GRAUPNER PARAT 2095 Assembly Instructions Manual

Montageanleitung für das Modell PARAT Best.-Nr. 2095

Beschreibung des Originals

Der Hafenschlepper PARAT wurde im Jahr 1983 bei der Detlef Hegemann Rolandwerft GmbH gebaut

und im gleichen Jahr an die Lütgens & Reimers Reederei, Hamburg, ausgeliefert. Das Schiff ist mit 2

Voith-Schneider-Propellern ausgerüstet, wird von 2 x 6-Zyl. E 4T, K.H.Deutz-Diesel-Motoren mit je

2460 PS angetrieben und hat eine Zugkraft von 32,2 t.

Außerdem besitzt der Schlepper eine umfangreiche Feuerlöschanlage für den Einsatz im

Unterelbraum.

Beschreibung des Modells

Das Modell PARAT ist mit Unterstützung der D.Hegemann Rolandwerft entwickelt worden. Wie beim

Vorbild, wird das Modell von 2 Voith-Schneider-Propellern angetrieben. Es besteht die Möglichkeit, an

Stelle der Voith-Schneider-Antriebe 2 Schottelantriebe nach eigenem Ermessen einzubauen. Dank

den Voith-Schneider-Antriebe ist der Schlepper sehr wendig und kann in alle Richtungen

manövrieren. Mit Einbau eines „Schlepper“-Soundmoduls können Betriebsgeräusche wie

Dieselmotoren, Nebelhorn, Hupe und Windengeräusch realistisch wiedergegeben werden. Weitere

Sonderfunktionen wie Drehen der Löschmonitore und Herausfahren des oberen Löschmonitors bis

auf eine Höhe von 30cm sind möglich.

Das Modell ist nicht als Einsteigermodell ausgelegt. Der Zusammenbau erfordert modelltechnische

Erfahrung und handwerkliches Geschick.

Technische Daten

Länge ca. 885 mm

Breite ca. 285 mm

Tiefgang ca. 75 mm

Gesamthöhe ca. 670 mm

Gesamtgewicht mit RC ca. 10 kg

Leergewicht ohne Akku ca. 4,5 kg

Maßstab ca. 1 : 33

Wichtige Sicherheitshinweise

Sie haben einen Bausatz erworben, aus dem – zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubehör

– ein funktionsfähiges RC-Modell fertiggestellt werden kann. Die Einhaltung der Montage- und

Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation, der Betrieb, die

Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von

GRAUPNER nicht überwacht werden. Daher übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste,

Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in

irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben. Soweit vom Gesetzgeber

nicht zwingend vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von

Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen (inkl. Personenschäden, Tod,

Beschädigung von Gebäuden sowie auch Schäden durch Umsatz- oder Geschäftsverlust, durch

Geschäftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden). Die von dem Einsatz des

Modells herrühren.

Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den Betrag, den Sie

tatsächlich für dieses Modell gezahlt haben.

Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des

Betreibers. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor Personen-

und Sachschäden.

Prüfen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells, ob Ihre Privat-Haftpflichtversicherung den Betrieb von

Modellschiffen dieser Art mit einschließt. Schließen Sie gegebenenfalls eine spezielle RC-Modell-

Haftplichtversicherung ab.

Geben Sie bei einem Weiterverkauf des Modells diese Sicherheitshinweise an den Käufer weiter.

Garantiebedingungen

Die Garantie besteht aus der kostenlosen Reparatur bzw. dem Umtausch von solchen Teilen, die

während der Garantiezeit von 24 Monaten, ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations-

oder Materialfehler aufweisen. Weitergehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Transport-,

Verpackungs- und Fahrtkosten gehen zu Lasten des Käufers. Für Transportschäden wird keine

Haftung übernommen. Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw. an die für das jeweilige Land

zuständige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem

Kaufdatum beizufügen. Die Garantie ist hinfällig, wenn der Ausfall des Teils oder des Modells von

einem Unfall, unsachgemäßer Behandlung oder falscher Verwendung herrührt.

Folgende Punkte müssen unbedingt beachtet werden:

• Das Modell ist nicht für Kinder unter 14 Jahre geeignet.

• Das Modell NIEMALS betreiben wenn sich Menschen und Tiere im Wasser befinden, da sonst

eine Verletzungsgefahr für diese besteht.

• Lassen Sie Ihr Modell nicht in Naturschutz-, Landschaftsschutz-, oder Gewässerschutzgebieten

fahren. Informieren Sie sich bei Ihrer Gemeinde über die für den Schiffsmodellbau freigegebenen

Gewässer.

• Fahren Sie niemals in Salzwasser.

• Fahren Sie nie bei widrigen Witterungsbedingungen, wie z.B. Regen, Gewitter, starkem Wind,

höherem Wellengang, starker Strömung des Gewässers usw..

• Kontrollieren Sie, bevor Sie das Modell fahren lassen, dieses auf eine sichere Funktion der

Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung.

• Die Akkus müssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss überprüft worden

sein. Besonders die Sender- und Empfängerakkus müssen vor jeder Fahrt geladen werden.

• Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist. Fahren Sie niemals, wenn Sie sich nicht

sicher sind, ob der Kanal frei ist.

• Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubehörteilen.

• Arbeiten Sie an den Antriebsteilen nur bei abgezogener Motorstromversorgung.

• Bei angeschlossenem Fahrakku dürfen Sie und andere Personen niemals in den Bereich der

Antriebe fassen, da durch diese eine erhebliche Verletzungsgefahr besteht.

• Die empfohlene Stromspannung nicht übersteigen. Eine höhere Spannung kann zum Überhitzen

des Motors bzw. Fahrtreglers führen oder die elektrischen Leitungen können durchschmoren.

Dadurch kann das Modell zerstört werden bzw. in Flammen aufgehen.

• Achten Sie auf Leichtläufigkeit aller Antriebskomponenten. Dies gilt besonders während des

Fahrbetriebs, da sich Blätter und andere Dinge in den Antriebskomponenten verfangen können. In

einem solchen Fall kann der Motor, Fahrtregler bzw. das Ruderservo durch Überbelastung

zerstört werden.

• Achten Sie darauf, dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden.

• Batterien und Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden, sowie nicht direkt dem Wasser

ausgesetzt werden.

• Lassen Sie die Motoren und den Fahrtregler nach jeder Fahrt abkühlen. Fassen Sie die heißen

Teile nicht an.

• Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells.

• Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit, Hitze, Kälte sowie Schmutz aus.

• Sichern Sie das Modell und RC-Komponenten beim Transport gegen Beschädigung sowie

Verrutschen.

• Betreiben Sie das Modell an einem bewegten Wasser (z.B. Fluss), beachten Sie, dass bei einer

möglichen Fehlfunktion bzw. leeren Akkus, das Modell abtreiben kann.

• Bringen Sie bei einer evtl. Bergung des Modells sich nicht selbst sowie andere in Gefahr.

• Achten Sie besonders auf die Wasserdichtheit des Modells. Ein Modellboot kann sinken bei

entsprechendem Wassereinbruch. Kontrollieren Sie das Modell vor jeder Fahrt, ob irgendeine

Beschädigung vorliegt.

• Sichern Sie das Modell gegen Wassereinbruch. Kleben Sie z.B. die Abdeckung mittels Klebeband

wasserdicht ab.

Pflege und Wartung

• Säubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch. Entfernen Sie evtl. eingedrungenes Wasser.

Sollte Wasser in die RC-Komponenten gedrungen sein, legen Sie diese trocken und schicken Sie

diese zur Kontrolle an GRAUPNER ein.

• Säubern Sie das Modell und die RC-Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln.

Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachhändler.

Hinweise zum Bau des Modells

• Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt den Bauplan und die Anleitung bis zum Schluss

studieren. Die Stückliste ist als Hilfsmittel zu benutzen. Anleitung und Stückliste sind in

Reihenfolge des Zusammenbaus gehalten.

• Die Anleitung beschreibt nicht alle einzelnen Handgriffe beim Zusammenbau der Teile, sondern

wichtige Punkte die eine Ergänzung des Bauplans ermöglichen.

• Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die möglichen Gefahren.

• Das Ausschneiden der Tiefziehteile erfolgt mit einer Schere (hier ist besonders die Lexanschere

Best.-Nr. 26 geeignet), oder an manchen Stellen mit einem scharfen Messer (z.B. Best.-Nr. 982).

Schneiden Sie dazu an den Markierungslinien entlang. Lassen Sie dabei etwas Material vor der

Linie stehen, um die Stellen sauber nachschleifen zu können.

• Heben Sie für die Herstellung von Kleinteilen ABS-Reste auf.

• Alle Holzteile sollten vor der Montage verschliffen und mehrfach mit GLATTFIX Porenfüller (Best.-

Nr. 207) gestrichen werden. Die bedruckten Holzteile, z.B. das Deck mit den Planken, dürfen nicht

gestrichen werden, da die Bedruckung verwischen kann. Diese Holzteile müssen mit klarem Lack

besprüht werden.

• Entstören Sie den bzw. die Elektromotoren mindestens mit je einem 470 nF Kondensator (Best.-

Nr. 3588), indem Sie die beiden Motoranschlüsse mit dem Kondensator verbinden.

• Die elektrischen Leitungen sauber, ohne Kreuzungen verlegen. Es darf keinesfalls die Plusleitung

mit der Minusleitung in Kontakt kommen.

• Verwenden Sie nur geeignete Kabel, die den im Betrieb auftretenden Stromstärken genügen.

• Verlegen Sie die Empfangsantenne möglichst weit entfernt von den Fahrstrom leitenden Kabeln

(mindestens 3 cm).

• Säubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten, bevor Sie diese verkleben. Dies kann z.B.

durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Spülmittel geschehen. Das gleiche gilt für

die zu lackierenden Oberflächen um eine gute Haltbarkeit der Farbe zu erreichen. Vor dem

Festkleben von Teilen im Schiffsrumpf, unbedingt die entsprechenden Flächen sorgfältig mit

feinem Schleifpapier aufrauhen und gründlich mit z.B. Aceton entfetten. Sonst ist keine

ausreichende Verklebung gewährleistet.

• Empfohlene Klebestoffe bei Verbindung von:

Material – Material Geeigneter Klebstoff

Holz - Holz UHU hart, Weißleim

Holz - Metall Stabilit express, UHU plus

Holz - ABS Sekundenkleber, Stabilit express

Metall - Metall Sekundenkleber, UHU plus

ABS - ABS Sekundenkleber, Stabilit express, UHU plast

ABS - Metall Sekundenkleber, Stabilit express

Gummi - Metall Sekundenkleber

Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Klebstoffe! Achten Sie auf besondere Hinweise in

der Montageanleitung über den Einsatz bestimmter Klebstoffe! Bei Verwendung von Aceton,

Spiritus und anderen Lösungsmitteln als Reinigungsmittel, sind besondere

Vorsichtsmaßnahmen nötig. Richten Sie sich nach den jeweiligen Verarbeitungsrichtlinien.

Der Schiffsrumpf

1. Als Erstes wird der Schiffsständer aus den Teilen (1), (2) und (3) zusammengefügt und mit

Sekundenkleber oder UHU coll verklebt.

1.1 Nach eigenem Ermessen können Schaumstoffstreifen als Auflageschutz aufgeklebt werden.

2. Die Flosse (5) der Zeichnung entsprechend von der Auffütterung trennen, mit Stabilit express

die beiden Hälften zusammenkleben.

2.1 Flosse an den Schiffsrumpf anpassen und festkleben.

3. Die Öffnungen für die Voith-Schneider-Antriebe wurden absichtlich nicht ausgefräst, damit der

Modellbauer nach eigenem Ermessen Schottelantriebe an Stelle der VS-Antriebe einbauen

kann.

3.1 Bei Einbau der VS-Antriebe werden 2 Öffnungen Ø 84 mm herausgeschnitten, am Besten mit

der Spitze eines Zirkels. Die Kreismitte ist markiert.

3.2 Beim Einkleben der Aufnahmeringe ist darauf zu achten, dass die Linie die zwei gegenüber

liegende Befestigungslöcher verbindet, parallel zu dem Mittelspant (13) ist.

3.3 Zum Einbau der VS-Antriebe siehe auch deren Anleitung.

4. Die Schutzplatte (6) ist ein Tiefziehteil und wird auf eine Höhe von 6 mm von der Auffütterung

getrennt und mit der Bodenplatte (7) wasserdicht verklebt.

4.1 Die Bodenplatte (7) wird in der Mitte leicht angeritzt und geknickt, so dass sie dem

Neigungswinkel der Schutzplatte angepasst werden kann.

4.2 Anschließend werden der Zeichnung entsprechend die seitlichen Stützen (8) angefertigt und

in der Schutzplatte verklebt.

4.3 Bei der endgültigen Montage der Schutzplatte sollte man darauf achten, dass ein Abstand von

ca. 1 – 2 mm bis zu den Flügeln bleibt. Das Festkleben der Stützen ist am sichersten mit

Stabilit express.

4.4 Die Vorder- und Hinterstützen (9), (10), werden aus je einem Ø 8 mm Alurohr angefertigt,

dass in einem Schraubstock auf eine Breite von 5 mm zusammengepresst wird.

Die unteren Enden an die Schutzplatte anpassen und stumpf festkleben.

5. Die Teile (11) bis (18), (20), (21) und (23) sind Sperrholzteile die durch Zusammenstecken

das Gerüst des Modells bilden.

5.1 Zu beachten ist der Abstand zwischen Achse der VS-Antriebe und Bugspanten (12) bzw.

Mittelspant (13) von 106 mm bzw. 92 mm.

5.2 Eine Anpassung der Teile an Rumpf ist unumgänglich. Im Bereich in dem die Vorderstütze (9)

im Rumpf festgeklebt ist, wird der Vordersteven (11) entsprechend ausgespart.

5.3 Die Servoplatte (18) wird auf der Unterseite mit zwei Verstärkungsleisten versehen. Mit 4

Blechschrauben wird sie der Zeichnung entsprechend an den Befestigungsleisten (19) und

(22) festgeschraubt und kann jederzeit wieder demontiert werden.

6. Nachdem auch die Akkuunterlagen (24) mit Begrenzungsborde (25), (26) eingebaut sind,

empfiehlt es sich, die VS-Antriebe und die Servos provisorisch einzubauen um die

Steuerwege genau einzustellen. Wenn die Steuerknüppel am Sender in Mittelstellung sind,

sollten die sogenannten Steuerpunkte N auch in der Kreismitte sein. Bei einem Abstand von

ca. 11 mm von der Servoachse bis zu Gabelkopfmitte benötigt man ca. 40 bis 50 % des

Servoausschlages. Dies kann man senderseitig einstellen.

7. Die Wasserpumpe für die Feuerlöschmonitore kann mit Klettband auf der Heckplatte (24)

befestigt werden, so dass man sie leicht und bequem jederzeit herausnehmen kann.

Die Wasseranschlüsse sind sichtbar in dem Längsschnitt dargestellt. Zum Ansaugen von

Wasser wird die Pumpe mit einem Röhrchen Ø 5/4,1x15 verbunden, das mittig im

Schiffsboden festgeklebt wird.

8. Wenn alle Innenarbeiten am Schiffsrumpf abgeschlossen sind, kann das Schiffsdeck (28)

aufgesetzt werden.

8.1 Der Zeichnung entsprechend bohren Sie die Öffnungen für die Ankerklüsenrohre Ø 6/5,2x50

setzen sie ein, längen sie entsprechend ab und kleben sie fest.

8.2 Nun kann das Deck auch endgültig festgeklebt werden, dabei sollte man darauf achten, dass

sich der Schiffsrumpf nicht irgendwie verzieht.

9. Zu diesem Zeitpunkt ist es ratsam, die VS-Antriebe wieder auszubauen und die Bemalung

des Rumpfes den Kartonabbildungen entsprechend vorzunehmen. Unter der Wasserlinie ist

der Rumpf rot, darüber schwarz. Das Deck ist hellgrau. Zu empfehlen ist, die seitlichen

senkrechten Flächen an denen das Schanzkleid (30) festgeklebt wird, vor der Bemalung mit

Klebeband abzudecken.

10. Das Schanzkleid (30) ist mit ausgefrästen Öffnungen zur Aufnahme der zweiteiligen

Leinenklüsen (31), die von der Auffütterung getrennt an das Schanzkleid angepasst und

eingeklebt werden, genauso die Pufferfläche (32).

10.1 Die Farbgebung des Schanzkleides kann auch separat erfolgen, indem die innere senkrechte

Fläche abgedeckt wird und außen schwarz und innen hellgrau bemalt wird.

10.2 Zum Festkleben des Schanzkleides wird es mit mehreren Streifen Klebeband am Rumpf

festgehalten, so dass die untere Kante mit der unteren Kante des Decks bündig ist.

11. Die Schanzkleidstützen (33) werden einzeln in der Länge angepasst, bemalt und festgeklebt.

Der Aufbau

12. In den gefrästen Aufbau (34) wird der Rahmen (35) eingepasst. Dann legen wir den Rahmen

auf den Deckwulst, setzen den Aufbau auf und fixieren den Rahmen von innen mit ein paar

Tropfen Sekundenkleber. Anschließend komplett verkleben.

12.1 An die Dachseite des Aufbaus werden zur Stabilität Quer- und Längsträger (36), (37)

festgeklebt.

13. In das gefräste Steuerhaus (38), den Rahmen (39) einpassen und festkleben.

14. Die Seitenverkleidung (40) wird stumpf an das Steuerhaus geklebt und danach so

verspachtelt und geschliffen, dass man keinen Unterschied zur Seitenwand feststellen kann.

Tipp: Um das anstandslos zu erreichen, legen wir das Steuerhaus (38) zuerst auf eine Seite,

auf ein Stück Polyäthylen-Folie, damit es nicht festklebt und fixieren die Seitenverkleidung

(40) mit Sekundenkleber.

Danach die andere Seite.

14.1 In das Steuerhaus-Mittelteil wird noch die markierte Öffnung für das Türfenster

ausgeschnitten.

15. In das Steuerhaus-Oberteil (42) wird der Dachträger (43) eingeklebt und anschließend mit

dem Steuerhaus-Mittelteil (41) zusammengeklebt.

15.1 Zu diesem Zeitpunkt können auch die beiden Konsolen (63) abgelängt und der Zeichnung

entsprechend in dem Dachträger befestigt werden.

16. Die Türkonsole (44) ist ein Tiefziehteil und wird an das Steuerhaus angepasst, versehen mit

der Tür (45), Türgriff (46) und Scharniere (47)

16.1 Die Fensterscheibe für die Tür (45) wird aus Resten der Stanzplatte „C“ angefertigt.

17. Als nächstes wird der Schornstein (48) angefertigt, indem der Zeichnung entsprechend

Vorderwand (49), Füllteil (50), Bodenplatte (51), Oberplatte (52), Rückwand (53) und Füllteil

(54) entsprechend eingepasst und festgeklebt werden.

18. Das gleiche gilt auch für den Mast (55) mit den Sperrholzteilen (56 bis 59).

19. Die Abdeckung (60) kleben wir an der schrägen Heckwand des Aufbaues fest.

20. Die Feuerlöschplattform (61) besteht aus einem unteren und einem oberen Teil. In den

oberen Teil bohren wir eine Öffnung Ø 5 mm für das Wasserrohr (75) und je 8 Löcher Ø 1,5

mm für die geneigten Relingstützen (64).

20.1 Je 8 Verstärkungen (62) werden mit UHU plast an das Unterteil geklebt.

20.2 Die Reling (65) und Durchzüge (66) werden angefertigt, indem die Drähte auf einen runden

Körper mit dem entsprechenden Durchmesser gewickelt, danach in Teile mit der benötigten

Länge geschnitten und durch die Öffnungen der Relingstützen geschoben werden.

21. Die Leitern (68), (70) und Treppe (69) sind Spritzteile die nur abgelängt und der Zeichnung

entsprechend angebracht werden. Das gleiche gilt auch für die Stanzteile, Ecklampenkonsole

(71) und Hängelampenkonsole (72).

22. Zu diesem Zeitpunkt kann die Bemalung des Aufbaues und des Steuerhauses mit weißer

Farbe erfolgen. Die Decks des Aufbaues und des Steuerhauses werden hellgrau bemalt.

23. Nun kann auch die Verglasung (73) des Steuerhauses vorgenommen werden.

24. Die beiden Feuerlöschkanonen (74) bauen wir der Anleitung entsprechend zusammen und

kleben die Wasserrohre (75) mit Sekundenkleber bis zum Anschlag ein. Am unteren Ende der

Wasserrohre wird je 1 Stutzen (75A) eingeklebt. Danach montieren wir sie der Zeichnung

entsprechend im Steuerhaus.

24.1 Von unten wird die Distanzhülse (76) auf das Wasserrohr geschoben und anschließend der

Ruderhebel (77), so dass das Wasserrohr nicht nach oben rutschen kann.

24.2 Es besteht die Möglichkeit, beide Feuerlöschkanonen separat mit je einem Servo oder beide

gleichzeitig mit einem Servo über zwei Steuerstangen (78) zu drehen.

25. Die Scheibenwischer (80) sind Spritzgussteile und werden der Zeichnung entsprechend

gekürzt.

26. In den Mast (55) werden der Zeichnung entsprechend Öffnungen 5x5 mm eingearbeitet und

die Lampenträger (82), versehen mit den Stützen (83), eingeklebt. Genauso Lampenträger

(91).

26.1 Die Teile (84) – (94) sind Stanzteile und werden der Zeichnung entsprechend befestigt.

27. Das Seil (95) kann in den Aufbau verlängert werden und als Antenne für den Empfänger

dienen.

28. Den Flaggstock mit Stütze (96) fertigt man aus 1 mm Messingdraht.

29. Die Teile (97) bis (150) sind zum größten Teil Fertigteile und solche deren Maße und

Anfertigung aus der Stückliste und der Zeichnung ersichtlich sind.

30. Zu dem Zusammenbau der Reling ist allgemein zu empfehlen, zuerst die Öffnungen für die

Relingstützen zu bohren, dann die Reling und die Durchzüge der Zeichnung entsprechend zu

biegen; die Relingstützen gleichzeitig auf alle drei Drähte einzufädeln und erst dann die

Relingstützen, angefangen von einer Seite, eine nach der anderen zu befestigen.

31. Bei den Handläufen verfährt man auf die gleiche Weise.

32. Die Leitern (68), (70) und die Treppen (69), (125), (131) werden in der Länge der Zeichnung

entsprechend abgeändert.

Der Hebemechanismus

33. Der Hebemechanismus ist so konstruiert, dass man die obere Feuerlöschkanone (113) auf

eine Höhe von ca. 25 cm ausfahren und gleichzeitig auch um ca. 45° nach rechts und links

ausschwenken kann.

Er wird folgendermaßen zusammenmontiert: Zuerst werden das Wasserrohr (151) und die

Führungsrohre (152) zugeschnitten. Die beiden Führungsrohre klebt man bis zum Anschlag mit

Sekundenkleber in die untere Hülse (153) und das Wasserrohr (151) in die fahrbare Hülse (154), so

dass es unten 15 mm heraussteht. Dann wird die fahrbare Hülse auf die beiden Führungsrohre

gesetzt, sie muss sich ganz frei nach oben und unten bewegen. Die obere Hülse (155) kann nun auch

festgeklebt werden, indem die Rohre bündig mit der oberen Kante sind. Der Umlenkblock (156) wird

mit einem Stift (157) an der oberen Hülse befestigt. Den Wasserschlauch (158) schieben wir auf das

Wasserrohr (151).

Als nächstes wird die Montageplatte (164) vorbereitet, indem die der Zeichnung entsprechenden

Öffnungen gebohrt werden. Sehr behutsam ist die Öffnung zum Befestigen der unteren Hülse mit

einem 2 mm Bohrer zu bohren, so dass das Holz an der schmalen Seite nicht ausbricht. Nach

Befestigung der Winde zum Heben und dem Servo zum Drehen der Feuerlöschkanone (113), kann

auch die untere Hülse (153) mit einer Blechschraube (162) Ø2,9x9,5 mm auf der Montageplatte

befestigt werden, indem vorher der Wasserschlauch herausgezogen wurde, damit er nicht im Wege

des Schraubenziehers steht.

Nicht vergessen, eine Unterlegscheibe (163) Ø6,0/3,2 zwischen Montageplatte und untere Hülse

einzusetzen. Der Umlenkbügel (165) zur Seilführung wird der Zeichnung entsprechend auf der

Montageplatte mit dickflüssigem Sekundenkleber angebracht.

Nun beginnt der wichtigste Teil zur Anfertigung des Hebemechanismus und zwar das einfädeln und

einstellen des Windenseils (160).

Von der zweispuligen Windentrommel läuft das Windenseil von Trommel A (Spule A) zu dem

Umlenkblock (156) und von dort wieder zurück zur Trommel B (Spule B). In der Endstellung

„Feuerlöschkanone eingefahren“ muss dabei genügend Seil auf Trommel A per Hand aufgewickelt

werden, etwa 5 Umdrehungen, da immer so viel Seil abgewickelt, wie auf der Trommel B aufgewickelt

wird. Um Durchmesseränderungen bei der Windentrommel aufgrund der auf-/abgewickelten Seildicke

auszugleichen, wird in das Windenseil die Zugfeder (159) eingehängt. Es sollten keine zu starken

Zugkräfte auf die Feder wirken. Die fahrbare Hülse (154) beinhaltet ein Ø 1 mm Loch. Durch dieses

wird von unten eine Stiftöse (124) geschoben und oben auch zu einer Öse gebogen. In die untere

Öse wird die Zugfeder (159) und in die obere Öse das Windenseil eingehängt.

Die Winde hat auf der Gehäuseoberseite eine Potentiometerschraube, mit der die Anzahl der

Trommelumdrehungen von 1,5 bis 5,5 Umdrehungen eingestellt werden kann. Bei dem Trommel-

Innendurchmesser von 25 mm ergibt das Seilwege von ca. 12 bis 45 cm. In unserem Fall werden ca.

26 – 27 cm benötigt. Eine Einstellmöglichkeit ergibt sich auch bei einem Computersender über die

Funktion der Servoweg-Einstellung (z. B. Dual-Rate oder Throw Adjust).

Wichtiger Hinweis: Es ist unbedingt darauf zu achten, dass die Winde über ihren gesamten

eingestellten Wickelweg inkl. Trimmung, nicht mechanisch begrenzt wird. Andernfalls können die

Winde oder das Seilführungssystem beschädigt werden. Zu empfehlen ist noch in beiden Spulen A

und B je ein Loch Ø 2 mm zu bohren um den Anfang und das Ende des Seiles durchzuführen und mit

einem Knoten zu sichern.

Außerdem sollte in das Fundament (1) der Feuerlöschkanone ein Gewindestift M3x3 eingesetzt

werden, damit man letztere bei Bedarf abnehmen und den Hebemechanismus demontieren kann

(siehe Zeichnung).

Als erstes demontiert man die Windentrommel und wickelt auf die innere Spule fünf Windungen Seil

im Urzeigersinn und lässt ca. 10 cm frei. Auf die äußere Spule B eine Windung gegen den

Urzeigersinn und lässt ca. 90 cm frei. Nachdem die Winde in Endstellung gebracht ist und auch die

richtige Drehrichtung überprüft ist, setzt man die Trommel wieder an die Winde und führt beide Seile

über den Umlenkbügel (165) durch die längliche Öffnung der unteren Hülse. Das kurze Seilende wird

an der Zugfeder und letztere an der unteren Öse (124) der fahrbaren Hülse (154) eingehängt. Das

lange Seilende wird über den Umlenkblock (156) an der oberen Öse (124) befestigt.

Zu empfehlen ist, die Winde über einen eigenen Kanal mit einem Schiebe-Proportional-Modul, Best.-

Nr. 4152, zu betätigen, so dass man problemlos den Seilweg und die Drehrichtung einstellen kann.

Die Abdeckung (161) ist ein Tiefziehteil und wird der Zeichnung entsprechend zugeschnitten. Oben

wird sie von dem Wasserrohr (151) festgehalten und unten mit doppelseitigem Klebeband an der

unteren Hülse (153) befestigt. Diese Abdeckung ist sehr wichtig, damit der Wasserschlauch beim

Einfahren der Feuerlöschkanone sich nicht im Mast oder Schornstein zusammenwickelt oder knickt,

sondern erst im Rumpf des Schiffes zwischen den beiden Fahrakkus.

34. Die Trossenführung (168) und die Reifen (169) sind Tiefziehteile und werden aus je 2 Hälften

zusammengefügt, entsprechend bemalt und der Zeichnung entsprechend am Modell

angebracht!

35. Ankerwinde (176), Ankerstopper (177), Kupplungswinde (178), Schleppwinde (179) und

Schlepphaken (180) sind Fertigteile, die der entsprechenden Anleitung zufolge

zusammenmontiert, bemalt und befestigt werden.

Lackierung

Allgemeine Hinweise

• Bei den Streichfarben sollten Sie eine hochwertige Modellbaufarbe verwenden. Fragen Sie am

besten Ihren Modellbauhändler nach den optimalen Farben. Grundsätzlich empfehlen wir die

Graupner-Farbenserien, da nur diese auf unterschiedlichen Untergründen getestet wurden.

• Verwenden Sie NUR Farben vom gleichen Hersteller und Lacktyp, da sonst die Farben

miteinander reagieren können und sich wieder ablösen bzw. Blasen werfen. Seien Sie besonders

vorsichtig bei der Kombination von Sprühdosenfarben und Streichfarben, probieren Sie immer an

Reststücken, ob die Farben miteinander reagieren.

• Um eine gute Haftung der Farben zu erreichen, schleifen Sie mit feinem Nassschleifpapier

(Körnung 600 bis 800) die Oberflächen leicht ab. Entfetten Sie danach die Oberfläche mit einem

nicht nachfettenden Spülmittel. Bis zur Lackierung sollte die Oberfläche möglichst nicht mehr

angefasst werden, da der Hautschweiß wieder neues Fett auf die Oberfläche bringt.

• Kleinteile können auf einem Hölzchen mit doppelseitigem Klebeband befestigt, lackiert und dann

leicht wieder abgezogen werden, um sie am Modell befestigen zu können.

• Kleben Sie beim Spritzen der Farbe alle Bereiche, wo nicht lackiert werden soll, komplett ab.

Dichten Sie alle Öffnungen ab, da der feine Farbnebel in alle noch so kleine Öffnungen kommt.

• Beachten Sie die Verarbeitungshinweise der Lacke.

Farbgebung

Wir empfehlen für die Lackierung Graupner-ACRYLFIX-Farbsprühdosen:

Rumpf (Überwasserschiff): Best.-Nr. 929.7 schwarz

Rumpf (Unterwasserschiff): Best.-Nr. 929.20 karminrot

Deck: Best.-Nr. 929.30 achatgrau

Aufbau, Steuerhaus: Best.-Nr. 929.8 weiß

Schornstein: Best.-Nr. 930.7 schwarz matt

Wir empfehlen für die Kleinteile Graupner-ALKYFIX-Farben:

Rettungsringe, Lüfter innen etc.: Best.-Nr. 1470.2 rot

Brückendach: Best.-Nr. 1470.9 grau

Wir empfehlen für die Holzteile als Grundierung Graupner-GLATTFIX-Porenfüller, Best.-Nr. 207.

Der Einbau der Fernsteuerung

Im Bauplan (Bogen 3 und Schaltplan) ist der Einbau einer 7-Kanal-Anlage dargestellt.

Die Kanalbelegung am Empfänger ist folgende:

Kanal 1: rechter VSA vorwärts, Stopp, rückwärts

Kanal 2: rechter VSA links, Mitte, rechts

Kanal 3: linker VSA vorwärts, Stop, rückwärts

Kanal 4: linker VSA links, Mitte, rechts

Kanal 5: Feuerlöschkanone aus- und einfahren

Kanal 6: Fahrtregler zur Steuerung der E-Motoren der VSA

Kanal 7: Anschluss des 1/5-Kanal-Decoder

1/5-Kanal-Decoder: AD Schalter, Pumpe ein/aus

CP Drehen der oberen Feuerlöschkanone

EP Drehen der beiden Feuerlöschkanonen auf dem Steuerhaus

Am Decoder bleiben noch zwei Kanäle frei, die man nach eigenem Ermessen belegen kann.

Senderseitig betätigt der rechte Steuerknüppel den rechten VSA und der linke den linken VSA,

entsprechend vorwärts-rückwärts und rechts-links.

Die VSA werden dem Schaltplan entsprechend angeschlossen und zwar der eine rechtslaufend und

der andere linkslaufend. Entsprechend muss man auch die Drehrichtung der Servos beachten, so

dass die Bewegungen des Schiffes auch den Steuerbefehlen des Senders folgen.

Die beiden 12 V-Fahrakkus werden parallel geschaltet, so dass man über eine beachtliche Fahrzeit

verfügt.

Wichtig: Die Wirkungsweise des sogenannten Steuerpunkt N, wie er in der Betriebsanleitung des

Voith-Schneider-Antriebs beschrieben ist, ist genau entgegengesetzt der Wirkung des Steuerhebel

der am VSA betätigt wird (siehe Skizze unten).

Jungfernfahrt

Laden Sie die Akkus und testen Sie die Funktionen des Modells. Nun können Sie die Jungfernfahrt

starten. Lassen Sie es bei der Jungfernfahrt langsam angehen, machen Sie sich erst mit dem

Fahrverhalten vertraut.

Viel Spaß beim Bau und Fahren mit Ihrem Modell PARAT

Stückliste PARAT

Teil-Nr. Benennung An-

zahl

Material Abmessung

in mm

1 Vordere Stütze 1 Sperrholz Fertigteil, gefräst

2 Hintere Stütze 1 Sperrholz Fertigteil, gefräst

3 Verbindungsteile 2 Sperrholz Fertigteil, gefräst

4 Schiffsrumpf 1 ABS Tiefziehteil

5 Flosse 2-teilig 1 ABS Tiefziehteil

6 Schutzplatte 1 ABS Tiefziehteil

7 Bodenplatte 1 ABS Stanzteil, 1

8 Seitliche Stützen 4 Messingrohr Ø4/3,2x65

9 Vorderstütze 1 Alurohr Ø8/7,1x100

10 Hinterstütze 1 Alurohr Ø8/7,1x90

11 Vordersteven 1 Sperrholz Stanzteil, 4

12 Bugspant 1 Sperrholz Stanzteil, 4

13 Mittelspant 1 Sperrholz Stanzteil, 4

14 Längsträger 2 Sperrholz Stanzteil, 4

15 Heckspant 1 Sperrholz Stanzteil, 4

16 Decksträger 1 Sperrholz Stanzteil, 4

17 Bugplatte 1 Sperrholz Stanzteil, 4

18 Servoplatte 1 Sperrholz Stanzteil, 4

19 Befestigungsleiste 1 Kiefer 160x8x8

20 Verstärkung 2 Kiefer 130x5x5

21 Konsole 1 Sperrholz Stanzteil, 4

22 Befestigungsleiste 1 Kiefer 33x8x8

23 Heckplatte 1 Sperrholz 4, n. Z.

24 Akkuunterlage 2 Sperrholz 170x75x4,0

Zuschnitt

25 Begrenzungsbord 2 Kiefer 150x5x5

26 Begrenzungsbord 4 Kiefer 75x5x5

27 Gabelkopf 4 Stahl, vern. v. Best.-Nr. 3548

28 Schiffsdeck 1 ABS Tiefziehteil

29 Ankerklüsenrohr 2 Messingrohr Ø6,0/5,2x50

30 Schanzkleid 1 ABS Tiefziehteil

31 Leinenklüse, 2-teilig 7 ABS Tiefziehteil

32 Pufferfläche 1 ABS Tiefziehteil

33 Schanzkleidstütze 29 ABS-Rundprofil Ø3, L = 33

34 Aufbau 1 ABS Tiefziehteil

35 Rahmen 1 Sperrholz Stanzteil, 4

36 Querträger 2 Kiefer 168x6x6

37 Längsträger 2 + 2 Kiefer 140x6x6 und

85x6x6

38 Steuerhaus-Unterteil 1 ABS Tiefziehteil

39 Rahmen 1 Sperrholz Stanzteil, 4

40 Seitenverkleidung 2 ABS Stanzteil, 1

41 Steuerhaus-Mittelteil 1 ABS Tiefziehteil

42 Steuerhaus-Oberteil 1 ABS Tiefziehteil

43 Dachträger 1 Sperrholz Stanzteil, 4

44 Türkonsole 1 ABS Tiefziehteil

45 Tür 1 ABS Stanzteil, 1

46 Türgriff 1 Messingdraht Ø1x6

47 Scharniere 2 Messingdraht Ø1x5

48 Schornstein 1 ABS Tiefziehteil

49 Vorderwand 1 Sperrholz Stanzteil, 4

50 Füllteil 1 Sperrholz Stanzteil

51 Bodenplatte 1 Sperrholz Stanzteil

52 Obere Platte 1 Sperrholz Stanzteil

53 Rückwand 1 Sperrholz Stanzteil

54 Füllteil 1 Sperrholz Stanzteil

55 Mast 1 ABS Tiefziehteil

56 Bodenplatte 1 Sperrholz Stanzteil, 4

57 Obere Platte 1 Sperrholz Stanzteil

58 Rückwand 1 Sperrholz Stanzteil

59 Schrägwand 1 Sperrholz Stanzteil

60 Abdeckung 1 ABS Stanzteil, 1

61 Feuerlöschplattform 2-teilig 3 ABS Tiefziehteil

62 Verstärkung 16 ABS Stanzteil, 1

63 Konsole 2 Alurohr Ø8/7,1x35

64* Relingstützen geneigt 24 Kunststoff Fertigteil

65 Reling 3 Messingdraht Ø1,5x180

66 Durchzug 3 Messingdraht Ø1,0x150

67 Handlauf 4 Messingdraht Ø1,0x30

68* Leiter 2 Kunststoff Fertigteil L = 30

69* Kleine Treppe 1 Kunststoff Fertigteil L = ca. 50

70* Leiter 1 Kunststoff Fertigteil L = 75

71 Ecklampenkonsole 1 ABS Stanzteil, 1

72 Hängelampenkonsole 2 ABS Stanzteil, 1

73 Verglasung 8 Rauchglas Stanzteil, 1

74* Feuerlöschkanone 2 Kunststoff Fertigteil

75 Wasserrohr 2 Messingrohr Ø5/4,2x176

75A Stutzen 2 Messingrohr Ø4/3,2x40

76 Distanzhülse 2 Messingrohr Ø6/5,2x17

77 Ruderhebel 2 Kunststoff Fertigteil

78 Steuerstange 2 Messingdraht Ø1,5x100

79 Sicherungsclip 4 Kunststoff Fertigteil

80* Scheibenwischer 6 Kunststoff Fertigteil

81* Leiter 8 Kunststoff Fertigteil, insgesamt L =

336

82 Lampenträger 3 Kiefer 70x5x5

83 Stütze 3 Messingdraht Ø2x100

84 Lampenplattform 3 ABS Stanzteil, 1

85 Lampenplattform 2 ABS Stanzteil

86 Stütze 2 ABS Stanzteil

87 Lampenplattform 1 ABS Stanzteil

88 Stütze 1 ABS Stanzteil

89 Lampenplattform 2 ABS Stanzteil

90 Stütze 2 ABS Stanzteil

91 Lampenträger 2 Kiefer 70x5x5

92 Lampenplattform 2 ABS Stanzteil, 1

93 Seilauge 2 ABS Stanzteil

94 Verstärkung 1 ABS Stanzteil

95 Seil 2 Bindedraht Ø0,3x1000

96 Flaggstock mit Stütze 1 Messingdraht Ø1x150

97* Signalhorn 2 Kunststoff Fertigteil

98 Korpus 1 ABS Tiefziehteil

99 Schalabweiser 1 ABS Tiefziehteil

100 Radarantenne 1 ABS Tiefziehteil

101 Drahtgestell 2 Messingdraht Ø2x350 insgesamt

102 Platte mit Welle 1 ABS Ø16x1

102A Welle 1 Messingdraht Ø2x45

103* Radarantenne 1 Kunststoff Fertigteil

104* Korpus 1 Kunststoff Fertigteil

105 Auspuffrohre 2 Alurohr Ø12x50

106* Lampenkonsole – doppelt 11 Kunststoff Fertigteil

107* Rundumlampe 11 Kunststoff Fertigteil

108* Mastlampe 18 Kunststoff Fertigteil

109* Lampenkonsole – einfach 4 Kunststoff Fertigteil

110* Flutlichtstrahler 3 Kunststoff Fertigteil

111 Scheibe 3 Rauchglas Stanzteil, 1

112* Leiter 2 Kunststoff Fertigteil

113* Feuerlöschkanone 1 Kunststoff Fertigteil

114 Distanzhülse 1 Messingrohr Ø5/4x10

115 Seitentüren 3 ABS Stanzteil, 1

116 Hecktüre 2 ABS Stanzteil, 1

117 Scharniere 10 Messingdraht Ø1x5

118 Türgriffe 10 Messingdraht Ø1x8

119* Bullaugen 9 Kunststoff Ø17, Fertigteil

120* Verglasung 9 Kunststoff Ø12

121* Bullaugen 3 Kunststoff Ø9, Fertigteil

122* Verglasung 3 Kunststoff Ø6

123 Handlauf 5 Messingdraht Ø1,5x400 insgesamt

124* Stiftöse 25 Messingdraht Fertigteil

125* Große Treppe 2 Kunststoff Fertigteil

126 Reling 5 Messingdraht Ø1,5x1500 insgesamt

127 Durchzug 10 Messingdraht Ø1,0x4500 insgesamt

128* Relingstützen 40 Kunststoff Fertigteil

129* Schwanenhals 6 Kunststoff Fertigteil

130* Lampenmast 2 Kunststoff Fertigteil

131* Mittlere Treppe 2 Kunststoff Fertigteil

132 Reling 3 Messingdraht Ø1,5x500 insgesamt

133 Durchzug 6 Messingdraht Ø1,0x1500 insgesamt

134* Relingstützen 4 Kunststoff Fertigteil

135 Dachreling 1 Messingdraht Ø1,5x220 insgesamt

136 Durchzug 1 Messingdraht Ø1,0x600 insgesamt

137* Relingstützen 10 Kunststoff Fertigteil

138* Positionslampen 8 Kunststoff Fertigteil

139 Begrenzungsbord 2 ABS Stanzteil, 1

140 Rettungsboot 2-teilig 1 ABS Tiefziehteil

141 Ständer 2 ABS Stanzteil, 1

142* Rettungsinsel 1 Kunststoff Fertigteil

143 Ständer 2 ABS Stanzteil, 1

144 Gestell 4 Messingdraht Ø1,5x130 insgesamt

145* Deckscheinwerfer 1 Kunststoff Fertigteil

146 Scheinwerfermast 1 Messingrohr Ø4/3x32

147* Peilkompass 1 Kunststoff Fertigteil

148* Rettungsring 4 Kunststoff Fertigteil

149 Wasserschlauch 2 Silikon Fertigteil

150 Schlauchverbindungsstutzen 2 Kunststoff Fertigteil,

Best.-Nr. 562.4

Hebemechanismus

1

151 Wasserrohr 1 Messingrohr Ø4/3,2x375

152 Führungsrohr 2 Messingrohr Ø4/3,2x360

153 Untere Hülse 1 Kunststoff Fertigteil

154 Fahrbare Hülse 1 Kunststoff Fertigteil

155 Obere Hülse 1 Kunststoff Fertigteil

156 Umlenkblock 1 Metall Fertigteil

157 Befestigungsstift 1 Messingdraht Ø1x4

158 Wasserschlauch 1 Silikon Ø3/7x550

159 Zugfeder 1 Stahl Ø4,0x17

160 Windenseil 1 Kunststoff 2000,

Best.-Nr. 2413.0,8

161 Abdeckung 1 ABS Tiefziehteil

162 Befestigungsschraube 1 Stahl, vern. Ø2,9x9,5

Best.-Nr. 5877.10

163 Unterlegscheibe 1 Ø6,0/3,2

164 Montageplatte 1 Sperrholz Fertigteil, gefräst

165 Umlenkbügel 1 Messingdraht Ø2x30

166 Gestängeanschluss 2 Messing, vern. v. Best.-Nr. 1173

167 Lenkstange 1 Messingdraht Ø2x50

168 Trossenführung 2-teilig 1 ABS Tiefziehteil

169 Reifen 2-teilig 22 ABS Tiefziehteil

170* Befestigungskette 22 Messing, vern. 200, insgesamt 440

171 Laufgitter 35 Holzleisten 3x1, insgesamt ca. 3500

172* Hallanker 2 Kunststoff Fertigteil

173* Ankerkette 2 Messing, vern. Fertigteil, insgesamt 250

174* Doppelkreuzpoller 4 Kunststoff Fertigteil

175* Kreuzpoller 1 Kunststoff Fertigteil

176* Ankerwinde 1 Kunststoff Fertigteil

177* Ankerstopper 2 Kunststoff Fertigteil

178* Kupplungswinde 2 Kunststoff Fertigteil

179* Schleppwinde 1 Kunststoff Fertigteil

180* Schlepphaken 1 Kunststoff Fertigteil

181 Hakenträgerplatte 1 ABS Tiefziehteil

182* Umlenktrommel 1 Kunststoff Fertigteil

183 Konsole 1 Rundholz Ø10x30

184 Windenseil 1 Takelgarn 1000

185* Glocke 1 Kunststoff Fertigteil

Die in der Stückliste mit * bezeichneten Teile sind Fertigteile, dem Baukasten nicht beigefügt, und als

Beschlagsatz unter der Best.-Nr. 457 erhältlich.

Ferner wird benötigt: (im Baukasten enthalten)

1 Dekorbogen

4 Blechschrauben Ø2,2x9,5 (Befestigung Winde)

4 Blechschrauben Ø2,2x9,5 (Befestigung Montageplatte 164)

4 Blechschrauben Ø2,2x9,5 (Befestigung Servoplatte 18)

3 Gewindestifte M3x3 (Gestängeanschluss - 2) (Feuerlöschkanone - 1)

2 Muttern M2 (Gestängeanschluss)

8 Schlauchbinder von Best.-Nr. 1521.52

2 Stellringe Ø4/7 (Ruderhebel)

2 Befestigungsschrauben M3x5 (Ruderhebel)

2 Unterlegscheiben 4,3/9x0,8 (Ruderhebel)

1 Befestigungsschraube Ø2,9x9,5 (Hebemechanismus)

1 Unterlegscheibe Ø6/3,2 (Hebemechanismus)

Ferner wird benötigt (nicht im Bausatz enthalten):

1 Beschlagsatz Best.-Nr. 457

2 Voith-Schneider Antriebe Best.-Nr. 2358

oder 2 Schottelantriebe I Best.-Nr. 1761

2 Bleiakku 12 V/7 Ah Best.-Nr. 2591

1 Zahnradpumpe 12 V Best.-Nr. 1651

Die Fernlenkanlage

1 Fernlenkset mc-14 Best.-Nr. 4817

1 1/5 K Nautic-Multi-Split-Modul Best.-Nr. 4140

1 1/5 K Nautic-Multi-Split Decoder Best.-Nr. 4139

2 2-Kanal-Proportional-Modul Best.-Nr. 4152

1 Fahrtregler Power V 60 Best.-Nr. 2847

1 Winde REGATTA ECO Best.-Nr. 5173

4 Servo C 4041 Best.-Nr. 3916

2 Servo C 577 Best.-Nr. 4101

1 Schalter Mini Switch Best.-Nr. 3294

GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY

Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! Id.-Nr. 45140 08/2002

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GRAUPNER PARAT 2095 Assembly Instructions Manual

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