwischen

Sub und den anderen Bereichen auf den Höchstwert ansteigt. Die Höchstzunahme wird am

Klanganalysator angezeigt.

Soll dieselbe Einstellung hingegen ohne die Benutzung von Geräten erfolgen, muß auf das

Gehör zurückgegriffen werden. Dazu muß ebenfalls ein CD mit einer Rosa-Rauschsignal-

Wiedergabespur benutzt werden, auf dem ein Ihnen bekanntes Musikstück aufgezeichnet ist.

Den Wave-Alignment-Knopf drehen, bis die Zunahme der niedrigen Frequenzen zu hören ist.

11 • LAUTSPRECHERVERBINDER: Ausgangsverbinder für den Anschluß der Lautsprecher.

An den Verstärker können Lautsprecher mit einer Mindestimpedanz von 2 Ohm pro Kanal

angeschlossen werden.

ANMERKUNG:

Es können keine Brückenanschlüsse für Mono- oder gemischten Mono-Betrieb ausgeführt

werden.

Beim Anschluß der Lautsprecher ist auf die korrekte Polschaltung und Phase zu achten.

Massekontakte bzw. Kontakte mit Metallteilen des Autos von nicht entsprechend isolierten

Kabeln bzw. Kontakte zwischen diesen Kabeln sind zu vermeiden.

12 • BATT-Anschluß: Den Anschluß mit einem entsprechend dicken Kabel über eine nahe an

der Batterie befindliche Sicherung direkt am +Pol der Batterie ausführen. Dieses Kabel darf

nicht an einen Stromkreis des Autos angeschlossen werden (z.B. an den Stromkreis der

Deckenlampen oder des Autoradios usw.).

13 • GND-ANSCHLUSS: Die Masseklemme mit einem entsprechend dicken Kabel an einer

sauberen Stelle des Chassis-Metallteils des Autos (wenn möglich an einer bereits

vorhandenen Schraube) anschließen.

14 • REMOTE-ON-ANSCHLUSS: Er muß an das Remote-on-Ausgangskabel

(Ferneinschaltung) oder an die automatische Antenne des Hauptgerätes angeschlossen

werden. Damit kann das Gerät 45.40 über das Hauptgerät ein- und ausgeschalten werden.

15 • CHECK CONTROL ANZEIGE: Dieses LED zeit den Betriebsstatus des Verstärkers an.

WEISS: Das Gerät ist ausgeschalten.

GRÜN: Das Gerät funktioniert einwandfrei

ROT: Das Gerät steht unter Schutz. Das Gerät 45.40 verfügt über drei Schutzvorrichtungen:

Überhitzungsschutz: Bei Installationsfehlern wirkt der Schutz vor Beschädigung des Gerätes

ein. Sobald die Temperatur wieder auf normale Werte absinkt, wird das Gerät wieder

eingeschalten. Überlastungsschutz: Falls mehrere Lautsprecher an den Verstärker

angeschlossen werden und die Gesamtimpedanz unter die zulässigen Grenzwerte 0,5-1 Ohm

sinkt, wird der Verstärker durch Selbstschutz außer Betrieb gesetzt. Zum Wiedereinschalten

muß das Hauptgerät aus- und wieder eingeschalten werden.

Kurzschluß am Ausgang: Bei Kurzschluß an den Lautsprecherausgängen wird die

Schutzfunktion zwecks Vermeidung hoher Endtransistorschäden ausgelöst. Durch

Beseitigung des Kurzschlusses und Wiedereinschalten des Hauptgeräts wird der

Normalbetrieb wieder hergestellt.

Min. Max.

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TECHNISCHE DATEN

RMS Leistung gemessen an 12,5 Volt DC:

Höchstleistung max. 450 Watt

Ausgang / Front 1 kHz < 0,08 % THD an 4 Ohm 2 x 45 Watt

Ausgang / Heck 1 kHz < 0,08 % THD an 4 Ohm 2 x 35 Watt

Ausgang / Subwoofer 50 Hz < 0,1 % THD an 4 Ohm 1 x 80 Watt

Dynamische Spitzenleistung gemessen an 14,4 Volts DC:

Ausgang / Front 1 kHz < 0,1 % THD an 4 Ohm 2 x 65 Watt

Ausgang / Heck 1 kHz < 0,1 % THD an 4 Ohm 2 x 50 Watt

Ausgang / Subwoofer 50 Hz < 0,1 % THD an 4 Ohm 1 x 115 Watt

Ausgang / Front 1 kHz an 2 Ohm 2 x 90 Watt

Ausgang / Heck 1 kHz an 2 Ohm 2 x 70 Watt

Ausgang / Subwoofer 50 Hz an 2 Ohm 1 x 130 Watt

Frequenzregelung:

High-Pass, Front / Heck 0-, 63-, 80 Hz

Low-Pass, Subwoofer 50-, 80-, 120 Hz

Flankensteilheit 12 dB/Octave

Frequenzbereich ± 1 dB 10 - 50.000 Hz

Klirrfaktor 0,08%

Rauschspannungsabstand >100 dB

Eingangsempfindlichkeit / Impedanz 200-4000 mV/20 kOhm

Lautsprecherimpedanz 2 Ohm min.

Stromversorgung 14,4 V DC (11-16 V möglich)

Gewicht 3.5 Kg

Maße 217(l) x 49(h) x 370(d) mm

Änderungen der technischen Daten und Designs zwecks Verbesserung vorbehalten.

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FUNKTIONSPRINZIP

STUFENLOSE PHASENVERSTELLUNG.

Die Auswirkungen der Phasenverstellung. Ein unvermeidlicher Nachteil der High-Pass, Low-

Pass und Band-Pass-Konfiguration ist die Phasenverschiebung, aber darüber werden wir uns

nicht länger auslassen, denn dieses Thema würde den Rahmen dieser Diskussion sprengen.

Es genügt zu wissen, daß ein Netz von Frequenzweichen, das die Amplitüde des Signals

beeinflußt, ebenfalls die Phase beeinflußt.

Was ist die Phase? Die Phase ist die Zeitreaktion zwischen zwei Signalen. Dieses Problem

hat sich Ihnen wahrscheinlich auch schon bei dem Anschluß von zwei Lautsprechern

innnerhalb einer Stereoanlage gestellt. Wenn die beiden Lautsprecher nicht “IN PHASE” sind,

werden die niedrigen Ausgangsfrequenzen nur teilweise wiedergegeben, was zu einem

System mit einem “LEEREN” Sound führt. Invertiert man die Drähte eines der Lautsprecher,

so kann man Abhilfe schaffen, denn man invertiert die Phase des Signals jenes

Lautsprechers. Dieses ist ein Beispiel für eine Phasenverschiebung von 180° zwischen zwei

Lautsprechern desselben Frequenzbereiches (low pass); mit den Frequenzweichen können

Phasenverschiebungen aber auch zwischen Lautsprechern verschiedener Frequenzbereiche

auftreten; sie beginnen bei 0° und verändern sich allmählich bis 360°.

Die von Frequenzweichen verursachten Phasenverschiebungen wirken sich auf folgende

Faktoren aus:

1) die Fähigkeit des von der

Frequenzweiche und dem Lautsprecher

gebildeten Systems, die Wellenform

wiederzugeben

2) die Flachheit der kombinierten

akustischen Wiedergabe zweier oder

mehrerer Lautsprecher (low und high)

3) den Streuwinkel des Lautsprechers.

Verschiedene Frequenzweichen führen zu unterschiedlichen Wiedergaben mit verschiedenen

Streuwinkeln, bei denen die kombinierte Wiedergabe mehrerer Lautsprecher einen Höhepunkt

erreicht. Die Abbildung erläutert das Konzept von Streuwinkel. Die Änderung des Streuwinkels

erfolgt aufgrund der Phasenverschiebung, die von der Frequenz an der Übergangsstelle

abhängt. Das grundlegende Konzept für die Auswahl der Kennlinie einer Frequenzweiche und

der Übergangseigenschaften beruht auf folgenden Faktoren:

a) Betrachtungen über das Lautsprechersystem

b) Auswirkung der Phasenverschiebung der Frequenzweiche und Anordnung der

Lautsprecher in Abhängigkeit vom Frequenzgang des Systems.

Ausrichtung der Phase der

Frequenzweiche und des Lautsprechers:

Die Methode, die es einem

Lautsprechersystem ermöglicht, eine

Wellenform getreu wiederzugeben,

besteht in der korrekten Anordnung der

Lautsprecher; sie müssen so ausgerichtet

werden, daß die Wellenfront exakt im

selben Augenblick die Ohren des Hörers erreicht; die Perfektionierung dieser Eigenschaft wird

Phasenabgleich oder Zeitabgleich genannt. Dieses Konzept ist in der Abbildung erläutert. Der

Schall breitet sich in der Luft mit einer Geschwindigkeit von etwa 1100 Fuß pro Sekunde aus

und eine Distanz von 12 Zoll bedeutet eine Verzögerung von einer Millisekunde bei 1000 Hz;

bei zwei nicht abgeglichenen Lautsprechern breiten sich die Wellenfronten mit einer

Verzögerung zueinander aus. Dieses Problem des Phasenabgleichs ist besonders in der

Nähe der Übergangsfrequenz besonders auffällig, denn alle Lautsprecher tragen zu der

Wiedergabe des gesamten Tonspektrums bei und jegliche Verzögerung zwischen den

verschiedenen Tonquellen (Tiefbaßtöner, Hochtöner) führt zu einem unausgeglichenen

Frequenzgang im Bereich der Übergangsfrequenz. Die einfachste Weise, um dieses Problem

so niedrig wie möglich zu halten, besteht darin, die Lautsprecher so anzuordnen, daß die

akustischen Mittelpunkte alle auf einer Linie liegen. Dadurch ist die Distanz zwischen allen

Lautsprechern und dem Hörer gleich und sie befinden sich auf derselben akustischen Ebene.

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(WHITE)

( + )

Mono Sub Speaker Output

(-)

( + )

Front Left Speaker Output

(-)

( + )

Front Right Speaker Output

(-)

( + )

Rear Left Speaker Output

(-)

( + )

Rear Right Speaker Output

(-)

SPEAKER CONNECTIONS

MONO SUB

Speaker Output

MONO SUB

Speaker Output

MONO SUB

Speaker Output

MONO SUB

Speaker Output

FRONT LEFT

Speaker Output

FRONT LEFT

Speaker Output

FRONT LEFT

Speaker Output

FRONT LEFT

Speaker Output

FRONT RIGHT

Speaker Output

FRONT RIGHT

Speaker Output

FRONT RIGHT

Speaker Output

FRONT RIGHT

Speaker Output

REAR LEFT

Speaker Output

REAR LEFT

Speaker Output

REAR LEFT

Speaker Output

REAR LEFT

Speaker Output

REAR RIGHT

Speaker Output

REAR RIGHT

Speaker Output

REAR RIGHT

Speaker Output

REAR RIGHT

Speaker Output

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