Dometic B3200 Benutzerhandbuch

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LEDNINGSDIAGRAM FOR AIRCONDITION-ANLÆG

LEDNINGSDIAGRAM FOR LUFTBOKS

TERMOSTAT

GODKENDT

ISOLATOR

MOTOR

GRØN/GUL

HVID

SORT

GUL

RØD

BRUN

KOMPRESSEOR

SORT

BRUN

SORT

BLÅ

HVID

GRØN/GUL

HVID

RØD

HVID

GRØN/GUL

GUL

RØD

SORT

GRØN/GUL

HVID

GR/GU

GRÅ

HVID

BRUN

ORANGE

RØD

SORT

GRÅ

SORT

GRØN/GUL

ELEKTRISK VARME

I TAGENHEDEN

VARMEELEMENT

ELEK TILSL

TIL ADB

VENTILATORDÆKSEL

KØR DÆKSL

STARTDÆKSEL

(kondensator)

KOEFFICIENTRELÆ FOR

POSITIV TEMPERATUR

(PTCR)

ELEK TILSL FRA

VEKS.STR

TILSLUTNINGSBOKS

JORD

ROTORAFBRYDER

220/240V 50 Hz

BRUG

KUN

KOBBERLEDERE

GRØN/GUL

GRÅ

BLÅ

3311962.000

3310704.105

AKTIV (P)

NEUTRAL (P)

FELTLEDNINGER

FABRIKSLEDNINGER

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BEDRADINGSSCHEMA VAN AIRCONDITIONER

BEDRADINGSSCHEMA VAN LUCHTVERDELER

THERMOSTAAT

DIËLEKTRISCHE

TEST MET SUCCES

UITGEVOERD

MOTOR

GROEN-GEEL

WIT

ZWART

GEEL

ROOD

COMPRESSOR

BRUIN

BLAUW

GEEL

GRIJS

ORANJE

GRIJS

GROEN-GEEL

VERWARMINGSELEMENT

IN DAKUNIT

VERWARMINGSELEMENT

ELEK. VERB.

NAAR

LUCHTVERDELER

CONDENSATOR

VENTILATOR

CONDENSATOR

DRAAIEN

CONDENSATOR

STARTEN

PTCR

ELEK. VERBINDING

VANAF

COMPRESSOR

VERDEELDOOS

AARDE

DRAAISCHAKELAAR

220/240 V 50 Hz

GEBRUIK ALLEEN

KOPEREN

GELEIDERS

GRIJS

3311962.000

3310704.105

ACTIEF (P)

NEUTRAAL (P)

ZELF AANLEGGEN

REEDS AANWEZIG

ZWART

GROEN-GEEL

GROEN-

GEEL

GROEN-

GEEL

GROEN-GEEL

WIT

BRUIN

ZWART

ZWART ZWART

ROOD

BLAUW

WIT

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AIR CONDITIONER WIRING DIAGRAM

AIR BOX WIRING DIAGRAM

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ILMASTOINTILAITTEEN JOHDOTUSKAAVIO

ILMANOTTOKOTELON JOHDOTUSKAAVIO

TERMOSTAATTI

TARKASTAJAN

HYVÄSKYNTÄ

MOOTTORI

VIH-KEL

VAL

MUSTA

KEL

RUS

KOMPRESSORI

RUS

HAR

ORA

PUN

VIHREÄ-KELTAINEN

KATOSSA OLEVA

LÄMPÖLISÄLAITE

ELEMENTTI

ADB

SÄHKÖLIITIN

PTCR (positiivinen

lämpötilavakiorele)

ILMASTOINTILAITTEEN

SÄHKÖLIITÄNTÄ

HAAROITUSRASIA

MAA

KIERTOKYTKIN

220/240V 50 Hz

KÄYTÄ

AINOASTAAN

KUPARIJOHTIMIA

SIN

3311962.000

3310704.105

JÄNNITE (L)

NOLLAJOHTO (N)

KENTTÄJOHDOTUS

TEHDASJOHDOTUS

MUSTA

VIH-KEL

VIH-

KEL

VIH-KEL

VAL

VIH-KEL

SIN

KEL

PUN

MUSTA

PUN

HAR

MUSTA

RUS

HAR

TUULETINKOND

KÄYNNISTYSKOND

TOIMINTAKOND

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11

SCHÉMA DE CÂBLAGE DU CLIMATISEUR

SCHÉMA DE CÂBLAGE DU CARTER DE DISTRIBUTION D'AIR

THERMOSTAT

CONTRÔLÉ

PAR TESTS

DIÉLECTRIQUES

MOTEUR

VERT/JAUNE

BLANC

NOIR

JAUNE

ROUGE

BRUN

COMPRESSEUR

NOIR

BRUN

NOIR

BLEU

BLANC

VERT/JAUNE

BLANC

ROUGE

BLANC

VERT/JAUNE

JAUNE

ROUGE

NOIR

VERT/JAUNE

BLANC

VERT/

JAUNE

GRIS

BLANC

BRUN

ORANGE

ROUGE

NOIR

GRIS

NOIR

VERT/JAUNE

ÉLÉM. CHAUFF.

DE L'APPAREIL

DE TOIT

ÉLÉMENT CHAUFFANT

RACCORD.

ÉLECT. AU

CARTER

CONDENSATEUR

DU VENTIL.

CONDENSATEUR

RÉGIME NORMAL

CONDENSATEUR

DÉMARRAGE

RELAIS

C.T.P.

RACCORD. ÉLECT.

EN PROV.

CLIMATISEUR

BOÎTE DE CONNEXION

TERRE

INTERRUPTEUR

ROTATIF

220/240 VCA 50 Hz

UTILISER

UNIQUEMENT

DES CONDUCTEURS

EN CUIVRE

VERT/JAUNE

GRIS

BLEU

3311962.000

3310704.105

PHASE

NEUTRE

CÂBLAGE LOCAL

CÂBLAGE DU PRODUIT

1

MONTAGE- UND BETRIEBS-

ANLEITUNGEN

Wichtig: Vorliegende Anleitungen

Einheit beigefügt belassen. Besitzer:

Bitte genau durchlesen.

DACHKLIMAANLAGE

WOHNWAGEN-MODELL B3200,

TYP 3253.333 mit eingebauter elektrischer Heizung

zur Verwendung mit

Luftverteilerkasten 3310895

Modell

B3200

KUNDENDIENST

Dometic Corporation

Auskunft unter:

www.dometic.com

Formular-Nr. 3311992.000

Dänisch, Holländisch, Englisch,

Finnisch, Französisch, Deutsch,

Griechisch, Italienisch,

Norwegisch, Portugiesisch,

Spanisch & Schwedisch

©07/9/2007 Dometic GmbH

D-57074 Siegen

Anmerkung: Zur Montage des Luftverteilerkastens ist ein

Phillips-Schraubenzieher mit 7 mm Höchstdurchmesser

und 35 mm Mindestlänge erforderlich.

NACHSTEHENDE ANGABEN ÜBER

DIE EINHEIT BITTE ZUR SPÄTEREN

BEZUGNAHME NOTIEREN:

Typennummer

Produktnummer

Seriennummer

LVK-Nummer (Luftverteilerkasten)

LVK-Seriennummer

Kaufdatum

Vor Durchführung irgendwelcher Montage-, Einstellungs-, Reparatur- oder

Wartungsarbeiten vorliegendes Handbuch unbedingt mit Verständnis

durchlesen. Änderungen am vorliegenden Erzeugnis sind u. U. äußerst

gefährlich und könnten zu körperlichen Verletzungen oder Sachschaden

führen.

2

ALLGEMEINE ANGABEN

A. Beschriebene oder abgebildete Erzeugniseigenschaften

oder –details gelten vorbehaltlich Änderungen, die keiner

Ankündigung bedürfen.

B. Für die vorliegende Klimaanlage gelten folgende

Aspekte:

1. Montage auf Wohnwagen bei Wohnwagen-

Fertigung.

2. Montage auf Wohnwagen-Dach.

3. Verstrebte Dachkonstruktion mit 406 mm Mittelpunkt-

Mindestabstand.

4. 25 mm Mindestabstand und 125 mm Höchstabstand

zwischen Wohnwagen-Dach und Innenraum-

Decke.

C. Die Fähigkeit der Klimaanlage, die gewünschte

Innentemperatur beizubehalten, hängt von der

Wärmeaufnahme des Wohnwagens ab.

Gewisse Vorkehrungen seitens Wohnwagen-Insassen

können die Wärmeaufnahme reduzieren und die Fähigkeit

der Klimaanlage, den Wohnwagen zu kühlen, fördern.

Bei besonders warmen Außentemperaturen kann die

Wärmeaufnahme des Wohnwagens wie folgt reduziert

werden:

1. Wohnwagen im Schatten parken.

2. Fenster verdunkeln (Jalousien und/oder Vorhänge).

3. Fenster und Türen geschlossen halten oder möglichst

wenig benutzen.

4. Verwendung von Wärme abgebenden Geräten

vermeiden.

Die optimale oder beste Leistung bei hoher Luftfeuchtigkeit

oder hohen Außentemperaturen wird dann erzielt, wenn man

den Betriebsmodus des Klimageräts auf „High Fan/Cooling“

[Ventilator auf hoch und Kühlungsmodus] einstellt.

Um die gewünschte Innentemperatur besser beibehalten zu

können, stellt man die Klimaanlage bereits am frühen Morgen

an, um der voraussichtlichen Außentemperatur schon „einen

Schritt voraus“ zu sein.

Als beständigere Lösung gegen hohe Wärmeaufnahme können

Zusätze wie ein Vorzelt oder Vordach die Wärmeaufnahme

mindern, da sie eine Abschirmung gegen die direkte

Sonneneinstrahlung bilden. Außerdem entsteht dadurch ein

netter Sitzplatz, wo es sich in der Abendkühle angenehm im

Freundeskreis plaudern lässt.

D. KONDENSATION

Anmerkung: Der Hersteller der vorliegenden Klimaanlage

haftet für keinerlei Schaden, der durch Kondenswasserbildung

an der Innendecke oder an sonstigen Flächen entsteht. Die

Luft ist feuchtigkeitshaltig, und diese Feuchtigkeit neigt dazu,

sich an kalten Flächen zu kondensieren. Bei Lufteinlass in den

Wohnwagen bildet sich ggf. an der Innendecke, an Fenstern,

an Metallteilen, usw., Kondenswasser. Bei Normalbetrieb be-

seitigt die Klimaanlage diese Feuchtigkeit aus der Luft. Wenn

die Klimaanlage in Betrieb ist, sollte man Türen und Fenster

geschlossen halten, um die Bildung von Kondenswasser an

kalten Flächen möglichst gering zu halten.

SICHERHEITSANLEITUNGEN

Das vorliegende Handbuch enthält Sicherheitsangaben und

–anleitungen, die dem Benutzer dabei helfen sollen, Unfall-

und Verletzungsgefahren zu vermeiden oder zu mindern.

SICHERHEITSANGABEN ZUR

KENNTNIS NEHMEN

Das vorstehende Symbol zeigt eine Sicherheitswarnung an.

Bei Abbildung dieses Symbols im vorliegenden Handbuch bitte

zur Kenntnis nehmen, dass eine mögliche Verletzungsgefahr

vorliegt.

Empfohlene Vorsichtsmaßnahmen und betriebssichere

Anleitungen befolgen.

WARNWORT-BEDEUTUNG

Ein Warnwort wie WARNUNG ODER ACHTUNG wird in

Verbindung mit dem Sicherheits-Warnsymbol angegeben.

Warnworte zeigen den Gefahrengrad für etwaige körperliche

Verletzungen an.

bedeutet eine mögliche Gefahrensituation,

die bei Nichtbeachtung zu Tod oder ernsthaften Verletzungen

führen könnte.

bedeutet eine mögliche Gefahrensituation,

die bei Nichtbeachtung zu kleineren bis mittleren Verletzungen

führen könnte.

ohne Gefahrensymbol bedeutet eine

mögliche Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung zu

Sachschaden führen könnte.

Nachstehende Sicherheitsangaben und –anleitungen bitte

durchlesen und befolgen.

3

Modell-Nr. B3200 Elektroheizung

Typ 3253.333

Kompressor-Nennleistung

(kW) 3,2 1,6

Nennspannung

220-240 V Wechselstrom, 50 Hz, 1 Ph

Stromaufnahme (A) bei Vollbetrieb

(Kompressor/Motor) 5,2/1,1 ---/1,1

Stromaufnahme (A) bei blockiertem

Rotor (Komp./Motor) 26/3,8 ---/3,8

R407C Kältemittel

Gramm/Unzen 496/15,5 ---

Stromkreis-Sicherung 10 A träge Sicherung

oder Unterbrecher

Leistungsaufnahme (kW) 1,35 1,5

Leitungsdraht-Mindestgröße bis zu 8 Meter,

1 mm

2

verwenden, Kupfer

** Generatorgröße 1 Einheit – 3,5 kW

2 Einheiten – 5,0 kW

** Der Hersteller erteilt GENERELLE Richtlinien für die

Generatorvoraussetzungen. Diese Richtlinien beruhen auf

Erfahrungen, die bei tatsächlichen Anwendungen gesammelt

werden konnten.

Bei Wahl der Generatorgröße muss der Gesamtstrom-

Verbrauch des Wohnwagens einbezogen werden. Bitte auch

berücksichtigen, dass die Generatorleistung in hoch gelegenen

Gebieten und bei Wartungsmangel nachlässt.

Technische Daten

MONTAGEANLEITUNGEN

B. WAHL DER KORREKTEN STELLE FÜR DAS

KLIMAGERÄT

Das vorliegende Klimagerät ist ausdrücklich für den Einbau

in ein Wohnwagen-Dach bestimmt. Bei Bestimmung Ihrer

Kühlungsanforderungen bitte folgende Gesichtspunkte

berücksichtigen:

• Größe des Wohnwagens;

• Fensterﬂäche (erhöht Wärmeaufnahme);

• Isolierungsumfang in Wänden und Dach;

• geographisches Wohnwageneinsatz-Gebiet;

• gewünschtes persönliches Komfortniveau.

1. Normale Stelle – Das Klimagerät ist so gebaut, dass

es auf eine bestehende Dachlüftung passt.

1. Vor Einbaubeginn des Klimageräts bitte alle Montage-

und Betriebsanleitungen genau durchlesen.

2. Der Hersteller haftet für keinerlei Schäden oder

Verletzungen, die wegen mangelnder Befolgung der

vorliegenden Anleitungen entstehen.

3. Die Anlage muss vorschriftsmäßig nach IEC 335-2-

40, CI, 7.12.1 angeschlossen werden. Die Installation

muss allen einschlägigen Koden und/oder Vorschriften

entsprechen.

4. KEINERLEI sonstiges Gerät oder Zubehör, das nicht

vom Hersteller ausdrücklich genehmigt wurde, zum

vorliegenden Klimagerät hinzufügen.

5. Die vorliegende Anlage darf nur von vorschriftsmäßig

genehmigten Fachleuten gewartet werden. In

gewissen Gebieten müssen sich Elektriker mit einer

Zulassung ausweisen können.

A. VORSICHTSMASSNAHMEN

Unsachmäßige Installation kann zu

Geräteschaden, Lebensgefahr, ernsten

Verletzungen und/oder Sachschaden führen.

ABB. 1

1/2 L

L

1/3 L

2/3 L

ABB. 2

2. Anderweitige Stellen – Sofern keine Dachlüftung

vorhanden ist oder eine anderweitige Stelle gewünscht

wird, bieten sich die folgenden Empfehlungen:

a. Bei Einbau von einzelner Einheit: Das Klimagerät

sollte etwas über die Mitte vorversetzt (von vorne

nach hinten) und zu den Seiten hin gemittet

eingebaut werden.

b. Bei Einbau von zwei Einheiten: Das erste

Klimagerät um 1/3 und das zweite Klimagerät

um 2/3 von der Wohnwagen-Vorderseite aus

versetzt und jeweils zu den Seiten hin gemittet

einbauen.

4

C. DACHVORBEREITUNG

1. Voraussetzungen für Öffnung – Vor Vorbereitung

der Öffnung und vor Installationsbeginn bitte alle

nachstehenden Anleitungen lesen.

Sofern keine bestehende Lüftungsöffnung verwendet

wird, muss in das Dach und die Innendecke des

Wohnwagens eine 362 mm x 362 mm (± 3,2 mm)

große Öffnung geschnitten werden. Diese Öffnung

muss zwischen der Dachverstrebung zu liegen

kommen.

ABB. 5

Die 362 mm x 362 mm (± 3,2 mm) große Öffnung

nimmt auch das Rückluftsystem des Klimageräts auf

und muss gemäß allen einschlägigen Koden und/

oder Vorschriften gebrauchsfertig montiert werden.

2. Entfernung der Dachlüftung

a. Dachlüftung aufschrauben und entfernen.

b. Etwaige Dichtungsmasse an Öffnung gänzlich

beseitigen.

c. Alle Schraubenlöcher und Nahtstellen, wo die

Dachdichtung des Geräts auﬂiegt, abdichten.

Qualitativen Allwetter-Dichtstoff verwenden.

Siehe ABB. 6.

ABB. 3

NICHT AKZEPTABLE

Schrägung von vorne nach hinten

Ansicht von oben

ABB. 4

Das Klimagerät sollte vorzugsweise auf einem Dach installiert

werden, das sich als relativ ﬂach und eben erweist, wenn der

Wohnwagen auf einer ebenen Parkﬂäche abgestellt ist.

Anmerkung: Eine jeweils zur Seite hin verlaufende Schrägung

um 8° ist akzeptabel, eine von vorne nach hinten verlaufende

Schrägung ist nicht akzeptabel.

3. Nach Stellenwahl:

a. Prüfen, ob im Bereich, wo das Klimagerät einge-

baut werden soll, irgendwelche Blockierungen

vorliegen. Siehe ABB. 4.

b. Das Dach muss so gebaut sein, dass es bei

fahrendem Wohnwagen 45 kg Dachlast tragen

kann. Normalerweise wird diese Voraussetzung

bei Bauweisen für 100 kg statische Last erfüllt.

Der Klimaanlage-Monteur ist dafür verantwortlich,

sich über die strukturelle Integrität des Daches

zu vergewissern. Keinesfalls auf dem Dach eine

Tiefstelle schaffen, wo sich Wasser ansammeln

könnte. Wasser, das sich um das Klimagerät

ansammelt, könnte einsickern und das Erzeugnis

und den Wohnwagen beschädigen.

c. Im Wohnwagen-Innenraum prüfen, ob für den

Rückluft-Bausatz irgendwelche Blockierungen (wie

Türöffnungen, Trennwände, Vorhänge, Einrichtungen

an der Decke) vorliegen. Siehe ABB. 4 & 5.

Zwischen Innendecke und Dach verlaufen ggf.

elektrische Leitungen. 220 – 240 Volt Wechselstrom-

Kabel ausstecken und positiven (+) 12 Volt

Gleichstrom-Anschluss von Versorgungsgbatterie

abschließen. Die Nichtbeachtung dieser Anleitung

kann zu Stromschlag-Gefahr mit Todesfolge oder

ernsten Verletzungen führen.

DIESE STELLEN FREI

UND UNVERDECKT

36,2 x 36,2 cm Öffnung

36,2 x 36,2 cm

Öffnung

Mittellinie der

Einheit

RÜCKWÄRTIGE

SEITE DER

EINHEIT

10 cm

10,5 cm

18 cm

54 cm

18 cm

30 cm

7,5 cm

12,5 cm

15,2 cm

23,4 cm

13,0 cm

13,8 cm

73 cm

7 cm

64 cm

99 cm

51 cm

24 cm

5

ABB. 6

d. Falls die Öffnung größer als 365,2 mm x

365,2 mm sein sollte, muss die Öffnungsgröße auf

362 x 362 mm ((± 3,2 mm) verkleinert werden.

e. Falls die Öffnung kleiner als 358,8 mm x

358,8 mm sein sollte, muss sie vergrößert

werden.

3. Neue Öffnung – (bei Installationen, wo keine

Dachlüftung verwendet wird)

a. Auf Dach 362 mm x 362 mm ((± 3,2 mm) großes

Quadrat einzeichnen und sorgfältig Öffnung

ausschneiden.

b. In Abstimmung auf die Dachöffnung

übereinstimmende Öffnung aus Innendecke

ausschneiden.

c. Die entstandene Öffnung muss mit einem Rahmen

versehen werden, damit sie eine angemessene

Stütze bietet und keine Luft in den Dach-Hohlraum

gesaugt werden kann. Man verwendet dazu

25 mm starke oder stärkere Holzleisten. Bitte

nicht vergessen, vorne an der Öffnung eine

Führung für die elektrische Leitung vorzusehen.

Siehe ABB. 7.

D. VORAUSSETZUNGEN FÜR ELEKTRO-

LEITUNG

1. 220 – 240 V Wechselstrom Elektroleitung

Geerdete 1 mm

2

Kupferleitung für 220 – 240 V

Wechselstrom von der trägen Sicherung oder vom

Unterbrecherkasten zur Dachöffnung führen.

a. Diese Elektroleitung muss vorne an der 362 mm

x 362 mm großen Öffnung zu liegen kommen.

b. Der Strom MUSS über eine 10 A träge Sicherung

oder einen HACR Unterbrecher geschaltet

sein.

c. Bitte sicherstellen, dass die Elektroleitung

mindestens 375 mm in die Dachöffnung

vorsteht. Dies erleichtert den Anschluss an den

Anschlussblock.

d. Die Leitung muss allen einschlägigen Koden

und Vorschriften für Leitungen entsprechen.

e. Zum Leitungsschutz an der Führungsöffnung

Stahl- oder Durchführungshülse verwenden.

E. ANORDNUNG DES KLIMAGERÄTS AUF DEM

DACH

ABB. 8

ABB. 9

VORNE

1. Klimagerät aus Karton nehmen und Karton entsorgen.

Siehe ABB. 8.

ABB. 7

Nicht durch

Dachstruktur oder

-sparren schneiden

Gut – verstrebte

Dachsparren

Gute Stelle

– zwischen

Dachsparren

Öffnung mit Rahmen

versehen, damit sie beim

Anschrauben des Geräts

nicht einbricht

Zugriff auf elektrische

Leitung lassen

min. 25 mm

min. 375 mm

vorne an

Öffnung

Der Klimaanlage-Monteur ist dafür verantwortlich,

sich über die strukturelle Integrität des Daches

zu vergewissern. Keinesfalls auf dem Dach eine

Tiefstelle schaffen, wo sich Wasser ansammeln

könnte. Wasser, das sich um das Klimagerät

ansammelt, könnte einsickern und das Erzeugnis

und den Wohnwagen beschädigen.

Die vorliegende Einheit wiegt rund 45 kg. Zur

Vermeidung von Rückenverletzungen Klimagerät

mit Hilfe eines mechanischen Hebezeugs auf das

Dach hieven.

2. Klimagerät auf Dach stellen.

3. Einheit anheben und in Abstimmung auf die

Einheitsdichtung auf vorbereiteter Öffnung anordnen.

Siehe ABB. 9.

Einheit nicht schieben. Dies könnte die unterseitige

Dachdichtung beschädigen und zu einer undichten

Installation führen.

6

4. Luftverteilerkasten-Bausatz im Wohnwagen abstellen.

Der Bausatz enthält Montagebeschlagteile für das

Klimagerät und kommt im Wohnwagen-Innenraum

zum Einsatz.

Die Außenarbeiten sind damit abgeschlossen. Kleinere

Korrekturen können ggf. vom Wohnwagen-Innenraum aus

vorgenommen werden.

F. INSTALLATION DER LUFTAUSLASS-

FÜHRUNG UND DECKENFASSUNG

1. Luftverteilerkasten und Beschlagteile aus Karton

nehmen.

2. Überprüfen, ob die Stellung der Einheit stimmt und

notfalls Korrekturen vornehmen (die Dachdichtung

sitzt gemittet über der 36,2 cm x 36,2 cm [± 3,2 mm]

großen Öffnung).

3. Elektroleitung für Einheit und Heizung durch

Rückluftöffnung ziehen, um sie später anschließen

zu können. Siehe ABB. 10.

4. Luftführungsfassung

a. Die Luftführung wird auf der Auslassöffnung der

Montageschale angeordnet. Zur Luftführungs-

Installation entfernt man den Schutzstreifen vom

Schaumstoffband und drückt die Luftführungs-

Fassung an die Montageschale. Bei Wohnwagen-

Vorderansicht zeigen die Kerben stets nach

hinten. Siehe ABB. 11.

b. Montage-Schraubbolzen jeweils zunächst

manuell anschrauben, bevor man sie fest

anzieht. Die 3 entsprechenden Gewinde an der

Montageschale sind zur Vereinfachung dieser

Arbeit gut sichtbar. Siehe ABB. 13.

c. MONTAGE-SCHRAUBBOLZEN

GLEICHMÄSSIG AUF 4,5 BIS 5,5 NM

(Newtonmeter) ANZIEHEN. Dies presst die

Dachdichtung auf rund 13 mm zusammen. Die

Schraubbolzen sind selbstgesichert und müssen

deshalb nicht weiter angezogen werden.

ABB. 10

Elektrokabel der Einheit durch

Rückluftöffnung ziehen

b. Luftführungsfassung mit Hilfe der Sechskant-

Schraube an Montageschale anschrauben.

5. Deckenfassung installieren. Die große Mittelöffnung

zeigt nach hinten. Drahthalterung, die hinten in

der Mitte Aluminiumteil und Plastik zusammenhält,

abnehmen. Sicherstellen, dass die Thermostatsonde

während der Installation nicht aus ihrer Position bewegt

wird.

a. 9-Pin-Stecker der Einheit und 3-Pin-Stecker der

Heizung in Deckenfassung anstecken. Siehe

ABB. 12.

3-Pin-Stecker der Heizung am

dazugehörigen Anschluss anstecken

ABB. 12

9-Pin-Stecker der Einheit am dazugehörigen

Anschluss der Deckenfassung anstecken

vorne

Rückluft-Öffnung

Luftführung

so installieren,

dass Kerben

nach hinten

zeigen

Auslassöffnung,

Fassungsbund

rechtsseitig

auﬂegen

Schutzstreifen vom

Schaumstoffband

abziehen

ABB. 11

Schraube

6. Deckenfassungs-Passstück/Luftführungs-

Zwischenstück

a. Luftführung nach unten durch Fassungsöffnung

ziehen.

b Luftführung auf 13 mm bis 25 mm unter

Fassungsöffnung stutzen. Siehe ABB. 13.

c. Deckenfassungs-Passstück für Luftführung auf

Fassungsloch für Luftführung gleichrichten und

sicherstellen, dass die Schraubenlöcher auf

einander abgestimmt sind (ggf. um eine halbe

Drehung drehen). Deckenfassungs-Passstück

für Luftführung in Führung einfügen. Auf

Drahtschlinge unter Führungsfassungs-Rille

belassen. Schraubenlaschen aus Führung

vorstehen lassen.

d. Führungsfassung in Deckenfassung einfügen

und an den beiden Schraubenlaschen der

Führung mit Deckenfassung verschrauben. Siehe

ABB. 14.

ABB. 13

3 Montage-

Schraubbolzen per

Hand anschrauben

Luftführung auf 13 mm bis

25 mm unter Deckenfas-

sung stutzen

Deckenfassung

Bei zu locker angezogenen Schraubbolzen erweist

sich die Dachdichtung ggf. als unzureichend, und

bei zu fest angezogenen Schraubbolzen könnte

der Klimagerät-Boden oder die Deckenfassung

beschädigt werden. Bitte auf die im vorliegenden

Handbuch angegebene Drehstärke anziehen.

7

3. Schraube an Elektroleitungs-Zugentlastungsstück

anziehen, damit es fest sitzt. Bitte darauf achten,

dass dabei keine Drähte gequetscht oder beschädigt

werden. Siehe ABB. 15.

4. Überschüssige Kabellängen wieder in Anschlussblock

stecken und Schnappaufsatz anbringen. Siehe

ABB. 16.

ABB. 14

G. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS DES

KLIMAGERÄTS

Wichtig: Die Elektroinstallation muss von einem

Vertragselektriker durchgeführt werden. In gewissen

Gebieten müssen sich Elektriker mit einer Zulassung

ausweisen können.

1. Zum festen Anschluss kann der Anschluss durch

Direktverdrahtung am Anschlussblock erfolgen,

oder man kann am Anschlussblock einen geerdeten

3-Pol-Stecker installieren, um die Anlage ein- oder

ausstecken zu können.

a. Bei Festanschluss: Elektrokabel, das bei der

Dacharbeit an der Öffnung belassen wurde,

in den Anschlussblock der Deckenfassung

führen. Wie unter Paragraph 2 beschrieben

anschließen.

b. Bei steckbarem Anschluss: Die unter „D.

Voraussetzungen für Elektroleitung“ be-

schriebene Anschlussleitung verwenden, um zur

vorschriftsmäßig installierten S t e c k e r s t elle

ganz hinten an der Dachöffnung vom

Anschlussblock aus eine Stromverbindung

herzustellen.

ABB. 15

Zugentlastungs-Schraube anziehen

Kabelgehäuse

ABB. 16

Nach

Leitungsanschluss

Schnappaufsatz

anbringen

H. LUFTVERTEILERKASTEN-MONTAGE

Wichtig:

Hinten am Luftverteilerkasten mit der Arbeit

beginnen. Innenwände innerhalb der Wände der

Deckenfassung legen.

1. Luftverteilerkasten-Innenwand von hinten aus in

Vorwärtsrichtung und hinten leicht nach unten

geneigt gegen Deckenfassungs-Innenwand legen.

Luftverteilerkasten nach hinten ziehen, bis er die

Deckenfassung berührt. Luftverteilerkasten dazu in

Deckenrichtung anheben und hin und her bewegen.

Luftverteilerkasten in Stellung halten und wie unter

ABB. 17A gezeigt die ersten beiden Schrauben

anbringen. Dann an den Luftverteilerkasten-

Montagestellen die verbleibenden 6 (mitgelieferten)

scharfspitzigen 3,5 mm x 19 mm Grobgewinde-

Schrauben anbringen. Siehe ABB. 17 und ABB. 17A.

Schrauben nicht zu fest anziehen.

2. Die mitgelieferten 2 Stellknöpfe auf der Spindel für den

Thermostat- und Einstellungsschalter anbringen.

3. Die Stromzufuhr zum Klimagerät kann jetzt auf

„AN“ geschaltet werden.

Mit 2 Kreuzschlitz-Schrauben an

Schraubenlaschen verschrauben

Schraubenlöcher der

Führungsfassung

müssen auf einander

abgestimmt sein;

notfalls um ½

Drehung drehen

Luftführungs-

Zwischenstück

in Luftführung

einfügen

220 – 240 V Wechselstrom abschließen. Die

Nichtbeachtung dieser Anleitung kann zu

Stromschlag-Gefahr mit Todesfolge oder ernsten

Verletzungen führen.

Stromschlag-Gefahr: Dreipoligen geerdeten

Stecker erst nach vollständiger Klimagerät-

Installation und bei Prüfbereitschaft der Anlage

anstecken. (Betriebsanleitungen)

• Kabel mit Stecker vom Stromanschluss zum

Anschlussblock führen und Kabelknäuel

vermeiden, da dies den Luftﬂuss blockieren

könnte. Stecker wie unter Paragraph 2

beschrieben am Kabelgehäuse anstecken.

2. Klimagerät-Elektroleitung an dem im Kabelgehäuse

eingebauten Anschlussblock gemäß Farbkodierung

weiß, schwarz, grün oder bloßem Kupferdraht

(Leitung, bzw. neutral oder

) anschließen.

8

4. Ihr Klimagerät ist jetzt installiert und betriebsbereit.

Vor Bedienung des Geräts bitte die nachfolgenden

Anleitungen lesen.

ABB. 17

Luftverteilerkasten-

Wand innen zum

Deckenfassungs-

Wandende hin

anordnen

Rückwärtiges LVK-

Ende zur Decke

hin anheben

Zum Abﬂuchten

hin und her

bewegen

ABB. 18

Betriebsmodus-Schalter

2. Der Thermostatschalter regelt im Temperaturbereich

zwischen 18,5°C und 32,5°C den Kompressorlauf

[„ON/OFF“] und die Heizung. Siehe ABB. 19.

B. KÜHLUNGSBETRIEB (BLAUE ANZEIGE)

1. Thermostat auf gewünschte Temperatur einstellen.

Siehe ABB. 19

2. Bedarfsgerechte Einstellung der Ventilatorstufe:

a. „HIGH COOL“ [Höchststufe]: Einstellung für

Höchstkühlung und –entfeuchtung.

b. „MED COOL“ [mittlere Stufe]: Einstellung

bei normalem oder durchschnittlichen

Kühlungsbedarf.

c. „LOW COOL“ [unterste Stufe]: Einstellung

zur Erhaltung der Temperatur, wenn der

Raum die gewünschte Kühlung erreicht hat.

Diese Einstellung dient normalerweise für

Nachtbetrieb.

Thermostat

Blaue Anzeige für

Kühlung

Rote Anzeige für

Heizung

ABB. 19

Graue Anzeige

für Ventilator

kälter

Schraubenstellen

ABB.17A

BEDIENUNGSANLEITUNGEN

A. KONTROLLSCHALTER

1. Der Betriebsmodus-Schalter bietet zehn

Einstellungsmöglichkeiten einschl. gänzliche

Ausschaltung [„OFF“]. Dieser Schalter dient zur

Einstellung der Ventilatorstufe, des Heizungs- und

des Kühlmodus. Siehe ABB. 18.

Diese beiden Schrauben

zuerst anbringen

9

Wichtig: Wenn das Thermostat beim Einschalten

des Klimageräts eine Kühlungserfordernis detektiert,

laufen der Kompressor und der Ventilator gleichzeitig

an. Nach manuellem Abschalten des Klimageräts

mittels Betriebsmodus- oder Thermostatschalter vor

Wiederanschalten des Geräts grundsätzlich 2-3 Minuten

warten. Dies bewirkt für den Neuanlauf des Kompressors

einen Kühlungsmittel-Druckausgleich im System.

Anmerkung: Das Kühlgebläse läuft ständig, um die Luft zu

bewegen und die Temperatur gleichmäßig zu halten. Der

Kompressor setzt ein, sobald zur Erhaltung des gewählten

Temperaturniveaus eine Kühlung erforderlich ist.

C. VENTILATORBETRIEB (GRAUE ANZEIGE)

1. Der Ventilator bewegt die Luft im Wohnwagen ohne

Kühlung oder Heizung. Es stehen drei Einstel-

lungsmöglichkeiten zur Verfügung, und der Ventilator

kann je nach Wunsch auf hoch [HIGH FAN], mittel

[MED FAN] oder niedrig [LOW FAN] eingestellt

werden. Siehe ABB. 19.

D. HEIZBETRIEB (ROTE ANZEIGE)

Anmerkung: Die elektrische Heizung des Geräts gilt nicht

als Ersatz für die wohnwageneigene Heizung bei kaltem

Wetter. Sie ist stattdessen dazu gedacht, an kühlen Tagen

oder morgens provisorisch etwas Wärme in den Raum zu

bringen. Man stellt den Schalter dazu auf der roten Anzeige

auf niedrig (bei Ventilatoreinstellung auf hoch fühlt sich die

Ausgangsluft ggf. kühl an, die Heizleistung selbst bleibt für

den Wohnwagen aber auf allen Stufen gleich).

1. Betriebsmodus-Schalter auf „HEAT“ [Heizung]

stellen. Je nach persönlichem Vorzug bieten sich

drei Einstellungsmöglichkeiten: Hoch [HIGH FAN],

mittel [MED FAN] oder niedrig [LOW FAN]. Siehe

ABB. 19.

2. Die Heizung läuft dann an und nimmt den Heizbetrieb

auf.

3. Bei Erreichen der gewünschten Wohnwagentemperatur

schaltet die Heizung den „Zyklus“ ab. Der Ventilator

läuft allerdings weiter, um die Temperatur im

Wohnwagen gleichmäßig zu halten.

E. „OFF“-STELLUNG [AUS]

1. Dies dient zum gänzlichen Ausschalten des

Geräts.

F. WARTUNG SEITENS KUNDE

1. Die Rückluft-Filter am Ende des Luftverteilungskastens

müssen periodisch herausgezogen werden. Filter mit

Seife und warmem Wasser waschen, dann trocknen

lassen und wieder einfügen.

Anmerkung: Klimagerät nie ohne Rückluft-Filter im Gehäuse

laufen lassen. Auf der Verdampferschlange könnte sich dadurch

Staub ansammeln, was die Leistung des Geräts erheblich

beeinträchtigen würde.

2. Luftkasten-Gehäuse und Schalterplatte mit weichem

feuchten Tuch und mit mildem Reinigungsmittel

säubern. Keinesfalls Möbelpolitur oder Scheuermittel

verwenden.

3. Der Gebläsemotor wurde im Werk geölt und benötigt

bei Normalgebrauch keine Wartung.

4. Unter gewissen Bedingungen kann sich an der

Verdampferschlange Frost bilden. Sollte dies der Fall

sein, Filter auf Verschmutzung überprüfen und notfalls

reinigen. Sicherstellen, dass die Lüftungsschlitze nicht

blockiert sind. Klimageräte neigen zur Frostbildung,

wenn die Außentemperaturen verhältnismäßig

niedrig sind. Man kann dies vermeiden, indem man

die Thermostateinstellung auf wärmer dreht (im

Uhrzeiger-Gegensinn). Falls Frost weiter besteht

Betrieb auf LOW, MED oder HIGH FAN stellen, bis

Kühlschlange frostfrei ist.

5. Bei Betriebsausfall oder –fehler des Geräts vor

Kontaktaufnahme mit Kundendienst folgende Aspekte

prüfen:

a. Falls der Wohnwagen von einem Motorgenerator

betrieben wird, überprüfen, ob der Motorgenerator

läuft und Strom erzeugt.

b. Falls der Wohnwagen an ein Festnetz

angeschlossen ist, überprüfen, ob sich das Kabel

für die Klimagerät-Aufnahme eignet und an das

Netz angeschlossen ist.

c. Sicherung oder Unterbrecher prüfen, um

festzustellen, ob eine Stromunterbrechung

vorliegt.

d. Erst nach diesen Überprüfungen örtlichen

Kundendienst zu Rate ziehen. Das Gerät darf

nur von qualifizierten Fachleuten gewartet

werden.

6. Bei Ersatzbedarf im Falle einer beschädigten

Leitung oder eines beschädigten Kabels muss der

Ersatz über den Hersteller oder dessen Kundendienst-

Vertreter oder ähnliche Fachleute erfolgen.

7. Bei Kontakt mit Kundendienst grundsätzlich

folgende Angaben erteilen:

a. Klimaanlagen-Typ, Produkt- und Seriennummer

befinden sich auf dem Typenschild auf

der Montageschale an der Unterseite der

Klimaanlage.

b. Luftverteilerkasten- und Klimaanlage-

Seriennummern befinden sich auf der

Deckenfassung. Man kann das Typenschild

durch die Lüftungsöffnung rechts am Luftkasten

ablesen.

10

Luftverteilerkasten

ABB. 21

Baugruppe für Dachaufbau

hinten

Klimagerät

Führung

für oberen

Luftauslass

Deckenfassung

Montage-Schraubbolzen

Analogrelais-

Gehäuse

Dachöffnung

11

SCHALTBILD FÜR KLIMAGERÄT

SCHALTBILD FÜR LUFTVERTEILERKASTEN

THERMOSTAT

GENEHMIGTES

DIELEKTRIKUM

MOTOR

GRN/GLB

WEISS

SCHW

GELB

ROT

BRN

KOMPRESSOR

BRN

BLAU

WEISS

ROT

WEISS

GELB

ROT

WEISS

GRAU

WEISS

BRN

ORANGE

ROT

SCHW

GRAU

GRN/GLB

ELEKTROHEIZUNG

IN DACHEINHEIT

HEIZELEMENT

ELEKTR.-AN-

SCHL. AN LVK

VENTILATORKONDENSATOR

LAUFKONDENSATOR

STARTKONDENSATOR

PTC-

RELAIS

ELEKTROANSCHL.

VOM KLIMAGERÄT

ANSCHLUSSBLOCK

ERDE

DREHSCHALTER

NUR KUPFERLEITER

VERWENDEN

GRAU

BLAU

3311962.000

3310704.105

PHASE

NEUTRAL

FELDVERDRAHTUNG

WERKVERDRAHTUNG

SCHW

SCHW SCHW

GRN/GLB

GRN/

GLB

GRN/GLB

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11

SCHEMA COLLEGAMENTI ELETTRICI CLIMATIZZATORE

SCHEMA ELETTRICO BOX DISTRIBUZIONE ARIA

TERMOSTATO

DIELETTRICO

APPROVATO

MOTORE

VERDE-GIALLO

BIANCO

NERO

GIALLO

ROSSO

COMPRESSORE

NERO

BLU

BIANCO

ROSSO

BIANCO

ROSSO

NERO

BIANCO

GRIGIO

BIANCO

ARANCIO

ROSSO

NERO

VERDE-GIALLO

ELEMENTO RISCALDANTE

NELL’UNITÀ A TETTO

ELEMENTO

RISCALDANTE

CONN. ELETTR.

AL BDA

CONDENSATORE

VENTOLA

CONDENSATORE

DI MARCIA

CONDENSATORE

DI AVVIO

PTCR (relè a coefﬁciente di

temperatura positivo)

CONN. ELETTR. DA

CLIMATIZZATORE

CASSETTA DI CONNESSIONE

TERRA

COMMUTATORE

ROTANTE

220/240V 50 Hz

UTILIZZARE

SOLTANTO

CONDUTTORI

IN RAME

BLU

3311962.000

3310704.105

ATTIVO (P)

NEUTRO (P)

CABLAGGIO ALL’INSTALLAZIONE

ABLAGGIO DI FABBRICA

VERDE-GIALLO

VERDE-

GIALLO

VERDE-

GIALLO

VERDE-GIALLO

GIALLO

GRIGIO

MARRONE

GRIGIO

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11

KOBLINGSDIAGRAM FOR KLIMAANLEGG

KOBLINGSDIAGRAM FOR LUFTBOKS

TERMOSTAT

PASSERT

DIELEKTRISK

MOTOR

GR/GU

HVIT

SORT

GUL

RØD

BRUN

KOMPRESSOR

SORT

BRUN

BLÅ

HVIT

RØD

HVIT

GRØNN/GUL

GUL

RØD

HVIT

GRÅ

HVIT

BRUN

ORANSJE

RØD

GRÅ

GRØNN/GUL

ELEKTRISK VARME

I TAKENHET

VARMEELEMENT

ELTILK.

TIL ADB

VIFTEKON.

KJØREKON.

STARTKON.

TILK. FRA KLIMAANL.

KOBLINGSBOKS

JORD

DREIEBRYTER

220/240V 50 Hz

BRUK BARE

KOBBERLEDERE

GRÅ

BLÅ

3311962.000

3310704.105

AKTIV (P)

NØYTRAL (P)

FELTKOBLING

FABRIKKOBLING

HVIT

GRØNN/GUL

SORT

GRØNN/GUL

GR/GU

SORT

KOEFFISIENTRELÉ

FOR POSITIV TEMPERATUR

(PTCR)

GRØNN/GUL

SORT

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11

DIAGRAMA DE CABLAGEM DO AR CONDICIONADO

DIAGRAMA DE CABLAGEM DA CAIXA DE AR

TERMOSTÁTO

CIRCUITO

DI-ELÉCTRICO

MOTOR

VERDE/

AMARELO

BRANCO

PRETO

AMARELO

VERMELHO

CASTANHO

COMPRESSOR

AZUL

CINZA

LARANJA

CINZA

VERDE/AMARELO

AQUECIMENTO ELÉCTRICO

NA UNIDADE DE

TEJADILHO

ELEMENTO DE

AQUECIMENTO

LIG. ELÉCT.

À CDA

CAPACITADOR

DA VENTOINHA

CAPACITADOR DE

FUNCIONAMENTO

CAPACITADOR DE

ARRANQUE

LIG. ELÉCT. A

PARTIR DO A/C

CAIXA DE JUNÇÃO

TERRE

INTERRUPTOR

DE ROTAÇÃO

220/240 V 50 Hz

UTILIZE APENAS

CONDUTORES DE

COBRE

CINZA

AZUL

3311962.000

3310704.105

ACTIVO (P)

NEUTRO (P)

CABLAGEM NO LOCAL

CABLAGEM DE FÁBRICA

PRETO

VERDE/AMARELO

VERDE/

AMARELO

VERDE/

AMARELO

VERDE/

AMARELO

VERDE/

AMARELO

BRANCO

CASTANHO

AMARELO

VERMELHO

(relé de coeﬁciente de

temperatura positivo)

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11

ESQUEMA DEL CABLEADO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE

ESQUEMA DEL CABLEADO DE LA CAJA DE DISTRIBUCIÓN DEL AIRE

TERMOSTATO

PRUEBAS

DIELÉCTRICAS

APROBADAS

MOTOR

BLANCO

NEG

AMARILLO

ROJO

COMPRESOR

MARRÓN

AZUL

BLANCO

ROJO

BLANCO

ROJO

VERDE-

AMARILLO

BLANCO

GRIS

BLANCO

MARR

NARANJA

ROJO

GRIS

VERDE-AMARILLO

CALEFACCIÓN

ELÉCTRICA EN EL

APARATO DE TECHO

ELEMENTO

CALEFACTOR

CONEX.

ELÉC A LA

CDA

CONDENSADOR

DEL VENTILADOR

CONDENSADOR DE

FUNCIONAMIENTO

Relé

CTP

CONEX ELÉC

DEL A/A

CAJA DE EMPALME

TIERRA

INTERRUPTOR

ROTATORIO

220/240 V 50 Hz

USE CONDUCTORES

DE COBRE

SOLAMENTE

GRIS

AZUL

3311962.000

3310704.105

ACTIVO (P)

NEUTRO (P)

CABLEADO EN EL CAMPO

CABLEADO EN LA FÁBRICA

NEG

NEGRO

NEG

VERDE-

AMARILLO

VERDE-

AMARILLO

VERDE-

AMARILLO

VERDE-AMARILLO

VERDE-

AMARILLO

BLANCO

AMARILLO

MARR

CONDENSADOR

DE ARRANQUE

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