Suzuki RV125K3 Setup Manual

K3

January ’03 Printed in Japan (TK) 02

99505-01193-011

FOREWORD

This motorcycle has been designed and pro-

duced utilizing Suzuki’s most modern tech-

nology. The finest product, however, cannot

perform properly unless it is correctly

assembled and serviced. This set-up man-

ual has been produced to aid you in properly

assembling and servicing this motorcycle.

Please review this set-up manual carefully

before performing any work. Take special

care to properly perform the required

assembly and servicing marked by either a

Warning or a Caution. Failure to follow the

directions in either of these two (2) catego-

ries could lead to serious problems.

"and  areas are

denoted to emphasize certain areas and

carry the following meanings:

"

Indicates a potential hazard that could

result in death or injury.



Indicates a potential hazard that could

result in motorcycle damage.

This set-up manual is based on a motorcy-

cle of standard specification. Some minor

differences from this manual may be found

in other specifications.

AVANT-PROPOS

Cette moto a été conçue et produite en utili-

sant la technologie la plus récente de

Suzuki. Le meilleur produit, cependant, ne

peut pas fonctionner de manière satisfai-

sante à moins qu’il ne soit correctement

assemblé et entretenu. Ce manuel d’assem-

blage a été rédigé pour vous aider à effec-

teur correctement l’assemblage et l’entretien

de cette moto.

Prière de se familiariser avec ce manuel

d’assemblage avant de commencer les tra-

vaux. Faire particulièrement attention à

effectuer correctement les travaux d’assem-

blage et d’entretien indiqués sous les titres

Avertissement et Attention. Ne pas suivre les

directives de ces deux (2) catégories pourrait

causer de sérieux problèmes. Les titres

et ont

pour but d’insister sur certains points et ils

ont les significations suivantes:

Indique un danger qui pourrait provoquer

la mort ou une blessure.

Indique un danger qui pourrait provoquer

un endommagement du véhicule.

Ce manuel d’assemblage est basé sur la

moto aux caractéristiques standard. Dans

certains cas, certains différences mineures

peuvent apparaître par rapport à ce manuel.

VORWORT

Dieses Motorrad wurde mit Hilfe der fort-

schrittlichsten Technologie von Suzuki ent-

wickelt und gebaut. Die beste Maschine

kann jedoch nur dann einwandfrei funktionie-

ren, wenn sie richtig zusammengebaut und

gewartet wird. Diese Montageanleitung

wurde zusammengestellt, um Ihnen das

richtige Zusammenbauen und Warten des

Motorrades zu erleichtern.

Lesen Sie bitte diese Anleitung aufmerksam

durch, bevor Sie irgendwelche Arbeiten aus-

führen. Achten Sie besonders auf vor-

schriftsmäßigen Zusammenbau und

Wartung der durch “WARNUNG” oder “ACH-

TUNG” gekennzeichneten Teile, weil bei

Nichtbeachtung der entsprechenden Hin-

weise ernsthafte Probleme auftreten kön-

nen. Die Hinweise + und

, durch die besonders zu

beachtende Teile gekennzeichnet sind,

haben die folgenden Bedeutungen:

+

Weist darauf hin, daß bei Nichtbeachtung

der Anweisungen Verletzungs- oder

sogar Lebensgefahr besteht.



Weist darauf hin, daß bei Nichtbeachtung

der Anweisungen andere Fahrzeugteile

beschädigt werden können.

Diese Montageanleitung gilt für Motorräder

mit Serienausstattung. Geringfügige Abwei-

chungen von dieser Anleitung können in

anderen Spezifikationen auftreten.

1

LOCATION OF

PARTS

Carefully remove the various com-

ponent parts packaged around the

motorcycle. Check off each of the

components as shown in the pho-

tograph.

1. Remove the carton, then

remove the strap and take the

front wheel assembly off the

crate base.

2. Remove the bolts of the handle-

bar mount bracket.

3. Remove the bolts from the

crate, then lift the steel frame to

separate it from the base of the

crate.

Check all the components which

have been removed from the base

of the crate.

EMPLACEMENT

DES PIECES

Soigneusement retirer les pièces

emballées autour de la moto.

S’assurer quil y a toutes les pièces

indiquées sur la photo.

1. Enlever le carton, ensuite enle-

ver les courroies et soulever la

roue avant de la base de la

caisse à claire-voie.

2. Enlever les boulons du support

de montage du guidon.

3. Séparer la structure métallique

du fond de la caisse en la soule-

vant.

Contrôler tous les composants qui

ont été retirés du fond de la caisse.

LAGE DER TEILE

Die um das Motorrad verpackten

verschiedenen Bauteile sorgfältig

entfernen. Überprüfen, ob alle auf

dem Foto gezeigten Teile vorhan-

den sind.

1. Den Karton entfernen, dann das

Halteband entfernen und die

Vorderrad-Baugruppe vom Ver-

schlagboden abnehmen.

2. Die Schrauben der Lenkstan-

gen-Befestigungshalterung her-

ausdrehen.

3. Die Schrauben aus der Verpak-

kung lösen und den Stahlrah-

men anheben, um ihn vom

Boden der Verpackung zu tren-

nen.

Alle Teile überprüfen, die aus der

Kiste entnommen wurden.

1

2

3

E

AA

BB

CC

DD

E

FF

GG

HH

JJ

LL

KK

II

2

Parts listed above are installed respectively into the positions as follows.

The photograph shown indicates the parts dis-

mounted from the motorcycle in addition to the items

listed above.

A: Front brake master cylinder

B: Throttle assembly

C: Clutch cable

D: Left switch

E: Front turn signal light assembly (Left)

F: Front turn signal light assembly (Right)

G: Speedometer drive gearbox

H: Rear turn signal light assembly (Right)

Item Part Name Q’ty Remarks

A

Handlebars assembly 1

Clamp 2

Flange bolt 4 8 × 40 mm

Burring washer 4 OD:13.0 ID:8.5

Strap 2 L:140

Clutch lever cover 1

Left switch holder set 1

Screw 2

5 × 25 mm

For left switch

Screw 1

5 × 30 mm

For throttle assembly

B

Handlebar balancer weight 1

Screw 1 6 × 60 mm

Flange nut 1 8 mm

Rubber cushion 1

Flange nut 1 6 mm

C Rear view mirror 2 Right and Left

D

Front fender 1

Flange stepped bolt 4 6 × 16 mm

Item Part Name Q’ty Remarks

D

Front brake hose guide 1

Speedometer cable guide 1

E Front wheel assembly 1

F Front wheel spacer 1

G Stepped screw 1

6 × 9 mm

For rear turn signal

H

Rear muffler cover 1

Stepped screw 2 6 × 12 mm

I Warning label 7 For CC selection

J Warning label 4 For CD selection

K

Battery electrolyte

container

1

LOwner’s manual 1

OD : Outside diameter (mm)

ID : Inside diameter (mm)

L : Length (mm)

T : Thickness (mm)

T

L

OD

ID

NOTE:

The parts shown as Item I and J in the above table are supplied for limited markets.

B

C

FG

H

A

CD

E

3

Les pièces présentées ci-dessus sont installées respectivement aux endroits suivantes.

La photo indiqué les pièces démontées du modèle en

plus des pièces indiquées ci-dessus.

A: Maître-cylindre de frein avant

B: Ensemble de commande des gaz

C: Câble d’embrayage

D: Commutateur gauche

E: Clignotant avant (Gauche)

F: Clignotant avant (Droit)

G: Boîte d’engrenage de compteur de vitesse

H: Clignotant arrière (Droit)

Arti-

cle

Désignation Q’te Remarque

A

Ensemble du guidon 1

Demi-palier 2

Boulon à collerette 4 8 × 40 mm

Rondelle de évantail 4 DE:13,0 DI:8,5

Collier 2 L:140

Cache du levier

d’embrayage

1

Jeu de support de

commutateur gauche

1

Vis 2

5 × 25 mm

Pour le commutateur

gauche

Vis 1

5 × 30 mm

Pour l’ensemble de

commande des gaz

B

Poids d’équilibreur du

guidon

1

Vis 1 6 × 60 mm

Ecrou à collerette 1 8 mm

Coussinet en caoutchouc 1

Ecrou à collerette 1 6 mm

CRétroviseur 2 Droit et Gauche

D

Garde-boue avant 1

Boulon à épaulement à

collerette

46 × 16 mm

Arti-

cle

Désignation Q’te Remarque

D

Guide de tuyau de frein

avant

1

Guide de câble de

compteur de vitesse

1

E Ensemble de roue avant 1

F Entretoise de roue avant 1

GVis à épaulement 1

6 × 9 mm

Pour le clignotant

arrière

H

Couverture de silencieux

arrière

1

Vis à épaulement 2 6 × 12 mm

I Etiquette d’avertissement 7 Pour sèlection CC

J Etiquette d’avertissement 4 Pour sèlection CD

K

Récipient d’électrolyte

de

batterie

1

L Manuel du propriétaire 1

DE : Diamètre extérieur (mm)

DI : Diamètre inférieur (mm)

L : Longuer (mm)

E : Epaisseur (mm)

E

L

DE

DI

NOTE: Les pièces indiquées par Articles I et J dans le tableau ci-dessus sont fournies pour des mar-

chés limités.

B

C

FG

H

A

CD

E

4

Die oben aufgeführten Teile werden wie unten dargestellt eingebaut.

Die Foto zeigen die Teile, die bei diesem Modell

zusätzlich zu den oben gezeigten Gegenständen

demontiert werden.

A: Vorderradhauptbremszylinder

B: Gasdrehgriffeinheit

C: Kupplungsseilzug

D: Linken Schalter

E: Vorderrad Blinker (Links)

F: Vorderrad Blinker (Rechts)

G: Tachometerantriebsgehäuse

H: Hinterrad Blinker (Rechts)

Gegen-

stand

Bezeichnung

Menge

Bemerkungen

A

Lenkereinheit 1

Klemme 2

Flanschschraube 4 8 × 40 mm

Kragenbeilagscheibe 4 AD:13,0 ID:8,5

Band 2 L:140

Abdeckung des

Kupplungshebel

1

Linker Schalter-Haltersatz 1

Schraube 2

5 × 25 mm

Für linken Schalter

Schraube 1

5 × 30 mm Für

Gasdrehgriffeinheit

B

Ausgleichsgewicht 1

Schraube 1 6 × 60 mm

Flanschmutter 1 8 mm

Gummibuchse 1

Flanschmutter 1 6 mm

CRückspiegel 2 Rechts und Links

D

Vorderradkotflügel 1

Stufenbundschraube 4 6 × 16 mm

Gegen-

stand

Bezeichnung

Menge

Bemerkungen

D

VorderradbremsSchrauchf

ührung

1

Tachometerwellenführung 1

E Vorderradeinheit 1

F Vorderraddistanzhülse 1

G Ansatzschraube 1

6 × 9 mm

Für Hinterrad Blinker

H

Hintere

Auspufftopf-Abdeckung

1

Ansatzschraube 2 6 × 12 mm

IWarnetikett 7Für CC-Wahl

JWarnetikett 4Für CD-Wahl

KBatteriesäurebehälter 1

L Fahrerhandbuch 1

AD : Außendurchmesser (mm)

ID : Innendurchmesser (mm)

L:Länge (mm)

S:Stärke (mm)

S

L

AD

ID

HINWEIS: Die in der obigen Tabelle mit I und J bezeichneten Teile werden nur für bestimmte Verkaufs-

gebiete geliefert.

B

C

FG

H

A

CD

E

5

Before assembling the motorcycle, thoroughly

understand the “Safety Check Out” described on

page 52. After completion of assembly, carefully

check the motorcycle referring to the “Safety

Check Out”, then deliver the motorcycle to the

customer.

ASSEMBLY

REMOVING THE BRACKET

Loosen the front brake master cylinder bolts and

remove the master cylinder from the bracket.



A: Master cylinder

B: Bolt

C: Bracket

Remove the bracket from the handlebar mounting

position.



A: Bracket

B: Bolt

HANDLEBARS

Loosen the throttle housing retaining screws. Insert

the throttle assembly and master cylinder onto the

handlebars.

A: Throttle assembly

B: Handlebars

C: Master cylinder

Keep the position of front brake master cylin-

der with its cap facing upwards until it is

installed.

Be careful not to scratch the fuel tank.

NOTE:

The bracket and bolts are no longer needed

and these may be discarded.

6

Avant d’effectuer l’assemblage de la moto, bien

se familiariser avec la “Vérifications de sécurité”

décrites à la page 53. Après avoir effectué

l’assemblage, soigneusement vérifier la moto en

se référant à la “Vérifications de sécurité” avant

de livrer la moto au client.

ASSEMBLAGE

RETRAIT DE L’ETRIER

Desserrer les boulons de montage du maître-cylindre

de frein avant et retirer la maître-cylindre fixé sur le

support.

A: Maître-cylindre

B: Boulon

C: Support

Déposer le support de la position de montage de gui-

don.

A: Support

B: Boulon

GUIDON

Desserrer les vis de retenue du logement du câble de

commande des gaz.

Insérer l’ensemble de commande des gaz et le maî-

tre-cylindre sur le guidon.

A: Ensemble de commande des gaz

B: Guidon

C: Maître-cylindre

Maintenir le maître-cylindre de frein avant avec

son capuchon du réservoir tourné vers le haut

jusqu’à sa remise en place.

Faire attention à ne pas endommager le réser-

voir d’essence.

NOTE:

Le support et les boulons sont désormais

inutile et peuvent être mis au rebus.

Vor dem Zusammenbau des Motorrads sollten Sie

sich mit der auf Seite 54 beschriebenen “Sicher-

heitsprüfliste” vertraut machen. Nach dem

Zusammenbau das Motorrad sorgfältig anhand

der “Sicherheistsprüfliste” überprüfen, ehe es an

den Kunden ausgeliefert wird.

MONTAGE

ENTFERNUNG DER HALTERUNG

Die Befestigungs-Schrauben des Vorderbrems-Steu-

erzylinder lösen. Den am Halter befestigten Vorder-

brems-Steuerzylinder entfernen.



A: Hauptbremszylinder

B: Schraube

C: Halterung

Die Halterung von der Lenkstangen-Besfestigungs-

position abnehmen.



A: Halterung

B: Schraube

LENKER

Die Befestigungsschrauben des Gasseilzuggehäu-

ses lösen.

Die Gasdrehgriffeinheit und den Hauptbremszylinder

am Lenker anbringen.

A: Gasdrehgriffeinheit

B: Lenker

C: Vorderbremssteuerzylinder

Vorderbrems-Steuerzylinder bis zum Einbau

mit Kappe nach oben halten.

Darauf achten, die Kraftstofftank nicht beschä-

digt werden.

HINWEIS:

Die Halterung und das Schrauben werden

nicht mehr gebracht.

7

FRONT/AVANT/VORNE

Install the handlebars assembly using the two

clamps, four bolts and washers.

A: Clamp

B: 8 × 40 mm flange bolt

C: Burring washer OD:13.0 mm ID:8.5 mm

D: Punch mark

E: Dot mark

Tighten the handlebar clamp bolts to the specified

torque.



!

!!

! Handlebar clamp bolt: 23 N·m (2.3 kgf-m)

A: 8 × 40 mm flange bolt

B: 8 × 40 mm flange bolt

C: Punch mark

D: Dot mark

"

A: Front brake hose

B: Throttle cable

C: Right switch wiring harness

D: Clutch cable

E: Left switch wiring harness

NOTE:

Install the burring washer in the direction as

shown in the illustration. The punch mark on

the clamps shows front side. Align the dot

mark on the handlebars with the mating sur-

face of the front side of left clamp.

NOTE:

To install the handlebars correctly, first tighten

the bolt

A

AA

A of the front side with specified

torque and then tighten the bolt

B

BB

B of the rear

side.

Make sure that the clamp has no clearance at

the front side as shown in the illustration.

The line drawings on page 50 and 51 show the

proper routing of the control cables, hose and

wirings. Refer to them in addition to following

the instructions carefully.

8

Installer le guidon avec deux demi-paliers, quatre

boulons et rondelles évantail.

A: Demi-palier

B: Boulon à collerette de 8 × 40 mm

C: Rondelle de évantail DE:13,0 mm ID:8,5 mm

D: Point de repère

E: Point de repère

Serrer les boulons de bridage du guidon au couple

de serrage spécifié.

!

!!

! Boulon de bridage du guidon:

23 N·m (2,3 kgf-m)

A: Boulon à collerette de 8 × 40 mm

B: Boulon à collerette de 8 × 40 mm

C: Point de repère

D: Point de repère

A: Tuyau de frein avant

B: Câble de commande des gaz

C: Faisceau de câbles de commutateur droit

D: Câble d’embrayage

E: Faisceau de câbles de commutateur gauche

NOTE:

Mettre la rondelle éventail en place comme

illustré. Le point de repère du demi-palier se

trouve à l’avant. Aligner le point de repère se

trouvant sur le guidon avec la surface de con-

tact du demi-palier gauche.

NOTE:

Pour monter le guidon correctement, commen-

cer par serrer le boulon

A

AA

A du côté avant avec

une douille de réglage et ensuite, serrer le

boulon

B

BB

B du côté arrière.

S’assurer de l’absence de jeu de la bride à

l’avant, comme indiqué.

Les schémas des pages 50 et 51 indiquent le

cheminement correct des câbles de com-

mande, tuyau et du faisceaux. Se référer à ces

schémas en plus des instructions qui suivent.

Die Lenkereinheit mit Hilfe der beiden Klemmen, der

vier Schrauben anbringen.

A: Klemme

B: 8 × 40 mm Flanschschraube

C: Kragenbeilagscheibe AD:13,0 mm ID:8,5 mm

D: Körnermarkierung

E: Körnermarkierung

Die Schrauben der Lenkerhalterung mit dem vorge-

schriebenen Anzugsmoment festziehen.



!

!!

! Lenkerklemmschraube: 23 N·m (2,3 kgf-m)

A: 8 × 40 mm Flanschschraube

B: 8 × 40 mm Flanschschraube

C: Körnermarkierung

D: Körnermarkierung

+

A: Bremsschlauch

B: Gasseilzug

C: Kabelbaum des rechten Schalters

D: Kupplungsseilzug

E: Kabelbaum des linken Schalters

HINWEIS: Die Kragenbeilagscheibe in der

Richtung einbauen, die in der Abbildung

gezeigt ist. Die Körnermarkierung an den

Klemmen weist nach vorne. Den Lenker so

aufsetzen, daß seine Körnung auf des linken

Halters ausgerichtet ist.

HINWEIS:

Zum richtigen Anbringen des Lenkers zuerst

die Schraube

A

AA

A an der Vorderseite, dann die

Schraube

B

BB

B an der Rückseite mit dem vorge-

schriebenen Anzugsdrehmoment festziehen.

Darauf achten, daß die Klemme an der Vorder-

seite kein Spiel aufweist, wie in der Abbildung

gezeigt.

Die Strichzeichnungen auf den Seiten 50 und

51 zeigen die richtige Verlegung der Seilzüge,

Schlauch und Kabelbäume. Diese Zeichnun-

gen und die folgenden Hinweise genau beach-

ten.

9

THROTTLE

Insert the boss of the throttle upper housing into the

hole on the handlebars.

Tighten the throttle assembly with two screws.

"

A: Boss

B: Hole

C: 5 × 50 mm screw

D: 5 × 30 mm screw

FRONT BRAKE MASTER CYLINDER

Install the front brake master cylinder onto the han-

dlebars. Align the dot mark on the handlebars with

the master cylinder-to-holder fitting surface. Tighten

the master cylinder mounting bolts to the specified

torque.

!

!!

! Front brake master cylinder mounting bolt:

10 N·m (1.0 kgf-m)

A: Master cylinder

B: Holder

C: Flange bolt

D: Flange bolt

E: Dot mark



A: Bolt

B: Holder

C: Master cylinder

D: Handlebars

Check to ensure that the throttle operates

freely and closes automatically.

NOTE:

To install the holder correctly, first tighten the

bolt

C

CC

C of the upper side with specified torque

and then tighten the bolt

D

DD

D of the lower side.

NOTE:

Install the holder in position according to the

mark “UP”.

Make sure that the holder has no clearance at

the upper side as shown.

Check for brake fluid leakage.

10

COMMANDE DES GAZ

Monter le logement de commande des gaz sur le gui-

don en insérant le bossage de cette moitié dans l’évi-

dement prévu à cet effet dans le guidon.

Installer l’ensemble de commande des gaz à l’aide

des deux vis.

A: Bossage

B: Evidement

C: Vis de 5 × 50 mm

D: Vis de 5 × 30 mm

MAITRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT

Installer le maître-cylindre de frein avant sur le gui-

don. Aligner le point du guidon et la face de fixation

de maître-cylindre à support.

Serrer les boulons de montage du maîter-cylindre au

couple de serrage spécifié.

!

!!

! Boulon de montage du maître-cylindre de

frein avant: 10 N·m (1,0 kgf-m)

A: Maître-cylindre

B: Support

C: Boulon à collerette

D: Boulon à collerette

E: Point de repère

A: Boulon

B: Support

C: Maître-cylindre

D: Guidon

S’assurer que la commande des gaz fonc-

tionne correctement et qu’elle se ferme auto-

matiquement.

NOTE:

Pour monter le support correctement, serrer le

boulon

C

CC

C du côté supérieur avec un couple de

serrage approprié et ensuite, serrer le boulon

D

DD

D du côté inférieur.

NOTE:

Mettre en place le support selon le repère

“UP”.

Vérifier qu’il n’y a aucun jeu en haut du sup-

port.

Contrôler les fuites de liquide de frein éven-

tuelles.

GASDREHGRIFF

Das Gehäuse des Gasdrehgriff an dem Lenkerrohr

anbringen, wobe die Nabe an dem Gehäuse in die

Bohrung an dem Lenkerrohr einzusetzen ist.

Die Gasdrehgriffeinheit mit zwei Schrauben festzie-

hen.

+

A: Nabe

B: Bohrung

C: 5 × 50 mm Schraube

D: 5 × 30 mm Schraube

VORDERBREMSSTEUERZYLINDER

Den Vorderbremssteuerzylinder an der Lenkstange

anbringen. Punktierte Linie auf dem Lenker mit der

Montagefläche für Steuerzylinder/Nippel zur Deckung

bringen. Die Befestigungsschrauben im vorgeschrie-

benen Anzugsmoment festziehen.

!

!!

! Vorderbremssteuerzylinder-

Befestigungsschraube: 10 N·m (1,0 kgf-m)

A: Vorderbremssteuerzylinder

B: Halter

C: Flanschschraube

D: Flanschschraube

E: Körnermarkierung



A: Schraube

B: Halter

C: Vorderbremssteuerzylinder

D: Lenker

Überprüfen und sichergehen, daß sich der

Gasdrehgriff frei drehen läßt und automatisch

in die Ausgangsstellung zurückkehrt.

HINWEIS:

Zur richtigen Anbringung des Griffs zuerst

Schraube

C

CC

C an der Oberseite mit einem Dreh-

momentschlüssel, dann Schraube

D

DD

D an der

Unterseite anfziehen.

HINWEIS:

Den Halter der Markierung “UP” nach anbrin-

gen.

Darauf achten, daß der Halter gemäß Abbil-

dung an der Oberseite kein Spiel aufweist.

Sicherstellen, daß keine Bremsflüssigkeit aus-

läuft.

11

Connect the front brake light switch lead wires cou-

pler to the brake light switch.

A: Front brake light switch

B: Lead wire coupler

LEFT SWITCH

Install the guide to the left switch holder.

A: Left switch holder

B: Guide

Insert the boss of the left switch holder into the hole

on the handlebars.

Fit the left switch to the handlebars.

A: Left switch holder

B: Boss

C: Hole

D: Left switch

Tighten the left switch assembly with the two screws.

A: 5 × 25 mm screw

12

Connecter le coupleur de fils de contacteur de frein

avant au contacteur de frein.

A: Contacteur de frein avant

B: Coupler

COMMUTATEUR GAUCHE

Installer le guide au support de commutateur gauche.

A: Support de commutateur gauche

B: Guide

Insérer le bossage du support du commutateur gau-

che dans l’évidement du guidon.

Ajuster le commutateur gauche aux guidons.

A: Support de commutateur gauche

B: Bossage

C: Evidement

D: Commutateur gauche

Serrer l’ensemble commutateur gauche avec les

deux vis.

A: Vis de 5 × 25 mm

Die Vorderrad-Bremslichtschalter-Kabelstecker an

den Bremslichtschalter anschließen.

A: Vorderradbremsschalter

B: Anschluß

LINKER SCHALTER

Die Führung am linken Schalter-Halter anbringen.

A: Linker Schalterhalter

B: Führung

Die Halterung des linken Schalters an dem Lenker-

rohr anbringen, wobei die Nabe in die Bohrung einzu-

setzen ist.

Den linken Schalter an der Lenkstange anbringen.

A: Linker Schalterhalter

B: Nabe

C: Bohrung

D: Linken Schalter

Die linke Schaltereinheit mit zwei Schrauben festzie-

hen.

A: 5 × 25 mm Schraube

13

Connect the clutch lever position switch lead wire

coupler to the switch.

A: Clutch lever position switch

B: Lead wire coupler

CLUTCH CABLE

Pass the clutch cable through the lever cover.

A: Cable

B: Lever cover

Turn the clutch cable adjuster and lock nut in as far as

possible and align the slots. Insert the inner cable

end into the recess in the clutch lever, then pull on the

outer cable housing and insert it into the adjuster. Do

not adjust at this time. Adjustment will be covered in

the SERVICING section.

Install the lever cover.

A: Clutch cable D: Cable end

B: Adjuster E: Lever cover

C: Lock nut

HANDLEBAR BALANCER

Assemble the handlebar balancer parts as shown.

A: 6 × 60 mm screw

B: Balancer weight

C: 8 mm flange nut

D: Rubber cushion

E: 6 mm flange nut

NOTE:

Before installing the cable, grease the cable

end.

14

Connecter le coupler de fil du contacteur

d’embrayage au contacteur d’embrayage.

A: Contacteur d’embrayage

B: Coupler

CABLE D’EMBRAYAGE

Passer le câble d’embrayage à travers le cache de

levier.

A: Câble

B: Cache de levier

Visser à fond le tendeur du câble d’embrayage et son

contre-écrou et aligner leurs fentes. Introduire l’extré-

mité du câble intérieur dans l’encoche du levier

d’embrayage, puis tirer sur la gaine de câble extérieur

et l’introduire dans le tendeur. Ne pas effectuer le

réglage à ce moment. Le réglage fait partie de la sec-

tion ENTRETIEN.

Attacher le cache de levier.

A: Câble d’embrayage D: Extrémité de câble

B: Tendeur E: Cache de levier

C: Contre-écrou

EQUILIBREUR DE GUIDON

Assembler les pièces d’équilibreur comme illustré.

A: Vis de 6 × 60 mm

B: Poids d’équilibreur

C: Ecrou à collerette de 8 mm

D: Coussinet en caoutchouc

E: Ecrou à collerette de 6 mm

NOTE:

Avant d’installer le câble, graisser son extré-

mité.

Die Kupplungshebelpositions-Schalterkabel an den

Kupplungshebelpositions-Schalter anschließen.

A: Kupplungshebelpositions-Schalter

B: Anschluß

KUPPLUNGSSEILZUG

Den Kupplungseilzug durch die Hebelabdeckung ein-

führen.

A: Seilzug

B: Hebelabdeckung

Die Kupplungsseilzug-Einstellmutter und Gegenmut-

ter so weit wie möglich hineindrehen und die Schlitze

aufeinander ausrichten. Das innere Seilzugende in

die Höhlung im Kupplungshebel einsetzen, dann am

Außenseilzuggehäuse ziehen und dieses in die Ein-

stellmutter einsetzen. Die Einstellung nicht zu diesem

Zeitpunkt vornehmen. Die Einstellung ist in dem

Abschnitt WARTUNG beschrieben.

Die Hebelabdeckung einbauen.

A: Kupplungsseilzug D: Seilzugende

B: Einstellmutter E: Hebelabdeckung

C: Gegenmutter

HANDGRIFF-AUSGLEICHSGEWICHT

Ausgleichsgewicht wie gezeigt zusammenbauen.

A: 6 × 60 mm Schraube

B: Ausgleichsgewicht

C: 8 mm Flanschmutter

D: Gummibuchse

E: 6 mm Flanschmutter

HINWEIS:

Den Seilzugende vor dem Einbau einfetten.

15

R

IGHT/DROIT/RECHTS

FRONT

AVANT

VORNE

LEFT/GAUCHE/LINKS

FRONT

AVANT

VORNE

With the screw not tightened, insert the balancer

sub-assembly into the handlebar end all the way, then

tighten the screw securely.

"

A: Balancer assembly

CLAMP

Clamp the right switch wiring harness and handlebar

with strap as shown in the photograph.

A: Strap L:140 mm

B: Handlebars

C: Right switch wiring harness

Clamp the left switch wiring harness and handlebar

with strap as shown in the photograph.

A: Strap L:140 mm

B: Handlebars

C: Left switch wiring harness

FRONT TURN SIGNAL LIGHT (RIGHT AND LEFT)

Remove the flange bolt.

Install the front turn signal light to the front fork lower

bracket.

!

!!

! Front fork lower bracket bolt:

33 N·m (3.3 kgf-m)

A: Flange bolt

B: Front fork lower bracket

C: Front turn signal light

Check to ensure that the throttle operates

freely and closes automatically.

NOTE:

Cut the remaining of the strap as shown in the

photograph.

NOTE:

Cut the remaining of the strap as shown in the

photograph.

16

La vis n’étant pas serrés, insérer au maximum le

sous ensemble équilibreur dans l’extrémité du guidon

puis bien serrer la vis.

A: Ensemble d’équilibreur

COLLIER SERRAGE

Attacher le faisceau de câbles de commutateur droit

et le guidon à l’aide d’un collier comme montré sur la

photo.

A: Collier L:140 mm

B: Guidon

C: Faisceau de câbles de commutateur droit

Attacher le faisceau de câbles de commutateur gau-

che et le guidon à l’aide d’un collier comme montré

sur la photo.

A: Collier L:140 mm

B: Guidon

C: Faisceau de câbles de commutateur gauche

CLIGNOTANT AVANT (DROIT ET GAUCHE)

Enlever le boulon à collerette.

Reposer le clignotant avant sur le support inférieur de

la fourche avant.

!

!!

! Boulon de la direction inférieur de la fourche

avant: 33 N·m (3,3 kgf-m)

A: Boulon à collerette

B: Support inférieure de fourche avant

C: Clignotant avant

S’assurer que la commande des gaz fonc-

tionne correctement et qu’elle se ferme auto-

matiquement.

NOTE:

Couper la longueur du collier qui dépasse

comme montré sur la photo.

NOTE:

Couper la longueur du collier qui dépasse

comme montré sur la photo.

Ausgleichsgewicht mit loser Schraube ganz in den

Lenker schieben und Schraube fest anziehen.

+

A: Ausgleichsgewichteinheit

KLEMMEN

Den Kabelbaum des rechten Schalters und den Len-

ker mit einem Band befestigen, wie auf dem Foto

gezeigt.

A: Band L:140 mm

B: Lenker

C: Kabelbaum des rechten Schalter

Den Kabelbaum des linken Schalters und den Lenker

mit einem Band befestigen, wie auf dem Foto gezeigt.

A: Band L:140 mm

B: Lenker

C: Kabelbaum des linken Schalter

HINTERRAD BLINKER (RECHTS UND LINKS)

Flanschschraube abnehmen.

Die vordere Blinkleuchte am unteren Teleskopgabel-

halter anbringen.

!

!!

! Unter Teleskopgabelbrücken schraube:

33 N·m (3,3 kgf-m)

A: Flanschschraube

B: Untere Vordergabelhalterung

C: Vorderrad Blinker

Überprüfen und sichergehen, daß sich der

Gasdrehgriff frei drehen läßt und automatisch

in die Ausgangsstellung zurückkehrt.

HINWEIS:

Das überstehende Ende des Haltebands wie

auf dem Foto abschneiden.

HINWEIS:

Das überstehende Ende des Haltebands wie

auf dem Foto abschneiden.

17

FRONT

AVANT

VORNE

FRONT

AVANT

VORNE

FRONT FENDER

Set the front fender in the direction as shown in the

photograph.

A: Front fender

B: Mark (FRONT)

Install the front fender to the front fork legs with four

bolts.

A: Front fender

B: 6 × 16 mm flange stepped bolt

C: Brake hose guide

D: Speedometer cable guide

FRONT BRAKE HOSE

Install the brake hose to the brake hose guide with

the protector properly in place.

A: Hose guide

B: Brake hose

C: Protector

SPEEDOMETER CABLE

Pass the speedometer cable through the cable guide.

A: Speedometer cable

B: Speedometer cable guide

NOTE:

Install the speedometer cable guide between

the front fenfer and left fork leg.

Install the front brake hose guide between the

front fender and right fork leg.

18

GARDE-BOUE AVANT

Monter le garde-boue avant dans la direction indi-

quée sur la photo.

A: Garde-boue avant

B: Repère (AVANT)

Installer le garde-boue avant sur les pattes de

fourche avant à l’aide des quatre boulons.

A: Garde-boue avant

B: Boulon à épaulement a collerette de 6 × 16 mm

C: Guide de tuyau de frein

D: Guide de câble de compteur de vitesse

TUYAU DE FREIN AVANT

Attacher le tuyau de frein au guide du tuyau de frein

avec le protecteur fixé proprement.

A: Guide de tuyau

B: Tuyau de frein

C: Protecteur

CABLE DE COMPTEUR DE VITESSE

Passer le câble du compteur de vitesse à travers le

guide de câble.

A: Câble de compteur de vitesse

B: Guide de câble de compteur de vitesse

NOTE:

Installer le guide de câble du compteur de

vitesse entre le garde-boue avant et le pied de

la fourche gauche.

Installer le guide de tuyau de frein entre le

garde-boue avant et la patte de fourche droite.

VORDERRAD-KOTFLÜGEL

Das vordere Schutzbleck in der Richtung anbringen,

wie auf dem Foto gezeigt.

A: Vorderrad-kotflügel

B: Markierung (VORNE)

Das Vorderradschutzldech an den Gabelholmen wie

im Foto gezeigt mit vier Schrauben anbringen.

A: Vorderrad-kotflügel

B: 6 × 16 mm Stufenbundschraube

C: Bremsschlauchführung

D: Führung der Tachometerwelle

VORDERBREMSSCHLAUCH

Den Bremsschlauch mit korrekt ausgerichteter

Schutzvorrichtung an der Bremsschlauchführung

befestigen.

A: Bremsschlauchführung

B: Bremsschlauch

C: Schutz

TACHOMETERWELLE

Das Tachometerkabel durch die Kabelführung verle-

gen.

A: Tachometerwelle

B: Führung der Tachometerwelle

HINWEIS:

Die Tachometerkabelführung zwischen vorde-

rem Schutzblech und linkem Gabelholm verle-

gen.

Die Vorderbremsschlauch-Führung zwischen

dem Vorderkotflügel und dem rechten Gabel-

holm montieren.

19

Remove the crate axle bracket from the crate base.

A: Crate axle bracket

B: Bolt

1. Lift the front of motorcycle by using a hoist.

2. Raise the rear of motorcycle.

3. Pull the crate base forward then balance the

motorcycle.

FRONT WHEEL

To prevent brake squeaking and pad contamination,

carefully clean the front brake disc plate with alcohol

or other non-petroleum based solvent. This will

remove the rust-preventive coating and dirt.

Loosen the axle clamp bolt.

Remove the front axle from the fork legs.

A: Axle clamp bolt

B: Front axle

NOTE:

The bracket and bolt are no longer needed and

may be discarded.

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Suzuki RV125K3 Setup Manual

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