Shimano HB-NX50 Service Instructions

HB-NX50
Shimano
Marke
Shimano
Modell
HB-NX50
Typ
Service Instructions

Dieses Handbuch eignet sich auch für

GREASE
JAPAN
GREASE
JAPAN
GREASE
GREASE
JAPAN
GREASE
JAPAN
GREASE
Stellen Sie mit der Kabeleinstellschraube bzw.
-mutter der Bremseinheit oder des Bremshebels das
Bremshebelspiel auf etwa 15 mm ein.
Kabeleinstellschraube bzw. -mutter
Kabeleinstellmutter
Kabeleinstellschraube
fest anspannen
Kabeleinstell-
schraube
GREASE
JAPAN
festziehen
Kabelfeststellmutter
Verbindungs-
stück drücken
3
1
2
Falls beim Bremsen die folgenden Anzeichen
auftreten, dürfen Sie nicht weiterfahren; wenden
Sie sich zum Überprüfen und für Reparaturen
unverzüglich an das Verkaufsgeschäft:
1) falls abnormale Bremsgeräusche auftreten,
2) bei ungewöhnlich hoher Bremskraft
3) oder wenn die Bremskraft ungewöhnlich
gering ist.
Die Fälle 1) und 2) können durch einen Mangel an
Bremsfett verursacht werden, bitten Sie deshalb
das Verkaufsgeschäft die Bremse mit
Spezialbremsfett zu behandeln.
Bei langzeitigem Bremsen kann die
Bremstrommel sehr heiß werden; die Bremse
sollte deshalb für mindestens 30 Minuten nach
dem Fahren nicht berührt werden.
Die Bremseinheit BR-IM41-F und die
Vorderradnabe HB-NX50-NT/HB-IM40 dürfen
nicht zerlegt werden, weil sonst eine einwandfreie
Funktion nicht sichergestellt werden kann und die
Vorderradbremse und die Nabe beschädigt
werden können.
Wenden Sie sich für Einzelheiten zum Ein- und
Ausbau der Vorderradbremse an das
Verkaufsgeschäft.
Die Bremsleistung kann durch ein angerostetes
Bremskabel herabgesetzt werden. In diesem Fall
müssen Sie das Bremskabel gegen ein Original-
Shimano-Bremskabel austauschen und danach
die Bremsfunktion überprüfen.
Für eine optimale Funktion der Vorderrad-Inter-M-Bremse wird
empfohlen, die folgende Teilekombination zu verwenden.
Verwenden Sie die Vorderradbremse BR-IM41-F zusammen mit
der Mutternnabe.
*
Berührung
mehr als
1 mm
Hutmutter
Nabenachse
angelötete Halterung
Bremskabel
Kabelende
Schieben Sie den
Kabelhüllenhalter in den
Schlitz am Bremsarm ein.
JAPAN
Halterung
Kabelhaken
Kabelhüllenhalter
Bremsarm
20 – 22 mm
GREASE
GREASE
GREASE
JAPAN
Loch in der Kabelfeststell-
schraube
Kabelhüllenhalter
Kabelfeststellschraube
fest
anspannen
Kabeleinstellschraube
Verbindungsstück
festhalten
1
2
Vorderradbremse
Bremseinheit-Befestigungsmutter
Bremstrommel
Kabeleinstell-
schraube
GREASE
JAPAN
Das Verbindungsstück festhalten, so daß es sich
nicht bewegen kann und die Kabelfeststellschraube
zum Anbringen in das Führungsschlitzloch
einschieben.
Führungsschlitzloch
Kabelfeststell-
schraube
Bremsarm
Kabelfeststellschraube
Führungsschlitzloch
Führungsschlitz
Kabelhüllenhalter
Kabeleinstellschraube
JAPAN
fest anspannen
Zum Anbringen des Bremskabels müssen Sie
die obenstehenden Schritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.
Kontrollieren Sie, ob sich die
Kabelfeststellschraube von hinten gesehen
richtig in der oben gezeigten Position
befindet.
Drücken Sie den Bremshebel und
kontrollieren Sie die Bremswirkung. Bei
schlechter Bremswirkung müssen Sie das
Bremskabel nochmals wie im Abschnitt
"Einstellen des Bremskabels" beschrieben
einstellen.
2
Hinweis:
Schieben Sie den Kabelhüllenhalter zum
Entfernen aus dem Führungsschlitz des
Bremsarms heraus.
Führungsschlitzloch
etwa 10 mal
anziehen
Lösen des Bremskabels von
der Vorderradbremse
Drücken Sie das Verbindungsstück ganz
zurück und verschieben Sie die
Kabelfeststellschraube im Führungsschlitzloch,
um sie zu lösen. Bei Schwierigkeiten müssen
Sie die Kabeleinstellschraube zum Vermindern
der Kabelspannung nach rechts drehen, um die
Kabelfeststellschraube entfernen zu können.
Führungsschlitzloch
Hinweis:
Kontrollieren Sie, ob sich die Kabelfeststell-
schraube von hinten gesehen richtig in der oben
gezeigten Position befindet.
Verbindungs-
stück drücken
1
V
C R
C
R
V
Es ist wichtig, daß Sie die Fahrradbremsen richtig
verstehen, weil Sie bei falscher Anwendung der
Bremsen die Kontrolle über das Fahrrad verlieren
und sich schwere Verletzungen zuziehen können.
Weil jedes Fahrrad verschieden reagiert, sollten
Sie sich zuerst richtig mit den Bremsen vertraut
machen, um herauszufinden mit wieviel Kraft Sie
die Bremshebel betätigen müssen und wie das
Ansprechverhalten ist. Wenden Sie sich dazu an
lhren Fahrradhändler oder nehmen Sie die
Betriebsanleitung des Fahrrads zur Hand und
üben Sie die Bremstechniken.
Die Bremshebel SB-7S45/BL-IM45 sind mit einer
Umschaltung für die Betriebsart ausgerüstet.
Vergewissern Sie sich, daß sich die BR-IM41-F in
der Position C.R. befindet.
Lesen Sie vor der Montage der Teile die
Einbauanleitung sorgfältig durch. Bei lockeren,
verschlissenen oder beschädigten Teilen ist eine
hohe Verletzungsgefahr vorhanden.
Es wird dringend empfohlen als Ersatzteile
ausschließlich Shimano-Originalteile zu
verwenden.
Position C.R.
Ziehen Sie die Kabelfeststell-
mmutter fest und bringen Sie die
Kappe am Kabelende an. Richten
Sie die Kabelendkappe so, daß
sie das Verbindungsstück und die
Speichen nicht berührt.
Hinweis:
Kontrollieren Sie, ob die Nabenachse die
Innenseite der Gabel berührt und ob der
Bremsarm mindestens 1 mm an der
Bremsarmhalterung der Vorderradgabel vorsteht.
Prüfen Sie, ob das Rad mit der Hutmutter richtig
am Rahmen befestigt ist, weil es sich sonst lösen
kann, was zu einem schweren Unfall führen kann.
Kabelfeststellschraube
Note:
HI-POWER CABLE
HI-POWER CABLE
Bremse
BR-IM41-F
Nabe Hebel Bremskabel
SB-7S45
BL-IM45
SB-4S35
BL-IM33
SB-3S30
BL-IM32
SB-4S30
BL-IM30
HB-NX50-NT
HB-IM40
BL-IM36
WARNUNG
Mit C wird die Betriebsart für die Kompatibilität
mit Mittenzugbremsen bezeichnet.
Mit R wird die Betriebsart für die Kompatibilität
mit Klemmrollenbremsen bezeichnet.
Änderungen vorbehalten. (German)
SI-22V0G
EINBAUANLEITUNG
Lesen Sie bitte zuerst diese Einbauanleitung sorgfältig durch und
befolgen Sie die darin beschriebenen Anweisungen genau.
Vorderrad-Inter-M-
Bremse
Das Inter-M-Bremssystem von Shimano läßt sich
nicht für Mountainbikes verwenden. Bei der
Verwendung dieses Bremssystems für andere
Arten von Fahrrädern dürfen die Bremsen auf
langen Gefällestrecken nicht ununterbrochen
betätigt werden, weil die inneren Bremsteile sehr
heiß werden können, was zu einer Verringerung
der Bremsleistung führt. Weiterhin kann sich die
Bremsfettmenge im inneren der Bremse
vermindern, was Probleme wie abnormales
Ansprechverhalten der Bremse zur Folge haben
kann.
Die Ausführung des Inter-M-Bremssystems von
Shimano erfüllt die Normen ISO 4210 und DIN
79100-2. Diese Leistungsnormen sind für ein
Gesamtgewicht von bis zu 100 kg ausgelegt. Bei
einem höheren Gesamtgewicht als 100 kg kann
die zur Verfügung stehende Bremskraft für ein
sicheres Bremsen unzureichend sein und die
Beständigkeit des Systems kann herabgesetzt
werden.
Für eine optimale Bremsleistung der Vorderrad-
Inter-M-Bremse muß ein die Shimano-Bremskabel
und ein entsprechender Bremshebel als Satz
verwendet werden. (Siehe Teile-Tabelle.)
Das Kabelspiel bei gedrücktem Bremshebel
muß mindestens 14,5 mm betragen. Bei einem
kleineren Spiel kann sich die Bremsleistung
vermindern oder es können Bremsstörungen
auftreten.
Die Vorderrad-Inter-M-Bremse darf nur auf der
linken Seite bei Fahrrädern mit einem
Raddurchmesser von mehr als 26 Zoll montiert
werden. Bei einem kleineren Raddurchmesser als
26 Zoll ist die Bremskraft zu groß, was zu Unfällen
führen kann.
VORSICHT
Anzugsdrehmoment: 15 – 20 Nm
Anzugsdrehmoment: 30 – 45 Nm
Kontrollieren Sie, ob die Vorderradbremse richtig
mit der Bremseinheit-Befestigungsmutter an der
Nabe befestigt ist.
HINWEIS:
Verwenden Sie ein Rad mit der Speichenanordnung
3x oder 4x. Räder mit radialer Speichenanordnung
können nicht verwendet werden, weil beim Bremsen
die Speichen und das Rad beschädigt und
Bremsgeräusche verursacht werden können.
Die Vorderrad-Inter-M-Bremse unterscheidet sich von
einer normalen Bandbremse darin, daß die
Bremstrommel mit Fett gefüllt ist. Der Drehwiderstand
des Rades kann sich geringfügig erhöhen, besonders
bei kaltem Wetter.
Die Vorderrad-Inter-M-Bremse ist für die Dosierung
der auf die Nabe ausgeübte Bremskraft mit einem
Modulator ausgerüstet. Beim Betätigen der Bremse
werden vom Modulator Geräusche erzeugt. Diese
Geräusche sind jedoch nicht auf eine Störung
zurückzuführen.
Falls Sie die Vorderrad-Inter-M-Bremse bei
stillstehendem Fahrrad stark anziehen und am Rad
ziehen, werden Sie feststellen, daß ein kleines
Bremsspiel vorhanden ist. Das ist normal und
verursacht beim Fahren keinerlei Probleme.
Für die Prüfung des Steuersatzes auf Festsitz
müssen Sie den Lenker in der Mitte und eine
Vorderradgabel wie in der Abbildung gezeigt
ergreifen, und in der gezeigten Pfeilrichtung hin und
her bewegen. Weil bei angezogener Bremse wie
obenstehend beschrieben ein kleines Bremsspiel
vorhanden ist, wird die Prüfung der Steuersatzteile
auf Festsitz erschwert.
Ziehen Sie das Bremskabel bei angezogenem
Bremshebel durch das Loch in
der Halterung.
Montage des Bremskabels
Richten Sie das Bremskabel auf das Loch im
Kabelhaken aus, drehen Sie den Kabelhaken wie in
der Abbildung gezeigt und stecken das Kabel in das
Loch hinein.
Stellen Sie die Kabeleinstellschraube so ein, daß
sie sich 20 – 22 mm vom Kabelhüllenhalter entfernt
befindet. Ziehen Sie das Kabel durch die
Kabeleinstellschraube und durch das Loch der
Kabelfeststellschraube.
Kontrollieren Sie, ob beide Kabelhüllenenden auf
der Bremshebelseite und der Bremsarmseite richtig
in den Kabeleinstellschrauben sitzen.
Drücken Sie den Arm bis zum Anschlag zurück.
Spannen Sie das Bremskabel straff und ziehen Sie
die Kabelfeststellmutter fest.
Anzugsdrehmoment:
6 – 8 Nm
Kontrollieren Sie, ob bei angespanntem Bremskabel
beim Drehen des Rades ein Widerstand vorhanden
ist. Ziehen Sie den Bremshebel etwa zehn mal bis
zum Griff fest an, um das Kabel zu strecken.
Einstellen des Bremskabels
Ein nicht gestrecktes Kabel muß schon nach
kurzer Zeit wieder nachgestellt werden.
Hinweis:
Das Bremshebelspiel ist der Abstand von der
Ausgangsstellung des Bremshebels bis zu der
Position an welcher beim Anziehen des
Hebels eine Bremswirkung verspürt wird.
Spiel von ca. 15 mm
Ziehen Sie den Bremshebel an, um die
Bremswirkung zu überprüfen und sichern Sie die
Kabeleinstellschraube mit der Kabeleinstellmutter.
Anzugsdrehmoment:
1 – 2 Nm
Beide Enden der Kabelhülle
müssen richtig hineingesteckt sein.
Führungsschlitz
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1.
2.
3.
  • Page 1 1

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